01音源选择至关重要
&&& 音源正如其字面意思一样，是作为整车音响系统的一个源头，在主机选择上绝对不能含糊。精挑细选下，这台蒙迪欧的音源最终敲定为有一代机王之称的先锋ODR二代。ODR（Optical Digital Reference）其实是一种光纤数字信号传输技术，最早应用在家用音响领域，而将这种技术应用在车载主机上，铸造了不少经典之作。
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蒙迪欧牡蛎灰图片&&
02曼斯特音响系统介绍
&&& 一套曼斯特MA654010顶级三分频套装喇叭作为全车前声场部分，86dB的高灵敏度，90W的实际功率，但看数据已经看出这款顶级套装喇叭的不凡。为了推动这款MA654010套装喇叭并让其发挥最佳效果，技师方面特意使用了两台曼斯特AB4.85.10四路功放，如此大手笔的器材搭配也并不罕见，为了让器材得到最好效果而有这样的举措也可以理解，但看见配置清单时还是让人有种莫名“肉痛”的感觉。
相关文章&&03低音喇叭欧洲范十足
&&& 既然前声场已经如此给力，后声场又怎么会甘于平淡呢？打开尾箱便看到12英寸的曼斯特 SW.12低音安装在正中间，围绕着低音加上一串淡蓝色的LED灯作为点缀，灯光照耀下低音喇叭有种隔雾看花般迷蒙的感觉。这款2011年最新推出的新款FIVE系列的SW.12低音本刊亦曾经刊登过其测评。其重量除了较同类型的超薄低音喇叭轻外，它独有的德国声低音也相当有特色。也许低音的刚猛不如以低音见长的美国声，但是其优良的控制力以及喇叭的冲程也让人对其深深着迷。
相关文章&&04喇叭安装方法考验手艺
&&& A柱经重新倒模，将MA654010的高音于中音安装其中，中低音安装在门板位上，这也是基本的前声场喇叭安装方法，千万不要小看这A柱的倒模，越是简单越能看出技师的手工，这一点技师用实例告诉我们这个道理。说到工艺方面，不得不提的是摆放低音及功放的尾箱。除了推动前声场MA654010套装喇叭的两台AB4.85.10四路功放外，还有一台专门推动SW.12的低音功放D1.1000.1单路功放。三台功放呈品字形摆放，在功放中间放着一瓶国外知名洋酒，众星拱月般将其围住，想必这台车的车主也是一个懂得享受之人啊。
&&& 名声在外的蒙迪欧不管走到哪里都是目光的焦点所在。单是车已经是如此瞩目，搭配上以曼斯特器材组成的音响系统，更是让这台蒙迪欧在原有的光芒之下再增添光亮。
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级别：&&品牌：&&厂商：
指导价：暂无
实际报价：万
优点：个性鲜明的运动中型车
缺点：国产做工依然有待提升
其他外观配置新福克斯的车身控制模块在哪装_百度知道
新福克斯的车身控制模块在哪装
我有更好的答案
安装在杂物箱内，模块上有两个插头
中国第一汽车消费门户。
位置通常在左前保大灯下（偏内侧，拆左前轮后卸掉轮毂罩可见），福特其他车系在前挡风玻璃下端或在发动机右上方与电瓶连接处。
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购买时间2016年11月
购买地点陕西 西安
陕西福跃汽车销售服务有限公司
裸车价格9.68万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程880公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：选择福克斯，就是奔着福克斯的底盘、操控和发动机去的。
缺点：内饰异味太重！提车快一个月了，车内还购买了某品牌的车载除味器（为了避免广告嫌疑，品牌省略五十字……^-^），现在打开车门，还能闻到一股浓浓的味道。同事提得奇瑞瑞虎，比我的还迟，但异味要小很多。真是想起了那句话：“长安福特，臭无止境”。不过话又说回来，选车主要是为了操控和安全，气味用用总会少了吧，开车之前先通风一下，所以，两个字——忍了！
外观：外观没得说，非常帅！正面时尚，帅气；特别是侧面，线条流畅，使人百看不厌。噢，对了，我选的是白色！
内饰：内饰感觉还不错，挺满意的，特别是座椅吧包裹性好，坐起来非常舒服。
空间：关于空间，坛子里已经说得很多了，大家也知道小福是后独立悬架，所以后排地板会有隆起，一定程度会影响乘坐舒适性。但凡事总有个取舍吧，就看你选车时注重哪方面了？本人三口之家，感觉蛮实用的。选择两厢的理由，一个是外形漂亮，其中另一个重要原因就是后排座椅可以比例放倒，这样可以扩大后备厢空间，有大件物品的话也可以放下。空间方面不足的是中控下面贮物格太小，放5.5寸手机放不下，只能放侧门板处了。
配置：我买的1.6低配，首先注重安全：加强车身结构、四安全气囊、前排头部气帘、ESP、前后雾灯、上坡辅助、倒车影像等都有，还算满意。特别是倒车影像，我是新手，感觉非常实用。如果前后再加个雷达探头，那就完美了。
动力：看到有些朋友说福克斯起步肉。可能个体感觉不一样吧，一档起步档，不用说，上三档之后，稍给点油，就跑欢了。几次低档行驶看到后面车想超，挂三档，结果？呵呵，你明白的……
本人新手，也没开过什么车，不懂这个，感觉蛮灵活的，其余感受：一笔略过！
油耗：加95号油，550块的油钱现在表还剩一格，可能用了四百多，大略算下来，8个左右吧，电脑没显示，有兴趣的话自己算算吧。
舒适：前面说过，座椅包裹性好，所以舒适性也很满意！
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2015年12月
购买地点广西 梧州
广西梧州昊海华光汽车有限公司
裸车价格9.68万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2800公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：相比三厢福克斯，外型年轻时尚非常多（小弟80后，老婆也努力娶了很漂亮的呢，不怕告诉你，我是外貌协会的喔），底盘扎实、车身厚重、硬朗（高速路上开到80时速、转速2000，一点感觉没有，上100多也一点不会飘，就是路噪、风噪有点大，车内静谧性还是比不上大哥新蒙迪欧），操控感一流，特别是3档以上，后多连杆独立悬挂+车身稳定系统，一般熟悉路口的情况下，我都是快速过弯，信心很足。。。我的方向盘是液压助力，路感很清晰，虽然有点重手（因为上次我的吉利自由舰电动助力在北流市高速路服务站突然失灵了，我只能开着60时速，打着双闪灯，慢慢开了十几公里才到了玉林东高速下车，开去玉林吉利SSSS店，4儿子打电话给厂家，厂家说他们没有电脑配件了——艹、艹、艹，狂艹，难道厂家是这样逼着我们换车的！！最后，ssss店就建议我改装成液压助力，前后共花了差不多一个月（害我错过的车检时间，只能去找98佬，又使多几够水），钱虽然花不多，但是要跑2次玉林，又没得玩。。。我堂姐夫是有着20多年修车经验的大师傅，他偷偷跟我说，以后买车，同一款车，如果有机械液压的尽量选这种，因为机械的东西永远比电子的东西更可靠，维修成本也更低。。。）
缺点：1、新车未开到家电脑就显示发动机故障，后面打电话问美女销售，说是系统问题，升级下就可以了，过了几周和同一时间购车的美女落去提成，我车她落去，顺便升级系统电脑，到目前没有再显示发动机故障的问题了。2、低速的时候，手动挡有时候挂挡有点不适应（我的第一辆车是毕业的时候老爸2009年送给我的吉利自由舰手动低配，开惯了手动挡，所以买第二台车的时候、自己买的第一辆车，还是喜欢手动挡，一来价格低——小弟屌丝一枚，二来保养维修也方便、也低），还有就是低速的时候，车辆有点摇，舒适性有点欠佳。。。本来想换新蒙迪欧2.0T时尚版的，优惠幅度也不错，但是想了一下，一下子从吉利自由舰跳了几个级别到合资主流品牌，有点不适应，并且，车要越开越好，如果越开越差，以后你碰到你的车，可能就没有了操控欲望，同时，考虑到还要养家糊口，所以就等福克斯中期改款上市再买（就喜欢马丁前脸）。3、雨刮在下小雨或者毛毛雨的时候，响声有点大，并且1档雨刮的时间间隔太久，2档又太快了，去首保的时候问问师傅能不能调节一下。4、底盘石子弹跳声很清晰，有点噪。。。不过，以上这些都是小毛病，小缺点，本人表示能接受。。。
外观：年轻时尚、我的是火热橙，他们说很骚哦。。。老婆一开始说这种颜色很普通，这种车有点像玩具车（受她的同事影响，我经常和她说：你和你朋友的观点都是真理，我或者我朋友的观点就是谬论。。。），现在却非常喜欢这辆车车。。。我当时跟老婆说，官方都拿这种颜色和这款车型来做宣传，肯定是最好看的，还有，你要相信我的选美眼观，要不，怎么选了XX年之后才选到那么美的你来和我终身相伴呀。。。（她只笑不语。。。）
内饰：我的车车是现车（还是喜欢现车，懒得等啊），原来官方的是绒布，但SSSS店已经改装成真皮皮革了，所以看中这款车，侃好优惠价格后，马上落定。相比陪伴了我6年的吉利自由舰（发动机修了一次，后同一车窗电动升降器换了3个，灯泡换了十几个，4条轮胎全换邓禄普的，旧的30000公里都爆钢丝，吓死宝宝了。。喇叭换了3个，电瓶换了1个，还有电压机什么的，也换了1个。前面1、2年还开得，到了后面几年都像坐船，那个摇啊摇，二级路车速70、80的时候，与大货车会车，它的横风差点把我的车摇翻（虽然有点夸张，但是横风的感受很深，特别是下雨的时候）先声明，我没有黑国产车，这些都是我用吉利自由舰6年的切实感受哦），他的科技感十足哦，音响虽然只有4个扬声器，但是音质确实不是一般的好，非常满意。车内后镜不是太会调，想把座椅调最低，但是车内后视镜调了又回最高处。。。仪表台都是软糖推的，车边某些也是软料，感觉用料很厚道。。。
空间：前排空间还可以，后排一般般，甚至比我的吉利自由舰还差。。。或许，这就是制约福克斯销量的一大原因吧，毕竟买10万左右的A级车都主要是家用，后排空间必须要大啊。看看福睿斯上市，现在月销量都非常不错，除了价格低一点，就是后排相比福克斯宽裕一点的。
配置：虽然我的车车是全系最低配的，但是ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统（美国研究结果表示，有这个系统，可以有效防止现在翻车的75）、6个安全气囊和气帘，被动安全十足。。。除了新福克斯外形和一流的操控性吸引着我，还有以上这些安全配置同样也是我选择新福克斯手动低配的一大原因。
动力：1.6L，温柔驾驶，只能说，勉强够用，如果激烈驾驶，舍得给油，肯定没有问题的哦（吉利自由舰是1.3L的，试过车满5个肥佬，我自己也算哦，上一个高坡，长度不长，开空调，半坡居然起不了，还后溜，最后只好看后面没有人，满满溜回平面，再从新加油上坡，那叫一个惭愧啊。。。）
底盘扎实，车身厚重，车辆硬朗，液压助力，路感十分清晰，操控感一流。。。非常满意！80后屌丝的运动车（我只开过吉利自由舰、本田锋范、丰田卡罗拉、福特新蒙迪欧，没有开过豪车，真正的屌丝一枚）
油耗：美国车，大家的观念都是油老虎。。。我的车是1.6L，自吸（原来看中1.0T的，沃德十佳发动机，去试驾了一下，油门调得非常灵敏，很容易就增压，所以动力也足，加速快，就是考虑到100公里可能就省1-1.5L油上下，现在车的价格相差了15000，以后保养成本带T的肯定要多一点，并且带T的车发动机那部分温度很高，很容易引起自燃，所以最后还是选择1.6L手动低配），手动挡，97#油，在县城上落班开（40公里以下，红绿灯4个，车多人多），1.3T重的车身（比飞度重大概500斤）大概油耗到了8.5升。大部分时间开二级路或者高速路，小部分时间上落班开，综合油耗是7.5升左右。官方综合油耗是6.4L，一来我的是新车，二来我表示我没有开出那种油耗的技术，我大部分时间是温柔驾驶，偶尔也激励驾驶。。。1.6L排量，7、8个油，本人也能接受，关键车重，安全配置高，运动性好，外观时尚。
舒适：我单位一个老司机说，日系车，比较柔软，欧美车，比较硬朗。新福克斯确实属于硬朗的，提车到现在，每次开车都是我做司机，感受不到后排舒适性如何，不过前排感觉还不错，虽然有点硬。。。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2013年04月
购买地点湖南 长沙
湖南华隆汽车销售服务有限公司
裸车价格9.08万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程14000公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：1、橙色两厢虽然很街车，但是很好看，哈哈，经典两厢绝对经典！2、十万多一点点落地，合资车里性价比很高！3、手动操控很好，油耗也没有传说中的那么高，综合基本六毛左右。变速箱 虽然可能比大众有那么一点点差距，但是差距绝对不大！多连杆独立悬挂 确实不是浪得虚名！谁用谁知道！哈哈。。。。
缺点：对我来说，好像没有特别不满意的地方。可能就是内饰吧，相对来说 比较过时，不过能接受。还有就是空调确实比较弱，不过基本够用了，呵呵。
外观：外观应该是仁者见仁了，萝卜白菜吧。但是我想作为经典福克斯车主来说，应该对外观都很中意， 虽然上市这么多年，但的确经典，特别是两厢，百看不厌，大爱！！
内饰：内饰相对来说应该算是比较的土气吧，但是用料还是很厚道的，基本都是软质材料，手感比较好。总体来说，能接受。
空间：空间可能对于现在很多品牌动不动就加大加长的造车理念来说显得有些小，但是 对于一般三口之家家用，足够了。偶尔坐个五六个人也没问题，毕竟满座的时候还是 不多。两厢后备箱开口大，好用！！
配置：小福这个价位在合资车里面来说应该没得说了，特别是手动低配，一般的地方现在优惠后基本都是8.8W左右，落地也不过十万。而且13款低配也加了雾灯和铝合金轮毂。至于倒车雷达什么的，一般买车的时候都可以要求4S店送装。对于天窗和真皮座椅需求不是很强烈的话，基本款性价比更高。
动力：1.8的动力，家用足够。即使满载，只要舍得给油，那加速也是扛扛的。。。
操控应该是小福的强项了，虽然变速箱有些人说吸入感没大众那么强，但只要掌握了小福的脾性，控制好转速进退档，驾驶以来还是很舒服的。底盘很扎实，高速很稳，给驾驶者足够的信心和安全感。还有独立悬架，过弯绝对有信心！
油耗：手动油耗没有传说中的那么高。目前行驶14000公里，行车电脑显示是7.7L百公里，前段时间天气热空调开的多，也基本只有7.9L百公里。综合每公里不到六毛，当然油耗最大的决定因素是路况了，其次可能就是驾驶习惯了。作为1.8L排量的车，这个油耗，我很满意了。
舒适：舒适性可能也算是小福的一个弱项吧，不过作为一款运动车型来说，舒适和运动总是矛盾的。小福悬架相对可能比较硬，路感比较清晰，但是我喜欢，哈哈。。。
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购买时间2014年03月
购买地点贵州 贵阳
贵州华福汽车贸易有限公司
裸车价格11.38万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程6000公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：动力好，操控好。起步的速度很给力哦沿袭了福特 WRC赛车滴纯正血统，容易驾驭操控。使用福特C3P系统设计的后悬挂系统和强化底盘，搭乘Duratec-HE全铝合金反置式发动机。拥有性能强大的前后刹车盘，采用EHPAS电子液压转向系统。 外形比较动感，刚硬线条很是锐利。坐拥同级车中最宽车身（1840mm）和最长轴距（2640mm），385－1245升后备箱空间超大灵活，从容有度。安全固若金汤，品质无可挑剔，达到严格的欧洲NCAP5星级安全设计标准、遥控开启一触式时尚后掀背门，配以炫动高位安全尾灯组和后窗高位空气动力扰流板，每一处都糅合了福特的灵性科技。
缺点：耗油，空间小。1、隔音方面做得不太好，声音大。但并不是说噪音大。这车发动机底盘等方面噪音是很小的，只是车身隔音做得不太好，所以把门窗都关起来，感觉声音有点大（这点方面花冠比较好）。 2、内装饰比较粗糙 3、空间布置不太合理，感觉不是很大，但还是够用的。
外观：车尾太高太丑，其他都还不错，俯视图很完美。总体来看还是不错、两厢的还不错，可是三厢的屁股实在太丑，！
内饰：很一般，很一般，很一般。内饰软塑料做的，而且专用DVD感觉也很难看，没有高大尚的感觉。所以我觉得福克斯差就差在内饰上面。
空间：太小了，两个人坐起没有什么问题，后排一座人就感觉很挤！所以空间相对起来说，还是比较小了
配置：对于这个价钱来说相对其他车，福克斯的配置算很好的呢，也和这个价钱成的了正比，而且他的安全系数很高，毕竟还是美国车，就是不一样，和日系车撞了，日系就算个毛毛
动力：好，很好。我拿车到现在只要是在同一条线上等红绿灯，一般车都追不上我。只限差不多等同价钱的哦。！你要拿什么跑车 豪车来比，福克斯当然差的很远了。！
好，它比较是个独立悬挂，同级车中最宽车身（1840mm）和最长轴距（2640mm），385－1245升后备箱空间超大灵活！
油耗：高，我得是1.8AT差不多都有10.5升百公里了。虽然油耗高点，但是我觉得其他优点来和这点缺点来比，还是算值得的。
舒适：一般，内饰空间太小呢。人坐着还是比较挤！
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购买时间2014年03月
购买地点贵州 贵阳
贵州华通华特汽车贸易服务有限公司
裸车价格12.38万元
平均油耗8.51L/100km
行驶里程6800公里
车主印象：
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优点：性价比很高,操控很好，底盘的悬挂特别稳当，这是这款车的卖点，外观个人觉得前脸特大气，可能是想增加后备箱空间的效果吧。高配价格在12.38W在同级别车中是很划算的！且当时购买厂家有优惠1万的活动，算下来就更值了，对于一款家用紧凑型轿车来说，我选车的标准主要考虑该车的操控性和底盘稳定性，其次才是外观和油耗，我觉得经典福斯绝对满足我的要求，是一款值得拥有的车子,后备箱很大，放到后排更大，已经很够用的了，80码过后的提速是杠杠的，号称弯道王一点不假！
缺点：底盘比同级别车要低，通过性不是很强，特别是加了发动机保护板以后，感觉底盘更低了，后排空间比起同级别来说要小很多，上1.8m的个子坐起就顶前排靠椅了，油耗比同级别稍高一点，不过主要看各自的驾驶技术了！不过自动挡的应该都不会低于8.0个吧，感觉在60码以内的提速还是肉了些，可能与这4档变速箱有关吧！
外观：外观除了前脸我比较喜欢外，其它就不咋的了，特别是后背箱尾翼的线条突出我觉得不够圆滑！
内饰：内饰中规中矩，科技感不强，值得炫耀的是三幅方向盘了，手感很好，大小适中，既然是“经典”福克斯，那所保留的已经很陈旧了，档次看起来不够奢华！
空间：乘坐空间只能说够用，我1.75m的个子，驾驶位头部空间一锤子，不过我是高配，座椅可以高低调节的，后排空间前后距离就稍显局促了，但宽度很好哟，挤四个成年人是没多大问题的。不过后备箱空间超大，感觉比同级别都要大许多，满足自驾游！
配置：因为是高配，在同级别车中该有的功能基本上都有了吧，不过没有定速巡航系统和ESP；很多功能隐藏调不出来，满足日常开车需求这配置够用！
动力：还好是1.8排量的，动力强劲，加速性很好，特别是3000转以上，动力输出很澎湃，高速超车游刃有余，感觉同级别领先水平，反正到现在还没有感觉到；如是1.6排量的就肯定很肉了。
方向盘指向性很准，助力还可以，4轮独立悬挂是同级别车算NB的了，满足日常生活需要的操控，底盘低、减振较硬，但转弯游刃有余，到现在还没有到飘的那种感觉！
油耗：油耗比同级别车稍偏高些,不过自身车身重.经典福克斯在现在的车系里油耗没什么优势，这不是他的卖点！
舒适：包裹性稍微差一些，但座位的角度、座垫等都还是很值得信赖的，舒适度给88分吧，不管是加速还是过弯都表现的很好！
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购买时间2013年04月
购买地点贵州 贵阳
贵州华福汽车贸易有限公司
裸车价格11.28万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程15600公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：经典福克斯，外形经典中的经典。经典的外形，强大的心脏，完美的地盘，性价比超高，再加上现在经典福克斯全国普遍优惠1万+，低配不到9万就可以入手，对于一款家用紧凑型轿车来说，经典福克斯绝对是一款值得拥有的车子
缺点：地盘比同级别车要低，通过性不是很强，特别是加了发动机保护板以后，感觉地盘更低了，后排空间比起同级别来说稍显局促
外观：还是经典中的经典，超喜欢，特别是原车加了运动包围以后，个人觉得比新福有范，他就是我的菜。
内饰：全车浅色内饰，干净清爽，工作台面是软性材料，同级别中绝对少有，就是中控台的设计比起新福逊色不少
空间：乘坐空间只能说够用，我1米78个，驾驶位头部空间三指，后排空间稍显局促，后备箱超大，感觉比同级别两厢都要大，满足自驾游需求。
配置：天窗，双温区自动空调，真皮座椅，4气囊，4轮独立悬挂，可以满足日常使用需求，要是还能加入最新的车身稳定系统那就更好了。
动力：1.8排量，动力强劲，加速性很好，特别是转以上，动力输出很澎湃，高速超车游刃有余，感觉同级别领先水平。
方向盘指向性很强，指哪打哪，4轮独立悬挂，高速，过弯游刃有余
油耗：同级别车中油耗稍高，始终是美国车，自重摆在那里了，夏天8左右，冬天8.5左右（夏天很少开空调，冬天有热车习惯）
舒适：真皮座椅软硬适中，减震稍有些偏硬，路感稍明显
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购买时间2011年10月
购买地点内蒙古 呼和浩特
呼和浩特经销商
裸车价格9.50万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程41000公里
车主印象：
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优点：我的爱车（11款福克斯3厢1.8手动经典）优点和大家的差不多，1、好开（操控好）2、横向空间好（本人180cm105kg）3.油气两用动力衰减不明显。
缺点：缺点1：后排腿部空间小（当然坐我后面的那位就跟别提了），不过坐女生我觉得也够用了。
2：后排坐2人或者2人以上时，后悬挂会咯吱咯吱的响拉同事比较没面子，我只能告诉他们这是独立悬挂，而且结构比较复杂 什么什么的。╮╯▽╰╭。坛子里说去4s上点黄油就好了，可是这里（我上班在鄂尔多斯）4S说没那服务，无语了。
3：点烟器电一直有，ACC关了也没用，今年冬天，网上买了个加热垫，上班着急下车忘了拔掉电源，中午下来电瓶电也被用光，还叫同事帮忙搭线T-T咋就不能人性化点呢。
4：收音机不好，也不知道是信号不好还是机头的问题，听收音机音量的放到15格左右，有事忘记切换USB时会被吓死。USB音量一般是7格。
外观：11宽两厢当然是经典了，不过我买的是三厢，为了改气放弃了两厢。三厢也不错的哇宽度已超很多B级车，长度吗就不说了。
内饰：我想12年以前的福克斯没人会对内饰点赞吧，低配那就算了，而且买这车的人也不在乎内饰了吧，
空间：空间我很满意的一项，主要平时就自己开不会顾及后排，本人胖所以横向空间超赞！后排空间吗，坐女生OK了
配置：手动低配，你说呢，不过四门一键升起降落很好，还有钥匙遥控四窗升降很不错，夏天很好用。
动力：1.8L动力足够，世上就没肉车的哇。3000转换挡很舒服。最高跑过二1零（拉高速仅跑过一次）不漂很好。当然35000KM时果断改成油气两用的了。（家里的旧车菲亚特西耶那已改气第4年了什么事没有）
这就不用说了吧，很灵巧的车，如果方向盘圈数在小半圈就更好了。
油耗：这车跑油是8L100KM,当然我们这种小城市没有那么堵车，是直接原因，高速去西安时跑过6.7L100KM。 有兴趣的可到福克斯论坛里看我的贴子哦。改完气那就便宜多了。目前70元的气跑280km左右（本地1立方3.11元。我换的是85L气罐）高速跑个340-360KM。你说多少钱。
舒适：很喜欢美试的悬挂 晃晃悠悠，不喜欢德系的硬邦邦，有可能和体型有关吧hhh
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购买时间2013年12月
购买地点广东 深圳
深圳市标新汽车有限公司
裸车价格11.00万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程1280公里
车主印象：
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优点：操控性，绝对是操控性！还有就是后独立悬挂，同级车中的极品，基本指哪去哪，可以说有宝马操控性能的80（个人主观评价）！可以说在高速上基本是越快越稳定。这个也是一贯欧洲车的特点。还有车门特别后视，坚固，给人狠稳重的感觉！而且这车辆的可塑性十分高，改装方便！
缺点：暂时没有发现，如果有，应该就是隔音问题，这个同样是这个价位欧洲车的特点了，还有就是电加热后视镜这个实用功能在09年之后福克斯车上取消，让人蛋疼。不过在行车电脑中依然存在，可以自己改装。没有多功能方向盘可惜了。
外观：13经典款，延续着老福克斯的外观，在细节上有更加多的改变看起来更加时尚，熏黑大灯，运动小包围，尾翼，绝配！
内饰：内饰中规中矩，全真皮座椅，三幅真皮方向盘，自动分区空调，满意
空间：空间布局合理，后尾箱多功能扩展，就看你怎么用，前排主驾配能上下调节的座椅很方便。后排空间同类车中算过得去，毕竟是A级车，而且独立悬挂占用了一定的空间，为了操控，通过，牺牲几十MM空间值得接受
配置：配置多样，改装方便！经典福克斯配置以实用为主
动力：1.8自燃吸气发动机，为1.2吨多的车身提供了足够的动力，当然，你指望他像跑车一样加速是不可能的，1.8的发动机绝对够用了
强大的操控性，是我选择这车的一个关键因素！我是B型血人，对操控性有比较强烈的要求。而且之前有段时间是被宝马三毒害了，试驾过福克斯，科鲁兹，高尔夫，POLO，感觉福克斯最为出色！而其出色的操控，得益于后独立悬挂。
油耗：目前新车磨合期，加的是97，70高速，20山路，9升多每百公里，1.8的发动机提供了充足的动力，强大坚固的车身做保障，请你就别去计较每百公里多出来的1-2升汽油。毕竟生命只有一条。福克斯安全
舒适：满意！驾驶座位配合高低调节，可以更加适合不同的驾驶员
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购买时间2014年04月
购买地点河北 沧州
沧州市德源汽车贸易有限公司
裸车价格12.06万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程4300公里
车主印象：
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优点：转向非常灵敏而精准，方向盘虚位很小。方向盘是液压助力，比高尔夫等电子助力稍重，但感觉更有质感。底盘稳重，高速转弯侧倾小，开起来感觉非常轻盈。
缺点：中控台过于突出，导致人远离前档，视野变小。虽然挡风玻璃很长，相比标致308等大视野汽车差距较大。侧窗玻璃较矮，周围视野也受到影响，不能在车上尽情欣赏周围美景是一件憾事。后挡风玻璃面积小，导致车内反光镜视野较小。另外对于高个驾驶员，车内反光镜位置偏低，严重时会影响右前方视线。
外观：外观非常漂亮。购买时候曾在两厢、三厢间犹豫不决，本来订了两厢，可是没有现货，三厢倒是有现车，考虑主要作为家用，三厢更为实用，就果断换成三厢。买后看三厢越来越漂亮，个人认为胜过两厢，尤其是侧面看上去像一头正在俯冲的猎豹，线条优美富于动感，个人认为外观胜过目前被盛赞的昂科塞拉。
内饰：内饰一般啦，尤其是舒适版，门上竟然还有部分织物内饰，日常不好打理，还有后排门上的“衣钩”替代了把手，长福节省成本到了登峰造极的地步。
空间：空间还是可以的，家人没有高个，后排坐上去还是够用的。前排左膝处比较局促，中控台过宽所致。
配置：12万不到的的合资紧凑车全系配备后独立悬挂和ESP，在中国市场的确非常罕见。同级别的性能车速腾、高尔夫7价格要高出1万以上，后悬挂还是板车悬挂，可见新福性价比之高。个人感觉新福克斯还是同级别中最好的选择之一。因为不喜欢天窗，所以买了舒适版，但没想到舒适版比风尚版少19项大大小小的配置，怪自己事先没有做好功课。除了天窗，半皮座椅，其他配置都是我需要的，当然远远没有1.3万元差价那么多。舒适版还是性价比最高的。买车时加装了原厂导航，回来后又加装了两个高音喇叭，喷了底盘装甲，植绒座套等等，配备了车载打气筒、轮胎测压计、洗车装备等。车子目前使用正常，期待磨合后油耗、动力有所提升。
动力：初始加速一般，但是升速较快而且非常顺滑，这是双离合变速箱的功力。1.6的排量当然无法带来强烈的推背感，不过在平原地区也够用了。上坡度较大的坡时感觉稍有些吃力，因为在磨合期，没敢使用S档爬坡，S档应该扭矩大一些，对爬坡更有帮助。
操控是最让我满意的，方向盘指向非常精准，变线灵活如游蛇一般。方向回馈力比较适中，地盘贴服感很好，高速驾驶时很有信心。
油耗：舒适版没有即时油耗显示，通过1400多公里计算，油耗大概在8.5个左右，市区、郊区各占一半吧，感觉还能接受，估计过了磨合期后应该更好一些。
舒适：驾驶位总体感觉还可以，运动座椅让人比较受束缚，不像速腾、雅阁一样让人比较放松。至于后排，最大问题是椅背过直，坐垫海绵较硬，没有骐达、轩逸座椅那么柔软。不过还是最欣赏标致308、408的座椅，倾斜度、软硬度适中，坐上去真是一种享受呀！在噪音方面，发动机噪音很小，几乎不可闻，但车子开起来路噪比较明显，应该和玛吉斯轮胎没多大关系，因为试驾装有米其林轮胎的2.0新福克斯时，路噪同样明显，这方面高尔夫7要好的多。另外新福路感比较明显，车内乘客能清晰感觉到路面的坑坑洼洼，不如高尔夫7对路面颠簸过滤的好。
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购买时间2014年08月
购买地点陕西 西安
西安经销商
裸车价格15.01万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程1200公里
车主印象：
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优点：动感的外形，充沛的动力，标杆级的操控，从09款就开始中意小福，人生的第一辆车毅然选择他，在我心里小福就是最棒的，符合我性格和年龄的一款车！
缺点：低速顿挫明显，尤其是在拥堵的时候，进入二档时有一种向前冲，松油后会有明显的顿挫感，让人有一种“卡”的感觉，至于变速箱漏油，目前还没有首保不清楚什么情况，14年8月出厂的车子，希望不会中奖。
外观：外观真心是没的说，白外内黑，2.0特有的大尾翼、雪花轮毂、熏黑大灯，战斗气息十足，百看不厌！
内饰：内饰方面用料比较扎实，装配工艺接缝是长安的短板，SONY机头和双区自动空调很显档次，比1.6的要有档次不少。
空间：空间方面比较满意，满载情况比较少，副驾位置由于中控向外凸空间略显拥挤，但是绝对够用，后排我自己180坐进去也不会显得很拥挤，后排有杯架，放下来坐2个人还是比较惬意的，长途驾驶后排可能会感到疲惫。但是年轻人嘛，在这么好的操控和外观之下，空间真的是没考虑过。
配置：全系ESP、坡道辅助、双区空调，SNCY系统都非常好用，自从买了小福手机的蓝牙就从来没有关过。
动力：2.0的缸内直喷发动机，TI-VCT系统，动力充沛，既满足了动力需求，又兼顾到燃油经济性，2.0在小福身上就是大马拉小车，油门反应比较积极，我喜欢起步的时候大脚油门冲出去，等绿灯的时候经常把旁边的各种车秒杀掉 哈哈，排气管声浪也很好听，突突突的 但是不吵，大脚油门下去发动机的声音让人热血沸腾，开了几天没有后悔过选择2.0！
转向精确，电子助力揉轮轻盈。TVC弯道扭力智能分配。全独立后悬挂，完美的融合成为一体。最明显的感觉就是有一次开朋友索8，原地揉轮一个手竟然很吃力。。方向盘沉的不是一点点，各种虚伪各种笨重。小福操控不用说，绝对是C级的标杆！扎实的地盘，灵活的转向，方向盘指向精确，指哪儿打哪儿的感觉，在城市里穿梭很轻盈，上高速又很稳健，试驾的时候就感受过急刹和40码连续S弯，小福的操控让驾驶者很有信心。原地掉头神马的也是轻轻松松的，加入2.0发动机，超车，并道，一气呵成。
油耗：基于AGS进气格栅主动关闭系统，高速上定速巡航在4、5个的样子，很省油，由于我在市区里每天必经之路非常拥堵，平均油耗一直在10.2左右徘徊，作为一款2.0的车，基本满意，相信过了磨合期还会给我更多惊喜
舒适：基本是都是在小福的驾驶位，座椅包裹性好，腰部支撑在跑长途的时候也不会觉得很累，方向盘路感清晰，过大坑的时候悬挂干脆敏捷，能很快的吸收掉外力，驾驶乐趣强，因为喜欢小福，所以觉得怎么开都舒服。
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评分：4.21
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