电采暖炉_百度百科
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电采暖炉，也称电取暖炉，全名为，术语为。电采暖锅炉是一种将电能转化成热能直接放热或通过介质在采暖管道中循环来满足供暖需求的采暖设备，属于电热水锅炉的范畴。电采暖锅炉按照不同可以分为陶瓷加热管电采暖锅炉和电采暖锅炉，按照是否承压可以分为常压电采暖锅炉和承压电采暖锅炉，承压电采暖锅炉的安装使用需归技术监督部门监管，而且没常压电采暖锅炉安全，所以越来越多的单位和家庭选择了电采暖锅炉。
电采暖炉工作原理
电阻丝通电发热，电能转换为热能，热能导入水中，把水加热成热水，和暖气管道里的热水，通过散热器实现采暖目的 电采暖炉工作原理是间歇工作，即当供水温度小于上限温度时电采暖炉处于加热状态，当供水温度到达上限温度时电采暖炉处于停机保温状态。在最冷的几天，电采暖炉提供的值刚好满足或小于房间需求的，过高的设置电采暖炉的上限温度值，会造成电采暖炉实际的供水温度很难达到上限温度，这样电采暖炉就会处于24小时加热状态
电采暖炉控制原理
采用WR4240系列锅炉。我公司吸收国外先进技术，结合国内锅炉控制自动化的各种需要和具体应用现状，采用现代电脑控制技术，而推出的新一代。适用于、和的，具有可靠性高、自动化程度高、使用方便、操作简单、功能丰富、控制灵活、造型美观、性能价格比高等优点。
本机采用智能模块式（）作为的核心。它的每一个模块就是一个带有微处理器()的智能单元，本身具有强大的可编程功能，可独立完成各种复杂的单元功能，是国内锅炉电脑控制器中最先进的产品。
电采暖炉产品特点
利用触摸屏作操作界面，实现，易懂、易学、易记，操作简单方便。通过显示屏上的功能键可查核、设定和修改各种。
系统控制核心PLC，其可编程序灵活性大、逻辑处理能力强，具有较高的运行速度及可靠性。
执行机构采用国际先进电器元件。
控制器带内藏式实时日历时钟。系统可按用户要求，在任意时间设定多个不同的温度设定值，达到最佳节能效果。
锅炉有断流、超温、超压、短路、漏电、、过流等保护功能，锅炉运行更加稳定、安全。
锅炉可外设蓄热水箱，利用夜间低谷电加热热水至85℃，进行蓄热水箱储存，白天利用换热后进行供暖，对电网起动削峰添谷的作用运行更加经济。
锅炉可实现变负荷功能，卫生热水和空调热水可单独提供或交叉提供，起到一机多用或多机同用的目的。
锅炉采用最清洁能源——电能，真正实现绿色环保、零污染，最大限度地保护人类生存环境。
电采暖炉选型
在选择以前要丈量出房间的具体面积和高度，咨询厂家电采暖锅炉时要报出房间的具体面积和高度，同时说明在哪个城市使用。厂家会给你计算出你所需要的锅炉型号，并提供锅炉的技术资料。
1、选服务：大多数人看来，各厂商在推销自己的产品时，对于优点的阐述是口若悬河，对于售后服务是百般承诺，而真正能按承诺做的则不多。恒温控制，定时开、关机，合理利用电能，40℃-80℃随意可调，同等条件下比燃煤还省。多重保护十分安全设有双重漏电保护，防干烧保护，不污染室内空气，超温报警，安全干扰升温快高开机1分钟，加热器热水由内胆向暖气片循环。
2、选功率：同一品牌有各种功率可选。选的功率大，浪费资金，浪费能源。选的功率小，资金和能源浪费小，但达不到使用要求。电供暖炉出口温度在70℃以上，30分钟暖气片温度达到75℃以上。无压水暖循环一机多带不干燥无压水暖循环，满足各种户型居室取暖，避免干燥，无需加湿。电供暖炉在加热和使用过程中针对相应的情况标准设定，在具体的使用过程中充分采用相应的设计形式，在具体的冬季采暖中展现重要的贡献。
3、选技术：电壁挂炉主要对比在核心部件，产品的核心加热技术，以及配件选择。发热体核心技术必须要是水电分离，如此发热体不易产生水垢，使用寿命更持久，减少热衰减；控制系统的稳定性，以及循环泵的选择。
电采暖炉技术参数（）：
出/回水口径
通大气口径
CLDZ6-85/70
CLDZ12-85/70
CLDZ18-85/70
CLDZ24-85/70
CLDZ36-85/70
CWDZ45-85/70
CWDZ60-85/70
CWDZ75-85/70
CWDZ90-85/70
CWDZ120-85/70
CWDZ150-85/70
CWDZ180-85/70
CWDZ240-85/70
CWDZ360-85/70
CWDZ480-85/70
CWDZ600-85/70
CWDZ720-85/70
电采暖炉技术参数（）：
额定出/回水温度
供/回 水口
CLDR30-85/70
CLDR45-85/70
CLDR60-85/70
CLDR90-85/70
CLDR120-85/70
CLDR150-85/70
CLDR180-85/70
CLDR210-85/70
CWDR240-85/70
CWDR360-85/70
CWDR480-85/70
CWDR600-85/70
CWDR720-85/70
CWDR900-85/70
电采暖炉参数说明
电采暖炉详细说明
采暖热水额定出口/进口温度：85℃/65℃（承压电热水出回水温度为：95℃/70℃）
工作压力：常压（承压压力0.7MPa/3.0MPa)
供热量自动调节范围（无级自动调温）：10-100%
使用电源：220V50HZ，380∨50Hz
允许出口温度：85℃(规范要求&90℃)
锅炉水质应附合GB《工业锅炉水质》要求。
电采暖炉发展趋势
随着日益紧张，利用天然气取暖受限，是电采暖炉的使用提上日程。电采暖炉是一种清洁环保的取热产品，能够在狭小的额范围中入行使用，携带和移动很方便，可以按照设定的程序电散热设备的开关，使环境温度达到设定的温度，科学、合理的利用能源的供暖方法完全智能控制，从而使有人时供暖，无人时停机。电采暖炉是一个智能化的采热设备，能够对室内的温度进行有效的调节，保证室内的温度适应认得生理需要，达到室内温度的合理化。电采暖炉可以达到上班时供热，下班时停机；非节假日供热，节假日停机，根据环境的变化调节周围环境的温度，不同环境不同温度。使用电采暖炉的采暖费用完全由自己掌控，这就是电采暖的优势所在。可以根据自己的需要和时间对电采热炉进行设置，如果家庭中经常有人，温度可以适当调整，温度不要太高，保持均衡的温度，不会温度经常变化影响采暖费用。电采暖炉的使用就是比较自由，可以根据自己的情况进行设置，想关就关，想开就开，完全随自己的意愿进行。
电采暖炉优惠政策
国家对电采暖炉的用电费用进行了优惠政策，使得部分有眼光的地产商和购房者已经开始主动选择方式。低谷用电优惠的时段及价格具体为：电供暖用户在每年11月1日至次年3月31日间享受低谷用电优惠，低谷时段为晚23：00至次日早7：00，低谷优惠时段一律按0.2元/千瓦时计费。综上所述，电供暖炉将成为未来居民采暖趋势。国家对电采暖炉的使用费用进行了优惠政策，促进电采暖炉在各家各户中广泛使用和推广。
电采暖炉的发展前景是光明的，正在不断的发展和普及。在使用电采暖炉时不要注意的事项很多，需要使用者在使用时注意。电采暖炉的使用竟会更加普及推广，会给人们带来一定的方便和使用。
电采暖炉费用计算
整个一平方米的电采暖运行费用可按一下公式计算:
单位面积*热负荷系数*每天工作时间*采暖期天数*电费单价=整个采暖期单位面积的采暖费用电采暖运行状态可分为以下几种;
1,用户长时间在家,电采暖炉24小时不间断运行,为节省运行费用将夜晚的取暖温度适当调低.采暖费用为0.06KW/平米*0.6*10小时*140天*0.48元/度=24.2元/平米.
2,上班族,用户只有中午,夜晚在家,电采暖炉分3时段的间歇运行.采暖费用为;0.06KW/平米*0.6*6小时*(140天5/7)*0.48元/度=14.5元/平米
3,办公室,5日工作室,只在周一至周五取暖,电采暖白天运行,其余时间运行在防冻状态.采暖费用为;0.07KW/平米*0.6*6小时*(140*5/7)*0.48元/度12.1元/平米
4,学校,除了每周5日工作制外还有35天的假期,采暖时间比较短.采暖费用为:0.07KW/平米*0.6*6小时*[(140天-35天)*5/7]*0.48元/度9.1元/平米
用以上计算值*房间的实际采暖面积(实用面积)就可以大约算出整个的运行费用,若用户合理调整或关闭不需采暖房间(如的闲置的客房,洗手间或厨房)的采暖器,实际采暖面积就形影减小,采暖费用就会相应降低.
电采暖炉低碳优势
以为代表的电采暖方式是实现全民的重要途径。它的低碳特性主要体现在、、污染排放、人居生活及社会经济等方面。　　具体来说:　　1.:采暖能源的清洁、可再生。相对于煤炭、天然气、秸秆、木材等采暖能源，电能作为一种最有发展潜力的采暖能源，正随着以太阳能、、水能、核能等为代表的新能源的兴起而蓬勃发展。而新能源所提供给人类的电能是清洁的、可再生的，是真正的低碳甚至“零”碳能源。　　2.低碳转换:采暖的热转换效率高。相对于传统采暖方式，电锅炉供暖系统的热转换率高达98，可以大大减少转换及中的能量损失。　　3.低碳排放:废气等污染的。相对传统采暖方式，使用电能作为采暖能源，不需要建锅炉房、储煤、堆灰、管网等设施。节约了土地，不产生废气、废水、废物等污染物，从而废气等污染的排放直降为零。同时，即便以煤炭作为发电能源，则可以通过促进和提高煤炭发电的规模性和集约性，通过节省和减少煤炭运输过程中的能源损失及车辆污染，从而在整体上减少碳排放，由此强化能源使用的低碳性。　　4.低破生活:符合人体功学设计，舒适与智能化。相对于以散热器、空调、暖气片为代表的点式供暖系统及以为代表的线式供暖系统。以电壁挂炉为代表的新一代专用电锅供暖系统，十分契合人在活动空间足暖头凉的宜居需要。另外，智能温控功能可以让人随心取暖，促进，开启全新一代人生化。　　5.:有力推动建筑节能及低谷电力的创收。电壁挂炉供暖系统的使用，以建筑节能为前提。这一新兴采暖方式的大力推广和普遍使用，直接推动国家65%的法定建筑节能标准的严格检验及落地执行，并由此推动了中国低碳建筑的发展。　　在全世界都在倡导“低碳”的大环境下，低碳也必将成为我国未来采暖的趋势，而电壁挂炉就是低碳的代表者，未来会迎来一个令人振奋的发展机遇期。但是，我们也不应该盲目乐观，因为以电壁挂炉为代表的清洁取暖方式替代传统供暖方式将成为未来主流取暖方式是一个长期的过程。一方面，传统的取暖方式仍将继续占据着巨大的市场;另一方面，我国电壁挂炉产品的质量还有许多需要改进的地方。
电采暖炉核心特点
●专业技术，缔造典范
微电脑智能遥控，彩屏显示，操作自如，方便快捷；
●选材优质，设计合理
，同时可带泵加热，选材优质，工艺先进，制作精良，体积小，重量轻，安装方便；
●双重环保，干净卫生
电加热，无有害气体、残渣排放，干净卫生。恒温控制，定时开、关机，合理利用电能，40℃—80℃随意可调，同等条件下比燃煤还省；
●多重保护，安全无忧
设有双重漏电保护，防干烧保护，不污染，室内控制，超温报警，安全无忧；
●升温迅速，高
开机1分钟，加热器热水由内胆向暖气片循环，出口温度达70℃以上，30分钟暖气片温度达到75℃以上。
●无压取暖，一机多带
无压水暖循环，满足各种户型、居室取暖，避免干燥，无需加湿
电采暖炉优越性
与设备相比：可节约开资1/2以上，采用开放式0压力取暖，保证了房间的温湿自然调节。冬季取暖不干燥。
与取暖用相比：接近于用煤开资；安全是该取暖炉的重要指标，彻底杜绝了室内污染、、烫伤等事故的发生。其独特的超温安全保护和双重漏电保护，使老人和小孩有充分的安全保障。
与空调及其他电热相比：发热效率更高，热稳定更好，其使用费用更低，没有电机噪声和空气无染。没有风力循环时对人的吹蚀感，没有致病微生物寄生。易清理，好维护，免保养。
实用性强：不论城市农村，平房楼房均可安装使用。
电采暖炉注意事项
电采暖炉电加热器的电阻丝是由镍、铬合金制成，温度高达800℃以上。由于电加热器的功率都比较大，使用者若忽视安全，火灾随时都有可能发生。
电加热器发生火灾的原因有：
一是将通电的电加热器放在可燃物上或者放在易燃物附近，在长时间的高温烘烤下引起火灾。
二是电加热器未安装插头，直接将电线头插入插座内，因而易引起短路而发生火灾。
三是使用者在离开时未将电加热器的插头拔去，时间过长，造成电加热器过热，将邻近的可燃物引燃而造成火灾。
四是电阻丝多次修理后继续使用，可造成线路过负荷而引发火灾。
导线必须安装插头，不可将线头直接插入插座；电加热器导线老化破损应及时更换，电路中没有安装熔断器的电加热器不得使用；电加热器使用时必须有人看管，离开时应拔掉插头，在使用过程中，若遇停电，也应及时将插头拔出，不要遗忘。对于多次修理的电阻丝，最好不再使用，应更换新的电阻丝。严禁用电加热器烘干；应有控制温度的装置，既要防止温度过高，又要防止烘烤时间过长。
电加热器是工作、生活中使用较多的一种设备，如电炉、、、、电烘箱、电采暖炉等都属于电加热设备。
因此，在使用时，不可将易燃易爆物品放在电加热器附近，必须保持一定的安全距离。电加热器必须放在不导热的不燃材料基座上；电加热器导线的安全截流量必须满足电加热器的容量要求，工业用电加热器在任何情况下都要装置单独的电路。
根据锅炉型号要求配相应的电线、电表、空开、漏电保护器。电线接头都要检查有无松动或掉落，要使用国标电线及空开和漏保。安装完毕添加满水以后当循环泵单独运行10分钟在开启机器，带上绝缘手套摸摸电线有无发热情况，如有请及时更换电线。
安装在干燥，卫生干净地方。安装在远离人群小孩的地方，以免不知道发生危险。
电压不稳时安装必要的稳压器。当机器突然黑屏，过一会再打开还能使用的时候看看是不是自动开关机设置了，如果没有设置就要看看电压是否稳定，及时添加稳压器。
．电采暖锅炉 百度百科．[引用日期]
清除历史记录关闭请问一下，这种材料在机械性能和化学性能上有什么差别？
谢谢！
全部答案（共1个回答）
性能区别是含C量不同，铸钢230-450的C含量是0.30，而铸钢250-700含C量是0.40。铸钢230-450是低碳铸钢，铸钢250-700是中碳铸钢。铸钢230-450的抗拉强度是450MPa，而铸钢250-700的抗拉强度是500MPa。
一般来说：
许用应力=材料的许可破坏应力/安全系数；
许用剪切应力=材料的剪切强度/安全系数。
重要的结构就要详细考虑，如压力容器结构材料许用应力取σb／nb、...
俺头一次中了4场进球，能中就高兴！可惜我的其他博冷号都没踢出来，否则能多挣一点。楼主预测奖金在1.4万左右，这超出了俺的估计数，多谢你的吉言！
干线电流约为电机功率的2倍，一般铝线承载1平方小等于3安，所以你自己去算哪。若500米和650米处各用25和50平方的铝线拉去变压器处，那还可以用，但电缆基本上...
这个是第一个比较硬了
钢筋平法标注 23:32平法标注法---梁(03g101 平面标注法)
一、箍筋表示方法：
⑴ φ10@100/200(2)
答: 控制器说明书中有电池板、控制器、蓄电池及灯具的连接示意图，这个图片可供你参考
仓库屋顶光伏分布式发电技术是指充分利用仓库屋顶，建设分布式发电设施，自发自用或电力上网，进而实现节能降耗。
光伏发电是根据光生伏特效应原理，利用太阳电池...
冷库在使用的过程中难免会出现一些小的故障，为了不影响冷库的使用，快速解决麻烦，那么学会一些常见的维修知识，就可以在最短的时间内排除冷库故障减少损失。燕轶制冷...
铝属于两性金属，遇到酸性或碱性都会产生不同程度的腐蚀，尤其是铝合金铸件的孔隙较多，成分中还含有硅和几种重金属，其防腐蚀性能比其他铝合金更差，没有进行防护处理的铝铸件只要遇到稍带碱性或稍带酸性的水，甚至淋雨、水气、露水等就会受到腐蚀，产生白锈。
解决的办法。
铝铸件完成铸造后，在机械加工前，先要进行表面预处理，如预先对铸件进行喷砂，涂上一道底漆（如锌铬黄底漆），在此基础上再进行机械加工，以避免铸铝件在没有保护的情况下放久了被腐蚀。
要有经营场所，办理工商登记（办理卫生许可），如果觉得有必要还要到税务局买定额发票，不过奶茶店一般人家消费是不会要发票的巴，要买设备，要联系供应商备一些原料，就好啦，没啥难的，不过要赚钱的话就得选好开店地段。
办理手续的程序（申领个体执照）：
1、前往工商所申请办理
2、根据工商所通知（申请办理当场就会给你个小纸条）前往办理名称预核
3、拿到名称预核通知书，办理卫生许可证（前往所在地卫生监督所办理）
4、拿着名称预核通知书和卫生许可证前往工商所核发营业执照。
工行的网银没有软键盘，主要通过安全控件来保证安全，只有安装了工行的安全控件，才能在工行网页上输入密码。
修改密码的操作，你可以在登陆工行网银以后，在“客户服务”的“修改客户密码”里找到相关链接。
你好!那要看那种车型,A6有很多型号的,
首先小孩呼吸道感染很大程度上是由于平时不注意，日常喂小孩服用的水比较少，然后患有咽喉炎引起的，所以这个时候就要吃一些消炎药来帮助消炎，例如口服小苏打琥乙红霉素等，这些药品能够帮助小孩慢慢消除在呼吸道上的炎症，但是一定要注意不能持久服用。其次小孩呼吸道感染，可能是由于嗓子发炎咳嗽引起的，这时候吃一些治疗咳嗽的药物也是有一定效果的，例如甘草片或止咳糖浆，从而来降低机体的易感性，缓解咳嗽，在吃咳嗽药的同时，伴随着服用板蓝根颗粒，这样能够有效的止咳消炎。还有一种就是不太常用的，就是含着服用华素片或者是一些润喉片等，华素片和润喉片对于缓解嗓子发炎和呼吸道感染有极好的作用。但是对于较小的小孩，最好不要采用这种方法和药物，以免带来不必要的麻烦。注意治疗呼吸道感染的药物不论是哪张，都最好不要长久的服用，因为药物中含有好多成分，对小儿的身体不好，所以短期服用以后，然后按照医师的嘱托进行饮食调整。
患上了胃溃疡首先就要注意饮食卫生：不注意饮食卫生、偏食、姚食、饥饱失度或过量进食冷饮冷食，或嗜好辣椒、浓茶、咖啡等刺激性食物，均可导致胃肠消化功能紊乱，不利于溃疡的愈合。注意饮食卫生，做到一日三餐定时定量，饥饱适中，细嚼慢咽，是促进溃疡愈合的良好习惯。保持轻松愉快的心境，是治愈胃溃疡的关键，溃疡病人一定要注意休息，生活起居要有规律。溃疡病发作与气候变化有一定的关系，因此溃疡病人必须注意气候变化，根据节气冷暖，及时添减衣被。胃溃疡病人必须坚持服药，由于胃溃疡是个慢性病，且易复发，要使其完全愈合，必须坚持长期服药，一般来说，一个疗程要服药4～6周，疼痛缓解后还得巩固治疗l～3个月，甚至更长时间。一切都要遵从医嘱，不要盲目服用一些对胃粘膜有损害作用的药物。得了胃溃疡一定要有有规律的饮食，不要吃生冷辛辣刺激性的食物，不能喝酒，少吃油炸腌制食品，吃东西要细嚼慢咽，不能吸烟，补充维生素C。
患者尽量选用低脂肪、少量残渣的食物，这样可以减少胃肠道的蠕动，不要吃太多的蔬菜水果，多吃精面米食；在食物的烹饪方式上避免选择煎炸、烧烤、爆炒，以蒸、煮为佳。患者可以选择高蛋白高能量的食物，因为长期的慢性腹泻，可能损伤肠胃，影响到胃肠对食物的吸收；患者避免食用粗粮、凉性食物，比如绿豆、西瓜等。
咽东西有难受的感觉，有烧心和反胃的症状发生了，上腹部疼痛，有腹胀不适的症状，有时候吃东西会有恶心的症状，口水很多，除了一些消化道疾病引起的腹胀不适恶心之外还有可能引起消化道症状异常以外的情况发生,有可能出现胸痛症状，还有就是耳鼻部也不舒服.
当然针对白血病这种疾病的话，一般都是考虑血液方面的检查，当然用来确诊白血病这种疾病的话，还是需要通过骨髓穿刺才能确诊。当然骨髓穿刺的话也会给患者带来一定的负担，因为骨髓穿刺的话对人体的疼痛还是相对比较大的。所以，还是比较重要的。所以在治疗白血病这种疾病的话，建议有家属的陪伴，这样有利于该患者增强信心，有利于该患者战胜恐惧，有利于该患者治疗疾病，恢复身体健康，这一些方面都是相对比较重要的问题。所以针对白血病这种疾病话，我们要提高对于疾病的警觉性。当然如果该患者白血病的病情相对比较严重，到达该疾病的晚期，该患者的死亡率还是相对比较高的。针对没有进行骨髓移植这种手术的患者来说，都是考虑通过放射化疗来控制病情的发展。放射化疗的话有利于抑制血液变得浓稠，缓解该患者病情加重的时间，针对这一方面在治疗。不管是谁都是需要引起重视。这样有利于病情的控制，具体可以存活多久，还是需要根据病情的发展。
宝鸡租车很可信的！
价格一般在200到400吧，贵的也有！
这个主要看你租什么车，商务车也有高中低档的，低档的话一天也就200到300块钱左右。
商务社交软件常用的还是每日商圈，是一款专做精准分类型商务社交平台，基于pc端的，可以通过强劲的搜索引擎，协助商务人士快速寻找最佳潜在商务伙伴。
我觉得伊斯顿生物科技有限公司就不错的，他们公司有专业的技术团队和先进的设备，在行业内口碑很好的 知名度很高 推荐你可以联系他们了解一下。
就我熟知商务软件本就不多，你还要社交，你还要好用，拒绝很高了可以说。
照这情况不能引荐有朋商旅了，显然是商务社交，但是好用的话，我实在还行吧，算不俗。
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　　----------------------------------------------------------　　世界最大桥式起重机　　——大连重工20000吨桥式起重机　　----------------------------------------------------------　　工程总投资：3.5亿元　　工程期限：2006年——2008年　　日上午10时,烟台来福士海洋工程有限公司大水坞坞门西侧3号码头彩旗飘扬,世界最大的桥式起重机――命名为&泰山&，将自重2万吨的驳船缓缓吊离水面,这标志着2万吨桥式起重机的成功启用。 这是目前世界上起重量最大、跨度最大、起升高度最大的起重设备，也是当今世界技术难度最高的大型起重设备。 　　　　
2万吨桥式起重机由大连重工·起重集团承制,设备总体高度为118米,主梁跨度为125米;采用高低双梁结构,起升高度分别为113米和83米;这台吊机共有12卷扬机构、整机共48个吊点,每个吊点起重能力为420吨，单根钢丝绳达到了4000米。最大起升重量达20,160吨，全部创下世界之最。可以实现同时提升、同时放下，起升速度为每分钟0.2米。 此前，世界上最大的同类起重设备只能起升7000多吨的重量。　　　　
大连重工·起重集团先后突破了多吊点起升力矩平衡、多套起升机构同步控制等18项核心技术课题,从和烟台来福士公司签订合同到交钥匙仅用了20个月时间。烟台来福士海洋工程有限公司在开始建造２万吨桥吊后已经接下了９个半潜式鉆井平台的建造订单，市场情况良好。 　　　　
在整个2万吨桥式起重机项目工程中，造价8500万元的混凝土基座部分至关重要。为了保证工程按时保质保量竣工，烟台来福士海洋工程有限公司在全国范围内展开招标。上百家知名建筑企业参加竞标，通过一番角逐，烟建集团有限公司夺标。日，2万吨桥式起重机混凝土基座工程正式开工。 　　 　　　　2万吨桥式起重机混凝土基座工程共包括四个混凝土基座建设。两个混凝土基座的地面以上高度为100米，其它两个高度为70米。混凝土基座地面以下高度为13.8米，基础底板厚度为4米~6米。整个工程使用商品混凝土量达7000方，钢筋近10000吨。最值得“自豪”的是，该工程混凝土设计强度为C50，而三峡工程船闸、中央电视台新台址等知名工程的混凝土强度才是C40。　　　　
大型海洋石油鉆井平台通常用分段建造法，工人要在３０米高空组装上百个设备模块。有了这台吊机，就可以实现在陆地安装上层模块，一次将其整体吊装到下浮体上。由此，高空作业、坞内建造时间缩短30%，鉆井平台建造周期平均缩短了半年，实现海洋工程建造工艺的革命。　　　　
该设备的成功投产,将改变海洋石油鉆井平台传统建造方式,每一个平台的建造时间可节省100万工时,缩短船舶建造周期30%以上,大大降低了劳动成本,提高了生产效率和施工的安全性,对我国和世界船舶海洋工程建造产业的发展,具有里程碑意义！　　　　　　　　这台2万吨桥式起重机提升高度最高为118米，相当于把250节满载的火车车厢提升到23层高的楼上，横梁长129米，为双箱型梁结构，如果把这台起重机放倒，要一个足球场才能把它装下。　　　　　　
　　上海振华这方面挺牛的。。。。。。。。。
　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　世界最大油压机　　——中信重工18500吨油压机　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　工程总投资：20亿元以上　　工程期限：2006年——2009年　　日，随着250吨天车吊起首件116.4吨的基础梁，并稳稳安放到“新重机”10多米深的基坑，世界最大18500吨油压机及750吨•；米锻造操作机安装大幕宣告拉开。这台油压机是为满足我国能源、交通等领域的特殊要求而建造的。它将我国最大锻件能力从现在的190吨提高到400吨。　　　　
油压机基础梁的成功吊装是世界最大18500吨油压机及750吨•；米锻造操作机安装进程中的一个重要节点，为了这一刻中信重工机械股份有限公司整整奋斗了两年。在过去的两年中，该公司接连创造了三个奇迹：一是建起了总面积27000平方米、最大天车550吨的锻造工部厂房；二是万吨油压机十大件陆续一次性浇铸成功；三是18500吨油压机和750吨•；米锻造操作机工程量繁重的基础土建施工顺利完成。4个月后，中信重工世界最大、最先进的18500 吨自由锻造油压机和750吨•；米锻造操作机将在这里拔地而起并进入试车。 　　　　打破技术垄断　　　　
自从对外宣布计划打造一台世界顶尖的重型自由锻造装备起，中信重工制造的18500吨油压机便引起国内外业界的广泛关注。首先在制造规格上，18500吨油压机是目前世界上规格最大的一台重型自由锻造装备，因此被誉为“世界自由锻王国的一顶皇冠”。其次在制造周期上，按照目前的进度，这台设备将刷新业内同类产品的制造时间，将在两年左右的时间内顺利完成。最后，中信重工机械股份有限公司（原为中信重型机械公司）此次以18500吨油压机为核心设备的“新重机工程”，总投资超过20亿元，全部为企业自筹资金。 　　　　
长期以来，出于战略考虑，发达国家的大型铸锻件生产制造技术一直对我国实行封锁。这台举世瞩目的油压机配备有先进的每米750吨操作机，形成高度自动化的锻造装备平台，从而将我国最大锻件能力从现在的190吨提高到400吨，最大钢锭生产能力从目前的360吨提高到600吨，可有效缓解我国航空航天、国防、船舶、电力及机械制造等行业急需大型锻压产品的局面，显著提高我国大型自由锻件的生产能力和水平，使我国大型锻压装备的研制水平位于国际前列，对促进我国重大装备制造业的技术进步和大型锻压装备的产业化，全面提高我国大型装备制造业总体水平具有重大战略意义，打破了极少数发达国家在该领域的技术垄断。 　　　　830吨钢水一次浇铸　　　　　　
　　2008年5月下旬，中信重工在历经数月的精心准备后开始了18500吨油压机核心部件上横梁的浇注工作。5月22日下午18:36，中信重工“新重机”工程冶铸工部随着指挥长哨声鸣响，即刻红光四射，钢花奔流，10分钟后，世界最大且唯一的，并且是最先进的自由锻造设备18500吨油压机核心部件上横梁顺利浇注成功，整个厂房内顿时一片欢腾。这件油压机上横梁长11.95米，宽3.8米，高4.59米，毛坯总重达520吨，需冶炼10炉6包重量达829.5吨的钢水进行合浇。其重量之巨，各炉钢水温差要求之微，工艺之复杂，合浇之困难，对庞大的系统设施、设备可靠性要求之严，对系统团队的协同配合要求之紧密，在中国铸造史上是绝无仅有的。这是目前世界上一次组织钢水最多、浇铸吨位最重的特大型铸钢件。　　　　原机械工业部常务副部长、中国机械工业联合会特别顾问陆燕荪，中国铸造协会、中国锻压协会、河南省铸锻工业协会的领导和专家，以及中央电视台、中国工业报、省市电视台等众多媒体记者共同见证了这一历史时刻。　　　　国务院三峡建设委员会三期重大设备制造检查组组长、原机械工业部副部长陆燕荪认为，它的出现从此改变了中国重大、重型装备锻造的局面，必将彻底打破国内重大装备发展的制约瓶颈，必将成为世界重大装备制造业产业一个里程碑及标志性装备。 　　　　这位机械工业的著名专家对中信重工总经理任沁新再三说，你们这二十几个亿花得太值了，特别是自筹资金完成这项大工程，更是难能可贵，十分了不起。作为业内资深专家，他特别称赞了“新重机工程”项目生产工艺流程的高效和科学合理布局。 　　　　中信重工以18500吨油压机为核心设备的“新重机工程”项目，主要包括重型冶铸工部、重型锻造工部、重型铸铁工部、重型加工工部、重型热处理工部等。据介绍，新重机工程包含的主要设备有80吨电弧炉、150吨LFV精炼炉、150吨LF/VOD精炼炉、250/750吨•；；；米锻造操作机及有关重型起重、加工、热处理设备等，以及18500吨自由锻造设备。 　　　　中信重工领导认为，在重型装备制造领域，没有核心装备将永远进入不了世界一流企业行列，为了这一目标，中信重工只有打破常规，从而获得令人难以企及的飞跃发展。　　　　世界上规格最大、技术领先 　　　　18500吨油压机的相关数据：该油压机地上高度20米，地下深度7.5米，可移动工作台达5.4×13米，最大镦粗力18500吨，整机重达4000多吨，目前在世界范围内无论是规格还是技术，该油压机都是惟一的，投产后将使中信重工站在世界自由锻造的巅峰。被锻造行业誉为“世界自由锻造王国的一顶皇冠”。　　　　
在总体结构上18500吨自由锻造油压机首次采用最新的三梁、两柱、上传动、预应力框架式结构，并在关键的立柱上突破常规圆形四立柱设计，首次采用两个大矩形立柱，使主机的整体性、抗弯性、稳固性达到最佳。加上采用精确的导向和控制系统，完全可以保证两个工作砧子之间完美的同心度和平行度，实现精确锻造。　　　　该机一改常规的圆柱形四立柱设计方案，采用两个大型矩形立柱和预应力机架，使主机整体性达到最好，大大增强了整机的抗弯性和稳固性，并为精确锻造奠定了基础，加上采用精确的导向系统，保证了两个工作砧子之间完美的同心度和平行度。同时，采用3/2工作油缸设计理念，将三个直径达1.4米的工作油缸配置成可调节选择的3个压力范围，从而保证了对不同锻件的良好适应性，并比传统设计节能30％左右。由于压力可调节，该机在2缸运行时锻造速度每分钟最高达66次，工作效率是同规格普通水压机的3倍。该机采用可视化计算机操作控制台，当砧具红热时可遥控快速更换，可以说在自动化控制技术上也达到了世界顶级水平，使整机工作效率和自动化程度达到世界最高。　　　　
该油压机将配置世界上最先进的750吨•；；；米锻造操作机，并联动形成一个高度自动化的重型、特大自由锻造装备平台，成为世界自由锻造行业的一道壮观风景。 　　　　　　中信重工　　　　　　中信重工机械股份有限公司(原洛阳矿山机器厂)，是我国第一个五年计划期间兴建的156项重点工程之一，著名物理学家钱伟长曾担任公司技术顾问，公司第一任厂长纪登奎曾任国务院副总理，焦裕禄同志曾在公司担任一金工车间主任。1993年并入中信集团，更名为中信重型机械公司。2008年元月，改制为中信重工机械股份有限公司。　　　　　　历经半个世纪的建设与发展，目前已成为中国最大的矿山机械制造企业、中国最大的重型机械制造企业之一，是中国低速重载齿轮加工基地，中南地区铸锻和热处理中心，国家级理化检验认可单位和国家一级计量企业。公司通过ISO质量体系认证、ISO环境管理体系认证和GB/T职业健康安全管理体系认证。拥有甲级工程设计院，即洛阳矿山机械工程设计研究院，是国内最大的矿山机械综合性技术开发研究机构。经过50多年的发展，公司服务领域已从单一的矿山机械产品，扩展到煤炭、建材、冶金、有色、电力、化工、环保、（军工）等行业，产品遍及国内各地，远销欧、美、亚、非等国际市场。众多科研成果填补国内空白，达到国际先进水平。被誉为“中国工业的脊梁，重大装备的摇篮”。　　　　　　2005年以来，公司进入中国制造业500强，公司技术中心列全国332家国家级技术中心第34位，重机行业位居第一；入选中国企业信息化建设500强。公司LK牌大型球磨机、大型减速机、大型辊压机、大型水泥回转窑四项产品荣获中国名牌称号，名牌数量列行业第一。2006年，人大常委会委员长吴邦国、国务院总理温家宝、副总理曾培炎分别莅临我公司视察，给予高度评价并对公司发展寄予厚望。2008年被国家确定为创新型试点企业。　　　　　　　　　　　　　　日，中信重工采用10炉冶炼6包合浇的方式一次性组织829.5吨精炼钢水，成功浇铸了毛坯总重达520吨的上横梁。这件油压机上横梁长11.95米，宽3.8米，高4.59米，毛坯总重达520吨。这是目前世界上一次组织钢水最多、浇铸吨位最重的特大型铸钢件。　　　　
　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　世界最大数控卧式车床　　——武重DL250型5米数控重型卧式车床　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　工程总投资：1亿元以上　　工程期限：2006年——2008年　　　　2006年9月，武汉重型机床集团有限公司与中国二重集团签订一台国际最大的DL250数控五米超重型卧车供货合同。DL250数控五米超重型卧车广泛应用于水电、核电、造船、航天、军工等行业，加工如轧辊、汽轮机转子及围带、发电机及水轮机主轴、机器主轴、重型曲轴、卷扬机及船舶绳筒等。　　　　这台具有完全自主知识产权的重大国产化装备，是迄今为止世界上最大规格的超重型数控卧式车床，其最大回转直径、承重、双刀架双方式组控制方式、镗杆纵向运动采用数控龙门轴控制等多项技术都将创造世界第一。　　　　这台DL250型数控卧式机床，床身长50多米，最大直径为5米，总重量1450吨，其零部件加工的承重量可达500吨，最大加工长度20米，过刀架最大加工直径4.5米，总切削力350KN，主电机功率284KW，堪称当今全球最大规格的超重型数控车床。同时，这台超重型机床的加工精度为0.006毫米，约为头发丝的十分之一。可加工锥面、曲面、台阶轴、槽及螺纹。配置不同附件，还能铣削、磨削、镗孔，广泛用于水电、核电、造船、航天、军工等行业。　　　　武重集团的科技人员采用国际先进标准，通过一年多时间的自主创新和研发攻关，以多项核心技术和先进技术指标再创业绩。此前，国内外生产的超重型卧式机床的承重量一般在300吨以下。 　　　　
这项高科技产品即将投入我国的水轮机主轴、燃机、核电转子等重点工程建设项目，主要用于大型核心部件的生产加工，它对提高我国能源发电行业和远洋船舶制造工业的整体水平，将产生重大影响。
　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　世界最大薄膜式LNG船　　——海上超级冷冻车　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　工程总投资：11亿元以上　　工程期限：2006年——2009年 　　　　日，我国第一艘液化天然气（LNG）船“大鹏昊”在上海顺利交付船东，这是沪东中华造船（集团）有限公司建造的世界上最大的薄膜型ＬＮＧ船。　　　　“大鹏昊”于日开工建造，长292米、船宽43.35米、航速19.5节，装载量为14.7万立方米，是世界上最大的薄膜型LNG船，比波音飞机还贵，身价高达１．６亿美元。该船采用保温瓶原理，货舱设计了半米厚的隔热“内胆”，其中两层绝缘箱内藏珍珠岩，有效阻隔热量传递；最关键的内壁使用殷瓦合金钢板，0.7毫米的厚度薄如一张牛皮纸，全船焊缝就长达100多公里，而且要做到“天衣无缝”；船上各种部件能实现４０年抗疲劳工作，跻身全球“长寿”巨轮行列。 　　　　“大鹏昊”已于日满载65000吨LNG，顺利抵达广东液化天然气有限公司秤头角接受站，圆满完成了从澳大利亚—中国之间2700英里的LNG运输航线上的首航任务。途中，“大鹏昊”经受了多种海况考验，各项性能指标和建造质量均受到好评。 　　　　日，我国第二艘液化天然气（LNG）船“大鹏月”在上海顺利交付船东，这条船的船坞周期仅为160天，比首制船缩短近一个月，码头周期比首制船缩短66天，总建造周期比首制船缩短126天。　　　　LNG船是指将LNG从液化厂运往接收站的专用船舶，是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，LNG船是在 162摄氏度(-162)低温下运输液化气的专用船舶， 是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”，目前只有美国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造。　　　　内壁厚度0.7毫米温度控制零下163℃ 　　　　　　　　　　　　　　把天然气“压”成液态，体积可缩小到六百分之一，但温度要控制在零下163℃，这谈何容易！我国首制LNG船采用保温瓶原理，为货舱设计了半米厚的隔热“内胆”。其中两层绝缘箱内藏珍珠岩，有效阻隔热量传递。最关键的内壁使用殷瓦合金钢板，0.7毫米的厚度薄如一张牛皮纸，由此带来许多技术难题。由于钢壁太薄，必须一小块一小块拼接，全船焊缝就长达100多公里，而且要做到“天衣无缝”。工人在焊接时不能打一个喷嚏，还不能有一滴汗水沾上“钢衣”，否则保温内壁就有可能出现纰漏。此外，在长达两个半“马拉松”路程的焊缝周边，设置了3000多个低温报警装置。 　　　　　　　　　　一次航行起码要十多天的液化天然气船，最担心藏品外溢或汽化，憋了“一肚子气”的巨轮无疑成了重磅炸弹。但在航行中，液态天然气出现汽化在所难免，硬堵不如疏导，把汽化的天然气作为动力来源驱动巨轮行驶，但每天蒸发率必须在0.15％以下。身价高达1.6亿美元的LNG船，比一架波音747客机还贵，也是中国唯一不喝柴油的“绿色”巨轮。 　　　　　　　　　　长寿巨轮需建三年失之毫厘罚款百万 　　　　　　　　　　　　　　最昂贵的定价，就有最苛严的要求，国产首艘LNG船也不例外。首先，各种部件能实现40年抗疲劳工作，跻身全球“长寿”巨轮行列。其次，建造、总装周期只有38个月，巨轮远航后，吃水深度每出现1厘米的误差，就要罚款100万美元。 　　　　　　　　　　韩国目前是全球LNG船建造设备能力和实际建造能力最强的国家，他的LNG船的核心技术来源于法国GTT公司，因此每建造一艘LNG船，韩国船厂就要向GTT公司支付约为1000万美元的专利使用费。因此韩国政府和船企决心联手合作，攻破技术难关，开发属于韩国自己的LNG船关键技术。日本从1971年买进技术到1981年造出第一艘船花了10年时间。　　　　目前世界液化天然气船的储罐系统有自撑式和薄膜式两种。自撑式有A型和B型两种，A型为菱形或称为IHISPB，B型为球形。 　　　　LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造。在该船舶的设计中，考虑的主要因素是能适应低温介质的材料，对易挥发或易燃物的处理。船舶尺寸通常受到港口码头和接收站条件的限制。目前12.5万立方米是最常用的尺寸，在建造船舶中最大的尺寸已达到20万立方米。LNG船的使用寿命一般为40～45年。 　　　　　　从总体上看薄膜型LNG船在船型性能方面要优于MOSS型，但MOSS型具有货物装载限制较少等使用操作上的优点，而且，在早期的LNG海运中，MOSS型船占有较大优势。　　　　　　　　中国LNG建造计划　　　　船名
型宽 货物总容积(在-163℃) 船速 预计交船时间 　　大鹏昊
292米 43.35米 147210立方米 19.5节 2007年四季度 　　大鹏月
292米 43.35米 147210立方米 19.5节 2008年二季度 　　闽榕
292米 43.35米 147210立方米 19.5节 2008年四季度 　　闽鹭
292米 43.35米 147210立方米 19.5节 2009年二季度 　　大鹏星
292米 43.35米 147210立方米 19.5节 2009年三季度 　　　　　　　　中日韩是世界三大造船国，日韩长期把持世界造船市场，而近几年中国造船业呈现爆发性增长态势，对日韩形成了巨大的竞争压力，日韩企业为了延缓中国对高端船舶订单的冲击，采用将大量低端船舶转移到中国生产的策略，企图以此压制中国船企的成长空间。不过目前看来此举并未见效，中国沿海地区众多的民营船企吸收了大量低端船舶订单，而大型国有造船企业继续在向高端船舶及海上装备发起冲击，众多高端船舶订单也正在逐步向中国转移。　　　　　　　　　　LNG船是专门用于运送液化天然气的专业船只，这艘LNG船一次可以运送14万吨体积被压缩了620倍的天然气，这些天然气解压后体积可达9000万立方米，足够上海市民使用一个月。　　
　　----------------------------------------------------------　　世界最大模锻液压机　　——三台齐造，10万吨级航空工业关键设备　　----------------------------------------------------------　　工程总投资：40亿元以上　　工程期限：2008年——2012年　　稍有机械制造知识的人都知道，大型模锻液压机是机械制造业不可或缺的重要装备，也是一个国家科技水平、综合国力的重要标志，更是维护国家安全的战略装备。大型模锻液压机是发展航空、航天工业必不可少的装备外，其他重要工业部门也需要大型锻件，如燃气轮机用大型轮盘锻件、烟气轮机用大型轮盘锻件、各类发动机叶片、大型船用模锻件、电站用大型模锻件、压力容器锻件，以及其他类型民用品模锻件的生产，都离不开大压机。　　　　国产10万吨级锻压机落户苏州昆山　　　　?
日下午，与中国大飞机工程配套的大型模锻液压机项目——苏州昆仑先进制造技术装备有限公司正式落户江苏昆山周市镇。该公司将联合清华大学等机构,整合各方资源，设计制造世界最大的10万吨大型模锻液压机，这一项目将改变世界航天航空业大型锻件生产格局。　　　　　　　　据了解，苏州昆仑先进制造技术装备有限公司由市国科创投、爱博创投、启迪科技和清华大学颜永年教授等发起设立。清华大学机械工程系长期从事装备制造技术研发，经过30多年的努力，以颜永年教授为带头人的研发团队，在大型模锻液压机的整体结构和技术方面取得了重大突破，研究成功了具有自主知识产权的预应力钢丝缠绕剖分/坎合技术等核心技术，已达到国际先进水平。苏州昆仑先进制造技术装备有限公司将采用颜永年教授上述核心技术，从事重型机械装备的设计与制造。　　　　　　　　到目前为止，世界范围内拥有4万吨级以上模锻液压机生产能力的国家只有美、俄、法3国。颜永年教授研发的预应力钢丝缠绕剖分/坎合技术等核心技术，不仅是重型机械装备包括大型模锻液压机的核心技术，应用该项技术还成功设计了国家大型飞机自主研制所急需的8万吨模锻液压机等重大装备，使我国成为第四个具备4万吨级以上模锻压机生产能力的国家。在昆山建设实施的10万吨大型模锻液压机项目，将是世界最大的模锻液压机，将极大提升我国航空关键零部件的制造能力，使我国大型航空锻件的生产水平得到质的提升，并将改变世界航空大型锻件生产格局。　　　　　　　　2007年3月，我国宣布启动大飞机工程。据统计，一个常规的飞机项目可直接带动600家企业的发展，间接带动2500余家企业发展。苏州昆仑公司实施的10万吨大型模锻液压机，是大飞机项目成型制造起落架等关键部件的制造设备，将为周市镇打造先进装备制造业产业基地，引进航空、航天工业产业链上的其他企业奠定坚实基础。　　　　　　目前中国已经开工上马的8万吨以上级模锻压机至少有3台，分别位于昆山、阎良、德阳，可分别配合上海、西安、成都等地的航空航天产业。这标志中国装备制造业整体水平进一步提升，实现了中国锻造产品从高端产品向世界顶级产品的跨越，关键大型锻件受制于外国的时代彻底结束，成为中国国民经济特别是装备制造业和维护国家安全不可缺少的重要战略装备。　　　　更令人震惊的是，清华大学已经研发出16万吨模锻液压机，只因目前我国制造业尚不需要如此之大的模锻液压机，一旦国家需要，即可出图制造。16万吨是俄罗斯7.5万吨压机的2倍多，是美国4.5万吨的3.5倍多。惊人的数字，中国必将成为世界锻压业新的霸主。　　　　　　　　中国目前最大的30000吨级模锻液压机，位于重庆市西南铝业集团有限公司，于1971年制造。
　　大型航空模锻液压机　　　　
现代飞机制造中，轻金属（主要是钛合金）的使用比例越来越高。只有更多地使用轻金属，飞机的性能才能不断得到提高。但是，像钛合金这样的轻金属，其变形时需要很高的单位压强。要生产轻金属模锻件，就必须大幅增加压力机的工作压力。除航空、航天工业外，其他重要工业部门也需要大型锻件。如燃气轮机用大型轮盘锻件、烟气轮机用大型轮盘锻件、各类发动机叶片、大型船用模锻件、电站用大型模锻件、压力容器锻件，以及其他类型民用品模锻件的生产，都离不开大压机。　　　　美国波音747～787、A320～380客机的钛合金起落架，F-16战斗机钛合金机身隔框，D-10飞机的后支承环，915发动机机座，苏27～33战斗机钛合金大型结构件，GT25000舰用燃气轮机直径1.2米涡轮盘等都是在上述大型模锻水压机上模锻成形的。　　　　当前正在进行的11#工程(歼11)国产化项目，自行研制的10#工程(歼10)，FWS-10发动机，GT25000型舰艇用燃气轮机以及正在研制的&四代机&等关系到国防实力的项目，其配套模锻件，都需要在7万吨以上水压机上模锻成形。从国外购进，不但价格昂贵，而且存在隐患，一旦国际形势变化，就很难保障供应，绝非长远之计。最近在美国的高压之下，乌克兰、以色列等国取消了对我国的军工合同就是最好的例证。　　　　
过去我国没有大压机，大型锻件的生产要通过铸造或者自由锻造的方法来进行。由于材料消耗高，而且精度不够，致使一些锻件不得不进口。　　
当今世界上航空制造业强国都拥有4．5万吨以上的重型模锻液压机。美国拥有两台4．5万吨模锻液压机，俄罗斯拥有两台7．5万吨模锻液压机，法国拥有一台6．5万吨模锻液压机。空中客车公司生产的A380客机起落架的成型，就是在俄罗斯7．5万吨压力机上完成的。　　
在大型机械设备和重要装备中，如轧钢、电站（水电、火电、核电）、石油、化工、造船、航空、航天、重型武器等，都要采用大型自由锻件和大型模锻件，这些大锻件都是采用大型自由锻液压机和大型模锻液压机来锻造。因此，大锻件生产在先进工业国家都放在非常重要的地位，从一个国家所拥有大型自由锻液压机和大型模锻液压机的品种、数量和等级，就可衡量其工业水平和国防实力。　　大型模锻液压机是随着航空工业的需要而逐步发展起来的，早在第二次世界大战以前，德国为了发动侵略战争，为制造战斗机的需要，于1934年制造了7000吨模锻液压机，年期间又先后制造了30000吨模锻液压机1台、15000吨模锻液压机3台。英国于1937年制造了12000吨模锻液压机1台，其他国家都没有万吨模锻液压机。　　　　1942年爆发二次世界大战，美国为加速生产战斗机，曾建造百余台中小型模锻液压机，但最大公称压力仅5000吨。1945年二战结束以后，美、苏两国以德国战败赔偿为由，从德国拆走了一批万吨级模锻液压机，美国拆走2台15000吨模锻液压机，苏联拆走15000吨及30000吨模锻液压机各一台。　　　　1955年，美国为发展飞机制造业，梅斯塔（MESTA)公司为美国铝业公司制造1台45000吨模锻液压机，劳威公司（LOEWY）为Wyman-Gordon公司制造了1台45000吨模锻液压机。　　　　年苏联为发展航空和航天工业，在这期间建造了一批大型模锻液压机。如新克拉马托重型机器厂（HKM3）制造2台75000吨模锻液压机，分别安装在古比雪夫铝厂和上萨尔达钛厂。　　　　1972年瑞典建造80000吨新型钢丝缠绕结构模锻液压机。　　　　1976年法国AD公司向苏联新克拉马托重型机器厂（HKM3）订购1台65000吨多向模锻液压机。　　　　截至20世纪末，全世界共有万吨级模锻液压机40余台，美、俄各有10余台，约占总台数和总吨位的70％，其建造背景均源于发展航空航天工业。60年代中期以后，由于锻压工艺的改进，需要的水压机规格有所降低，新制的自由锻造水压机一般都不大于8千吨。　　
　　中国第一台万吨水压机 　　
自由锻造水压机是用上、下锻砧和简单工具进行自由锻，主要用于单件和小批生产。大型自由锻造水压机是制造重型机器的关键性设备。从19世纪末期美国制成第一台1.26万吨的自由锻水压机以来，全世界曾先后制造过20多台万吨以上的水压机，其中中国在20世纪60年代初制成2台。　　　　
1958年5月，在中国共产党八大二次会议上，煤炭工业部副部长沈鸿致信毛泽东主席，提出了制造万吨水压机的建议，此建议得到了毛主席的支持，并把信立即批给总书记邓小平：“此件请即刻付印，发给各同志阅。”毛主席还亲自拿着这封信，问上海市代表：上海能不能干？愿不愿干？上海市代表经过考虑，认为可以干。于是，上海马上成立了设计班子，由沈鸿亲自任总设计师，到上海主持设计和制造工作，林宗棠任副总设计师，徐希文任技术组长。以上海江南造船厂为主进行制造，上海重型机器厂等几十个工厂参加大会战。为了取得准确的技术数据，设计组先制造了一台1200吨的水压机，作为试验样机，在此基础上，确定了12000吨水压机的总体设计方案。方案设计，万吨水压机由13个特大部件组成，即6个工作缸，3个大横梁，4根大立柱。　　　　1960年，国民经济暂遭困难，万吨水压机工程处于是上还是下的十字路口，在这关键时刻，周恩来总理亲自批准：万吨水压机工程继续干下去。从而挽救了这台水压机。　　　　在制造过程中，工人们克服了一个又一个困难，创造出一个又一个奇迹。如：直径近1米、长17.69米、净重80吨的立柱，电焊工人硬是采用8节铸钢件电渣焊接而成。用这种全焊接方法制造的万吨级水压机，在全世界为中国仅有。没有大型起重设备，工人们就用几百根枕木和几十个油压千斤顶，把300多吨重的横梁顶起6米高，并使它平稳地作了360度的大翻身。就是在这样艰难的条件下，工人们用“以小干大”、“以粗干精”的方法，加工制造出一个个关键零件。日，万吨水压机的40000多个零部件加工完毕开始总装。日，上海江南造船厂制造的1.2万吨压力的自由锻造水压机试车成功。全国各地的参观者都将亲眼看到这钢铁巨人的威力。大吊车抓住烧得通红的大钢锭送人了万吨水压机，操纵台上红红绿绿的指示灯不断闪动。压力400吨，800 吨，1200吨，钢锭如面团儿一样由水压机揉捏。　　　　这台水压机经过两年多试生产的检验，质量很好。在进行超负荷试验时，将锻压能力加大到1.6万吨，水压机各个部件仍未发现任何不良现象。它是当时我国机械工业中最大的一台锻压设备。当时世界上连我国在内，只有五个国家能制造这种机械。　　　　
　　这台水压机的主机有六七层楼高，基础深入地下40米；四根银白色的合金钢大柱子，每一根都要两个人才能合抱过来。它工作时，可以把二三百吨重的特大钢锭，象揉面团似的锻压成各种形状的机器零件。这台水压机的制造成功，为我国发展现代工业提供了有力的技术设备条件。　　　　　1965年，著名记者斯诺在位于闵行区的上海重型机器厂参观。他看到一个漆成灰色的钢铁巨物，他一边照像一边问：“你们费这么大劲造这样一台大机器有什么意义？”操作表演开始了，一个烧得通红的大钢锭被放入这个巨物——12000吨水压机中，柱形钢锭不到一分钟被压成圆饼，斯诺先生连连点头：“我理解了，我理解了。”　　　　这台水压机有两个特点：其一是既重又大，它的主机重2200多吨，高23.6米，基础深入地下40米，共有4万多个零件，其中有13个大件，6个主缸，4根大立柱，3个大横梁。水压机的4根大立柱每根大约有18米高，1米粗，80吨重。每根立柱都有几个大螺帽，一个大螺帽就有5～6吨重。三个大横梁（上横梁，下横梁，动横梁）每个都有几百吨重。其二是精密，3500牛顿/厘米2的高压水要用12台高压水泵，16个高压容器和100多个高低压阀门进行联动控制，有关机件都必须有高度的精密性、密封性、准确性和灵活性。这在当时是属于世界一流水平的，它的成功，标志了中国重型机械的制造进入了一个新的历史阶段。　　　　一台万吨水压机能用100年左右。这台万吨水压机自1962年建成以来，已在上海重型机器厂服务了46年，一直运行良好。1991年的一次大修改造，更提高了它的精度性能。这台水压机的设计能力为每年锻压锻件２至2.5万吨。2008年5月，世界最大的16500吨自由锻造油压机在上海重型机器厂有限公司安装完毕，这是中国重型装备的又一个突破。　　　　新中国早期建成的九套大型成套设备为我国冶金工业作出了重要贡献，这九套大型成套设备是：1973年投产的30000吨模锻水压机，1971年投产的12500吨有色金属卧式挤压水压机，1972年投产的辊宽2800毫米热轧铝板轧机和辊宽2800毫米冷轧铝板轧机，1971年投产直径80－200毫米系列钢管冷轧机和直径2－80毫米系列钢管冷轧机，1971年投产辊宽2300毫米冷轧合金薄板轧机，1984年4月安装使用辊宽700毫米二十辊极薄带钢轧机，1965年投产10000吨油压机，后因改进了工件的材质和原材料，用1000吨模拟样机所代替，九套大型成套设备的设计制造，有力地支援了国防建设，促进了重型机械制造技术水平的提高，使重型机械发展进入了自行设计制造大型成套设备的新阶段，同时也带动了各辅机、电气、仪表制造业的发展。　　　　
　　德阳二重8万吨模锻压机　　四川德阳中国第二重型机械集团公司（原中国第二重型机器厂，以下简称中国二重），是我国最大的重型机械制造企业和重大技术装备国产化基地，是关系国民经济命脉和国家安全的重要骨干企业。公司始建于1958年，1971年建成投产，占地面积 261.1 万平方米，目前拥有8个生产分厂，员工1.3万人。　　日上午，16000吨级自由锻造水压机在四川省德阳市中国第二重型机械集团公司进行第一次试车获得成功，未来在德阳二重，还将投资15.17亿元研制8万吨级模锻压机。　　二重建造大型模锻压机项目主要建设内容是建造模锻压机生产线，新增辅助设备及检测设备。新建大型模锻压机及清理车间、高压泵站及变配电所，新增建筑面积14850平方米。项目总投资151700万元，建设期两年半。项目建成后，将使二重新增航空、电力、石化等大型模锻件15000件（约13783吨）的能力，满足国家大型飞机等对大型模锻件产品的需求。同时，将使二重形成以100吨·米对击锤、8万吨模锻压机为代表的世界最大的模锻制造能力，加上二重已经有的以12000吨、16000吨水压机为代表的世界最大的自由锻制造能力和可一次冶炼710吨级优质钢水、浇注400吨级优质钢锭的铸造能力，二重将成为世界最大的铸锻钢生产基地。　　　　大型模锻件生产纲领表　　
　　序号　产品类别　年产量（件）单件重（吨）（公斤）　产 值（万元）　典型产品　　
　　1　军品模锻件　　
200～300　　60000　　飞机框梁、轮盘　　2　四代机　　　　
　200～900　　25000　　飞机框梁、翼梁　　3　民品模锻件　　
　 70000 　 石油套管、阀体　　4　大飞机（含大运）400　
　　 30000　　框梁、主起外筒　　5　转包外贸件　　
300　　　　　　　　　 20000 　 轮盘、阀体等　　合计　　　
15020　　 13783　　　　　
205000　　　　
10万吨、8万吨液压机将创造新的中国纪录和世界纪录，重型装备制造业新的跃升，意味着“中国制造”的产业升级时刻已经到来。　　　　要在当今强国围坐的桌子边寻找中国的位置，不能靠赶走已经坐下来的人，而是要靠强大的实力去争取一张更新更大的桌子，而且能坐更多的中国人。这张桌子已经摆在我们的面前。　　　　　　　　
　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　世界最大、精度最高轧钢机械　　——中国一重5.5米宽厚板轧机　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　工程总投资：2亿元以上　　工程期限：2007年——2008年 　　 日，我国第一台5.5米宽厚板轧机4月15日在中国第一重型机械集团公司下线，标志着我国在重型装备制造领域已跻身世界先进行列。这台轧机重760多吨，由40台左右的单机设备组成，占地约200延长米，零部件达10万个左右。5.5米宽厚板轧机制造成功，对我国造船业、核电以及国防工业等将起到重要支撑作用。　　　　这台为鞍钢制造的5.5米宽厚板轧机，由一重与德国SMS（西马克）公司联合设计、一重自行制造，是目前世界上规格最大、装机水平最高、轧制能力最强、单机设备吨位最大的宽厚板轧机，单片牌坊净重409吨，高15.91米，轧制力为1万吨。它的制造难度大，许多部件都是极限件，零部件的重量及尺寸都达到了加工制造及运输设备的极限。　　　　　　该宽厚板轧机将主要用于轧制4米以上大型军民用船舶钢板，高强度大口径输油管、输气管，核电工业用特种钢板等。另外，它还将亮相于2008年6月份在鞍山举行的世界钢铁年会，代表中国重大装备制造业向世界钢铁年会献一份厚礼。　　　　
一重集团总经理吴生富说：“5.5米宽厚板轧机是一重多年技术积累和几代人共同努力的结果，标志着一重炼钢、浇铸、制造、加工、质量控制等成套技术能力的提升。”　　　　宽厚板轧机制造体系復杂庞大、精度要求高，制造难度极大，目前世界上只有德国、日本等极少数国家能够制造。它的装配制造成功，有助于打破国外在特种钢材等领域对我国的封锁，对推动国家的石油、天然气运输，造船及国防建设都将起到重要的作用。　　　　韩国浦项制铁（世界第叁大钢铁企业），已经与一重集团签订了购买宽厚板轧机的合同，这是我国企业首次向世界一流钢铁企业提供关键生产设备。合同总价为3634万美元，项目将于2009年11月前完成。这套轧机的机架单体重量为430吨，目前世界上只有屈指可数的几个国家有能力生产。　　　　　　韩国浦项制铁位居世界钢铁行业前三位，此次与中国一重的合作使该公司在中国找到了可靠的能提高竞争力的合作伙伴。而中国一重则在国际市场上进入到一个崭新的发展阶段。　　　　1960年代中期，我国设计建造了一套4200mm厚板轧机。成品钢板尺寸:厚度8～250mm,宽度mm，长度达18米（特殊的达27米）。原料用钢锭或锻坯,最大单重为40吨。日本在60年代后期,为满足造船等大型结构的需要，才建成了6套4.7米级的双机架宽厚板轧。　　　　现代化宽厚板轧机用的板坯,最大重量已达80～110吨、最高轧制速度已达每秒钟7.5米,轧件的最大长度达65米，钢板最大宽度达5300mm，一套双机架宽厚板轧机的年生产能力已从200万吨增至300万吨以上。在板形控制方面,随着轧件的加长,采用了液压自动厚度控制、弯辊装置、轧辊偏心控制和加大支承辊直径，减少了钢板纵向厚度偏差和横向厚度偏差，采用了各种平面板形控制技术后，使钢板成材率大大提高。　　　　鞍钢集团在渤海湾建设的年产量６５０万吨的钢铁厂将于2008年下半年正式投产。 据介绍，鞍钢集团这一新厂紧临营口港，项目一期工程总投资约３００亿元，占地８．３平方公里，建设年产６５０万吨精品钢材生产线，包括２００万吨宽厚板、４５０万吨热轧板。项目建成后，将生产我国急需的造船板、舰艇板、桥梁板、管线板等专用厚板以及用于汽车、家电的高端薄板。　　
　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　船用曲轴关键设备　　——齐重数控“旋风车”　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　工程总投资：4000万元以上　　工程期限：2006年——2007年
　　日，在青岛海西重工有限责任公司高大宽阔的厂房中，曲轴加工系列机床演示鉴定会上，我国首台由齐重数控自主创新独立研发，具有当代国际领先水平的“数控重型曲轴旋风切削加工中心”也称“旋风车”，有如一个力大无比的钢铁“巨无霸”，正与相距不到10米远的国外王牌“旋风车”同台竞技。　　　　　　齐重数控的“旋风车”身长32.25米、宽12.6米、最高6.9米、重达400吨，而其主要加工回转部件却异常灵巧精准。只见数控操作盘上指示灯闪烁，“旋风刀架”精度切削43吨重的曲轴“曲拐”，一片片10厘米宽、几米长像锡纸般闪耀的薄钢片卷出。切削精度比头发丝一半还细。“旋风车”灵活自如地挪动几十吨重曲轴，加工不同部位，现场先进监控装置严格监视曲轴加工的技术参数。成品经现场鉴定，齐重数控“旋风车”，成功加工我国首套大型船舶曲轴，其技术参数完全符合要求，堪与国外王牌“旋风车”加工的曲轴相媲美。　　　　　　现场加工曲轴的海西重工机加站长廖辉激动地说：“我们终于有了国产加工曲轴的旋风车，再也不受人制约了！齐重数控的“旋风车”加工曲轴技术标准，完全能达到国外王牌“旋风车”的加工水平，这两台旋风车我都操作过，我感到国产首台旋风车在自动滤油、拐档表设计等方面要比国外的好。”　　　　　　现场专家认为，齐重数控自主创新研制成功的我国首台“旋风车”，在润滑油、静压油循环自动控制，自动测量装置，Z轴传动静压蜗母条等方面设计及技术参数，明显优于国外王牌旋风车。国产首台旋风车大量采用先进计算机设计手段，集目前国际先进的“五轴联动”等高端技术于一体，首次应用“旋风刀架高精度定位技术”、“大载荷主轴平衡补偿技术”、“静压导轨技术”、“大切削力下高刚度技术”等关键自主创新技术。　　　　　　2007年3月，齐重数控仅用一年时间，就成功研制出国产首台旋风车，并于日参加北京第十届国际机床展览会。展览会上，旋风车刮起一场“超级旋风”，受到1000多家参展的中外客商赞誉。在展会期间，这台旋风车就被中船重工集团当场购得。从去年底到今年初，齐重数控在青岛海西重工提前完成旋风车的安装、调试，并成功加工我国首套大型船舶曲轴，打破国外曲轴加工设备上的垄断，圆了我国曲轴制造梦。　　　　　　大型船用曲轴是万匹马力以上船舶柴油机的心脏。而船用大型柴油机曲轴重量大、加工精度要求高、制造技术难度大，我国多年来一直依赖进口，目前，我国每年需要大型船用曲轴500多根，国内每年加工曲轴仅能满足30%左右需求，主要依靠进口。“曲轴瓶颈”已严重制约了我国船舶工业的发展。为了扭转“船等机、机等轴”的被动局面，尽快实现大型船用曲轴加工国产化，齐重数控自主创新研制成功完全可替代进口的高精度曲轴加工“旋风车”，打破了国外在高端数控设备上的技术垄断和封锁，使我国成为世界上第三个可以独立生产大型曲轴的国家。标志着我国大型高档数控机床自主创新能力已达到世界领先水平。　　　　　　武汉重工铸锻有限公司董事长沈成义感慨地说：“齐重数控的旋风车与国外王牌旋风车性能相当，技术指标稳定、可靠，完全能替代进口先进设备。我们在国外买一台旋风车近亿元，而齐重数控旋风车售价仅4000多万元，供货期仅是国外的三分之一。我们又向齐重数控订购了‘一拖二’旋风车、国内最大的数控镗铣床及数控曲柄立车、数控卧车等设备，供货期比国外提前一年半。”　　　　　　　　齐重数控装备股份有限公司是全国机床行业大型重点骨干企业。经过多年的持续发展，现已成为国际知名、国内一流的重大装备及国防装备保障产业化基地，是国家火炬计划重点高新技术企业、中国金属切削机床10强企业、中国机床销售收入10佳企业、我国重型机床行业唯一的“中国工业行业排头兵企业”。 　　　　　　目前，齐重数控一大批产品已经达到了世界先进水平，并且全部拥有自主知识产权。立车加工范围从填补国内空白的10米、16米、16.8米，到现在填补国际空白的25米，最大承重600吨，卧车从填补国内空白的4.3米、5米，到现在填补国际空白的6.3米，最大承重300吨。在重型立卧车产品占据绝对优势的情况下，齐重数控全面开拓多品种产业格局，数控重型镗铣床、数控重型曲轴车床、数控不落轮对车床、数控动梁龙门移动式镗铣床、高速铣床、数控立式磨床、数控立式钻铣床、数控立式铣齿机等新产品不断问世，而且各项精度指标都达到国际先进水平。数控立式磨床工作台φ2500直径外端径跳达到0.003mm，砂轮主轴端径跳0.002mm，改写了我国同类设备长期依赖进口的历史；高精立式加工中心的铣齿加工精度达8级成品齿轮加工；数控重型曲轴旋风切削加工中心可一次性完成低速机曲轴的成品加工；2.5米数控立式车床工作台径跳、端跳达到0.005mm。齐重数控为国防、航天、电力、核电装备、船舶等行业提供了替代进口、独家制造的产品。其中，五米数控卧式车床荣获机床行业最高奖——春燕一等奖，Q1-105数控曲拐专用车床荣获“中国机械工业科学技术奖”一等奖，是2006年我国机床行业唯一入围“中国机械工业科学技术奖”的企业　　　　　　由齐重数控装备股份有限公司自主研发的我国首台具有国际领先水平的“数控重型曲轴旋风切削加工中心”（也称“旋风车”），成功加工出我国首套大型船舶曲轴，其技术参数完全符合要求
　　LZ被湾湾的工具机刺激了？
　　----------------------------------------------------------　　世界最大单臂起重船　　——海上大力士，举重若轻　　----------------------------------------------------------　　工程总投资：15亿元以上　　工程期限：2006年——2008年 　　蓝鲸号，由上海振华港机建造的7500吨级起吊船，这是目前世界最大的单臂起吊船。此外中国正在建造两万吨级的巨型起吊船，主要用于海洋钻井平台运输。　　　　　　日，“蓝鲸”号7500吨全回转浮吊在上海振华港机公司研制成功。它将成为海事工程的“大力士”,可用于海上起重、建桥、铺管、打捞等多种用途,起重量达到7500吨,超过艾菲尔铁塔7000余吨的重量。　　　　“蓝鲸”号全长241米，宽50米，型深20.4米，总吨64110吨，起重吊梁高98.1米，最大起重能力7500吨。它既可以将吊具深入水下150米,又可以将重物提升到水上125米。它的一大特点就是起重臂可以放倒或旋转,十分灵活。由于海上环境瞬息即变,普通的固定臂式起重机因其起重臂不能放倒,遇上恶劣的海况,起重臂常会变形损坏或折断。7500吨全回转浮吊的诞生,就能自如对付恶劣环境,大大扩展了我国海事工程和求助打捞事业可涉猎的海域。蓝鲸号起重船也可兼做大型大跨距桥梁预制件吊装、打捞及水上重大件吊装之用。　　　　　　海上巨型浮吊是海上油气田开采等海上工程的紧俏装备。长期以来，巨型浮吊被称为美欧日的独占品，1500吨以上的浮吊都由发达国家制造。世界上7000吨以上的浮吊只有3台，最重的为7100吨。7500吨全回转浮吊“蓝鲸”号“百分之百中国制造”的背后，是一个响彻全球的名字——振华港机。　　　　　　“蓝鲸”顶点最高130米，相当于40多层楼高，最高起重高度可达110米；整个浮吊船可同时容纳300人食宿作业，并设有直升机停机坪，自航速度达到11个节级。可就是这个庞然大物，从设计到制造完成只用了两年半左右的时间，不及外国公司时长的2/3。振华总裁管彤贤自豪地强调，至少有10项独创的技术在“蓝鲸”上实施应用。　　　　国际上已有的超大型浮吊一般不能全回转，起重机要转向，整个船必须掉头，而掉头需要众多小船来牵引，效率低下。而有了全回转，起重机进退自如，可大大提高作业效率。　　　　尽管全回转技术优点众多，国际上却少有公司敢触及，因为技术要求太高。“蓝鲸”的设计师们大胆采用了双层滚轮的方法，整个起重机的旋转重心降低，增加了起重机的稳定性。　　　　　　吊钩是起重机的灵魂，但是，国内没有公司锻造过能承载1600吨以上的单钩，为此，振华与上海重型机械厂合作，由振华投资专门成立了攻关组，在很短的时间内锻造出了满意的吊钩。　　　　　　成立仅16年的振华，从集装箱起重机起步。成立初就立下了“世界上有集装箱码头的地方就要有振华港机的起重机在作业”的理想，后来，管彤贤提出了“每年做一件‘世界第一’的事”的目标，并一步步演变成现实。　　　　　　2006年，振华获得美国旧金山海湾大桥的订单，价值2亿美元以上。美洲区成为对振华业务需求增长最快的地区之一。　　　　目前全球海上重型装备市场每年约有500亿美元的“市场蛋糕”。海上重工装备产品有开发设备和施工设备两大类，每一项都是上亿美金的大买卖。若无技术、资金和人力等密集型竞争实力支撑，将难以在这此市场上打拼。因此，有市场人士指出，备战多时的振华港机如今显然已决意成为跻身于海上重工设备行业的有力竞争者。7500吨全回转自航浮吊的设计和制造，以及电控系统、安全保护系统和主要机电配套均由ZPMC自主研制完成，显示了振华港机多年来谋求科技创新和技术进步又结出了硕果。　　　　从1992年创业至今，振华依靠中国人的魄力和实力，自主创新超常规地发展，创造了装备制造业的奇迹，登上世界港口起重机行业王座。在大型集装箱机械领域占有世界80%以上的市场份额。根据英国权威杂志《World Cargo News》的统计，自1998年起，振华港机的产品已经连续9年位居全球市场占有率之首。振华不但占领了发达国家的港机市场，也装备了发展中国家的港口，“ZPMC”(振华港机的英文简称)已经成为国际著名品牌，产品出口到世界上65个国家和地区。振华短短十几年的全球化发展历程为中国装备制造企业在全球化中“走出去”和“创立国际知名品牌”树立了典范，让“中国制造”在全球赢得了尊敬。 　　　　　　1992年，振华为施工需要制造了900吨的浮吊。为了抓住世界约500亿美元的浮吊市场大蛋糕，振华涉足4000吨全回转浮吊产品，并于去年研制出了“南海一号”，在打捞宋代沉船中一展风采。与此同时，2006年，振华又着手7500吨浮吊的研制，并顺利完成。　　　　　　7500吨大型浮吊项目的建成，又让振华的国际订单应接不暇。5月1日，韩国三星重工与振华签订合同，预定8000吨的大型浮吊，另外，荷兰等国家的1.2万吨、2.8万吨大型起重船的合同也在洽谈之中。　　　　　　日，由中国海洋石油工程有限公司投资购建的7500吨大型海洋工程起吊船“蓝鲸”号正式起航，离开上海长兴岛建造基地，标志着这艘世界单吊能力最强的海洋工程船舶正式投入使用。　　　　日，该船成功完成了印度VED项目组块支撑模块南块吊装，这是该船在海外完成的第一吊作业。　　　　
　　----------------------------------------------------------　　世界首创新型五轴混联机床　　——XNZ2430大型龙门式五轴联动混联机床　　----------------------------------------------------------　　工程总投资：5000万元以上　　工程期限：2005年——2007年 　　　　日在上海闭幕的2007中国国际工业博览会上，齐二机床集团自主研发的、具有完全自主知识产权的世界首台XNZ2430重型龙门式五轴混联机床荣获博览会最高奖——金奖。图为重达数十吨、高11米的世界首台大型龙门式五轴混联机床亮相展会。本届工博会共聘请75位国内著名技术专家及美国、法国、日本等外籍专家参与评奖，总计评出39项获奖展品，其中金奖3项。　　　　　　　　　　2007年10月，由齐齐哈尔第二机床集团研制的世界第一台XNZ2430新型大型龙门式五轴混联机床和亚洲最大的SKCR165/1200型数控纤维缠绕机研制成功。　　　　XNZ2430型重型龙门混联机床是齐二机床承担的国家863项目即“高、精、尖”重大数控装备关键技术研制项目。　　　　并联机床，也被称为虚拟轴机床或并联运动学机器，是并联机器人技术和现代数控机床技术结合的产物，由于它同时兼顾了机床和机器人的诸多特性，已成为机床行业发展过程中不可忽视的一个亮点。 被称为21世纪的新型加工设备。它克服了传统串联结构机床的固有缺陷，具有模块化程度高、刚性高，运动部件重量轻、加速度大、加工精度高等优点，可实现多坐标联动数控加工。它特别适用于加工带有复杂曲面形状的较大、较长类零件和叶片类零件，适用于国防、军工、航空航天、发电设备、模具制造等行业加工三维空间曲面的关键精密零件。　　　　　
齐二机研制的大型龙门式五轴混联机床XNZD2415机床已经用于哈尔滨电机厂有限责任公司的三峡混流式水轮机叶片加工，并将推广应用到其他螺旋桨和叶片加工。　　　　　　加工飞机螺旋桨、大型叶片等大型复杂曲面，需要大型五轴联动加工设备，目前，国外在大型五轴联动数控机床上对中国实行技术封锁，我国每年需要花大量外汇从国外进口此类装备。新型大型龙门式五轴混联机床XNZD2430机床的研制成功将提升我国对大型复杂曲面零件的加工能力，提升我国先进制造装备水平，节约大量外汇，具有显著的经济和社会效益。　　　　SKCR165/1200型数控纤维缠绕机，是打破西方国家技术封锁的替代进口的高端产品。该数控纤维缠绕机为五坐标控制、四坐标联动的树脂基复合材料，缠绕成型构件的大型数控专机。该机包括五坐标控制四坐标联动的缠绕轨迹控制系统、张力自动控制系统、温度自动控制系统和质量保证系统，可实现圆筒、圆锥、球、双曲面回转体、组合体回转体等构件缠绕，也可以进行矩形截面、多项式等多维复杂曲面和组合体形状结构件缠绕。如火箭发动机壳体、各种弹体、卫星结构件、水处理设备、天然气储罐、医疗防火用压力容器等等。　　　　　　XNZ2430新型大型龙门式五轴联动混联机床和SKCR165/1200型数控纤维缠绕机的成功研制，成功打破了西方的技术封锁，为我国的国防工业发展提供了强大技术和装备保障。同时也彰显了齐二机床自主创新的雄厚实力和丰硕成果。　　　　　　近年来，齐二机床集团围绕构建国家振兴装备制造业保障基地这一目标，坚持数控机床不断向尖端化发展，在较短时间内开发研制了一大批具有完全自主知识产权和较强市场竞争力的重大高新技术产品，其中14种新产品接近当今国际先进水平，3种产品达到世界领先水平，31种产品填补了国内空白，1种产品填补了世界空白，获得省级以上科技进步奖等11个奖项。2005年和2006年企业连续荣获全国机床工具行业数控产值、产品销售收入、精心创品牌活动三项十佳企业称号。2006年“齐二牌”数控铣镗床荣获“中国名牌产品”称号，数控机床产品被国家商务部评为“最具市场竞争力品牌产品”，企业技术中心被认定为国家级技术中心。2007年荣获中国机械500强称号。　　
　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　世界最深钻井机　　——12000米超深钻井机　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　工程总投资：2000万元以上　　工程期限：2005年——2008年 　　2008年3月中旬，我国首台拥有自主知识产权的12000米超深钻机——ZJ120DB钻机，在川西海相科学探索井川科１井上安装调试成功，并正式投入使用。此前，全球仅美国拥有一台12000米钻机。 　　　　川西海相科学探索井川科１井位于四川省绵竹市孝德镇，由胜利油田９９１０１钻井队承钻。这口井原设计井深为８８７５米，后设计井深改为７５４０米，按照施工要求，二开钻至３２００米后更换为１２０００米钻机作业。 　　　　
据悉，ＺＪ１２０ＤＢ钻机由宝鸡石油机械有限公司研发，已被确定为国家８６３计划“先进钻井技术和设备”的重要课题之一，胜利油田也派出专家参与了此项研发工作。ＺＪ１２０ＤＢ钻机的研制成功，不仅意味着我国石油钻井装备取得了重大突破，对我国实现深层找油和油气稳产增产也具有重大意义。　　　　目前全球石油、天然气的开采正呈现向陆地深层、环境恶劣区域和海洋发展的趋势，在我国探明可开采的石油资源中，很大部分埋藏在5000米以下，因此，超深井钻采装备技术成为石油开采业共同关注的课题。　　　　要想获得万米以下的石油资源，钻机深度至关重要。2005年，我国成功研发出9000米超深井钻机，打破了美国、挪威等国对这一领域的垄断局面，成为了全世界少数掌握这项技术的国家之一。西安宝德公司在9000米超深井钻机的基础上，采用国际先进技术和设备，自主研发出世界首台12000米超深井交流变频钻机电控系统，一举赶超其他国家，站到了全球石油装备制造业的最前沿。　　　　12000米超深钻井机为川科1井完成多项科学探索任务提供了保障。其&大脑&首次使用超深钻井交流变频控制系统；核心动力绞车的提升能力高达6000马力，其超大功率能让钻头穿透地球深处的各种坚硬岩层，达到12000米深处；其“心脏”泥浆泵为承压52兆帕、2200马力的高压泵；还拥有900吨承载能力的井架和底座、900吨承载能力的天车、游车、大钩和吊环、675吨承载能力达的水龙头、72吨承载能力的耐低温死绳固定器……这些处于世界先进水平的设备在国内都属首次研制，这把世界顶级利剑能在-40℃～55℃的环境中工作，几乎能在全球的任意区域使用，还能根据工况自动加减速、刹车、报警，使钻井作业的智能化水平和安全系数大大提高。　　　　作为国内首台超深井钻机电控系统，wb-zj120db的性能总体达到了国际先进水平。它犹如中枢神经，能为12000米超深井钻机这个钢铁巨人提供有效指令，使其达到最佳的工作状态。该超深井钻机电控系统，创新性地采用了多项西安宝德公司自主研发的专利技术，其中包括荣获国家重点新产品奖的自动送钻技术、变结构技术、一体化控制技术等，提高了钻井工程的质量，为整个电控系统的成功研制起到了极大的推动作用。　　　　这台超深井钻机电控系统不仅创造了国内第一，同样也是世界首台陆地交流变频钻机。它也同时被列为国家“863计划”、“十一五”重大科技攻关项目，还同时荣获了2007年度西安市科技进步一等奖、国家科技型中小企业创新基金及国家重点新产品奖等众多荣誉。代表了中国目前钻机电控系统研发的最高水准。　　
　　----------------------------------------------------------　　世界最大浮船坞　　——30万吨级“中海峨眉山”浮船坞　　----------------------------------------------------------　　工程总投资：5.8亿元　　工程期限：2007年——2008年 　　日下午，世界上最大的浮船坞——30万吨级“中海峨眉山”浮船坞竣工投产仪式在上海国际会议中心举行。国家交通运输部副部长徐祖远、上海市副市长艾宝俊、海军装备部总工程师董玉臣少将、中国海运（集团）总公司党组书记马泽华等出席竣工投产仪式。　　　　　　面积超4个足球场　　　　　　“中海峨眉山”型深28米，相当于10层楼高；总长410米，型宽82米，比4个足球场还要大；举力8.5万吨，耗用钢材超过4万吨，采用了超大排量的进排水泵、阀门遥控等先进技术，实现中央控制室遥控操作，结构合理，自动化程度高。可承修1万标准箱以上的集装箱船和目前世界上最大的油船和散货船。通俗点说，目前全世界所有大船，‘中海峨眉山’都有能力承修。　　　　　　在应对世界金融危机的背景下，世界最大浮船坞在上海投产，有利于进一步拉动内需，为‘确保上海经济平稳较快发展，确保民生持续得到改善’提供