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汽车音响改装同样适用 音响界十大谎言？
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摘要: 音响改装界一直有不少的争议，也有不少谎言，这些谎言，放在汽车影响改装界也同样适用，不过，这些谎言与观点，也不是很好区分，让我们来仔细辨别和讨论吧。 ... ... ...
　　界一直有不少的争议，也有不少谎言，这些谎言，放在音响界也同样适用，不过，这些谎言与观点，也不是很好区分，让我们来仔细辨别和讨论吧。　　引用林肯(Abraham Lincoln)的名言：你可能在某些时候愚弄了一些人，但不可能永远地愚弄所有人！ 这句话似乎用于Hi-End音响十分适合。　　我真的很怀疑，现在的人似乎比我年轻时代的人更好欺骗。我们不会往我们的鞋子里放磁铁。警察也不会用通灵术来寻找失踪的人。自希特勒之后不再有国家元首聘用占星家。我们绝大部分人都毫无保留地相信科学。当Hi-Fi的时代来临之际，Paul Klipsch，Linclon Walsh, Stew Hegeman等等工程师是我们的音响资讯的来源。那些不知道e的x次积分为何物的无知怪异的评论家依旧活在黑暗的未来。在现有的知识图谱里，今天的音响科学比起最初的年代，明显进步多了。在时代的这端有不少精明的从业者却远比奠基者出类拔萃。然而在黑暗的那端，一个无知迷信和欺诈的时代却掌握了统治权。为何和如何会这样，已经在我们以前出版的文章中有完全的阐述。现在我们就重点说说那些容易使人掉进陷阱的谎言。　　1、关于线材的谎言　　逻辑上不应以此谎言来作为开头，因为线材属于配件，不是主要的音响部件。不过这却是最巨大、最卑鄙、最令人气愤、最侮辱人智慧的谎言，而且还是发烧领域中最骗钱的谎言。所以我必须把这个放在最前面来说。　　这个谎言就是：高价喇叭线和信号线比标准或一般的线材有更好的声音。这个谎言已经在阳光下被诚实的权威人士一次又一次地戳穿、耻笑和驳倒。但许多无辜者却无从分辨。　　最简单的事实就是：阻抗(R)、感抗(L)和容抗(C)这三个线材的参数，是唯一能够影响在声波频率范围内的性能的参数。信号根本不知道自己是被天价线材还是被便宜线材传送着。当然，你还要为一个做工良好的插头、屏蔽处理和绝缘处理等等付出一些代价，以保证线材能够可靠和稳定工作。还有就是你要注意线材不宜过长，避免阻抗过大，信号衰减过多。然而，在基本的导电性能中，一对优质的衣架刮掉两端拉直后，一点也不比价值2000美元的神奇线材差。18美分一尺的 16号电灯线也是如此。天价线材是电子消费品中的一个最大的骗局。看到几乎所有的音响出版物都胆怯地向线材商投降，真的令人感到沮丧。（喇叭线和信号线里的事实与虚假的更深入试验，请看第16和17点(不在本文中)）　　2、关于电子管的谎言　　这个谎言也是属于周边问题，因为在这个硅矽时代，电子管已经与主流不相干了。在Hi-End音响市场里，这是一个普遍深入的谎言。数一下高端音响杂志里面的胆机广告的页数所占的比例，难以置信啊，但事实就是如此。当然，里面的观点就是：在音响应用中胆机比石机更高级。你可别不相信哦。　　电子管对于无线电发射和微波炉等来说是非常合适的。不过，在这个时代的转折点，对于某些产品来说则不是这样说。例如：功放、前级和CD机DVD机等。那电子管有什么问题吗？没有，真的……镶金牙有什么问题吗？那怕是门牙？没有，这只不过是另一个较具有吸引力的选择而已。　　在一个音响设备里，电子管能够做到的，晶体管也同样能够做到，而且可以做得更好，代价更低，可靠性更高。即使是世界上最好级别的胆机放大器失真度也比同等级别的晶体管放大器要高，而且机子寿命期中，胆机需要的维护更多(更换管子，调偏置电压等)。那些8瓦特单端三极电子管放大器这种白痴设计就不算在内了，因为他们没有相似的晶体管设计相比较。　　关于胆味，这种故意的染色，晶体管系统也能够很容易模仿这种失真的声音，如果设计师想要这样做的话。当然，确实存在一些久经世故的音响设计师会考虑使用电子管，不过这种少数的又成功的特例难以完那些劝你购买陈旧技术的电子管商人的谎言。　　3、关于反数码的谎言　　你可能经常听到有人说：“数码声比模拟声差太多了。”“数码化音频就像一幅粗劣，由一个个粗点组成的报纸图片。”“奈奎斯特采样定理完全行不通，那个CD的 44.1KHz的采样率不能够解决极高频段的问题，因为只有那里的一个周期仅有两三个采样点。”“数码声音，即使在最好的状况下，也会发干发刺。”诸如此类，等等。　　这实属无知胡言和故意误导。谎言在主流中很少得到支持，因为数码科技已经获得了完全的认同。不过这个谎言却依然在一些音响世界的非主流，未获重生的Hi-End音响沙龙和各种各样的刁偏的听音室里流传着、延续着。　　最可笑的反数码谬论的表现竟是：喜欢LP多于CD，而不是喜欢模拟母带多于数码母带。模拟母带与数码母带之间的争辩还未知谁胜谁负。吱吱声、噼啪声、爆豆声胜过背景宁静的数码信息坑？这是一个对客观事实的变态抗拒。　　这里有一些读电子工程二年级学生也能给你证明的事实：数字音频是百毒不侵的，但模拟音频永远做不到，0和1在信号路径中决不会像模拟音频那样被改变。即使是今天音响发烧中最低端的44.1KHz的采样率。也能够分解所有的声音频率，不会引起任何音频范围内的信息损失。那些两个采样点如何能够还原20KHz的疑问是幼稚的曲解奈奎斯特采样定律的行为。　　至于为什么有些模拟录音听起来更好呢，最主要的原因在于录音师的功劳。在麦克风摆位，声音电平，平衡度和均等化处理上做得很好。还有就是录音的地点非常符合听觉声学。　　某些早期的数码录音也确实是硬和刺。但这并不是因为它是数字音频，而是工程师还在思考模拟方式，修正预先估计但其实不存在的损失。当今最好的数码录音是有史以来最好的录音模式。公平起见，我们必须承认最高技术的模拟录音和最高技术的数码录音师可以相媲美的。尽管如此，在专业领域里模拟录音的拥护者正迅速减少。　　4、 关于听音测试的谎言　　本刊的普通读者都知道如何反驳那些对ABX测试持相反意见的老烧的谎言。大致的方法如下：　　ABX 方法需要A设备和B设备在电平匹配度在正负0.1dB内，你可以随意听A和B，你想听多久都行，如果你认为他们有不同，你可以要求听X, 而X其实就是A或者B的其中一个（这是由双盲系统随机决定的），允许你随时对A/X或B/X进行比较。随意多少次都可以。然后决定X=A还是X=B。　　因为如果是完全靠瞎猜，命中率会在50%左右。为了统计的正确性最少要测试12次。(16次更好，20次更加好)。没有比这个更好的科学方法来测试你是在听不同的东西还是在听同一个东西的了。那些偏执的烧友会告诉你双盲测试完全行不通，因为每个人都知道Krell比Pioneer好声。　　但如果他们在双盲测试中无法分辨的话。那么ABX方法就会被认为是行不通的，这就是他们的理论。　　如果每个人都知道Joe比Mike高，但如果他们测出身高都正好是5尺11又1/4寸的话， 那么尺子肯定有问题，是吧。　　最通常的反驳意见就是：ABX测试方法压力太大，如果你说：让我们来看看你能听力有多好吧。 他们也许会说，没时间，因为要测16次。或者说所需的设备太多等等。　　教你一个方法如何揪出一个反对以及混淆ABX测试的伪君子：如果你问他们相信其他AB测试的方法吗，他们可能会说相信。然后你问他到底靠什么办法分辨：1.用不同的电平？2.还是偷看？然后你就等着他们如何恼羞成怒吧：)。　　5、关于负反馈的谎言　　“在放大器或者前级中使用负反馈？太糟糕了! ”“完全没有负反馈？真不错！”这种误导被广泛地流传着。负反馈其实是一个在电路设计中很有用的工具。它能够减少失真提升稳定性。只有在晶体管放大器设计的铜器时代，早在60 70年代，负反馈的使用不得当，效果很不理想，而且会遇到很多问题。这就是迷信无负反馈的起源。在80年代初期Edward Cherry和RobertCordell在质疑的阴影之下，使其真相水落石出。负反馈只要严格遵守其基本准则来使用，完全是有利无害的。时至今日，现在的那些唯无负反馈至上者，要么是撒谎，要么是无知的。　　6、 关于煲机的谎言　　这是一个被广泛地反复地宣传的谎言，使你相信各种音响设备甚至线材，煲机一段时间后，例如一天，一个星期，一个月后，声音会更好。这纯粹是屁话。开机后电容会在几秒钟内充电，偏置也会在数分钟内稳定。在一个设计正确的放大器或者前级或者CD机，它的开机第一小时的表现和使用1000小时后的表现，是没有分别的。至于线材就更不用说了。我们现在跟音响发烧友讨论的这些是玄学，而不是科学。　　不过，喇叭等设备的确是需要一段时间运作以达到最佳表现的，这是因为它们是有运动构造部分的，是需要外力驱动的机械设备。这跟汽车的引擎和活塞等是一样的道理。但这并不意味一个好的喇叭刚开箱的时候声音就会很差。打个比方：一部才开了10公里的新车，会很不好开？会比旧车差很远？　　7、关于双线分音的谎言　　即使老烧也有不少人掉进这个陷阱里。音箱制造商则是设置这个陷阱的参与者。他们会告诉你双线分音的效果是跟双放大器分音的效果一样的。甚至有不少音响界德高望重者向这份利益的大餐卑恭屈膝，向市场的现实投降，他们应该感到罪过。　　而事实上：双放大器分音在某些情况下是有意义的，即使是使用被动式分音器。但双线分音则纯粹是骗人的巫术。如果你把一对喇叭线的末端接在另一对喇叭线连接的地方，在电子原理上完全没有改变，物理学称之为叠加定理。叠加定理规定：在整个网络同时施加许多电压期间，流过线性网络中某点的电流等于各个电压单独作用在该点产生的各个电流分量之和。类似地，在同样条件下，任意两点之间的电压等于各个电压单独作用在该两点之间产生的电压之和。　　无论是音响销售员和音响发烧友，只要谁能够证明出相反理论的话，都应该去获得科学奖项和学院荣誉。　　不过我们也得公平地说一句：双线分音其实也并无什么害处，只不过它其实并不能起什么作用而已。就好比在鞋里面装一块磁铁。　　8、&关于电源处理器的谎言　　这个标题所要说的话，都在Bryston的产品手册里面都说了：所有Bryston放大器的电源供电方面都包含了一个精心设计的高质量专用电路，以防止无线电波，线路穿刺和其他电源线等问题。Bryston的功放不需要特别电源处理器，只需要把插头直接插到墙插上就可以了。　　他们所说的这些，其实也是所有设计优良的放大器所具有的特点。他们可能不一定跟 Bryston具有相同的PSRR和性能。不过他们做到能够直接插到墙插上而不需要其它特别的电源处理。如果你能够买得起一个高价的电源处理器，你也可以买得起一个设计优良不需要特别的电源处理的放大器。电源处理器对你毫无作用。（请注意，我们不是在谈论给电脑设计的浪涌保护设计的开关电源，它们可比 Tice 音响魔盒便宜得多，而且它们会比这个音频设备受到更多的电源干扰，例如打印机等外围设备）　　关于“干净”电源，其中最大和最愚蠢的的谎言就是：你需要一个特别设计的高价电源线来获得可能是最好的声音。所有额定处理内部交流电压和电流的电源线的性能与其他电源线都一样，天价电源线是一个欺诈，你的音响电路并不知道，也不需要关心在变压器的交流端用什么电源线。它们所需要关心的是直流端所需的电压。想想吧，你的汽车需要关心用什么管子来给它加油吗？　　9、 关于CD处理的谎言　　我们暂时把思想回朔到聚乙烯年代，当我们用各种神奇的液体喷撒在LP碟上的时候，会产生一些提升回放的效果，特别是当喷出来的气压清理掉某些凹槽中的残渣的时候。 商业逻辑学则继续往前推进，在上世纪80年代和90年代，某些供CD使用类似的神奇产品诞生了。　　问题出现了，没错CD和LP都同样具有一个面可以让你喷撒一些粘液。但CD的表面与LP却是相距甚远的。它那微小的凹坑并没有跟模拟波形相对应，仅仅是携带了一些由于0和1组成的数字代码。那些0和1不可能被弄得更好也不可能弄得更差。而LP则可能会使轨迹变得更顺滑。他们读取的仅仅是0和1。你是不是也会把一个一块钱硬币擦得蹭亮，避免收银员把它当成一毛钱硬币呢？　　10、&关于金耳朵的谎言　　这个包罗万象的谎言，也许应该把它排到第一，不过也可以作为一个总结性的结尾。“金耳朵们”要你去相信他们的听力是多么的犀利和敏锐。他们可以听到重播中的任何细微的声音，与我们与众不同。这绝对不是真的，任何人如果没有实际的听力损伤，可以听到他们所能听到的声音，不过有一点，那些经过训练和有经验的人知道那些声音是由什么组成的，知道怎么去解释和表达出来。所以，如果一个喇叭的频响在3kHz的位置有一个巨大的低谷，那么任何耳朵听起来，不论是金耳朵还是木耳朵，那声音听起来绝对不会像频响平直的那样。只不过，有经验的人能够很快地识别出是什么问题。就好象一个汽车机械师单纯靠听引擎的声音就能够很快知道汽车有什么问题。他的耳朵可并不见得比你的好。他只不过知道要去听些什么。其实你也可以做到，如果你也像他那样处理过那么多的引擎的话。　　最糟糕的部分来了，那些自命为“金耳朵”的偏激的主观评论者，Hi-end音响沙龙的销售员和音响俱乐部的主要成员等等，当他们比较两台放大器的时候，经常使用他们那虚伪的高手般的听力来胁迫你：“你听到了没有？” 你好像必须要听出那两者有巨大差别，而其实金耳朵自己都听不出有什么差别。他们就是说他们听到了，他们知道你信赖他们的金耳朵。感觉太糟糕了。　　对金耳朵最好的反驳就是双盲测试。这是区分他是否真的能听出两者区别的最好方法。不过实际上，极少有这种情况发生。即使有，那些金耳朵也会在第一次蒙对之后溜走。　　在音响界中，除了上述的十大谎言，其实还有更多。不过留待一些下次再谈。但音响工业不应该受到责备，而是那些疯狂的消费文化和被广泛接纳的玄学。音响工业，特别是高端音响部分，只不过是响应主流的气候而已。　　总而言之，所有文化气候都会得到他们所应得的趋向。
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北京途宁网络&版权所有&&　　汽车功放就是在车载影音系统里面的音频功率放大器，下面小编为大家介绍汽车加不加功放的区别，汽车功放能提升音质吗？
　　汽车加不加功放的区别
　　1、汽车本身作为一个共鸣箱，加了功放和更换了喇叭后，特别加了低音炮以后。确实很震撼，厚实，耐听。
　　2、汽车功放也就几百块，阿尔派CD500到900元，发烧级的近3000。
　　3、从安全的角度来说，汽车改装有一定的危险性、比如线路的可靠性，喇叭震动产生的影响。曾经有报道说、美国有一个喜欢大音量超低音的，装了两个18寸的喇叭，结果把车子的钢铁焊缝都震裂了。开车的时候音响声音太大会影响判断，还有油耗也会增加。
　　首先要知道功放的作用。功放叫做功率放大器，如果对音响做了升级，原车的主机的功率不够推动改装的喇叭，那么喇叭发挥的效果就不好。有更大功率的推动，让喇叭发挥的更好，那就要上功放了。
　　加功放的情况还是看自己对音响的要求，要求高的话加功放是肯定的了。不同的品牌，功放的价格也不一样，关键是看品质，有些功放品质很好，价格上W都是有可能的，德国布莱克斯有一台功放X4，零售价7W。当然也有性价比高的，几千元的功放。这个要看楼主自己的预算来搭配。
　　汽车功放能提升音质吗？
　　汽车加个功放不能提高音质
　　要想音质好首先保证源音乐的纯净，而后就是看音响也就是喇叭，和播放器，功放只是起放大信号的作用，功放没音质好坏可言。
　　功放的主要作用是将播放器的小功率信号放大到能够推动喇叭的大功率信号 好的功放对音质的损失小 所以改善音质跟加攻放没什么关系。要提高汽车音响品质，首先是是更换喇叭或换用音箱，其次是升级功放。有条件的可更换播放器，并使用高品质的CD碟片。
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如题，不知怎么从外面引线到车内
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我是接到点烟器插座上的 反正能响(ˇˍˇ）
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功率大的功放必须要由电瓶上搭
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lpvanish 发表于
我是接到点烟器插座上的 反正能响(ˇˍˇ）
功放500w会不会烧了
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lvl 发表于
功率大的功放必须要由电瓶上搭
500w的接点烟器，会不会烧了
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接点烟器好像点烟器用的保险是15A,就算不烧保险那导线也发热吧
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点烟器限流估计是1A还是2A的，功放必须接电瓶！否则你的车着火了对不知道是怎么回事！！
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音乐功率，实际不会有那么大电功率。
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外加汽车功放都必须要从电池上直接接到功放之上，而且是必须，其他的从某线上借电的方法都是坑爹的，如不信，可试试看。
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四眼肥佬 发表于
外加汽车功放都必须要从电池上直接接到功放之上，而且是必须，其他的从某线上借电的方法都是坑爹的，如不信 ...
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是会把你所借电的线路，或者保险丝烧断，就算不烧，效果不理想，特别是低频，当大动态时（DVD时爆炸场面，管弦乐，等等）就如鸡噎那样有气无力。
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本帖最后由 OP37 于
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接电瓶那是瞎搞，别忘了功放的静态电流，停车时间一长电瓶就废了，正确的接法是接原车音响的保险座，把保险丝换大的，原车音响用扩展保险。
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OP37 发表于
接电瓶那是瞎搞，别忘了功放的静态电流，停车时间一长电瓶就废了，正确的接法是接原车音响的保险座，把保险 ...
汽车功放只接正负两根线是不工作的，是要起动才工作（任何一个汽车功放都有控制线的），工作后才有静态电流产生的，就如电视机长期插在220V电源上，不开机，一年都不用一度电，只有打开电视机开关后，才耗电的。
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四眼肥佬 发表于
汽车功放只接正负两根线是不工作的，是要起动才工作（任何一个汽车功放都有控制线的），工作后才有静态电 ...
一年都不用一度电，这一度电是哪儿来的
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大功率车载功放是直接接电瓶的，内部有控制电路，关机状态是不耗电的开机才用电。
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ahao 发表于
大功率车载功放是直接接电瓶的，内部有控制电路，关机状态是不耗电的开机才用电。
我觉得还是跟原车音响接在一起用钥匙控制比较靠谱，车载功放的内部控制也就是待机功能也是有电流的，虽然电流不大，但对电瓶来说都可以视为漏电。
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【加装功放】原车一体机推不动4门喇叭，加装功放让喇叭发挥全效
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楼主 电梯直达 楼
【以下是以前作业贴，欢迎车友参观】------------1：------2：------3：------4：------5：------6：------7：------8：------9：------10：------11：------很久之前就换了4门喇叭和4个高音仔，但是一体机才45W功耗，喇叭每个60W，推的效果不理想！考虑过换一体机解决音源问题，但是一体机在4S买了5千多[被坑]，目前没有换舍不得换了！所以就考虑第二种方案加装功放来推这喇叭了，不想占用后备箱所以暂时放弃加装低音炮！开始是去了音响店安装的，那店简直就是个坑货！功放没在他家买，就一点不认真，布线不专业，觉得手工费少就别接这活呗，导致后来回来自己重新布线！先看看我买的功放做工还是不错的，用的东芝的管，这价格还算实在了，不过散热是个问题呢！开始安装了！准备把功放安装在副驾驶位下面！开始接线了悲剧的事情发生了，电源线和音频线捆在一起，为了偷工减料，这样会产生干扰的！事后那老板跟我说是音频线质量问题，要加钱换音频线，或者滤波器，没鸟他了！拆一体机了接线了，不是无损的，需要破线！电源线从副驾驶大肚腩穿到主驾驶，然后直达电瓶！就这样搞定了，最后的效果是，功放开到五分之一就有干扰，开到五分之三简直受不了！唉，那坑还忽悠我加东西！最后给了120的安装费果断走人！回来后自己重新拆了，把音频线和电源线重新布线解决干扰问题！首先把功放拿出来，准备拆那胶布！拆完胶布状态！果断把音频线和电源线分开布线拆主机，很简单的本人对接线不懂所以也不知道那老板在接线上有没有偷工，不过现在的问题是开导航关闭音乐是不可以的，或者音乐开了静音一倒车后又有声音了，主要是导航中语音播放后会突然切换到音乐上一秒，很难受！不知解决方案！这次电源线我是走的门板下面电源线保险丝位置也改了下开始捆线了！线布好了，准备测试了OK，功放开到五分之三了，几乎听不到干扰，问题完美解决，然后出去溜达了一个多小时，发现功放摸上去会烫！【备注】我是开到我耳朵几乎受不了状态测试的，也就是满载测试，所以发烫属于正常的！如果开正常听歌是一点热度没有的！不过我还为功放加了个笔记本的散热器，放在副驾驶下面，把功放放上面同步工作，散热效果大大提升！下一步要重新做4门隔音了，之前做的单层的效果一般！
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都是DIY的吗
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你的东西是在网上买的，还是去汽配城买
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来迟了，沙发，板櫈都没了
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轩逸车友，马主任来支持！我是米粉！
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&发表于&16:04&你的东西是在网上买的，还是去汽配城买
我这款功放专门网上定制的，东芝管很不错的，里面电容啥的都能知道，这样性价比才知道好不好
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&发表于&16:04&来迟了，沙发，板櫈都没了
哈哈，不迟
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&发表于&16:06&轩逸车友，马主任来支持！我是米粉！
米粉？和我一样？
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&发表于&16:04&什么？
就是自己亲手做的意思。DIY是英文Do&It&Yourself的缩写
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&发表于&16:06&我这款功放专门网上定制的，东芝管很不错的，里面电容啥的都能知道，这样性价比才知道好不好
定制要加钱不？
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&发表于&16:06&米粉？和我一样？
不不不，这个米粉，是说，我是你的粉丝。最近都有在看你的改装
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&发表于&16:07&定制要加钱不？
看你需求了，我这款800多的，你要更好的还有更贵的，不过推喇叭我这款很好的，能推4个80W的喇叭了
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&发表于&16:07&就是自己亲手做的意思。DIY是英文Do&It&Yourself的缩写
DIY我知道，我是不知道你指的是自己DIY改线还是功放，呵呵
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&发表于&16:08&不不不，这个米粉，是说，我是你的粉丝。最近都有在看你的改装
哈，原来这样啊，见笑了，我这也是瞎折腾
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&发表于&16:24&
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&发表于&16:15&哈，原来这样啊，见笑了，我这也是瞎折腾
以后多分享，我要不断学习才行
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