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空调不凉怎么办？ 小窍门解决用车烦恼
【车讯网 报道】自从立夏以来，全国的气温可谓是节节攀升。各个地域的车主都开始使用休息了半年之久的空调制冷系统。而在这炎炎夏日中，如果空调不够凉怎么办，今天我们就为您解答这个问题。
【车讯网 报道】自从立夏以来，全国的气温可谓是节节攀升。各个地域的车主都开始使用休息了半年之久的空调制冷系统。而在这炎炎夏日中，如果空调不够凉怎么办，今天我们就为您解答这个问题。空调制冷原理首先我们简单说一下空调制冷原理。传统燃油车的空调制冷系统是靠发动机皮带来驱动空调压缩机来保证制冷的，其制冷结构与家用空调较为类似。高温高压的气态制冷剂由压缩机中流出，通过冷凝器散热成为低温高压的液态制冷剂。此时低温的制冷剂进入驾驶室内的蒸发箱，并且由于蒸发箱内部压力更低，所以制冷剂瞬间汽化，吸收了大量的热，这就使得蒸发箱外围的空气温度更低。同时在鼓风机的吹动下，被降温的空气由各个出风口吹出。空调不凉的几种常见故障首先说一下咱们空调使用的误区。好多车主都认为只要出风口出风，就代表了空调系统工作。其实并不是全是，车用的空调系统是由制冷和制热两套系统组成。其中，不管是常见的手动空调还是更为智能的自动空调，空调制冷系统开关都是A/C按键，只有A/C按键点亮才代表空调制冷系统的工作。这就像咱们家用空调，其有送风、制冷、制热三个模式。而车用空调很少会用到送风模式，所以当您使用制冷功能的时候，更为智能的空调会自动为您启动空调制冷系统。但假如制冷系统故障，那很容易出现空调系统能出风，但是不凉的情况。空调旋转至1挡，但A/C按键并没有点亮所以您可以通过打开空调系统，然后看看A/C按键是否点亮（点亮是工作状态），假如没有点亮或者点亮几秒钟后自动熄灭，那您空调制冷系统很有可能已经故障了，需要维修；假如车辆A/C按键点亮，并且空调还是不凉，那您就可以考虑空调系统是不是碰上了以下几种问题了。更换空调滤芯自行清洁难易程度：★★☆☆☆假如你的爱车风量档位开的很高，噪音很大，但实际风量却很小，其很有可能是灰尘异物堵塞了空调滤芯，使其通风量降低，造成了制冷效果不佳。同时，脏污的空调滤芯也会影响车内的空气质量。如果您是个动手能力比较强的朋友，那您可以查看您的使用说明书，看看空调滤芯的位置，根据说明书自行更换。而据小编了解，大部分车型空调滤芯的位置都在手套箱后方或前风挡右侧雨刷器下方，在拆装方面还是较为容易的。清洗空调蒸发器自行清洁难易程度：★★★☆☆假如更换空调滤芯后，风量提升明显，但温度依旧无法达到需要的温度，那极有可能是蒸发器脏污导致的。这个时候，您可以自行去网络上购买空调清洗剂，把清洗剂喷涂在空调滤芯后方的蒸发器上，使其自行清洁即可。同时，清洗空调蒸发器也可以消除您空调系统的异味，可谓是一举两得。在操作方面，由于一般的蒸发器都装在空调滤芯内侧，所以在清洗方面还是有一定难度。假如您有条件的话，小编还是建议您去当地的汽修厂或者洗车中心去处理。清洗空调冷凝器自行清洁难易程度：★★★☆☆其实，除了常见的蒸发器清洗，其实冷凝器脏污也是导致空调不凉的原因之一。熟悉车辆结构的朋友都知道，车辆前进气格栅内部放置了水箱和空调冷凝器，其通过行驶起来的撞风来实现散热。但长时间没有清洗水箱和冷凝器表面的话，其也会布满灰尘，尤其是像北京这样的城市，每年春季漫天飘满柳絮，其更容易引起发动机高温和空调不凉等问题。所以，定期清洗泠凝器必不可少。另外，由于清洗需要高压气泵等专业设备，所以依旧建议您去当地的汽修厂或者洗车中心去处理。空调缺氟自行清洁难易程度：★★★★★缺氟，缺氟的情况在实际的用车过程中较为常见，其主要是因为管路漏氟导致的。所以假如上述方法都尝试过了，但空调效果依旧不理想，那还是建议您直接去修理厂检修一下空调系统，看看是不是缺氟导致的问题。另外，假如是缺氟导导致的空调不凉，那您还需要检查一下空调制冷系统管路上是否有泄露。（图片来源：百度以及网络）
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更多选车参考：空调不凉怎么办？小窍门解决用车烦恼空调不凉怎么办？小窍门解决用车烦恼以上汽车百家号自从立夏以来，全国的气温可谓是节节攀升。各个地域的车主都开始使用休息了半年之久的空调制冷系统。而在这炎炎夏日中，如果空调不够凉怎么办，今天我们就为您解答这个问题。空调制冷原理空调旋转至1挡，但A/C按键并没有点亮您可以通过打开空调系统，然后看看A/C按键是否点亮（点亮是工作状态），假如没有点亮或者点亮几秒钟后自动熄灭，那您空调制冷系统很有可能已经故障了，需要维修；假如车辆A/C按键点亮，并且空调还是不凉，那您就可以考虑空调系统是不是碰上了以下几种问题了。更换空调滤芯自行清洁难易程度：★★☆☆☆假如你的爱车风量档位开的很高，噪音很大，但实际风量却很小，其很有可能是灰尘异物堵塞了空调滤芯，使其通风量降低，造成了制冷效果不佳。同时，脏污的空调滤芯也会影响车内的空气质量。如果您是个动手能力比较强的朋友，那您可以查看您的使用说明书，看看空调滤芯的位置，根据说明书自行更换。而据小编了解，大部分车型空调滤芯的位置都在手套箱后方或前风挡右侧雨刷器下方，在拆装方面还是较为容易的。清洗空调蒸发器自行清洁难易程度：★★★☆☆假如更换空调滤芯后，风量提升明显，但温度依旧无法达到需要的温度，那极有可能是蒸发器脏污导致的。这个时候，您可以自行去网络上购买空调清洗剂，把清洗剂喷涂在空调滤芯后方的蒸发器上，使其自行清洁即可。同时，清洗空调蒸发器也可以消除您空调系统的异味，可谓是一举两得。在操作方面，由于一般的蒸发器都装在空调滤芯内侧，所以在清洗方面还是有一定难度。假如您有条件的话，小编还是建议您去当地的汽修厂或者洗车中心去处理。清洗空调冷凝器其实，除了常见的蒸发器清洗，其实冷凝器脏污也是导致空调不凉的原因之一。熟悉车辆结构的朋友都知道，车辆前进气格栅内部放置了水箱和空调冷凝器，其通过行驶起来的撞风来实现散热。但长时间没有清洗水箱和冷凝器表面的话，其也会布满灰尘，尤其是像北京这样的城市，每年春季漫天飘满柳絮，其更容易引起发动机高温和空调不凉等问题。所以，定期清洗泠凝器必不可少。另外，由于清洗需要高压气泵等专业设备，所以依旧建议您去当地的汽修厂或者洗车中心去处理。空调缺氟自行清洁难易程度：★★★★★缺氟，缺氟的情况在实际的用车过程中较为常见，其主要是因为管路漏氟导致的。所以假如上述方法都尝试过了，但空调效果依旧不理想，那还是建议您直接去修理厂检修一下空调系统，看看是不是缺氟导致的问题。另外，假如是缺氟导导致的空调不凉，那您还需要检查一下空调制冷系统管路上是否有泄露。（图片来源：百度以及网络）本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。以上汽车百家号最近更新：简介:以上汽车，让汽车有趣一点！作者最新文章相关文章不开空调可能更耗油，老司机教你几招，让空调制冷快又省油！不开空调可能更耗油，老司机教你几招，让空调制冷快又省油！汽车体验百家号炎热的夏天，车内温度随随便便都是4、50度，这时候最不能少的就是空调了，用一句流行的段子来说：车主的命是空调给的。所有开空调室友窍门的。窍门一：上车前千万先别急着开空调内循环，而是应该先开俩前窗和一扇后窗，快速通通风，然后再开一会儿外循环，把热气彻底赶出去，接着再关窗切换回内循环，这样不仅降温快，还能给发动机减负，大大节省我们的油耗哦。窍门二：空调开到最小不省油，很多车主觉得，空调开到最大档比较耗油，所以会尽量选择开小风量，但其实并不是这样的。空调如果长期以小风量为主，非但不能减少油耗，还很难把空调内的积垢吹出去。窍门三：不开空调可能耗油，有些车主夏天为了节油，就选择不开空调而是开窗吹自然风，但其实并不是空调不开就一定省油。研究表明，汽车车速超过了75km／h，如果车窗大开，汽车为了克服空气中的阻力，油耗是平时的1.5倍，反而耗油！强效杀菌，安全清洁，消除异味，免拆便携，专业配方，持久清新，快速去污，让你的爱车空调时刻保持好状态。安装方便，实用高效，能够有效有效防止灰尘堵塞空调，让你空调时刻保持好状态，降低油耗。安装方便，阻挡阳光直射，保护车内物品，让你的爱车使用期限更长，让你的汽车更有型。夏日车椅和方向盘在停车一段时间后，一般会比较热。汽车迅速降温剂可以很好的快速降温，让你开车不会烫。你还在为夏日车内滚烫的方向盘和座椅而烦恼吗？汽车迅速降温剂让你冰凉一夏，没有烦恼。安全高效环保，夏日开车，一样有好心情！本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。汽车体验百家号最近更新：简介:专注汽车行业的体验解说作者最新文章相关文章| 地方站：
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如何应对空调制冷不给力 常见故障学会处理
摘要：汽车空调又要开始他们一年辛勤的工作了。当车主大汗淋漓满怀热情地想要打开车载空调，准备享受空调带来的清凉的时候，不幸地发现，车载空调怎么不工作了。炎炎夏日，没有空调的凉风送爽，我们就只能在车厢里蒸桑拿了。
汽车空调又要开始他们一年辛勤的工作了。当车主大汗淋漓满怀热情地想要打开车载空调，准备享受空调带来的清凉的时候，不幸地发现，车载空调怎么不工作了。炎炎夏日，没有空调的凉风送爽，我们就只能在车厢里蒸桑拿了。为了不做夏日的牺牲品，我们要赶在夏天到来之前对车辆空调进行全面检查。
我们会与到的问题1&&空调制冷不给力：
对于汽车的空调，我们最常遇到的问题是&&经过一个冬天后，打开空调时发现空调的制冷能力下降了;甚至有些车辆的空调出风口还会吹出热风。
车辆的空调系统是由许多金属管路组成，管路之间的链接存在细小间隙，因此空调系统中的冷媒(&雪种&)严格意义上是存在泄漏的，只是一般情况下，泄漏量极少。与此同时，空调系统中的干燥瓶(&用于吸附冷媒中存在的水分&)也会由于吸附水分的关系积存部分冷媒而导致空调系统中的冷媒减少。当空调系统中冷媒量减少到一定程度便会导致空调制冷不足，而一些具有冷暖空调的车型也由于制冷不足而出风口吹出热风(空调加热空气原理：冷却液经过热水蒸发器，空气从蒸发器上的格栅经过被加温)。
在这种情况下，我们可以通过空调系统制冷时，空调管路的高低压管路压力来判断空调系统雪种存量情况。空调高低压检查管路位于发动机舱内，使用专用的压力表可以检查。在空调系统运作时，高压管路的压力应为12.5bar左右，低压管路的压力应为1.5-2.5bar左右。(1MPa=10.19718kgf/cM2=145.03725psi=10bar)
如发现空调高低压管路的压力均比标准压力低很多，则说明空调系统的冷媒不足。在这种情况下，我们需要抽加冷媒并测试空调系统的密封性。做法是把空调系统的冷媒全部抽出，并维持1bar的负压，等待24小时看系统内气压是否维持在-1bar左右。如果气压升高明显，则说明空调系统存在泄漏，需要进行进一步的拆卸检查。如果空调系统没泄露，那么我们可以根据车辆型号加入适当量的冷媒即可。
假设空调系统没泄漏，抽加冷媒即可解决大部分的空调不制冷的问题。市场上抽加冷媒并测试空调系统密封性大约需要80-100元。
我们会遇到的问题2&&空调完全不制冷：
空调完全不制冷，除了冷媒缺乏外，压缩机不工作也是一个原因。现在空调系统的压缩机是带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，那么空调不制冷就理所当然啦。
在抽加冷媒并测试空调系统密封性后仍不能解决空调完全不制冷的问题，那么更换压缩机则是下一步要做的主要工作。更换压缩机需要先抽空空调系统冷媒，然后对压缩机进行更换。更换压缩机后还需要检查空调系统密封性并加注冷媒。
我们会遇到的问题3&&空调出风口冒出不明气体：
有些情况我们在开空调时会发现，从空调出风口喷出大量白色呛鼻的气体。这些气体其实是气化后的冷媒。出现这种情况，是因为中控台内部的蒸发器出现了泄漏，我们只能更换中控台内部的空调蒸发器了。对于市面上那些补漏产品，我们持怀疑的态度，建议车主不要使用相关的产品。
更换蒸发器是一个较大的工程，需要抽空冷媒并拆卸中控台，全套服务的价格要一千到两千元。
我们会遇到的问题4&&空调异响
空调异响包括空调系统内部异响以及空调系统外部异响。内部异响一般是系统冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生异响，用户感觉到是中控台内部有响声;外部异响一般是空调压缩机的异响，在空调压缩机附近能感觉到响声。
此类异响一般是由于冷媒成分中掺杂了空气和水分造成。如果抽加冷媒后情况依旧，而异响位置位于压缩机附近，那么压缩机内部机械结构损坏的几率较大;如果一段时间后异响复发，且一项位置位于中控台内部，则干燥瓶效率降低的几率较大。
本文为大家分析了各种常见的车辆空调系统故障，希望对大家的用车养车有所帮助。盛夏将至，各位车主还是趁早检查车辆的空调系统是否工作良好，以备不时之需。
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