飞时达进行光照分析时怎么确定受影响面标高_百度知道
飞时达进行光照分析时怎么确定受影响面标高
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受影响面标高，一般是最底层窗台的标高，一般是 0.9米，窗台标高。
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方格网法计算土方时，在采集设计标高时出现：采集标高可能有误，请仔细检查画实心圆的方格点
&&&&& 问：在用方格网法计算土方时，在采集设计标高时出现：采集标高可能有误，请仔细检查画实心圆的方格点。
&&&&&&答：出现这个提示，从三方面去检查：
&&&&&&&&&&&&1、打开飞时达土方计算软件时有没有出现异常情况；
&&&&&&&&&&&&2、检查你有没有成功转换原始设计标高点，只要成功转换了，肯定是可以采集到的。飞时达土方软件转换原始设计数据对应的菜单是：
&&&&&&&&&&&&3、千万别把转换原始自然地形数据的菜单命令当成了转换原始设计数据的菜单命令；
&&&&&&如果还是解决不了，请把图纸发到飞时达土方软件论坛上来，我给你检查下。
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飞时达土方V13
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1.安装好软件后，将补丁放在安装目录文件夹内
2.运行补丁,后即可使用软件。即使软件显示未注册，但所有功能和时间限制都已经破除
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{%username%}回复{%com_username%}{%time%}\
/*点击出现回复框*/
$(".respond_btn").on("click", function (e) {
$(this).parents(".rightLi").children(".respond_box").show();
e.stopPropagation();
$(".cancel_res").on("click", function (e) {
$(this).parents(".res_b").siblings(".res_area").val("");
$(this).parents(".respond_box").hide();
e.stopPropagation();
/*删除评论*/
$(".del_comment_c").on("click", function (e) {
var id = $(e.target).attr("id");
$.getJSON('/index.php/comment/do_invalid/' + id,
function (data) {
if (data.succ == 1) {
$(e.target).parents(".conLi").remove();
alert(data.msg);
$(".res_btn").click(function (e) {
var parentWrap = $(this).parents(".respond_box"),
q = parentWrap.find(".form1").serializeArray(),
resStr = $.trim(parentWrap.find(".res_area_r").val());
console.log(q);
//var res_area_r = $.trim($(".res_area_r").val());
if (resStr == '') {
$(".res_text").css({color: "red"});
$.post("/index.php/comment/do_comment_reply/", q,
function (data) {
if (data.succ == 1) {
var $target,
evt = e || window.
$target = $(evt.target || evt.srcElement);
var $dd = $target.parents('dd');
var $wrapReply = $dd.find('.respond_box');
console.log($wrapReply);
//var mess = $(".res_area_r").val();
var mess = resS
var str = str.replace(/{%header%}/g, data.header)
.replace(/{%href%}/g, 'http://' + window.location.host + '/user/' + data.username)
.replace(/{%username%}/g, data.username)
.replace(/{%com_username%}/g, data.com_username)
.replace(/{%time%}/g, data.time)
.replace(/{%id%}/g, data.id)
.replace(/{%mess%}/g, mess);
$dd.after(str);
$(".respond_box").hide();
$(".res_area_r").val("");
$(".res_area").val("");
$wrapReply.hide();
alert(data.msg);
}, "json");
/*删除回复*/
$(".rightLi").on("click", '.del_comment_r', function (e) {
var id = $(e.target).attr("id");
$.getJSON('/index.php/comment/do_comment_del/' + id,
function (data) {
if (data.succ == 1) {
$(e.target).parent().parent().parent().parent().parent().remove();
$(e.target).parents('.res_list').remove()
alert(data.msg);
//填充回复
function KeyP(v) {
var parentWrap = $(v).parents(".respond_box");
parentWrap.find(".res_area_r").val($.trim(parentWrap.find(".res_area").val()));
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1.道路的分幅怎样确定? 2.HEC的施工工艺 3.路基厚度调整后，现有的原地面标高不足，挖填施工用什么施工?填什么材料?用什么机械?达到怎样的标准? 4.4%水泥稳定固体废弃物的施工工艺?(参照人工，平地机械摊铺水稳得工艺) 5.水泥稳定碎石的施工工艺?(机械摊铺) 6.三渣的施工工艺?(人工，挖机摊铺) 7.人行道地基处理?
擅长：装饰 市政 电气
1.公路分级 《公路工程技术标准》沿革: 1956年草案、1972年版、1981年版、1988年版、1997年版、2003年版 《标准》将公路根据按使用任务、功能及交通量分为五个等级，即: 高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 划分等级目的:按需求建设公路 依据:公路使用任务、功能、远景设计交通量 高速公路为汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。 (1)四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为辆; (2)六车道:辆; (3)八车道:辆。 功能:汽车分向、分车道行驶的干线公路。 其它公路为除高速公路以外的干线公路(主要指一、二级公路)、集散公路(三级公路)、地方公路(四级公路)，分四个等级。这样突出了使用功能，便于选用，也有利于与国际接轨，便于交流。 一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，根据需要控制出入，四车道一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为辆，六车道辆。 功能:一级公路是连接高速公路或是某些大城市的城乡结合部、开发区经济带及人烟稀少地区的干线公路。它实际上是有两种不同的任务和功能:一种是具有干线功能，部分控制出入;另一种是可以采用平交的距离不长的连接线等。一级公路强调必须分向、分车道行驶，《标准》规定一级公路一般应设置中央分隔带。当受特殊条件限制时，必须设置分隔设施，不允许用画线代替。 二级公路:供汽车行驶的双车道公路。一般能适应按各种车辆折合成小客车的年平均日交通量为辆。 功能:二级公路为中等以上城市的干线公路或者是通往大工矿区、港口的公路。 三级公路:主要供汽车行驶的双车道公路。一般能适应按各种车辆折合成小客车的年平均日交通量为辆。 功能:为沟通县、城镇之间的集散公路。 四级公路:公各种车辆行驶的双车道或单车道公路。一般能适应按各种车辆折合成小客车的年平均日交通量为:双车道2000辆以下;单车道400辆以下。 功能:为沟通乡、村等地的地方公路。 2.公路技术标准 定义:是指在一定自然环境条件下能保持车辆正常行驶性能所采用的技术指标体系。 各级公路的主要技术指标:设计速度、车道数、路基宽度、停车视距、圆曲线半径、最大纵坡。 设计速度是技术标准中最重要的指标，对工程费用和运输效率的影响最大。设计速度是由前三个因素根据技术政策制定的。路线在公路网中具有重要经济、国防意义者，交通量较大者，地形平易者，规定较高的设计速度;反之则规定较低的设计速度。 3.公路等级的选用 公路等级应根据公路的功能和规划交通量规划，结合项目所在地区的综合运输体系、远景发展、路网规划、景论证后确定。 各级公路远景设计年限:高速公路和一级公路为20年;二级公路为15年;三级公路为10年;四级公路一般为10年，也可根据实际情况适当调整。 对于一条比较长的公路可以根据沿途情况的变化和交通量的变化，分段采用不同的车道数或不同的公路等级。 对于分期修建公路工程，特别是半幅的高速公路，今后不提倡。对于某些由于建设资金不足等实际情况而确定需要分期修建的公路，一定要作好统筹安排，最好对前、后期工程进行一次设计，使前期工程在后期仍能充分利用。 一条公路，可根据交通量等情况分段采用不同的车道数或不同的公路等级，衔接处应明显易判断。 1.3.2 城市道路分类与技术分级 1. 城市道路分类 按照道路在城市道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，城市道路分为四类: 1)快速路 快速路为城市中大量、长距离、快速交通服务。快速路对向行车道之间应设中间分车带，其进出口应采用全控制或部分控制。 快速路两侧不应设置吸引大量车流、的公共建筑物的进出口，两侧一般建筑物的进出口应加以控制。在进出口较多时，宜在两侧另建辅道。 2)主干路 主干路为连接城市各主要分区的干路，以交通功能力主。自行车交通量大时，宣采用机动车与非机动车分隔形式，如三幅路或四幅路。 主干路两侧不应设置吸引大量车流、的公共建筑物的进出口。 3)次干路 次干路与主干路结合组成城市道路网，起集散交通作用，兼有服务功能。 4)支路 支路为次于路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。 2.城市道路分级 除快速路外，各类道路按照所在城市的规模、设计交通量、地形等分为:I、II、III级。大城市应采用各类道路中的I级标准;中等城市应采用II级标准;小城市应采用III级标准，见教材表1-2。 城市道路交通量达到饱和状态时的设计年限，《城市道路设计规范》JTJ37-90(简称《城规》)规定:快速路为20年;次干路为15年;支路为10~15年。
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