核心提示：继去年年底，国务院批复同意中原城市群规划后，今年元旦刚过，国家发改委便发布了《中原城市群规划》(简称规划)全文。 在中原城市群中，共有30个城市，规划明确14个城市成为核心发展区，并联动辐射其他16市。规 ...
　　继去年年底，国务院批复同意中原城市群规划后，今年元旦刚过，国家发改委便发布了《中原城市群规划》(简称规划)全文。　　　　在中原城市群中，共有30个城市，规划明确14个城市成为核心发展区，并联动辐射其他16市。规划明确五大定位，确定近期和远期目标。首次提出构建“一核四轴四区”网络化空间发展格局。　　区域：看看哪14城市成为核心发展区?　　　　关于中原城市群的范围，总共包括30个城市，在这些城市中，分为核心发展区和辐射区。　　　　根据规划，中原城市群以河南省郑州市、开封市、洛阳市、平顶山市、新乡市、焦作市、许昌市、漯河市、济源市、鹤壁市、商丘市、周口市和山西省晋城市、安徽省亳州市为核心发展区。　　　　联动辐射河南省安阳市、濮阳市、三门峡市、南阳市、信阳市、驻马店市，河北省邯郸市、邢台市，山西省长治市、运城市，安徽省宿州市、阜阳市、淮北市、蚌埠市，山东省聊城市、菏泽市等中原经济区其他城市。　　　　规划指出，本规划是指导中原城市群发展的行动纲领，是编制相关专项规划、布局重大项目的重要依据。规划期为 年，远期展望到2025年。　　　　定位：中原城市群有五个战略定位　　　　中原城市群在国家发展的战略中，共有五个定位，这些定位是着眼国家现代化建设全局，发挥区域比较优势，强化创新驱动、开放带动和人才支撑，提升综合交通枢纽、产业创新中心地位，打造资源配置效率高、经济活力强、具有较强竞争力和影响力的国家级城市群。　　　　第一个定位是：经济发展新增长极。成为与长江中游城市群南北呼应、共同带动中部地区崛起的核心增长区域和支撑全国经济发展的新空间。　　　　第二个定位是：重要的先进制造业和现代服务业基地。发展壮大先进制造业和战略性新兴产业，加快发展现代服务业，推动一二三产业融合发展，培育一批位居国内行业前列的先进制造业龙头企业和产业集群，建成具有全球影响力的物流中心、国际旅游目的地和全国重要的商贸中心。　　　　第三个定位是：中西部地区创新创业先行区。发挥国家自主创新示范区引领带动作用，完善区域创新平台，健全区域创新创业生态系统，深度融入全球创新网络，促进各类创新资源综合集成，大力推动大众创业、万众创新，激发各类创新主体、创业人才的动力活力，努力在创新创业方面走在全国前列。　　　　第四个定位是：内陆地区双向开放新高地。完善连接国内主要城市群的综合运输通道，构建横贯东中西、联结南北方的开放经济走廊，全面加强与周边地区和国内其他地区的合作互动;强化郑州航空港和其他重要交通枢纽的对外开放门户功能，打造对内对外开放平台。　　　　第五个定位是：绿色生态发展示范区。传承弘扬中原优秀传统文化，推动历史文化、自然景观与现代城镇发展相融合，打造历史文脉和时尚创意、地域风貌和人文魅力相得益彰的美丽城市，建设生态环境优良的宜居城市群。　　　　目标：到2020年常住人口城镇化率超过56%　　　　在中原城市群的发展中，有两大目标，一个是近期目标，到2020年，中原城市群整体经济实力明显增强，布局合理、功能完善、大中小城市和小城镇协调发展的现代城镇体系基本形成，常住人口城镇化率超过56%。　　　　先进制造业、战略性新兴产业、现代服务业和现代农业加快发展，优势产业集群不断发展壮大;交通、信息、能源、水利等基础设施共建共享、互联互通水平显著提升，多层次、一体化的生态网络基本建成，地级及以上城市空气质量达标比例、地表水达到或好于Ⅲ类水体比例均完成国家指标;基本公共服务体系一体化水平稳步提升;多层次、立体化的开放平台支撑体系基本形成，实际利用外资、对外贸易保持中西部地区领先地位，基本建成经济发展充满活力、创新能力大幅提升、基础设施高效互联、生态环境持续改善的国家级城市群，区域竞争力和国际影响力明显提高。　　　　远期目标是到2025年，现代基础设施网络全面形成，城市群一体化发展全面实现，综合经济实力和在全国发展大局中的地位快速上升，人口与经济集聚度进一步提高，带动全国发展的新增长极地位更加巩固，参与全球经济合作与竞争的能力大幅跃升。　　格局：构建“一核四轴四区”网络化空间发展格局　　　　中原城市群的发展空间布局，是“一核四轴四区”，即核心带动、轴带发展、节点提升、对接周边，推动大中小城市和小城镇合理分工、功能互补、协同发展，促进城乡统筹发展。　　　　“一核”当然就是郑州大都市区。规划中再次提到，支持郑州建设国家中心城市，加快郑州航空港经济综合实验区、郑洛新国家自主创新示范区、河南自由贸易试验区和跨境电子商务综合试验区建设，强化物流及商贸中心、综合交通枢纽和中西部地区现代服务业中心、对外开放门户功能，全面增强国内辐射力、国内外资源整合力。推动郑州与开封、新乡、焦作、许昌四市深度融合，建设现代化大都市区，进一步深化与洛阳、平顶山、漯河、济源等城市联动发展。　　　　“四轴”即是依托“米”字形综合交通网络，增强沿线城市辐射带动能力，促进大中小城市合理分工、联动发展，打造特色鲜明、布局合理的现代产业和城镇密集带。　　　　——沿陇海发展主轴。发挥陆桥通道优势，提升郑州、洛阳、开封、三门峡“一带一路”建设重要节点城市功能，增强运城、商丘、淮北、宿州、菏泽等沿线节点城市经济人口承载能力，联合打造电子信息、汽车及零部件、装备制造、有色金属、生物医药、能源化工等产业集群，形成具有较强实力的先进制造业和城镇集聚带，强化对新亚欧大陆桥国际经济走廊的战略支撑作用。　　　　——沿京广发展主轴。依托京广通道，发挥郑州的辐射带动作用，提升邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、许昌、漯河、驻马店、信阳等城市集聚能力，引导食品加工、高端装备制造、生物医药、精品钢铁、电子信息、节能环保、现代家居等产业加快集聚，打造沟通南北的城镇产业密集带，密切与京津冀、长江中游城市群等的联系。　　　　——济南—郑州—重庆发展轴。依托郑(州)济(南)、郑(州)万(州)高速铁路建设，加速形成综合运输通道，强化聊城、濮阳、平顶山、南阳等节点城市和沿线中小城市支撑作用，培育发展装备制造、能源化工、特色轻工等产业，形成对接成渝城市群、沟通山东半岛城市群的城镇发展带。　　　　——太原—郑州—合肥发展轴。加快郑(州)合(肥)、郑(州)太(原)高速铁路、跨区域高速公路和城际快速通道建设，推动长治、晋城、焦作、济源、周口、阜阳、蚌埠等城市扩容提质，加快装备制造、纺织服装、食品加工、生物医药、汽车及零部件等产业集聚发展，构建连接长江三角洲城市群、山西中部城市群的城镇和产业集聚带。　　　　四区即是，北部跨区域协同发展示范区、东部承接产业转移示范区、西部转型创新发展示范区、南部高效生态经济示范区。区域内，突破行政壁垒，创新体制机制，促进省际相邻城市合作联动，加快构建跨区域快速交通通道，优化产业分工协作，推动教育、科技、文化、生态等资源共享。打造城市群新的增长区域和开放空间。　　　　交通：支持洛阳机场发挥一类口岸功能，适时开辟国际客运航线　　　　未来，在中原城市群中，洛阳的地位将逐步突显，这在河南省委十次党代会报告中，对洛阳副中心地位的明确，以及对豫西地区的辐射的表述，便可见一斑。此次规划中，对洛阳的交通发展，又有了进一步的提升。　　　　规划指出，加快推进郑州航空港经济综合实验区建设，提升郑州新郑国际机场区域枢纽功能，持续改进航空网络通达性，拓展加密国际航线，构建连接全球重要枢纽机场的空中通道;支持洛阳机场发挥一类口岸功能，适时开辟国际客运航线。　　　　在综合交通枢纽建设方面，规划指出，按照“零距离换乘、无缝化衔接”要求，持续完善郑州站、郑州东站和郑州新郑国际机场三大枢纽场站功能，建成郑州南站等一批枢纽场站，加快航空港、铁路港、公路港三大物流园区建设，将郑州打造成为国际性枢纽城市。　　　　规划提出，推动其他城市发展集多种交通方式于一体的综合客运枢纽、货运枢纽(物流园区)，建设洛阳全国性枢纽，阜阳、菏泽、商丘、南阳、安阳、许昌等区域性枢纽，以及蚌埠、聊城、邯郸、新乡、长治、三门峡、漯河、信阳、运城、邢台等地区性枢纽，形成布局合理、层级明晰、分工明确的现代综合交通枢纽体系。鼓励城际客运公交化运营，推广“一票式”联程和跨城市“一卡通”服务，实现城际、城市、城乡客运协调发展。构建现代货运物流体系，发展“一单制”联运服务，拓展空铁联运、高铁快件运输等组织模式，推动交通物流融合高效发展。　　　　项目：到2020年 我省有一大批“铁公机”项目完成　　　　机场。适时启动郑州新郑国际机场三期工程及北货运区等配套设施建设;完善洛阳、南阳、运城、邯郸、阜阳、长治等机场功能，有序推进信阳、商丘、邢台、菏泽、聊城、安阳、蚌埠、亳州、宿州、鲁山等机场建设，合理布局建设一批通用机场。　　　　铁路。运输枢纽。完善郑州铁路集装箱中心站功能，建成郑州南站客运枢纽和郑州圃田、薛店等物流基地，建成郑州站至小李庄至圃田联络线，规划建设郑州高铁快件物流集散中心;新建濮阳东站、菏泽站、聊城站、许昌北站、周口东站、阜阳西站、长治东站、晋城东站、焦作站、博爱(焦作西站)、平顶山西站、南阳卧龙站、运城北站等高铁客运枢纽。　　　　推动安阳、新乡、南阳、洛阳、阜阳北、信阳、运城西、三门峡等铁路物流基地建设。　　　　高速铁路。建成郑(州)万(州)、郑(州)阜(阳)、太(原)焦(作)、郑(州)济(南)、商(丘)合(肥)杭(州)、曲(阜)菏(泽)兰(考)铁路;加快推进(北)京九(龙)等高铁建设，规划研究聊(城)邯(郸)长(治)等高铁，研究宁(南京)西(安)高铁、呼(和浩特)南(宁)高铁豫西通道建设可行性。　　　　城际铁路。建成新郑机场至郑州南、郑州南至登封至洛阳、焦作至济源至洛阳城际和郑(州)开(封)城际延长线;有序建设新乡至焦作、合肥至蚌埠至宿州至淮北、徐州至淮北至宿州至阜阳等城际铁路，规划研究建设郑州南至开封、开封至新乡、郑(州)焦(作)城际云台山支线、洛阳至平顶山至漯河至周口至商丘等城际铁路。　　　　干线铁路。建成蒙西至华中、三门峡经禹州至江苏沿海港口铁路，推进运城至三门峡铁路、邢台至和顺铁路、菏泽至沛县铁路、陇海铁路三门峡段改线等铁路建设、焦柳铁路扩能改造，启动邢台—黄骅港复线项目前期工作。　　　　地方铁路。稳步推进邓州至南阳至驻马店至阜阳等铁路建设，规划建设邯郸至濮阳至潢川、月山至桐柏至随州、济源至运城、鹤壁至晋城、伊川至嵩县至栾川至西峡、郑州至新乡至南太行铁路、南阳至周口至商丘铁路。　　　　高速公路。加快推进呼北高速(G59)、荷宝高速(G3511)、青兰高速(G22)泰安至聊城段、德上高速(G3W)、大广高速(G45)濮阳至阳新段等国家高速公路主通道建设，规划建设菏泽至枣庄、林州至焦作、合徐高速固镇连接线、合肥至霍邱至阜阳、蚌埠至五河、阜阳至淮滨、徐州至淮北至阜阳、明光至定远至巢湖、石家庄至林州太行山前等一批地方高速公路项目。普通干线公路。重点加快以一级公路、二级公路为主的普通干线公路升级改造，力争打通所有普通国道省际出口;加快推进跨黄河特大桥建设。　　　　来源大河客户端
7500 元/㎡
9200 元/㎡
9500 元/㎡
10000 元/㎡
手机微信扫描，安全登录
重新加载
&&|&&&&|&&&&|&&&&|&&
Copyright ©
All rights reserved.
Powered by 豫ICP备号-2
联系电话：9
时间：8:00-18:00
地址：开封市大梁路与西外环路交汇处银地商务C607
版权所属：开封市圣火文化传播有限公司来源：互联网
责任编辑：李志喜字体：
请问： 郑州会不会和开封合并？
提供的知识：你好，魔飞公寓来回答您的问题！先来看一下背景：郑州正在建设国家中心城市，打造以郑州为核心的中原城市群。“郑汴一体化”自2005年提出后，已经实施多年，郑开大道、郑开城铁、郑汴同区号，也都成为现实。除连霍高速、郑民高速外，新郑机场到开封高速即将完工。7月2日，由中国国际经济交流中心和许昌市委、市政府主办的《郑许一体化发展规划研究报告》专家评审会在郑州顺利进行。该报告提出了实现郑许一体化，打造郑州、开封、许昌“黄金三角区域”的构想。再说说合并后的优势：一、经济总量迅速超越武汉，位居中部第一。2016年，郑州GDP达到7994亿，开封1747亿，许昌3118亿，三市合计12859亿，2017年将达到1.35万亿。武汉市2016年GDP11912亿，2017年达到1.34万亿。长沙市2017年GDP10535亿。毫无疑问，经济总量的提升，将带来竞争力的迅速提升。二、人口迅速攀升，尽享人口红利。截止2015年，郑州拥有952万人，许昌拥有434万人，开封拥有452万人，三市合并后，并拥有1838万人，一举跃升为全国人口第四大市。截止2016年末，武汉拥有人口1076万人。截止2015年末，长沙拥有731万人口。人口多，就能享受到人口红利带来的发展机遇。三、产业布局更为合理。目前三市的产业布局，都是根据自身来规划后。合并以后，商贸区、教育文化区、旅游区、行政区、工业区相对明晰，各有发展重点。四、行政管理更为高效。目前的三市协调发展，肯定赶不上三市全并带来的统一管理高效。五、开封能够搭上郑州建设国家中心城市的快车。郑州开封一体化大事记：1 2005年“郑汴一体化”概念提出，迅速得到官方和民间的认可。2 2006年10月郑州开封两地电信同价，取消或降低长途费用。3 日郑州开封城市快速通道――郑开大道通车。4 日起郑州开封两地正式实施了金融同城。5 日起电信同城郑州开封共用0371区号，开封0378区号退出历史舞台。6 日郑州开封城际铁路正式开通运营。7 日国家发展改革委员会发布关于支持郑州建设国家中心城市的复函，要求郑州“引领大都市区建设，加快与开封、新乡、焦作、许昌等城市融合发展”。合并不合并不是咱们说了算，要看政府的统一规划。租房、找房点击【魔飞公寓】哦，更多租房干货、生活趣闻和你分享！由用户
提供的知识：郑汴一体化，也就是俗话说的郑州和开封双城合并由来已久。但是合并并非两家合作一家过日子那么简单，官方有官方的想法，民间有民间的看法。由古至今，郑州的知名度和影响力都不如毗邻的开封，皇城根下的老开封都说：合并可以，就叫开封，或者东京、汴梁等。此话并非妄自尊大，开封却有如此资本和实力。自从有专家提出“郑汴一体化”的概念，十几年来，郑汴融城的铿锵脚步从未停止。一直以来，开封向西，郑州向东，沿郑开大道两侧现已联成一体。两城距离相近，开封市中心距郑州市中心60公里，两城边界处相隔不足30公里，建设国际化大都市，确实适宜合并。下面我们反观一下郑汴一体化的发展进程：2005年，“郑汴一体化”由河南大学教授、中原发展研究院院长耿明斋最早提出，后来被官方采纳。2006年10月，郑州开封两地电信同价，取消或降低长途费用。由用户
提供的知识：郑州和开封未来极有可能合并。原因有三第一，郑汴一体化早在2005年就被提出，后来被逐渐深化。郑汴一体化进程↓↓↓2005年，"郑汴一体化"由河南大学教授、中原发展研究院院长耿明斋最早提出，后来被河南官方采纳。2006年10月，郑州开封两地电信同价，取消或降低长途费用。日，郑汴城市快速通道--郑开大道通车。日起，郑州开封两地正式实施金融同城。日起，电信同城郑州开封共用0371区号，开封原号码前加2数字0378区号退出历史舞台。日，郑开城际铁路正式开通运营。日，《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》，首次在国家层面明确提及"推进郑汴一体化发展"，明确将"郑汴一体化"、郑汴新区列为中原经济区"三化"协调发展先导区。日，国家发展改革委员会发布关于支持郑州建设国家中心城市的复函(发改规划〔号)，要求郑州"引领大都市区建设。加快与开封、新乡、焦作、许昌等城市融合发展"。日，国务院办公厅发布关于批准开封市城市总体规划的通知中，明确提出"深入推进开封与郑州 的一体化发展，加强区域基础设施共建共享。"第二，日，国家发改委印发《中原城市群发展规划》。《规划》提出：支持郑州建设国家中心城市，加快郑州航空港经济综合实验区、郑洛新国家自主创新示范区、河南自由贸易试验区和跨境电子商务综合试验区建设，强化物流及商贸中心、综合交通枢纽和中西部地区现代服务业中心、对外开放门户功能，全面增强国内辐射力、国内外资源整合力。推动郑州与开封、新乡、焦作、许昌四市深度融合，建设现代化国际大都市区，进一步深化与洛阳、平顶山、漯河、济源等城市联动发展。郑汴深度融合实例↓↓↓目前，郑汴之间有连霍高速、G220、郑开大道、郑汴物流通道、陇海铁路、郑开城际铁路和郑徐高铁相连接。未来，按照郑汴双方顶层设计，在郑州开封之间已经形成“铁路、公路、高速公路、城际铁路、高速铁路、快速通道”多路并行的交通大格局基础上，进行公路和轨道交通建设：郑开北通道、开港大道、郑汴沿黄大道、G310南移项目、郑汴地铁对接。第三，郑汴两者三大产业对接和三大区域协作。三大产业对接一是汽车产业上，共同打造全省一流、全国领先、具有较大影响力的汽车及零部件生产制造基地；二是以旅游业为主体，加快两市在政务信息、文化、旅游、医疗卫生等社会各领域的信息资源共享；三是郑汴产学研示范带高校、科研机构的空间规划和产业规划实现统一布局、统一推动。三大区域协作河南自贸区郑汴两个区域郑汴港区域沿黄生态区域所以，综上三点，郑汴之间的融合正在加快，郑汴一体化也指日可待，郑州和开封合并只是时间的问题。由用户
提供的知识：郑州会不会和开封合并?好似这个话题并不是第一次被提出，媒体曾经大张旗鼓的喊过这个口号，并且来个电话区号统一，开通了郑开城际公交车等等吧，貌似郑开合并一夜既成事实，遗憾的是风大雨小云飘过，始终没有动静。
于是乎，有人实在是憋不住了，发出郑州会不会和开封合并的话题，但是，可以肯定的说，这个虚拟的假设话题，对于现实毫无意义，纯属娱乐性的天方夜谭，侃大山摆乌龙阵。
为什么呢？你跑省里、去市里问问管事的人也不会给你一个明确的答复。这是要中央批复的事。佛祖也会无能为力。
如果中央不同意郑开合并会有官方理由，如果同意郑开合并，就能说出一万个合并的理由，这个道理大家都比我清楚，不赘述。
这事最关注的莫过于开封人，本人也是老开封，开封人对开封有着不可割舍的情节，能说出很多开郑合并不可能的理由，急性子的废话少说直接反对开郑合并，并且有讥讽陶侃的成分。我大开封岂能屈尊于郑州小辈，哈哈！
开封亲，我说几句现实的话，郑汴同城对我们的生活有啥改变吧，几年的事实证明郑开没有联姻，口号就把房价物价抄上去了，那年，有个人记不清了，来开封走一圈，房价一夜嗖嗖嗖地往上直窜，郑州的大佬不甘寂寞也跑来凑热闹炒房，开发商媚笑颜开。苦了百姓。开封是四线的工资省城的消费，有百弊无一利，两家合并一家欢乐几家愁。亲，我说开郑合并利弊的理由比八朝古都现实有充分吧，亲，我说的话你要高兴了给我点几个免费的赞赞赞吧?? 我，有个嗜好喜欢赞??由用户
提供的知识：最主要60公里的距离合并也是假的，连不起来，就一条郑开大道连接不行的，两个城市超过30公里，根本无法兼容合并，，因为城市半径一般就是10到15公里最多20了，30的半径不现实，尤其开封能发展30公里吗？国内广州佛山，西安咸阳，太原榆次。两城距离都是20多公里合并还现实点。就连长株潭都有些远，株洲湘潭距离还行，长沙距离两城超过30一样发展不起来，记住半径超过15就融合不了啦。特大城市的半径也就是15，这样城市就已经900平方公里啦，半径20就1600了中国有几个能达到1600。所以超出15的合并都是口号，都是假合并，连接不起来。更别说郑州的30了，就郑开之间就有3600平方需要填充，现实吗？由用户
提供的知识：据大河报报道：在今年河南省两会上，省政协委员张朝祥提出“关于将温县、武陟、原阳、平原新区划入郑州管理，发挥郑州中心城市功能、提升中心城市辐射作用”的提案，5月22日，河南省民政厅组织新乡、焦作等市民政部门及有关专家对该提案专项研讨。在与会专家看来，上述提案对区域发展“很有必要，提出了新思路，要充分肯定”，专家表示，对焦作和新乡两地来说，如将上述三县一区划给郑州，不是“谁吃掉谁，而是“更好地融合一体化发展了”，将进一步助推区域发展。郑州未来很厉害，在不久的将来，东扩兼并开封商丘，西扩兼并洛阳三门峡，北将会吃掉新乡焦作安阳鹤壁濮阳济源，南将要吃掉许昌周口漯河驻马店南阳信阳平顶山，将来这些地方将会合并成一个超大的郑州市。将会下辖一百多个县市区，城市人口达到一个亿，未来将会是大于十个北京九个上海，八个纽约和东京，将会是世界第一大城市。由用户
提供的知识：额。。。这种假设胃口就有点大了。如果有天郑州把开封吞了，那郑州真的是巨无霸城市了。先看看郑州目前的规模：7446.2平方公里。开封：6444平方公里。郑州+开封=4=13890.2平方公里什么概念呢？上海市是6340平方公里，北京市16410.54平方公里。意味着，郑州和开封合并，基本上和北京的地图有的一拼了。简直是要独立成直辖市的节奏。贴一张中国地图感受下。目前特别流行一个政策，叫郑汴一体化。但是一体化旨在加强两个城市之间的交流沟通，而不是合并了事。个人感觉，至少短时间内，开封和郑州是不可能合并的。除非有天发展政策有变，比如全国突然有一天流行超大型城市了，郑州赶个潮流把开封吞了，也未尝不可。。但是从目前河南省政府的规划上来，无论是交通物流政治上，都是倾向于加强城市与城市的合作，尽可能简化沟通及交通成本，比如加大地铁、成绩高铁、轻轨等交通上的投入，再比如加强高校与高校之间的合作，促进学术交流，都是政策。所以，先别想着吞并不吞并的，不是一时半会能决定的事。由用户
提供的知识：按照我的理解，我今年也快三十岁了，估计在我有生之年是看不到郑州开封合并了！郑州开封的城际高铁开通了那么长时间，上客率有多少呢？一周的旅客有没有郑州地铁1号线和2号线一天的乘客多呢？这一个侧面就放映出郑州开封的融合是政策的强硬执行，而不是人口的自然流动！两个城市没有人没有人才的流动，谈何融合？看看佛山东莞深圳广州的四城融合，那是人才的流动，工作在深圳住在东莞，工作在广州，住在佛山的大有人在，这应该就是最大的差别！两个城市的融合，必然一个强势，一个弱势，现在看来，郑州明显处于强势状态，那么强势的郑州能够给开封市民提供多少就业机会呢？郑州单靠宇通思念富士康能不能吸纳将近200万开封人呢？这200万人里，又有多少人原来在郑州工作呢？开封的城市规模只能算一个江浙省里一个小县城的规模，少有外来人口导入，自身又没有强大的工业基础，郑州是比开封强势，但是郑州的强势足以凭一城之力合并吞并开封吗？城市的发展是按部就班的，郑州乘着国家中心城市的东风一直在开疆扩土，最近又打算把新郑、中牟、荥阳撤县划区，假设三地撤县划区，三地就成了郑州的亲儿子，财政、交通、教育、医疗都有向三地倾斜，那么郑州还有多少资源陪开封玩呢？郑州向东现在只是规划到了中牟，中牟撤县划区以后，估计需要30-50年与主城区连城一片，也即是50年后，郑州中牟开封才算是在经济版图上连为一起，时间慢了，可能我这辈子还真不一定能看到啊由用户
提供的知识：这个问题板上钉钉了，几年前区号已经合并，现在开封和郑州的区号都是0371，合并已经没有疑问，现在的问题是时间，因为两个城市融合，不是一蹴而就的，涉及到方方面面的问题，肯定有很多挑战，这就要看高层领导人的魄力了，不过从最近爆出来的新闻看，郑汴一体化的进程要被郑许一体化超越，因为开封的经济远没有许昌活跃，郑州更有意向优先拉拢许昌进行玩耍，许昌也很积极的向郑州靠拢，郑州在前几年一路向东的政策指引下确实走了很远，但是从去年开始尤其是高铁南站的落成，往南发展的利益更明显，许昌也在积极的在政策上相应，一个劲的向北对接，前不久又爆出地铁17号线开建终点许昌，看到了吧，开封要是在没所作为，郑汴一体化很快就会被郑许一体化超越，所以还是那句话，骑驴看唱本，走着瞧咯由用户
提供的知识：历史长河中开封地位远远高于郑州，郑州的发展只是因为京汉铁路。开封郑州融城并不等于合并，大家携手互补发展而已。相对于其他省会城市，郑州的GDP被质疑的很少，原因就是周边管辖的县城到目前还是独立状态，不像其他省会城市早早的将县城改成区。短期内影响GDP，长远发展是好事。自己管辖的县城都不合并，何来合并另一个地级市呢？所以我认为开封郑州不会合并。由用户
提供的知识：合并不现实，车牌号郑州豫A,开封豫B。百年计划都订了岂能容易更改。郑州往东发展开封往西发展，是为了拉动开封的经济(手心手背都是肉，郑州这几年发展很快总要带带周围的兄弟吧！)从而提出郑汴一体化等等等，这些都是在为了改善我们的生活环境，方便我们的生活。此外开封和郑州存在着很大的区域差异性，郑州将来必定是一个国际大都市，而开封则是一座古城，一个喜动一个喜静。试曾想羊肉汤和写字楼是什么样的画面？小弟不才，不敢妄加评论，如有不对望帮忙指正。请注意：本内容来自悟空问答，版权归悟空问答所有，本网旨在传播知识，不代表本网赞同以上意见，如有任何问题请与本网联系！声明：以上内容由用户提供，并不代表本网赞同其观点。如有任何不妥，请与不良与违法信息举报中心联系：猜你还喜欢：标签 :&&&&&&&&
最新添加资讯
24小时热门资讯
Copyright &
xue163.net All Rights Reserved. 学网 版权所有
京ICP备号-1
京公网安备02号