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冬季来临，天气变冷，在驾车过程中，有的车友往往紧闭车窗。但您是否发现，在市区行车时，车里常常充满汽车尾气的味道，即便在空旷的地方或高速路上行驶，有时也会感到头晕胸闷。究其原因，是车友们在行车过程中，没有正确使用内外循环引起的。汽车内外循环究竟各有什么作用？什么时候应使用内循环，什么时候该使用外循环呢？【内外循环原理】外循环——补充新鲜空气，内循环——阻隔污浊气体外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。【使用方法】堵车用内循环，高速用外循环内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。但如果开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环。可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。所以你要制冷效果好就一定要设置为内循环状态；如果气温不是太热，打一点空调调节一下，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服。另外，因为大部分车主都是在城内行车，所以提醒车主，在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。另外，提醒车主，遇到尘土飞扬的路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流。平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多。【注意事项】1、人在进入汽车后的短时间内，就应该打开车窗或开启外循环通风设施，引进新鲜空气，不能在封闭车窗、车门状况下，长时间行车，更不能在封闭的车内睡眠或长时间休息。2、购买新车后，应当像新装修住房那样，尽可能地保持车内外空气的交换，以便尽早让车内的有害气体挥发释放干净。3、在开启空调和暖风时，使用车内外空气交流模式，尽量避免长时间使用车内自循环模式。4、在遇到堵车严重的地段，应当把空调、暖风开关暂时调到车内自循环模式，开窗行驶的车辆应暂时关闭车窗。车主要养成这样的习惯，根据车外空气状况，及时调整车内空调循环系统。5、新车的前6个月内一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜，特别注意不要用香水或空气清新剂掩盖车内的异常气味。关于无锡德尔汽车：无锡德尔汽车有限公司，成立于2003年4月，是江苏第二家奥迪4S店。厚德载物，秉德为人。德尔，承载着奥迪对无锡市场的厚望，也承载着无锡客户对奥迪的期望，将“突破科技，启迪未来”的奥迪品牌精髓与“睿智开拓，竭诚回报”的公司经营理念相结合，德尔公司全力打造“无锡奥迪一号店”，销售NO.1 服务NO.1 技术NO.1 服务于社会。无锡德尔汽车有限公司电 话：0无锡德尔奥迪4S店官方微博：http://weibo.com/wxdeeraudi无锡德尔官方网站：www.wxaudi.com地址：无锡市太湖东大道1888号（沪宁高速无锡东春阳路口）
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汽车空调内外循环你会用吗?
&&&&立夏后，夏天的脚步确实越来越“急促”。这几天明显感觉到天气热了起来，开车的时候如果关闭车窗、不开空调，车内温度有时高得让人感觉不好受。但如果一直开着空调，人们不仅感觉到胸闷，大脑也昏昏的。这个时候车内的内外循环功能就发挥作用了。&&&&汽车内外循环的原理&&&&其实内外循环的原理很简单，外循环就是利用风机把车外的新鲜空气抽入车内，当然即便是没有打开风机，气流还是能够进入车内的。&&&&其实就是利用风机和风扇，利用风机的吸力将外面的空气弄到车内。在很堵的路段如果使用外循环就会使车内布满尾气。有时候不开风机也会感觉到有风进来，这就是风扇的作用了！&&&&而内循环就是防止外面的空气进入车内，形成汽车里面的内部气流循环，就是不让外面的空气进入车内，只利用车内已有的空气进行循环。目的就是为了阻止外面的有害物体一块跟着新鲜空气进来。&&&&开冷气时也可以打开外循环&&&&一般来说在市区行车或者是堵车的时候，就可以使用内循环;如果说在郊区或者是高速等车少空气好的地方，就可以使用外循环了。&&&&特别是北上广等城市，工作地点到家的距离不近，长时间开车，不仅会感觉很累，车内空气也不好，打开外循环顿时就会精神很多;在夏天的时候开空调冷气时也是可以打开外循环的，很多人以为冷气“会跑”，这是一个误区，打开外循环不仅车内温度不会升高，也能有新鲜空气进来，感觉会舒服很多。&&&&新车更要注意经常打开外循环&&&&对于刚买的新车内外循环更应该注意，千万不要封闭车窗长时间开车，刚买的新车也要尽可能地保持车内外空气交换，可以把车内的一些有害气体排出去。这里模拟三个场景，大家直接采用就好了：&&&&场景一：在高速上，长时间行车，就应该适当打开车窗或者是把外循环打开，避免因为呼吸不到新鲜空气而导致胸闷。其实即便是在车内的时间很短也应该这样做。有些人很喜欢在夏天打开冷气在车里睡觉，我的天！会死人的，知道二氧化碳中毒的事儿吗？&&&&场景二：新车可别整天封闭着，买车之后最重要的一件事就是常常打开车窗，换换气，使那股怪味尽快消除。而且前几个月最好是经常五门大开“暴晒”一下。至于跑长途，必须打开外循环！&&&&场景三：在堵车的时候，就要开启内循环了，其实很简单的道理。城市空气一点也不好，说实话还没车内的空气好呢！开启内循环可以使车内的空气流通，还不会让外面的粉尘等进入车内。不过一旦匀速行驶就该开启外循环了。&&&&总结&城市内短时间开启内循环是可以的&&&&开车时大多都是关闭车窗的，这样不仅可以保温还可以防止灰尘进入车内。但是，在车多、人多的市区开车时，车里面还是会有很重的汽车尾气味道，因此，开启内循环是可以的，但是遇到长途和郊区空气好的时候，一定要换气，因为这关乎到生命和健康。
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一点没闹着玩 车内空调内外循环用错会致命
发布时间：
刘熠莹（实习）
　　空调的内外循环使用不当会致命？听起来有点可笑，但确实是真的！夏季炎热，不科学地使用内外循环不仅不能起到通风降温的作用，还容易使人疲劳从而引发交通事故，甚至许多老司机都会中招。那么怎样使用空调的内外循环才是科学的呢？
　　空调内外循环使用不当会致命，怎样科学地使用呢？
　　三秒看懂内外循环原理
　　外循环
　　简单地说，外循环的作用就是连通车内外的空气，从而达到补充新鲜空气的目的。打开外循环的话，车内外的空气是相通的。在车辆行驶的过程中，气流会利用风压自动吸入车内；当车辆静止的时候，车外的空气能够顺着气道进入鼓风机，再由鼓风机吹入车内，而进入车内的空气再由车厢尾部的排气孔排出，从而达到循环的效果。
　　外循环的作用就是补充车内新鲜空气。
　　内循环
　　相反内循环就是关闭了车内外的气流通道，由鼓风机带动车内空气进行循环，让空气只在车厢内流动。我们都知道车内的含氧量是有限的，所以大多数情况下我们还是要打开外循环，保持车内外空气流通，但是在某些特殊情况下，我们也必须要使用内循环，否则真的会有致命的危险。
　　打开内循环后，空气只在车厢内流动。
　　什么时候使用外循环？
　　1、刚购买新车后，应该尽可能地打开外循环，保持车内外空气的流通，从而尽早让车内的有害气体挥发释放干净，这和搬进新房要开窗通风的道理是一样的。
　　2、喜欢在车里吸烟的同志们需要注意，不管车辆还是静止还是行驶中，吸烟的时候一定要打开外循环，保证烟能够快速地排到车外。这样不仅是对自己的健康负责，也能让车内的家人们少受二手烟的危害。当然，车内最好不要吸烟！
3、长时间跑高速的时候，如果一直保持内循环，很容易造成车内氧气不足，从而导致驾驶员疲劳驾驶，引起交通事故，这时候需要打开外循环，补充一下车内新鲜空气。
　　车内边吸烟边吹空调等于慢性自杀！
　　什么时候使用内循环？
&&& 开空调制冷的时候，打开内循环制冷效果会更好。
　　1、堵车的时候，一定要打开内循环。因为越是拥堵，空气中的尾气密度就越大。此时打开内循环，可以有效地防止车外的尾气进入车内，从而对我们的身体造成危害。
　& 2、和堵车时一样，开车遇到风沙、扬尘天气的时候也一定要打开内循环。这样不仅可以防止车外的灰尘进入车内，也可以减少灰尘对空调滤芯的影响。
　　3、夏天打开空调制冷的时候，打开内循环，车内的冷空气出不去，车外的热空气也进不来，不仅可以减小空调的负载，制冷效果也更好。
&&& 4、还有一点经常被大家忽略掉，那就是在地库长时间着车等人的时候，一定要打开内循环。和外界相比，地库的通风条件要差得多，长时间着车的话，产生的尾气由于不能快速地散去而集聚在车的周围。一旦进入车内，那你就危险了。尾气中的有害气体可能会导致你中毒甚至死亡！
&&& 当然，长时间打开内循环可能会导致车内缺氧而窒息。最合适的办法还是锁好车门，到外面安全的地方等人。
　　堵车的时候，不打开内循环的话只能吸别人的尾气了。
　　长时间在地库内着车应打开内循环，防止尾气进入车内。
　　还是不会用怎么办？
　　如果看了这么多还是没学会，你可以试试车上的自动模式。打开自动模式后，空调会以内循环为主，通过传感器自动地适时控制空调的内外循环，以确保车内的空气质量。当然，自动模式一般只在中高级车型上才会出现。
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盛夏季节，汽车空调天天开，但内外循环模式你会用吗？
盛夏时节，一旦乘车或者驾车，空调肯定是少不了的。但是不少新人对于汽车空调的使用可能还是比较懵懂，处于比较傻瓜式的搬运，尤其是汽车的内外循环，不要说女司机，大部分男司机都在乱用。
其实两种循环模式并不难理解，顾名思义，一个是内一个是外，指的是驾乘舱的内外，两种空气交换模式在于是否与汽车外部进行空气流动。
内循环虽然是靠车内空气进行循环，但也会有少量的车外空气进入，因此不用担心氧气不足的问题。两者由于这一特性的区别，在使用上有着较大差别，我们区分来看。
内循环:由于采用车内空气交换，因此车舱是一个相对密封的环境，在需要阻隔车外空气的时候要使用内循环，比如沙尘天气和雾霾天气，在堵车等待的时候也要采用内循环模式，以防浑浊的空气跑到车内，同时，内循环的制冷速度则相对快一些。
外循环:使用的环境条件要求较高，在空气状况良好的地方，我们应当使用空调外循环模式来更新空气，当然一般是先使用内循环再切换外循环。有一点要注意的是怠速不能使用外循环，因为未完全燃烧的汽油会产生一氧化碳，如果进入车内将导致中毒。
大师总结:学会使用两种空调循环模式，对于驾乘人员的身体健康还是有一些帮助的，起码如果车里有人生病，使用外循环可以给车内更换新鲜空气。
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超过百万粉丝在关注汽车空调内外循环你随便用吗？不注意用错会致命
空调是个伟大的发明，太太满足人性的需要了。不过呢，很多车友关于车子开内循环还是外循环有点蒙圈，到底有啥不一样呢？什么时候该开哪个呢？有时候用错了，后果会很严重，比如前不久的新闻报道某情侣车内开空调睡觉一氧化碳中毒。
今天我们就来聊聊内外循环的问题。
一、外循环
外循环简单的说，就是将车内空气和车外空气进行交换，能够保持空气流通。
外循环使用的场景有这么几个。
1.外头的空气比里边好的时候。比如在林间小路，山路，景区之类的路段，就建议各位车友好好的开一下外循环，享受一下优良的空气质量，当然您如果觉得不够过瘾，直接开窗也行。
2.需要除雾的时候。比如下雨天，经常产生雾气，雾气的产生是由于车内外温差太大造成的，这个时候你开了外循环且开启吹挡风玻璃状态，雾气就会慢慢消失掉。
3.停车等人的时候。如果需要临时停车等人，但是天气又特别热需要开个空调，这时候就最好使用外循环，保持空气流通，避免车内空气混浊以及一氧化碳中毒。
二、内循环
内循环就是车内车外的空气不交换，仅仅将车内的空气进行循环利用。
内循环使用的场景也有这么几个。
1.外头空气不好的时候。当外头的汽车尾气，什么PM2.5之类的空气质量不太好的时候，建议启用内循环，将污染的空气阻挡在外边。
2.需要快速制冷或者制暖的时候。内循环可以更快速的制冷或者制暖，不受外头温度的影响。在内外温差比较大的时候，建议使用这个功能。
三、日常使用建议
日常使用比较长时间开车的时候，比如在高速上行驶，怎么综合使用内循环，外循环呢？
建议先开半小时内循环，达到目标温度之后，再开启外循环，进行内外空气的流通，对于保持整个旅途的头脑清醒及氧气充足有好处，有很多车友开久了内循环觉得头脑发闷，就是因为氧气不充足而导致。
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