英国雷丁大学怎么样S50耗电情况怎么样？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-06-24 01:11 标签： 南京雷丁大学怎么样
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我这几天准备买的，5块电池的3000瓦电机，方向和刹车有助力，现在34800
建议不要买50配置太低，建议买70增城的人售价35800
买完了，觉得还行啊，方向带助力，急转也没事，觉得还行，就是电池这天能跑80到100吧，我最多跑80就充电了
速度能到多少，
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保存至快速回贴弯道急行 超级续航：雷丁S50一次满电过三山
挑战队员驾驶雷丁S50进入兴隆山
S50车队顺利完成爬坡挑战
车队对路边的污染物进行清理并带上车运走
雷丁S50车队成功完成&一次满电过三山&挑战
　　济南6月27日讯(记者 朱建召)跨过浅滩，越过沟壑，&挑战万里丝绸路&的雷丁S50车队，经过4天的连续跋涉，于6月26日到达了丝绸路上的最大枢纽城市&&兰州，在这里，雷丁S50车队将挑战电动车的又一极限&&&一次满电过三山&。
　　超级续航 挑战&一次满电过三山&
　　兴隆山海拔2400米，古因"常有白云浩渺无际"，又称"栖云山"，被誉为"陇右第一名山"。山势高低起伏，层峦叠嶂，道路多为S形和U形急转弯道，同时很多道路也只能单行通过，这对车辆的动力和操控性要求很高，而且电动汽车在爬坡时的能耗大幅提高，对电池的品质绝对是最严苛的考验。在这里，雷丁S50车队将挑战电动车的又一极限&&&一次满电过三山&，怀着忐忑的心情，挑战队员驾驶着雷丁S50向着前方挺进。
　　一路上，挑战队员尽量保持平稳行驶，避免急行和急停，以防对电池产生短时间较大频率的刺激，这样可以很好的降低能耗。最考验雷丁S50的还是爬坡，对于装备了大容量电池和高效率高效能电机的S50，也不是特别轻松的事情。但雷丁S50还是不负众望，征服了一个又一个陡坡。
　　雷丁S50下一站挑战绝壁攀岩
　　驾驶着超能力般的雷丁S50，挑战者们从最初的忐忑担心完全变为一种驾驶享受，当挑战车队行驶了160多公里，翻过蜿蜒曲折的大山并成功完成挑战时，还剩余20%的电量，搭载了自主研发的电池能量回收系统的雷丁S50又一次让大家刮目相看，下一次雷丁S50又将带来一一项更为艰难的挑战，嘉峪关悬壁长城挑战绝壁攀爬。
　　万里丝绸路 环保在行动
　　此次挑战万里丝绸路活动的雷丁S50车队从西安出发，跨越34个县市，总里程超过5000公里，最终到达新疆喀什。在挑战各类极端环境检验雷丁汽车的品质、性能和续航能力的同时，雷丁S50车队以实际行动践行环保理念，途中，队员们发现如画般美丽的丝绸路上经常会有不和谐的垃圾出现，尤其在人迹罕至的路段和景区更为严重。于是，车队对路边的污染物进行清理并带上车运走，希望通过自己的行动，可以呼吁更多的人关注环境，保护自然。
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雷丁s50怎么样？
吧里有没有买s50的，多少钱？开着怎么样？
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我开过，很舒服，过瘾，动力7.5千瓦，时速65，中控智能大屏，跟派的差不多，是安卓系统的！
这车我也开过，确实可以，上次开车出去做宣传，遇一老司机，起初他还不相信这车有那么爽，自己试驾过他才相信。
SUV肯定悬挂做的好！
都有什么颜色啊？
什么电瓶？是不是真黑金的。
介绍说有胶体免维护电池
还有锂电版电池还有混合动力的s50
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有开过雷丁电动汽车的人吗？我想知道我是开雷丁S50比较好，还是雷丁D80比较好？
我有更好的答案
质量很好，说真的，之前我没想过电动汽车质量能有这样。我已经开了雷丁S50半年了，所以这个问题我还是比较有发言权的，首先是雷丁S50反应十分快，起步和刹车的时候都不用等，这一点简直跟燃油汽车一样。其次是雷丁S50开起来体验感很不错，无论是什么样的路况，通过起来都没有压力，很满意。
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雷丁电动汽车S50质量如何
我有更好的答案
觉得不错，当地有很多人开雷丁车的，看还有一些街道办的人在开，哈哈，因为雷丁是我们本地工厂生产的。特别是汽车的安全系数是做的最好的，所以雷丁的汽车在心目中还是有很好的。
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