5v变4.2v这个电路图可以吗 手机5v直冲给18650电池充电（2600ma）3.7-4.2v 用一个4007二极管降压后直接充电_百度知道
5v变4.2v这个电路图可以吗 手机5v直冲给18650电池充电（2600ma）3.7-4.2v 用一个4007二极管降压后直接充电
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可以。4.2V是指电池充电的最大电压。而这个电压，一般都是由电池内部的调压IC来控制的。而这个IC的最大承受电压也都是可以达到6V的。对于电池的充电最主要的是充电电流的选择。在有一个选择5V的充电器对电池进行充电一般都是接入手机里面直接给电池充电的。而在手机里面同样存在一个对于电池电量监控程序，对电池和手机同时起到过压保护作用。5V也只是充电器的一个空载电压，实际充电的时候 由于有压降充电电压有很多都会低到4.7V左右，而电流也在500mA以下，由其是原装手机充电器，一般标称都是5V/500-800mA左右，其实真正测试也都不到500mA。也就更好的适应了充电器对电池的充电。所以没有问题，可以充电。
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理论上是可以的。不过显然一只4007是不够的，因为一个4007压降实际上没有0.7V，要串2---3 个才行，因为器件特性的离散性，最好是串好后量下电压（毕竟线充大多都是山寨，电压也不怎么准）。不过电池上本身一般带有保护电路板，所以也就影响不大。还有一个办法就是直接用万能充，万能充电器输出电压较为准确，还具备充满转涓流功能，可能效果更好点。
串联两个4007电压还能够充电吗
两个4007串联压降大约1.1V，一个压降才0.56左右（不同的管子稍有差异，但差异不大），所以串联一个电压会稍微有点高（我测过好几个充电器，输出电压普遍要略高于5V，一般在5.4V左右，可能它还考虑了带负载的压降吧），所以建议串两个。不过最好的办法还是买个万能充电器，也才不过10块钱啊！这些数据都是我实际测量的，你自己斟酌吧！还有，如果这个电池没有保护电路板的，就是买万能充都不安全，锂电池必须要有保护板。要没有保护板，你就得自己做电压非常精确的充电器，这样才能保证电池安全。
前提是我有18650的充电器，体积太大。想用手机的直冲方便携带
如果是这样，那建议你最好测量下原充电器的输出电压，要精确，要精确到小数点后2位，比如4.18V。然后选质量好些的充电器，串上二极管之后测量输出电压，确保电压标准的才能用，不然会损坏电池。这个零点几伏的电压可以通过换二极管来调整，因为二极管压降不是完全一样。
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串一只IN5408二极管就行
5408降幅是多少哦
不行 根本不行。你能保证电池不过冲？就是充满了就给他断电?用万能充吧这不是电压大小的问题是根本不行的问题！
那使用带电路保护板的电池怎么解决此问题
带保护板的话。这个问题嘛
他保护板 是防止你短路
当然有过流
过流。但是还是不行
还是劝你用万能充。 在一个你怎么知道电池充满了？
如果这样行的话 人家就没有用万能充的了
做万能充的人就没有必要做智能充电电路了
所以 还是劝你放弃。 用万能充。 再说 你把电池放手机里面
再用数据线连接直冲不就行了？
用万能充是个不错的选择，只是万能充电流小充电时间长点而已
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各位大神，我自制了一个12V电瓶，用的是18650锂电池2200毫安，三串四并，这大概有多毫安?
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一3串4并，电压3.7＊3=11.1伏
电流2.2＊4=8.8ah 实际上这种电池单个不足2200
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每个电池是2200。
串联是电压加在一起并联是容量加在一起
串接改变电压，并接改变电流，大概就是12V/9000mA
怎么算的？
3串4并？是12个18650吗？2200×12是大概的Ma吧？
不是这样算的吧
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。请问大家手电筒用的18650电池一般都是4.2v的吗?
按时间排序
3.7V是指电池电用完时的最低电压.一般认为将锂电池的空载电压放到3.7V就认为电用完了锂电池放电不能将空载电压放到3.7V以下的，否则会损害电池4.2V是电池充电的最高限制电压,一般认为将锂电池的空载电压充到4.2V就认为电充满了电池充电过程中,电池的电压在3.7V逐渐上升到4.2V锂电池充电不能将空载电压充到4.2V以上的，否则也会损害电池这就是锂电池特殊的地方 锂电池标3.7V或4.2V,是一回事。只是生产厂商标注的不一样而己。3.7V 指电池使用过程中放电的平台电压，而4.2伏指的是充电满电时的电压。
LED正向导通电压并不是一个固定值，反向耐压很低，导通时的特性更像灯一样，电压高电流大亮度就大。高亮度LED一般电压范围在3.0~3.8V，具体要看厂家数据，一般额定电压3.3V算是一个典型值，高一点就亮些，低一点就暗些。大功率发光二级管额定功率一般0.5W，1W，3W较常见。0.5W的典型数据是电压3.3V电流150MA，1W的是电压3.3V电流350MA，3W的是电压3.6V电流700MA。现在强光手电常用的是单颗3W LED强光700MA，普通亮度350MA。 如果你是用普通三颗0.5W大功率发光二级管制作手电，可以采用LED并联再串联限流电阻的形式这样最简单。（如果是1W以上的没必要用三颗）比如说一颗0.5W LED建议电流不超过150MA，电压3.5~3.8V之间，按3.6V计算，电流大概140MA，三颗并联420MA，限流电阻=（4.2-3.6）/0.42=1.428欧。然后在阻值系列中选取一个接近的就可以了。电阻功率选1/2W。也可以分别限流再并联。另外LED挑选的时候尽量选择阻值亮度一致的。 你用的电池应该是锂电吧，刚充满的时候4.2V，随着使用电压很快会降低，电池内阻会增大，所以根据电池的情况，限流电阻是可以适当调整。 理论时间的计算就是=17.85小时，当然随着电池电压降低，总电流达不到420MA。另外如果是锂电要注意要有保护板，避免过冲和过放。
楼上两位回答都很全面。补充一点，锂电池不会总保持4.2V放电，实际达不到31.5W时。
常见的可充18650锂电池，电压都是标3.6或者3.7v,充满电的时候是4.2v，这跟电量（容量）关系不大，18650电池从1200mah到2600mah甚至有标mah都有（2800mah以上的18650多不可信，虚标严重）
用4.2V 充电就可以了，但是电流要限住，不能太大，500-600 mA 充电就可以了，充5-6小时充满。下降到何时该充电这没多大关系，锂电不存在这问题。
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我用三节三洋动力18650锂电池替换了原来手钻的电池，可是为什么放电截止电压从原来的10.8v变成了9.3v了
提问时间： 11:29:59
充电电压也从原来的12.6上升到12.7多
浏览次数：6831
该答案已经被保护
3.7V电池，充电截止电压4.2V，放电截止电压为3.0V。所以，当电池开路电压低于3.6V时，就应该可以充电了。用5V充电容易过充发生危险。
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您可能有同感的问题台铃锂电48V10A电池拆解，没有虚标5并13串18650电池|拆机乐园 - 数码之家
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台铃锂电48V10A电池拆解，没有虚标5并13串18650电池。买了个台铃牌子算品牌的电动车，主要是担心便宜的锂电车电池虚标。一模一样造型的车，一般牌子的便宜两三百。怕电池虚标，没买。这个车买来就拆电池看看。电池是18650的，有电池支架，电池是5个18650并联在一起在13组串起来。组装成48v10ah的电池组。 算中规中矩的做法。18650国内普通的品牌厂家都可以做到2200mah，40毫欧姆内阻，价格大概在6到7元之间一节。这个成本价就在500元左右，加上保护板。卖价肯定要贵几百。 但是电池是最容易做文章的产品。因为1元一节的拆机二手和低容量，也有18元左右一节的3000mah的合资产品，普通人如果不测试根本无法区别。所以只好买品牌货了。 我个人觉得其实只要是大牌子的基本都很少虚标，但是毕竟要多付出几百元。 这个还有升级空间。可以每组在加3节18650，组成8并13串的产品，设计最低容量至少48v16a，至少可以跑80km（锂电轻便型的锂电自行车）。不多说了，上图，很简单，自己看。保护板封在电池里面了，输出端有一个30Ah汽车用的保险丝。[attachment=4964470]
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支持一下，测试过容量了吗？
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o转弯o:支持一下，测试过容量了吗？ ( 11:18) 呵呵 看这个做工 10a肯定有了，我都说了，现在只要是品牌厂家，大牌子的都不搞虚标那种玩意了。国内18650电芯厂做得最多，出货最大的就是1800mah 2000mah 2200mah电芯其实就是一个线上面下来的产品，因为品质监控的原因，分容后得出，然后卖不同的价格。自己牌子的做起来的了，没必要玩虚标砸自己的牌子。算每颗1mah的就刚好10ah 因为是5并，但是一般都会大一点点。从坛子里面拆的那么多移动电源什么长江电芯就可以看出的。但是如果是买的tb上面的电芯自己拼就不好说了。
同样10ah 聚合物和18650那个寿命更长一些？
hd808:同样10ah 聚合物和18650那个寿命更长一些？&( 11:25)&这个不好说啊。大放电能力的电池一般都是循环寿命比较短。聚合物其实大放电能力比较强，聚合物也轻一点点。但是安全性聚合物没有18650高，18650是钢壳，单颗，每颗都有泄压放气孔。聚合物如果万一过冲过放，容易鼓包，发生形状变化。锋利物品可能会穿透聚合物的塑料镀铝膜。但是如果可以做到坚固的电池组外壳，和完善的保护。聚合物还是有某些方面的优势的。电动车是个需要续航和兼顾电池寿命的产品。18650组成电池是首选。&&玩模型的可以使用聚合物，不在乎循环寿命只需要短时大电流能力。还有一种铁锂电池，充满电压3.6v，也有一定特点。能量密度比聚合物低一点，但是安全性高一点。各有千秋，18650首选吧，看看各大电池电动车厂的锂电车就知道了。再看看特斯拉电动车用的动力型18650电池就知道了。但是国内电动汽车代表比亚迪（比亚迪的铁锂电池世界不是no1，要是no2）锂铁电池也有一定优势。
电动车牌子只要有X本 X铃&&X台&&X洋&&都是骗人的东西！ 改个字就当自己和那个汽车牌子搭上关系。
像这种六七十颗电池并串好不好？！如果其中有一二个电池坏了，有什么影响呢？我买的10A一片的电池，十片串，充电是自制的平衡充
wejun:电动车牌子只要有X本 X铃&&X台&&X洋&&都是骗人的东西！ 改个字就当自己和那个汽车牌子搭上关系。&( 11:36)&你指的骗人&&骗了什么呢？你是指特斯拉还是什么，改了什么字？&&特斯拉很牛吗，我只能说byd的研发笑而不语，byd可是和奔驰联合研发电动车汽车的。你自己去taobao上面买电机电池控制器 自己改一个？ 20寸质量稍微好点的自行车一台。比方说永久的牌子 高碳钢 400元250w无刷电机，加36v10ah电池，加控制器，加所有配件。900到1000元。自己改装用时人力成本不算。这个下来1400元左右。是36v的10a，续航在35km左右。车子比较单薄，没有减震。 一个人骑可以，带人感觉稳定性欠佳。
worldlyguest:像这种六七十颗电池并串好不好？！如果其中有一二个电池坏了，有什么影响呢？我买的10A一片的电池，十片串，充电是自制的平衡充&( 11:41)&关于电池的性能 各有千秋。 好电池，如果配好对，容量一致，内阻一致，即使不要平衡充也可以完美使用。差的电池，就是天天用平衡独立完美每回单节电池精确控制充电到4.2v，但是因为内阻的不一致，每回放电，也有失电多和少的区别。个人业余条件下，没法做到完美匹配。厂家的量产前提下，可以尽量分阻分容。懂的人了解的人 用哪种都没有问题，常维护常检查电压常充电。但是的大部分买的人都是不懂电子的人，所以设计人员是为普通人设计的，肯定经过分容检测内阻在匹配的过程。匹配的越好需要的串充均衡电流就越小越一致。单片的好处体积要小一点，但是不可避免是拆机电池，或者库存，很多都是电动bus上面的拆机电池，原来设计的也是很多可能单片10多ah并在一起的一块一块大电池，被人回收拿到tb上面卖，内阻已经大于设计内阻很多了，容量也有所下降，被tb商家拆开来 简单分容以后卖。如果能买到是一大块电池内拆出来的就更好了，比方说原来设计的单块电池是150ah的，拆除10块15ah的单芯聚合物电池，但是因为是拆机货，可能容量只有11ah之内，但是因为它门原来是并联在一起的，所以放电曲线基本一致，你在把他们串起来，这个电池组就比较完美。看似10ah单颗电芯很大，其实别人原始设计用途也是并联成更高容量电池使用的。并联后内阻放电曲线在使用一段时间后会趋于一致。并联前肯定是不会让内阻差别很大的电池组成一组。反正其实电池也是很多门道的，一下说不清楚，呵呵、
doityouself:你指的骗人  骗了什么呢？你是指特斯拉还是什么，改了什么字？  特斯拉很牛吗，我只能说byd的研发笑而不语，byd可是和奔驰联合研发电动车汽车的。....... ( 11:42) 我想说的是除了车身贴纸是他们做的，其他配件都是东凑西凑组装起来就拿出来买，没有任何技术。至于你说的牌子，他们改一下贴纸名称过一阵子又是你眼中的大品牌了。
看体积还能在扩展2并1串。组合7并14串。选择2.6安时电芯可以组成18安时。
这个电池没看到贴着天能的标吗？是天能帮台玲做的
磷酸铁锂电池才是正道，这个电池做工很好，外壳模具也很精致。
看外观还不错，测量容量看看，容量再有保证就值了。
楼主这样的电池多少钱一套啊，如果要60V的能做出来吗？谢谢啦
wejun:我想说的是除了车身贴纸是他们做的，其他配件都是东凑西凑组装起来就拿出来买，没有任何技术。至于你说的牌子，他们改一下贴纸名称过一阵子又是你眼中的大品牌了。 ( 15:19) 这个里面涉及到商业部分了。苹果手机处理器也是三星或其它几家代工的，主板富士康组装的内存三星吧电池国产的吧等等等等这样说也是贴牌？我的理解是有产品的设计能力的一般叫一线品牌，设计研发玩玩要投入成本，二线三线直接山寨，往往省了研发，或者研发投入极少。比方说一个电池组装厂家，也就比方说天能把。 台铃去定制电池，既然标10ah一般他就定制10ah，后面一个二线电动车厂家发现这个车销路很好，觉定也做，直接 山寨 之。但是电池也得去做，找电池商一了解。分a品 b c d。但是它想赚钱啊，反正做一个山寨一个产品不行就转行，不用收回研发投入，这里扣一点那里扣一点，发现电池这个比较有可以做猫腻的地方，就来个4串13并？或者直接用1800mah电池组装，反正电池厂家有各种价位可以做。分别价位一说，二线说你来个80%容量的吧，电池厂说没问题。 价格拿货自然便宜很多。所有东西 有个一道理不变，永远是一分价格一分货。一模一样的东西，贵几百元和便宜几百元（市场均价） 那么他们本质肯定是有区别的。
doityouself:这个里面涉及到商业部分了。苹果手机处理器也是三星或其它几家代工的，主板富士康组装的内存三星吧....... ( 17:36) 楼主真是能说会道，不过理由充分，分析到位。
赞同楼主这种封在里面看不到，又有关安全性的东西还是买品牌比较靠谱
doityouself:你指的骗人  骗了什么呢？你是指特斯拉还是什么，改了什么字？  特斯拉很牛吗，我只能说byd的研发笑而不语，byd可是和奔驰联合研发电动车汽车的。....... ( 11:42) 电池除非自己组一个，如果买品牌的电池，36伏10安时，电机加配件很难控制在100左右，我一个双业的电池就花了700，，幅条自己也很难编，我组了三辆电动车了，这方面还是有点心得
好车，我的也是台铃的锂电车，不过是自行车的那种，也是48V，12AH的，哪天也拆了检验下&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
谢谢分享。不知道里面用的是什么牌子的18650
我的也是台铃，和楼主一样的电池，用一年后就明显感觉到衰退。动力明显没有新的时候好。
我的是48v10ah 的但是26650的想改一下，电池太贵了！
锂离子电池可能就剩18650了
学习学习，谢谢
呸 说半天 没说多少钱买的啊...............................&&想起去年花4000买了个电动车就心塞 6个铅蓄电瓶 现在fuck 绝对跑不到80KM 两天一充电 一天算 顶天30KM 气人哦 不过避震真的软随便开......马路的避震可以满速撞过去 最快貌似到50-60KM了 好飞.........
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