下月起部分途经十堰列车有调整 增开至苏州合肥列车_【高铁网手机版】_线路调图_十堰列车,列车调整,火车站,铁路
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下月起部分途经十堰列车有调整 增开至苏州合肥列车
　　4日，十堰车务段接中国铁路武汉局集团有限公司客调命令，全国铁路将于7月1日零时起启用暑运列车运行图，届时部分途经十堰列车运行时刻有变，重庆北――南通次列车运行区间调整为重庆北――苏州，重庆北――上海次列车运行区段调整为重庆北――合肥。　　　　据悉，为适应经济社会高质量发展要求，解决沿江方向运力供给不平衡、不充分等问题。7月1日起，铁路部门在今年4月10日第一阶段列车运行图调整的基础上，将实施第二阶段列车运行图。旅客列车及特快和快速货物班列调整图自7月1日零时起实行，其他货物列车调整图自6月30日18时实行。　　　　调图后，途经十堰的成都――上海K1158次列车合肥至南京间，改经由淮南、宁芜线。哈尔滨西――重庆K1062/3次沈阳枢纽内，改经由沈阳北―沈阳―揽军屯―于洪―裕国站运行，　　　　另外，途经十堰的两对列车调整运行区段，调整后，十堰将增加前往苏州和合肥的列车。其中，重庆北――南通T238/5、T236/7次列车运行区段调整为重庆北――苏州，合肥至苏州间经由淮南、宁芜、京沪线，T238/5次重庆北――苏州列车7：10分从重庆北站始发，16：06分到达十堰站，停车12分钟后于16：18分从十堰站开行，T236/7次苏州――重庆北列车11：47从苏州站始发，十堰站不停靠，次日16：00终到重庆北；重庆北――上海K1154/1、K1152/3次运行区段调整为重庆北――合肥，车次改为K1154/3。K1154次重庆北――合服肥14：25分从重庆北站始发，23：45分到达十堰站，停车3分钟后于23：48分从十堰站开行，次日10：28分到达合肥。　　　　记者在新的列车运行图中看到，K124次十堰――上海南列车在十堰站开行时间由11：35调整到11：33分开行，提前2分钟，D5207次武昌――十堰终到十堰站的时间由16：33分调整为16：36分，D5214次十堰――汉口由以前的18：35分从十堰站开行调整为18：39分开行。此外，还有K389次福州――成都、K805次福州――重庆北、K1158次成都――上海、K423次宁波――成都、K1157次上海――成都、K767次广州――汉中、T125次东莞东――成都等次列车，在十堰站的到开时间均进行了微调，一般在三五分钟不等，最长约在10分钟左右，旅客可关注12303网站各车次详细运行时间，届时以中国铁路武汉局集团有限公司客调命令为准。　　　　记者了解到，调图后，合（肥）武（汉）铁路提速扩能，既有旅客列车方案进一步优化，武汉―合肥―南京铁路运行时速从200公里提高到250公里，武汉至上海最快仅需3小时51分钟，比目前节省1至2小时，同时襄阳将首发至上海的动车，填补了襄阳地区无直达上海方向动车的空白。十堰市民可前往襄阳或武汉中转乘坐动车赴上海。
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南京火车站
南京火车站位于玄武区111号，是中国铁路、国家铁路客运一等站、中国十大火车站之一。始建于1905年（清光绪三十一年），原址位于地区，1968年9月迁入现址，与同时建成投入使用，原南京站改为。2005年7月中旬完成改建工程，并率先采用“高进低出”的方式，成为中国各地火车站新建改建的范本。
南京火车站前临，后枕小红山，景观环境优美，是中国唯一临湖依山的火车站，被誉为“中国最美火车站”。
占地总面积120万平方米，总建筑面积约10万平方米，有南北两个站房，站房建筑包括地上三层和地下三层，并设置站前高架和落客平台。设有16股道，建有站台16座，有长500米和450米两种，途径铁路包括、、、及等。
旅客可乘坐、至地铁到达，位于南京火车站北广场东部，10分钟之内步行可实现普铁、动车、高铁、长途汽车与公交车、出租车、地铁、机场大巴的无缝换乘。
南京火车站历史沿革
1905年，开工。
1908年，建成通车，当时的南京火车站命名为江宁车站，位于地，1927年改称南京车站。
1947年，南京车站扩建，规模为全国之首，先生题写站名：《南京车站》。
1949年解放后，南京车站改名为南京火车站，简称南京站。
1960年代，开始建设，原来在长江两边、连接和沪宁铁路的、原（今）因无法直接连接大桥，所以南京计划兴建新的火车站，将原和平门车站扩建为南京火车站。
1964年提出了初步设计，要与大桥相匹配，并以和作映衬，车站讲究气派。但1960年代末中国财政紧缺，至1967年临时变更方案，尽量简化设计。
1968年10月，新南京站与同时开通启用。
日凌晨1时10分，候车室茶座区由于电线老化短路起火，火势迅速蔓延至整个候车室，南京市消防部门出动了30辆消防车进行救援，大火于2时15分被扑灭。大火导致南京站候车室被烧毁，1841平方米的房顶坍塌。虽然后来又在站前广场搭建了临时候车室，但由于南京站客流相当高，因此狭窄的临时仍难以满足需求。
日，时任铁道部部长宣布南京火车站新站房建设正式提上日程。
日，中国第一台台实时查询、预售客票的铁路无人自动售票机在南京站投入使用。根据触摸屏的提示即可查询并预售当日起四日内由南京站发车的部分线路。
在玄武湖上远望南京站南站房
2002年6月，临时才被搬迁到车站西侧200米外的新建的南京站行李包裹处理中心的大厦中，其中售票厅在二楼，候车室在三楼，由于该建筑并非专用的铁路客运站房，所以设施不很完备，空间比较狭小。在往后的数年内有不少南京市民都对南京站迟迟未进行站房重建感到不满。
日，南京火车站改建动工，由铁道部、江苏省、南京市三方共同投资在原址改建，新站房改建工程总投资额达3.5亿元人民币，也是在南京举办的的重点工程项目。新站房外型采用法国AREP公司的帆船设计造型方案，而内部采用铁道第四勘察设计院的设计方案，站房采用玻璃幕墙，令人在站内即可看见，面积则是原来站房的6倍。客流每小时可容纳1万名旅客候车，比原站候车能力增加4倍。南京火车站不仅实现了从平面到立体的“零距离”换乘转变，而且设计的合理性和人性化也得到了很好体现。车站采用“高进低出”的方式，每一个路口或拐角都有很明显的中英文导向标志，旅客不仅进站方便，而且出站也方便。除此之外，出站大厅直接和地铁站及停车场相连，成全国新建改建范本。
日零时起，站场改造工程展开，由8股道增建为10股道，站台也由3座增建为4座，所有站台改建成高站台，并新建面积5万平方米无柱雨棚，和2座天桥和1条地道。同时南京站部分运输工作向和分流。
日，南京站开通试运营。
日，改建后的南京站开始进行为期20天的试营运，候车大厅和站前广场通过了验收。同年9月21日正式营运，49趟原在、到发的列车改在南京站始发。
2009年底，南京站开始进行北扩工程，作为沪宁城际铁路始发站使用。
日，沪宁城际高铁开通而投入使用。
2010年11月，北广场工程开工，计划于前投入使用。
日，南京站北站房工程竣工启用，进站天桥与南站房对接；同日，位于南京站北广场的同步通车运营，北站厅重新装修启用，地铁新开放2号出口。
南京火车站南广场周边环境
南京火车站建筑规模
南京火车站建筑设计
南京火车站南站房运用立体化的交通组织，使其成为一个以铁路为主，汇集着地铁、公交、出租及各类社会车辆的大型综合交通体。进出站采用“高进低出”流线，进站可以乘车通过高架环形车道直达二层平台进入候车大厅，地下出站大厅与地铁南京站及停车场相连，旅客可以选择地铁、出租车、社会车及公交车换乘，在国内铁路站房建设中首次实现了真正意义上的 “”换乘。
南京火车站南站房主体结构由18根后倾柱为主要受力构件，大面积、大跨度的轻钢屋盖体系，现代化的悬挂结构技术，通透的点式玻璃幕墙，自动监控消防水炮，远距离送风大温差设计分层空调系统，处处体现了现代科技与新型建筑的完美结合。
南京火车站采用了机电设备监控系统，实现冷热源、空调通风、给排水、供配电、室内公共区照明及应急照明、站台照明、景观照明、电梯、扶梯等设备的自动监测控制；在照明设计中运用了绿色照明设计理念，候车大厅主要采用了半透光梭形天窗和大功率金属卤素泛光照明，既突出了建筑特点，满足了照明功能，又减少了光污染，其他候车室、售票大厅采用了节能细管荧光灯照明。既给旅客营造了一个舒适的乘、侯车环境，也达到了运行安全、可靠、节约能源的目的。站房周边和候车厅内培植了大量的绿色植物，积极营造“绿色车站”。同时，车站还建成了全路最先进的垃圾处理站，采用分类投放式垃圾箱、密闭式垃圾收集车和压缩式厕所等先进设施，充分体现了环保意识。
南京火车站南站房夜景
南京火车站整体布局
南京站南站房内
站房外型采用法国AREP公司的设计方案，内部功能采用铁道第四勘察设计院的设计方案，充分体现了标志性、功能性、系统性、先进性和文化性的有机结合。车站站房采用桅杆斜拉索悬挂结构，用18根桅杆支撑起横向钢梁，像一艘竖起桅杆、拉满风帆的巨型帆船停泊在玄武湖畔，既具有江南文化特色，又融合现代化气息。
南站房站房东西长270米，南北进深53.5米，地下1层，地上3层，站房总建筑面积41000平方米。每小时可容纳1万名旅客候车，售票大厅设有32个售票窗口和8个应急售票窗口，票厅面积1155平方米。站房一层西端为行李房，中部为售票大厅，东端为软席贵宾候车区；二层为进站大厅、普通候车室、母婴、军人、“158”（要我帮）工作室等专用候车室；三层为普通旅客候车室。为方便旅客在各层之间的衔接，车站共安装各类电梯32部，其中自动扶梯18部，自动代步电梯4部，垂直升降梯10部（7部残疾人电梯、3部货梯）。
北站房站房建筑面积1万平方米，地面层布置有东、西公交车站以及站前景观步行广场，地下一层主要布置有城际铁路出站厅、地铁3、9号线站厅、地铁换乘通道、出租车停车场；地下二层为社会车停车场。
南京火车站无站台柱钢结构雨棚覆盖面积达47500平方米，雨棚长543.5米、宽87.5米，由75根特种钢柱支撑，最高点距站台面20.456米。出站地道长110米、宽7.5米、高3米，行包地道长110米、宽5.25米、高3.1米，邮包地道长110米、宽5.25米、高3.1米。
行包和邮包采用专用地道进出，改变了原来通过平过道跨线上站台的方式，确保列车安全畅通。跨线天桥设有梯道，残疾人专用电梯与各站台相连，旅客可以便捷地到达各站台。
俯瞰南京站南站房
南广场站前景观广场分为集散主广场区、过渡性引导广场区和湖滨亲水休闲区，总面积近4万平方米，集散主广场区面积约2万平方米，直接连接主站房、地铁出入口，与各停车场连接快捷，以大面积铺地为主，两侧还栽植树木花草。过渡性引导区的中间绿地作下沉处理，放置各式景石，两侧伴以雪松树阵。
湖滨亲水休闲区搭建了“亲水平台”，中心有一个138米高水柱的“超级”喷泉，喷出的水流速度超过1秒钟100米，可零距离接触玄武湖。
南京站北广场
北广场是为了配合而将南京站向北扩建的部分，原两座南站房进站天桥向北延伸，同时面向小红山方向新建北广场和北站房。
从南京火车站北广场上空俯视，自西往东为地铁3、9号线、北站房以及，其中地铁3、9号线与北站房主体平行。北广场部分用地面积约为4.5万平方米，站前广场以北是红山南路，下穿小红山，西侧为黄家玗路，东侧为世纪东路。
南京火车站站台线路
南京站南站房外
截至2016年3月，南京火车站共有站台16座，到发线14条，其中普速场8条，城际场6条。
南京火车站运营情况
南京火车站便民设施
南京站总平面图
南京火车站建成了电视监控、电子引导、列车到发预告、多媒体查询等客站自动化管理信息集成系统，具有国内一流水平。
南京火车站还设置了自动机、自动存包机、自动取款机以及手机快充设备，并优化、扩容信息中心平台，集中一个电话平台，分类办理问询、订票、送票等综合服务项目，为旅客出行提供了诸多方便。针对特殊旅客，车站开设了残疾人购票专窗、应急售票窗、双语专窗、团体专窗等特殊售票窗口，还有为突生疾病的旅客准备的医疗服务点，以及专门为商务旅客提供的VIP包间等等。
南京火车站着力打造“158”工作室系列服务品牌，提供“三五”服务，即“五免费”:免费搬运行李，免费提供日常药品，免费使用文化娱乐用品，免费使用针线、鞋油、鞋刷，免费使用残疾车、担架；“五代”：代购买、补办车票，代送伤残旅客上车，代购旅行用品，代广播找人，代打电话；“五到座”：访问到座，送开水到座，解决疑难问题到座，补票到座，检票到座。工作室人员统一服装，规范服务，做到“三知三有”，即知位置、知去向、知困难，有登记、有服务、有交接。同时“158”工作室作为上海铁路局联网品牌服务，还可以加强与其他兄弟站段的联系，为重点旅客提供延伸服务。
为了展现古都的文化底蕴，南京火车站在环境布置和饰品的配置上突出了南京特有的文化氛围，二楼送站坪、贵宾广场、候车大厅、软席候车室等处，都设置了大量具有浓郁地方气息的文化墙和辟邪雕塑。
南京火车站在商业开发上，没有片面追求经济效益，而是始终坚持把社会效益和旅客需求放在第一位，在网点的选位和结构的配置上充分考虑旅客的需求，立足于为旅客提供周到便捷的服务环境上下功夫。车站除了设有小件寄存处、超市、话吧、书报亭等基本服务设施，还提供了各类品牌的中西餐饮服务。同时，增设了影视中心、休闲网吧、手机充电区和银行自助服务区等特色网点。
南京火车站客运流量
在玄武湖上远望南京站南站房
从2010年通车开始，南京火车站春运之后出现了春游、暑运、秋运高峰，日均客流量超过了春运。2013年南京站春运日均客流量已经低于全年平均水平。全国各站虽然情况各异，但也有类似趋势。2013年全年南京站日均客流量10.06万人，而春运是7.83万人。2014年春运增至9万多人，2014年预计发送旅客达4180万人，日均11.5万人。2014年春运最高峰的1月18日当天发送13.6万人，而2013年国庆黄金周最高峰达到单日22.57万人。预计2014年清明、五一、中秋、国庆等假期日均客流量超过16万人。
日至3月15日春运，南京火车站旅客发送量约为438万人次。
日起至3月3日春运，共计40天，南京火车站预计发送旅客486万人，日均发送旅客12.2万人。
南京火车站交通换乘
南京火车站地铁
（运营中），可前往、、等。
（运营中），可前往桥北、、、、等。
（在建中）
南京火车站公交
温馨提示：公交站信息仅供参考，请以当日信息为准。
南京站按照方位现有四个公交场站，分别为南京站·北广场东、南京站·北广场西、南京站·南广场东、南京站·南广场西，请乘客按照需求，选择正确的场站上下车。
一、南京站·北广场东 公交场站（该场站毗邻南京汽车客运站，位于北广场东端）：36路、141路、206路、207路、208路、Y17路
二、南京站·北广场西 公交场站（该场站位于北广场西端）：32路、64路、510路、536路、Y1路
三、南京站·南广场东 公交场站（该场站位于南广场东端）：17路、44路、59路、71路、97路、130路、190路、205路、309路、D8路、Y8路、Y9路、Y11路、Y34路、南京站线
四、南京站·南广场西 公交场站（该场站位于南广场西端、黄家圩路口以东）：13路、33路、56路、201路、555路、557路、558路、Y13路、Y23路
10路、22路、28路、45路、66路、69路、73路、143路、318路、501路、D1路、D4路、玉葛线、Y10路、Y15路、Y19路、Y32路
免费短程接驳线公交
为了方便乘客往来于火车站南、北广场可选乘南京站·南广场西——南京站·北广场西免费短程接驳线公交直接进入公交场站外，也可选乘536路在龙蟠路·南京站西上下车。
服务时间：南京站·南广场西：6:00-21:00、南京站·北广场西：6:10-21:10。10分钟一班，免费乘坐。
南京火车站机场大巴
南京火车站东广场至，经停城东龙蟠中路221号，乘17、36、44、59、71、97、141、309路公交可直达火车站东广场班车发车点，另乘地铁及多路公交可达火车站；乘27、34、37、49、306路公交至公园路或常府街可达龙蟠中路站。火车站发车时间为05：00-21:00，每20分钟一班，龙蟠中路221号经停站每班车约晚10至15分钟。
南京火车站长途车站
南京汽车客运站
位于南京火车站北广场，又被称为，是南京站交通枢纽的组成部分。南京汽车客运站是一级客运站，占地60亩，日发班1500个班次，日发送旅客4万多人次，最高可日发送7万人次。
南京火车站列车时刻
温馨提示：火车站时刻表信息仅供参考，请以火车站当日售票信息为准。以下信息时间截至2015年3月。
南京火车站始发列车
南京火车站始发列车车次始发站始发时间终到站终到时间全程(km)7101
第2天09:55
K525南京12:42福州第2天08:561302K
第2天18:02
第2天16:13
第3天08:31
第3天05:55
第2天10:02
南京火车站终到列车
南京火车站终到列车车次始发站始发时间终到站终到时间全程(km)K528
第2天08:10
第2天08:21
第2天08:32
第3天09:35
第2天13:56
第2天12:58
第2天20:41
南京火车站途经列车
途经南京火车站的列车车次
南京站时刻
南京火车站购票网点
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江苏省中旅旅游航空服务有限公司
南京汉中路1号（新街口地铁站4号出口）
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南京汉中路2号（金陵饭店内）
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南京市联运公司中央门分公司
南京市建宁路4号
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新世纪（南京站经济开发总公司）
南京市龙蟠路133号
康辉旅行社售票点（南京站经济开发总公司）
南京市新模范马路17号宏景公寓
南京新曙光铁路商贸有限公司
南京市中山北路509号
南京中国国际旅行社
南京市中山北路202－1
中国联通代售点
南京市中央路32号
华夏旅行社代售点
南京市中央路73号
东华门售票点（南京站经济开发总公司）
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南京市洪武路135号
省中国旅行社售票点（南京站经济开发总公司）
南京市洪武路283号
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南京市升州路18号
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江苏省海安镇江海东路19号
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江苏省姜堰市通扬西路沈家舍1号楼
．搜狐新闻．日[引用日期]
．人民网．日[引用日期]
．南报网．[引用日期]
．新浪新闻．日[引用日期]
．中国江苏网．[引用日期]
．新浪新闻．日[引用日期]
．搜狐新闻．日[引用日期]
．新浪新闻．日[引用日期]
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．新华网．日[引用日期]
．网易新闻．[引用日期]
．新华网．日[引用日期]
．人民网．日[引用日期]
．荔枝网．日[引用日期]
清除历史记录关闭历史沿革/无锡站[火车站]
●7月3日沪锡段竣工
●7月18日沪锡段开车营业，至无锡开行客车一对。
●无锡站施行电话行车管理制度。
●7月车站设指示牌，预告车旅情况，便利广大旅客。
●4月10日无锡站新站屋落成，建筑面积为1016．73平方米。
●4月23日晚十一时许，解放军渡长江南下抵锡，铁路实行军事管制。
●6月扩建新的旅客候车大厅，面积1840平方米，地下室100平方米，竣工交付使用。
●5月12日无锡站被铁道部核定为一等站。
●8月无锡站被命名为省文明单位。
●是年无锡站客、货运输总收入为10096．8万元，首次突破亿元大关，成为铁路局四大亿元站之一。
●1月5日无锡新客站落成启用暨锡宁348次列车始发典礼隆重举行。
●1月18日零担货场正式启用。整个货场一期工程占地100多亩，库房面积21000平方米，可同时容纳34辆车装卸作业，年零担吞吐量可达48万吨。
●8月29日广场一期工程暨县前街工程竣工仪式在车站广场举行。广场占地面积1．5万平方米，其中步行广场2500平方米，出租汽车和社会车辆停车场9800平方米，下有8000平方米的地下商场，总投资近2亿元人民币。
●10月13日&计算机进入现场作业系统。
一九九七年
●8月11日上海、上海西、、首次实施微机联网售票业务。
●10月18日车站新办公楼正式启用。
●7月13日，以陈惠珍同志命名的“陈惠珍服务台”在候车大厅正式挂牌服务。
●9月28日火车站广场改造竣工。
●1月5日18：00车站实现行车安全10周年
●4月22日面积1014平方米新售票处正式启用，售票窗口由原来15个增加到22个。风格改变，孔式”窗口为全透明的敞开式窗口，柜台高度也由1．4米降低到1．1米。
●1月23日因生产力布局调整，原苏州车务段5个中间站划归无锡站，从此无锡直属站的管辖范围从周泾巷——湾城站45．42公里。
●10月8日有38个货位，年办理量可达12万吨以上，一次堆货能力达1350吨，全长537．47米的车站新货场14道正式开通。
●7月1日无锡站首停上海——北京的一站直达列车（Z2/Z1次）。
●12月31日全面改造并扩建后的软席候车室正式投入使用，由556平方米扩大到1868平方米，同时可容纳千余名旅客。
●7月1日京沪电气化铁路全线贯通。无锡站将迎来百年诞辰。
●9月14日经网民讨论，火车站采用意见，换下楷体“无锡站”字体，重新修筑王季鹤书写的字体，并在解放后首次采用英文标注，耗资20万。
●7月1日时速350公里的沪宁高速铁路开通运营，无锡站北候车室投入使用，无锡进一步融入长三角大都市圈。&
列车时刻/无锡站[火车站]
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安检安全/无锡站[火车站]
根据铁路部门和铁路局要求，无锡站的售票厅将设置安检仪器，并启动安检程序。此后，旅客除进站乘车需要在大门处持自身身份证件安检进入以外，到火车站售票大厅买车票也须进行安检，以防止管制刀具易燃易爆等危险品携带进入售票厅和乘客列车。
为了加强火车站安保力量，无锡火车站进站大厅也将启动安检程序，所有旅客购票需要先过安检。无锡站广场有警察值岗特警巡逻已保证所有人员安全和良好的秩序。
车票代售/无锡站[火车站]
通贞观路客票火车票代售点
经营范围:火车票代售
地址：江苏省宜兴市通贞观路55号
宜兴联运公司客票火车票代售点
经营范围:火车票代售
地址：江苏省宜兴市人民中路大统华北侧108号
新惠路客票火车票代售点
经营范围:火车票代售
地址：江苏省无锡市新惠路40号
惠山区钱桥镇客票火车票代售点
经营范围:火车票代售
地址：江苏省无锡市惠山区钱桥镇李巷103号
无锡广南路客票火车票代售点
经营范围:火车票代售
地址：江苏省无锡市广南路588号崇安新城二区1F25号
金匮苑客票火车票代售点
经营范围:火车票代售
地址：江苏省无锡市南长区清扬路金匮苑32号
下锡港西路客票火车票代售点
经营范围:火车票代售
地址：江苏省无锡市锡山区港下锡港西路1号
新安客票火车票代售点
经营范围:火车票代售
地址：江苏省无锡市新区新安花苑166-3号
宜兴蠡蜀客票火车票代售点
经营范围:火车票代售
地址：江苏省丁山蠡蜀路5号
综服公司无锡市惠山区洛社新兴东路代售点火车售票处
经营范围:火车票代售
地址：无锡市惠山区洛社新兴东路16号
无锡市职教园文良路代售点火车售票处
经营范围:火车票代售
地址：无锡市惠山区文良路213号
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