灯光下的危险游戏 氙气灯质量调查
　　车灯作为汽车的眼睛，其重要程度对夜间行车安全不言而喻。然而记者日前调查发现，私自改装氙气灯的行为在市场上却屡见不鲜。更让记者震惊的是，缺乏标准约束、缺少安全保证的氙气灯在国内市场大行其道，有些产品竟然披着“国外品牌”的外衣，俨然成了汽配市场的新宠。改装氙气灯除了会让对头车的司机眼前发白，造成短暂失明外，其本身有个致命的弱点，就是在你需要及时去看清路面情况时，你拨动大灯钮，它却不慌不忙慢慢才能亮起来。也就是说，氙气灯的大灯需要几秒钟的时间去用强大的电流将其激活。而在这一刹那间，车祸就随时可能发生。还有就是，氙气灯的K数过大的话，在下雨天开车是很危险的。K数就是我们说的色温，色温过高时，氙气灯的灯光会过蓝，太蓝的灯光穿透力就差，遇到下雨天，会造成驾驶视线不清晰，易发事故。广州市公安局交警支队车辆管理所一名负责人表示，有合格证的汽车原车配备氙气灯是国家允许的。但改装车是不能通过汽车检测线的，擅自改装汽车的行为是被禁止的。那么，氙气灯改装市场目前状况究竟怎样？
命悬一线 司机们的恐怖经历
“昨天晚上我开车差点撞到一个人！”昨天，钱小姐心有余悸地投诉说：“晚上开车视线本来就不够好，昨天晚上我开车时，竟然连续碰到几辆灯光超亮的对面来车，害得我根本看不清路况。几乎是几秒钟的时间，我突然发现我的车前多了道黑影，一个紧急刹车才发现是一个正在穿马路的行人...
“那玩意儿一照，就什么也看不见了，等缓过神来至少要几秒种。”车主周阿姨对此也非常反感，“我们都50多岁的人，本来眼睛就不好使，再被这么强的灯光一照迟早有一天要出事。“要知道，开车是一秒也马虎不得的”
开车一旦与安装氙气大灯的车相遇，基本上可以视作“灾难”了，有车主将其称为夜间“道路杀手”：“几秒钟内，眼前白花花一片，根本看不清路，太危险了！”尤其是在没有中央隔离带的路上。
天晚上，老张开车回家，会车时被一辆车刺眼的灯光闪花了眼，差点撞上一名路人，老张蛮心火燥，说现在怎么这么多人装上这刺眼的车灯？跟老张有相同遭遇的人不少，一些人甚至因此发生碰撞事故.....
夜间车辆不多，李小姐将车速开到了60公里／小时，前面突然闪出两道刺眼的白光，顿时眼前一黑什么都看不到了。短暂“失明”后，她赶紧踩下了急刹车，两束强光也一掠而过，心有余悸的李小姐在路边短暂停靠后，再次上路了。可令李小姐惊魂的事却又再次发生。
管之以法 但迹象能否杜绝？
武汉市交管部门宣布：夜间使用氙气灯将被视同“不按规定使用灯光”，违法行为人将被处以罚款50元、记扣1分的处罚。当时这项全国首例专门针对“氙气灯”的交管规定一出台，立即在社会上引发很大争议......
淄博市鲁中机动车检测中心一名工作人员介绍，普通车灯改装为氙气车灯的车辆他们还没有在检测线上见到过，“估计改装车灯的那些车辆在进行车辆检测前把车灯换回去了，检验合格后，再换回来，和我们玩捉迷藏.....
《道路交通安全法》第十六条规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。车主如果因为改装氙气灯，影响迎面而来的车辆或行人的视线并造成事故，则很有可能要承担法律责任。
改装氙气灯调查
1.你会为爱车加装氙气灯吗？(单选)
2.你认为装氙气灯有什么好处？(单选)
亮！夜间可以看清
有型，可以让车子更帅
3.你认为用氙气灯安全吗？(单选)
不，非常危险！
看司机怎么用
4.你有过被氙气灯照的炫目的经历吗？(单选)
没有，但听说过
听都没听过小成本办大事1 自己动手换个灯泡能更亮？原创
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　　【太平洋汽车网 用车指南频道】我们都知道常见的灯光类型一般分为卤素、氙气、LED，成本和综合效能也是依次提升。由于大多入门级家用车都采用的是卤素灯，这也让这部分车主非常头疼，不够亮完全看不清啊。那么摆在眼前有两条路可选，首选当然是改装了，不过这也意味着高昂的成本，透镜和安定器都让很多人觉得麻烦。还有一个方案似乎很美好，直接换一个更亮的卤素灯不就好了？便宜还简单，那么实际效果到底怎样呢？看完你就知道了。　　卤素灯结构简单，动起手来基本没有难度，只要十分钟大多就可以搞定。&●先知道一下卤素灯&　　更换卤素灯之前，有必要先了解一下，什么是卤素灯：　　由于正好前不久同事写的大灯配置解非常精彩，这里我直接贴上他的文章链接，对灯光感兴趣的朋友看完这篇你就出师了。●换灯前有什么要了解的？&　　换灯前，首先要知道自己的车用的是什么型号的灯泡，最简单的方法就是把原装灯泡拆下来看看就知道了。至于色温，大家可以这么理解。色温越高，光线就越蓝越白，色温越低，光线就发黄。拆之前先要搞清楚自己车的大灯分布，本文就以同事的L自动豪华版为例：　　如果你实在搞不清楚自己的车大灯分布如何，那么也可以上太平洋汽车网在你自己的车系页面查看图片，有一个功能叫车型详解，打开你就清楚啦。搞清楚分布之后就要看看型号了，那么先拆下近光灯和远光灯灯泡（具体如何拆下后边细说）：　　其实只有搞清楚自己所换灯泡的类型就可以了，灯泡接口类型非常繁杂，有H1、HB3、9005、H4、H7、H11等等等，不同型号的灯泡接口类型和尺寸都不一样，电压和也需一致，否则长时间工作后或许会产生不可意料的后果，切记别买错。　　买的过程就比较简单了，直接上某东或者某宝就好。为了避免做广告的嫌疑，这里就不标明我所更换的品牌了，你发现有两个大品牌销量特别好，价格也会略贵一点点，那么就是他们了。　　两对价格分别为185和195元（某东价），购买的时候其实可以根据远近光灯的分别来购买具有相应特性的灯泡，例如远光灯可以选择超长光柱特性的，具体可以根据自己喜好选择一下。●实操环节　　第一部当然是打开舱盖，这一步就不用多说了吧？然后看清楚近远光分别在哪儿。　　由于前面已经搞清楚大灯分布了，因此对照很容易就知道近光灯和远光灯在哪儿。注意看远光灯几乎已经被雨刮水加注管路给挡住了，这里要注意的是有些车型是不可以直接更换灯泡的，例如结构过于紧凑必须拆除下杠方能更换。这种就不推荐自己瞎捣鼓了，所以这里针对的是那些可以自己更换的车型。　　一般来说，拔下供电卡扣后（部分车型还有防尘罩，取下即可），按住供电卡扣的限位释放按键，轻轻的拔下供电卡扣。此时就可以看见暴露出来的灯泡儿了。逆时针旋转灯泡底座，很快会听见清脆的&咔&的一声就说明到头了，可以轻轻的拿出来了。　　远光灯大同小异，操作时完全一样的，只是这部锋范右前的远光灯非常难取，需要注意一下。　　玻璃部分还是十分脆弱的，捏的时候握住底座就好，就别乱拿玻璃部分了，另外如果不好拿出来也不要使蛮力，慢慢找到窍门即可，用蛮力容易发生悲剧弄烂灯泡。　　然后现在开到停车场里边去对比一下吧，以下两组图片在10分钟内相继更换灯泡拍摄完成，外界光线变化不大，所用相机参数一致，图片高清无码无修正，不用跟我问番号，直接上图。　　公布答案，上方泛黄的是更换之前的原厂灯光，下图是更换之后的某品牌亮白4100K照明增强20%的产品。这款销量颇高价格不便宜的产品的实际效果你们也看到了，的确更亮白一些，在实际使用过程中也增大了看清路面细节的能力。但是，整个照明效果并无什么本质的改善，并不存在更换灯泡后照明效果得到质的飞跃这种情况，下面看看远光灯。　　情况依旧，远光灯情况稍好一些，在实际使用过程中，能明显感觉到比之前看清了一点，但是也真的是仅仅一点而已。结论：　　卤素灯想要彻底提升整体照明效果，看来只能选改装氙气灯或LED这一条路线了，这个大问题还真不是小成本就能完美解决的。当然啦！如果你本身觉得照明效果勉强OK，略微的提升已经足够满足你的使用或者你就是比较喜欢高色温亮白一些的光线，那么不妨自己动手尝试一下更换灯泡吧。爱她，就亲手帮帮她（我说的是车子）。（图/文/摄：太平洋汽车网 宗泽）
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关于氙气灯的一切，看完了你还想安吗？（转帖）
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
&&&&&&首先什么是氙气灯？记得这个字，是读xian&而不是shan,很多人读成shan,我汗氙气是一种惰性气体。首先要知道在汽车光源里面，很多年都是采用卤素灯的，也就是有灯丝的，这种灯用了很多年。随着光源技术的发展，卤素灯的缺点也出现来，主要表现在：光效低，发热厉害，容易烧断灯丝，工作电流大，色温（简单可理解为灯光的颜色）不可调节等。而照明光源里面诞生了一种新的光源，高强度气体放电灯（HID）其实HID就是高强度气体放电灯的简称，这种光源没有灯丝，靠电弧发光，类似雷电一样，所以效率惊人，由于没有灯丝，寿命惊人，由于可调节灯内部化学元素材料，所以可以控制灯的色温，（才有了现在K满街蓝光的大灯）。这种光源对于照明来说是一大进步，因为它的效率很高。但其实它也有很多的缺点。比如需要非常高的触发点火电压，这样会带来安全隐患，由于它是一颗气体放电灯，具有负阻特性，故需要配套镇流器限流才能工作等等。&&&&&&有了氙气灯泡，由于它的负阻特性和启动特性，所以必须配套镇流器，在汽车上面俺们管它叫安定器，其实也就是镇流器，它的作用是，产生触发点火电压，点亮灯，给灯合适的工作电流。虽然看起来功能很简单，但由于灯的特性，该安定器的电路原理非常复杂，要做一款优秀的安定器，非常难！！楼上准备装海拉的安定器的朋友，我可以负责的告诉你，海拉只针对原厂配套，市面上所有的打着HELLA的，基本都是假货，&HELLA的安定器非常复杂，我明天把原装HELLA的安定器照片发上来看看。&&&&&&在早期的时候，03年左右的时候，氙气灯在国内非常少，市场上只有OSRAM&PHILIPS等大牌子，价格非常昂贵，当时的价格应该在左右。很多珠三角的厂家看到这里面的商机，开始涉足这个行业，俺也就是那个时候开始搞，俺的工作是电子研发工程师，当时的公司拆了3台奥迪上面的原装安定器给我们研发分析，说白了就是抄它的电路，但要知道，这个电路可不是一般的复杂的，我们拆了3台奥迪车上的原装德国产的安定器，才把原理图画出来，然后我们就把它给克隆了，毕竟老板要的是速度，越快做出来，越有钱赚。当我们批量后，那钱赚的真的是，要知道当时一套的成本不到1000，出厂就是3000左右了，当时真赚的是，我靠，当时有远见的一两个同事，在熟悉了产品后马上借钱出去搞，唉，现在人家已经是住别墅开豪车的主了，哪来像俺还只能买个FRV&。&&&&&&还是说回氙气灯。我自己也有车了，但我不装氙气灯，为什么？我先说说装上去可能出现的情况：以国内目前的技术水平，很难保证你装上去后，不损害你的车上的电器，首先是行车电脑，在氙气灯点火的一瞬间，安定器产生2万多伏的高压，把灯击穿，而就在产生这个高压的瞬间，可能先将你的行车电脑打乱，这瞬间的电磁干扰特别厉害，某些车会很敏感，有些甚至修复很麻烦。还有在很多安装的时候，也不规范，要知道安定器输出到灯是有23KV高压的，安定器输出的高压线，厂家为了降低成本，线的质量是越来越差，如果哪天，哪怕线只是破了一个针眼大的孔，两万多V的高压通过车体放电，我想大家应该能想象结果是怎样。而这仅仅是个高压触发的问题，后面问题还很多，明天再接着说，明天上图片，给大家看看国外的真正好的安定器系统和国内现在混乱的市场现状。&&&&&&严重的高压问题，我遇到过，有个客户装了套氙气灯，装好已经天黑了，开车回家，就在路上，打了几下远近灯，车突然熄火，无论如何打不着了，只好拖车，后来说是行车电脑数据全部打乱，维修花了几千，当然这是个案。&&&&&&俺们继续昨天的话题：昨天说到关于氙气灯安定器高压启动对汽车电路的影响，其实高压仅仅是影响的一个部分。我们继续谈氙气灯的特性，由于它属于一颗高压气体放电灯，是利用高压将气体击穿后放电形成电弧发光的，所有在点亮前必须一个很高的电压，注意，由于HID灯的特性，在灯击穿刚开始亮起来到进入稳定发光状态，普通的HID灯至少需要1分钟，而由于在车上的特殊用途，必须让灯在3秒内达到稳定发光状态，也就是说在灯刚亮起来，3秒内灯要最大流明输出。（总不可能晚上开着车，打开灯半天才亮起来吧。&&&&&&如何能使灯迅速亮起来？这时候需要安定器给灯一个很大的电流，是正常的3倍以上，如果真的要达到3秒的要求，例如海拉HELLA的，它的启动电流达到了11A，实测HELLA的在2.8秒左右就能让灯进入最大流明状态。要知道车灯可是两个眼睛的，（两个灯两个安定器），你可想而知启动的时候电流有多大，超过20A，所以就这一点，欧洲的是不允许擅自改装氙气灯的，必须是原厂，例如奥迪，BWM,BENZ，原厂的设计的时候已经考虑到了大电流，高压等因素，所以在原车电路上面就已经做了不少的考虑，这样再配上合格的安定器系统，可保证照明系统的稳定正常工作。所以说，如果你在国内市场买到声称是德国HELLA海拉，博世，DENSO等等安定器氙气灯的时候，注意了，100%假货，因为这些厂家并没有针对改装市场推出产品，他们只是对汽车厂家，例如奥迪BWMBENZ&丰田等厂家。&&&&&&&&由于氙气灯启动大电流的问题，笔者遇到过很多，当时我们推出的安定器系统，屡次被客户投诉烧保险丝的情况，而且有些还造成车上电器设备损坏的情况。因为一般的&&&&&&轿车都是按照常规卤素灯设计的，改装以后，电路承受不了大电流，引起电流过大，经常烧保险丝，甚至着火等情况。所以这些问题反馈给厂家后，刚开始厂家是赠送继电器或者滤波器的方法，这样勉强可以避免启动的干扰和大电流烧保险丝的问题，但却是治标不治本的办法。所以后来我就调整安定器的参数，让它不要用那么大电流来启动灯。这对于电路来说很容易，并且对于电路来说还轻松了很多，因为第一次大电流启动对电路的冲击也非常的厉害，但随着来的问题就来了，启动电流小了之后，灯点亮后不是迅速亮起来，而是缓慢亮起来，这也就影响了照明的效果，（晚上一开灯，灯好像没劲似的，大概要5秒才能全亮起来）。但为了减少对车的冲击，减少烧保险烧电器的投诉，后来一直到现在，国内的厂家都这么做了。启动电流从最早的10A降到现在的5A左右，甚至更低的。其实，像这类的氙气灯，本身就不是一个合格的产品。影响照明效果，尤其是在夜晚，就算刚开灯可以等几秒，但如果是会车的时候，打远近灯的时候，这时候会影响更大。&&&&&&&HID自上市以来可说是褒贬不一，它的超高照明能力大幅降低了夜晚行车的危险性，但未经妥善设计的产品，却也对对向来车形成莫大的威胁，色温衰退、故障率高、寿命不长，都是网络上常见的抱怨问题，而我们将告诉你这些缺点真正原因的所在。炫光严重问题其实都是制造商的错。网络上一堆人在讨论对向车道的HID照得自己完全看不见前方路况！其实笔者也有类似经验，但为什么原厂配置的HID灯具就没这个问题？原厂的HID灯具不但不会炫光，就连照明范围、亮度也都要比市售HID高明许多，这除了HID灯具本体与一般的卤素灯具设计不同之外，最重要的原因是，绝大多数的HID制造业者根本没有作好产品质量工作。&&&&&&&HID与卤素灯泡的“光型”不同，这点大家应该都听过，因为卤素灯泡是以燃烧钨丝来产生光线，而HID则是以电弧跳电燃烧“碘化物”来发光。前者的设计是笔直线圈状的钨丝，而后者的电弧则呈现一种弯曲的状态(发光高度会多出0.5mm)，所发出的光均匀度与色温均大不相同，钨丝燃烧所发出的光线统统是3000K左右的黄光，但HID灯管上方的光线则是高色温的白光，下方的光线由于必须透过较多的卤素气体，因此也会呈现出色温较低的黄光。虽然两者光型不同，但如果灯泡光轴定位正确，改装HID所产生的炫光程度仍会在可接受范围之内。但前提是灯泡的光轴必须准确地落在灯具的发光中心。&&&&&&色温愈高就愈好完全是胡说八道&&&&&&首先，高色温的HID灯管寿命比较短，4300K的灯管寿命为3200小时，5100K与6000K的灯管大约是2000个小时，但色温高达10000K的灯管，已经查不出寿命资料(因为灯管制造商并未提供)，但根据前面的数据推估，它的寿命应该只有标准产品的1/2(因为10000K灯泡的内压极高)。&&&&&&以一般的卤素灯泡为例，它的照度大约是1450Lm(流明)，4300K灯泡3200Lm、5100K灯泡2700Lm、6000k灯泡约为2500Lm，但10000K的灯泡其照度却几乎只剩下2000Lm左右，足足要比4300K的灯泡少了40%之多！&&&&&&除了亮度不够之外，穿透力也是一个问题。人类肉眼的可见光波长约在380nm(紫)～770nm(红)之间，而波长愈短的光线其穿透力愈差，愈不容易穿透水气或雾气，反而容易产生折射的现象！以往的「超白光灯泡」在下雨天的晚上会出现「有开灯好像没开灯」的状况便是这个原因，因为光线都被路面积水给折射掉了。&&&&&&更换色温愈高的HID，在下雨天的照明能力是愈差！因此如双B等大厂，他们仍坚持使用4300K(或是5100K，它亦已通过欧洲E&&Mark与美国SAE的认证)的HID灯泡，以兼顾各种不同环境的照明(如雪地、雨天等)，原因便是如此。&&&&&&定电流与定功率寿命不同有些人所购买的HID常常会出现灯泡不亮、安定器烧毁的状况，除了可能是产品品管不佳的原因之外，最可能的因素是，安定器的设计理念完全错误！目前安定器的设计理念有两种，分别是定电流与定功率，而后者才是可以提供HID长久寿命的正确设计。&&&&&&一个全新的HID灯泡，电极之间的距离为4.2mm，若要在两个电极之间产生跳电电弧(学名为架弧)，就必须在电极两端加以23000V的电压(点灯之后工作电压会降至85±17V)，但随着点灯次数、时间的增加，两个电极之间的距离也会愈来愈远，而要维持电弧跳电的工作电压，也会由85V慢慢增加至102V。工作电压高低不在决定灯泡色温的因素之内，影响色温的因素除了灯管内不同的金属卤化物充填物之外，玻璃球内充填的压力(色温愈高、压力愈大)也是影响色温的因素之一。&&&&&&定电流安定器会持续供应一个稳定的工作电流，但随着HID管压的增加，整体输出功率(根据P=VI公式可知)也会由额定的35W慢慢提升至40W甚至是45W！额外的功率轻则导致灯泡固定座熔毁，重则会烧毁灯泡或是安定器！而采定功率输出的安定器则不会有这种顾虑，运算电路会随着管压的提升而降低输出电流大小，让整个系统的功率消耗一直维持在35W的大小。由飞利浦、Hella以及淳信科技所产制的Maxtel品牌HID，均是使用定功率的设计理念。&&&&&&HID、卤素灯具不同大灯反射体设计有两种，一种是MR曲面、一种是物线曲面。前者反射体呈钻石状，利用每片不同的角度，将光线反射至地面，重迭出宽广的照明区域。而物线曲面则将所有的光线平行送至灯壳，再利用灯壳上的花纹达到曲射光线、平均照明的目的。由于HID灯泡发光点较高(比卤素灯泡高出0.5mm)，因此(光型)与卤素灯泡不同，不论是钻石曲面还是灯壳花纹均必须重新设计，但只要灯管光轴定位够准，依然可以将大灯光束炫光、散射的现象降至可接受范围之内。&&&&&&记住：色温愈高就愈好完全是胡说八道！！&&&&&&色温：简单的说就是光的颜色，比如卤素灯发光是黄色的，而日光灯是白色的。色温越高，颜色越白，但光参数还有一个最重要的，显色性，卤素灯到目前为此，是所有光源里面显色性最高的！！HID由于可调节光源色温，使得很多人喜欢装高色温的白光，甚至蓝光！！这很大程度上是为了满足个人的虚荣心，而不顾别人的感受！！由于色温过高，加上装在普通的改装车上，导致光学性能很差，在夜晚往往造成对面来车根本看不到路面，很多人还洋洋得意！！这是对自己和他人的不尊重！！非常容易导致事故！尤其是国内改装的时候，多数人都是装的远光灯上，这样更是危险！&&&&&&比如在奥迪上面，虽然也是氙气灯，但色温在4000kZ左右，同时装在近光灯上，同时由于光学回路设计的得当，不会炫目。原装车上的氙气灯色温都在4000K以下。&&&&&&&边说边看，先给大家看一款超薄氙气灯安定器的PCB电路板图&&&&&&从图可以看出，这不是一个很简单的东东这个是国内最常见的安定器内部电路，单个元件成本在50元左右，出厂80元左右，市场上一般300-400元一套的那种，可以看出，&&&&&&电路输入部分没有任何的抗干扰措施，整机的抗干扰能力很差，而目前，这种产品是出货量最大的，广大的TX们买到的多数是这种东西。其实电路成本只要50元。&&&&&&刚才还忘记说了一点，由于在汽车上使用，其实对安定器的要求是非常高的，主要是要防水和振动，所以基本所有的安定器都会灌胶处理，由于硅胶价格昂贵，很多奸商为此改变胶的配方，甚至往胶里加沙子！！！垃圾的商人，这可不是工程师的意见，再加上贴片工艺的差距，导致很多产品装车后，震动后焊点不良形成退货&&&&&&装入灯具，注意看，灯泡有两根引线，如果这两根线哪怕只有针眼大的孔，您就等着23千伏的电压放到您车上去吧，现在的奸商不得了，越来的高压线，现在越做越烂了，没用多久就龟裂了！&&&&&&&&&下面我们看看小日本的氙气灯安定器，虽然我们一直对小日本持敌对态度，但别人的长处真值得我们学习，看看人家做事，做产品的态度，：为什么小日本的面包都好吃？因为它的面包是用心做出来的&&&&&&&三菱的，原车上面的&&&&&&&丰田的，原车上的&&&&&&&看看国内的&&&&&&&丰田原车&&&&&&&目前来说，国内的氙气灯行业非常混乱，本来就没有国家标准，而且很多地方是规定不能擅自改装氙气灯的，这样就使得这个产品处于没人监管的状态。各位同学如果在见到打着HELLA&TOYOTA&DENSO&BOSCH等等的氙气灯，可要注意了，十有八九是假货，呵呵，俺见过更雷人的，直接叫迈巴赫的！。。。
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故查源头&交警昨雨夜严查滥开远光灯50多辆车挨罚&&&&&前昨两晚，在胶州市福州路与郑州路交会处，胶州交警大队一中队展开夜查滥用远光灯交通违法行为。前晚的行动中，民警1小时内查处了30起滥用远光灯的交通违法行为。昨晚整治行动中，在同一路段，又查处了20多部制造“盲区”的车辆。记者了解到，我市近日将全面启动夜查滥用远光灯的整治行动。&现场◆◆&50多辆“放电车”被查处&&&&&昨晚7时30分，在胶州市福州路与郑州路路口，13名交警冒雨上路整顿滥打远光灯交通违法行为。执勤岗刚设立，就有两道强光慢慢朝民警们驶来，由于光亮强度太大，执勤民警下意识地用手遮挡面部。当该车快到达执勤点时，民警将其拦下。&“这里光线这么好，为什么还要用远光灯？&”执勤民警问道。&“这不是为了开车快一点嘛，远光灯照得远，看得也远，车速能快一些。”驾驶员不好意思地说出了打远光灯的原因。这辆车还未离开，又有一辆打着氙气大灯的车驶来，被执勤民警拦下。面对民警的询问，驾驶员很坦然地说：“现在晚上出门人家车都打远光灯，我不打就看不见路了。有一次差点被对方远光灯晃得撞上摩托车，没办法，被逼的啊。”前昨两晚，共有50多辆开远光灯的车被查处。当场开100元罚单，记1分。&数据◆◆&夜间事故远光灯占三成&&&&&昨晚，经过1小时的检查，记者看到处罚组周围聚集了不少司机排队等待接受处罚。&“开远光灯也要查啊？这也违法啊？&”记者在现场看到，不少司机对“滥开远光灯记1分罚款100元”的交通条例并不知情。&“根据统计，目前夜间发生的交通事故中，与远光灯有关的占了30%到40%左右，而且还呈上升趋势。&”昨日，执勤交警告诉记者，“市区车流往往比较密集，当你开了远光灯后，不仅影响对行车辆视线，就连前车司机在看左右镜及后视镜时，都会受刺眼的强光影响，形成局部的盲区甚至短暂失明，一个不留神就极易发生交通意外。&”&调查◆◆&一小时120辆车开大灯&&&&&昨晚，记者兵分两路，分别来到香港中路和胶宁高架路，随机调查了市区驾驶员远光灯的使用情况。&&&&&晚上9时许，香港中路车流渐渐减少，车速也随之提高起来。记者发现，在一个小时内，通过香港中路延安三路路口的车辆中，有20多辆开着远光灯。其中，既有奥迪Q7，也有两厢夏利。在类别上，私家车开远光灯比出租车多，大型公交车没有一辆开远光灯。与此同时，胶宁高架路可谓远光灯的“海洋”，在一个小时里，仅东向西的车流中，打远光灯车辆有近100辆。记者看到，由于快速路中间隔离墩上有防眩板，在一定程度上消除了远光的威力，但远光灯的使用还是使同方向前方车辆无法正确判断车况，以致远光车靠近时，前车都“吓”得放缓车速。相比于市区道路，黑龙江路、环湾大道等进出市区的道路上，可以使用远光灯的概率更大，尤其是黑龙江路，隔离墩因磨损已经没有了反光标识，在远光灯的作用下，这些隔离墩都成了“隐形墩”，在内车道行驶极易发生交通事故。前昨两晚，在胶州市福州路与郑州路交会处，胶州交警大队一中队展开夜查滥用远光灯交通违法行为。前晚的行动中，民警1小时内查处了30起滥用远光灯的交通违法行为。昨晚整治行动中，在同一路段，又查处了20多部制造“盲区”的车辆。记者了解到，我市近日将全面启动夜查滥用远光灯的整治行动。&现场◆◆&50多辆“放电车”被查处&&&&&昨晚7时30分，在胶州市福州路与郑州路路口，13名交警冒雨上路整顿滥打远光灯交通违法行为。执勤岗刚设立，就有两道强光慢慢朝民警们驶来，由于光亮强度太大，执勤民警下意识地用手遮挡面部。当该车快到达执勤点时，民警将其拦下。&“这里光线这么好，为什么还要用远光灯？&”执勤民警问道。&“这不是为了开车快一点嘛，远光灯照得远，看得也远，车速能快一些。”驾驶员不好意思地说出了打远光灯的原因。这辆车还未离开，又有一辆打着氙气大灯的车驶来，被执勤民警拦下。面对民警的询问，驾驶员很坦然地说：“现在晚上出门人家车都打远光灯，我不打就看不见路了。有一次差点被对方远光灯晃得撞上摩托车，没办法，被逼的啊。”前昨两晚，共有50多辆开远光灯的车被查处。当场开100元罚单，记1分。&数据◆◆&夜间事故远光灯占三成&&&&&昨晚，经过1小时的检查，记者看到处罚组周围聚集了不少司机排队等待接受处罚。&“开远光灯也要查啊？这也违法啊？&”记者在现场看到，不少司机对“滥开远光灯记1分罚款100元”的交通条例并不知情。&“根据统计，目前夜间发生的交通事故中，与远光灯有关的占了30%到40%左右，而且还呈上升趋势。&”昨日，执勤交警告诉记者，“市区车流往往比较密集，当你开了远光灯后，不仅影响对行车辆视线，就连前车司机在看左右镜及后视镜时，都会受刺眼的强光影响，形成局部的盲区甚至短暂失明，一个不留神就极易发生交通意外。&”&调查◆◆&一小时120辆车开大灯&&&&&昨晚，记者兵分两路，分别来到香港中路和胶宁高架路，随机调查了市区驾驶员远光灯的使用情况。&&&&&晚上9时许，香港中路车流渐渐减少，车速也随之提高起来。记者发现，在一个小时内，通过香港中路延安三路路口的车辆中，有20多辆开着远光灯。其中，既有奥迪Q7，也有两厢夏利。在类别上，私家车开远光灯比出租车多，大型公交车没有一辆开远光灯。与此同时，胶宁高架路可谓远光灯的“海洋”，在一个小时里，仅东向西的车流中，打远光灯车辆有近100辆。记者看到，由于快速路中间隔离墩上有防眩板，在一定程度上消除了远光的威力，但远光灯的使用还是使同方向前方车辆无法正确判断车况，以致远光车靠近时，前车都“吓”得放缓车速。相比于市区道路，黑龙江路、环湾大道等进出市区的道路上，可以使用远光灯的概率更大，尤其是黑龙江路，隔离墩因磨损已经没有了反光标识，在远光灯的作用下，这些隔离墩都成了“隐形墩”，在内车道行驶极易发生交通事故。&
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说得对！车灯太亮，对方就看不见东西，不建议使用疝气灯。。。
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<font color="#ff的灯光还算厚道，近光灯配有透镜：推荐使用灯珠：远光灯：飞利浦H1蓝钻之光5000K近光灯：飞利浦H1银战士4300K色温和功率不是一个概念，色温是指光的成分，一般从３０００Ｋ多到７０００Ｋ多，靠近３０００Ｋ这一边就是红色偏多，蓝色偏少，比较发红；而靠近７０００Ｋ这边则蓝色成份比较多，光发蓝；晴天的太阳光的色温一般是５６００Ｋ左右，红、绿、蓝三色各占三分之一，光线呈白色。功率就不用说了。
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二楼还疝气灯。。。楼主第一句就指出来是氙气灯不是疝气灯我觉得楼主说的太夸张了。安定器都有保护动能，虽然电压高，但是电流很小啊hid灯泡35瓦特&高压线上23000福特，电流就是0.0015安培，就是说1.5毫安&大于这个电流，安定器就会保护了，断开输出。你说的5安培，10安培的。都是12v端的，一般原车卤素灯功率都是55/60瓦特氙气镇流器就算效率80%，那输入端才45w
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劣质镇流器干扰很严重是真的。
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所以我觉得这个原帖发帖人是卖卤素灯的
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分析的很到位。有微信可以加一下吗？
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