京港澳高速车祸致18死 涉事车曾多次被曝疲劳驾驶|交通事故|京港澳高速|大客车_新浪新闻
京港澳高速车祸致18死 涉事车曾多次被曝疲劳驾驶
京港澳高速车祸致18死 涉事车曾多次被曝疲劳驾驶
　　原标题：京港澳高速两车相撞致18人死亡
医生在对伤者进行检查供图/视觉中国
事发现场（视频截图）
　　6月29日晚，一辆来自河南的大客车在京港澳高速湖南衡东段冲过中央隔离带与对向行驶的一辆危化品半挂车相撞，造成重大人员伤亡。
　　截至发稿时，据京港澳高速湖南衡东段“6·29”交通事故救援指挥部消息，此次交通事故已造成18人遇难、14人受伤。据了解，该车荷载55人，具体搭载人数待查。
　　北京青年报记者调查发现，涉事大客车曾多次因疲劳驾驶、超速等违规行为被当地交警部门通报。
　　大客车撞上半挂车致18人死亡
　　湖南高速交警通报显示，6月29日晚8时40分许，河南省驻马店汽车运输公司的一辆大型客车，由南往北行驶至京港澳高速衡东段1602千米处时，冲过中央隔离带与对向行驶的车牌号为豫CS6852（豫CU315挂）的危化品半挂车相撞，造成重大人员伤亡。
　　北青报记者从网友发布的相关照片、视频中看到，事故现场的中央隔离带严重损毁，半挂车车头严重变形，半挂车后半部分所拉罐体侧翻在高速路路面，导致该路段交通中断。现场有大型救援车辆和消防车辆正在进行作业。
　　6月29日晚间车祸发生后，湖南高速交警会同相关部门第一时间进行了救援，G4京港澳高速衡阳段全部车道都被占用，一时无法通行。为了疏导交通，湖南高速交警连夜多次发出提示，提醒过往司机分流绕行。
　　来自湖南长沙的市民王奇告诉北青报记者，因为事故原因自己当晚在高速上被堵了8个小时。“当时不知道怎么回事，后来看到好多辆警车、消防车从应急车道开过，才知道出了事故。”
　　6月30日上午10时，湖南高速交警通报显示，事故已经处理完毕，事故路段双向恢复通行。11时10分，事故沿线管制全部解除。
　　据交通运输部通报，截至30日12时，事故共造成18人死亡（客车16人、货车2人）、14人受伤，伤者已及时就医。
　　目前，湖南省市有关部门正会同河南省有关方面组织事故善后工作，事故原因正在调查中。
　　家属凌晨接到电话以为是诈骗
　　因为急着回驻马店老家照顾因病住院的婆婆，6月29日早上7点多，57岁的冯小连从中山市坐上了这辆回老家河南驻马店的大巴车。“回老家的高铁票全都没有了，如果继续选择坐高铁得先到广州，但是那样我老婆就得来回跑，太辛苦了。所以，最后就直接选择了大巴车。”她的丈夫刘先生说。
　　30日凌晨，刘先生接到了一个陌生人的电话，“说我爱人出事了，她的手机和身上的2000多元现金全部遗落在车上，人已经被送到了医院。我和儿子都觉得是诈骗电话，但还是因为不放心，所以给当时卖大巴票的人打了个电话，结果没想到真的出事了。”
　　刘先生说，衡东县人民医院一大早就打来电话告知其爱人已经苏醒，目前正在ICU病房。连夜从广东赶到湖南的儿子和女儿也看到了已经醒过来的母亲，“她头上有两个包，脚上缝了两针，全身多处软组织挫伤。”幸运的是，冯小连目前已经脱离生命危险，在ICU里接受观察治疗。
　　另一位正在衡东县人民医院接受救治的伤员是来自河南的黄建华。他右侧肩胛骨折，颈椎骨折，头骨裂伤。其主治医生表示，目前已经为他安排了专人负责擦背、翻身等日常照料。
　　据了解，黄建华当时坐在大客车的后半截，系着安全带，事故发生时正在玩手机。碰撞的瞬间他听到了一声撞击的巨响，之后就晕了过去，清醒过来已经被送到了医院。
　　除了衡东县人民医院收治的2名伤员，还有12名伤员被分别就近送往了当地3所医院接受救治。
　　涉事客车曾多次被曝疲劳驾驶
　　此次交通事故的涉事大客车属于河南省驻马店汽车运输公司，车牌号为豫Q52298。北青报记者发现，该车此前曾多次因存在疲劳驾驶、超速等问题被当地交警曝光。
　　河南省驻马店市平舆县公安局交通警察大队官方微博，4月28日发布的一份“交通红绿灯运输企业曝光”名单显示，驻马店市汽车运输公司平舆分公司所属车辆豫Q52298多次疲劳驾驶，望公司对该车进行重罚，对驾驶人和车辆承包人进行安全教育培训，使其充分认识到疲劳驾驶的危害性，自觉遵守交通法规。
　　3月31日，该微博发帖曝光豫Q52298存在超速违法行为，且有违法未处理，存在严重交通隐患。
　　针对6月29日晚发生的事故，河南省驻马店汽车运输公司工作人员回应：“我们查了监控（这次事故）不存在疲劳驾驶的情况。”
　　河南省驻马店市汽车运输有限公司平舆分公司的一位工作人员告诉北青报记者，目前公司已经派人前往事故现场协助处理，后续的处理工作还在进一步的安排中。
　　昨天应急管理部通报称，京港澳高速衡东段1602千米处发生一辆大客车与一辆危化品运输车相撞的重大交通事故后，应急管理部领导在部指挥中心连线指导现场救援工作，要求第一时间抢救生命，并采取有效安全措施，严防发生次生灾害。同时立即派出司局主要负责同志带队的工作组赶赴现场，指导救援调查处理工作。
　　此外，交通运输部也紧急部署事故相关应急处置工作。
　　文/本报记者&&熊颖琪&&实习生&&李卓雅
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沈海高速挂车司机疲劳驾驶撞护栏 致多车追尾
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（原标题：沈海高速挂车司机疲劳驾驶撞护栏 致多车连环追尾）
现场图7月20日凌晨，因司机疲劳驾驶，沈海高速上一辆重型挂车追尾前车后，急打方向盘撞飞中央隔离带，并引发多车追尾。中新网泉州7月20日电 20日凌晨，因司机疲劳驾驶，沈海高速泉州段接连发生两起追尾事故，造成车上人员受伤。当天凌晨零点50分左右，在沈海高速B道米处(泉州段驿坂附近，厦门往福州方向)，一辆行驶中的重型挂车突然追尾上前方的货车。高速交警介绍，“追尾后，这辆挂车急打方向盘，结果车头又猛撞上了高速公路的中央隔离带。”据介绍，整部挂车的车头穿过中央隔离带，并插入对向A道德第一、第二车道，车尾则仍停留在B道上，车损严重。而中央隔离带整排防撞栏也被撞飞到对向A道的第二车道上。该交警告诉记者，由于事故车占用了A、B两向的多个车道，事故发生后紧接而来的4部小车因躲避不及，分别追尾和撞上了事故挂车的车尾和车头，导致多起次生事故。所幸民警到场及时、布控到位，发生追尾事故的驾驶员和乘客均只是受伤，未发生人员死亡。经警方初步了解，重型挂车驾驶员疑因疲劳驾驶，精神不够集中，撞上了中央隔离带，从而导致了这一系列的事故。目前现场已清理完毕，该事故具体原因仍在进一步调查中。
同样因为司机疲劳驾驶，当天清晨6时许，又有两部重型货车在与前起事故地点相隔5公里的沈海高速B道2216km+400米处发生了追尾。高速交警第一时间赶赴现场后发现，后方重型货车车头“骑”上了护栏，车头也损坏了。所幸前后车驾驶员都未受伤。经初步询问，后车驾驶员自称“在驾驶时有些精神恍惚”。“从汕头出发直到开到这个路段中间只睡了三个小时，有一些累，所以没注意到前方的货车，等到发现追尾的时候已经来不及闪避了，只好急拐方向撞上了护栏。”目前，该事故现场已清理完毕，具体原因在进一步调查中。
本文来源：中国新闻网
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杜绝疲劳驾驶酿事故，法规要硬
　　6月29日晚8时许，一辆河南牌大型客车驶至京港澳高速衡阳衡东段1602公里处时，穿越隔离带与对向行驶的河南牌半挂车相撞，截至目前，事故共造成18人死亡，14人受伤。记者查询到，涉事大巴车Q52298曾多次被河南平舆县交警大队通报存在疲劳驾驶，请所属公司进行重罚。（7月1日《新京报》）　　18死14伤，非常惨烈，更令人痛心，务必汲取教训。据悉，涉事大巴车曾多次被通报存在疲劳驾驶问题。可见安全隐患已经积累较长时间，但是，涉事公司未引起重视，因而酿成事故是时间迟早的问题。这也暴露一个严重的公共交通安全问题：靠涉事公司不足以克服疲劳驾驶现象，亟待更有力的外部监督，比如完善法律法规，解决法律太软的问题，以及责成执法部门对疲劳驾驶进行更有效有力的约束，方能杜绝疲劳驾驶。　　据悉，疲劳驾驶是长途客运车辆事故频发的重要原因。2017年，曾有交警部门盘点了疲劳驾驶引发的全国10大最惨烈交通事故，包括2005年湖北恩施7?16特车祸、2006年广东韶关8.26特车祸、2007年贵州5.7贵毕公路特交通事故、2008年四川巴中9.13特大交通事故、2009年黑龙江哈同公路3.19交通事故等等。因疲劳驾驶酿成的交通事故，往往死亡人数惊人，往往造成无数家庭支离破碎，亲人伤心欲绝。所以，必须依法杜绝长途客运车辆司机疲劳驾驶现象。　　目前，为了防止长途客运汽车司机疲劳驾驶，相关法律法规作出了相应规定，比如“过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车”、“长途客运汽车司机凌晨2-5时必须停车休息”等。但是，除此之外，并无其他规定约束长途客运汽车司机。而且，囿于当前法律法规，即使执法部门发现长途客运汽车司机违法上述规定，充其量只能强迫汽车司机休息，没有进一步的惩罚措施。而客运汽车公司的惩罚效果有限，或者有“护犊子”情节，缺乏实际效果。　　可以说，由于法律不完善，以及约束长途客运司机疲劳驾驶的法规太软，正成为纵容长途客运车辆司机疲劳驾驶的软肋。所以，当务之急必须完善法律法规，堵住法律漏洞，而且，法律法规要硬起来，像治酒驾一样对待疲劳驾驶，一经发现长途客运司机疲劳驾驶，除了强制休息以外，还要课以其他更严厉的惩罚。　　比如扣分、或吊销驾驶证、以及罚款等一个都不能少；同时，还可以依法对长途客运公司相关相负责人给予相应惩罚，倒逼长途客运公司从严约束司机。甚至可以借鉴美国经验，要求长途客运公司建立疲劳驾驶预警机制，及时发现客运司机疲劳驾驶的问题，紧急换驾，即时终止司机疲劳驾驶行为，消除疲劳驾驶安全隐患，此类交通事故才能有效预防和减少。
* 以上只是作者个人言论，不代表本网观点
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北青报社评：京港澳高速车祸有无“疲劳驾驶”恶因
[摘要]大量交通事故包括重大、恶性交通事故表明，疲劳驾驶正在成为继酒驾、毒驾之后的另一个恐怖“杀手”，要求从立法和执法上加大对疲劳驾驶遏制打击力度的呼声日渐高涨。今日社评疲劳驾驶正在成为继酒驾、毒驾之后的另一个恐怖“杀手”，要求从立法和执法上加大对疲劳驾驶遏制打击力度的呼声日渐高涨。京港澳高速重大交
[摘要]大量交通变乱包罗重大、恶性交通变乱表白，易配资股票配资安全吗疲劳驾驶正在成为继酒驾、毒驾之后的另一个恐怖“杀手”，要求从立法和执法上加大对疲劳驾驶遏制冲击力度的呼声日渐高涨。今日社评疲劳驾驶正在成为继酒驾、毒驾之后的另一个恐怖“杀手”，要求从立法和执法上加大对疲劳驾驶遏制冲击力度的呼声日渐高涨。京港澳高速重大交通变乱袒露出的疲劳驾驶问题及其巨大危害，应当引起有关职能部分和全社会的高度警惕。6月29日晚，河南省驻马店汽车运输公司豫Q52298大型客车行驶至京港澳高速衡东段1602KM处时，冲过中央隔离带与对向行驶的豫CS6852（豫CU315挂）半挂车相撞，共造成18人死亡、14人受伤。交通运输部紧急印发警示传递，要求交通运输行业相关单元加强重点领域安详监管，强化安详隐患排查，全力以赴抓好安详出产工作。（相关报道见06版）这起交通变乱造成重大人员伤亡，变成十分惨烈的人间悲剧，其凄惨教训必需深刻记取。目前，公安、安监、交通等部分已介入调查，力求尽快查清变乱原因，在线pdf转换成word依法依规追究相关人员的责任。从变乱发生时间（晚8时40分许）及现场情况开端阐明，闯祸车辆冲过中央隔离带与对向行驶的车辆相撞，变乱很可能是驾驶员疲劳驾驶所致，或者说，疲劳驾驶很可能是导致变乱发生的一个重要原因。此前各地发生的一些情节类似的交通变乱，事后大多查明疲劳驾驶是罪魁之一。据报道，此次京港澳高速重大交通变乱闯祸车辆今年曾多次因疲劳驾驶等问题被交警曝光。1月30日河南驻马店市平舆县公安局交警大队官微发布消息称，经调取此前动态监控，发现驻马店市汽运公司平舆分公司部属车辆豫Q52298存在疲劳驾驶。4月28日该官微再次发布消息称，车辆豫Q52298多次疲劳驾驶，“望公司对该车进行重罚，对驾驶人和车辆承包人进行安详教育培训……”如果事后查明此次京港澳高速车祸的确为闯祸车辆疲劳驾驶所致，那么一个相当严重的问题就此凸显出来：既然闯祸车辆已多次被曝光疲劳驾驶，为何该车疲劳驾驶问题仍未得到有效遏止，最终“不行制止”地引发了一起重大交通变乱？进而言之，即便事后查实此次京港澳高速车祸并非由闯祸车辆疲劳驾驶引发，或者查实其时驾驶员不存在疲劳驾驶的情况，也不能放过对该车此前多次被曝光的疲劳驾驶问题的进一步追查。无论此次京港澳高速车祸是否由闯祸车辆疲劳驾驶引发，都必需对该车此前多次被曝光的疲劳驾驶问题进行严格调查和追究，这既是全面查清此次京港澳高速车祸原因的需要，也是依法严厉查处和下鼎力大举气治理驾驶员疲劳驾驶问题的需要。就此次京港澳高速车祸引出的闯祸车辆此前涉及疲劳驾驶问题，有关部分至少需要查清三方面内容：第一，此前被本地交警大队曝光的几次疲劳驾驶事件，涉事驾驶员是同一个人还是多人？其中是否有此次京港澳高速车祸闯祸车辆的驾驶员？第二，本地交警4月28日曝光涉事车辆多次疲劳驾驶时，要求车辆所属公司对该车进行重罚，对驾驶人和车辆承包人进行安详教育培训等，涉事企业是否对该车进行了重罚？进行了怎样的惩罚？是否对驾驶人和车辆承包人进行了安详教育培训？如果涉事企业没有按要求做，此刻应当受到怎样的追究？第三，根据《门路交通安详法实施条例》和《机动车驾驶证申领和使用规定》，持续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆凌驾4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次扣12分；持续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车凌驾4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次扣6分。豫Q52298大客被交警曝光的多次疲劳驾驶，是否已到达上述惩罚条件？交警部分是否依法进行了惩罚？如果应当惩罚而未惩罚，交警部分该担何责？大量交通变乱包罗重大、恶性交通变乱表白，疲劳驾驶正在成为继酒驾、毒驾之后的另一个恐怖“杀手”，要求从立法和执法上加大对疲劳驾驶遏制冲击力度的呼声日渐高涨。这次京港澳高速重大交通变乱有无“疲劳驾驶”恶因，有待变乱调查最终给出答案，但此事袒露出的疲劳驾驶问题及其巨大危害，应当引起有关职能部分和全社会的高度警惕。
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京港澳高速车祸亲历者:两车相撞我第一个爬出来
来源：华西都市报作者：李智 魏唯
28名乘客、2名司机踏上归乡之旅。6月29日晚9时许，豫Q52298大巴车越过中央护栏，和对向行驶的罐车相撞。截至目前，已造成18人死亡、14人受伤。
京港澳高速车祸亲历者：两车相撞一声巨响，我第一个爬出来
从广东省中山市到河南省驻马店市平舆县，1400公里距离，如果乘坐火车，需要转几次车；如果乘坐汽车，大巴车可以直达。
28名乘客、2名司机踏上归乡之旅。6月29日晚9时许，豫Q52298大巴车越过中央护栏，和对向行驶的罐车相撞。截至目前，已造成18人死亡、14人受伤。
&两车相撞时，只听到一声巨响。&乘客赵倩很幸运，只是皮外伤，第一个爬出车厢。
车祸现场。
有人幸存，也有人遇难。
一夜之间，平舆人老赵的&天&塌了，妻子在车祸中遇难，妻弟仍在重症监护室中抢救。
护栏损毁严重
高速路被&撕&个口子
7月1日，华西都市报-封面新闻记者乘车从衡阳市区出发，沿着京港澳高速一路向北，在京港澳高速1602KM处，找到了两车相撞的事故现场。
京港澳高速是贯穿湖南的南北交通大动脉，车流量很大，事发路段为双向四车道，每隔几公里，便设有一个安全岛，供过往车辆临时停车。
据官方通报，6月29日21时许，湖南境内京港澳高速潭耒段朱亭收费站附近，大客车&豫Q52298&(核载55人，实载30人)越过中央护栏与对面行驶罐车&豫CS6852&发生碰撞，两车侧翻。
在事故现场，大巴车和罐车相撞处，高速路中央隔离带已破烂不堪，部分隔离栏和绿化树都没了，不难看出，事发时大巴车正是从这个缺口，冲到对向车道和罐车相撞。
同时，高速公路外侧护栏，遭遇猛烈撞击后，已经严重扭曲变形，护栏被撕开了一个约10米长的口子，两车相撞产生，也将高速路排水渠砸出了几个缺口，地面上的植物被压成了平地。不过，高速路最外侧的钢丝网，并未被撞烂。
第一个爬出大巴的乘客赵倩(化名)向记者讲述事发经过。
&我第一个爬出来，
幸好罐车是空的&
在湖南省衡阳市衡东县中医院，乘客赵倩想得最多的是，&幸好罐车是空的，没有爆炸，要是爆炸，全都完了。&
今年，赵倩夫妻俩在广东打工，有时半年回去一次，有时一年回去一次，&想着几个月没回老家，就坐客车回老家。&从广东中山到河南平舆，上千公里路程，为什么不坐火车？
她解释说，从广东回平舆，坐火车太麻烦，要转好几次车，而坐大巴车，可以直接到县城，再从县城到老家，一个小时就到了。
事发前，赵倩坐在车中部靠窗位置。当时，周围的乘客都在睡觉，但她没有睡着，一直在用手机看电视剧。
她告诉记者，大巴车上配有两名司机，轮流开车。直到事发前，司机开车都挺稳，&只听到一声巨响，意外发生了。&
&直到现在，我也不敢去回想，就是吓人。&两车相撞后，大巴车没有侧翻，她第一个爬起来，前面的男乘客，&悬&到窗户外边，双手抓住窗户框一直喊救命。&周围一个男的都没有，只有我，伤得比较轻一点。&她开始试着营救男乘客，刚开始拉他的手，心里害怕，使不上劲，后来就拽着衣服，男乘客也使了点劲，就爬了上来。
钻出大巴车后，赵倩和其他幸存乘客发现，和大巴车相撞的是一辆罐车，一旦爆炸，后果不堪设想。此时，他们都站在大巴车顶部，&只能硬着头皮，一个接一个往下跳。&
跳车以后，几位劫后余生的乘客，相互搀扶着，沿着高速公路往前走，尽量远离罐车，直到附近村民闻讯赶来，报警救援。
&我很幸运，活了下来。&当时在车内，她试图叫醒旁边的一位女乘客，但对方已经没有反应，&也不知道她后来怎么样了。&
他的妻子已遇难
妻弟还躺在ICU里
一天一夜的守候，已让老赵疲惫不堪。
年过半百的老赵，老家在河南省驻马店市平舆县。多年以来，一家人一直在广州打工，在当地一个县的工厂做零活。
&我妻子她大娘(音)在老家去世了，所以她和弟弟要回老家办事。&1日上午，在湖南省衡阳市中心医院重症监护室外，老赵不停捂头，时不时向ICU门口张望，一脸愁容，他怎么也想不到，广东至平舆的这条线路，他们经常坐大巴车，但这一次就出事了。
&大巴车是29号晚上八点多出的事，当天晚上9点，我就接到了通知，和亲戚连夜坐火车，赶到了衡阳。&老赵说，来到现场后，他打不通妻子的电话，几经周折，在衡阳市中心医院找到了小舅子，&我进ICU看了一下，他的右脚伤得很严重，意识也不清醒，现在还没脱离危险。&
得知妻子李薇(化名)不幸在车祸中遇难，老赵懵了。他摆了一摆右手，&没了，在殡仪馆。&不仅是老赵，他儿子也赶到了医院，守在ICU外，面色沉重。
从事发当晚赶到衡阳，老赵一家已经在医院待了一天两夜，等待处理后续事宜，希望ICU里的小舅子能转危为安。
伤者被送到4家医院
仍有部分伤者留置ICU
据官方通报，京港澳高速大巴事故，共造成14人受伤。
1日上午，华西都市报-封面新闻记者走访衡阳市中心医院了解到，该院收治了三名车祸伤者，目前都在重症监护室中治疗，医院还在不断联系伤者家属。
所有伤者，分别在四家医院治疗，除开衡阳市中心医院，南华大学附属第二医院、衡东县人民医院、衡东县中医院也分别收治了伤者。
在南华大学附属第二医院骨科看到，本次事故中的伤者，一名中年女性正躺在床上输液治疗，偶尔挪动一下身体。
医护人员告诉记者，医院共收治了4名伤者，其中两人在ICU、一人已从ICU转入骨科病房，剩下的女性伤者，胸椎、腰椎受伤，&但情况还算比较好，比较稳定。&47岁的伤者黄健华，和老婆在广州打工，这次一个人回去，为了给小儿子交小升初学费。
衡东县中医院医生介绍，黄健华生命体征稳定，颈椎骨折、右边肩胛骨粉碎性骨折，经过复查决定，星期二就可以做手术。
曾因&疲劳驾驶&
两次被交警通报
在事故现场，记者找到了事故大巴(豫Q52298)的经营许可证明复印件，文件显示，大巴车属于河南驻马店市汽车运输公司。
这是一类班线客运大巴，班线起止点为平舆、中山，主要途经333省道和107国道，沿途无停靠站点，为直达班线车，两天发一班。
同时，记者查询了解到，出事的大巴车&豫Q52298&，曾于今年1月30日、4月28日，先后两次，被微博认证为河南省驻马店市平舆县公安局交通警察大队的交管部门@平舆交警，以&疲劳驾驶&进行通报批评。
1月30日，官方通报称，驻马店市汽车运输公司平舆分公司所属车辆豫Q52298多次疲劳驾驶，望公司对该车进行重罚，对驾驶人和车辆承包人进行安全教育培训，使其充分认识到疲劳驾驶的危害性，自觉遵守交通法规。
4月28日，平舆交警再次通报批评称，经调取日至日GPS动态监控，发现在此期间驻马店市汽车运输公司平舆分公司所属车辆豫Q52298存在疲劳驾驶。
目前，官方已成立调查组介入调查。
编辑：刘青
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中国车市正从一个高速增长的市场，向快速升级的市场转变，而高颜值的SUV正好符合消费者在形式和功能上的需求。实在是需要与互联网融合，那多半会是一辆智能电动SUV。
两者相比，显然ACC自适应巡航更能在一定程度上减轻驾驶员的疲劳程度，也更加智能化。但是ACC作为智能驾驶技术的一种，将是未来汽车发展方向，但是在目前来看，机器始终是机器，并不能完全代替人类，再智能的驾驶也只是辅助驾驶，不能完全依赖和信任。
如果赶时间可以把自己闯红灯的行为和呼吁遵守交规的内容发到朋友圈，集满20个赞或将该朋友圈内容转发到10个微信群即可放行。
不知道大家有没有留意到，在开启油箱盖的那一瞬间有气体的声音，如开啤酒一样。要是偶尔有那么一两次也就不用担心，要是每次开油箱盖都有这样的气体声音，那车主就得多注意了。
当然，你可千万别想着喝完酒之后，再以误吃食物来做借口，试图逃避酒驾和醉驾惩罚。这就小看了警察蜀黍的智商。
玩抖音的估计没有不知道车顶蜘蛛侠这类车顶玩偶的，大家玩得很开心，花样层出不穷，然而各个省市地区的交警部门突然跑出来泼了盆冷水：车上装玩偶是违规行为，会被扣分罚款。
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