电磁阀的两位五通，两位三通，单电控，双电控都分别是什么意思？_百度知道
电磁阀的两位五通，两位三通，单电控，双电控都分别是什么意思？
两位五通双电控电磁阀动作原理：给正动作线圈通电，则正动作气路接通(正动作出气孔有气)，即使给正动作线圈断电后正动作气路仍然是接通的，将会一直维持到给反动作线圈通电为止。 给反动作线圈通电，则反动作气路接通(反动作出气孔有气)，即使给反动作线圈断电后反动作气路仍然是接通的，将会一直维持到给正动作线圈通电为止。这相当于“自锁”。
两位三通电磁阀分为常闭型和常开型两种，常闭型指线圈没通电时气路是断的，常开型指线圈没通电时气路是通的。 常闭型两位三通电磁阀动作原理：给线圈通电，气路接通，线圈一旦断电，气路就会断开，这相当于“点动”。
常开型两位三通单电控电磁阀动作原理：给线圈通电，气路断开，线圈一旦断电，气路就会接通，这也是“点动”。
单电控只有一个电磁头,得电后,电磁阀换向,失电后,电磁阀由于弹簧的作用复位。
双电控2位电磁阀有2个电磁头,只能其中一个得电,得电后,电磁阀换向,失电后,电磁阀保持位置,必须另一边的电磁头得电,电磁阀才回复原位。
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二位五通双电控电磁阀的工作原理请用文字详细说明在什么情况下二位五通双电控电磁阀开启或关闭.该二位五通双电控电磁阀主要控制两个同步的双向气缸的,是上海气动成套厂生产的,货号：2637250.可否理解成是通电就进气,断电就关闭的所谓常闭型?!
我来简单谈一下吧.在气路(或液路)上来说,两位三通电磁阀具有1个进气孔(接进气气源)、1个出气孔(提供给目标设备气源)、1个排气孔(一般安装一个消声器,如果不怕噪音的话也可以不装@_@).两位五通电磁阀具有1个进气孔(接进气气源)、1个正动作出气孔和1个反动作出气孔(分别提供给目标设备的一正一反动作的气源)、1个正动作排气孔和1个反动作排气孔(安装消声器).对于小型自动控制设备,气管一般选用8~12mm的工业胶气管.电磁阀一般选用日本SMC(高档一点,不过是小日本的产品)、台湾亚德客(实惠,质量也不错)或其它国产品牌等等.在电气上来说,两位三通电磁阀一般为单电控(即单线圈),两位五通电磁阀一般为双电控(即双线圈).线圈电压等级一般采用DC24V、AC220V等.两位三通电磁阀分为常闭型和常开型两种,常闭型指线圈没通电时气路是断的,常开型指线圈没通电时气路是通的.常闭型两位三通电磁阀动作原理：给线圈通电,气路接通,线圈一旦断电,气路就会断开,这相当于“点动”.常开型两位三通单电控电磁阀动作原理：给线圈通电,气路断开,线圈一旦断电,气路就会接通,这也是“点动”.两位五通双电控电磁阀动作原理：给正动作线圈通电,则正动作气路接通(正动作出气孔有气),即使给正动作线圈断电后正动作气路仍然是接通的,将会一直维持到给反动作线圈通电为止.给反动作线圈通电,则反动作气路接通(反动作出气孔有气),即使给反动作线圈断电后反动作气路仍然是接通的,将会一直维持到给正动作线圈通电为止.这相当于“自锁”.基于两位五通双电控电磁阀的这种特性,在设计机电控制回路或编制PLC程序的时候,可以让电磁阀线圈动作1~2秒就可以了,这样可以保护电磁阀线圈不容易损坏.
我有更好的回答：
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与《二位五通双电控电磁阀的工作原理》相关的作业问题
一个电磁阀只用一个电磁铁控制的叫单电控.滑阀位置与“通电”、“断电”相对应.一个电磁阀用两个电磁铁控制的叫双电控.滑阀位置与最后某个电磁铁线圈得到过电信号对应.阀的种类很多,从控制方式上分,除了电控阀,还有气控阀、油控阀、机控阀、手控阀、脚踏控阀等等.“气控阀”不是“气控电磁阀”.电磁阀都是电控的.
给你分解通俗的讲一讲,两位是指电磁阀动作只有两个位置互相变化,五通是指五个口,其中一个进气孔,两个出气孔,两个排气孔,其目的是气路换向.控制部分分为单电控或者双电控.双电控是指有两个线圈（使用时一个断电,一个通电）,单电控一个相劝,断电时靠弹簧返回.
可以控制.但要注意,单电控阀在断电（停电）后会在弹簧作用下阀芯复位,要考虑气缸突然复位对人员及设备的影响
按这个设计就行.
你的气缸调速问题实际有两个方面的问题存在,分别回答如下.第一,你是否在用真正的调速阀在调速气缸.1.调速阀是由一个可调节流阀和一个单向阀并联组合而成.调节时,进、出气的流通截面积不同,流体只单方向受控,即进入气缸的气体流量、压力不受限制（单向阀的作用）,排除的气体受控,可以被调节（节流阀的作用）.也被称为单向节流阀.（
这种小菜,能简单的. 再问： 那大侠帮忙画个图给我看看，我不懂 再答： 再问： 大侠能不能用三菱或台达的软件编，非常感谢！ 再答： 没装三菱和台达的，要不看看还又没人再回答，不然你只能自己转了。再问： 大侠关键是好多指令看不懂呀，我不懂这玩意。（P) ,(R),(S), T1 这几个是什么功能呀！ 大侠留给QQ给我吧
同时得电也会有先后过程的,那个线圈先得电那个先工作；另一个线圈后得电,这时电磁阀芯已移动到先得电的那端,这端的吸引力小于先得电的那端,所以吸引不过来. 再问： 一般情况下是不是不允许2线圈同时的电
电控锁有很多分类.电控锁的终端其实就是一个电磁铁,它控制一个简单的机械装置进行门的开关.不过电磁铁的动作是通过一系列指令动作的.当发生不能控制时,首先测量输往电磁铁的电压,同时输入开关门指令（有的为电磁卡,有的输入密码）,看其电压是否有变化,如有变化,而电磁铁不动作,故障为电磁控制部分,应维修电磁控制部分或更换,否则为
二位三通电磁阀的工作原理,V型调节球阀电磁阀里有密闭的腔,在的不同位置开有通孔,每个孔都通向不同的油管,腔中间是阀,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,然后通过油的压力来推动油刚的活塞,活塞又带动活塞杆,活
很简单,有两个线圈的是双电控,一个线圈的是单电控.
1楼、2楼言之有理,给他们加分吧!单电控的阀有一个线圈,通电时换成另一个状态,不通电时自动还原到原始状态.双电控的阀有两个线圈,一边通电一个状态,断电保持断电前的状态,另一边通电换位成另一个状态,断电保持断电前的状态.从功能上就可以看出应用的区别,如果阀换向的时间不长就可以选择单控的,如果换向时间较长,那么线圈需要通电
单电控两位五通电磁阀:线圈通电气缸打开,线圈释电后气缸关闭;双电控两位五通电磁阀:线圈1通电后气缸打开,线圈1释电后气缸维持原状态(此时线圈2无电);线圈2通电后气缸关闭,线圈2释电后气缸维持原状态(此时线圈1无电).也就是说线圈1控制开,线圈2控制关,它们不能同时通电.
如果气缸需要长时间保持一端位置,就用双控电磁阀；如果气缸需要中位功能,用三位五通电磁阀,
两位,是说明电磁阀有开,关2个位置,五通,是指有5个通道口.两位三通同理.单电控意思是,电磁阀只有开或关位置需要电来控制.双控是指2个位置转换都要通电.
其实原理很简单,就是在电磁阀的一端加了一个复位弹簧,线圈不通电时,阀芯保持在原位,只有线圈得电,阀芯才能动作,换向,失电后自动有回到原位（即复位）.
不用手动,通电试试看看怎样
如果想知道几通,就直接数几个口就可以了.详细点,五通电磁阀有一个进气口,两个出气口各连接执行机构的两端,另外还有两个排气口.三通电磁阀的话只有一个进气口,一个出气口,一个排气口.从图中来看,右侧线圈失电,左侧弹簧伸出,因此这个阀是单电控的两位五通阀. 再问： 假如是五通 但是只有一个线圈啊 左边是弹簧 再答： 五通也可
分单电控和双电控,单电控表示给阀通电时阀芯动作,断电即返回原位；双电控一端断电,而另一端在不通电的情况下,阀保持上一动作,只有在另一端给电的情况下,阀才动作,即具有记忆功能!又：单电控阀又分为常开和常闭两种,表示在静止状态阀的通路情况.
调节阀就是个单向阀和调速阀并联的机构,就是图上6所示的.气缸停止时的冲击可以调节气缸上的气缓冲装置（如果你气缸带有的话）,同时气源管路上建议安装过滤减压阀确保气源稳定.冲击的话对电磁阀没大影响,长期的话对气缸影响较大. 再问： 谢谢，上面的那个6是单向节流阀，你是说最好改成单向阀和调速阀并联的吗？你说的过滤减压阀是三联谈谈你们单位的安全月活动
2018年的安全月刚刚结束，大家也可能正在组织材料书写安
员工已经提前两个月申请离职，公司一直以未做离职前职业健康体检为由不让离职，
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双电控两位三通电磁阀的工作原理
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一般资料上讲的都是单电控两位三通电磁阀的工作原理，想请教一下双电控两面三刀位三通电磁阀的工作原理是怎样的？
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要了解具体构造，需要拿个电磁阀看下，文字说明真是比较难讲的，大概说下单电控 双电控，单电控电磁阀通电，气路通过电磁阀先导结构作用推动阀体中间铁芯改变气路，达到控制阀门打开或者关闭，阀门打开关闭就跟电磁阀没关系了，是看单作用气缸是正作用还反作用了。。。电磁阀断电，铁芯另一端有弹簧复位，双作用与单作用区别呢就在于此，双作用两个线圈，没有弹簧，断电的时候保持位置，要另一端线圈通电才会改变位置。双线圈可以使线圈不长期带电，延长使用寿命这样。说的不够简单，有什么问题可以在探讨
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FESTO两位五通双电控电磁阀工作原理讲解？
关键词:FESTO两位五通双电控电磁阀,FESTO两位五通双电控电磁阀工作原理,双电控电磁阀,FESTO双电
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FESTO两位五通双电控电磁阀工作原理讲解？FESTO两位五通双电控电磁阀给正动作线圈通电，则正动作气路接通（ 通双电控电磁阀动作原理：给正动作线圈通电，则正动作气路接通（正 动作出气孔有气）&即使给正动作线圈断电后正动作气路仍然是接通的， 动作出气孔有气）， 即使给正动作线圈断电后正动作气路仍然是接通的， 将会一直维持到给反动作线圈通电为止。&给反动作线圈通电， 将会一直维持到给反动作线圈通电为止。 给反动作线圈通电，则反动 作气路接通（反动作出气孔有气） 即使给反动作线圈断电后反动作气路&作气路接通（反动作出气孔有气）， 仍然是接通的，将会一直维持到给正动作线圈通电为止。这相当于& 仍然是接通的，将会一直维持到给正动作线圈通电为止。这相当于&自&基于两位五通双电控电磁阀的这种特性， 锁&。JMFH-5-1/2&德国FESTO两位五通双电控电磁阀 基于两位五通双电控电磁阀的这种特性，在设计机电控制回路 程序的时候， 秒就可以了， 或编制 PLC&程序的时候，可以让电磁阀线圈动作 1~2 秒就可以了，这样 可以保护电磁阀线圈不容易损坏。JMFH-5-1/2&可以保护电磁阀线圈不容易损坏。 A 单电控原理图 单电磁阀是通过控制电磁线圈的电流通断以及弹簧作用， 单电磁阀是通过控制电磁线圈的电流通断以及弹簧作用，来控制&阀芯的运动，达到控制阀的开闭! 阀芯的运动，达到控制阀的开闭! 阀的开闭 动作示意图 右侧的线圈得电，左侧弹簧压缩 右侧的线圈得电， 右侧的线圈失电，&右侧的线圈失电，左侧弹簧伸出 B.双电控原理 B.双电控原理 双电控电磁阀通过两侧电磁线圈的得电、失电来控制开闭，当&双电控电磁阀通过两侧电磁线圈的得电、失电来控制开闭， 一个线圈失电， 一个线圈失电，另一个未得电时 可以保持阀芯不动，称为有记忆功能的阀。&可以保持阀芯不动，称为有记忆功能FESTO两位五通双电控电磁阀有很多种， 不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，zui常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、 速度调节阀等。FESTO两位五通双电控电磁阀工作原理讲解？
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在上一讲2位3通和2位5通电磁阀如何选择？结尾，文中提到“2位5通电磁阀有2个线圈，需要2路供电”，这一点由于与文中单电控的示意图不符，造成表达错误，特此澄清一下。
本讲做为补充，看一下双电控与单电控电磁阀的区别。
一、单电控电磁阀
以上一讲中的示意图为例，如下图所示：
单电控电磁阀只有一个电磁线圈，就像单作用气缸一样，带弹簧复位，带电一拉(线圈励磁)，失电一推(弹簧复位)的工作方式。
2位3通电磁阀为单电控结构，2位4通、2位5通单、双电控可选。
二、双电控电磁阀
双电控电磁阀有2个线圈，就像双作用气缸一样，不带弹簧复位，两个线圈只能有一个励磁，一推一拉的工作方式，如下图所示。
其中1为进气口，2、4为工作口，3、5为排气口。
(1) 给正动作线圈通电(上图中左侧电磁线圈得电)，则正动作气路接通(2工作口与1进气口连接)，即使给正动作线圈断电后正动作气路仍然是接通的，将会一直维持到给反动作线圈通电为止。
(2) 给反动作线圈通电(上图中右侧电磁线圈得电)，则反动作气路接通(4工作口与1进气口连接)，即使给反动作线圈断电后反动作气路仍然是接通的，将会一直维持到给正动作线圈通电为止。这相当于“自锁”。
基于双电控电磁阀的这种特性，在设计DCS程序的时候，可以让电磁阀线圈动作1~2秒就可以了，这样可以保护电磁阀线圈不容易损坏。
3位5通电磁阀为双电控结构，2位4通、2位5通单、双电控可选。
三、单、双电控电磁阀如何选择
2位5通电磁阀既有单电控结构，又有双电控结构，那么什么时候配置单电控或双电控呢？
2位5通是配合双作用气缸使用的，在选择单、双电控电磁阀的时候应根据工艺的要求进行选择，具体如下：
(1) 单电控2位5通电磁阀用于双作用气缸
(a) 针对气源，失去气源的时候就是FL，没有FC、FO之说。
(b) 针对电源，掉电的时候就有FC、FO之分。
(2) 双电控2位5通电磁阀用于双作用气缸
(a) 针对气源，失去气源的时候就是FL，没有FC、FO之说。
(b) 针对电源，失去电源的时候就是FL，没有FC、FO之说。
气动控制阀的故障位置是指失去气源时候的位置，所以一般选用单电控2位5通电磁阀，用于配套双作用气缸使用。
至于3位5通、2位4通电磁阀的应用，在后续连载问答中持续更新，欢迎关注。
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