汽车开空调抖动非常 非常 非常，费劲

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-06-20 00:02 标签： 冬季汽车启动打火费劲
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为什么不能在汽车里开空调过夜?
为什么不能在汽车里开空调过夜?有人说是汽车尾气中的一氧化碳被空调吸入车内,难道汽车的空调和家里的不一样,会换气?而且,就算会换气,那进气口也不应该在车尾吧?
我有更好的答案
　　原因：　汽车发动机在高速运转状态下，废气中的一氧化碳含量极低，但当发动机在怠速空转时，因为燃烧不充分，废气中的一氧化碳含量就会增高;如果是停车状态下开空调，同时车窗又没有打开，那车内空气只能通过空调设备产生对流，这时发动机所排出的一氧化碳就会通过空调设备输送至车内，并越聚越多，如再加上车内人员排出的二氧化碳，时间一长，车内氧气减少，车内人员就会不知不觉中毒，严重的话就会丧命。　　注意事项：　因此提醒，无论在行进还是停车状态下，最好不要过久开空调机。　　如果必须持续开空调，应该经常打开车窗，让车内外空气产生对流。　一旦人在车内感觉不适，应该立即停车，及时打开车窗呼吸新鲜空气，待身体恢复正常后再驾车前行，以免意外发生。
采纳率：70%
首先，发动机长期的怠速运转对机器的损害是相当大的。最重要的就是在汽车内过夜的危险性，在使用空调的时候，不管你使用的外循环还是内循环，因为汽车是静止不动的，在周围风力很小或车库无风的情况下，尾气会在车辆周围积聚，即使你空调使用内循环，一氧化碳也会从车子的各个缝隙钻进车内，而不是由空调的换风吸进来，因为车的内部和外部是不可能完全绝对的隔离的。而一氧化碳又是无色无味的，等到你发现中毒现象的时候，往往已经失去了行动的能力。所以在车内开空调过夜是很危险的。
本回答被提问者采纳
这问题很简单 家里的空调是以电为动力的 车上的空调是以发动机为动力的 你总是让车静止在一个地方运转 车周围的空气里有害气体就会比较浓稍微一不注意就会中毒不过注意通风也问题不大 但千万不要在封闭的环境里面比如你要停在大街上 问题也不大 以前的车这么搞 发动机会受不了的 一般都是散热不大行 会超温的现在的车 一般都没有问题 即便是什么奥拓、夏利的开上一夜也没有什么问题
只要发动机设计合理 是没问题的
首先，发动机长期的怠速运转对机器的损害是相当大的。最重要的就是在汽车内过夜的危险性，在使用空调的时候，不管你使用的外循环还是内循环，因为汽车是静止不动的，在周围风力很小或车库无风的情况下，尾气会在车辆周围积聚，即使你空调使用内循环，一氧化碳也会从车子的各个缝隙钻进车内，而不是由空调的换风吸进来，因为车的内部和外部是不可能完全绝对的隔离的。而一氧化碳又是无色无味的，等到你发现中毒现象的时候，往往已经失去了行动的能力。所以在车内开空调过夜是很危险的。
其实别说开空调了，就算是不开空调关车窗睡觉都是非常危险的事情。主要是二氧化碳的集聚的问题。你可以算算自己的肺活量是多大，用车内空间除一下。呼吸一次如果我没记错的话会消耗掉所吸空启的1/3的氧气。由于长时间车内外空气的交换很少，最后会缺氧死掉。因为二氧化碳具有类似麻醉人的作用，所以不会再憋死前醒过来。当然，如果你舍得用外循环，环境中又有风，不担心吸入太多尾气，我想是可以睡的。
首先车内开AC死亡的通常都是在空气不流通的地方如车库内才造成的 尾气里有一氧化碳 引擎工作需要空气 道理和你把个蜡烛塞进瓶子里燃烧一会就会自熄一样 初中物理学过
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速腾1.6自动挡开空调爬坡很费劲么
我有更好的答案
1.0的面包车带空调，都没说有多费劲。1.6的轿车，功率可以达到100KW，而空调，只需要几KW的功率。所以开空调，对这个排量的轿车的动力输出几乎没有影响的。满意请采纳。
您这样坚持，我也无话可辩。且不说空调消耗的功率相对发动机输出来说，几乎可以忽略。就说现在轿车都是电子油门，ECU会在开启空调以后自动多喷油。让你根本感觉不到空调的存在。
那么多人都说1.6自动挡肉难道还有假么
那么，您问这个题目的目的，就是希望我跟你说一声，1.6的速腾，开空调以后爬坡很费劲么？我的解释，您觉得哪里有错，请斧正。1.6的排量，本来就不是追求性能。您一定要按照性能车的标准来评价，那一定是很肉的。可是，无论如何，这个排量都不可能开个空调就费劲了。
买个1.4t的话 比1.6好多少？
呵呵，难道您是在1.4t跟1.6之间纠结，然后希望我来帮你下决心？1.4t显然动力比1.6要好，具体选哪个，得看您愿意出这点溢价不了。
0到100公里加速，1.6的是14秒，1.4t的是9.8秒。
对我的回答满意，请点一下“满意”。谢谢。
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开空调爬坡负荷大，低速不费劲
调教低扭不弱
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开空调丢动力非常明显
车身明显抖动几下，但是不舍得踩的话起步非常之肉，自己也觉得对不起排在身后的车。当然，只要舍得油门，起步速度还是很快的。我看网上说起步抖是离合该换了，现在就将就了。开空调丢动力非常明显，上桥时不开空调80、90很轻松，空调一开怎么也踩不过60了。超车费劲，毕竟速度是悠起来的，不是提起来的。高速上跑110感觉接近这小车的安全极限了，110再往上跑车身就开始明显共振，抖动很厉害。咬牙踩到120，感觉震动比110时轻了点，但是心里毕竟忐忑，降回110跑。100以下车的声音虽然大但是不会让人烦躁
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