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SWM斯威汽车X7销售破万背后秘诀是什么？
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【网上车市重庆站】2016年所剩无几，各大车企已经进入销售业绩的冲刺阶段。据乘联会数据显示，10月份国内市场销量实现90.5万辆，同比增长44.3%。其中，自主品牌在SUV销量前十中占据7席，继续着强势表现。
除了老牌持续给力外，今年杀入细分市场的国产新品牌同样表现出色。7月份才以全新品牌亮相中国，8月底才推出首款&智能互联大7座SUV&的SWM，便是其中的杰出代表。SWM上市仅仅两个月以来， 销量就已经突破12000台，成为下半年中大型SUV市场最受欢迎的明星车型。
如今再来看，两个月前被有些人看衰，如今却以真正的&黑马&昂首于年关的SWM斯威，其产品热销背后的秘诀是什么？
长袖善舞 玩转多元化模式
在中国这个全球最大的汽车市场，SWM斯威汽车就宛如一枚具有欧洲血统的&混血&高富帅，在工作上业绩出色，在生活上同样能够&玩&的出彩。在不同行业、不同地域的各类场合，SWM斯威汽车以&长袖善舞&的姿态，玩转出了汽车企业最炫目的&多元化&营销模式。
刚刚结束不久的&双十一&狂欢之夜中，SWM斯威汽车通过赞助《中国新歌声》全国巡演，在重庆奥体中心的演唱会现场刷屏亮相，这也是SWM斯威汽车在本土的首次大型品牌营销活动。SWM作为官方指定用车，与吴莫愁、李琦、张磊和谭轩辕等明星歌手同台亮相。同时，SWM斯威汽车还行业第一家邀请全国所有亲临现场观摩演唱会，共同嗨爆音乐激情。在全民&剁手&的日子里，SWM斯威汽车却用一种特别的方式玩转&双十一&狂欢之夜。
实际上，这只是SWM斯威汽车跨界营销的缩影。这个充满活动和拼劲的企业，在营销推广领域不断玩出&新花样&，通过高频率的跨界营销合作，迅速成为各行各业关注的焦点。从欧洲到中国，SWM斯威汽车一路走红，正和岛全球创新大集、汽车大数据产业高峰论坛、情系意大利之秋、翁布里亚爵士音乐节、中国对外投资合作洽谈会、中国-英联邦（亚洲）青年企业家&一带一路&主题经贸交流&&处处都闪耀着SWM斯威汽车的身影，让人对这个新兴的汽车品牌刮目相看，对SWM斯威汽车的品牌影响力，和SMW斯威汽车X7的知名度有了显著的提升。
战略得当 渠道售后稳步推进
SWM斯威汽车在短时间的大放异彩，在战略上的科学布局更是其成功的关键。在拥有一流产品的基础上，只有脚踏实地做好营销和服务，才能在竞争激烈的市场环境中异军突起、创造佳绩。
而作为SWM斯威汽车的实际&操盘手&，东方鑫源控股副、华晨鑫源汽车销售公司总经理张洪岩，是一位长年征战在销售一线的职业经理人，在营销领域创造了多个奇迹，具备非常丰富的的销售经验，他也为SWM斯威汽车的发展指引了正确方向。
在很多公众场合，张洪岩都曾对外表示过，SWM斯威汽车X7作为全新品牌旗下的第一款车，对产销规模没有硬性的要求。现阶段最重要的是供应链要保持健康、稳定、一致性，要将品质做到市场中上等水平，销售渠道和售后服务的建设要适应我们现阶段发展的基本水准。据悉，目前SWM斯威汽车全国经销商数量达到200家，已圆满完成2016年渠道建设规划。在服务建设上，SWM斯威汽车目前对一网经销商加盟硬性规定必须要带售后服务，并且所有售后服务人员包括索赔员、技师等都要接受工厂的培训和认证。据悉，SWM斯威汽车还将推出&远程服务快车&这样的售后服务，在发展的第一阶段将用自身的服务特色来全面满足客户需求。
不过虽然对产销规模没有硬性要求，但从SWM斯威汽车X7上市至今这两个月来看，全国范围内收获的订单就远远大于产能。而随着年末SWM斯威汽车X7即将推出具备更强动力的1.5T车型，以及明年第二款车型，暂名为SWM斯威汽车X3的7座SUV登陆市场，SWM斯威汽车车系产品将更为丰富。按照SWM斯威汽车之前所透露，未来规划三大整车平台，将逐步推出9款传统能源汽车和2款新能源汽车，产品涵盖SUV、MPV、、休旅车。拥有完善的、具有强大竞争力的产品谱系的SWM斯威汽车，将会逐渐走上飞速发展的轨道。
血统 赋予强大品牌DNA
当然，这是一个产品为王的时代，产品卖得好不好,最重要是产品的竞争力。从整个产品设计、开发开始，SWM斯威汽车就要打造一款源自欧洲，并满足大多数中国消费者最迫切需求的国民好车。在汽车产品同质化越来越严重的背景下，SWM斯威汽车通过整合全球顶尖的研发资源，以强大的品牌DNA打造一流产品，征战国内汽车市场。
经欧洲顶级设计师之手，SWM斯威汽车X7外型时尚经典，堪称自主品牌车型中的翘楚之作。直瀑式镀铬进气格栅设计，灵感来源于欧洲教堂的罗马柱。大灯采用鹰眼式设计，造型精致、与众不同。车尾造型饱满，层次分明。单边双出的排气管设计极富动感。进入车内，SWM斯威汽车X7车内配备的式12寸中控大屏十分抢眼，搭载高度智能化的E-go系统，集成了蓝牙、导航、在线影音、WIFI热点、4G网络等众多功能，还可以实现车辆远程操控，让车主可以轻松查看车辆状态，随时掌握爱车信息，让生活更加智能便捷。此外，SWM斯威汽车X7还拥有&无钥匙进入+一键启动&功能，让驾驶更加省心省力。
SWM斯威汽车X7的车身尺寸为70mm，轴距为2mm，空间表现优异。座椅采用2+3+2式布局，第二排4/6分，第三排5/5分，使得该车拥有11种座椅翻折与组合方式。第二三排座椅全平放倒设计，能够提供最大化的空间利用率。前中后三排的乘坐空间都拥有良好的头部空间，第二排座椅不仅为中间乘客安放了头枕，中间地板也很平整，即便长时间乘坐也没什么问题。&超级第三排&，能为乘客带来超乎想象的空间感受。超大的后备箱空间，同时为全家装载幸福生活。
SWM斯威汽车X7拥有诸多贴心配置，第二排座椅可一键翻起，让第三排乘客进出更加快捷方便。外后视镜拥有智能折叠与加热功能，在车辆启停时可自动折叠以防刮蹭，在雨天行驶中还能加热除雾，确保行车安全。配备座椅加热功能，乘坐感受更加舒适。搭载爱信变速器，让操控更加平顺自如。配备两段式电动天窗，让驾乘视野更加宽广。车内安放9个高保真扬声器，即时尊享剧院式听觉体验。
此外，SWM斯威汽车X7配备ESC车身电子稳定性控制系统，集成牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助等在内的六位一体主动安全防护功能。配备360度全景影像功能，通过12寸高清大屏，消除行车视觉盲点。此外，SWM斯威汽车X7配备主动胎压监测装置，让爱车行驶状况尽在掌握。同时，原厂配备高清行车记录仪，实时记录人车生活。
2016即将成为过去，SWM斯威汽车的强势表现，也印证了几个月前在品牌发布会上，东方鑫源控股董事长、华晨鑫源重庆汽车有限公司董事长龚大兴的那句话：&请给我一点，万一我灿烂了呢？&如今看来，这段&电影式&的桥段，正在国内车市上演。
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网友评分 :
网友对斯威X7的印象
网友评分 :
综合油耗平均值 :
看了斯威X7还看
11.99万-18.98万
11.48万-14.98万
13.98万-20.88万
39.48万-57.9万
6.69万-10.69万
5.99万-8.29万
作者：吴琰
作者：李学文
作者：张卿
作者：佟闻丰
作者：李超
4.38-6.98万
8.99-16.99万
19.98-31.58万
10.99-16.09万
10.48-15.38万
13.18-21.88万
7.99-13.48万
18.48-32.98万
16.98-24.28万
7.98-11.98万　　在2016年8月底，鑫源控股旗下全新品牌斯威的首款车型——斯威X7正式上市，但当时似乎并没有掀起大波大浪，原因肯定是多方面造成的，首先从品牌上讲，斯威还是个新事物；再从产品本身来讲，斯威X7先期只推出了手动挡，结合其售价，斯威X7的定位较低，在正值百花齐放的该领域，要闯出名堂着实不容易。
　　从斯威首款车型发布到现在的这一年多里，能明显看到斯威汽车一直在尝试扩大品牌实力，在先后推出斯威X7的两种动力车型后，在今年6月份的重庆车展还推出了又一款新车型——斯威X3。
　　在自动挡逐渐普及的大背景下，斯威汽车虽然已经拥有了两款产品，但缺少自动挡车型这一现实，让斯威汽车在发展上有些力不从心。基于此，在今年8月份，斯威X7自动挡车型应运而生。
　　谈不上钟爱，但我对于斯威X7的外观绝对能给出较高的评价，尤其是在B柱之前的部分。现如今，虽然已经有很多国产品牌采用了直瀑式造型的格栅，但斯威X7似乎在这一点上做的更加巧妙，成品的效果非常圆润并具有立体感，并且在与周围大灯等元素的过度上非常自然。可以说，在预先对斯威汽车不了解的情况下，多数人在看过斯威X7真容后，都会感觉它会是一款比较上档次的产品。
　　其实，在斯威X7的前脸设计上，除了格栅好看以外，还有一个元素一看就知道出自“大手笔”，这个元素就是斯威X7的大灯。如果你对汽车设计敏感的话，你会很容易联想到BMW的大灯，宝马的大灯有两个特点，一是双圆头灯，二是具有天使眼光环。而斯威X7的大灯与BMW的产品具有异曲同工之妙。
　　说到这里，我想必须要说清楚我对关于汽车领域“模仿”现象的立场。
　　在汽车品牌和产品百花齐放的今天，一款产品借鉴、模仿甚至复制另一款产品的情况时有发生，在国内尤其的多见，甚至有些企业以抄袭为生，并以“与某豪华品牌车型外形相似”为卖点，这就有些可笑。
　　我并不是在否认汽车产品的“逆向研发”，相反我对此认同，要知道在，中国汽车发展起步远远落后于在该领域成熟国家的背景下，让所有新的汽车企业一切从零开始肯定不现实，某些环节和技术依赖“逆向研发”没有问题，但最终的目的必须是以作出可靠的产品为前提。
　　而对于个别车企，只是单纯的去复制成熟车型的外观、内饰这些设计语言方面的东西，这些东西更多的只代表一个品牌的软实力，像底盘技术、动力总成、智能系统等难以直接用皮尺测量出来的硬实力，干脆就直接放弃，导致最终的产品“只可远观而不可亵玩焉。”这类车企，我不支持。
　　当我们有了这样一个立足点后，再次将视线转移到斯威X7上来，就会做出更为准确的判断，斯威X7并不是上文提到的个别车企，它除了在外观设计上下了不少心血以外，在内饰和科技系统上也投入了许多。
　　斯威X7的内饰用料，我给出的评价是符合该级别应有的水平。双色的内饰搭配很能然人接受。日常应用的功能也毫不吝啬，一键启动、多功能方向盘、电子驻车、语音交互、自动空调、座椅加热等功能全部出现在该车上，当然最可圈可点的还是它的12寸大屏和全景影像系统，12英寸巨屏当然是这个车的最大的卖点之一，着不用多说。而斯威X7的全车影像功能需要单独说一下，因为并不是单纯的强调斯威X7拥有这个功能，而更重要的想说，斯威X7 的360度全车影像的成像效果比市面上该级别的产品都要好，画质更加清晰。
　　对于空间便利性方面，我想也是斯威X7所擅长的，单单凭借它的2+3+2的七座设计和中型SUV的体形来看，它就已经有了优势。并且这款车的二、三排座椅可以完全进行放平，更是提高了车内空间的利用率。
　　如果我们真要把一台车分为软实力（外观、内饰设计语言等方面）和硬实力（动力总成、驾驶感受等）两个方面，我对斯威X7 1.5T自动挡车型这两方面体验后的评价分别是，“软实力表现抢眼，硬实力差强人意”。　　
　　在我试驾过程中，对其刹车的感觉是，前多半行程是很线性的，到后半段有些突兀，过了某个点后，在往下踩会有明显的生硬制动感。
　　对于这款刚刚加入斯威汽车的变速箱，对产品一向苛刻的我并不买账，在低挡位尤其是1挡到2挡的切换，有比较明显的顿挫，而且换挡并不积极，发动机高转速嗡嗡响的情况时有发生。
　　对于这款1.5T发动机的动力是否充沛，我给出的评价是“日常驾驶够用”。在城市道路中低速行驶的时候，发动机毫无压力，行驶起来比较轻松，一旦上了高速，尤其超过时速100km/h以后，你会发现想让这台车在有发挥，就有点力不从心了。
　　对这款车的底盘和转向表现，我给出的是“令人满意”的评价。在通过颠簸路面时，悬挂的阻尼虽然逐渐增大，但是整体感觉依然偏软，在有效过滤掉路面细碎颠簸的同时，还保留着适当的路感，不会影响驾驶舒适性。对于转向方面，由于其配备了电动助力转向系统，操作起来非常省力，在低速行驶时力度回馈较轻，高速行驶时力度增加，稳定性良好。
　　总结：显然单从驾驶品质上讲，SWM斯威X7 1.5T自动档车型可提升的空间还比较大，但如果从实用和面子的角度讲，斯威X7的表现还算不错，总体而言，如果斯威X7能在“硬实力”上在多下点功夫，应该会得到更多回报。
　　-完-责任编辑：朱桂海
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时光要回溯到今年8月30日成都车展开幕前，在SWM斯威汽车本部所在的重庆涪陵，东方鑫源控股董事长龚大兴用一种幽默诙谐的方式向参加当晚发布会的与会嘉宾、经销商与媒体介绍了SWM斯威汽车X7，并且宣告了SWM斯威汽车X7的正式上市之旅，虽然当晚公布的8.59万到10.19万的售价区间与7月27日SWM斯威汽车在北京品牌发布会上宣布的9到11万元的预售价相比，不能说给人惊艳的感觉，但是从龚大兴的介绍中我们还是能够看到斯威人眼中的那种特有自信。
这种自信源于对SWM斯威汽车品牌的沉淀与产品的信任，源自于意大利的SWM是由Pietro Sironi和Fausto Vegani创办于1971年。早在上个世纪SWM就以设计和做工闻名于世，由SWM设计制造和摩托车早已经远销欧洲和美洲大陆，期间，SWM驰骋欧洲赛场，接连参加意大利常规赛、欧洲常规赛、FMI杯常规赛、美国六日赛等，取得了优异成绩，成为欧洲三大越野品牌之一，而SWM那种代表着意大利人高超的制车技术和精益求精的专注精神也成为了一个工匠精神的代名词。2014年收购这家意大利SWM经典品牌和宝马旗下意大利生产基地、设备、产品及技术的东方鑫源控股有限公司，也有着悠久的历史渊源。始创于1997年的东方鑫源控股是一家以汽车、摩托车、农业机械、通用机械、动力总成等实体工业为基础的产业发展平台。2007年引入华晨汽车以后，不论是在产品质量体系上还是产品设计制造上都得到了新的突破，八年的汽车制造经验可以说为全新的SWM斯威汽车打下了良好的基础。
一、市场与政策让SWM斯威汽车X7大七座SUV成为市场的新宠儿
正是在SWM斯威汽车品牌自信力的背景之下斯威人才能够对产品拥有足够的自信，在中国SUV市场可谓用一匹黑马来形容，早在2015年中国乘用车产销突破两千万辆之际我们就发现了一个现象那就是中国乘用车在增长，但是轿车的销量却是下降的，它的增速是负5.3%，减少了大概66万辆；但是在这其中最突出的就是SUV市场增长了213万辆，增速达到了52%，成为了最大的增量贡献。从这里面大家能够看到SUV挽救了中国车市，尤其是对我们的自主品牌来说，SUV确实是非常大的增量市场。提到这里难免会有人问既然已经增长这么多了，SWM斯威汽车作为国内汽车市场的一个新进品牌还把目光停留在SUV市场是不是缺乏眼光呢？我想下面的两个原因就是为什么SWM斯威汽车在SUV市场如此大幅增长的情况下还把目光停留在SUV市场的原因所在了。
从全球SUV销量比重来看，美国是SUV销售比重最高的国家，占到35%；中国是追赶最快的国家，最近几年都是以50%-100%的增长速度在追赶。去年上半年，国内市场实现了SUV占比25%;虽然今年上半年SUV的比重已经达到36%超过美国市场，但是随着国内二辆车的换购潮的到来，这个比重还会有一个高速成长期，这个成长期有可能会导致中国SUV比例持续领先全球，比重可能会在50%时达到一个平衡点，而这样的市场增长对于SWM斯威汽车这样的新入品牌来说把首款车定位在这个高速增长的市场其实是一个不可多得的机会。 其二是国内全面放开二胎政策的落地恰恰也是这样的一时间点，对于二次换购车的消费者来说在结合二胎政策的放开，大七座SUV成为了消费者不可多得的选择。
二、产品力才是消费者购买SWM斯威汽车X7最主要的动力
作为SWM斯威汽车旗下首款“智能互联网大7座SUV“，SWM斯威汽车X7从一开始就把目光瞄准了SUV大7座这个细分市场。外观上由SWM斯威汽车意大利设计团队设计的SWM斯威汽车X7有着跟宝马X5一样大气沉稳的风格，罗马立柱式的前栅格丝毫不愠色宝马X5的双肾设计的前格栅，形成车辆前脸的视觉中心，开阔的造型赋予了SWM斯威汽车X7前端运动十足的气势，与引擎盖上的四条强壮的脊梁相互呼应，融为一体。侧面采用双腰线设计，上方腰线直达尾灯，下方腰线延伸到底部黑色侧围，整体给人一种猎豹在全速奔跑状态下的力量感，这种时尚的设计同时也给人以强烈的冲击感；车尾的设计是侧面腰线的整体延伸，尾门的中线将两边的尾灯有机联系在一起，并和黑色的保险杠形成上下呼应，使整个车身更加灵活、动感，整个车型看起来比较大气，远处一看跟宝马X5那种大气硬朗的风格不相上下。
作为目前国内唯一一家敢于将首款车型定位大7座SUV的SWM斯威汽车X7，在空间上让对手们望其项背，我们将SWM斯威汽车X7与哈弗H6、风光580、宝骏560作了一组数据对比。
从以上的数据来看SWM斯威汽车X7在空间感上不输入任何一款车型，除了在轴距上比风光580略短以外几乎完胜以上几款同级别的车型。同时为提高车内乘空间SWM斯威汽车X7采用了232座椅布局，第二三排座椅全平放倒设计，而对于三排座的SWM斯威汽车X7而言，其第二排座椅可一键翻起，第三排乘客可快捷方便进出，同时SWM斯威汽车X7还拥有高达11种座椅翻折与组合方式。这样的好处就是SWM斯威汽车X7后备箱容积可在660-1920L之间可变，不论是放儿童推车还是日常用品对于目前二胎用车或者外出旅行而言提供超乎想象的空间感受，完全符合国内消费者对大7座SUV的需求。
配置上最能让人感觉眼前一亮的便是中控台12寸大尺寸的中央高清显示屏了，在8-11万这个级别的车型中显得比较突出；此外SWM斯威汽车X7还配有手机远程控制，通过手机APP就可以实现车辆状态监控、行车轨迹、远程启动发动机、远程启动空调、远程加热座椅等功能。而在消费者关注的安全配置上，SWM斯威汽车X7配置了ESC六位一体的安全护驾：ESC车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统、ABS制动防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA制动辅助系统常用安全配置，此外还有胎压监测、高清行车记录仪、360度全景影像等，对于9-11万的售价区间而言从X7的安全配置上也可以看出SWM斯威汽车的诚心。动力性能上目前SWM斯威汽车X7在售的车型搭载的是1.8L排量发动机+爱信5MT手动变速器以及即将推出的1.5T发动机版本可选择。
作为SWM斯威汽车品牌的第一款车型，上市后一个月的时间内凭借其清晰的品牌产品策略，过硬的产品实力与优秀的价格性价比，SWM斯威汽车X7销量就突破了6000辆，这也说明斯威汽车不论是从产品研发、营销还是渠道上都表现出强大的自信力。我们知道品牌的第一款产品成功与否对于品牌来说至关重要，SWM斯威汽车X7不论是从最初的产品定位还是后期的销售渠道与营销上都给人非常清晰的品牌逻辑这才是给消费者与市场强大的信心所在。
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