&主题：与手机导航相比，车载导航已沦为鸡肋
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之所以这么说，不是哗众取宠，而是基于事物的发展变迁——汽车导航刚出现时，无疑是高大上的产物，依赖于车载导航主机和导航显示终端，内置的天线搜寻24颗GPS卫星的数据信息，由此确定车辆位置坐标，与电子地图数据相匹配，从而实现车辆定位、路线选择等等，就像大哥大兴起之初，价格贵、技术高，一个手机赶上一套房，牛逼人物才用得起，自然是身份地位的象征。然而现在，手机导航的发展已经有逆天之势，无论是性能、便利性、经济性（很多手机导航都是免费的）都远远强于车载导航。以前加装车载导航动辄一万、八千，因为新事物出现，存在价格垄断倒也无可厚非，出门在外，有导航总比翻地图靠谱得多！然而现在加装导航，最普通的也还要，无疑就显得没有任何性价比了，要装，那也是作为车载多媒体系统的一个附属产品。
& && &手机导航的缺点是——手机不容易固定，而且夏天容易发热，这些问题也已经很好解决，固定方式可以用支架（吸盘固定在前风挡或者平台上），也可以用夹子固定在空调出风口。夏天发热的话，固定在空调出风口是个行之有效的方法，即使不这样做，也可以关闭屏幕，仅用语音提示。有的车友将手机粘在方向盘上——这是极端危险的做法——一旦气囊弹出，手机就将变成飞向您的炮弹，万万不可取！
& && &卫星导航重要的因素为5个：卫星信号、信号接收、信号处理、地图数据库、路况信息。与车载导航相比，手机导航仅仅只有第二条——“信号接收”稍弱一点——也仅仅是一点点，坐在水泥顶遮盖的房间里，1000块钱的华为手机也能轻松接收到12颗卫星发出的信号，用于导航完全足够。而其它方面（第一条除外），手机导航不仅不弱，而且独有优势。
& && &信号处理——现在智能手机的CPU、GPU、内存等硬件早已不是吴下阿蒙，虽然不见得符合摩尔定律，但是没准您手中的手机性能早已超过您正在使用的电脑，这不是夸夸其谈，我用手机播放的同一个高清视频文件，明显比一年前买的三星平板和正在使用的ACER笔记本电脑（虽然不新，但好歹也是酷睿2，在一般观念中，不至于干不过一台手机吧？）更为流畅。用于信号处理，自然比一般的车载导航快。有人也许会拿专业和业余反驳，专业和业余是有差距，比如用电脑玩游戏VS用XBOX玩游戏，电脑配置更高，但是游戏体验肯定不如XBOX，就是因为Xbox 配属的游戏软件更丰富、更好玩，XBOX的浮点运算、GPU性能也许更好——但是在导航领域，车载导航的硬件并不一定比手机强，特别是价格便宜的车载机，如果是硬件特别好的车载机，价格早已翻番，性价比就更加欠奉了。
& && &地图数据库——按理说，相同品牌的导航软件，手机和车机应该是一样的，但是车载机的地图库升级麻烦，用户往往不能自己解决，还得依托4S或者导航商家，麻烦不说，还得花钱。而手机导航，坐在家里联通WIFI即可，不仅可以升级软件，也可以及时更新地图数据库。任性一点的，可以下载多款软件，下载多个地图数据库，择优使用、搭配使用，可谓随心所欲。反观车载软件和地图库，大家都懂的。
& && &路况信息——因为手机具备无线通信的先天优势，可以很容易地接收到路况信息——如果担心费流量，也可以关闭路况信息。但是，相信很多人一直保留有10年前类似北神卡这样的GSM卡，15元、20元包月无限流量上网的那种，虽然是2.75G信号，但是用于浏览网页、网络游戏都不在话下，用于导航的显示实时路况更加小菜一盘。有了路况信息，配合导航软件中的“偏好”—“躲避拥堵”设置，出行更加方便，很大程度上避免了拥堵之苦，没用过的朋友完全可以试试，没准每天都能给您节省一个小时的上下班时间。现在单位的老司机开车，只要是我坐在车上，绝对会问我怎么走，因为我以前帮助他节省了至少2小时到达目的地——那次因为东六环出现事故，严重拥堵，在上六环之前因为我看了手机导航，于是提醒他改走通顺路，半信半疑之下他照做了，结果看到东六环至少堵了十公里，等我们办完事返回时仍然堵得水泄不通。当然，现在很多车机也有这样的功能，能够提供路况信息，甚至也有人工导航，例如沃尔沃S60L这样的，可以由呼叫中心提供人工导航，将导航数据下发到车上——不过，手机导航同样有人工导航功能，并且人工导航比较繁琐，也不见得比自己操作更加准确。
& & 其它功能——手机导航还有很多其它功能，例如实时街景、卫星地图、路况事件等等，这也都是基于移动互联网络得来，将来的车联网成型，车机也将具备这些功能，但是手机导航已经先行一步，并且不会原地踏步。手机导航，主要是类似于高德地图、百度地图这样的软件，还更加方便于旅游，因为不仅是驾车可用，在步行、坐公交车时一样好用。举一个最简单的例子——从北海公园到颐和园，用“路线”进行规划，可以区分驾车、公交和步行，其中驾车又有多套方案可选，可以选择最短路线、高速优先等，也可在偏好设置中规避拥堵、避免收费等，当然车机也有这些功能，重点的在下面——公交也有多套方案，可以选择步行最少，也可选择换乘最少，非常方便；而步行的方案，会给你选择一条最短的路线，仔细查看之下你会发现有时这条路线是可以行车的，这在自驾模式下是搜不到的，无疑更加节约了时间。
& && &终极功能——手机导航还有一个车机不具备的功能，那就是找车！大家不一定有过在密集停车场停车的经历，我说的是类似于车展、鲜花港这样，一停车就是一大片成千上万台车这样的场合，如果尝试过就知道记住自己停在哪个区、哪个车位真不是一件容易的事情，即便容易，也费工夫不是？而且，下车之后走的路线，与游览结束走向停车场的路线不一定一致，这时候是不是有头大的感觉？如果使用手机导航，这些问题就将迎刃而解——到地方停车之后，把停车点标记收藏，最好编辑为“**月**日**时停车点”，这样也就是半分钟时间，下车走人即可。要回车上，只需要打开导航，怎么走到车位自然有最短路线，误差不会大于3米，何乐不为？也许有人会说：我根本不去那种地方，所以用不上！那么，您有没有开车到陌生地方的经历？特别是大城市，找到一个车位非常不容易，没准绕出几公里才能找到停车场；又或者找到一个小区，停在了一个不收费的车位上，您还沾沾自喜，结果吃完饭、办完事出来傻眼了——地方不熟悉，小区的板楼好几十栋都一模一样，我的车在哪？我好像停在16号楼的楼前，但是16号楼怎么走，没准问了一圈人都解释不清楚，碰到缺心眼的给你指一条南辕北辙的路，那就更傻眼了；碰上夜深人静，找一个问路的人都没有，那就打着灯笼找吧！还有，这是城市里，找车还算容易，如果是在郊外、野外，爬个山、钓个鱼、露个营、徒个步、采个摘、拍个星星，走出去很远也是常事，但是回来找车就不容易了，连个参照物都没有，前不着村，后不着店，别说人，鬼影都没一个，即使有，说不定是个劫道的，怎么办？这些问题，有了智能手机和手机导航，那就不叫事儿，找车路程虽远、岔道虽多，但是万花丛中过，片叶不沾身，无问路之乱耳，无彷徨之劳形，何乐不为焉？
本帖最后由 ttmars 于
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马小虎 发表于
我经常开着导航免提接电话，我感觉影响不大，城里路口多的时候直接挂断就可以了～不是所有的电话你都能（敢）直接挂断的……
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最近跑了数千公里，全程百度地图导航，非常好用，路口提示很周到，所有摄像头全部准确预报。尤其是实时路况情报印象深刻。在G2高速由南往北行驶到快到临沂时，导航提示前面有七公里行驶缓慢，果然前方出现堵车。在另一个路段，有3个行走线路，百度地图说明其中两条路线有维修不能行走，在路上看到的公路的公告也确实如此。在线导航在时效性上还是有其独特的优势。。。。
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杰仔 发表于
5K以后的可以考虑，这东西，如果音质不行，只为了导航，坚决不用。5K？ 那还是别折腾了，别说这价位车型和机器都少，也不值得了。
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帝都花花 发表于
这价位不能买安卓的了，只能wince，安卓的还得3000以上才行，功放部分主要看厂家硬件，跟系统关系不大的。5K以后的可以考虑，这东西，如果音质不行，只为了导航，坚决不用。
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杰仔 发表于
反正，市面上1－2K以内的所谓案桌导航一体机就是个垃圾级的玩具这价位不能买安卓的了，只能wince，安卓的还得3000以上才行，功放部分主要看厂家硬件，跟系统关系不大的。
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帝都花花 发表于
你不说原车是什么，换的是什么我怎么说？
我那车就一个单CD机头，拆了换好点的中控，确实有很大提升，十万以下的车，原车四喇叭都没动。反正，市面上1－2K以内的所谓案桌导航一体机就是个垃圾级的玩具
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捣糨糊 发表于
看来您还是没明白. 需要导航时候, 呼进来的电话会干扰导航语音. 这时候不是什么免提不免提, 是要免干扰
去年春节前夕我开车往唐山去, 用iphone5s里面的佳明i导航引导. 走到天津后发现G25封闭修路, 只好临时改变路线, 因为新路线没有做过功课, 夜间也看不清路牌, 就只能紧随导航语音行驶
正在开车, 我LP打电话来, 我还是蓝牙免提的. 她觉得我晚上开车有点危险, 乌拉乌拉说了半天注意安全的话, 结果通话期间就屏蔽了语音提示,错过一个路口, 赶紧挂断, 并且告诉她不要再打来电话了
然后又绕了半天才回到正确道路这没办法，除非导航手机不用电话，只插流量卡
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杰仔 发表于
差别不大？好耳朵！！！以我的车来说，差了9 条街。你不说原车是什么，换的是什么我怎么说？
我那车就一个单CD机头，拆了换好点的中控，确实有很大提升，十万以下的车，原车四喇叭都没动。
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捣糨糊 发表于
看来您还是没明白. 需要导航时候, 呼进来的电话会干扰导航语音. 这时候不是什么免提不免提, 是要免干扰
去年春节前夕我开车往...这时候用百度地图事先规划路线就有优势了，这点上百度导航也有所不及，地图上规划的路线一般都能很及时的规避封闭的高速路～
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捣糨糊 发表于
看来您还是没明白. 需要导航时候, 呼进来的电话会干扰导航语音. 这时候不是什么免提不免提, 是要免干扰
去年春节前夕我开车往...我经常开着导航免提接电话，我感觉影响不大，城里路口多的时候直接挂断就可以了～
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帝都花花 发表于
这要看什么档次的车，10万多的车应该差别不大，10万以下的应该有提升，15万往上的就别折腾中控了，一般原车的都不错。差别不大？好耳朵！！！以我的车来说，差了9 条街。
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马小虎 发表于
用不着吧，手机来电不是有免提功能吗～看来您还是没明白. 需要导航时候, 呼进来的电话会干扰导航语音. 这时候不是什么免提不免提, 是要免干扰
去年春节前夕我开车往唐山去, 用iphone5s里面的佳明i导航引导. 走到天津后发现G25封闭修路, 只好临时改变路线, 因为新路线没有做过功课, 夜间也看不清路牌, 就只能紧随导航语音行驶
正在开车, 我LP打电话来, 我还是蓝牙免提的. 她觉得我晚上开车有点危险, 乌拉乌拉说了半天注意安全的话, 结果通话期间就屏蔽了语音提示,错过一个路口, 赶紧挂断, 并且告诉她不要再打来电话了
然后又绕了半天才回到正确道路
本帖最后由 捣糨糊 于
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挖西发 发表于
没有备机，一般我用导航就切换到飞行模式，开车时不打...用不着吧，手机来电不是有免提功能吗～
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挖西发 发表于
没有备机，一般我用导航就切换到飞行模式，开车时不打这个你要不经常长时间开车才行啊，否则动辄几个小时失联……
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被第6次暂停发贴 发表于
如果要用手机导航，那就千万别双卡双待，一定要有备机——甚至最好是，用来导航的就是备机
吃过亏你就知道了没有备机，一般我用导航就切换到飞行模式，开车时不打
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杰仔 发表于
4.一体机音质太差，装了都不想听。这要看什么档次的车，10万多的车应该差别不大，10万以下的应该有提升，15万往上的就别折腾中控了，一般原车的都不错。
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nullfull 发表于
这个东西各有千秋，手机可以装各种导航软件，但是一点，现在的手机导航软件基本属于A-GPS型必须在线，就是下载了离线包也要把移动数据打开，所以要使用备机的前提是备机也必须装卡开通，除非是装凯立德四维之类终端用导航系统。而车载导航升级地图是比较麻烦需要一定技术的。另外就是手机要装架子有的还要接电源会与行车记录仪抢插口。我特意看了一下发帖日期，居然是今年的。
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ly320 发表于
车载导航已经不单纯是导航，现在已经是车上的信息娱乐中心了，倒车影像，全景影像，车辆数据，听音乐，看视频都需要它，所以现在屏幕是越来越大，功能是越来越多。手机单单用作导航，还是有些不方便，上车还要把手机固定在车上，长途的话还要给手机连上充电线。而且手机屏幕小，且装上车上容易挡视线，影响行车安全。而车载导航就完全没有这些弊端，而且功能上来说，已经和手机不相上下了。
我车上装的飞歌，硬件已经和主流安卓手机接近，手机能干的事，它一样能干，手机不能干的事，它也能干，WIFI上网，电话，3G4G上网，蓝牙，车辆数据，胎压监测，行车记录等等洒家的也是飞歌， 不过好像没有行车记录功能吧？
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车载导航已经不单纯是导航，现在已经是车上的信息娱乐中心了，倒车影像，全景影像，车辆数据，听音乐，看视频都需要它，所以现在屏幕是越来越大，功能是越来越多。手机单单用作导航，还是有些不方便，上车还要把手机固定在车上，长途的话还要给手机连上充电线。而且手机屏幕小，且装上车上容易挡视线，影响行车安全。而车载导航就完全没有这些弊端，而且功能上来说，已经和手机不相上下了。
我车上装的飞歌，硬件已经和主流安卓手机接近，手机能干的事，它一样能干，手机不能干的事，它也能干，WIFI上网，电话，3G4G上网，蓝牙，车辆数据，胎压监测，行车记录等等
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各有各的作用。
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被第6次暂停发贴 发表于
你设想一下啊
如果你开车去某个朋友给的位置，我假设你不认识那个地方，对方用微信之类的共享了地址给你，你用腾讯导航之类的设定了目的地——一路顺利
马上快到的时候，你发现，啊呀，这货给了地址没给门牌号，小区保安不让我进咋办？
然后切到拨号打了个电话过去问了一下，打好电话发现，我艹，就这功夫，错过一个高速路口
其实还有什么开着开着进来个电话结果错过路口啥的事情，更常见
所以手机导航不是不能用
只是，最好那个装了导航的手机，是你的备用手机，可以上车就切换到开车模式不接电话也不看短信——路上需要接或者打电话，就用另一个手机的语音控制……哈哈，多谢提醒，关键时刻接电话是挺烦的，
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敞开拉链任风吹 发表于
这样用手机导航有何意义？ipad神马的不比它强？你喜欢谁管你。
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杰仔 发表于
就算不带多个手机，在车上放一个淘汰下来的导航专用手机是个很难想象的事情吗？
我就有一个6.5寸 1920屏，双卡双待的……山寨机，固定在车上，装一个上网流量卡，专门做导航与网络功能的。为什么要用打电话的手机来导航才叫“手机导航”呢？这样用手机导航有何意义？ipad神马的不比它强？
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敞开拉链任风吹 发表于
你经常带两个以上的手机？是三个
就算不带多个手机，在车上放一个淘汰下来的导航专用手机是个很难想象的事情吗？
我就有一个6.5寸 1920屏，双卡双待的……山寨机，固定在车上，装一个上网流量卡，专门做导航与网络功能的。为什么要用打电话的手机来导航才叫“手机导航”呢？
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杰仔 发表于
只有一个手机么？你经常带两个以上的手机？
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被第6次暂停发贴 发表于
1,感应天线很便宜，如果机器信号不好，那么的确要每个车子上加一个了，总比每辆汽车上装一个一体机便宜啊
2,映射需要app就装一个吧，又不差这一个。至于手机 ，我们本来就是带好几个出门的啊
3,现在的技术，做到用蓝牙不困难4.一体机音质太差，装了都不想听。
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敞开拉链任风吹 发表于
前面是岔路口，突然显示有重要来电，这时候接还是不接？只有一个手机么？
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前面是岔路口，突然显示有重要来电，这时候接还是不接？
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hunternudt 发表于
厂家确实希望我们开流量，比如很多功能，其实不需要在线。比如搭乘公交地铁什么的，都是固定的线路。这个时候对人家还是需要的，如果将来人家需要获取比如说公交的拥挤程度什么的信息的话
之所以现在手机导航的路况有时候比TMC的都准，就是因为某些路段有太多的手机在用他家的服务——手机导航的厂家可以把这个数据放在交管方面来的数据一起参考
&版权所有：&&&&【图】手机导航好？还是车载导航好？_奇趣网
手机导航好？还是车载导航好？
回答者：【稳稳
　　越来越发现，身边的朋友很多都爱使用手机来充当导航，说实话手机导航的确很方便，特别是在城市使用，比车载导航方便多了，但是车载导航就没有它的优势吗？车载导航的优势肯定是的，例如在笔者看来，跑高速车载导航就比手机好使！　　不过，车载导航总被吐槽地图旧、升级难，而手机导航的地图升级免费方便，所以就有越来越多的人支持手机导航，甚至取代车载导航。大家觉得哪个导航更好用呢？　　手机导航相对于车载导航有非常多的优势：更新不要钱，在家里WiFi一线、按一下更新即可，相当的方便。　　而且手机本身还自带SIM卡，可以实时监测流量，我们还可以看路况，哪里堵、哪里不堵，总之一句话就是，手机的机动性是非常非常的高的。　　但同样手机导航也有它让人比较头疼的地方。例如在城市里面用的时候,特别特别堵的时候，往往会下意识的打开手机的导航软件，或者是地图软件看看，到底是哪里比较堵，我绕绕开或者怎么样。　　绕开了之后发现往往也很堵，这个是导航不准吗？　　后面发现并不是，它的路况非常准，路线设计也是非常好。　　就是因为太好用了，用得人太多了，大家都往新推荐的那条路过去了，结果还是堵。（什么什么地图一起说：怪我们咯）　　所以，像笔者在用手机地图的时候，从来不选择最佳推荐的那个，直接选个稍微远的路线，甚至要掏高速付钱的，我都会考虑。提醒→大家在使用搜索的时候，特别是有商业价值的关键词搜索，前五个搜索结果就不要考虑了；因为他们都是推广广告啦，所以你们都懂的！　　所以往往反而会获得比较好的效果。　　所以，从某种意义上来讲，手机导航或者手机地图它越好用，用的人就越多，用的人越多它就越不好用，所以关于这个问题，设计这个产品的人也是非常头疼！　　那么我们再来讲讲车载导航。车载导航缺点不用我多说，都已经是很明显了→1、更新相当的麻烦，2、有时候地图不太准（搞不好就下河了，貌似这种事已经有发生哈）。　　那么车载导航有什么优势呢？　　我们学理科都，手机它是通过GPS信号接收，然后给根据我们的定置来定位和导航。所以，如果在这个时候你不停下来，而且速度稍微快一点的话，部分手机不一定跟得上，有一点点的小延迟的可能。　　而这个时候车型导航的优势就体现出来了，车载导航因为它是专业导航用的，它导航的天线基本上和车子都能够集成的非常好，这个设备内部的陀螺仪相对来说规格也比那个手机要来得高，而且体积也来得大。　　车载导航的另一个优势就是定位效果很好，这个该怎么说呢？例如我们在高架上还是在地面上，手机有时候是要你按一下的，我是在辅路还是在主路啊？　　但是一般车载导航比较好了，它自己就可以识别出来，甚至比如说豪华车的，你在哪个车道它都可以给你识别出来。　　下面这个路口往左边这个道，变一道还是变两道，这个精准度目前以手机的能耐还是做不到的，我非常的喜欢。　　例如在下一个路口要不要下这个匝道啊？用手机导航的话，正在犹豫的时候，人家一个电话打进来了，好了你完蛋了，这个路口基本上，基本上是下不去了，各种手忙脚乱。错过这个路口了，只有下个路口老老实实地再绕回来了，对吧。　　而车载导航又没有电话机的，又不会打进来的，哪怕你接了一个蓝牙，关掉导航继续是有的，声音甚至可以同时都放出来的，就不会有这样的问题。　　所以在我看来的话，车载导航和手机导航它还是有很长的一段时间会有共存的。　　然后车载导航慢慢的会智能化，手机的导航慢慢的会增加它的这种专业的垂直的性能。　　怎么讲呢？车载导航比较适合开高速和快速路，路线比较单一，路况也不会太复杂，基本上几年之内这路线都那样，不太会变。　　如果是手机导航，倒是比较适合在城市里面开，一来的话更新比较频繁，这里修路了，那边单行线了怎么样的，手机导航要能干得多。　　二来的话，可以看一下实时路况，找到一些小方法，总归还是可以有事半功倍的这种效果的嘛。　　所以说车载导航，如果你不是经常开高速的朋友，你买车的时候，千万不要为了这单一的配置，多掏这么三千块、五千块、一万块，我觉得这个意义真的不是很大。　　你要是为了倒车影像，额外的装这么一个车载导航，还是情有可原。如果只是仅仅因为你要识路，认路开车的话，我觉得你这个冤枉钱还是不要花了。　　那手机也是道理是一样的，手机你在车上面用的话,往往就是说,会受到电话的骚扰，分散你的注意力。给你开来带危险……　　那今天我们暂时先说到这里，总结一下，城市里开,这个手机导航更好用；开高速，车载导航更精准、更安全。　
回答者：【一搜电影
这个问题问得好奇怪！首先，如果车载导航能够联网，在线算路，那么肯定是比手机导航要体验好。因为，屏幕大啊，声音听起来也更洪亮啊，而且车载导航肯定是安全性比手机高很多。但是，如果车载导航不能联网的话，从准确度来看，可能不如手机，毕竟是离线的，可能会存在路更新不及时的情况嘛不过从目前来看，想要准确度高，最好是选择手机导航百度地图或者高德地图。其中导航这块高德应该是比百度做的更好。最后，喜欢电影的同学欢迎关注公号“一搜电影”哦
回答者：【小小斌科技
今天小编总结了关于车载导航、与手机导航各自的优势，仅供参考车载导航看的清晰，屏幕较大相对更安全。 首先手机导航在显示屏幕尺寸大小方面就完败给了车载导航，屏幕大，清晰度高是车载导航的优势之一。另一方面，手机导航一般要用到手机支架，而手机支架则会影响到驾驶员视线，对驾驶安全有着不容忽视的威胁。导航更精准一般车载导航能有12颗卫星进行定位，而手机导航是靠GPS定位，一般只有4颗卫星。虽然在主路辅路的辨别方面可能都没有太大问题，但例如桥上桥下的判断，手机导航的精准度就远远不如车载导航。不受信号流量限制大家都知道手机导航是需要依靠移动数据联网的，如果在信号弱或者移动信号没有普及的地方，手机导航几乎就成了摆设。而车载导航依靠的是车联网，终端有专用车载宽带系统，不限流量。使用流畅，不易被打断手机导航容易受收到短信、电话、电量等多方面因素的干扰，会影响看显示屏、语音导航等。而车载导航完全不用担心这些问题，导航中不易受外界影响。手机导航能够看到实时路况在这个堵车寸步难行的时代，能够看到实时路况是多么的重要！很可惜的是车载导航并没有这么一项重要的功能。 地图升级方便快捷 用过车载导航的朋友一定都知道每次为它升级有多么的闹心，自己动手太麻烦，去4S店往往还要被坑钱。有的时候一年半载都不会进行一次升级，这样就很容易导致路线并不是最新的。而手机导航点个更新就完事儿了，简单粗暴有没有？ 输入方便每次输入字的时候，大家能明显的感觉到手机导航更易操作。车载导航有时戳半天都不显示，触屏敏感度完全不及手机。 周边服务操作麻烦，搜索效果不佳 手机导航的信息反馈相对车载导航更为丰富及时。一些临时交通管制、或者修路等状况都能反映到导航中，以及周边搜索等功能方面，车载导航不得不甘拜下风。
回答者：【知足常乐
我的车载导航是14年版的凯立德，只用了两个月，因为它不会自动更新，更新一次好几百，除非你是电脑高手，自己在电脑上面下载凯立德导航软件更新，如果不会弄，还是用手机导航吧，手机导航随时更新，本人现在用的是高德导航，感觉不错，百度也行，现在还有行车记录仪带导航的，挺方便的，车载导航现在只不过是摆设罢了，现在到处都在修路，车载导航根本跟不上，不可能每个月把车载导航更新一次，除非自己会弄
回答者：【ddbbb
车载导航好不好用有个前提条件，要看是什么系统。原车和低端的基本都是wince系统，说白了就是定制的，不能安装软件，只有专业人士能通过刷机修改，基本不具备可玩性。 第二种就是安卓系统的中控导航，原厂导航非常少才是这种，功能基本和手机一样，支持安卓端手机应用的安装。我刚把原车的导航扔了换了个1600的安卓导航，别看便宜但是功能和体验绝对是一流的，绝对给你不一样的体验。先说地图，通过我自己安装的凯立德和百度地图使用体验来说还是机器自带的车载高德地图比较好用。凯立德升级非常麻烦，百度地图没有车载版用的是手机版，由于中控配置问题运行很慢。车载高德连接手机热点可以在线升级、可以语音搜索地址，也可以手机端搜索地址后推送给中控直接导航。好用地图只是安卓导航的优点之一，语音拨打电话、打开或关闭某个程序，可设置的动态桌面图片等等，可玩性、人性化体验绝对一流。所以说地图好不好用取决于中控，安卓车载地图绝对比你小屏幕的手机地图好用，不想近期换车的强烈推荐安装一个。怎么感觉变成广告了。
回答者：【会飞的猪6483449
车载导航我用的凯立德，是自己在网上找教程装的，每个季度自己升级一次，也没什么复杂的，优点是使用方便，和车载音响配合好，不需要分散太多精力去看屏幕，缺点死是无法实时更新路况，路线规划也没有手机导航智能。手机导航我一般用百度和高德，直接用亿联驾驶助手把手机投射到中控屏幕上面，优点是路况更新快，路线规划比较智能，缺点是和车载音响兼容不好，声音比较小，而且导航的时候只能播放手机音乐，无法播放车载音乐。平时大多时间用车载导航，手机导航只是备用。
回答者：【糗事最前沿
车载导航跟手机导航各有利弊。 车载导航是专用设备，操作更简单，驾车导航专项功能更强一些，但综合功能远远逊于手机导航。 手机导航是手机众多功能之一，因此操作可能比较麻烦，驾车导航专项功能较之车载导航要弱一些。但就技术而言，手机导航功能目前完全可以满足驾车需要，而且综合功能更强大，远远超过车载导航。比如，手机导航可以借助互联网提供道路实况，可以提供更详细的地理信息，可以更方便地随时更新，可以提供除驾驶以外其他的骑行、步行等导航功能，可以借助地图之便提供城市公交、地铁、长途汽车、甚至铁路等信息，这些都是车载导航所没法提供、至少目前还不能提供的。建议：二者各尽其用。既然买得起汽车，就不差那千把块钱买个导航放在车上，专门用于驾车导航。同时配备一个好手机，一是当车载导航导不了的时候用于应急，二是用于更多的其他交通条件下的导航。
回答者：【太原凯立德导航升级7582468
车机导航肯定好过手机导航，手机导航除了看似免费就没有优点，字体小，更新慢，手机寿命大大缩短！电话来了没法导，好多时候耗流量。地图公司靠采集制做地图获利，不可能把最新的图让免费使用，比如高德手机导航地图最新版本有些路段开通二年都没有，但车机地图上有，最近高德导航用户更新都变成高德地图了，这可是有本质的区别！人们对车机的偏见在于一直以来wince系统的机器占主导，没有上网功能，所以没有实时路况播报及更新，但现在大屏安卓系统智能机市场份额逐步提高，及车联网技术的应用，会有更多的用户使用车机导航
回答者：【龙狼狼jp
这个取决于路况的更新频度，国内属于道路经常变更，所以还是手机导航更实时一些，我在国外的情况是变化很小，所以车载导航还是更方便一些，毕竟画面大，看着比较舒服，还是按照实际情况选择比较合理一些
回答者：【你妈大腿
我是大连的，大连海参很好，不过不知道怎么去卖它，我有朋友包海，能搞到纯野生的海参，价格确实很贵，活海参都得200多元一斤，没有销售渠道我想自己加工去卖，总比工厂加工的早要纯粹的多，咱也不会用各种化工原料去发海参，就是拿回去煮煮就可以了
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