中级技工证书代办的话，需要多长时间，多少钱？是正规证书吗_百度知道
中级技工证书代办的话，需要多长时间，多少钱？是正规证书吗
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考取国家职业资格证好处：
1.成都积分入户可加分，无购房资格的抓紧报名；2.享政策红利政策，领补贴，不花钱；3.取得国家对技能水平认可，涨津贴加工资；4. 取得技师、高级技师可享受国家多项优惠待遇。
为什么要在当前考取得国家职业资格证？
政策风向：十八大以来全国在大力宣扬大国工匠精神，出台了一系列激励政策（如补贴、免费）。从政策风向看，是鼓励企业对技能人才培养，人才才是企业的核心竞争力，特别是紧缺技能性人才。企业或个人在当前大好时机下要抓住政策红利，搭上我国高速发展的顺风车，积极参加技能培训并，不仅提升了个人技能水平，也增加了提升企业竞争力。个人在竞聘工作、岗位晋升上有着明显优势，企业在招投标资质方面也有相应优势。
学校简介：我校始建于上世纪70年代，经过三十多年的积累和发展，现已成为一所行业内知名的公办高级技工学校，也是省内龙头技能培训学校，是人社系统首批设立的国家职业技能鉴定机构，国家高技能人才培训基地。所具有冷作钣金工、电工、车工(数控)、钳工、焊工、管工、汽车维修工等初、中、高级工、技师、高级技师的资格（人社局）；具有电工、焊工特种作业的新训、复审、换证资格（安监局）。
一、焊工职业等级分类：
焊工是一种技术型工种，如长时间没有从事焊接工作，则需重新考取技术等级证。从事焊工必须持工作，每三年一审核。一人一证持证上岗。的主要作用：正确的操作，安全生产。
1.本职业共设五个等级，分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）
2.技师、高级技师属于高技能人才，与工程师、高级工程师同等待遇。
二、报名费用
技师考评费用：全程免费
高级技师考评费用：全程免费
三、报考条件
技师申报须满足下列条件之一：
1.取得本职业（工种）高级技工职业资格证书，并连续从事本职业工作3年以上者（含3年）。
2.高级技工学校或高等职业院校本专业毕业，取得本职业（工种）高级职业资格证书后，连续从事本职业工作2年以上者（含2年）。
3.连续从事本职业（工种）15年以上（含15年）的技术骨干。
4.市级技术能手、劳动模范、“五一”劳动奖章称号获得者，可直接申报。
综合上诉，免费技师申报满足以下条件即可：
1.年龄必须满33周岁（或者高级等级证满3年）。
2.成都市或省社保必须满3个月。（培训、期间不得断交）
四、报名联系方式
国家职业资格证、特种作业（新训、复审、换证）培训报名条件及相关要求咨询：
学校招募部刘老师：刘老师：（微信同号） &QQ：
报名地址：成都市武侯区二环路南四段51号
地铁线路：3号线红牌楼A口
公交线路（交通便利）：二环高架（K1、K2、K1a、k2a），在红牌楼东站下车。111路、100路、10路、11路、92路、G28路、242路、306路、141路、194路，在红牌楼东站下车。
五、常见问题
问：你们是中介机构、合作机构吗？
答：我校是省内公办龙头技能培训学校、行业标杆，是人社系统首批设立的国家职业技能鉴定机构，国家高技能人才培训基地。
问：报名后多久可以考试？
答：根据《2018年上半年四川省集中统一开展职业技能鉴定公告》，每月的第二周、第三周（全省统考）、第四周周末集中统一进行。
问：学员担心基础考不过，没理论、实作基础怎么办？
答：学校有专业老师培训，通过率高。特别是实作技术好、理论差，畏惧理论考试、论文写作的技术师傅，通过学校专业培训能助您顺利通过。
问：为什么要取职业资格证？
答：（1）中大型企业职工均要取得相应职业资格证。
（2）满足条件可以享受成都市技能人才落户。
（3）考职业资格证不仅通过培训可以提升自己能力，自身技术水平得到社会、企业认可，还可以用于岗位晋升、加薪、应聘大型企业岗位，优先享受政府、企业福利待遇。
问：证书怎么辨别真伪？
答：职业资格证书由人社厅颁发，已经考核通过的全国通用，联网可查。职业资格证书查询网址：中华人民共和国人力资源和社会保障部国家职业资格证书全国联网查询系统（http://zscx.osta.org.cn）或四川省职业技能鉴定指导中心官方网站（www.scpxjd.com&）联网查询系统。
　　他是一名普通焊工，即便获得“中华技能大奖”，依然手握焊枪活跃在生产一线;他更是“工人院士”，钻研创新破解各种焊接难题，帮助中国高铁储备世界级人才。他是中车长春客车股份有限公司高级技师李万君，以精湛技能打造最安全可靠的中国制造高速列车，为中国梦“加速”。
　　“啥活都得有人干，啥活干精了都会有出息”
　　直到今天，李万君还是常常提起当年厂里流行的一句顺口溜，“远看像逃难的，近看像要饭的，仔细一看是水箱工段的”。
　　1987年8月，19岁的李万君职高毕业，被分配到长春客车厂电焊车间水箱工段。焊枪喷射着2300度的烈焰，瞬间将钢铁融化。披挂着厚重的帆布工作服，扣着封闭的焊帽，李万君和工友们在烟熏火燎中淬炼意志：在炎热的盛夏焊着客车上供水的水箱、制动的风缸，车间里火星四溅，烟雾弥漫;声音刺耳，味道呛鼻。
　　一年后，一起入厂的28个伙伴，25个离了职。李万君也想过换一个轻巧干净的工种，但曾连续7年被评为工厂劳模的父亲劝他说，啥活都得有人干，啥活干精了都会有出息。于是李万君留了下来，琢磨着怎么把活干精。
　　每天中午，大家都在午休，李万君却在琢磨工艺;下班后，大家回家了，他仍蹲在车间练个不停。练习时没有料，李万君就自己到处捡废铁;把本厂名师拜了个遍，还向其他厂的师傅学。师傅们都说这孩子黏人，问问题问得太细。
　　厂里要求每人每月焊100个水箱，李万君总会多焊20个;厂里两年发一套工作服，可他一年得磨破四五套。入厂第二年，李万君在车间技能比赛中夺冠。1997年，他首次代表长客公司参加长春市焊工大赛，虽然是最年轻的选手，三种焊法、三个焊件、三个第一轻松收入囊中。
　　很快，李万君小有名气了，厂里的尖端活、关键活都找他。有一年，工厂水管冻裂了，水一直哗哗地流，生产无法正常进行。可修理的时候，带压焊接一焊就噗噗冒气儿，经验丰富的老师傅也没了主意。车间主任找来了李万君。他仔细观察，反复琢磨，在裂口处焊上了一个带螺纹的管座，让气体从中排出，解决了难题。
　　此后，经常与不同单位焊接高手切磋的李万君技艺越来越高，并顺利考取了碳钢、不锈钢焊接等6项国际焊工(技师)资格证书，成为全能型焊工。他又接连多次代表长客参加全市焊工大赛，都拿第一，创造新纪录。几年后，他更拿下了中国技能最高奖——中华技能大奖，成为人们眼里的“工人院士”。
　　20米外，只要听到焊接声，李万君就能判断出电流电压的大小、焊缝的宽窄、焊接质量如何，绝无差错。“要是李万君都干不了的活儿，那只能改设计了。”说起李万君的技术，工友们服气又自豪。
　　“李，你创造了奇迹!”
　　兢兢业业刻苦钻研，李万君练就了超一流的焊接手艺，真的“把活干精”了，成为国内外专家钦佩的高铁焊接大师。
　　2007年，作为全国铁路第六次大提速的主力车型，时速250公里动车组在长客公司试制生产。列车转向架横梁与侧梁间的接触环口，是承载整车约50吨重量的关键受力点，按常规焊法焊接段数多，接头易出现不熔合的缺陷，质量无法保证，一时间成为阻碍生产的拦路虎。
　　“能否一枪把这个环口焊下来呢?”李万君提出这个想法，来自阿尔斯通的法国专家认为不可能。经过1个月的反复钻研摸索，李万君总结出“构架环口焊接七步操作法”，一枪焊完整个环口。这连最先进的焊接机械手也无法完成的操作，让倨傲的法国专家也对中国工人竖起了大拇指。
　　不仅自己本领高强，李万君还能培养“超一流”团队。2008年，长客公司引进德国西门子时速350公里高速动车组技术，但与之相匹配的大量高技能工人却一时难求。德国人提供的转向架焊接试验片，只有李万君一人能焊出来。为了新项目，公司成立了新产品车间，抽调高素质人员，还从技校招来了400多名学生让李万君培训，要求短时间内迅速形成生产能力。
　　德国的工艺标准是全新的，李万君从头学起，常常彻夜不眠，思考如何将复杂的工艺操作过程分解成具体的步骤教给学员。那时候李万君上厕所都一路小跑，生了病就用药顶着，体重掉了20多斤。最终，400多名学员全部提前半年考取了国际焊工资格证书。德国西门子的焊接权威布鲁诺竖起了大拇指说：“李，你创造了奇迹!”
　　在短短6年时间里，中国高铁完成了时速250公里、350公里、380公里的“三级跳”。
　　高速度需要高技能人才队伍支撑，李万君主动请缨，传技能，教绝活。这些经过李万君培训的员工也已成为时速380公里动车组的生产主力，使长客公司焊接技术整体水平和欧洲西门子实现同步。
　　在传授技能这件事情上，李万君毫不含糊。他利用业余时间举办高级电焊工培训班，一招一式地传，手把手地教，经常跪在地上指导操作。他还会根据大家的不同特点量身定做训练方案。2013年，长春市焊工比赛的前三名都出自李万君门下。
　　温度高达几千摄氏度的电焊弧光四面散射，为了看清徒弟孙维鹏的操作手法，李万君一个晚上都没有带护具。“后来我看到师傅的眼睛开始红肿、淌眼泪，就为了教我焊试验片，我是又感动又自责啊。”在年轻技工孙维鹏心中，师傅李万君是他最敬佩的人。
　　“我的技能传给企业和社会才更有价值。”李万君总是这样说。他还成立了“李万君国家技能大师工作室”，这里既是传承技术的培训站，也是解决企业生产难题的攻关站。不仅培训企业内部和吉林省内其他企业的焊工，李万君还赴新疆阿勒泰地区对400多名技术工人进行培训，把自己的技能变成社会财富。
　　高速度更要有高质量做保证，李万君还在质量管理创新上大显身手。“原来我们生产的列车时速80公里，只要焊结实就行，外面的焊碴都不用清理。”李万君说，现在时速300公里的高铁，掉一个焊渣都可能造成重大事故，所有焊件必须表里如一、没有瑕疵，每一个焊件都得是艺术品。
　　为了做到这一点，李万君编辑了图文并茂的《焊接典型质量问题汇编》，制定了《转向架铆焊工标准操作手册》，提炼出《焊接艺术化标准》，让严谨的制造态度成为焊工标准规范的操作习惯。他随时发现生产上的问题，创新工艺填补了我国氩弧焊焊接转向架环口等方面的空白，以高超技能和实践经验完善大国制造。
　　“技术工人迎来最好的时代”
　　“啥活干精了都会有出息”，入职30年后，李万君证明了这句话。2017年，李万君成为中国第十九次全国代表大会代表。“在党中央、国务院直接领导和高度重视下，在中国铁路总公司的大力支持下，我们中车在高铁事业上发生了翻天覆地的变化，从一名追赶者变成了领跑者。”在十九大“党代表通道”采访活动中，李万君代表全国高铁工人这样说。
　　2017年9月，“复兴号”动车组在京沪高铁开行，中国重新成为世界高铁商业运营速度最高的国家，这让高铁工人充满自豪。夸起“复兴号”，李万君滔滔不绝：“‘复兴号’那外形，多漂亮啊，又安全又快捷又舒适，那么高的速度下舱内静音，还有全程WIFI，在那宽敞明亮的车厢里坐着都能感受到祖国的强大。”
　　这一领跑世界的“中国速度”的达成，的确离不开李万君和他的工友们这些“幕后英雄”。去年初，李万君团队用两个月时间进行了大量的转向架焊接试验，对40毫米的厚板进行4到5遍的焊接。反复锤炼焊接工艺，以此确保复兴号批量生产之后的焊接质量，同时为日后修补焊接的可靠次数等提供数据参考。
　　“十九大”归来，李万君就马不停蹄地在吉林省内各地宣讲，把“十九大精神”带进机关、企业、学校，有时候一场报告有五、六千名听众。李万君给大家讲十九大报告对未来提出的新目标，例如制造强国、质量强国和交通强国，以及要建设知识型、技能型、创新型劳动者大军，弘扬劳模精神和工匠精神，营造劳动光荣的社会风尚和精益求精的敬业风气。
　　“十九大报告中的这些论述对我们技术工人而言特别振奋和鼓舞人心。现在，国家各个部门都在致力于为技术工人提供更好的平台，包括成长、施展才华，对技术工人高度重视。”李万君说，他自己身上就发生了“两个没想到”。
　　第一个没想到是获评“教授”。没经过计算机和外语水平考试，也不曾评过初级、中级职称，李万君在2017年3月拿到了“教授”资格证书，成为吉林省首位获得正高级职称的技术工人。“让我焊接没问题，但是成为教授去教别人，我还要再学习提升。”李万君说，自己获评教授职称，对全国技术工人是激励和导向。
　　以往，我国技能人才不能评职称，只能走工人技术等级。为提升高技能人才地位，老工业基地吉林探索职称制度改革，规定既在本职岗位发挥骨干作用、又在职业院校任教的“双师型”高技能人才，可以参与申评高教系列职称。
　　李万君参与了我国近三十种轨道客车转向架焊接的首件试制工作。他牵头的创新工作室近年来完成技术攻关150多项，其中24项获得国家专利。作为“长白山(11.940,
-0.15, -1.24%)技能名师”，李万君在长春职业技术学院等学校“授业”，还为吉林省内外企业培训技术工人，4年来培训焊工1万多人次。
　　第二个没想到是成为“感动中国”年度人物。“当时我细看了候选人，大家都做了那么多动人的事儿，而我就是个技术工人，我做的都是本职工作，我就想说不评了。”李万君说，后来他看到厂里的同事特别踊跃地给他投票，系统内的同行也热情高涨地支持他，才认识到这并不是他个人的荣誉，是所有技术工人的荣誉。“这是对我们过去工作的肯定，对未来的鼓舞。”
　　2018年，李万君面对的挑战依然不少，澳大利亚墨尔本地铁、以色列有轨电车……每一个新项目的工艺都不一样，客户要求也各异。李万君的工作计划是发挥技能工作室的作用，集合大家的智慧，对新产品、新问题进行攻关，确保铁路制造业生产出更多更好的产品。
　　“用十九大精神、劳模精神和工匠精神，把手中的产品做好，让高铁名片更加靓丽，让更多国家享受复兴号的幸福。”李万君说。
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（1）建筑工程、机电工程专业注册建造师合计不少于5人，其中建筑工程专业注册建造师不少于4人。
（2）技术负责人具有5年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有结构专业中级以上职称或建筑工程专业注册建造师执业资格；建筑工程相关专业中级以上职称人员不少于6人，且结构、给排水、电气等专业齐全。
（3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于15人，且施工员、质量员、安全员、机械员、造价员、劳务员等人员齐全。
（4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于30人。
（5）技术负责人（或注册建造师）主持完成过本类别资质二级以上标准要求的工程业绩不少于2项。
承包工程范围：
特级企业：
1、取得施工总承包特级资质的企业可承担本类别各等级工程施工总承包、设计及开展工程总承包和项目管理业务；
2、取得房屋建筑、公路、铁路、市政公用、港口与航道、水利水电等专业中任意1项施工总承包特级资质和其中2项施工总承包一级资质，即可承接上述各专业工程的施工总承包、工程总承包和项目管理业务,及开展相应设计主导专业人员齐备的施工图设计业务。
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