有知道2016款途安更换空调冷凝器L手动空调改自动空调温度传感器怎么安装？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-06-13 11:43 标签： 途安更换空调冷凝器
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大众途安空调系统工作不佳
一辆行驶里程约35000km的08款大众途安2. 0 L 轿车。车主反映：该车空调系统每次制冷约6 min后便无制冷效果。
接车后：首先验证故障现象& 起动发动机 ,接通空调系统并将鼓风机挡位置于4 挡, 然后踩下加速踏板,使发动机转速保持在 2 000r/min左右 , 此时将手伸到空调出风口处,能明显感觉到有冷风吹出,几分钟后 ,吹出的冷风量开始逐渐减小 ,直至没有 ,但能听到鼓风机&呜呜&的工作声。打开发动机室, 对空调系统进行检查, 发现整个空调低压管路表面都结了一层冰(图1) ,由此推断表面也结了一层冰 ,以致鼓风机无法将冷风吹进驾驶室内。
该车采用半自动空调系统 , 其空调压缩机为电控可变排量式。与传统空调压缩机的控制方式相比,该车取消了空调压缩机电磁离合器,通过半自动空调控制单元(J301)向空调压缩机调压阀(N820)发送脉冲信号以改变空调压缩机的排量 ,最终控制空调管路中制冷剂流量与压力, 达到调节汽车室内温度的目的& 对该车空调系统的工作原理进行分析,推断导致该车空调低压管路表面及表面结冰的可能原因有: 空调管路中发生&冰堵&现象;空调压缩机失去可变排量功能而长时间大负荷或满负荷工作;温度传感器(G263) 损坏。
连接VA S5052, 起动发动机并接通空调系统 ,然后进入空调控制单元 ,发现有故障代码00003 和01078 存储(图2)。
对空调控制单元进行匹配并清除故障代码后试车 ,空调控制单元内无故障代码存储 ,但空调 系统故障依 旧。反复试车并观察半自动空调系统的, 发现当空调低压管路表面及表面结冰时, 第6组第1区数据显示后的温度为 5℃(图3) , 第2组数据显示空调压缩机在工作(图4)。后的温度数据来自温度传感器,温度传感器的作用是监测温度,防止表面 因温度过低而结冰,使空调系统失去制冷效果。在表面不结冰的情况 ,温度越低制冷效果越好。表面结冰后 , 后的温度应低于0 ℃, 同时空调压缩机应停止工作, 而这与读取得空调系统 的并不一致, 由此推断温度传感器损坏。
更换温度传感器 (图5)后试车,空调低压管路表面不再结冰, 空调系统制冷效果恢复正常,故障排除。
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2016款大众途安L相比老款车型的变化巨大
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在国内，MPV并不是很多家庭会考虑的车，虽然MPV空间又大又方便，但因为有太多SUV，MPV总是被冷落。而且国内适合家庭用的MPV实在太少了，这其中销量最好的应该就是途安&&因为大众品牌、价格合适。& &
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● 内饰：精致度提升：和老款车型相比，可以感受到途安L在内饰部分更注重精致度和质感的提升，米白色的内饰风格营造出年轻的居家氛围，一扫过往的死板和老气。同时配置上也随之大幅升级，包括MIB系统、三温区自动空调等也能跟上当下的潮流，以满足年轻的消费群体。
2016款大众途安L虽然2+3+2的座椅布局在第二排座椅的舒适性上会稍逊一筹，但在多人出行的状况下，其优势便会体现出现，避免了照顾到第二排乘客，为难了第三排的窘况。而且途安L的第二排座椅可单独前后移动20cm，不仅扩大了进入第三排的通道，而且在5座出行的情况下，为后备厢腾出更多储物空间。
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2016款大众途安L，尺寸的增加让全新途安L的内在空间更大。拉开行李箱帘后，下层空间能够摆放两个30寸的行李箱。此外，可翻折的座椅设计大幅地扩充了行李箱的容积，大众官方表示新一代途安的载货量也比现款车型增加了48L达到1040L，如有需要将后排放倒的话，这个数字将进一步增加至1980L。
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动力方面，海外版的全新途安搭载的是1.2T、1.4T和1.8T三款汽油发动机，以及1.6TDI和2.0TDI柴油发动机。与发动机匹配的则是6速手动或7速DSG变速箱。预计上海大众国产后，全新途安将有望搭载1.4T和1.8T两款汽油发动机。
编辑点评：全新途安相比现款车型有了颠覆性的变化，外观内饰不枯燥乏味，车身尺寸也得到了明显增加，颜值和实用性均得到了大幅提升，相信新途安未来的会有更好的市场表现。
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