陈欧怒砸3亿入局共享充电宝，能否让王思聪吃翔？_36氪
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→ 共享充电宝怎么使用 共享充电宝注意事项
类型：生活服务大小：40M语言：中文 评分：10.0
共享充电宝怎么使用，现在共享的软件很多，连充电宝也开始共享了，那么共享充电宝怎么使用，使用共享充电宝的时候要注意事项，小编总结了一下，小伙伴们可以看看哦！
类别： 生活服务 &&&大小：40M &&&语言： 中文
找到街电：1. 扫描柜机上方二维码即可关注2. 或者通过搜索Anker街电的公众号关注3. 点击【附近的街电】即可查看最近的街电柜机借用电源：1.在公众号菜单栏【借还】选择【借充电宝】2.扫描充电箱右上角二维码（用于定位柜机）3.选择安卓/苹果接口（支持安卓、iPhone5及以上机型）4.首次借用需支付押金（归还后可自由提现）5.等待卡槽弹出电源，开始免费充电归还电源：1. 在公众号菜单栏【借还】选择【还充电宝】2. 充电箱上的二维码（用于选择柜机）3. 将数据线收入电源，正面朝上插入指定卡槽4. 归还成功提示后，归还成功余额提现：1. 在微信公众号菜单栏更多中选择余额提现2. 点击提现后余额及时退给微信支付3. 余额最快10分钟内到账4. 请关注微信支付了解实时情况4月12日，共享充电宝企业“来电科技”将竞争对手“街电科技”告上法庭，理由是“专利侵权”。一场纠纷，揭开了共享充电宝领域的市场争夺战。据公开数据统计，从3月31日到4月10日，10天时间，5笔融资，超20家机构入局，融资金额逼近3亿元。同时，有投资人透露，至少还有数个新玩家在入场。不完全统计显示，IDG、红点中国、腾讯、金沙江创投、元Z资本和知名个人天使投资人王刚等都已投资了共享充电宝类型的创业公司。市场硝烟弥漫，资本频繁布局，但“蝇头小利”的充电宝，其市场想象空间究竟有多大？对于消费者和商户而言，充电是真痛点还是伪需求？它会给共享经济带来新的希望，还是会陷入高开低走的窘境？虽然生长于共享经济的黄金时代，但共享充电宝的现在和未来仍然不算明朗。共享充电宝悄然亮相，消费者仍然好奇和陌生，但市场竞争已狼烟四起。4月12日，共享充电宝企业“来电科技”将竞争对手“街电科技”告上法庭，理由是“专利侵权”。一场纠纷，揭开了共享充电宝领域的市场争夺战。据公开数据统计，从3月31日到4月10日，10天时间，5笔融资，超20家机构入局，融资金额逼近3亿元。同时，有投资人透露，至少还有数个新玩家在入场。不完全统计显示，IDG、红点中国、腾讯、金沙江创投、元Z资本和知名个人天使投资人王刚等都已投资了共享充电宝类型的创业公司。市场硝烟弥漫，资本频繁布局，但“蝇头小利”的充电宝，其市场想象空间究竟有多大？对于消费者和商户而言，充电是真痛点还是伪需求？它会给共享经济带来新的希望，还是会陷入高开低走的窘境？虽然生长于共享经济的黄金时代，但共享充电宝的现在和未来仍然不算明朗。现状至少15家企业密集入局共享充电宝正在占领商场。如果你在北京的商场或者车站等公共场所留意，可能会发现多了许多共享充电装置。用户扫码，就可以租借一个充电宝，或者实现付费快速充电。这正是最近流行的共享充电宝。市面上的共享充电宝从使用场景来分，大致可以分为三大类：一是移动模式下的移动共享，代表是“来电科技”，主攻大场景；人和充电设备都是可以移动的，比如从A地借充电宝到B地还，主攻大场景大设备，包括商场、高铁、火车站、机场、景点、医院等人流量大的地方，一台单机设备可放几十个充电宝。二是固定场景下的移动共享，代表是“街电科技”，主攻小场景；人在A点附近活动时，有借充电宝的需求，可以从一个没那么大的机柜里付押金后借出。主攻小型柜台，场景包括餐厅、咖啡馆、酒吧等，一般单柜有6个或12个充电宝。三是固定场景下的固定共享，代表是“小电”，主打的是每一张桌面；线机一体，桌面上有共享充电宝时，不需要交付押金，扫码付费后就可以直接充电。寻找中国创客记者探访发现，目前主流的三种共享充电宝模式已经分别进驻北京的主要商场，且操作流程、缴费方法和归还方式大同小异。从操作流程来看，共享充电宝的借取流程大致可以分为四步，扫码――注册――付款――借出，一般情况下整个流程花费不到3分钟。归还方式则类似于，用户可以在公众号平台上根据充电宝的G定位，就近归还。三种模式的付费方法都选择了扫码付费，一般为前0.5-1小时免费，此后每小时收费1元。不同的是，“来电科技”除提供充电宝之外，也提供数据线出售服务，并具有信用免押金服务；“小电”则不需要缴纳押金，用户扫码下单后即可连线计费充电。据不完全统计，目前共享充电宝行业已有至少15家创业公司入局。其中，规模最大的是“来电科技”、“街电”和“小电”三家，这三家的A轮融资都已接近或冲破亿元。痛点手机充电已经成为刚需2013年底，袁炳松在浏览淘宝数据的时候发现，24小时内，淘宝共卖出了200万份充电宝。他感觉，手机充电是个硬需求。手机充电，在现代人的生活中越来越重要。数据显示，2017年全球移动设备用户数接近50亿，中国已经超过13亿，每天大概有10亿多次充电行为，有1亿多次充电行为在家里办公室以外，国内存量的充电宝有20多亿。第二年，袁炳松创立了来电科技，主打充电宝租赁。“小电”创始人唐永波则补充说，在今天，共享理念已经拥有了广泛的用户基础。于如今的中国消费者而言，共享经济不再是一个陌生词汇。数据显示，2016年中国“共享经济”市场规模达39450亿元，增长率为73.3%。“手机功能不断增加，智能机电池续航能力却有限，充电是一件高频刚需的事情。”元Z资本合伙人陈洪亮认为。与手机充电需求相悖的是充电宝本身不小的体积和接近一斤的重量。“2013年开始移动支付逐渐普及，未来的习惯是简单出行，很多人出门连卡和钱包都不想带，谁还想着带一个充电宝？”袁炳松谈道。在他看来，共享充电宝可能比共享单车的商业模式更健康。“首先，充电宝的成本比单车更低。充电宝的售价普遍低于100元，一辆共享单车的成本至少要在300元左右。同时，因为使用场景在半公共场所，甚至是商家店铺里面，自然损耗程度较低，维护费用低。其次，共享充电宝行业受到的政策影响较小，甚至还可以帮助政府解决充电宝未来扔给谁的问题。”场景共享充电宝使用频次受限作为某餐饮店店长，彭先生对共享充电宝反而有着担忧。两天前，彭先生接到上级通知要入驻共享充电宝。他发现，这个充电宝是要顾客自己付费使用的。而此前，为了提高顾客的消费体验，彭先生的店里一直免费提供充电宝，吧台里面也可以直接充电，这两个渠道已经可以解决顾客需要。“顾客来吃饭的时候，充个电还要让客人交钱，这种服务会不会让顾客产生反感情绪？”彭店长怀疑。另一家餐厅承认，让充电宝入驻是个误会，“老板一开始以为这是免费的，后来才发现客人充电要扫码付钱，但设备已经送来了。”据店员描述，机器到店里已经有三、四天时间，一次没使用过。与商户合作，是共享充电宝的主流使用场景之一，但从体验端来看，现实并不十分美好。即使主攻大场景的共享充电设备也面临着使用频次的考验。寻找中国创客记者探访发现，即使坐落在流量巨大的购物中心，机柜式共享充电宝也谈不上热闹。4月10日，北京朝阳区某大型购物中心，工作日下班晚高峰。经记者测算，半小时内共有13位消费者来到“来电科技”机柜前希望借取充电宝，其中7人成功借出，6人未完成借取，无人购买数据线。未借取的6人中，2人将柜机误当作了充电端口；4人发现需要缴纳100元押金后选择离开。这正是摆在共享充电宝行业面前的挑战：如何培育起用户习惯，进而提升使用频次。“以共享单车为例，供给规模足够大的时候，必须要使用但不一定要拥有的东西就可以变成共享的基础。充电宝是一个道理，要先解决的是供给端的规模化的问题，从而改变消费者的行为习惯。”小电创始人唐永波说。挑战投资人五问风险“共享充电宝这件事是十分符合互联网思维的，一是获取流量简单，拥有用户价值和流量价值；二是异地复制容易；三是在资本助推下易快速扩大规模，获取红利，这也是资本市场青睐这类项目的原因。”星瀚资本投资总监赵豪分析。在他眼中，这个市场有可能会成长到近百亿的规模，但目前来看，行业中还存在着许多难以规避的风险和压力，伴随风口的往往是愈来愈大的泡沫。第一，整个行业面临着技术变革的风险。业内需要考虑的两重风险，一是电池技术的变革升级，手机电池电量扩容到能满足用户电量需求，更便宜、更轻便、容量更大的充电宝被推出时，充电宝租赁市场会不会变小？二是充电基础设施改造升级后，充电宝的使用场景会不会被进一步蚕食？第二，存在着产品替代性危险。充电的需求的确存在，但在大小应用场景里这种需求很容易被其他方式所替代。尤其在小场景里，共享充电宝很容易被充电端口消灭，也可能店家被准备的免费充电宝或租赁充电宝所替代。相对而言，大场景没那么容易被颠覆。第三，行业易面临恶性竞争。大小场景都可能出现恶性竞争，导致订单分流、价格下跌，行业竞品越来越多话语权递到商户方，还可能涉及入场费等方面的压力。第四，盈利模式单一，广告收益存在很大的不确定性。在共享充电宝创业者眼中，广告收入是未来重要的现金流之一，但它的价值和收益是存在很大的不确定性的。以机柜式为例，这和线下的分众传媒等媒体的差异性并不大，竞争同样很激烈。在他看来，精准化营销是共享充电宝企业未来的出路之一。“但还要看他们收集上来的数据比地图类或社交类应用收集的数据价值大还是小，收集到的数据能不能达到可用标准。”赵豪说。除此之外，手机数据的安全性，始终是共享充电宝行业绕不开的问题。
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原标题：共享充电宝是噱头还是真的有前途？
自从&共享&单车火了以后，一下子不得了，间接或者直接性“点爆”了整个市场,因此我们先后也见识到了共享汽车、共享电车甚至是共享厨房。这2017年还未过半，世道却要改朝换代姓了共享。
这不，最近不知从哪里冒出了共享充电宝这一新概念，整个共享阵营的站线视乎一下子拓展至手机配件方面。
各大友媒报道过此事，“什么10天融资3个亿、共享充电宝将要成为下一个明星么？”诸如此类的新闻百度一搜满屏幕皆是。
那么，到底共享充电宝前景如何，咱们今天一起来简单聊聊。
&分享不分享，实际都是租凭关系
首先，老黄感觉不管是共享充电宝，或者是更成熟的共享单车，根据其事物的本质来看谈不上“共享”二字。
我们简单查阅一下词典不难发现，共享的解释均是：共同分享或在一起享受、庆祝之意。
而实际我们在使用这类共享产品时，往往都是需支付一定的租金，可能厂商在前期会打着X小时免费推广促销手段，前期烧点钱吸引用户这个套路不算新，但最后依旧是需要我们付出“租金”。
并且几乎所有的共享产品可都是需事先支付一定的押金。所以，称它们为租凭XX或许更为贴切。
&蛋糕看起来真的挺大一块
根据中国报告厅的专业报告可知，截至2016年12月，我国网民规模达7.31亿。
其中手机网民6.95亿，增长率连续3年超过10%，我们再结合2016年一整年里国内手机出货量达5.26亿部这个数值来看，这么庞大数量手机带来一大问题便是如何解决它们的电源。
“中国什么都缺，唯独人不缺”，以前我们可以把这句话当成笑话看，但随着人均消费水平提升，智能移动设备人均拥有量增加，如何为它们充电是一件另许多人头疼的事情。
国内庞大的人口作为基数之下，往往也就代表着隐藏客户有多少，看起来这块蛋糕挺大，共享充电宝视乎有着一个美好的前景。
&要活下去，怎么赚钱是根本
回归到本期咱们想探讨的话题，共享充电宝真的前途似锦么？
想回答这个问题其实是需要对其盈利模式、市场前景等综合分析一番已经可以有个大致了解。
1、你准备提供的产品（或者服务），解决什么需求？换而言之，你的目标用户群体是谁？刚需，还是改善性的？
2、这个需求的市场是否足够大？如果是个小市场，那就不是创业，是糊口。
3、你的模式，会动谁的奶酪？换句话说，你的潜在敌人，块头有多大？这决定了你创业的摩擦系数与阻力，也决定了你最终能走多远。
4、你的模式，是否不容易被复制，被抄袭？
5、盈利模式——这是最、最、最重要的。
先说说共享充电是如何进行盈利，这也是所有企业的本质目的。
“什么，不挣钱？共享充电宝是为了便民而生的产物，是公益性产业。”如果有人是这么说的话，要么是在耍流氓；要么则是真土豪，有钱没地方花。
作为一家商业公司，如何挣钱才是根本，不挣钱钱怎么发工资、不挣钱股东会放过公司不扯资？共享充电宝利润从何而来，大致可以分为以下部分：
1、租金收入
不可否认，目前所有的共享类型产品，其租金费用必然是最为重要的营收来源之一。那么对于我们再熟悉不过的充电宝，它的共享租金营收自然十分好推算。
以目前市场主流mAh的充电宝为例，单个售价基本维持在50-100元左右，结合工厂价与特殊性决定，我们取相对折中的60元作参考成本价，每个充电宝一天营收流水4元（10000mAh充电宝正常能为普通手机充电2-3次）。
一个网点机柜有20台设备，那么一台“充电宝机”光充电宝成本就得1200元，折算其他杂七杂八的成本，一台充电宝机的成本大致是元不等。
那么/（4X20）≈38-50天即可抵消固定成本，末尾再算上水电、地块租金和维护成本等支出，基本3-6个月便能回本，后期营收更是非常可观的数目。
2、变相售卖产品
是的，许多共享充电宝除了提供充电宝租借服务之外，它家充电宝你用着挺顺手，下次去归还充电宝时便可在租凭网店“一手交钱，一手拿充电宝”。
不想还直接扣押金？且不说共享充电宝较为特殊设计，我们无法为其正常充电二次再用，忘了上文提到芝麻信用问题么，不归还仅扣押金、扣积分，下次想再租人家可就不干了。
除此之外，手头上没有数据线？小意思，大多数共享充电宝网店也出售各种类型的数据线。以“借”为引子吸引用户试用自家产品，乃至到最后售卖出产品。
这一点则算是共享充电宝的独有属性，毕竟摩拜之类的共享单车顺道开卖自行车我想也没几个人买吧（难道不是咩？！....）
3、押金=不动产
共享充电宝同样没有跳脱出类似的运营模式，我们在使用的过程中也需支付不同程度的租金。
至于押金，根据笔者的了解，某些共享充电提供芝麻信用认证，信用分达到600-650分即可免押金。当然，相信大部分老百姓并没有那么高的芝麻分。
用户所提前支付押金算是暂时的不动产，每名用户押金100，10个人里平均有6-8个人把押金留在厂商手里（你不会每次用完充电宝立刻提现押金，对吗？我也嫌麻烦）。
一个成本不过50元的充电宝，能让用户滞留押金几百元甚至上千元不等，如果一个共享充电宝厂商能拉入数十万用户（真的算少的了），完全有能力派生出几个亿的短期”存款“。
试着想想，这么一笔数量非常庞大且可利用的资本，厂商光吃利息一年得营收多少？
再要是投放到资本市场当中呢？据了解，行情价年利率5-10%左右，如此巨额押金一年轻松赚几千几百万。
不过话又说回来，一家共享充电宝想要良好的生存下去，如果只是靠着用户押金才能苟活下去的话，嗯，那么江南皮革厂的悲剧跑不了将会再一次上演。
4、广告收入
打广告自古以来早就成为商业盈利的一大重要组成部分，目前，大多数共享充电宝会与其他类型厂商合作，在机柜上、在充电宝本身提供合作商的内容露出。
除此之外，另外一个类似收入源则是推广APP服务（另一种方式地打广告）。
充电宝里内置推送模块，用户插上充电即可推荐相关APP软件，而如今一个APP的单个用户单次推广费用从几元乃至高达几十元不等，而且对于这种推广渠道有着极强的准确性，软件商们怎么可能会放过呢？！
↑↑↑数据来源至网络
笔者先给大伙看几组数据：据统计，18家共享单车玩家已经完成超过30亿人民币的融资。
而共享充电宝方面，此前统计结果，市面上十几家相关公司，已有超过20笔金融投资，包括腾讯和蚂蚁金服都进入了共享充电宝领域，累积融资金额超3亿元。
对于融资这种万恶的资本主义玩意，笔者并不打算装大头，什么股份稀释、股权变现的话题现在网络上相关讨论非常多，有兴趣大伙可自行搜索。我只是希望，共享充电宝别玩过火，更别成为”下一个乐视“即可。
想活得精彩，这几个问题先解决
1、安全性如何给用户信心
曾有不少新闻都曝出因充电宝质量不过关而导致的爆炸、失火等类似事故发生，共享充电宝首要责任一定得保证安全。
然而，据相关资深人士介绍，以及网络上已有的拆解信息我们不难发现，占据较大比例的共享充电宝厂商为了降低成本，多采用某些厂家的囤积充电宝、或是N代前的老款产品。
而锂离子为原材料的电芯一般寿命在300-400次左右（完全充放），但随着时间增长、电芯内部材料活性以及整块充电宝PCB电路稳定性（有无腐蚀）都有所影响。
此外，还记得上文笔者提到：某些共享充电宝一插手机，APP推送接踵而来？
在当下我们个人数据也越来越多，信息的价值也越来越大，数据安全也越来越重要。
先前，央视也曾曝出利用充电宝读取用户数据信息的新闻，此种带有病毒共享充电宝，能够自动匹配读取手机里的信息。
到底谁给它们安上病毒，是厂商自己，亦或着是不良商贩私自改装？我们暂且不论。隐私数据、安全数据的泄露，未来势必给用户造成的风险才是最头大的事情。&
2、可复制性过强，门槛较低
目前，共享充电宝大致分为两种类型：一是机柜式租赁机器，用户可以带走实体充电宝，属于移动式充电服务。
另一种则是固定点充电，终端为一台大容量的充电宝（机），用户需在如KTV、咖啡厅或是餐馆里进行充电，充电宝不可随意搬动。
然而，无论是哪一种共享充电宝，实际本质并没有得到过多实质性的进步。加之充电宝本身设计和制造的技术门槛较低，可复制性太强，各家各户的共享充电之间并没有形成差异化。
加上之前一大批投资者涌入，这也就意味着同一个市场当中将出现多个竞争者，从而导致订单不断分流、价格持续下降，最终只好通过烧钱、打“免费牌”培养用户粘性，这点跟最早时候的共享单车很像，对吧？
3、网点铺设难度目前较难解决
大致上目前共享充电宝以铺设在商场、电影院和餐馆三大主要人流聚集场所较多。
前两者主要面临的问题是场地选址、租金和设备用电之类的问题，而在共享充电宝入驻餐饮场所这个件事上，视乎遇到的阻力可就不这么简单了。
笔者曾对共享充电入驻的话题，简单采访过一位经营餐馆的哥们，他大概是这么说的：“很多餐厅早有备用充电宝供客人临时充电使用，以前这项服务不收费，现在你拿一个付费的产品出来告诉客人扫码交钱充电，于情于理说不过去。
不少客人会认为，吃一个饭还要花这个钱，虽然不多，但很容易因此给客人留下不良印象甚至是反感。”出于这样的考虑我觉得小电甚至在进店(推广入餐厅)的阶段都会受到阻力。
4、我们对共享充电宝的刚需有多少？
共享单车解决短途出行，城市代步的最后一公里，瞄准的用户群体是绝大部分老百姓；“滴滴打车”解决中长途出行，对比出租车用户可定制的服务更灵活。
但是问题也来了，什么场景下我们需要共享充电宝来解决手机之类设备的充电问题？
前提条件：你手上的手机快没电或电量不多（废话= =），恰好背包里没有充电宝，附近找不到合适的电源之下我们或许会考虑去使用共享充电宝。
这就牵扯到两个问题：
当前手机内置电池容量已今非昔比，几年前的1500mAh、2000mAh，如今新款手机普遍3000mAh电量起跳，未来更有石墨烯之类电池的加入，我们还会经常出现“手机快没电”的情况么，不会吧！
↑↑↑数据来源至网络
另外一个重点，根据专业机构的数据统计，2013年移动电源国内销量为3000万台，总产值超过百亿元大关；2015年则跃升至了4000万部；2016年更是接近6000万部。
每一年拥有如此巨额出货量的产品，它的普及我想不会比手机低多少吧？试问还有哪位朋友手上没一两个充电宝么？
我们视乎早已养成了习惯，出门特别是出差、出游之类的远行活动，背包里必带一个充电宝备用。
其次，共享充电宝有着极高的产品替代性。举个很简单的例子，正如前面小编提到，即便你今天真的需要充电且没带自己的充电宝，共享充电宝也极有可能被店家早早准备的“免费充电宝”代替。
总结：思聪不会吃X，前面的路不好走。
综上，在当前大环境之下，共享充电宝的路可能真的不好走。能活下去不代表过得精彩，混日子也算是一种生存之道。
我们对于共享充电宝有没有需求？肯定有，需求高么，能跟共享单车相提并论么？
肯定比不了。需求频率低下+其他诸如租借体验不友好、充电速度慢不安全和网点数目少等一些列问题，我们对共享充电宝的刚需或许也就此时此刻此地恰巧用那么一会罢了。
总之，可以归结成一句话，共享充电宝所能解决的用户痛点太过单一。
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播放数：5808920重庆共享充电宝来了 你会买单吗？
　　共享充电宝能走红吗？本报记者 苑铁力摄　　本报讯 （记者 徐菊 实习生 赵香妹）继共享单车后，重庆又迎来新的共享业态——共享充电宝。重庆晨报记者注意到，不光是主城，在荣昌、永川、綦江、江津等区县也纷纷出现了共享充电宝柜台。共享充电宝来到你的身边，你会不会买单？　　先缴100元押金，一小时内免费　　记者在龙湖U城商场内看到一台机身醒目位置写着“租借充电宝”的充电宝柜台，从龙湖U城顾客咨询台了解到，商场里仅有一台共享充电宝柜台，市民们可以在支付宝或者微信扫二维码进行租赁。　　共享充电宝怎么收费？据了解，其收费标准为，一小时内免费，超过或只有一小时，按1元/小时收费，10元/天封顶。除提供充电宝之外，这里也提供数据线出售服务，10元/条（长度约15cm）。　　在租用充电宝时，使用者必须先交100元押金，如果支付宝芝麻信用600分以上的使用者，可以免押金租借。　　丢失一天赔10元，损坏赔100元　　使用完后该怎么归还呢？记者在体验的一个小时里，iPhone6电量从30%充到70%。点击归还按钮，将充电宝推进卡槽，此时支付宝出现归还通知，使用了一小时被扣了1块钱。充电宝使用完毕后，屏幕也会显示押金已退还账户。　　那么，充电宝没有及时归还，丢失或损坏了怎么办？对此，客服表示，共享充电宝使用完后用户必须是当日归还，当天没及时归还的用户，需要根据系统提示支付10元，第二天仍没有归还则需再付10元，依次叠加到第10天仍没有归还，则累计需要支付100元，此时系统也会自动默认用户花100元购买此充电宝。　　对于丢失的充电宝，超过10天时间未归还，用户需要支付100元作为赔偿，如果10天之后用户又找到了丢失的充电宝并退回共享充电宝平台，平台会返现50元。　　如果损坏了充电宝，用户需要把100元押金作为赔偿，使用芝麻信用的用户则需要根据共享充电宝平台提示支付100元作为赔偿。　　据了解，这款共享充电宝由深圳某公司打造。负责人表示，该共享充电宝于去年底在重庆推出，目前已经在重庆万达、宜家、龙湖天街、渝州宾馆及其他地方投放，重庆区县也陆续开始投放。　　记者在龙湖U城商场永辉超市入口和万达等人流量大的地方观察了一个多小时，机柜式共享充电宝使用的人并不多，并没有想象中那么火爆。　　那么，人们对共享充电宝究竟怎么看，会不会为他买单？　　支持方：再也不担心手机没电　　重庆大学学生马旭东说，他近几天才发现有共享充电宝，几个小伙伴一起尝试着借了几次，效果还不错。“手机重度依赖症和电量不足焦虑症患者的痛点，好像一下子被击中了……”一位女大学生说，使用共享充电宝既便宜又方便，不用再担心自己手机没电了。　　吐槽方：异地归还不方便　　不过，共享充电宝的出现也遭到了不少用户的吐槽。　　方女士表示，既然是共享充电宝，就可以异地归还，但是，异地归还听上去很美，实际归还的时候并不方便。随后，还有一位市民分享了他的经历，当他交了10元押金后，发现手机充不起，马上退出后，发现100元押金也不能马上拿到，要过几天才能到账。他认为，目前来看用处不太大，只能临时救救急。
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2017年中国共享充电宝行业发展现状及发展趋势分析【图】
& & 共享充电宝是指企业在定点投放充电宝租赁设备，用户支付一定金额即可快速借到一台充电宝，使用完毕后定点归还。 中国共享充电宝行业发展迅速，大部分共享充电宝厂商半年内完成了从创立公司到获取融资再到布局国内主要城市的发展进度。& & 存在安全隐患:共享充电宝存在的安全隐患包括两方面，一是充电宝属于易燃易爆物品，对质量要求高，加上充电宝的交替使用，用户存在卫生顾虑；二是数据隐患，通过数据线连接手机，手机内信息及用户注册信息均可能被泄露。& & 行业易恶性竞争:共享充电宝大小场景均可能出现恶性竞争，众多共享充电宝厂商入局导致订单分流，行业竞争使越来越多话语权递到场景方，还可能涉及入场费等方面的压力。& & 盈利模式单一:共享充电宝厂商盈利来源包括租赁费用、 押金、 广告收入及周边产品售卖几部分。 在共享充电宝创业者眼中，广告收入是未来重要的现金流之一，但其价值和收益存在很大的不确定性。 厂商需进一步拓宽盈利渠道。& & 技术变革风险:共享充电宝行业需要考虑两重风险。 一是随着电池技术的变革升级，手机电池容量扩容到能满足用户电量需求时面临的共享充电宝用户需求减少的风险；二是充电基础设施的改造升级，共享充电宝使用场景缩小的风险。中国共享充电宝行业获资本青睐，发展迅速，但行业面临的挑战也很明显。 艾媒咨询分析师认为，共享充电宝行业目前存在技术变革风险、 安全隐患、 行业恶性竞争和盈利模式单一等问题，共享充电厂商需着力解决以上问题，才能实现行业的持续健康发展。共享充电宝产品模式 数据来源：公开资料整理& & 2017上半年，中国共享充电宝厂商涌现，市场竞争激烈。 其中来电科技、 街电科技较早布局，在行业中占据头部优势，其他共享充电宝厂商纷纷进入，企图扩大市场，占据市场地位。共享充电宝市场获得资本投资后急剧升温，市场竞争格局仍不稳定。 从短期来看，选择合适的用户与市场范围进行投放，实行优惠政策，有助于厂商市场推广。 从长期来看，在产品、 品牌、 用户使用友好度等方面形成竞争优势，将成为厂商获得市场份额的关键。& & 注：仅列举部分共享充电宝厂商。数据来源：公开资料整理& & 2016年中国移动电源市场达236亿元，较2015年增长7.3%，预计2017年将达276亿元。 艾媒咨询分析师认为，受智能手机终端等移动设备销量增长放缓，作为终端配件之一的移动电源同样面临增长乏力的困境。 2017年，中国共享经济的风口转移到共享充电宝上，多家企业的争先布局，移动电源产值增长或再次提速。 但当前市场针对共享充电宝业务盈利模式仍抱有保留态度，行业可持续发展能力仍有待市场校验。年中国移动电源市场规模及预测 数据来源：公开资料整理& & 2016年中国共享充电宝用户规模为0.32亿人。 随着资本强势入局，预计市场用户规模将达1.04亿人。 2017年，中国共享经济风口转移到共享充电宝上，多家企业争先布局，共享充电宝产品快速渗透。 在用户快速增长的同时，共享充电宝行业的可持续发展能力将进一步核验。年中国共享充电宝用户规模及预测 数据来源：公开资料整理& & 在车站使用场景下，单个共享充电宝日均使用次数为2.1次，充电宝活跃度为1.0，而在餐厅场景下，共享充电宝的活跃度低于所有场景下的活跃度平均值，可见小场景的使用效率低于大场景的使用效率。 艾媒咨询分析师认为，车站、 商场和机场是线下流量最大的共享充电宝使用场景，厂商可优先布局；除此之外，厂商需提高运营能力以适应大场景布局对运营维护的需要。2017H1不同场景下单个充电宝日均使用次数 数据来源：公开资料整理2017H1不同场景下共享充电宝活跃度 数据来源：公开资料整理& & 桌面型和小机柜是共享充电宝用户当前偏好使用的设备类型，占比分别达到45.5%和44.6%，而偏好大机柜设备的用户占9.9%；用户选取设备类型的因素分布中，有60.4%的用户考虑押金因素，使用是否自由及是否可以异地归还也是用户考虑的重要因素。桌面型和小机柜共享充电宝成本较低，铺设密度大，产品曝光效应明显。 押金方面，共享充电宝厂商可开展高信用免押金服务。2017H1共享充电宝用户偏好设备类型分布 数据来源：公开资料整理2017H1共享充电宝用户选择设备类型的因素分布 数据来源：公开资料整理& & 未发现共享充电宝设备是用户未使用过共享充电宝的最大因素，对个人信息被泄露及充电宝质量的担忧也是影响用户使用充电宝的重要原因。 艾媒咨询分析师认为，设备铺设有利于培养用户习惯，共享充电宝厂商加快铺设充电宝设备是当前首要任务，由此同时，产品质量和信息安全问题不容忽视，厂商铺设充电宝设备应兼顾速度和质量。2017H1用户未使用过共享充电宝的因素分布 数据来源：公开资料整理& & 在共享充电宝用户接受的计价方式分布中，23.5%的用户表示希望免费体验使用。 32.6%的用户接受每小时0.5-1元的计价方式，27.3%的用户接受每小时1-1.5元的计价方式，而在用户单次实际支付的金额中，47.5%的用户单次支付1-1.5元，同时有近三成的用户单次支付1.5-2元费用。 艾媒咨询分析师认为，共享充电宝行业在中国刚起步，用户使用共享充电宝尚处于体验期，随着市场完善发展，用户付费意愿有望被进一步激发。2017H1共享充电宝用户接受的计价方式分布 数据来源：公开资料整理2017H1共享充电宝用户单次支付金额分布 数据来源：公开资料整理& & 结合共享充电宝行业特点，选取产品能力、 技术能力及供应链保障、 资金使用效率、 融资能力四个指标来分析共享充电宝企业健康度。 产品能力指标使用产品故障率、 迭代速度、 产品线完整程度来衡量，技术能力及供应链保障用产品供应商及专利数量等维度衡量，共享充电宝行业尚处于起步阶段，强大的产品能力及供应链保障助力企业抢占市场空间。 融资能力指企业的资金宽裕度，充足的资金将为企业后续运营提供支撑。 而资金使用效率直接关系企业获利能力，是衡量共享充电宝企业健康度的重要指标。中国共享充电宝企业健康度指标 数据来源：公开资料整理& & 从专利数量来看，来电科技拥有包括技术、 外观等45项专利，随后为街电科技和小电科技。 从上游产品供应商来看，来电科技与国内电池行业领导品牌飞毛腿达成战略合作，而怪兽充电则依托小米充电宝生产商紫米科技提供供应链保障。核心专利和技术是共享充电宝行业的核心竞争力，技术之上考验着共享充电宝企业对供应链能力的把控，技术能力以及供应链的强弱影响着硬件质量以及能否复原或制造出硬件的解决方案，支撑共享充电宝的批量生产。共享充电宝企业专利数量对比 数据来源：公开资料整理共享充电宝厂商产品供应商情况
共享充电宝厂商 产品供应厂
来电科技 飞毛腿
小电科技 比亚迪、富士
街电科技 比亚迪
怪兽充电 小米供应链、紫
云充吧 卡儿酷 数据来源：公开资料整理& & 随着手机游戏、视频直播等应需求越来越大，机的充电需求也愈发强，而电池技术在短期内取得重大突破的可能性小，共享充电宝市场需求有望被激发。但现阶段，共享充电宝用户习惯还需要培育，厂商获得巨额融资之后，需要着力提高运营能力，提升产品品质，提高用户体验，进而扩大用户规模，提高产品使用频率。& & 目前共享充电宝市场盈利模式不足以支撑高额运营成本。 目前主要盈利方式为押金、 租赁收入及广告收入，这三种方式在共享充电宝市场均存在不少弊端。 艾媒咨询分析师认为，找到多元化盈利方式，是共享充电宝市场进一步发展的前提。 深耕用户需求，根据用户需求扩展细分市场与变现渠道，将有助于厂商从更多元化的盈利模式中获取更多利润。& & 共享充电宝行业的信息安全包括用户注册信息安全和手机内信息安全，此前市面部分共享充电设备被曝出盗取终端信息事件，用户对信息安全表示出较大担忧，而目前信息安全保障措施尚不完善，信息安全或将成为共享充电宝行业发展的最大阻碍。& & 共享充电宝行业在中国发展迅速，厂商获取融资后加快抢占市场，但速度过快使厂商容易忽视存在的问题。增强产品研发与运营能力才是当前共享充电宝厂商的工作核心，高质量产品是吸引用户的关键，而厂商运营能力影响产品的市场占有率。 部分共享充电宝厂商存在产品质量不高，运营能力较弱等问题，随着市场的进一步发展，这些厂商获将被市场淘汰，面临倒闭。& & 相关报告：智研咨询发布的《》
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