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今天经典轩逸遥控钥匙不灵，锁不了车[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
今天经典轩逸遥控钥匙不灵，锁不了车，试了很久，都没有反应，用钥匙锁车也只能锁驾驶座的门。解锁，解锁，开后车厢都没反应。后来进去车内，再按几下遥控钥匙，又可以了，大家有遇到这个情况吗？我的是新车，刚提一个多礼拜，应该不会没电
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一般是那附近刚好有没有线干扰到你的遥控信号，后来干扰消停了就正常了。
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可能车门没关好，我试过一次门没关好锁不了门
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车门没关好
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车门有关好的，我都重新关了一遍，也不行
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靠～别吓我
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电池还有电吗？
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新车，应该有才对
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确实车门没关好，我也有过此经历。
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有干扰，这种情况可以驾驶门按一键锁门
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应该不是电池的事。
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我的车也是，刚买几天，用钥匙开锁的时候车灯亮，锁车的时候锁不上了
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&发表于&一般是那附近刚好有没有线干扰到你的遥控信号，后来干扰消停了就正常了。
我的也是轩逸经典，车门打开在关上就好用了，我感觉还是车的质量问题，锁车的距离还比较近，离10米以外就没反应了
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遥控器要换电池了，或者外界干扰
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轩逸更多相关问题遥控、机械钥匙都用上了，为什么车门还是打不开！
如果你是上班族，每天基本是压着点去上班，急急忙忙一到车前，习惯性的几米外就赶紧按遥控钥匙解锁车门。但当拉车门时就发现开不了，然后再尝试多反复按几下遥控解锁，结果还是一样。
这怎么办呢？看下手中的遥控钥匙，叮的一下脑子瞬间好像清醒了，用机械钥匙啊。
对于机械钥匙可能部分女性车主并不知道，因为现在多数为了钥匙美观，所以有些机械钥匙隐藏了在遥控钥匙内部。特别急的时候看不见机械钥匙，有些车友就迷茫了。
还有一个现象则是知道机械钥匙，但是在车门把手上却没看见钥匙孔，这钥匙是要怎么用啊？
如果发现自己的门把手上并没有钥匙插孔，那就是被隐藏起的来了。基本位置都会在外拉手的后半小节上，可以仔细的观察一下，就会发现它的下面会有一个位置和钥匙差不多的大小，把那装饰件撬开即可。
赶紧的尝试了下机械钥匙，还是打不开。遇到遥控钥匙失效，机械钥匙也打不开，这车是哪出了问题？
遥控钥匙为何会失效？
这里就要提醒一下粗心大意的车友了，比如下车后忘记关车灯等等，就潇洒的走人了，最后导致蓄电池没电。
遥控钥匙失效是汽车的电子中控锁系统需要蓄电池来提供电能，车内的信号接收器才能收到遥控钥匙发来的解锁信号。
因此，蓄电池没电是导致打不开车门的一种可能性。
遥控钥匙用不上，为什么机械钥匙也不起作用？
一种情况是，在你转动钥匙的时候，发现钥匙似乎没有任何阻力，基本是断定“脱钩”了！导致的机械钥匙不起作用。
还有些车型如果处于防盗锁定状态，它不仅发动机会锁死，中控锁系统也会禁止机械钥匙打开车门。
按你这意思是不管怎么样，都没有办法打开车门了。按这种情况下，其实也不是，继续往后看就知道。
一般情况下，汽车中控锁的门锁机构，它是通过机械的锁扣来扣住车门。如果车门锁没有锁定，靠外面的车门把手和车门的手柄都可以打开车门。
从内部打开车门，如果是带锁止开关，然后再拉动车内手柄，或者是连续两次拉动车内手柄的情况：
从机械结构来看，车内、车外的把手通过各自的拉杆或拉锁来打开车门。即便车辆在断电的情况下，在车内也能通过手柄来打开车门。
如果这些情况都不是，车辆带有车内解锁键的，那需要进入到车内，点火启动，按下车内的解锁按键，车辆才会解锁。
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　　[ ]& G5是今年推出的又一款10万元高配置家用车，但比亚迪的高配置还不是纯粹的堆积，每次发布新车都会有一些比较新颖的小技术在里面。关于G5，业界和论坛中聊得比较多的是蓝牙钥匙，今天我们就借G5的活动来简单聊聊蓝牙钥匙这项配置。何谓蓝牙钥匙？　　蓝牙钥匙不难理解，就是用蓝牙信号作为连接车辆的开启方式，也就是说可以将钥匙与手机绑定，这时手机就等于车钥匙了，然后通过蓝牙将手机与车辆进行连接，实现不用钥匙只用手机来开启车门（其他移动设备也可以，比如iPad等）。操作方式　　首先需要用手机下载一个App，在安卓市场或App Store中搜索“蓝牙钥匙”，下载。打开后先选择需要连接的车辆，然后将车钥匙贴近启动按钮，输入账号和密码（每辆商品车都会随车附有专用且唯一的账号和密码），就可以使用了。意义？　　可能很多人都会问为什么有钥匙不用而用蓝牙开车门呢？除了可以用手机来控制辆车之外，还有另一种情况，我来举个例子：一辆车平时家里不同的人都开，有一天A没有开车，车钥匙放在家里或是带在身上，B想用车，但是可能会因为不方便拿到钥匙而未果。即使有备用钥匙，那么一家3个人同时用车的话也会不方便。其实就像是不同的手机都可以通过蓝牙连接同一个设备一样。　　蓝牙钥匙就能解决上面这个问题，简单的理解就是用手机App客户端做指定的授权，A（车主）手里有钥匙，B要用车，B用手机App给A发一个使用车辆钥匙的需求，A用手机App审核通过，B就可以用手机来遥控车辆了，整个过程完全不需要传统车钥匙，可以省去交接车钥匙的时间成本。　　点击App左上角的“借车”按钮后，会出现“请求借车”和“同意借车”的提示，借车人点击请求借车后会进入短信界面，之后发出一个长代码给车主即可；车主收到请求短信后，在同意借车的界面中粘贴代码进行确认即可，在这个确认界面中，就可以设置蓝牙钥匙的使用期限，到期后借车人的蓝牙钥匙即失效，保证安全。多部手机操作一辆车，安全吗？　　为了防止这个蓝牙钥匙变成“共用钥匙”，在App中还设置了“授权时限”功能，也就是可以限制非车主使用蓝牙钥匙的时间段，保证蓝牙钥匙功能不被滥用。手机App功能范围　　在无钥匙的状态下，单纯用手机App可以实现4个功能：1、车辆解锁；2、车辆上锁；3、单独开启后备厢；4、车辆。　　从实际体验来看，通过蓝牙操作进行开/锁车门，开启后备厢与相比，反应速度只是迟滞了一点点，感官上在1秒之内，间隔基本可以被忽略，相对利用车联网技术实现的远程遥控而言，在反应速度上更有优势（用车联网云端服务远程遥控一般反应速度在10-40秒之间）。视频演示：　　相比传统的机械钥匙（已经很OUT的方式）和普通遥控钥匙，近年来比较流行的车联网和蓝牙遥控钥匙技术，让钥匙距离汽车“越来越远”：从贴着车用手拧→距离几十米遥控→根本不用拿出来的无钥匙进入→可以用云技术远程遥控车辆→今天聊的可以实现无钥匙多人开启车门，也就是根本不用带钥匙就可以操作。从效果上来看，这些功能可以在保证安全的情况下得到更多的控制方式和更大的自由度。（图/文：汽车之家 汪淼）相关链接：功能丰富/上手难度低 体验 4.0查看同类文章：更多精彩内容：
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在G5身上可以看出比亚迪这几年的进步，设计方面原创性越来越强，做工也比之前有了很大提升，整车在空间和配置方面有着不小的优势，坐着也够舒服。驾驶方面虽然还有不尽如人意的地方，但对于家庭消费者来说它的表现已经足够了。
评测编辑-于晗：
这次G5的驾驶品质感较以往产品有所提升，这点非常好。带PM2.5过滤功能的空调是全车中我最喜欢的配置，在一些城市非常有用。多媒体系统保持着比亚迪一直以来高配置的特点，功能强大，但过于依托互联网，难以称为完全好用，望今后能够见到更出色的产品。
评测编辑-郑宇：
比亚迪G5秉承了比亚迪的一贯优势，装备有同级别中堪称强大的车载配置。同时整体做工水平也令人满意。动态表现的各个方面都有着不错的测试成绩，但不足是驾驶品质离同级别标杆车型尚有差距，噪音方面也缺乏有效抑制，驾乘的舒适感还有待提升。
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变速箱：6挡手动大众遥控车钥匙存漏洞 1亿汽车可被解锁_网易汽车
大众遥控车钥匙存漏洞 1亿汽车可被解锁
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研究人员最近发现了汽车遥控钥匙的两大漏洞，其中大众品牌的秘钥关键值20年来未变，其他品牌依旧使用90年代的密码系统，黑客可利用技术手段非常容易入侵汽车遥控门锁系统，一亿辆汽车或受影响。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车8月12日报道&据科技网站Wired报道，研究人员最近了遥控钥匙的两大漏洞，其中品牌的秘钥关键值20年来未变，其他品牌依旧使用90年代的密码系统，黑客可利用技术手段非常容易入侵汽车遥控门锁系统，一亿辆汽车或受影响。早在2013年，英国伯明翰大学电脑科学家弗拉维奥·加西亚（Flavio Garcia）及其研究团队打算曝光大众上万辆汽车存在点火系统漏洞，在不需要车钥匙的情况下就能将车开走。但那时，研究团队遭到起诉，最终在两年后才得以公开研究成果。但这并没有阻止加西亚继续发掘大众系统漏洞的努力，这次加西亚与新的研究团队发现大众的遥控门锁系统也存在漏洞，而且这个漏洞还相当大，1995年之后大众生产的几乎所有车辆都可能受到这个漏洞影响。本周，在奥斯汀市Usenix安全会议上，英国伯明翰大学以及德国工程公司Kasper &Oswald的研究人员打算公布两项遥控门锁系统的明显漏洞，他们说，这些系统漏洞可影响近一亿汽车。其中一项漏洞可以使神通广大的盗贼使用无线方式打开大众过去20年里生产的所有汽车，包括奥迪以及斯柯达。第二项漏洞影响的汽车数量更多，车型包括阿尔法·罗密欧、雪铁龙、菲亚特、福特、三菱、日产、欧宝以及标致等。两种入侵方式都使用了一种廉价易购买的无线电硬件，它可以截取汽车秘钥卡（key fob）的信号，并使用截获的信号复制密码。研究人员表示，软件无线电（softwaredefined radio）与电脑相连就可以发动入侵。当然，也可以使用一个更便宜、更隐蔽的方案，使用一块配有无线电接收器的Arduino板，这个装置40美元就可以购买到。加西亚表示：“这个硬件设施成本非常小，而且设计也无关紧要。但用这个东西，你可以建造成一个类似原装遥控钥匙的东西来。”1亿汽车，4种秘钥两种入侵方式中，影响的更令人伤脑筋，因为司机们的安全在毫无征兆的情况下会被威胁到，而且截取钥匙信号只需要按键一次。研究人员发现，大众内部网络系统的一个组件使用了冗长的逆向工程（reverseengineering），他们可以提取到一个用暗骂编写的关键值，而这个关键值是上百万辆大众汽车共用的。之后，研究人员使用无线电硬件截取另外一辆汽车的唯一编码，这样的话，研究人员可以将这两项本应私密的关键值以及唯一编码相结合并复制出遥控钥匙，从而成功打开汽车。伯明翰大学研究人员大卫·奥斯瓦德（David Oswald）表示：“你只需要窃听一次，此后你就可以复制原装遥控钥匙，想解锁那辆车多少次都可以。”不过，这种入侵方式也不太容易实现。研究人员表示，无线电窃听装备需要在目标车辆约90米以内的距离。而且，窃贼想要提取共用的关键值可能还得下一番苦心，因为这些关键值有几个，大众不同年份的不同车型使用了不同的关键值，而且，他们被储存在了不同的内部组件之中。研究人员并没有公布他们从哪个组件中获取的关键值，以防止别有用心的黑客胡作非为。同时，研究人员强调，如果任何一名逆向工程师找到并公布了这些共享关键值，每个关键值都会导致上千万辆的汽车面临安全困境。其中，最常见的4种关键值就会影响到大众集团过去20年里生产的1亿辆汽车。研究人员表示，只有近期生产的Golf 7车型并使用同样锁车系统的车型不会受到这个系统漏洞影响，因为它们使用了独立的秘钥系统。60秒可破解研究人员打算揭露的第二种入侵方式是袭击一个名为HiTag2的加密方案。HiTag2方案已经使用数十年了，但如今依旧在上百万辆汽车中使用。使用这种方式入侵汽车并不需要从汽车内部组件中获取任何秘钥。相反，黑客只需要使用一个类似入侵大众车辆那样的无线电装置，并从司机秘钥卡里截取代码中的八位。现在，一般汽车都使用滚动密码，每次按键之后密码都会变更（为了加快破解，研究人员表示，无线电装置可以进行设定，可连续入侵司机秘钥卡。这样伴随着司机连续按遥控车钥匙，黑客可以很快记录下多种代码）。从收集滚动密码开始，研究人员表示，HiTag2方案的缺陷可以使得他们在不到60秒的时间里就可以破解密码。加西亚表示：“一个好的密码专家如今不会再推荐这样的密码系统了。”对于研究团队的发现，大众并没有立即回应，但研究人员声称，大众已经承认了他们揭露的系统漏洞。向车企们出售使用HiTag2密码系统芯片的半导体公司恩智浦（NXP）表示，他们近几年来一直向顾客推荐使用更新的密码系统。恩智浦公司发言人琼·卡纳朋（Joon Knapen）表示：“HiTag是一项安全运算法则遗产。自2009年起，它已经逐渐被更高级的运算法则替换。我们的客户也意识到这个问题，因为这些年来，恩智浦一直在建议在新项目以及设计中不要使用HiTag2系统。”尽管研究团队发现的两种入侵方式仅可以开锁，而不是偷车，但加西亚强调，使用2012年以及2015年发现的技术漏洞，开锁偷车不是什么难事。除了密码系统的问题，汽车的防盗控制系统（immoblizer）也可以被入侵，使汽车在没有车钥匙的情况下照样可以被开走。如果汽车进入车内，这个漏洞可以使大众、奥迪、保时捷以及凯迪拉克等品牌的汽车被盗走。黑匣子以及神秘小偷现在已经有大量证据显示，盗贼利用数码技术的漏洞开展汽车盗窃活动。而且偷车贼也开始大显神通，仅仅使用神秘的电子设备就可以偷走一辆汽车，连警察也被惊呆了。本月稍早时候，德克萨斯州一名小偷使用电脑就偷走了30多辆基普车，小偷貌似使用电脑连接了汽车仪表盘上的一个接口。加西亚说：“私下里，我接受到了警察局的咨询，警察们有小偷使用黑匣子偷车的录像。这是我们进行相关漏洞调查的一个重要原因。”加西亚以及奥斯瓦德一致认为，对于车企来说，修复这个问题并非易事。“这些汽车软件研发周期非常慢，对于新设备，车企们的反应可能不够及时，”加西亚补充道。面对车门很容易被打开的现实，研究人员表示，不要将贵重物品遗留在车内。奥斯瓦德说：“毕竟汽车不是保险柜。”同时，他们强调，细心的司机应该考虑放弃这种遥控车钥匙，并回归传统的机械开锁方式。同时，研究团队向车企释放了一个重要信号：他们使用的所有系统应当接受更严格的检验，以防同样的系统漏洞应用到其他更先进的驾驶系统之中。加西亚表示：“看到现在许多汽车还使用90年代的安全技术，真的让人忧心。如果我们想要拥有安全的自动驾驶、互联互通技术，这点必须要改变。”
本文来源：网易汽车
作者：吴晟
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