压缩机发热保护是什么原因_百度知道
压缩机发热保护是什么原因
空调开机后制冷10分钟自动关机,经查温控管好,外机也不脏,细管和粗管一点也不冷,压缩机很热,接在压缩机上二根管子接头的原来用沥青包裹的,地方化了,往下滴沥青.不知是何原因?难道要加雪种?堵塞了吗?电容不会坏吧求教各位师傅了
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　　压缩机过热保护有以下几种可能：　　1、外风机转速过低，多由外风机启动电容容量下降引起。　　2、外机冷凝器过脏，一般出现在单温机或不常用制热的双温机。清洗后多能排除。　　3、系统严重缺制冷剂，导致压缩机线圈无法冷却，补充制冷剂即可。　　4、安装位置、环境温度过高。　　5、压缩机性能不良。　　6、系统堵塞。　　7、电源电压过低。
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空调开机后制冷10分钟自动关机经查温控管好,外机也不脏,排除温控管和散热不畅原因。细管和粗管一点也不冷,压缩机很热,接在压缩机上二根管子接头的原来用沥青包裹的,地方化了,往下滴沥青.是何原因
压缩机很热,电流当然大了,没有管道压力表外机散热很好也不脏,细管和粗管一点也不冷,什么原因
一是严重缺佛，二是截止阀门由于马虎大意没打开。电容如果坏了压机根本不会启动的，不是电容的事。
最关键的问题忘说了。外机风扇转吗，不转请检查风扇电机和电容是否损坏!
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喷油螺杆空气压缩机风机不停，温度高是什么原因
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　1.气阀漏气，活塞环磨损过大，如果气阀的阀片断裂、阀弹簧失效，就会造成密封不严，另外，安装时未到位，气阀倾斜，阀盖上顶杆片顶紧气阀也造成气阀漏气和压缩空气直接从气阀座密封处流进流出。吸气漏气，会减少进气量，使气缸内温度升高，排气温度升高；排气阀漏气，会减少排气量和进气量，使压缩后的气体倒流，因此使气缸内温度升高，排气温度上升。活塞环磨损，或活塞环断裂，使空压机密封效果变差，处在压缩一侧的气体将通过活塞环漏入吸气一侧，导致缸体内部串气，缸体发热，使排气温度升高。　　2.中冷器热空气走短路 由于中冷却挡板焊缝开裂等原因，致使空气走短路，未经充分冷却，就进入二级缸。造成二级进气温度过高，使二级温升过快。　　3.设备结垢、积水，设备检修时，通过空压机的解体发现，二级缸体中间缸水夹套内存在水垢和淤泥，水垢和淤泥降低了换热效果，中冷器管束堵塞造成冷却水流量减少，使有效冷却面积减少，冷却效果降低。后冷器冷却水排放不及时造成积水过多，使空压机二级排气受阴，热空气进入后冷却芯子翅片换热效果降低，引起二级排气温度升高。　　4.设备锈蚀，检修空压机时发现，空压机中间冷却隔板上有厚厚的一层锈块和角落大量铁锈，且隔板断裂，空压机在启运时，这些铁锈极度容易进入气阀，造成阀片倾斜，弹簧损坏，密封不严而漏气，必然导致排气温度升高。因所压缩有介质空气是含油水及其它成分的非纯净气体，气缸为铸铁件，中冷却器为普通钢板，材质在水气浸蚀下，容易生锈。空压机停机后冷却水与缸体温差大，易结露，形成的凝结水不能及时蒸发掉，就会使缸体内壁发生锈蚀。另外，气缸垫不严，冷却水系统不严密造成水进入自由式体，也使缸体生锈。
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电机温度高吗？
那是哪里温度高？
是电脑控制的系统？
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冰箱压缩机开机一会就热保护是什么原因，怎么修
一个展示柜，开机一会后压缩机就很热，热了保护器就断电，压缩机热保护是什么原因，怎么解决问题，怎么会出现这样的问题？大侠们帮忙解释下谢谢~！！~
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冰箱压缩机过热保护器动作而停机其故障原因及处理方法：(1)制冷剂过多，过少，都会造成压缩机过载发热，抽真空从新添加制冷剂，补足制冷剂即可。(2)毛细管或卜操过滤器堵塞，造成吸气温度过高;检查毛细管或干燥过滤器，更换一个同规格的毛细管或干燥过滤器。(3)冷凝器进出风口堵塞，造成冷凝压力过高，压缩机过载而停机:应清除进出风口处障碍物。(4)冷凝器积灰太厚，冷凝压力过高:清扫冷凝器上积灰。(5)压缩机过负荷保护器故障:测试压缩机的电流.查出过电流的原因，也可直接更换过载保护器。(6)压缩机电机线圈短路、发热:更换电机线圈。(7)压缩机电源电压不稳.造成运转电流过大，使过热保护器动作:可配置稳压器。
首先代换匹配的热保护器试机，如果还是不行就断开高压出口试机，还是老样子那就可以判定是压缩机问题，线圈局部短路。
有可能压缩机启动器坏了，换个启动器试一下，启动器有重锤式和PTC两种，换个同型号的如果不行，那就是压缩机坏了。
热保护就是过热护。原因多多，有雪种，电流，，，，，。
你们不考虑系统堵啦
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。&&&&& 炎热的夏季已经到来，空压机高温是使用过程中较常见的故障之一，尤其是对于在室外施工的移动式空压机。本文针对这一问题，找出各种潜在的原因，并对其进行分析。
&&&&& 1、环境温度过高对螺杆空压机造成以下两个方面影响
&&&&& A：温度越高，空气越是稀薄（就好像空压机在高原地区效率低一样），造成空压机工作效率下降，使空压机更多时间处于加载状态，造成空压机产生的热量更多，空压机肯定温度就更高。
&&&&& B：一般空压机设计的时候就有一个设计运行环境温度（30-40度），在设计运行环境温度下运行空压机一般最高温度就快接近空压机保护温度，如果空压机环境温度高于设计运行环境温度，就会提高空压机的温度从而使空压机到底甚至超过空压机的停机温度，从而造成空压机高温。
&&&&& 2、空压机系统缺油
&&&&& 可检查油气桶油位，在停机泄压后，润滑油处于静态时，油位应比高油位标志H（或MAX）略高。在设备运行过程中，油位不能低于低油位标志L（或MIX）。如发现油量不足或观察不到油位时，应立即停机加油。
&&&&& 3、油停止阀（断油阀）工作不正常
&&&&& 油停止阀一般为两位两通常闭电磁阀，起动时开启，停机时关闭，以避免停机时油气桶内的油继续喷入机头，并从进气口喷出。若该元件加载时不开启，主机会因缺油迅速升温，严重者会造成螺杆总成烧毁。
&&&&& 4、机油过滤器问题
&&&&& A:机油过滤器堵塞旁通阀又不开启会造成空压机油不能到达机头，主机会因缺油迅速升温。
&&&&& B:机油过滤器堵塞流量变小，有一种情况就是空压机因为热量带走的不是很完全空压机温度慢慢升高形成高温，另外一种情况是空压机卸载后空压机高温，因为空压机在加载时内部油压高，空压机油可以通过，而空压机卸载后空压机油压力低空压机油通过空压机机油过滤器困难，流量太小从而造成空压机高温。
&&&&& 5、热控阀（温控阀）工作失灵
&&&&& 热控阀安装于油冷却器前方，其作用是维持机头排气温度于压力露点以上。其工作原理是刚开机时由于油温较低，热控阀支路开启，主回路关闭，润滑油不经冷却器直接喷入机头；待温度升至40℃以上，热控阀逐渐关闭，油同时从冷却器和支路流过；升高到80℃以上，该阀完全关闭，润滑油则全部经冷却器再进入机头，以最大程度对润滑油进行冷却。
如果热控阀出现故障，则润滑油可能不经冷却器直接进入机头，从而油温无法下降，造成超温。其失灵的主要原因，一是阀芯上的大小两个热敏弹簧疲劳后弹性系数改变，不能随温度变化而正常动作；二是阀体磨损，阀芯卡死或动作不到位而无法正常关闭。可根据情况修复或更换。
&&&&& 6、检查油量调节器是否正常，必要时可适当加大喷油量
&&&&& 喷油量在设备出厂时已调好，一般情况下不宜改变。
&&&&& 7、机油超过使用时间，机油变质
&&&&& 机油流动性变差，热交换热性能下降。造成空压机机头的热量不能完全带走造成空压机高温。
&&&&& 8、检查油冷却器工作是否正常
&&&&& 对水冷式机型，可检查其进出口水管的温差，正常情况下应为5一8℃，低于5℃可能有结垢或堵塞现象，将会影响冷却器的换热效率，并造成散热不良，此时可将换热器拆下后进行清洗。
&&&&& 9、检查冷却水入口温度是否过高，水压及流量是否正常，对于风冷式机型则检查环境温度是否过高
&&&&& 冷却水的入口温度一般不应超过35℃，水压在0.3一0.5MPA之间，流量应不小于规定流量的90％。环境温度不应高于40℃。如果达不到上述要求，可通过安装冷却塔、改善室内通风、加大机房空间等办法解决。还可检查冷却风扇工作是否正常。如有故障应进行检修或更换。
&&&&& 10、风冷机组主要检查进出油温相差是否在10度左右
&&&&& 如果小于这个值则应检查散热器表面翅片是否脏堵，如果脏堵可用洁净空气吹干净散热器表面粉尘，并检查散热器翅片是否腐蚀，腐蚀厉害的话则有必要考虑更换散热器总成。内部管道是否有脏堵现象，若有此现象则可用循环泵循环带一定酸性药水清洗，一定要注意药水浓度，以及循环时间，避免散热器因药水腐蚀造成散热器穿腔。
&&&&& 11、风冷机风扇问题
&&&&& 风扇不转，风扇反相，2个风扇只开了一个等
&&&&& 12、风冷机型客户安装的排风管道方面的问题
&&&&& 有排风管道过风面过小，排风管道过长，排风管道中间弯道过多，排风管道过长中间弯道多有没有安装抽风机，抽风机流量小于空压机原配散热风扇。
&&&&& 13、温度传感器读数不准
&&&&&& 温度传感器失灵
&&&&& 14、电脑读数不准
&&&&& 15、机头问题
&&&&& 一般空压机机头轴承要求在小时更换，因为空压机的间隙，平衡都是靠轴承来保证的，如果轴承的磨损增大，就会造成空压机机头产热量增加，造成空压机高温。
&&&&& 16、润滑油规格不正确或品质较差
&&&&& 螺杆机的润滑油均有严格要求，不能随意代用，应以设备使用说明书中的要求为淮。
&&&&& 17、检查空气过滤器是否堵塞
&&&&& 空气过滤器堵塞会引起空压机负载量过大，长期处于加载状态，会引起高温。可依据压差开关的报警信号检查或更换。一般空气过滤器堵塞最先造成的问题就是产气量减少，空压机高温是次要的表现。
&&&&& 18、检查压力是否过高
&&&&& 系统压力一般在出厂时都已调定，如需调整时，应以设备铭牌标定的额定产气压力为准。若调整过高，由于机器的负荷增加，会引发超温现象。这个也和上一个原因一样，空压机高温是次要表现，主要表现为空压机电机电流升高，空压机保护停机。
&&&&&& 19、油气分离器堵塞
&&&&& 油气分离器堵塞会引起内部压力过高，压力过高会引起很多问题，高温是其中一项。这个也是和前二个原因一样，油气分离器堵塞主要表现为内压高。
临沂大金压缩机有限公司是临沂一家专门致力于为客户提供高品质、高新技术的阿特拉斯空压机,阿特拉斯压缩机的一家企业，竭诚欢迎广大客户来电咨询洽谈。
(责任编辑：曹雪梅)空压机温度高怎么回事_百度知道
空压机温度高怎么回事
我这边有台施耐德2立方空压机,温度过高,环境温度1-4度,机器温度93-103度,新换的三滤及油,散热器不起作用,始终是冷的,说明油根本没经过散热器,怎么回事(机器没温控阀)但又想不通油不经过散热器怎么会到主机内呢?空压机现在因坏境温度低还可以使用,等开春怎么办...
我有更好的答案
空压机温度高的原因：1、空压机的周围环境影响到空压机的散热，比如说空压机离墙或者障碍物过近、空压机附近有其他热源、空压机运行时前门或边门敞开，导致风扇无法形成强气流，这些都会导致空压机环境通风散热状况不良。2、散热器堵塞。当空压机周围环境飞尘较多时，空压机的长期运行就会造成散热器外表黏附一层粉尘或油污，而内部结构也容易因油垢积累而堵塞，影响散热效果。3、滤油器太脏。当压缩机中的滤油器太脏时，阻力油无法按正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却润油不足而迅速升温，当进出油压差超过0.18Mpa时就需要更换滤芯。4、冷却油油面过低。当空压机冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。5、油标号低或是油质差。空压机采用生产厂商的专用压缩机油，用其他低标号或是劣质油时会回黏度及比热达不到标准，从而造成温度过高。6、风扇胶带断裂或者松弛。当胶带断裂时空压机运转5min左右就会因为温度过高而自动停机，如胶带太松会打滑，使风扇转速降低，影响散热，因此需更换或调整风扇胶带的松紧度。7、断油阀失灵。在滤油器与压缩机之间有个断油阀，当断油阀无法开启时因无润滑油及冷却，压缩机启动后温度迅速上升，大约1Min左右就会自动停机。应拆下压缩机主机排气端的温度塞，发现温度塞上干燥无油，亦会有青烟从孔中飘出。打开空压机检修孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动或能否轻松复位。如果拨动或回位困难，则需进一步降断油阀解体。如果阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动；如果弹簧折断或有异物卡信也会影响阀杆运动，此时需要=更换弹簧或清洗弹簧或弹簧座。8、油气分离器芯太脏。当油气分离器芯太脏时，油因阻力过大而影响循环，造成过热停机。如遇到这种情况，应从加载前后的压差进行判断，当两端压差为开机之初时的3陪或最大压差达到0.1Mpa时，就应该清理或更换油气分离器芯。9、温控器旁通阀处于开启位置。温控器旁通阀在冷机时处于开启位置，温度升高后逐渐关闭。当它失灵后就可能一直处于开启位置，冷却油就从此处而不通过散热器直接回流空压机，所以温度会慢慢升高二导致停机。检修方法与断油阀检修方法相似。10、排气压力过高。当排气压力超过额定压力时，长时间运行就会因压缩机及柴油机负荷过重而升温导致空压机停机。如出现这种情况需要先检查和调节压力阀，然后检查柴油机油门控制系统并排除此故障。
心理咨询师
如果主机没问题，可能有两个原因，一个是散热器堵了，特别是铝制翘片式的，打开看没有堵，是通的，但是由于油垢、积碳会造成油的流阻增大，要知道翘片和翘片之间只有2--3mm间隙，造成润滑油流速不足，这种情况直接买一个新的散热器就行了大概300块，清洗的费用很不划算；还有一个就是现在国内的空压机为了保证设备能够正常运行，散热器一般都放大很多，这会造成过冷却，也就是喷油口的温度太低，结果是冷却后的粘度太低，油流阻增大，同时空压机的效率降低很多，但是消耗功率不会少，降低的效率会使得产热量增大，冬天特别明显，油是凉的，主机温度较高，如果是该问题的话，估计夏天不会有大问题，还会是那个温度。如果主机有问题，则可能是磨损较大，发热量增大，但是由于环境低温造成整机温度不高主机温度高的情况。还有一个问题就是主机内部泄露，冷却回油有一部分没有进入压缩腔参与冷却，而是直接进入了油分桶，参与冷却的油少了，但是压缩空气温度很高。
本回答被提问者采纳
检查到散热器的油路。
检查一下是否单向阀坏了，你看不到有单向阀并不代表机器没有单向阀。有一些单向阀在主机里面的~！
施耐德的机器应该是单螺杆。他在散热器后边机油过滤器附近可能有一个电磁阀，你检查一下电磁阀是不是太脏，机油流通不畅或者是那个电磁阀的线有问题，造成电磁阀打不开，机油形不成回路，这样就造成了机头不进机油形成高温。或者你看看机油是不是粘度不对，粘度太大了在进油管流动过慢也容易形成机头高温停机。
你油，油过滤器可能有问题。你跟换时油没彻底放干净。检查一下电流是否过高？高就有修机头！！！机头有磨损！
散热器堵住了，可以灌入滤油清洗剂，加入开水。
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