华西都市报：高架桥上追尾 面包车飞坠10米桥下
10:47&&来源：华西都市报&
　　目击者说面包车坠桥后车内两人自己爬出来
　　大量围观的汽车站乘客说，坠桥处有草坪和人行道，平时有人从那儿路过，也会停有一些候客的“摩的”。所幸事发瞬间桥下刚好没人，否则后果不堪设想。
　　记者进一步了解得知，死者并非坠桥面包车上的人，而可能是当时在匝道口的职业带路者。坠桥面包车上当时有一男一女，随车一同坠落。多名目击者说，两人自己爬出了车子，受了点伤。随后，司机被民警带走接受调查。
　　事发时在坠桥面包车后面行驶的一辆单位交通车的乘客向欧说，事发太突然，他们看到那辆车就像飞一样，直接朝Y型分岔口冲了下去，一瞬间就从视线里消失了。他们停车后，才发现面包车坠桥前，还把前面一辆面包车撞了。
　　市民戢婆婆从十里店乘坐537路公交车回家，她在537路终点站昭觉寺汽车站下车。她证实说，当时看到一男一女从碎掉的挡风玻璃破洞处爬出，两人脸色苍白，女的蹲在一旁不知所措。
　　不过，这些细节还有待交警部门进一步查证。目前，成都交警五分局已着手展开调查。相关新闻
　　匝道上超速18车挨罚
　　华西都市报讯（陶宁记者向鹤玲）昨日早上10点半左右，成都市光华跨线桥下桥匝道出口进城方向，10多辆车被民警拦下，靠边一一接受处罚。作为西南片区交通秩序区域联合整治行动的一部分，交警四分局昨日在这一路段开展机动车超速行驶的专项整治。
　　与三环路周边大多数上下桥匝道类似，三环路光华跨线桥进城方向下桥匝道最高限速为40km/h。而跨线桥下的辅道，最高限速也是40km/h。在近200米路段上，设有两处最高限速40km/h的标记，沿着下桥匝道而行的车，却往往忘记踩刹车。
　　交警四分局一大队大队长吴雷介绍，“在下桥匝道与桥下辅道的连接处，行人翻越绿化带隔离栏杆横穿马路的情况较多，这也是一处交通事故多发点。”如果车辆在下桥匝道超速，不仅自身安全得不到保障，还极易发生事故。
　　为此，这一路段也成为交警严查超速驾驶行为的重点路段。昨日上午，交警四分局采用移动雷达测速仪，对光华跨线桥进城方向匝道下桥车辆进行测速整治。从上午10点-11点，共有18辆车因超速被雷达测速仪抓拍，并被交警开出罚单。其中一辆川AP186R越野车超速最多，车速达58km/h。因超速不足50%，当事司机均被处以罚款200元、记3分的处罚。
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驾驶g科目一试题.doc 131页
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驾驶科目一试题
在道路上临时停车不得妨碍其他车辆和行人通行。错误
申请小型汽车、三轮汽车驾驶证的，年龄应在18周岁以上70周岁以下。正确错误
3、对使用其他车辆号牌、行驶证的车辆，交通警察可依法予以扣留。正确错误
4、驾驶人将机动车交给驾驶证被暂扣的人驾驶的，交通警察给予口头警告。正确错误
20011最新《道路法》第九十九条　有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款:（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的[本条2款：可以并处吊销]；5、在这条高速公路上行驶时的最高速度不能超过多少？
A：100公里/小时
B：110公里/小时
C：120公里/小时
D：90公里 /小时
请看右侧的标志，此为限速标志，所以最高车速不能超过110公里每小时。6、机动车发生财产损失交通事故，对应当自行撤离现场而未撤离的，交通警察不可以责令当事人撤离现场。正确错误
2009《道路交通事故处理程序规定》第十三条....对应当自行撤离现场而未撤离的，交通警察应当责令当事人撤离现场；造成交通堵塞的，对驾驶人处以200元罚款；驾驶人有其他道路交通安全违法行为的，依法一并处罚。7、申请人以欺骗、贿赂等不正当手段取得机动车驾驶证的（被撤销的），申请人在多长时间内不得再次申领机动车驾驶证。
A：6个月B：1年C：2年D：3年
以欺骗、贿赂等不正当手段取得机动车驾驶证的（被撤销的），3年内不得再次申领。吊二撤三醉五逃终生。记分满12分的驾驶人拒不参加学习和考试的将被公告驾驶证停止使用。正确错误
《条例》第二十五条
机动车驾驶人记分达到12分，拒不参加公安机关交通管理部门通知的学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门“公告”其机动车驾驶证停止使用。
9、这辆小型载客汽车驶离高速公路行车道的方法是正确的。
10、在交叉路口遇到这种情况时，要在红灯亮以前加速通过路口。
正确错误黄灯亮了，车身没过白线，请停车等待11、驾驶人违反交通运输管理法规发生重大事故后，因逃逸致人死亡的，处3年以上7年以下有期徒刑。正确错误
看清题目是因逃逸致人死亡的，不是先死亡再逃逸的，所以应该是7年以上。造成重伤，没有死亡，且没有跑的，是三年以下。直接撞死逃逸的，是三年以上七年以下。没撞死跑了，但是耽搁救疗时间致死的是七年以上十五年以下。驾驶机动车在道路上超车时可以不使用转向灯。正确错误超车是应该开启左转向灯。
《条例》第五十七条
机动车应当按照下列规定使用转向灯：　　(一)向左转弯、向左变更车道、准备（左）超车、驶离停车地点（起步）或者(左)掉头时，应当提前开启左转向灯；　　(二)向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。
在这段高速公路上行驶的最低车速是多少？
A：50公里/小时B：60公里/小时C：80公里/小时D：100公里/小时
图片上那个蓝色的牌子60就是最低车速。14、机动车购买后尚未注册登记，需要临时上道路行驶的，可以凭什么临时上道路行驶？
A：合法来源凭证
B：临时行驶车号牌
C：借用的机动车号牌
D：法人单位证明
机动车购买后尚未注册登记，需要临时行驶车号牌，上道路行驶。15、驾驶人在驾驶证有效期满前多长时间申请换证？
D：6个月内
驾驶证到期时90天~~~变更是30天。。。大家要分清楚号令》第四十八条　机动车驾驶人应当于机动车驾驶证有效期满前九十日内，向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请换证。申请时应当填写申请表，并提交以下证明、凭证：
16、对未按照国家规定投保交强险的车辆，交通警察可依法予以扣留。
未放置检验合格标志，未悬挂机动车号牌，未放置保险标志的，未携带机动车行驶证的都是可依法扣留车辆的。17、车速超过规定时速达到50%的一次记3分。正确错误
扣12分：驾驶中型以上载货载客汽车、校车、危险品运输车在高速、城市快速路上超速20%以上或在其他道路超速50%以上；驾驶其他机动车超速50%以上。扣六分驾驶中型以上载货载客汽车、校车、危险品运输车在高速、城市快速路上超速未达20%或在其他道路超速20%以上未达50%，其他机动车超速20%以上未达50%
道路交通安全违法行为记分分值（2014版）
公安部发布了最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，即公安部第123号令，而最新的驾驶证申领和使用规定，第五章第四节自发布之日起施行，其他部分自日起施行。
一、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：
（一）驾驶与准驾车型不符的机动车的；
（二）饮酒后驾驶机动车的；
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38页34页11页15页56页142页66页58页28页67页考驾照过程中，有问题时一直都在知乎上学习各种经验，今天拿到驾照，准备把自己小本本上的经验分享出来，希望能帮到大家。&br&
开车是关乎家人和自己生命安全的大事，所以每一步我 都尽力做到仔细认真。&br&
学车的过程，从夏天到冬天，认识了形形色色的人，听了很多人的故事，大姐们也给我了很多忠告呢，谢谢一直耐心鼓励我的教练们，希望您们少抽点烟，照顾好身体----&br&
我练车和考试车型都是&b&比亚迪&/b&。&br&
科一到科三都是一把过，然后科四考了两次，鬼知道发生了什么哈------科四不能裸考，嘟，敲黑板，三次。。。&br&&br&&b&每个地区，考试车型和实际情况可能会不一样，所以，你们就参考一下，具体还是听教练的哦&/b&&br&&br&&ul&&li&&b&科一:刷驾照app&/b&&br&&/li&&/ul&在刷题的时候，我自己总结归纳了一些重要容易搞混的点(很多图)----&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-fcdd126b7e6c1eb40cfac3f_b.jpg& data-rawwidth=&1518& data-rawheight=&2048& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1518& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-fcdd126b7e6c1eb40cfac3f_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-064e677fe1fa6e94db8b9fd_b.jpg& data-rawwidth=&1518& data-rawheight=&2048& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1518& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-064e677fe1fa6e94db8b9fd_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-c60a2e425fb89_b.jpg& data-rawwidth=&1518& data-rawheight=&2048& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1518& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-c60a2e425fb89_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-1e23db073c_b.jpg& data-rawwidth=&1518& data-rawheight=&2048& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1518& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-1e23db073c_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-be1fce756e84b_b.jpg& data-rawwidth=&1518& data-rawheight=&2048& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1518& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-be1fce756e84b_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-95d1b60afbf0f34be75cde_b.jpg& data-rawwidth=&1518& data-rawheight=&2048& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1518& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-95d1b60afbf0f34be75cde_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-797412acfe5a520ab0a13c_b.jpg& data-rawwidth=&1518& data-rawheight=&2048& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1518& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-797412acfe5a520ab0a13c_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-a7c3af6eb331d60bac22b54cea956167_b.jpg& data-rawwidth=&1518& data-rawheight=&2048& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1518& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-a7c3af6eb331d60bac22b54cea956167_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-b2dcfbcbbf_b.jpg& data-rawwidth=&1518& data-rawheight=&2048& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1518& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-b2dcfbcbbf_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-6a697aaecacbd_b.jpg& data-rawwidth=&1518& data-rawheight=&2048& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1518& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-6a697aaecacbd_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-cbccd7ae30632_b.jpg& data-rawwidth=&1518& data-rawheight=&2048& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1518& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-cbccd7ae30632_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-fa288f790d4a80ef23fbb26b1a6c9666_b.jpg& data-rawwidth=&1518& data-rawheight=&2048& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1518& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-fa288f790d4a80ef23fbb26b1a6c9666_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-b996a73df406ef9ee085dd_b.jpg& data-rawwidth=&1518& data-rawheight=&2048& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1518& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-b996a73df406ef9ee085dd_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-4b6ffe5f98e2eb383780_b.jpg& data-rawwidth=&1518& data-rawheight=&2048& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1518& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-4b6ffe5f98e2eb383780_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-03c4d57c5a65c3540a5b_b.jpg& data-rawwidth=&1518& data-rawheight=&2048& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1518& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-03c4d57c5a65c3540a5b_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-992bd2a5e9f2897fbcb3_b.jpg& data-rawwidth=&1518& data-rawheight=&2048& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1518& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-992bd2a5e9f2897fbcb3_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-c5d4b6b0dffc7f8023c9fcf979c2a110_b.jpg& data-rawwidth=&1518& data-rawheight=&2048& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1518& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-c5d4b6b0dffc7f8023c9fcf979c2a110_r.jpg&&&/figure&（画得有点丑，可上面的都是生活中不易看到容易错的哦）&br&&ul&&li&&b&科二:&/b&&/li&&/ul&
就是&b&练&/b&啊，除了记住教练说的点，熟悉方向盘，挂档，啥时候踩离合踩得很自如了那就差不多了哒~我到考试的时候能够很自如地通过离合控制车速，并且体会到了踩离合的快乐，每次上车联系就嗨得不行。&br&&br&&b&第一次上车练习&/b&：熟悉了离合，刹车，油门，档位，基本倒车，直线。（我是唯一一个在练车时拿小本本记的人，被人鄙视得不得了，但我还是坚持下来了，如果两次练车时间间隔较长，翻翻笔记很不错呢，下面是我练完回家归纳的详细步骤，适合零基础的小伙伴）&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-e1a4a0ff87_b.jpg& data-rawwidth=&1518& data-rawheight=&2048& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1518& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-e1a4a0ff87_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-aec3b1f537ba_b.jpg& data-rawwidth=&1518& data-rawheight=&2048& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1518& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-aec3b1f537ba_r.jpg&&&/figure&&br&&ul&&li&&b&倒车入库:&/b&&/li&&/ul&
实际去练了一次后，我在车上听着教练一直说几圈几圈，整个下来我是崩溃混乱的的，一回宿舍我就在知乎上找了好多理论知识和技巧，最后倒库下来，我发现如果你会在倒库过程中会根据实际的车况去进行调整了，那你就差不多了哦。&br&
所谓的看点，打几圈几圈，还是不靠谱呢。&br&
另外，我劝大家，具体倒库还是要听教练的，因为当时我着急倒好库，几乎把网上所有相关的视频和资料都看了，于是在实际倒库时，我的脑袋里浮现了N种声音，于是到最后，我差点被骂死，因为越倒越差。&br&
你可以看别人的经验，去明白过程中的原理，但具体的过程，请听教练的，然后，有一套最保险的操作流程就好哒。&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-bd196a36bad_b.jpg& data-rawwidth=&1518& data-rawheight=&2048& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1518& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-bd196a36bad_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-246b6f02bf39afd2fdc5fc9af35282d5_b.jpg& data-rawwidth=&1518& data-rawheight=&2048& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1518& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-246b6f02bf39afd2fdc5fc9af35282d5_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-0f_b.jpg& data-rawwidth=&1518& data-rawheight=&2048& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1518& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-0f_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&b&倒车入库:这是考试前，我晚上练车回来自己走火入魔总结的。我记得当时暑假，宿舍就我一个人，每天我吃饭时也在看练车视频，睡前也在看视频，关了手机，脑袋里还在模拟打方向盘。&/b&&br&&b&下图是我自己的经验---------&br&&/b&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-0a8bcdc1a5_b.jpg& data-rawwidth=&1518& data-rawheight=&2048& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1518& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-0a8bcdc1a5_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&ul&&li&&b&侧方停车:&/b&注意点我在笔记里已经写了哒（我已经把点都具体写出来了，怎么看点也写了哦）&br&&/li&&/ul&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-dbf4b445458aeaace32e7e8c_b.jpg& data-rawwidth=&1518& data-rawheight=&2048& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1518& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-dbf4b445458aeaace32e7e8c_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&ul&&li&&b&直角转弯:&/b&&br&&/li&&/ul&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-20e5caab5d862fe986f8ccd0835fabc9_b.jpg& data-rawwidth=&1518& data-rawheight=&2048& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1518& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-20e5caab5d862fe986f8ccd0835fabc9_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&ul&&li&&b&s弯&/b&:关键是打方向，是一圈加90度呢。&br&&/li&&/ul&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-d2dfe24fbfffef563f14a_b.jpg& data-rawwidth=&1518& data-rawheight=&2048& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1518& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-d2dfe24fbfffef563f14a_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&ul&&li&&b&半坡:&/b&关键点我已经勾出来啦~&br&&/li&&/ul&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-cdf4b10d8ecbe9955d7aaf4ddf8da55a_b.jpg& data-rawwidth=&1518& data-rawheight=&2048& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1518& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-cdf4b10d8ecbe9955d7aaf4ddf8da55a_r.jpg&&&/figure&&br&&ul&&li&&b&科三: &/b&我建议在考前在网上找到你考场的路线图，我是超级路痴，所以，我要提前识路 &br&&/li&&/ul&，你提前熟悉了路线，&b&心中有路&/b&，知道在哪里做哪项就可以了哦。&br&
图就像这样:&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-8afbb2e4fbb3bf0aa52f7_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&394& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-8afbb2e4fbb3bf0aa52f7_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&b&科四:&/b&&br&
我没看题时被驾校叫去考试，驾校说，你学生还考不过，考完，我想说，真的过不了啊。&br&后来，我回来刷了几天题，认真学习了，最后考了100雪耻了一下，才发觉科四的重要性，它关注的安全与应急方法值得认真学习啊，她应该比技巧更重要。&br&&br&
希望能帮助到大家，比心。
考驾照过程中，有问题时一直都在知乎上学习各种经验，今天拿到驾照，准备把自己小本本上的经验分享出来，希望能帮到大家。 开车是关乎家人和自己生命安全的大事，所以每一步我 都尽力做到仔细认真。 学车的过程，从夏天到冬天，认识了形形色色的人，听了很…
作为法官，我一年能审理50多个交通事故案件。&br&&br&&br&首先作为普通人说几句：&br&&br&&br&1、机动车真心是弱势群体；&br&2、骑电瓶车的都是惹不起的大爷；&br&3、人性有多坏你们难以想象；&br&4、撞了你，赔偿是义务，探望是情分，不探望是本分，你能不能不要玻璃心？&br&&br&然后作为法官，我为各位车主提几点建议：&br&&br&1、商业三者险请买100万，不计免赔；&br&2、出了事故，固定证据先，因为有时候路口摄像头是坏的，然后…说不清了；&br&3、交警定责任时，如果不是你的错，千万不要好心认全责或者主责，因为，一旦伤者死了，你主责以上，是要判刑的！判刑的！判刑的！&br&4、对于伤者，如果真的遇到坏司机全责撞人还不垫医药费，可以申请保险公司垫付医药费。现在法律和保险公司都非常和谐社会（至少在沿海地区是这样），不会出现什么“恶棍司机撞人，穷苦伤者无钱医治病死街头”的桥段。&br&&br&最后说一句，所有弱者，请你们认真学习社会规则，这个社会这个国家的法治已经越来越完善，出了悲剧，请多探究解决问题的方法，而不是打感情牌。&br&&br&祝大家平安。&br&&br&7月18日补充：&br&一觉醒来赞数过了200，谢谢大家抬爱，当然这也表明这年头在中国开车真不容易。补充一些交通事故案件的看法吧，都是工作中积累的经验：&br&1、撞死人（我就说同责及以下，因为主责及以上你就坐牢去了）确实比撞成植物人要赔的少，我手上唯一超过100万的赔付，就是植物人，而且医药费非常多…护理费也是天价…&br&2、只买交强险不买商业三者险的人是傻么？因为交强险理赔医药费部分只有1万元，这年头随便撞个人医药费都几万了，昨天刚判一个，因为没买商业险，自己掏腰包赔了3万多…&br&3、交警定责那个阶段是最重要的，法院基本上都是以交警出具的事故认定书来区分各自赔偿责任。所以，不要随便听交警的“你反正有保险，就认个全责吧，看别人骑电瓶车的多可怜”，你真认了全责你就倒霉咯。（当然，如果双方都没有受伤，那就认个全责赶紧去修车吧）&br&4、如果电瓶车方有责任的话，你的汽车车损也可以找电瓶车理赔。甚至可以请求法院同案调解。&br&5、保险公司在法庭上会以各种理由和借口不赔或者少赔，每次和保险公司斗智斗勇真是心好累…每次全部驳回保险公司的辩称真是好舒心…&br&6、司机们，你们如果给过伤者钱，一定记得要让伤者出具收条，我办案曾遇到司机垫了1万元，因为没有收条，伤者在法庭上拒不承认的情况，我当时把所有摄像头打开，厉声告知伤者“虚假陈述将罚款10万并承担相应刑责”，这才吓得伤者老实承认。可见，这年头人心有多坏。&br&7、我每次开车经过路口都特别小心，因为80%的交通事故都是在路口发生。&br&&br&以上。
作为法官，我一年能审理50多个交通事故案件。 首先作为普通人说几句： 1、机动车真心是弱势群体； 2、骑电瓶车的都是惹不起的大爷； 3、人性有多坏你们难以想象； 4、撞了你，赔偿是义务，探望是情分，不探望是本分，你能不能不要玻璃心？ 然后作为法官，我…
本人97年拿本，当时是B、D双证（现在因为不开大货了，已主动降为C、D）。到现在将近20年了，连&违停&算在内一共7次违章，小擦碰事故4次（摩托车1次对方全责，汽车3次，1次我追尾全责2次对方违章全责。），有据可查没必要忽悠。跑过出租车、修理厂验车员、单位专职司机、个体运输，而且一直都是既开汽车也骑摩托车。至于驾驶技术方面我还是有自信的，一件事例证明（声明一下，我并不为此事觉得自己很行，反而是有点自责。）。一次驾驶一台昌河面包车送货，在一个拥堵路段的路口，一台日产逍客强行跨越车道加塞，在我停车让行的状态下还弄得三车相互并列距离仅有10厘米左右。我还是善意鸣笛提醒他距离太近危险，可他竟然牛B哄哄对我说:咋了？没被夹过塞？不爽就憋着！我承认当时确实生气了，然后让逍客贴着中心护栏停了一小会（如果不是因为要送货我能让他停到天黑都开不了车门），并且在此后的近十公里路段，我在合规合法的状态下让他只能很委屈的跟在我车后，一直到他自己掉头回行。事后我并不开心，倒是担心那位司机会不会因为此事而恼怒，造成自己或别人去向上帝倾诉。真心希望大家不要学我这样。我希望在路上的每一个人都能开心安全回家，享受幸福生活。&br&
说正题，关于安全驾驶的事，技术方面大家已经讲得很全面了，我从其它方面说一下。&br&1、尽可能不要把车外借或向别人借车。每一台车的车况和性能都不一样，习惯性的驾驶习惯最终结果可能是天差地别。自己的车自己最熟悉，借车出了问题双方都不好说，轻则破财反目，重则惹祸上身。我弟弟就是把刚买了1年的车借给要好的兄弟开，最后人回来了，车钥匙却再也不能回到手中 ，他的车和一台奔驰600同归于尽火化了。此后我问他以前总说我这当哥的小气，不把车借给他开，现在想想有什么说的。他无言以对。&br&2、车辆的保养一定要重视，根据保养手册和使用状况综合后，合理安排。我自己送货用的昌河小面包，因为干的是粗活，从免费首保起，就再也没有用过所谓的原厂机油，和铃木雨燕一样的14B机头，一直使用美国康菲半合成机油，齿轮箱和后桥为美孚全合成。九万多公里了，除换了一个启动电机轴承和汽油泵外，螺丝都没有动过。加速有力，热车后发动机运转平稳，噪声很小。70%市区25%环线5%高速，65%路程重载，平均油耗5～5.5L/百公里。你对车好，车就对你好，不会让你半路上担心无助。&br&3、现在的驾校学车真的是为了赚钱才配合你拿本，很多人认为他们应该改名为“杀手培训学校”，就好像武术学校只教功夫不教武德，出门就惹事。这就是市场经济下一切向钱看的恶果。&br&4、不要害怕，鼓励甚至强迫自己经常看点车祸视频和图片，以示警醒。我学车时就遇见过车祸，在帮助救援时闻到了汽油、机油、及鲜血混合后的那种刺鼻的血腥味道，再加上亲眼所见，伤者从车中救出来时四肢就像布条一样晃荡，这感觉大家可以自己想象一下，这是一辈子都不可能忘记的警醒。&br&5、这是我自己最看重的一点。我确定要开车的话，我手中握着的是什么？许多人会说手握方向盘，技术要扎实，经验要丰富。那么恭喜你有机会从普通马路杀手晋升为高级杀手，有机会上头条，因为多数时候淹死的都是会游泳的。技术好，经验足，信心爆棚，你能控制自己，可车不能保证控制它自己。有技术有经验没错，但这一切必须建立在对生命的敬畏基础之上，要让交法条款在脑中成为生活习惯，一种潜意识，就像只要吃饭就直接拿筷子使用一样自然而不会去想为什么。时刻告诫自己手中掌握着生命与幸福的责任，再加上过硬的技术和良好心态，所以驾驶绝对是一个高强度的脑力活，真的很累！我国的现况是法律不全，路权不明，道路设施发展滞后，道路交通安全意识淡漠，对车辆在社会意识形态中的定位严重错位。国外从汽车发明之初就意在全民推广使用，一切围绕人与工具之间的关系而展开，并逐步发展完善。而在我国，汽车相当长的一段时间是以权力地位身份和富豪身份的代表形象存在，然后在极短的时间内快速普及开来。问题来了，有权配一辆；有钱买一辆；房都买到五环外了，只能再买辆车才能回家；别人都有车了，不买台车都不好意思出门……车就成了一种人在社会意识中的定位符号。以车看人，强势定位，花钱多的是大爷，档次高的眼望天。再加上国家为了经济发展和GDP增长，不顾后果的盲目鼓励，导致问题多多，至于责任、规范、指导、配套、法律什么的却疏于顾及，都指望购买者个人自觉自律，也才有了马路中间修井盖，我是行人我怕谁，排队就是为了加塞的，马路是我家为啥要看路……于是无责也要赔上钱，高速路上搞健身，阻挡生命的救援却代价甚微（等同于谋杀！），电台嘉宾与主持竟然说出“建议新手在小学校门口等放学时能练车技”（畜生）这类特色问题出现。&br&
最后既然汽车已经进入了我们的生活，只希望大家行在路上时，无论司机、行人、骑车人，相互之间多一点发自心底的尊重与理解，提醒自己多行善意，前方无须冲刺，也没有金牌奖金可领，安全回家，幸福在等待！
本人97年拿本，当时是B、D双证（现在因为不开大货了，已主动降为C、D）。到现在将近20年了，连"违停"算在内一共7次违章，小擦碰事故4次（摩托车1次对方全责，汽车3次，1次我追尾全责2次对方违章全责。），有据可查没必要忽悠。跑过出租车、修理厂验车员、单…
谢邀，这题我想回答很久了！&br&&br&朋友圈里传播的毁车行为多不胜数，按照那些说法车都没法开了，我&b&这里只讲“真的会毁车”的行为&/b&，别问我是怎么知道的，因为里面的大部分内容我都中过招！！！这是一个悲伤的故事……&br&&br&2分钟速读全文：&br&&p&&b&驾驶类：&/b&&/p&&p&冷车大脚踩油门&/p&&p&无视故障警报灯&/p&&p&高速过减速带，冲马路牙子&/p&&p&冲积水&/p&&p&长期停着不开&/p&&p&夏天为省油不开空调开窗户&/p&&p&熄火开音响(空调)&/p&&p&&b&停车类：&/b&&/p&&p&停在树下&/p&&p&停在装修(喷漆)场所附近&/p&&p&停车太靠边&/p&&p&车内财物暴露&/p&&p&&b&救援类：&/b&&/p&&p&加速暴冲拖车&/p&&p&自动挡驱动轮不脱离拖车&/p&&p&&b&保养类：&/b&&/p&&p&不按时保养&/p&&p&换高流量空气滤芯&/p&&p&风枪冲洗纸质滤芯&/p&&p&不按说明书使用机油&/p&&p&使用机油添加剂&/p&&p&清洗发动机&/p&&p&冲洗发动机舱&/p&&p&光顾不知道底细的民营油站&/p&&p&不换刹车油！&/p&&p&&b&作死类：&/b&&/p&&p&减震器缓冲胶&/p&&p&下赛道&/p&&br&不遵守交通规则&br&&br&&br&————以下是详细版————&br&&br&&br&&p&&b&驾驶类：&/b&&/p&&ul&&li&&b&冷车大脚&/b&&b&踩&/b&&b&油&/b&&b&门&/b&&br&&/li&&/ul&&p&虽然现代汽车已经不需要原地热车，但依然有&u&高达75%的发动机磨损发生在汽车启动及热车阶段&/u&，尤其是北方冬季！！！所以&u&冷车启动（比如停了一夜）后的1-3分钟，可以正常行驶，但千万不要立刻大脚油门拉高转！否则什么神级机油都无法提供有效保护！(机油还没泵遍发动机呢)&/u&从这个角度上说，保留水温表还是有意义的。&/p&&ul&&li&&b&无视&/b&&b&故障警报&/b&&b&灯&/b&&br&&/li&&/ul&&p&身边太多看到仪表警报灯置之不理（看不懂）继续开，最后导致发动机拉缸的事情了，&u&发动机警报、机油警报、ABS警报、手刹警报、没关车门警报都是需要高度重视的警报灯&/u&，一旦发现必须立刻处理！！！&/p&&ul&&li&&b&高速过&/b&&b&减速带，&/b&&b&冲&/b&&b&马路牙子&/b&&br&&/li&&/ul&&p&很多好车的舒适悬挂，在&u&过减速带和上马路牙子依然能让你感觉舒服，但这并不代表车轮和悬挂受到的冲击有所减少！！！&/u&高速过减速带，冲马路牙子，轻则悬挂内伤，四轮定位走偏，重则直接爆胎。&/p&&p&更多参考：&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&轮胎鼓包是什么原因造成的？该如何避免？ - 汽车奇谈高小强的回答&/a&&/p&&ul&&li&&b&冲&/b&&b&积水&/b&&br&&/li&&/ul&&p&不要以为自家车底盘高，进气口高，涉水不熄火就随便冲积水，水的阻力是很大的，&u&高速冲积水车牌掉落、前保险杠脱落的事情不要太多了&/u&，很多积水路段有“专人”捞车牌为业。涉水地段就用1档的速度慢慢走吧。&/p&&p&而且因为变速箱的通风设计，当积水深度达到轮毂中央以上，涉水容易导致变速箱油（后桥油）进水变质，长远来说对车轮轴承也会导致损害，所以&u&对于达到轮毂一半深度以上的积水建议还是绕路为主。雨季冲过较深积水的，建议雨季后检查更换变速箱油。&/u&&/p&&ul&&li&&b&长期&/b&&b&停着不开&/b&&br&&/li&&/ul&&p&主要导致电瓶长时间慢亏电，&u&长时间不用车建议每两周点火怠速5分钟，或者直接把电瓶连接线取下。&/u&&/p&&p&轮胎长时间一个位置受力也容易变形失圆，&u&长时间停放前保证轮胎气压充足，可以的话每个月前后挪一挪车子位置。&/u&&/p&&ul&&li&&b&夏天为省油&/b&&b&不开空调&/b&&b&开窗户&/b&&br&&/li&&/ul&&p&时速40以下开窗户不开空调，的确可以省点油，时速40-60，开窗户和开空调油耗区别不大，&u&时速60以上开窗户会大大增加空气阻力，还没开空调省油呢。&/u&&/p&&p&但……我们的空气这么差，&u&开窗户车里的内饰脏的忒快了，清洗内饰多蛋疼……&/u&而且像顶棚位置的布绒内饰，廉价车普遍用的都是无纺布材质，嗯，你没看错，就是环保购物袋那种材料，用湿布大力擦立马就起毛毁容！！！所以尽量别开窗户了，喜欢自然风可以“外循环+吹风”，效果和开窗户是一样的，还增加了空调滤芯的灰尘过滤效果，有天窗的再开个缝配合抽气效果也是不错的。&/p&&ul&&li&&b&熄火&/b&&b&开音响(&/b&&b&空调&/b&&b&)&/b&&br&&/li&&/ul&&p&&u&汽车电池和手机电脑电池不一样，不是为了深度充放电设计的！！！&/u&深度充放电次数是十分有限的！&u&一次过度放电是可以立马挂掉的！！！&/u&而且很多廉价车是没有电瓶警告的，电瓶电量耗尽快要挂掉也不会告诉你的！&/p&&p&所以尽量&u&不要为了省油钱，停车熄火开音响和空调啦，熄火后记得及时熄大灯！&/u&&/p&&p&其实你开了空调也只有吹风效果而已，空调是跟着发动机转的哦。&/p&&p&有停车长时间开空调习惯的朋友请注意了，普通车怠速开空调油耗要2-3升/小时，也就是10几块一个小时，好贵的喔！！！&/p&这类朋友强烈建议购买丰田的混合动力车型！！！是真正支持熄火开空调还省钱呢。&br&&br&&p&&b&停车类：&/b&&/p&&ul&&li&&b&停在树下&/b&&br&&/li&&/ul&&p&大树底下好遮阴，停在树下不怕晒……但鸟粪、树胶毁车漆的效果那是刚刚的，尤其是南方常见的芒果树，那个果实汁液和树胶，一滴足以毁容！而且打蜡无效！需要重新做漆！夏天停在树下风险更高！！！&/p&&p&大风天和大雪天也要小心树枝掉落，恰好角度正确的话，一斤重的树枝也能把玻璃砸裂！！！&/p&&ul&&li&&b&停在装修(喷漆)场所附近&/b&&br&&/li&&/ul&&p&发现车身和玻璃上有莫名其妙的透明麻点？人家在喷漆呢，油漆随风飘散，这一下子几百块打蜡钱又飞了……&/p&&ul&&li&&b&停车太靠边&/b&&br&&/li&&/ul&&p&路边停车，&u&路面最靠边的那一小段范围由于车辆经过比较少，杂物特别多，停车太靠边特别容易莫名其妙的扎胎&/u&（钉子、牙签、订书钉、塑料片），别问我是怎么知道的，我是强迫症停车太靠边的扎胎小王子，&/p&&p&关于扎胎换胎更多参考：&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&为何现在轿车许多采用非全尺寸备胎？有何优缺点？ - 汽车奇谈高小强的回答&/a&&/p&&ul&&li&&b&车内财物暴露&/b&&br&&/li&&/ul&我不会告诉你我只是在中控音响上插了个鲜红色U盘就被撬锁的悲伤故事……他只偷了个U盘！！！连手套箱里的红包都没动！U盘才几十块，我修锁修了好几百！！！&u&挡风玻璃下放几块钱零钱被砸玻璃也不是什么新闻了。&/u&&br&&br&&br&&p&&b&救援类：&/b&&/p&&ul&&li&&b&加速暴冲拖车&/b&&br&&/li&&/ul&&p&使用拖车绳拖车脱困，&u&千万不要用猛加速把后车“冲带”出来的方法啊！！！冲击力度过大一般的家用车会散架！&/u&还记得奇骏拖车尾巴“脱肛”的新闻吧。&u&如果冲击导致拖车绳断裂，反甩的力度可以把人直接切开两半！可以直接击穿挡风玻璃和汽车钢板！&/u&著名赛车手徐浪就是这样走的！！&/p&&p&&u&正确方法是先让拖车绳绷紧，再加油拖出车辆。拖车绳两端千万别站人！&/u&&/p&&ul&&li&&b&自动挡驱动轮不脱离拖车&/b&&br&&/li&&/ul&&p&&u&自动挡拖车时，挂N档驱动轮轮也不是和变速箱完全脱离的，只能应对几公里内的低速拖车。否则变速箱分分钟挂掉！&/u&&/p&&p&&u&正确的拖车方法是让驱动轮离地！！！&/u&&/p&&u&全时四驱车型四个轮子都不能拖！必须叫平板车整个拉走，禁止拖车！！！&/u&&br&&br&&br&&p&&b&保养类：&/b&&/p&&ul&&li&&b&不按时保养&/b&&/li&&/ul&保养时间和里程看说明书就没错了，狠一点的朋友可以全合成机油10000km/1年更换，接触过完全不保养的车，都是在30000公里以内发动机挂掉！&br&&ul&&li&&b&换高流量空气滤芯&/b&&br&&/li&&/ul&&p&不是改装车，别瞎换什么高流量空滤！！！经老外实测高流量空滤使用的非纸质结构，过滤性能远不如纸质滤芯！冬菇头就更不用说！！！&u&增加20%的进气量，往往增加100%以上的灰尘！！！&/u&&/p&&ul&&li&&b&风枪&/b&&b&冲洗&/b&&b&纸质滤芯&/b&&br&&/li&&/ul&&p&吹了滤纸孔隙变大，进灰变多，部分车型说明书明文禁止吹空滤。空调滤也是一样道理，&u&脏了直接更换就好，别吹！！！&/u&&/p&&p&更多参考：&a href=&http://zhuanlan.zhihu.com/p/& class=&internal&&三观尽毁！热门汽车空气净化产品实测 - 高小强的汽车暴晒场 - 知乎专栏&/a&&/p&&ul&&li&&b&不按说明书使用&/b&&b&机油&/b&&br&&/li&&/ul&&p&换机油还是看说明书，别乱试说明书里没推荐的粘度！！！例如大众车用20粘度那就是作死！！！本田地球梦用50粘度也是作死！！！&/p&&p&各种吹上天的“赛道油”往往连最基础的API认证都没有，长期使用会损坏三元催化器，换一个三元老贵了。&/p&&ul&&li&&b&使用&/b&&b&机油添加剂&/b&&br&&/li&&/ul&&p&机油是一个均衡配方！&u&机油里已有足够的添加剂！随意添加东西改变配方会导致各种奇葩结果！！！&/u&大部分机油和汽车厂商明文禁止使用机油添加剂！&/p&&ul&&li&&b&洗发动机&/b&&br&&/li&&/ul&&p&这里指的是每次保养让你往机油口加“清洁剂”、“清洗油”的发动机清洗，&u&合格的机油本身已有足够清洁能力，没事洗发动机等于正常人没事去灌肠洗胃！能不伤身么？&/u&&/p&&p&发动机进气系统倒是需要定期洗的。&/p&&ul&&li&&b&冲洗发动机&/b&&b&舱&/b&&br&&/li&&/ul&&p&不是做展览，就别蛋疼洗发动机舱了，&u&尤其老车千万不要用水喷洗！会短路漏电！本人目睹过太多洗完无法启动的案例！实在受不了发动机舱的脏，湿布擦擦就好。&/u&&/p&&ul&&li&&b&光顾&/b&&b&不知道底细的民营油站&/b&&br&&/li&&/ul&&p&&u&加完油亮发动机警报灯，油门顿挫&/u&的案例不要太多啊，应急解决办法是到两桶油买“海龙燃油宝”一瓶加进去，实测有效，话说这“海龙宝”在汽油添加剂里就是个渣货，也就是在这种特殊情况能应急一下了。&/p&&ul&&li&&b&不换刹车油！&/b&&br&&/li&&/ul&&p&绝大部分刹车油有效期是40000公里/2年，但是很多“老师傅”会告诉你不换也照样开到报废，你自己也不会感觉过期刹车油有什么区别。&/p&&br&实际上&u&刹车油失效后主要是沸点下降，一般情况下是没感觉的，但是连续刹车，高温突破沸点后会突然丧失刹车力！&/u&自己脑补下山刹了半天车，突然没刹车的景象吧。换刹车油麻烦，还不赚钱，所以很多汽修店会告诉你不用换！另外刹车油也是假货的重灾区，比机油还重！必须小心！&br&&br&&p&&b&作死类：&/b&&/p&&ul&&li&&b&减震&/b&&b&器缓冲胶&/b&&br&&/li&&/ul&&p&就是“淘宝爆款”装在减震弹簧那个胶圈，限制了减震弹簧的形变，所以&u&有些&/u& 人会觉得用了“减震改善”。但&u&会让你的减震更快坏掉&/u&，而且这货本身被减震弹簧压来压去，不用多久也会变成一团渣。&/p&&ul&&li&&b&下赛道&/b&&br&&/li&&/ul&&p&&u&赛道10分钟，代步10年功！&/u&&/p&&p&以真正的赛道强度开法，很多家用车跑2圈刹车过热直接刹不住，3圈能把刹车片磨到见底，跑完车身框架变形车门都不好关的事儿也很常见。没改装的车子就别去赛道添堵了，实在想下赛道体验，还是租车吧。&/p&&ul&&li&&b&不遵守交通规则&/b&&br&&/li&&/ul&&p&交通事故最毁车了，就不多解释了。&/p&&br&&b&这次回答是纯文字的，一张图都没有（内容太多不好配），这种方式可以多写点干货，不知道大家觉得如何？&/b&&br&&br&&b&另外觉得有用请点赞吧……&/b&
谢邀，这题我想回答很久了！ 朋友圈里传播的毁车行为多不胜数，按照那些说法车都没法开了，我这里只讲“真的会毁车”的行为，别问我是怎么知道的，因为里面的大部分内容我都中过招！！！这是一个悲伤的故事…… 2分钟速读全文： 驾驶类：冷车大脚踩油门无视…
目前排名第一的答案有很多误区，接下来做说明。&br&“1.在遇到路口突然冲出车辆、行人或动物时，不论什么天气状况，猛踩两脚刹车（科目一的手册可能会说是雨天踩两脚刹车，最好养成这个习惯不然雨天就会忘 了），第二脚踩到底不要松开直到车辆停止，同时握紧方向盘不动，千万不要想着猛打方向盘去躲避（猛打方向即便是赛车也会翻）。”&br&&br&对于装配有ABS的车（目前国内多数乘用车已装配ABS），一脚刹车踩到底，中间不要松。ABS会自动控制制动压力从而控制滑移率使制动距离最优化。一般路况下驾驶员操控无ABS的车几乎无法比有ABS的车制动距离更短。原因有很多，不展开。这种情况下两脚刹车时完全错误的，在制动初期车速较快，只有迅速建立制动压力，才能有效缩短制动距离（制动初期的0.1秒和制动末期的0.1秒有天壤之别）。记住，扶稳方向，一脚刹车踩到底！关于是不是要打方向，要看路况。ABS会保留轮胎的一部分侧向力做转向用，也就是可以猛打方向躲避，不碰撞车绝对不会翻，因为车轮大部分提供制动纵向力，此时打方向会有转向不足，没有同速度下不踩制动转向灵敏，但是可以转向，这也是ABS三大目标之一，制动减速度，可转向性和稳定性。&br&&br&2.“车辆失控、爆胎、轮胎失去抓地力这些属于同一类情况。如果是冰雪路面，切记不要挂空挡，让发动机的拖拽力控制住传动车轮。当车辆失控的时候一定要抓紧方向 盘，因为车身的旋转，车轮很可能会随着转向，你一定要靠自己胳膊的力保证方向是正的，不让车轮乱转。如果你离撞墙或者冲下路基还很远，那么就刹车、油门、 离合一个都别碰，直到车辆自己停下来。如果你离撞墙或者冲下路基不远了，等到车辆脱离旋转状态时，立即踩刹车让车辆停下来。如果在旋转状态踩下刹车，就会 使轮胎完全失去抓地力，车辆完全失控，无法救车。”&br&&br&冰雪路面挂不挂空挡意义完全不是所描述的“如果是冰雪路面，切记不要挂空挡，让发动机的拖拽力控制住传动车轮。” 在一些情况下，冰雪路面上，发动机带挡拖滞会使轮速难于恢复，产生的车轮滑移对制动减速度和稳定性都有影响。普遍来讲，空挡时车身的控制都会更简单更好。但对于普通驾驶员，还是建议全程带挡行车。&br&&br&车失控有很多情况：&br&转向不足，也就是车的转向跟不上驾驶员打的方向，多数原因是车速太快，车身稳定系统对这种情况的纠正能力非常有限。正确的做法是，降低车速并减小方向输入。&br&转向过度，也就是甩屁股，装有ESP的车出现转向过度的机会很小。出现转向过度的原因是后轴比前轴先开始侧向滑动。能够越早感知到转向过度救车的成功率就越高。对于一般驾驶员，如果发生甩尾，要以最快速度降低车速，切忌猛打方向！！！将刹车踩到底，车轮抱死，车会延惯性方向行进，虽然车在打转，驾驶员在这种情况下是能够预知车行进方向的（赛车如果完全失控，车手会将四个车轮锁死，这样其他车手也能预知失控车的前进方向）。最容易出现的问题就是，驾驶员本能反打方向，打的又很多，回方向速度又慢（应快打快回，且不需要打很多），这样出现反向的转向过度，甚至翻车（这情况见的太多了）。转向过度救车需要长时间练习，克服本能反应。如果没练习过，扶住方向不要猛打，同时刹车到底。&br&&br&“如果你离撞墙或者冲下路基还很远，那么就刹车、油门、离合一个都别碰，直到车辆自己停下来。如果你离撞墙或者冲下路基不远了，等到车辆脱离旋转状态时，立即踩刹车让车辆停下来。如果在旋转状态踩下刹车，就会使轮胎完全失去抓地力，车辆完全失控，无法救车。” -- 你的评论可能关乎他人生命，一定要严谨，拒绝键盘车神！&br&&br&//-------------------
添加 ---------------&br&昨天没看最后一段，今天看完，有些问题补充。&br&“也就是所谓的飘移过弯，这是需要在转向不足的时候踩油门，转向过度的时候松油门，同时不断修正方向（前驱车后驱车会有区别），”&br&对于后驱车，以上描述部分正确但不全面。后驱车在转向不足时是否能够通过给油修正是个非常复杂的情况，前面已经提到对于转向不足无论前驱后驱，多半因为车速过快，前轴转向时出现横向滑移。通过减少方向角输入或者降低车速可以恢复前轴抓地，减小转向不足。或者，使后轴出现更多的侧向滑移，比如后驱车猛给油，这确实可以迅速的让车从转向不足转到转向过度状态，但前提是转向不足并不严重，而且后轴要迅速产生滑移（大马力车才做的到），否则，给油只会让车加速，出现更严重的转向不足，车还是向外滑。转向过度的时候，确实应该减小油门，减弱后轴滑移，但如果猛收油，发动机拖滞后轮，反而会加重转向过度。&br&漂移其实就是可控的转向过度，通过油门和方向，给多少油打多少方向很难客观评价，但漂移并不神秘，有一般驾驶经验的人练几天都可以。曾经培训过漂移，大多数人一天就有感觉了！&br&前驱车相对简单，一般给油会转向不足，因为轮胎纵向力提供驱动，能提供的侧向力减小，也更早的出现滑移。收油的时候易出现转向过度，因为轴荷转移。&br&还有就是不分前后驱，制动同时转向时易出现转向过度，因为轴荷向前转移，后轴抓地力下降。&br&&br&&br&//-------------------
晚对排名第一的答案补充说明 ---------------&br&严格的说，我以上的内容并非对题目的回答，仅是对排名第一的答案中出现的问题做说明，接下来继续。&br&关于提到的两脚刹车，答主提到& 回复 远行客 ：第一脚把刹车盘上的水膜，脏东西刮掉，让刹车盘到达工作温度，第二脚进行制动&&br&关于水膜，这个确实有影响，但是需要多大了力可以消除水膜呢？一般全力制动时，轮缸压力在100bar以上，而消除水膜只需要2bar,脚轻轻搭在制动上都会有大于5bar的压力，所以在全力制动最初的一瞬间水膜就已经没有了。关于脏东西，一般没什么脏东西，要是有也不是这一脚能踩掉的，比如生锈。关于温度，这个有一定道理，但是我们看看两脚刹车会损失什么。&br&一般驾驶员从零踩到最大制动力需要大约300毫秒，松开刹车再踩到最大至少要500毫秒，第二次建压速度会慢，为什么？因为真空助力器里真空度在第一脚刹车后降低了。这就是为什么连续踩，刹车越来越硬，因为助力越来越小。就用500毫秒计算，时速一百公里的时候，制动距离要长出十多米，而实际情况只可能更糟！所以紧急情况两脚刹车是完全错误的！&br&关于提到开了什么什么车，什么100%，我已经明确说明了，车身稳定系统对转向不足修正有限，超过物理极限的事做不到！为什么急加油并打方向会转向不足或过度？因为此时轮胎大部分提供了纵向力，能提供的侧向力减小，前轴滑了就转向不足，后轴滑了就转向过度，此时电子系统能不能控制？当然能！怎么控制？发动机降扭，并对车轮制动！为什么还会转向不足或过度？不是系统控制不了这情况，而且系统会留有一部分空间让车轮滑！对于转向不足和过度的控制不是一出现就要完全控制住的，越运动的车这部分空间越大，留给驾驶员控车的空间！如果你没能力控制车，系统再干预保证没有危险！这也正是之前工作的职责所在！&br&&br&手机打字真心累！对于安全驾驶这件事要格外谨慎，再说一次，你的答案可能关乎别人生命！请你严谨！！&br&文中提到的数据全部来源于实车实验，我能对我的答案负责！！
目前排名第一的答案有很多误区，接下来做说明。 “1.在遇到路口突然冲出车辆、行人或动物时，不论什么天气状况，猛踩两脚刹车（科目一的手册可能会说是雨天踩两脚刹车，最好养成这个习惯不然雨天就会忘 了），第二脚踩到底不要松开直到车辆停止，同时握紧方…
&p&很多朋友都曾经让我写一点有关开车的事情，我一直也心懒没动手。今天觉得状态不错，也觉得这是一个有意义的话题，所以就动手写点儿。&br&&br&&/p&&p&应该说，开车是现代人的一项必备技能之一。近10年来，车已经作为城镇家庭的一个必需品存在。要学会开车，首先都是要找个驾校来进行学习的。这个学习，分为三个部分，法培，桩考，路考。&br&&br&&/p&&p&先说法培，我认为驾校学习中最有用的就是这一项，不了解道路交通安全法，不了解道路交通标志标线，你这开车永远就是二把刀，上不了台面。我为什么这么说？很多司机不知道什么时候该让，什么时候不该让，什么时候该停车、减速观察。什么样的路段要多加小心，如何维护自己的路权等等。最简单的，三车道情况下，最里侧车道和最外侧车道两台车都要往中间道并线，谁应该让谁？一个路口，对向行驶，一台左转车和一台右转车相遇，谁该让谁？这种问题都是法培中可以学到的最基础的问题，可你问问很多司机，他们都不知道。这就是很多时候事故的来源，而如果你对这些了然于心，你就知道什么时候应该做出什么样的选择。很多在上法培时，都学过 “事故多发路段” 警示标志，当然就考试来说你能分辨出这个标示即可。可是你知道这种标示背后的含义么？大部分情况下，这些标示背后都是血和泪，相关路段一定出现过重、特大交通事故。那真的是血淋淋的现场(不信你可以去北京东五环实地考察一下)。所以一旦我这么给你解释这个标示的含义时，你再路过这些路段的时候，是不是应该适当减速，提高警惕呢？这也就是我所说的法培的重要性。我不知道现在法培还是否给你们看一些车祸现场的照片或视频了，如果没有的话，我建议你自己找来一些看看，看看地上拖行十几米的血印，看看飞溅的脑浆，看看残肢断臂，我觉得但凡是个正常人，都会有不良反应。同时，你也应该能够对违法行驶等等产生的后果有一个最为直观的认识。在这里我说一句话，在法培书的很多地方，你都能看到一句提示 “在保证安全的前提下，xxxxxxx”。我发现很多人都把这句话当废话，但是我告诉你，日后的很多事故都是没把这句话放在心上导致的。应该说，保证安全，应该是驾驶的前提。无论何种情况，只要你觉得不能保证安全，那么就要坚决的修正甚至停止当前动作！大部分的由超车，并线，追尾导致的问题，都是把这句话抛在脑后的结果。&br&&br&&/p&&p&再说桩考，这东西真心不是发明了用来折磨你的，有点经验的驾驶员都知道，现在城市停车有多难，侧方位、鱼骨型，各类泊车方式不一而足。你如何去轻松应对？那么基本功就是从桩考来的。家用汽车都是前轮转向，这也就是多数泊车技巧需要使用倒车的原理。你不要小看这一点，很多人停车歪七扭八的都是没弄明白这一点的。侧方位停车，除非空档特别大，否则你车头先进去累死你你也停不好。&br&&br&&/p&&p&最后说路考，有几点你需要注意：&br&&br&&/p&&p&1. 百米加减档这个项目的主要考查点不是考察你提速能力，而是考察你对档位的熟悉以及换挡操作的熟练程度。&br&2. 之字形路段考察的是你对车身位置的控制能力。很多人拐弯容易蹭路牙子，或刮伤车身都是这点基本功不过关。&br&3. 井盖子，其实这也是考量你对车身的控制，而不是真的让你遇到井盖就那样开过去。很多路段井盖不规律，如果你要按照考试时那么开你会出事故。所以我说井盖子考验的是对车身的控制，你通过过井盖，你能够熟悉并了解汽车四个轮子的大体位置。&br&4. 坡起，这个非常重要啊，不信你去青岛，重庆这些地方开开手动档车，你要是坡起不行，那你真的就完蛋了。&br&5. 夜间行驶，其实我对国内路考夜间考试的诟病较多。这里没有给学员一个很好的，全面的指导。包括进远光的使用，包括错车，超车技巧等。要知道夜间行车危险性较白天行车有成倍的增长。&br&&br&&/p&&p&总体来说，国内的驾校培训是很基础的，也是远远不够的。很多地方过于僵化，且流于形式，而且教练水平层次不齐，导致很多学员学到的都是一些错误的驾驶技巧。&br&&br&&/p&&p&既然这样，那么在拿到驾驶本后，真正上路前，我认为你还是需要通过一段时间的训练才可以单独上路。这里你可以挑选一些有资质的且口碑较好的陪练机构来进行。这是最好的一种办法，因为陪练车的安全措施比较齐备，好的教练员有着良好的驾驶习惯，通过这种真实的道路驾驶训练，你能够更好的适应且了解真实的路况。如果以上条件不具备，那么你也最好去找一位开车技术在亲友中有口碑的人来陪你上路。一方面他可以减少你的紧张感，另一方面他可以给你有益的指导。但是这个人可千万要好好选择，如果此人本身就是个二把刀，那么他的很多坏习惯会统统交给你，对你以后的驾驶不利。在这里我说说我教人开车的一些方法，，&br&&br&&/p&&p&1. 首先找个路况熟悉，且没有什么人、车的偏僻路段，教他紧急制动。说白了就是教他一脚跺死。我为什么首先教这个，因为对于新手来说，出现突发情况后，学会并熟悉紧急制动比胡乱的进行补救对他来说更为安全。现在的车都装有 ABS 等辅助措施，我就遇到过新手在踩出 ABS 后，以为车有问题而松脚导致制动不够出现事故的情况。所以让他首先熟悉紧急制动，熟悉 ABS 出现后车的正常反应，这对于他来说是个保证安全的第一课。&br&&br&&/p&&p&2. 拿几个桩桶，模拟各类停车条件，让他训练泊车。侧方位，鱼骨型，非字型等等，教他技巧，指出他的问题，让他建立信心。&br&&br&&/p&&p&3. 陪他驾驶，训练各种上路技巧。首先是并线。这一个是很多新手的一个坎儿，很多人开了多年车之后，在我看来并线都是不过关的。什么叫一个好的并线呢？一个好的并线，是不应该让目标车道的后车在你并线时和并线后产生任何躲避、减速或其他多余动作的。很多时候很多新手抱怨并线时打了灯都没人让他，其实这多数不是别人的原因而是你自己的原因。如果你慢吞吞的并线，导致在目标车道正常行驶的车辆需要制动减速的时候，我相信没有人愿意让你。所以，并线在正常的情况下，应该先提速到合适的速度，看好空档，在保证安全的情况下并入目标车道。并线，应该是一条平滑渐进的虚拟线路，俗话说就是“滑”入目标车道，而不是像个楔子一般的钉进目标车道。对于新手第二个坎儿，就是人车混行复杂路况。第三个坎儿，就是学会观察。这个学会观察说起来简单其实很难，而且这也是整个驾驶的精华所在。我为什么这么说，你可以去看看任何一个有丰富经验的老司机驾驶车辆，他的视线是飘忽的，而不是死死盯在前方的。一个有经验的老司机，眼光总是在正前方，以及三个后视镜中来回变化的。而且你也会发现，他看正前方时，眼光是往远处放，而不是仅仅盯在前车上。这里有什么玄机呢？其实如果总结起来，这其实就是著名的“防御性驾驶”的基本原理。我一直在说，开车一定要牢记“防御性驾驶”，即不相信路上的其他任何行人，非机动车以及机动车。要假定他们随时会对你的行驶造成不良影响，而你则是根据判断来提早的规避这些可能不良影响。比如，你有后方可以看到一辆车，几秒钟后你再看的时候，发现它不见了，这时你一定要提高警惕，它有可能驶入你的后方盲区中，这时如果你要盲目并线则极易引发事故。还有，看远方而不只盯前车，也是预防追尾的一大利器。他会让你有更多的时间来进行反应。如果你看到远处的车有制动，那么你会提早的丢油门减速，这样你的反应时间以及距离会有更多富余。很多多车连环追尾就是疏于观察，并且跟车过近导致的。有关“防御性驾驶”更多的问题会在后文中再次提及。&br&&br&4. 灌输正确的认识，这一点就要求你的陪驾人有很好理论知识和丰富的驾驶经验了。比如为什么超车时要果断坚决，而且要在超车前适时的降档，而且在整个超车过程中不要进行换挡动作等。这些理论性问题很多驾驶员都不明白。这里简单提一下，超车的一大要点是尽量的减少超车时间，因为辆车并排时，极易出现状况。而减少超车时间的一大技巧就是能够在短时间提高加速能力。如何提高加速能力？应通过降档来实现。我这里不准备给各位详细讨论将挡为何能够提高加速能力的话题，有兴趣的自己去 Google。还有就是，开车要在想着自己的同时想着别人。这一点很重要，也是防御性驾驶的一个基础之一。很多时候，你如果只想着自己那么危险就会近你一分。举例来说吧，我有次遇到前车重刹，我也跟着重刹，但我突然想起我后面的车应该没有机会减速了，因为刚刚过了一个弯道。果然我往后视镜一看，它出现了，这时我果断松了一下刹车，它撞了上来，我又一脚刹车刹住。由于我松了一脚刹车卸掉了力，辆车都没有什么损坏，掉了点漆而已。当然，如果我如果离前车过近的话，也可能导致我撞到前车。所以，防御性驾驶的优势就体现出来了，我不过近跟车，留了足够的反应时间和距离。注意观察从而判断后车状态，选择了最优的处理方法。&br&&br&&/p&&p&本文到这儿，我想我该说点实际的了，以下是我对于新手司机，以及很多到现在开车不上路子的司机的一些建议：&br&&br&&/p&&p&1. 做任何动作时，牢记 “在保证安全的前提下”，反对任何头脑发热，爱面子导致的盲目蛮干。比如拉上几个朋友，或者泡妹子的时候，这时候往往面子问题占上风，你容易做出危险动作。我要提醒你的是，你车上包括你自己都是人命，路上的行人，其他车辆中也都是人命，你最好对人命有敬畏，防止自己最终的铁窗泪。这还包括开斗气车，臭得瑟所谓“驾驶技术”等。我要说的一点就是，在公路上“飙车”根本不体现任何驾驶技术，钻档子，走紧急停车道，比的不是技术，而是谁更不要命，更作死一些。所以，想要飙车，比个技术高下，请去赛道。过俩弯你就知道，你那点儿驾驶技术根本不够看的，上不了台面儿。两个例子，我从山东回北京，G2京沪高速暴雨，我立即将车速减到60，开双蹦灯，开启前后雾灯行驶。这时有一辆帕萨特警车开着警灯，以超过100KM/H的时速超过我，我当时对副驾驶上坐着的我妈说，他要出事儿。果不其然，10分钟后，有个弯道，我看见帕萨特已经由三厢车变为一厢车，路面上还躺着俩人一动不动，零件散落一地。这个事故说明了，驾驶员不要命，乘客也不要命。如果都系上安全带，我觉得他们至少还能动弹。第二个例子，G2京沪高速，雨夹雪道路结冰。正好是年29，所有车都比较着急赶路。我与其他车都排队缓慢行驶在由货车压出来的车辙中，这里抓地力稍微好些。这时我后方有一辆上海牌照途安，可能比较着急回家，就自己开上了满是冰雪的超车道快速前进。他超过我的时候，我心说你要出事。1分钟不到，我就看到它侧滑后撞上中央隔离带并甩到一辆雅阁上，途安水箱，冷凝器全部受损无法前行。我想他是没发在家过除夕夜了。&br&&br&&/p&&p&2. 该减速的减速，该让行的让行。路面上的各种类似 “减速”，“停”，“让” 等标示都不是放在哪里好看的，你应该有高度警惕。很多时候，这些标示出现在无道路交通指示灯的路口以及主／辅路交汇处。所以，你一定要注意，虽然交规说明了主路先行等等规则，但是总有人不守规矩。按照防御性驾驶的原则，你还是应该首先减速甚至停车观察，保证安全后再行通过，不要以为你按照法规前行就不会出事，你应该假定别的司机都是靠不住的。至于让行，则很多时候是出于一个驾驶员的品德。与人方便与己方便，虽然可能对方处于违法行驶的状态，但是这时为了你自己的安全，你也应该选择让行，&br&&br&&/p&&p&3. 该绕行的绕行，该停驶的停驶。当你即将错过一个出口时，你要做的是坚决的保持前行，寻找下一个出口，而不是强行并线出去。由此问题引发的大事故很多。远的不说，浙大副校长前些日子的车祸，就是没有遵循这一规则导致。强行并线出主路，导致大货车无法躲避造成事故。特别是在高速路上，车速很快，路面情况单调导致驾驶员反应变慢，往往你的一次无预兆的突然减速或强行并线会给自己和他人导致灭顶之灾。我一位朋友，早年是新手是，驾驶车辆行驶在京哈高速天津宝坻路段，内侧车道的一辆A4突然强行并线要从出口出去。我这位朋友经验不足，慌乱下进行避让导致失控，一辆新车撞的惨不忍睹，索性人没有什么事，而那辆A4确径直跑掉了。我认为，当时更为正确的处理方式是立即紧急制动，把好方向，就算撞击，问题也不会特别严重。京通快速路也出现过类似事故，一辆外地捷达发现错过出口后进行倒车，被后面一辆大巴车追尾，捷达车上无一存活。该停驶的情况，就是那些路况不允许你继续行驶的时候，你要坚决的找到安全的地方等待情况好转后再上路。比如高速中出现雨雪雾等极端天气时，如果你感到无法保证安全，那么应该立即找到最近的服务区停驶。这类情况千万不要在紧急停车带上进行停靠。另一方面，感到疲倦的时候，也应这样做，千万不要坚持驾驶，在此中情况下，你的反应能力下降，精神不集中，极易引发事故。&br&&br&4. 该快则快，该慢则慢，这说白了是速度问题。任何时候都不要超速行驶。北京现在很多地方都有一条标语“欲速则不达，适速行天下”。这是我感觉众多脑残标语中唯数不多的不脑残标语之一。这句话包含的道理其实很深刻。首先欲速则不达很好理解，就是不要超速。但是你说在整个行驶中有可能不超速么？不一定，很多时候你在超车时就会超速，但是一般认为，超速10%－15%以内可以算作相对安全的速度，你所需要的是尽量减少超车时间，在超车完成后，尽快降回限速以内即可。适速行天下，这句话应该深入理解，它说明两个问题。过慢的速度和过快的速度都是危险的！所以高速一般都有最低限速，所以你一定不要低于这个最低限速。低于他非常危险，特别是夜里行车，极易被追尾。所以适速非常重要，你千万别以为慢点就是安全的，有时候这是非常危险的驾驶行为。所谓的“该”，就是在保证安全和遵守法律法规的前提下，根据路况正确的驾驶。&br&&br&5. 该跟车时跟车，该领路时领路。这两句不好理解对吧，我来说一说。为什么叫该跟车时跟车呢？当你遇到路况不熟悉时，视线不好时等等情况，这时开起车来感觉很累，心理压力也比较大。这时如果发现有当地牌照的车或车况较好的车出现时，可以在保证安全的情况下跟住他。这是很多老司机的不传之秘。比如我有次在晚上绕行时，走到了一个国道上，路况不熟，天气也不好。这时有一辆本地牌照的捷达超过我，我就跟住了他。我只要看他后尾灯就行了，该减速，该避让的都能有个提前的感知。我就这么跟了他100多公里，直到重新绕上高速。还有一次，夜晚行车，视线非常不好。我发现有辆本地宝马开的非常自信，我根据车型判断，它拥有夜视驾驶辅助，我就跟上了它。果然，虽然我的视线不佳，但是由于跟住了它，让我这一路开的比较轻松且安全。所以，在很多时候，你可以选择一辆车来跟住，可以有效减轻你的驾驶负担。该领路时领路，那就是你跟的车开累了，或者有意愿跟你跑一段的时候，如果你条件允许，应该担负带头跑的责任。这是一种作为驾驶员的优良品质。过去老司机都懂这个，大雾天，你领一段，我领一段，互帮互助。&br&&br&&/p&&p&以上的这些是我的一些建议，当然，你还需要在驾驶中慢慢的体会琢磨。驾驶不仅仅是一个熟练工种，它更需要你动脑子。你会发现开车好的人都是愿意琢磨的人，那些机械开车的人，一辈子也开不好车。&br&&br&&/p&&p&最后还有一点忠告，就是在你上路前，了解你的车，了解你自己。原来玩儿车的圈儿里有两句话“人比车凶，车比人凶”就说的这个。人比车凶，多数指的是人技术不错，但是车性能等跟不上。而反过来则是车的性能超过了驾驶者的掌控能力。无论哪一种，都是安全隐患。所以，当你驾驶一个不熟悉的车型时，你一定要小心，多去试一试，了解它再去上路。&br&&br&&/p&&p&最后希望各位朋友，都能够享受驾驶的乐趣。&/p&&br&&br&&p&－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－&/p&&br&&p&1. 第一次更新，，，关于雨雪雾天双闪的问题&/p&&br&&p&很多朋友都对文中出现的有关雨雪雾天气双闪使用问题提出质疑，我们先来看法律条文：&/p&&blockquote&&p&
第五十八条 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和&strong&危险报警闪光灯&/strong&。&/p&&p&
第八十一条 机动车在高速公路行驶，遇有雾、雨、雪沙尘、冰雹等能见度气象条件时，应当遵守下列规定:&/p&&p&
(一)能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；&/p&&p&
(二)能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和&strong&危险报警闪光灯&/strong&，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;&/p&&p&
(三)能见度小于50米，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和&strong&危险报警闪光灯&/strong&，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。&/p&&/blockquote&&p&到这里，相信各位很清楚了，是否开启危险报警闪光灯，是由路况以及天气状况决定。也就是说，如果在白天，那么首先应该开启示廓灯，而后近光灯，而后是雾灯，最后在加上双闪，对所有提出质疑的朋友，表示感谢。但我想说的是，你对于雾灯和双闪的认识还不够，而且你很可能没有在哪样极端的天气状况下驾车的经验。但是我并不排除有人下点雨就开双闪，这是有问题的。最后你一定要记住一点，雾灯这东西不是给你用来照路的，是让别人发现你的。在极端天气条件下，别人越早发现你，就越安全，所以双闪的作用很明显，这是最强穿透力以及最有效的提醒方式。&/p&&p&在美国加州，在澳大利亚，都有细则来规定双闪的使用。比如加州规定，在极端天气下，不应只开启示廓灯和雾灯。这也就说明了，极端天气情况，必要时完全可以开启双闪。澳洲也有类似规定。总结下来其实就一句话，当你看不清前车的雾灯时，你就应该开启双闪了。&/p&&br&&p&另外还有，我发现很多朋友对于法规理解和灯光使用很死板。如果说你要并线，你可以首先关闭双闪，然后打灯，这个动作不困难，也完全符合做法？为什么就要揪着双闪和雾灯不放？&/p&&p&－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－&/p&&p&2. 第二次更新，还是关于关于雨雪雾天双闪的问题(危险报警闪光灯)&/p&&p&无论你怎么说，我国法规有明确的规定，高速上行驶时，在能见度小于100米时，要开启双闪，这没什么可讨论的，你不开就是不遵守交通法，你要愿意不开我也没办法。&/p&&p&其次要注意，这个只限于高速路，而不包括城市道路。我与我一位做专业安全驾驶培训的朋友请教过。在城市除非你遇到问题停车，否则不要乱开双闪，也就是说，即便遇到以上极端天气，在城市道路也不应该开启双闪。&/p&
很多朋友都曾经让我写一点有关开车的事情，我一直也心懒没动手。今天觉得状态不错，也觉得这是一个有意义的话题，所以就动手写点儿。 应该说，开车是现代人的一项必备技能之一。近10年来，车已经作为城镇家庭的一个必需品存在。要学会开车，首先都是要找个…
“你这点钱还想买车？出行打个车得了！”&br&“就你家这情况，买车预算开这么高？买个10W以下的车开着得了。看我厉害吧，开个宝骏还能给家里人买那么多东西哦！~~”&br&“买个电瓶车骑着吧！”&br&…………………&br&&br&自己租个好房子，这些人会说租的太大太贵，不合你的收入。&br&自己开个好车，这些人会说这车不符合你的阶级和状况啊。&br&自己买件衣服，这些人会说不好看性价比太低不如网上淘。&br&同事嫌你做事慢不会快刀斩乱麻，&br&酒桌上认识的说你工作收入低没前途，&br&八竿子打不着一起的亲戚说你年纪不小了赶紧找对象/结个婚/养儿子去吧！&br&菜鸡队友对着你怒喝让你放弃即将带上对方高地的兵线，赶紧回城支援打团，&br&生活中太多这样爱指点江山的人了，以对别人的生活指手画脚为乐。&br&&br&面对种种质疑，指责和责难，感到迷茫，困惑，想退却了么？&br&也有很多这样的人，在无所适从之后&br&房，改借了个最小最便宜的最脏的；&br&车，不买了天天日晒雨淋步行骑车出行；&br&衣服，只挑别人推荐的款式买；&br&做事，开始一味图快，做完算完；&br&工作，辞了，换了份高薪高提成，但累成狗天天早出晚归留家人独守空闺；&br&对象，相亲市场上抓着就赶紧谈，凑合满足就将就闪婚。&br&TP，用了，然而直接被对方团灭两路告破，而对方的高地塔被己方小兵打成红血后救下。。&br&但，这一切，真的是你所想要的吗？&br&…………………&br&&br&“可是，老是被别人指指点点很郁闷诶，该如何应对？”&br&&figure&&img data-rawheight=&582& data-rawwidth=&270& src=&https://pic4.zhimg.com/50/3ae393db7fb28e7d8eaaa_b.jpg& class=&content_image& width=&270&&&/figure&&br&&b&凡事不求尽如人意，但求无愧于心。&/b&&br&&br&&br&以下是正文：&br&根据题主的描述和需求，我会比较推荐的车型是：&br&&b&（不分先后）&/b&&br&&b&&b&驾控之选： 马自达3昂克赛拉&/b&&br&技术力之选：
一汽丰田卡罗拉双擎&br&以及
广汽丰田雷凌双擎&br&空间之选：
东风标致408&br&均衡之选：
斯柯达新明锐&br&&br&备选：&br&广汽丰田凯美瑞&br&广汽本田雅阁&br&东风日产天籁&br&一汽轿车马自达6阿特兹&br&&br&&br&&/b&首先&b&，&/b&先说一下你之前所考虑的几款车型：&br&一、&b&速腾和凌渡&/b&&br&&blockquote&最近也逛了好几天贴吧论坛汽车之家之类的网站，刚开始定位大众的速腾，凌度。&br&&/blockquote&其实这两款车本身的价位区间差不多是在题主的选择范围之中的，然而在信息传播迅速的网络时代，由于这几年不断曝出的“速腾断轴事件”，“DSG召回事件”，“排放造假事件”等，都对大众在中国的声誉造成了影响；而凌渡失败的广告也连同上述一些质量问题一起成为了段子手们的绝佳素材。&br&&br&不过这俩车目前来说车本身是没问题的，调教也会比较均衡一些，什么都有一点，没有特别明显的弱项，如果要在这两车里面选，凌渡略优，平台比速腾的要先进一代。不过考虑到有婴儿的情况，空间会略小一些。&br&&br&不过，凌渡的定价确实值得让人诟病，尽管以一些形式进行降价，但是综合全车配置仍显得有些高，这高出的车价就属于大众的品牌溢价了。然而大众这品牌这几年前科不少，在网上的舆论更是人见人黑，建议可以暂避其锋芒，可以考虑下斯柯达的车型。（详见下文）&br&&br&二、&b&蒙迪欧和迈锐宝&/b&&br&&blockquote&后来有同学推荐福特蒙迪欧和迈锐宝，蒙迪欧碰巧我在小区里也看到过这款车，颜值较高，但好像我的预算不够，油耗也不算低，还有说这车小毛病比较多，不知道是真是假。迈锐宝好像也不错&br&&/blockquote&其实就细分市场而言，分别出自美系两大巨头福特和通用的这两款车型对应的与你先前所考虑的两款大众的车型是完全不同的；蒙迪欧和迈锐宝属于B级车，也就是中型车，而凌渡和速腾都是A级车，即紧凑型车。中型车相比紧凑型车来说空间会更大，然而随之而来的是一系列养车费用（保险、油耗、保养等）的全面上涨；&br&另外，美系车小毛病多，这也并非是空穴来风；&br&&figure&&img data-rawheight=&464& data-rawwidth=&600& src=&https://pic4.zhimg.com/50/f8aac5191afa365cd8a2c5_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/f8aac5191afa365cd8a2c5_r.jpg&&&/figure&基本上去年统计出的各类质量问题相关的榜单上，美系车型都是名列前茅的。据反映，消费者闹得沸沸扬扬的，主要在于蒙迪欧的车内异味和漏水等问题；而迈锐宝是配备的轮胎和转向系统的问题；去年曝出的这些小毛病也或多或少影响了一部分购买者的购车选择。&br&&br&不过目前这些问题厂方应该都有解决了的，然而题主所描述的预算和需求，选择油耗偏高的质量稳定性一般的美系B级车还是谨慎一些比较好。&br&&br&三、&b&凯美瑞&/b&&br&&blockquote&还有亲戚推荐的凯美瑞，我也查了一下，很多人说车的外形不适合90后，尤其女生，比较老气，但是丰田的品质还是不错的。&br&说实话看的车型越多越纠结。综合下来，我更倾向于凯美瑞，大家都说新款凯美瑞的故障率低，油耗也不高，后期保养便宜，买了更省心&/blockquote&其实这个选择相比上述这些车型要靠谱多了。&br&其实对于老百姓而言，买车更多的是图个省心。丰田对于质量的把控有口皆碑，这也是丰田可以连续几年坐稳全球车市老大的原因之一。&br&&blockquote&我目前的情况入手凯美瑞怎么样，如果可以，买哪个配置性价比更高？而且不超过我的预算？(主要是2.0G和2.0E我都不知道什么意思)&br&&/blockquote&这两个配置比起来肯定是2.0G领先版会好一些，在安全配置上领先，这个不能省。另外，配备的真皮座椅和加热都是比较实用的功能。&br&&br&然而，凯美瑞的问题主要在于两点：&br&其一，作为中型车，&b&后续的养车费用相比大多紧凑型车会更高一些&/b&，从题主的描述中不难发现还是希望把购车预算尽量控制住，毕竟作为家庭的第一辆车，对于后续费用的估算可能会出现偏差。而对于题主的目前的状况而言，还要面临新生儿的一系列花销，而收入相对却比较有限，所以可以考虑手头多留一些资金。&br&&br&其二，丐版（2.0E精英）的凯美瑞没有车身稳定控制（ESP），对于才上路的新人来说，&b&安全性配置是相当重要的，&/b&中配凯美瑞（2.0G领先版）18W&b&多半是下不了地的&/b&。&br&&br&其三，对于车外形的看法，就题主的描述中，“很多人说车的外形不适合90后，尤其女生，比较老气”买车的时候，其他人的意见和判断可以作为参考，而最重要的还是自己的主观感受。每个人的审美都是有细微差别的，尽管在大多数人的眼中，凯美瑞的颜值基本不能算是它的强项，&b&但需要作出取舍时主要还是取决于题主自身的观点和看法。&/b&&br&&br&其次，讲一下我推荐的车型&br&四、&b&马自达3昂克赛拉&/b&&br&&figure&&img data-rawheight=&488& data-rawwidth=&1440& src=&https://pic3.zhimg.com/50/7fd19ebcf9d5ea316cd5b5_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1440& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/7fd19ebcf9d5ea316cd5b5_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawheight=&405& data-rawwidth=&608& src=&https://pic1.zhimg.com/50/7ae1450d5cda1cc5ffb8_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&608& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/7ae1450d5cda1cc5ffb8_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawheight=&376& data-rawwidth=&620& src=&https://pic2.zhimg.com/50/db28e88ef2c0be10366c8_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&620& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/db28e88ef2c0be10366c8_r.jpg&&&/figure&&br&马自达以其对于操控的追求闻名于世，而新马自达3运用了“魂动”的设计理念，充分突显出了运动感，称为SKYACTIV的多项新技术、最新清洁的“创驰蓝天”发动机实现的动力性能以及油耗都比较可观。&br&而“魂动红”作为官色，配上车身造型显得相当大气。个人感觉颜值是属于比较高的，俗话说&b&“千金难买心头爱”&/b&，其实女生选车，颜值是属于比较重要的选取标准的。如果买回来的车样子不讨喜，心中难免会有疙瘩。&br&&br&马自达3的底盘是偏灵动的，如果对于&b&动力操控&/b&有追求的话，可以上2.0L排量的。&br&这款车相对丰田凯美瑞而言，油耗会是优势，（工信部5.8-6.2的油耗，而凯美瑞是7），况且即便是2.0的，基本上16W左右可以落地了；&b&安全性&/b&方面，自豪版以上6气囊，标配esp，NCAP五星评级，可以说对车主是负责任的。主要劣势是作为紧凑型车，空间上会小一些，不过家用勉强也能凑合。&br&&br&其实这款车是我再这个价位下最偏爱的一款，外观时尚动感，而驾控汹涌澎湃。如果从带婴儿的角度出发，车内的空间会显得局促，所以作为经常带小孩出行的家庭的家用车会有点够呛，这一点我很认同。不过之所以还将这款车推荐给题主是因为：&br&&b&有些事情现在的年纪不去尝试，不去体验，可能这一辈子就再也没有机会了&/b&&br&在下一次换车的时候，不出意外的话，题主家两口子已经过而立之年了，随着事业和家庭以及孩子带来的压力，心中的激情会消弭于无形，曾经有的那份冲劲也会被社会上的沟沟坎坎逐渐磨平，到那时多半已经没有那份心境再去玩激情玩操控了吧。&br&所以如果之后的几年中长辈有空余的时间可以搭把手照顾下，小俩口出去逍遥一下马3会很不错。偶尔载上5口人即使局促的空间也能将就一下。（此地不转折估计要被道德帝戳脊梁了- -）&br&&br&当然！ 如果自己的生活全面以孩子为重心的话，选取大空间的家用车会是一个更好的选择。&br&所以！这个主要&b&看个人的取舍&/b&了。&br&&br&五、&b&丰田卡雷双擎&/b&&br&&figure&&img data-rawheight=&360& data-rawwidth=&1004& src=&https://pic1.zhimg.com/50/d6912d6abcbf9ebf3cfd5a_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1004& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/d6912d6abcbf9ebf3cfd5a_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawheight=&680& data-rawwidth=&1600& src=&https://pic4.zhimg.com/50/bb0c2ba9cbd5a_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/bb0c2ba9cbd5a_r.jpg&&&/figure&&br&放在一起说是因为这两款车属于孪生兄弟，静态造型上和配置上有细微差别，但是车动力总成是一样的，开起来感觉也是差不多的。&br&&br&相比凯美瑞，劣势同样在于空间，而对这两款车而言，由于电池组的存在，后备箱容积也会缩减一些。另外如果题主自身也不喜凯美瑞的外观，估计这两款车也是够呛的。。&br&不过优势方面：&br&&br&&blockquote&平时去医院产检，超市购物都不太方便(大着肚子挤公交太辛苦了)，所以打算下个月就入手一辆车代步，用途也就是:平时上下班开开，周末开车去市里，逛逛超市，看看电影，去医院产检，偶尔旅游。&br&&/blockquote&如题主所述，要开城市的话，卡雷双擎的&b&油耗表现&/b&会尤其出众，工信部百公里4.2个油的消耗，据反映基本实际使用下来也就是4-5个油的水平，基本上一箱油可以开到将近1000公里。所以对于题主家中目前的情况而言，这两款车也会是一个比较理想的选择，毕竟在后续的养车费用中，油费会占到比较大的一块比例，而卡雷双擎可以省下一大笔开销，况且这个油耗的优势是开得越多会越大。安全性方面，双擎也没有减配，无需担心。&br&&br&另外，在以电机为主行驶时，车内会比较安静，可以说卡雷双擎的舒适程度以及行车品质接近B级车，尽管目前双擎混动车型才上市不久，优惠比较少甚至没有优惠，不过好处是电池是全进口的。会比较让人放心一些。&br&&br&具体在卡罗拉和雷凌之间的选择，可以参考一下这篇汽车之家的对比文，还是比较详细的：&br&&a class=& wrap external& href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.autohome.com.cn/advice/020.htm& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&http://www.autohome.com.cn/advice/020.html&/a&&br&&br&六、&b&标致408&br&&figure&&img data-rawheight=&900& data-rawwidth=&1600& src=&https://pic2.zhimg.com/50/fe0a1735ebb7a5b4e3cb0_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/fe0a1735ebb7a5b4e3cb0_r.jpg&&&/figure&&br&&/b&标致408由标致雪铁龙集团采用最新EMP2平台打造，全系标配ESP,6安全气囊，LED日间行车灯。&br&安全性做的相当不错，车整体做工和舒适度也做得比较好，底盘也很扎实，虑震不错，偶尔跑高速的话不飘。配置在同级别中也是相当丰富的。&br&最值得一提的是，车内空间做得很大，同级别中的空间王者。&br&&blockquote&以后宝宝出生后要添加儿童座椅，公公婆婆加我们一家三口，5个人出行会挤。所以听了朋友建议转看大空间车型。&br&&/blockquote&如题主所述，会对空间比较在意，那长轴距，长宽高接近B级车标致408应该会是一个不错的选择。带小孩，放儿童座椅，哪怕5口人坐，空间也是绰绰有余了，可以去看实车感受一下如果对车内空间还不满意的话，那索性就直接上B级车好了。&br&&br&这款车比较推荐的是最新的1.2T的车型，尽管第一脚启动给油的时候会肉一些，但转速上来以后会比1.8的表现更好，这款发动机也曾被评为沃德全球十佳发动机，油耗相对也较为经济，工信部油耗5.2，目前还能享受购置税减半的政策，落地价在15W-16W左右。&br&&br&然而这辆车除了上述的第一脚启动较肉这个缺点以外，操控性也是比较差的，油耗表现相对日系做得不是那么出色，实际开下来也要7-8个油左右，另外作为法系车保值较一般，处理二手车时卖的价钱会比卡罗拉稍低一些。不过和优点比起来个人感觉这些缺点还是可以接受的~&br&&br&七、&b&斯柯达明锐&/b&&br&&figure&&img data-rawheight=&365& data-rawwidth=&1600& src=&https://pic3.zhimg.com/50/a19eeaa0a92f534daed6f06f_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/a19eeaa0a92f534daed6f06f_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawheight=&683& data-rawwidth=&1600& src=&https://pic3.zhimg.com/50/2dc74b2af0f6a8cda538e625bb787fc0_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/2dc74b2af0f6a8cda538e625bb787fc0_r.jpg&&&/figure&斯柯达新明锐采用新一代MQB平台打造，对空间、动力、配置以及设计等方面均进行了革新。作为全球车型，在欧洲卖得相当好，这两年各种大奖拿到手软。相比市面上不少大众品牌的PQ35平台车型要先进一代，同属德系，也是大众集团旗下，却没有大众的品牌溢价。对比同平台打造出的凌渡，车价要便宜2-3W左右，尽管后悬挂有差别，但空间表现尤其后备箱空间相比凌渡做得出色得多。&br&&br&总体说来，是属于比较均衡的车型，整体做工和车的质量都还不错，安全性也做得挺好的，相比起日系底盘也很扎实，科技配置很丰富，后备箱的设计是个亮点，后备箱空间基本可以秒杀同价位的其他车型，完全掀背的功能对于有小孩子的家庭来说携带一些用品会相当方便，车的内部空间在同级别中也并不算小。&br&&br&如果硬要说有缺点的话，就是后悬挂采用非独立悬挂，虑震属性上限比较低，不过不经常跑烂路的话影响不大，一般跑城市和高速是感觉不出来的。还有就是相对小众一些造成车辆二手价估值相对大众品牌会低一些。&br&&br&如果手头资金预算比较紧张的话可以选择1.6自吸的，虽然动力会很弱鸡，但是后续维修保养相比涡轮的会便宜一些。照题主这个预算的话可以