这几天，沿海六大火电的日耗持续接近70万吨，5月9日公布的数据更是超过了70万吨。沿海电厂的日耗为何居高不下，成为了业界一个热门的话题。据今日智库中国煤炭大数据显示，5月9日公布的沿海六大火电的整体库存为1332万吨，日耗70.5万吨，存煤可用天数18.9天。而前两天公布的日耗数据，分别是69.7万吨和69.2万吨。公布的沿海六大火电的日耗数据一般是两天之前的运营数据，也就是说5月5日、5月6日、5月7日，沿海六大火电的日耗持续高位，比去年同期的日耗差不多高了10万吨。为什么增幅会如此之大？有人认为是水电出力不足，还有人认为主要是因为北方环保力度较大导致高耗能企业持续限产，而南方则因此受益，电力需求相对旺盛，最终导致煤炭消费南移。但现在从南到北，各省的用电需求增长都比较快，而华南地区的用电增速并非位居前列。今日智库通过与电力企业交流发现，其实从4月底开始水电已经有所起色，5月份前一周四大电之一的企业水电同比增速甚至接近1/3，但同时他们的火电增速接近15%。这说明当前并非水电没来，而是火电也旺，导致水电的积压作用不明显。而根本原因，还是我国的经济形势有了根本好转，用电量持续增加，迎峰度夏期间可能会再创新高。针对市场出现的这些新情况，今日智库认为只有增加供给才是解决问题的根本办法，一方面是已经确定的先进产能要尽快释放到位，一方面是适当放宽进口煤，否则煤价上涨的势头很难抑制住。目前，环渤海港口5500大卡动力煤的报价已经超过620元/吨，而迎峰度夏很快要到来，国家宏观调控部门需要尽快拿出有效措施，保证市场能够实现供需高位平衡和煤价基本稳定。特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
http://dingyue.nosdn.127.net/SeogG4Vk9AZvgpjDug9b20atTXDEKucy21t2cLZZ5Ts0z7.jpg[转载]为何沿海电厂日耗居高不下？
为何沿海电厂日耗居高不下？
10:58:08&丰矿煤炭物流
这几天，沿海六大火电的日耗持续接近70万吨，5月9日公布的数据更是超过了70万吨。沿海电厂的日耗为何居高不下，成为了业界一个热门的话题。
据今日智库中国煤炭大数据显示，5月9日公布的沿海六大火电的整体库存为1332万吨，日耗70.5万吨，存煤可用天数18.9天。而前两天公布的日耗数据，分别是69.7万吨和69.2万吨。公布的沿海六大火电的日耗数据一般是两天之前的运营数据，也就是说5月5日、5月6日、5月7日，沿海六大火电的日耗持续高位，比去年同期的日耗差不多高了10万吨。
为什么增幅会如此之大？有人认为是水电出力不足，还有人认为主要是因为北方环保力度较大导致高耗能企业持续限产，而南方则因此受益，电力需求相对旺盛，最终导致煤炭消费南移。但现在从南到北，各省的用电需求增长都比较快，而华南地区的用电增速并非位居前列。
今日智库通过与电力企业交流发现，其实从4月底开始水电已经有所起色，5月份前一周四大电之一的企业水电同比增速甚至接近1/3，但同时他们的火电增速接近15%。这说明当前并非水电没来，而是火电也旺，导致水电的积压作用不明显。而根本原因，还是我国的经济形势有了根本好转，用电量持续增加，迎峰度夏期间可能会再创新高。
针对市场出现的这些新情况，今日智库认为只有增加供给才是解决问题的根本办法，一方面是已经确定的先进产能要尽快释放到位，一方面是适当放宽进口煤，否则煤价上涨的势头很难抑制住。目前，环渤海港口5500大卡动力煤的报价已经超过620元/吨，而迎峰度夏很快要到来，国家宏观调控部门需要尽快拿出有效措施，保证市场能够实现供需高位平衡和煤价基本稳定。
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。11月沿海煤炭市场运行不乐观原因分析 _打印版_中国行业研究网_www.chinairn.com
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　　　　进入11月份，沿海电厂库存居高不下，日耗煤数量变化不大;随着神华、中煤等大型煤企再次上调煤价，用户购煤成本增大，拉运煤炭的积极性进一步降低，到港拉煤船舶有所减少。11月份，沿海煤炭市场运行不乐观。　　　　海运费下降　　　　进入11月份，用户阶段性抢运刚刚结束，电厂库存已经达到高位，用户拉煤欲望降低。而大型煤企联合上涨11月份下水煤价格，很多用户暂无采购计划，派船数量有所减少。前期参与抢运煤炭的船舶已陆续离开北方港口，处于返回的国内航线上，或者已经到达下游港口卸货，而此时，在北方港口下锚等靠的船舶有所减少，北方港口空泊现象开始出现。在沿海库存几近饱和、耗煤不高的实际情况，发货人大幅上涨煤价，冲击了本已疲软的煤炭市场。面对疲软的租船市场，多数船方将报价小幅下调，煤炭海运价格加速下调。用户购煤欲望不高　　　　北方地区尚未进入取暖期，没有刺激煤炭需求提高;而南方天气凉爽，温度适宜，空调负荷用电不高，民用电变化不大，沿海六大电厂日耗煤数量仍处于较低水平，上旬，沿海六大电厂日耗合计保持在60万吨以下的水平。在国内煤价继续上涨的情况下，用户派船积极性下降。秦皇岛、曹妃甸、国投京唐等港口下锚船数量大幅减少，其中，已办手续船舶少之又少。截至11月5日，秦皇岛港下锚船为53艘，曹妃甸港下锚船为3艘，国投京唐港下锚船为4艘，港口空泊现象开始出现。　　　　港口煤炭交易有价无市　　　　煤炭价格连续上涨，截至11月初，神华、中煤等大型煤企将大客户报价上调至：发热量5000大卡煤炭平仓价为454元/吨，发热量5500大卡煤炭平仓价为514元/吨，价格上涨较快。但部分下游用户并不接受这个价格，购买神华等大型煤企煤炭的用户减少，形成有价无市局面。山西、内蒙部分中小发煤企业将报价适当下调或者优惠，市场上实际交易价低于神华报价出售煤炭。部分客户将含硫略高的5500大卡煤炭报价降至490元/吨，将5000大卡煤炭报价下调至430元/吨。　　　　煤价继续上涨的幅度不大　　　　预计进入11月中下旬，北方冬季开始供暖，山东、辽宁等沿海电厂耗煤量会明显增加，带动煤炭需求增加。随着天气转冷，采暖需求上升，电厂煤耗将继续增加。且伴随煤电价格博弈的开始，煤企还会小幅上调煤价;尤其进入冬季后，电厂煤炭消耗加快，仍有补库欲望。2014年，陆续出台的“稳增长”政策措施效果在四季度将有部分显现，有利于促进用电量增长。随着国家减产限量、进口煤关税征收等救市措施的先后出台和实施，港口动力煤价格将趋涨，但涨幅不会很大。　　　　沿海煤炭运输形势不容乐观有传言说，11月中旬，神华将再次上调煤价15元/吨。但据有关人士分析，现在电厂采购积极性依然疲软，负荷较低，用电负荷平均水平在50-60%。沿海六大电厂接机对部分机组进行停机检修或备用;目前，电厂耗煤量比较少，南方耗电量、耗煤量一直未进入“佳境”。目前南方是用煤淡季，库存仍然处于较高水平;笔者预计，2014年冬季，煤价上涨空间不大，后续整体煤市运行形势仍不明朗。但沿海电厂和重点电厂库存过高，还需很长时间才能消化，市场供大于求形势严峻，沿海煤炭运输形势并不乐观。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 　　
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电厂库存告急 “煤超疯”来袭！煤炭板块掀起涨停潮
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　　周五商品市场中绝代“双焦”带动黑色系走强，截止下午收盘，焦煤大涨2.9%，焦炭上涨1.82%，而动力煤走弱下跌0.63%。　　A股市场煤炭板块掀起涨停潮，行业指数暴涨4.22%，露天煤业，山西焦化，潞安环能，阳泉煤业涨停。　　煤企业绩大翻身　　国家统计局日前发布的消息显示，2017年煤炭开采和洗选业实现利润总额2959.3亿元，同比增长达290.5%。来源：数据 　　据统计，煤炭开采行业内共有30家上市公司发布了业绩预告，其中有19家预增，1家略增，5家扭亏，两家减亏，3家预减，报喜率高达90%。　　电厂库存告急　　近日，四大发电集团联名提交《关于当前电煤保供形势严峻的紧急报告》，近期部分区域电煤供应告急，希望能够从资源及运力两方面得到协调与支持，以期缓解上述问题。截至1月30日秦皇岛 5,500 大卡山西优混动力煤 755 元，跳涨 2%，再超预期，并创近 6 年新高。六大电厂日耗量周均 81 万吨，环比增加 9%，库存天数由 13 天下降至10.9 天，为近8年新低，库存下降至 899 万吨，为近 7 年新低。　　据中电联行业发展与环境资源部副主任叶春介绍，降雪和低温天气拉动居民取暖用电负荷持续攀升，电煤消耗持续高位。1月30日，华能国际、浙电集团、上海电力、国电电力、大唐发电和粤电集团沿海沿江电厂库存跌破900万吨，库存可用天数11天；东北、湖北、山东、安徽、甘肃、贵州等地区部分电厂库存只可用2至3天。来源： 　　发改委副主任连维良表示，近一个时期，部分电厂用煤紧张，一个很重要的原因是需求快速增长。今年1月份，按照调度口径中国的发电量增长了接近21%。这里面有一个去年春节在1月份的因素，扣除春节的不可比因素，发电量增长速度也有15%左右，这就显著增加了对煤炭需求。再一个原因，近一个时期低温雨雪冰冻天气对运输有一定影响。　　连维良透露，针对部分电厂存煤减少情况，发改委、交通运输部、铁路总公司已经采取了相关措施。目前，全国统调电厂平均存煤在15天左右的合理范围。近一个时期，发改委和铁路总公司一起专门制定了针对部分电厂存煤低于7天的措施。我们已经排查出26个存煤低于7天的电厂，现在铁路部门重点予以保障，确保电厂存煤在安全范围内，在这一点上有足够能力和足够措施。　　川财证券称，发改委或将采取相关措施调控煤炭供应及煤炭运输。目前燃煤电厂保供风险较大，考虑到发改委对今冬煤炭保供稳价的坚决态度，后续大概率会出台相关措施调控煤炭价格，保障煤炭供应。我们分析认为敦促煤炭企业满负荷生产，保障供应及加大铁路协调力度，调节煤炭运力为可能性较大的措施，对此我们将继续跟踪。据中央气象台消息，我国中东部气温偏低状态将维持至2月5日，之后中东部气温将有明显回暖，届时煤炭需求或将有所下降，供需紧张状况或将得到一定程度缓和。　　煤炭走势后续会如何演绎？　　中银国际证券表示，经济的韧性叠加寒冷冰雪天气是主因，供应侧在年关生产积极性不高、运输不畅是辅因，在这种情况下煤价有继续攀高的可能。尽管 2 月份由于春节因素可能会回落，但在今年缺煤明显的情况下，幅度不会太大，高煤价还会继续维持。3月初两会召开，安全形势再度紧张，煤炭的供应仍然会偏紧，在叠加3月15日后限产解除，限产解除前后下游补库存，高煤价可能会贯穿一季度。　　川财证券称，未来三天我国中东部大部地区将出现 4~6℃降温，局地可达 8℃，预计在寒潮天气结束前用电取暖需求仍将保持旺盛。在当前煤炭供需缺口较大的背景下，短期内动力煤价格或仍以上涨为主。　　倍特期货认为受冷空气影响沿海电厂日耗居高不下，电煤需求旺盛导致电厂煤炭库存快速下降，补库需求迫切，供需偏紧助推贸易商报价不断上涨。从盘面走势上看，动煤回吐压力偏强，不过目前也只能够解读为部分前多兑现盘的压制，暂时还谈不上见顶。最主要的支撑还是看库存，沿海六大电厂库存可用天数已经下滑至10天左右，那么这个在冬季春节期间是一个偏风险的存储量，近日库存仍有进一步下滑可能，所以说市场煤价格在短期内还难以走弱。　　(文章内容仅供参考，对于文章中所提及的股票，不构成投资建议，投资者据此操作，风险自担。)
(责任编辑：DF306)
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