众泰E200,车辆使用小贴士【众泰e200吧】_百度贴吧
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众泰E200,车辆使用小贴士
尊敬的客户：您好！恭喜您购得众泰E200纯电动汽车，以下是车辆使用过程中的注意事项：1.新车首次充电必须充满，SOC值与电池实际电量（100%）才能做校正，以避免SOC显示电量与实际电量造成误差，而给您带来不便。建议您每月对SOC值进行校正一次，确保车辆至少有一次是满电状态。2.坡道辅助功能的使用方法：拉起电子手刹，踩加速踏板后电子手刹自动释放（EPB自动释放功能一直开启。自动释放条件：关闭主副驾驶门，系上主驾驶安全带，踩加速踏板后自动释放）。3.当动力电池实际剩余电量≤30%（正常情况下电压310V左右剩余电量SOC值约为30%），则空调系统无法正常工作。4. E200充电方法：必须使用带有地线的16A的充电插座，否则将无法正常充电。5.如果车辆长时间不使用，请务必确保实际剩余电量≥50%。小提醒：请勿过分依赖ABS和制动辅助装置的作用，应控制车速，确保有效车距，保证安全驾驶；ABS在超出轮胎抱死临界或出现水膜效应的情况下不能发挥作用。
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我又接了一节线，但是插头是10A的，也能充电，线也不发热，可以吗？
今天锁住车门之后，办事回来用钥匙居然开不了门了，打了售后的电话，慢的要死，郁闷死
楼主，家用电压可以给E200充电么？
您好，我是山西经销商，想问一下，如果想代理这个车，该怎么联系你们。
问问，是不是每次充电必须充满？
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保存至快速回贴我想想问问各位车友这车充满电能开多少公里，是不是最少开到剩百分之20电的时候必须充电了，还有家里慢充大概充一次要多少度电【众泰e200吧】_百度贴吧
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我想想问问各位车友这车充满电能开多少公里，是不是最少开到剩百
我想想问问各位车友这车充满电能开多少公里，是不是最少开到剩百分之20电的时候必须充电了，还有家里慢充大概充一次要多少度电
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跑多少看怎么开吧，最好别亏太多，慢充到充满平均约10%电每小时
纯市区，大部分时间自己开，偶尔两个人坐，剩余百分之二十的电量话可以跑120-130公里。
厂家就是忽悠人的，还220公里，***开一半
我开146公里还有31的电，还行啊
高速103公里 还剩13%电量
高速上快充 最多一次充了12度多一点20%电量以后 还可以跑只是高速的话 速度上不了100多了我最少一次 还剩5%的电 还能开
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众泰E200&口碑
口碑评分：
网友购车价：
4.98-6.88万
厂商指导价：
网友耗电量：
12.0-18.5kW·h/100km
工信部油耗：
众泰E200&车款列表
厂家指导价
网友购车价
工信部综合油耗
网友真实油耗
给它装上一个0.6的发动机，会不会更好开呢？
本人4月购买众泰e200，到现在大概12天，现在就来说说这车的质量，首先先说外观，外观设计那是没得说，好看，但是车漆质量只能用垃圾来表达，因为新车买回来漆面就都是痕迹，漆面不如电动摩托车好，真的，车的隔音效果非常不好，但是车的设计不管是里面外面都很满意，最不满意的就是12寸的大屏幕刚买回来空调就坏了，开空调每次都自动关起来，开起来不到1分钟马上就关闭，还有音乐也是一样，不知道是我运气不好，还是本身这车的质量就是这样，建议大家购买的时候一定要试开一下！淘宝网我的好评率是%99，如果这辆车要我评分的话最多60分！这车有太多太多问题了！想买这车的朋友，需要多试开一下！
不耗油每天路过加油站感觉非常舒服
小巧方便，倒车影像倒车雷达，四轮独立悬挂更加舒适稳定。
续航公里太短只有120公里，行驶噪音大，转向车身不稳，开启制热空调人脸部分很热承受不了，脚的部分冰冷没有热风，风机噪音实在太大，根本没办法使用空调。档位太低换挡需要弯腰驾驶人视线离开十分不安全。
主要看中了这车的配置，一是加满电，能跑220公里，城市代步足够了。速度最快120，不会超速了。也够使。再说，电池保8年，10公里，不用8年，三五年也许就扔掉了。几万块钱，也不心疼。于是试了几次众泰，决定买下。这回到家，车库里就能充电。速度还可以，城市里最快我跑到90多公里，不敢跑了。车多，怕刹不住。提速也快，没声音。一键启动，有导航，有倒车影像，全智能，真皮座椅，虽然不像个大老爷们开的车，那怕什么，自己舒服就行，又不是给别人看的。这两天来回跑跑，感觉还是车有点沉，不轻，也就是不太灵巧，减震有点硬，关门时得用力，要不关严。好在我的力气大，这不算什么，就是别人关门时得费点劲儿。后备箱开时也得用点劲儿，太沉。跑起来，也算稳。总之，有这车比没这车要好的多，生活品质不能降低吧。况且今天限号，明天限号，我有了这个电动汽车，他就难不住咱了。如果家里有车，第二辆车最好买个电动的。没车的，千万别买。还是得有辆油车。
内饰各种异响。弯腰换挡。。。说多都是泪。
我看好这个车型，但缺点也非常明显，我记得以前有一个用户从非常专业的角度发布了一篇文章，其中提到了动力供电与辅助供电系统的设置有安全隐患等问题，我觉得非常值得厂家思考，如今这篇文章找不到了，但问题解决得如何？希望厂家回应，如果广大车主提出的问题都得到解决，我相信品牌会很快树立起来。
一个月两次故障，都是电池问题，爱不起来！其中一次突然失去动力，差点被大车撞了??
两门非常难关，必须大力摔才能关上，减震太硬，中控，车门后备箱异响
放水杯地方太矮，根本就放不下，尾箱盖太重要很大力才行
续航正常开160多公里，还算能满足使用，停车方便
外形时尚运动，动力充沛，续航在城市用很满足！
市场保有量太小，经常行驶在路上的时候会被人问车子哪里买的多少钱呀这些
减震过滤得不太好，装配工艺略差
开起来还是会担心电动车容易抛锚
论坛反应有刹车问题，众泰至今未回应！
内饰是值得推荐的，和网上说的那个什么smart确实有的比拟。
保有量实在太少太稀有了，开到哪，哪的人就来围观！买车不到一礼拜，开出去天天被路人各种问价格、问配置、问哪里买的。。。我实在是解释得口干舌燥了，很多人看了、听了还不够，上来东摸摸、西摸摸，更有甚者，直接打开车门坐副驾驶座位上来，说要体验一下这个车的新鲜感觉！我真的快受不了啊，E200的确是很好，但关注度不要这么高行不行？（我的车是我们这座城里第一辆蓝白色的，对了，这款颜色应该叫“天空之城”，挺大气的。）
车身小，方便停车，快充速度快。加速快。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
首先是外形肯定是十分喜欢，小巧玲珑，时尚造型，每次一上街，各种围观，等红灯的路口都会有人敲车窗询问，这个真的是有点不胜其扰哦，内饰也能说的过去，功能比较齐全，纯电比较好，在单位充电，一次能跑一百多公里，剩下30%--40%多的时候再充，基本上一周充一次，我家另一辆车每一百块钱的油也就150公里左右，这样算下来每周我都省了一百块哦！呵呵，实惠啊。
裸车 6.0万
停车方便，省油，支持环保
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 5.98万
动力充沛，方便驾驶。
平均油耗 18.3L/100Km
裸车 6.58万
车小：超车容易，停车容易。特别适合在老小区或狭窄道路行驶。外观：这个比较主观，仁者见仁智者见智，至少对我而言是满意的。动力：市区里时速80KM/H以内，一点不输油车。由于不是机械传动，动力响应非常快，而且连续不间断，异常平顺，和自然吸气一样，但扭矩来的又特别快，和涡轮增压一样。特别适合市区行驶。环保：零油耗，用车成本低，每次都是地板油起步，一点都不心疼。上下班高峰走走停停，不需要担心什么发动机积碳，高油耗等问题，没有心理压力。保养：常规保养费用低，质保时间长。新车没有磨合期，到手就能使劲操。
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 5.98万
1首先这车从外观上看就比较协调，颜值比较高，在路上跑回头率很高；2其次动力性能不错，加速很给力，超车非常的有信心；3科技感强，配置相对挺全面；4有快慢充电口，充电方便；5占号神器；6停车方便
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
配置全，加速快，停车方便
裸车 5.7万
价格比知豆贵一些，但是abs和空调，包括前面的防撞梁都有，轮毂尺寸也大，胎面也宽，虽然是用来上班代步，但是最基本的安全还是很看中的。E200比起之前看的芝麻，各方面要好一些，当然价格也水涨船高。另外最喜欢的是这台车的颜值，没有一点模仿的味道。包括大灯的造型，个人感觉，这是众泰车系里面，颜值和原创度最高的车型，没有之一。
裸车 6.18万
外观、动力、座位空间、行车费用
平均油耗 16.8L/100Km
裸车 6.88万
最满意的无疑是外形，照片体现不出来，实际比照片好看很多，毋庸置疑。开到大街上很多人都过来看，我这个城市目前一共大概50台左右的保有量，算比较少的，很多人都问在哪里买，多少钱之类的，我的台词已经非常熟练了。第二点是对电耗很满意，全程开空调，100公里大概需要15度电，每公里8分钱左右，另外我住的地方充电是免费的，所以电耗也不是特别重要，就算在马路上没电，周边都有很多充电站，最便宜的也是0.31一度电，30分钟可以充80%左右，电耗最低是在50-60左右时速最低，太高速反而很费点，和汽油车也不一样，不用担心堵车耗电。第三点是对配置很满意，17年的取消了副驾驶的电动座椅，但是主驾驶位还是保留了电动座椅，座椅只能前后和靠背4向调节，但是好过没有。LED大灯，定速巡航，四轮碟刹，相对较大的轮胎（和SMART相比），一键启动，超大屏幕导航，远程控制，远程启动空调、铝合金轮毂等等。。。。第四点是空间，车看起来很小，但乘坐空间真的很大，比我的轿车和SUV都大，空间非常富余，后备箱用来买菜什么的都足够了。第五点是动力，加速真心快，不输3.0的排量，红绿灯永远第一个冲出去。第六点是保养费用低，比汽油车低太多了，几万公里保养一次，一次200左右。
平均油耗 18.5L/100Km
裸车 6.68万
省钱，易找车位，车车实用Q萌，只要简单的打扮一下，就会非常漂亮吸引，也是玩车改装车的首要选择，等这颜色用腻了，再改贴一款颜色又是一种感觉了！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
首先必须是动力！！！小车动力杠杠的！！100km以下超车无难度！！（因为这车我就没上过100迈）其次就是外形，真的是走到哪里都会有人问，有人看，虚荣心大大的满足！！再有就是小E配置够高，定速巡航、电子手刹、感应式车门（其实就是摁键的嘛。。。。）等等等等，真的很满意！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
小巧、灵活，车身比smart还短10厘米，停车太方便了，转弯半径也小，2车道的马路一把就掉头了。还有就是动力强劲，大油门起步时推背感十足，秒杀大多油车。
平均油耗 17.2L/100Km
裸车 6.58万
节约月费用50元和油车对比那是杠杠的和天天打出租车比也省就比公交车那成本高点但是便捷那是公交远远比不上的所以总结短途代步利器~~
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 6.58万
动力和外观，这小车到哪都会有人行注目礼，还会不停地来询问！
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 5.98万
颜值高，配置高，不限行，不摇号，免税，好停车
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
外饰、内饰还有很大的进步空间，这个都不是重点，有两个地方极为难受，第一个就是空调，还没经历过夏天，就说说暖气，只有一个温度档位，工程师怎么想的啊，非汗即冷啊，无论是大小风，热量是不变的，三九天能热一脑门子汗，焦躁的不得了，要么关，不一会就让你掉入冰窟，为了恒温，只能开两分钟关两分钟，手动折腾吧。再一个缺点就是档位旋钮的中央控制台太靠前，太低，换挡必须弯腰伸手，频繁的这个动作都快让我患上腰椎间盘突出了，正常坐姿，右手直接能够到换挡旋钮不好吗，那个小台台设计高一点近一点不行吗，这个真是反人类，逆天设计，建议吧这个设计师拉出去枪毙五分钟。
裸车 6.0万
做工服务都太差了
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 5.98万
某些部件塑料感太强，换挡旋钮设计有些低，如果升高将会提升车内豪华度。
平均油耗 18.3L/100Km
裸车 6.58万
底盘和避震：相当差!车身晃动，过坑很硬。侧倾严重。轮胎：相当垃圾！建议拿到车就全部换掉，至少我是这样做的。电动车后驱大扭矩抓地垃圾轮胎，不甩才怪。钣金：相当垃圾！外形虽然美观，但车身钣金缝隙相当大，这是工艺问题。控制：中央控制部分用了安卓，反应很慢，而且我这个控制经常自动关空调，有点异常。
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 5.98万
1装配质量一般，缝隙大，细节不够到位；2悬挂太硬，开起来太颠簸；3软件还需进一步优化，有很多设置及操作比较别扭；4空调无法调温度高低，且腿部出风很微弱；5雨刷太高有些挡视线；6各个零部件选用都比较抵挡与18.8万售价不符；7换挡旋钮太低，每次都需要弯腰；8太阳晒过车内味道比较大；9电池容量再高些就好了
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
使用说明不够细，车门需要非常用力的关
裸车 5.7万
除了偏高的价格，那就是毕竟两开门车型的实用性肯定是不如四门车，几次朋友坐都没法坐，但是颜值高，没办法。当初就是看中了这台车的颜值，另外就是车身太高太短，速度起来后稳定感不错，但风噪有些大。
平均油耗 16.8L/100Km
裸车 6.88万
一、车身稳定性不好，没有体现出轮胎的优势，4S的试驾车就发生过下雨50时速转弯滑倒的情况，可能和后驱有关系。避震也很差，把路面的所有不平整都毫无掩饰地传到车内了，噪音控制也不好，和面包车差不多；二、音响是鸡肋，听听收音机还可以，别考虑用来听音乐；三、做工比国产车还差，车身沙板的缝隙不均匀，右门需要很大力才能关闭，前车盖还是塑料的，油漆也很差。四、电池保用8年12万公里，但是换一块电池需要60000元，呵呵，一台车就可以报废了。五、前排没有儿童安全座椅接口，大家不要吐槽，交通法没有规定儿童不能坐前排，像SMART前排都可以安装安全座椅的接口，方便接送小孩。六、后备箱打开和关闭需要很大力，七、异响，异响真的太让人纠结了，刹车有异响，每次都会叽叽喳喳，左前左后都有异响，感觉像开了十年的国产车一样，到处响，烦死了。当然还有其他，例如车内导航的配置非常突兀，突然这么大的东西突出来，全部都是触摸按钮，操作起来也不方便，座椅不能上下调整，后视镜视野太小等。。。
平均油耗 18.5L/100Km
裸车 6.68万
底盘有点低，过减速带和坑坑哇哇的地方时要放慢速度。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
最不满意的有两点，一个是车子隔音做的不是特别好，跑快了，风噪胎噪有点大，不过要是把音乐开开的话，倒是还能接受。再有就是，小E的做工不是特别好，各种缝隙大，前机器盖子竟然还是塑料的！！！！！要是不加装密封条，我估计来场大雨，水就该顺着机器盖子进去了。。。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
做工啊，众泰的做工还是一如既往的让人吐槽。
平均油耗 17.2L/100Km
裸车 6.58万
空调。。。。。。。。那哪里是空调呀就是一个冷热风机只有冷风和热风我现在直接加了雨眉开窗口都不开空调了！！！
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 6.58万
充电不方便，电池续航里程不理想，快充有时达不到50A，悬架太硬，不能过滤路面的颠簸！中间换挡机构和手刹偏低，操作的时候要弯腰，很不方便，前面的杯座就连矿泉水都放不了！中控台红色包皮反光严重，影响行车安全，隔音降噪水平差……
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 5.98万
做工，做工，做工，重要的事情说三遍
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
这个还用说嘛，只有五颗星，要是有一百颗我也都给你了。此处省略一万字。做工车漆：漆面薄咯，呼呼，其实这个配色我并不是太感冒，等天暖和了弄一身贴膜去，车漆薄厚就无所谓啦。车灯设计：LED近光灯可以调节高低，远光是卤素的，亮度不够，自己换LED的吧，H1，会让远光狗乖乖的关掉，别以为咱车小就好欺负，大灯一圈光导是示宽灯，一个小灯要不要设计的这么拉风啊，日行灯在雾灯一圈，亮度不错，倒车灯是两个，灯光不说了，满分，麻雀虽小五脏俱全。
裸车 6.0万
这个车外观没的说，很时尚，回头率也高，各种围观做工车漆：做工挺粗，接口处粗细不一，板很薄，按下去松动感有
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 5.98万
车灯设计比较符合年轻人的审美观，有日间行车灯，但是卤素的远光灯差点意思，如能像近光一样使用氙灯会比较好。车身造型模仿国外某款著名的微型车（不明说了，省得有人认为是广告），有些改动，正面和侧面个人比较欣赏，后面有些踮着脚、提着裤子的感觉，后窗有些高，倒车时回头车尾盲区挺大的。外观接缝后面几个批次的车比前面批次的车好了很多，但是细节还是不好。
平均油耗 18.3L/100Km
裸车 6.58万
外观设计还是比较原创的，虽然有点像SMART但是还是有区别。
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 5.98万
外观设计很好，颜色搭配也很协调
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
好看，城市小精灵做工车漆：外观作工确实不够好，缝隙大，材质感觉也不够厚实
裸车 5.7万
外观设计，真的可以给满分。这也是选择他的主要原因，无论是前灯尾灯的设计还是车身的配色。真的都特别棒。男女都能开，时尚而且不像一般的电动车那么廉价感。
裸车 6.18万
没得说，好看，秀气也不乏硬朗的感觉，时尚，个人觉得比smart好看
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 4.98万
外观这就不用说了吧，很时尚、开在街上回头率很高。
平均油耗 16.8L/100Km
裸车 6.88万
外形满意，不用说，但是做工欠佳。
平均油耗 18.5L/100Km
裸车 6.68万
泰仔外观太Q了，路上行人都会忍不住多看两眼，外壳材料是塑料铁内胆，但两个门是很沉，整车做工能接受。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
最喜欢小E的侧脸，前脸一般，屁股最难看了，缝隙太大。两颗星！！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
外观漂亮，样子短小精悍，韩国设计师的原创之作。不过基于众泰的名声，大多人都说是防smart的，这其实是冤枉众泰了。众泰就是小细节做的不好，做工方面让人不能满意。车灯设计：车灯漂亮，不得不说。近光灯还是led加透镜的，远光灯差点。
平均油耗 17.2L/100Km
裸车 6.58万
车身造型：外观其实还是比较满意的但是做工还是有待加强的后备箱真不好开动作慢了就又锁上了。。。。。
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 6.58万
外观设计很好看，也是买它的最主要原因！但是钣金工艺，内饰用料就呵呵了！车灯设计：车灯近光是LED的很漂亮，晚上会有紫色的切线！远光卤素就差点意思了！做工车漆：车漆也很垃圾，新车刚拿到手车身就有很多细小的划痕，也只能呵呵了！车身造型：车头好看，车尾也很别致，E形状的尾灯识别度很高！前后都是195，50，r15的轮胎且都是铝合金轮毂对于这个级别的小车也是够够的了！因为这样的规格轮胎基本上都是紧凑型车上用的啦！这点还是挺厚道的……
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 5.98万
颜值高但是做工欠佳，远处看还可以，仔细一看边缘很多钣金的尖刺车灯设计：除去远光灯外，其他全部是LED光源，很节能，有效的电能没有被浪费，好评！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
仪表盘其实可以再大一点就好了，中控台灰红配色说不上不好但反光哦，避光垫还是必不可少的，中控大屏做的有点突兀，给人外挂上去的感觉，不是太集成化。方向盘套自带的有，手缝的，不知道是真皮还是PU，反正手感尚可，不必再加套了。异味异响：新车味道肯定是有的，只要是晴天还是三门全开晒晒太阳吧，平时放柚子皮炭包，相信再过俩月就会完全OK了。
裸车 6.0万
前台有个反毛的垫子，师父说要两千块，其实我觉得不如省下来把做工提高下，内饰太粗糙了仪表中控：中间的仪表大屏操控感一般，没多大实用性，用户体验太差，一开车跳进去云租车手感材质：门板是塑料的，手护箱会晃，安全带插进去很难，档位要弯腰
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 5.98万
车内尾部的塑料感太强，仪表台上面包裹的皮革手感还是有特色的，因为主要是家里有小孩，原车红色翻毛皮不禁脏，全换成黑色的皮质材质，配上浅灰色的内饰，效果还可以，中控大屏使用起来比较方便，但是全触摸屏的使用相对会分散驾驶员的注意力。异味异响：我的车驾驶员一侧车门处有异响，找过经销商，两名技师给看过以后也没有找到原因，最后经销商答复要想找到异响原因要把车子内部的内饰拆掉，大约需要两天时间检查，因为这段时间北京分单双限号限行就没有放在经销商那里检修，个人觉得异响应该是某条管线脱离卡扣与车体发生的碰撞声。
平均油耗 18.3L/100Km
裸车 6.58万
粗看还过得去，细看材料还是不行。当然特别是坑爹中控的位置了
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 5.98万
内饰设计比较不错，就是异响比较头疼
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
很满意，十寸屏幕非常好用
裸车 5.7万
乍一看还挺有豪华品牌的感觉。但凑近了每天在车上。会发现也就是五六万车的中上水准，只能说有些设计感。但是并没有第一眼的那么豪华感。
裸车 6.18万
一般，硬塑料比较多，做工一般，有的地方粗糙，总体还是不错的
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 4.98万
总的来说内饰相对简单、还算比较大气.看着很舒服、这个价位这样的内饰还是可以的。异味异响：刚开始提车有顾塑料味、通风几天后味道消散的也挺快，毕竟是新车吧，有点味道我觉得在正常范围内、还是可以接受的；在不平的路面上是会有异响的。
平均油耗 16.8L/100Km
裸车 6.88万
这个价格不能要求太多了，中规中矩，也不乏新颖，例如旋转换挡，电子手刹等。
平均油耗 18.5L/100Km
裸车 6.68万
灰红设计的内饰，风格简约大方，是防皮质造工。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
内饰不错，配色也好看，就是不知道为什么不能调节方向盘和座椅高低？？！！！把设计师拉出去枪毙10分钟！！！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
不错，E200搭配了同级车独有电子旋钮式换挡，光这个就感觉好牛掰。还有电子手刹，大屏中控，科技感十足。
平均油耗 17.2L/100Km
裸车 6.58万
说不上好坏反正看着还是挺舒服的但是槽点还是相当多啊操作台为什么这么低水杯位能放什么东西充电口为什么是斜着的手套箱真是小啊..........
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 6.58万
内饰设计还不错，行车屏幕太小，显示的内容不够丰富，中控大屏分辨率一般！内饰用料一个字“硬”全是硬塑料！异味异响：车内新车味道倒不是很大，但是用仪器测试甲醛严重超标！仪表中控：仪表盘偏小，显示不够丰富！设计感中规中矩！中控台红色的包皮开车的时候会反光特别是晴天大太阳的时候，影响行车安全，我建议这点厂家需要改变一下！
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 5.98万
红色翻皮怕脏，中央出风口疲软，连个手机都架不住
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
空间我为什么选择5星，比起大型SUV肯定是没法比，但我觉得这个车空间充足，因为只坐俩人，腿部、头顶空间都很宽敞，后备箱虽然不大，放个包足够足够了，市内跑跑，又不拉货也不带行李，这个空间够用就是最好，合适就是最好。乘坐空间：我身高186，在这么小的车车里我竟然毫无压抑感，座椅还没有放到最后端，头顶有两拳，坐姿比较高，完全就是SUV的乘坐感受，视野非常好，很宽阔。储物空间：后备箱放了个储物箱，里面放充电线充电枪之类的车用物品，剩下的空间放包包加孩子的书包加超市买的零食，还可以塞一个孩子的平衡车，羽毛球拍什么的。两边门板的储物箱能放下一瓶水或水杯再加上毛巾手套，手扶箱不宽但挺深，够放不少小杂物，副驾驶手套箱不大，几本书什么的没问题，家用吗，也就放这些东西。
裸车 6.0万
我184cm，头部空间够了，左右有点压抑。座椅只有前后没有高低调节，挺不实用。方向盘不能高低调节，左右门板的储物空间取物很难，要打开车门才能完全取到。
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 5.98万
因为是单排两座设计使得前排的乘坐空间相对四座车前排空间要大，后排储物空间存放日常物品没有问题，要是想多拉货，建议选择货车。后排储物空间可以放下一般的26寸行李箱，孩子的书包、个人提包、背包放置都不成问题，随车还有充电包和补胎包要放，储物的空间基本满了。乘坐空间：轴距虽然比起四座车要小，但是单排两座设计使得乘坐空间相对四座车大，直接将座椅推到最后，不用考虑后排空间，前排副驾腿部空间很大，一般的成年人坐在副驾驶的位置不会觉得空间小。储物空间：两侧车门放瓶矿泉水有些小，放些钥匙、手套、眼镜盒一类的小物件还可以。换挡旋钮位置的储物空间设计不合理，放杯子容易倒，换挡旋钮前面的原型储物格只能放钥匙，副驾驶前的储物格只能简单放些小物件，太多太大的物品放不了。毕竟是两座车储物空间不可能很多。全家出游时：不适宜一家三口出行，两人出行所带行李也不能太多，还要考虑路途的距离。放行李：26寸的行李箱可以放下，28寸的有可能放不下。中部扶手箱：中间的扶手箱有些小，换挡旋钮的低位设计浪费了一部分储物空间，电子手刹的设计节约了手刹的空间，但是节约出来的空间没有好好利用起来。
平均油耗 18.3L/100Km
裸车 6.58万
虽然车小，但是乘坐空间很好，180坐在里面都没问题。后面的储物空间，至少当买菜车是没有任何问题的。远途和载货就不用考虑了
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 5.98万
乘坐空间：乘坐空间还是不错的，1米8的人也没问题的，就是座椅高度略微有些高，无法升降储物空间：后备箱放几个塞满东西的双肩背包没有问题，宽度放个买菜的小拉车也行
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
因为是两座车，驾驶空间比四座微型要宽敞舒适。同事看了外观都说这么迷你型，但打开车门又都说沒想的里面空间感很好，车高，视野也好一
裸车 5.7万
两人乘坐，没有任何问题。车身够高，头部空间不局促，记得当初坐康迪，伸直身子，头发直接蹭着顶棚。直接就出来了。E200的空间，的确不错。
裸车 6.18万
2人座足够，很宽敞，1米9坐进去都没问题，特别是头部和腿部空间大，后备箱可以放1个大行李箱，不过这车买来也不是用着拉货的，所以说足够了
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 4.98万
我身高180，媳妇身高165，坐里面还是感觉蛮宽敞的、视野还是不错的、唯一不足就是座位少、要是4座就更完美了。储物空间：后备箱空间不是特别大、平时我就放一些乱七八糟的东西，哈哈有我最爱的篮球还有一箱矿泉水、对我来说目前是够用的.
平均油耗 16.8L/100Km
裸车 6.88万
座两个人绰绰有余，非常大的空间，后备箱足够日常买菜，购物了。这个车只能做家庭的第二台车。储物空间：后备箱日常接送小孩放学另外顺路买菜一点压力都没有。
平均油耗 18.5L/100Km
裸车 6.68万
本人165高，50公斤。空间足够使用。储物空间：后备箱空间不算很大，不过可以放上我平时练羽毛球的所有装备，还可以再放一个行李箱。放行李：泰仔顶上是可以安装行李架的，类似suv的那种顶上带个箱的类型。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
乘坐空间：空间不错！我173的个子，媳妇168的个头，坐在里面宽松的很，储物空间：后备箱只能说是够用了，放点零七八碎的小玩意儿行，别的就算了吧。。连我的台球杆都放不进去。。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
看这这好像很小，其实坐进去里面的空间超大，180的壮汉都不会碰头。前面大了，相对的就是后备箱稍小了点，不过城市代步这点空间也足够了。
平均油耗 17.2L/100Km
裸车 6.58万
乘坐空间：她们中午去吃饭的时候都是坐三个人的后备箱进去一个哈哈但愿没交警叔叔查不然就超载50%了
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 6.58万
空间还不错，别看车小空间真的很好！储物空间：储物空间还OK，去超市买买菜什么的还挺好！乘坐空间：我身高175，头部空间一拳以上！腿部空间也不错放行李：只能放放背包什么的，两座的小车只限于短途上下班或者买菜！横向对比：与其他车比就是外观设计的不像老年代步车，有快充，但今年却被限制！全家出游时：全家旅游就算了，只能坐两个人，哈哈！一起出门只能开家里的燃油车了！
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 5.98万
两人座小车，空间还可以，视野很好。储物空间：后备箱没有灯很不方便，储物空间一般般。不要指望用它来乘行李
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
提速前半段挺快，80之后有点疲软，100后还有加速空间，这个动力对于买菜车，已经出乎意料了，尤其是红灯后，很容易窜出去跑第一，前半段的加速有推背感，可以小小的玩一下。动力平顺性：抵挡顿挫这个是有的，尤其是堵车的时候，频繁起步停车，每次从缓行状态踩下刹车--顿挫，停止状态起步才下油门--顿挫，堵车的时候挺不爽的，速度提起来之后就再也不会有了。跑高速：定速巡航这个功能很实用，40码以上才能启动，高速上定在80足以，再快的话，电耗比就高了。
裸车 6.0万
八十内的加速度非常快，汽油车很难有能超越的动力平顺性：油门太灵敏，有顿挫感，一脚油门下去推背感很强跑高速：拿到新车定速巡航不能用，现在在4s店修，等一个小时也没人来
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 5.98万
由于是电动力，提速快，有推背感，可以满足城市代步需要，但是因为是微型车，最高车速最好不要太快。加速表现：没有挡位之分，只要给电就提速，但是随着速度的提升，耗电量也上升，电机最大功率60KW，相对其他品牌的同等定位的新能源车动力算是表现好的。动力平顺性：这款车挂上前进挡松开刹车和电子手刹，车子会自己缓慢前进，类似怠速。在城市堵车的时候，刚停下又起步，这时的顿挫感较强，可能是电动车独特的变速箱的特点。跑高速：车辆设计有定速巡航，可以减轻驾驶员的精力消耗，但是由于是微型车，轴距短，不建议超过设计120公里/每小时的设计时速。
平均油耗 18.3L/100Km
裸车 6.58万
加速能力在市区限速80公里以下基本秒杀80%以上的油车，一般情况下在红灯起步，都是我到了十字路口对面的人行道那边，油车才一个车身过等灯时的白线。
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 5.98万
电足时动力强劲，30%左右电时加速略有一冲一冲的感觉，18%以下基本速度也就在30迈
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
由于重量轻，马力大，加速快，动力强劲
裸车 5.7万
真的可以说是相当棒的动力，比芝麻要好太多了，毕竟功率在这摆着了嘛。在城区，提速无论是20万的车还是30万的车，直接秒杀，因为电动机的特性摆在那了，之前开一台马6，感觉有了这台车，马6城区开的机会就少了，哈哈。
裸车 6.18万
强劲，提速快，推背感很爽，绿灯起步都是第一个出去，把旁边的甩得远远的
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 4.98万
提速和加速都很给力，瞬间秒杀大部分汽油车、还是不用加油的哈哈
平均油耗 16.8L/100Km
裸车 6.88万
加速非常迅猛，红绿灯永远第一个冲出去。动力源源不断，比知豆配置高很多，暂时没有跑过高速。
平均油耗 18.5L/100Km
裸车 6.68万
最高速度开过115，起步很爽，满满的推背感。加速表现：在任何地方起步，只要一脚电门，刷一声就往前冲了，永远都是第一个跑在前面，后面油车只能羡慕地看着。动力平顺性：车身重量有1.2吨多，比家里油车还重。开到115时车仔也没见到飘，不过在10左右的速度里会有搓顿感觉，但不影响使用。跑高速：定时巡航，高速上稳稳地。下雨时要注意点，毕竟车仔小，开得快始终心里没有那么安稳。横向对比：如果要一台7-8万的车仔和一台百多万的油车对比，唯一能胜出的地方就是只有省钱了，不过我还是喜欢我的泰仔！如果和家里油车对比，加满油车一箱的油钱够泰仔喝一年多的电了！喜欢就是那么简单：别人说，充电麻烦，只有两个位置，油车肯定比电的好……我只想说，我的生活我主宰，我的生活我精彩！充电麻烦是别人得不到的借口，只要喜欢这小问题要解决简直不是事，再说油车也一样会有没油的时候啊！其次我就是喜欢两座，像我这种单身狗来说已经足够了！另外车车不是用来赛车，泰仔的续航和时速足够我在珠三角地区跑个遍了，当然前提出发前必须要把泰仔喂饱先。空闲时还可以带上闺蜜一起游玩，需要远程的地方再开家里的油车就好啦！小区里也是主角：停车场里可和物业商量安装充电的位置，电费也比充电桩的便宜。自从泰仔登场后，油车基本都在车库里睡着。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
加速表现：加速不错，给电就走，一点儿都不肉，红路灯起步必须第一名！动力平顺性：刹车感觉不是特别好，赶上堵车频繁的刹车会有顿挫感，而且特别强烈！！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
电车的优势所在啊，一起步就是最大功率输出，所以起步是绝对的秒杀大多油车。
平均油耗 17.2L/100Km
裸车 6.58万
加速表现：只要不怕浪费电那前段加速没话说而且最快能跑130km/s我实测跑过127km/s
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 6.58万
车身加上驾驶员差不多1.2吨电量充足的情况下提速有抬头现象，动力输出还是不错的！动力平顺性：动力平顺性就一般了，特别是低速的时候顿挫明显！加速表现：加入表现很牛逼，红绿灯基本上都是第一个冲出去！跑高速：这个电动车跑高速最快开过130，方向盘会抖，可能动平衡没有打好！不会发飘，毕竟车重在这里，但是开的越快越费电，反而不怕堵车！横向对比：比知豆之类的车动力就要强多了，特别是起步和极速
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 5.98万
踩停刹车后，再启动5迈左右有明显的顿挫，可能是能量回收系统的事，这功能就是鸡肋，也没看出来省了多少电。加速表现：急加油推背感超强，秒杀一般汽油车，我最快开到114，但是还能提升
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
也许是出厂品控的问题，磨合期没过，出现了方向盘跑偏情况，去做了四轮定位后完美解决，方向盘很轻，有点电子助力的感觉，转向比较精准，磨合期的缘故，自动回正还有点生涩，现在已经比第一天接车的时候好很多了，过一段应该能消除这个问题。底盘及悬架：底盘稍微显得硬，过烂路的时候比较颠簸，左右晃荡，速度快点的时候，哐哐的，轮胎也是比较硬，基本上压到路上的什么都会直接传导给你的屁股，不过纯市内的就也没这么纠结了，毕竟没烂路。
裸车 6.0万
手感有点轻，开快了有点飘，不过车小停车转弯什么的真的很方便。底盘及悬架：这个底盘跟三轮车一样，感觉快散架了，一点轿车的舒适性都没坡道起步：说是有坡道辅助，然而没有，陡一点的坡道直往下溜，我一个开过几次川藏线的人，换脚都来不及，没有汽油机的迨速。4s店说我技术不行，你要就弄个手刹，别弄电子手刹了，危险！！！
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 5.98万
方向盘比较轻，女性驾驶员操控没有问题，方向盘的做工也说得过去，方向盘上还有多功能按钮可控制中控。底盘及悬架：轴距相对四座车要小，所以通过能力要差一些，但是应付城市的路况没问题，前轮和后轮悬架不一样，不如其他微型车悬架好，在通过颠簸路段是感觉减震跟没有是的。山路：底盘低加上电池组都在车底部，不建议这种类型的微型车走山路，如果要走，尽量选择平整路面低速行驶。雨雪泥泞路面：E200的电动机在后尾箱的下面，车属于后轮驱动，雨雪湿滑路面猛提速容易产生侧滑、漂移的情况，不熟悉后轮驱动的人还要多适应。
平均油耗 18.3L/100Km
裸车 6.58万
方向盘很轻，指向还算精准。
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 5.98万
悬挂较硬，操控还可以
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
换档位置低不好，其他满意
裸车 5.7万
车身小，转弯半径也小，遇见双车道掉头时，也很轻松，而且作为一台电动车，e200的方向盘要给个好评，阻尼很有高档车质感。
裸车 6.18万
灵活，好操控，特别是停车方便，就是有水的地库会有些打滑
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 4.98万
和自动挡的车操作系统差不多、还算是比较智能化的，但是对于180的我来说这换挡是不是太低了，早知道等等买18款的天马座了.
平均油耗 16.8L/100Km
裸车 6.88万
转向精准，非常灵活，但是对高速时车身的稳定性信心不足，转弯一定要小心。刹车也有点硬，而且异响。
平均油耗 18.5L/100Km
裸车 6.68万
档位确实偏低，不过现在调高了，开起来完全是一种幸福和享受，档位调高也方便，在车场里的小师傅一个小时左右就安装好了。山路：非常赞泰仔的电子驻杀，在地下车场里的斜坡起步绝不会倒流，卡在中间坡位也不怕，不会倒流，睬一下就电门就哇啦哇啦的上去了，一点问题都没有，不过这个必须要扣好安全带才能使用到哦！这可是一切新手司机们和女司机的福音，有些十几二十万的油车也未必有这方面的保险功能，搞不好的话碰伤车车是小事，吓到别人也心慌了自己，还有堵着一堆车车和一系列处理的问题，麻烦自己还影响到别人。底盘及悬架：由于泰仔的轮子不大，底盘同比其它车是会低一点，经过减速带时要慢点开，不然会刮到。避震方面个人感觉还行，不是很完美，但也不算差。雨雪泥泞路面：走在烂路，泥路，坑坑洼洼的路面时，抓地力和动力足够应付一切。拐弯时车速不能太快，这个和大车的稳定性不一样，特别是雨天，急转弯太快会侧滑。个人开车温柔，没试过这情况，但看到过别人的小车侧滑过。横向对比：油车起步慢，电车起步扛扛地，等红灯或者别的起步永远不吃亏，就是续航问题，大家总会担心没电后就慌了，省20电左右就安排好找附近的电桩就好，万一趴下了就找个拖车，再打个车自己坐也不难，所以出发任何一个地方前先把电充好，遇到特殊情况就特殊处理，同价格级别的油车子，我是绝对选择泰仔的。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
转向还可以，指哪儿打哪儿，关键好调头。。暂时还没有跑偏的时候，
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
EPS电子助力转向，低速提供动力、高速扭转阻力，速中低速轻便、高速沉稳，不仅更节能也更安全。方向盘转向很轻，稍有余量，不足之处是有点歪，通病了。因为短轴的原因，整体有点颠，路感清晰，跟轮胎硬有关，换马牌或米其林应该能好点。
平均油耗 17.2L/100Km
裸车 6.58万
横向对比：相对五座这小滴滴那使用的各种随意我能直接在3米多的过道调头
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 6.58万
方向盘不正，手感较好，底盘比较整但是过减速带比较颠簸，特别是高速减速带很直接的就会传到车内，悬架比较硬，坐里面没有舒适感可言！雨雪泥泞路面：刹车偏软，制动距离一般，需要提前预判，没有ESP开起来不没什么信心，后驱车下雨天速度快的话很容易失控，我上次下雨就差点撞护栏了山路：上坡的时候停住了再起步会溜车，所以一定要先拉上手刹然后直接踩油门起步！过弯的支撑性还不错，得益于悬架偏硬！
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 5.98万
打轮打快了感觉尾巴会有点飘底盘及悬架：通过性不佳，但是地盘大部分是保护电池的钢板，应该小小的拖底问题不大。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
听说系统会自动保留10%的电，也就是说90%是能利用的，这个多次对比大概是这样的，前面40%,是每1%跑两公里，后面40%是每1%跑1.5公里左右，也就是说150公里后能剩下20%左右都是正常的，这个是冬天没开暖气，要是夏天应该续航更远，有一次全程高速，152公里剩下26%。锂电池最忌讳跑干耗尽，余电最好30多就充电咯。
裸车 6.0万
开了260公里充了两次电，电比想象的用的要快。还没有开空调城市路段表现：城市上次充满电开了一百五十公里还有10%的电高速路段表现：高速走了100公里还有20%的电，特别耗电，一公里要掉1%，那个忐忑啊冬季续航：冬天续航不长，还没到夏天，感觉220km是理想状态充电：去云快充充，快充说要九个多小时才能冲满，看了下说明书也没对充电规格的说明，云快充客服电话问我原因，说有可能20%以内有保护，后来试了20%以上，快多了，不过还是要两个小时充泄，下次再试试80%要充多久。
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 5.98万
低温环境影响电池的情况是目前的普遍现象，我一个人在北京白天6-7度的温度下，不使用空调，不听音响，只打开日间行车灯，10%的电力我跑出了21.4公里的数据（畅通路段70%，车多路段30%，后面附有照片），但是正常使用空调、音响，包括夜间打开灯光的情况下，每公里的耗电量接近1%，为了保证出行质量，建议满电出行，低于30%以后寻找附近充电桩补充电力。相对24.5kwh的电池电量来说，耗电比较合理。
平均油耗 18.3L/100Km
裸车 6.58万
目前3-4天一冲。还算正常吧，因为刚拿到车开的比较频繁，估计正常应该4-5天一冲够了。
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 5.98万
冬天气温-10°时跑到110公里后也还能跑，基本就是龟速了，天暖和点跑130公里时感觉还可以再跑一点点
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
温柔驾驶，不急加速，不大电门，70公里左右速度能到180公里城市路段表现：在拥堵情况下，反而电耗不高，适合在北京上下班开
裸车 5.7万
每天开着代步，感觉充电并不频繁，电动车，我在乎的并不是每公里费多少电。只要不是每天都充电就行，冬季续航据说比夏天少很多，期待夏天的续航能够再多一点吧。
裸车 6.18万
平均每耗1%的电量可以跑2公里，根据驾驶习惯以及路况会有些出入，总体跑150km~180km应该是没问题的
平均油耗 16.8L/100Km
裸车 6.88万
在南方，冬天应该不受影响，加上充电不要钱，所以满分。
平均油耗 18.5L/100Km
裸车 6.68万
开了1080公里，行驶80公里的路程，开着空调听着歌，均速70-90码，耗电42%左右。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
提车第一天接媳妇下班7%的电，跑了16.1km，平均速度大概5、60，不开空调，照这么看小E跑220公里根本没问题，但是要是开空调的话，就费劲了，1%的电根本跑不了2公里。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
续航里程还是不错的，24度电160公里是肯定超过的，注意点驾驶方法到200公里也是比较轻松的。
平均油耗 17.2L/100Km
裸车 6.58万
感觉上续航还是不够哦多跑几次就看电一直往下掉就怕半路没电了。。。。。
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 6.58万
目前行驶了2000公里，跑跑一百公里需要16度电，这个小车从0充到100需要24.5度电，大家可以自己算一算！
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 5.98万
感觉冬天续航也就150公里左右，开了电车以后有了强迫症总要看看还剩多少电。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
座椅有点硬，还有点小，但也不会有大问题，包的PU，等有亚麻全包座套了弄上坐上感觉会好一点。空调：签名吐槽过了，缺点最大的就是这个空调，制暖一个档，制冷也是一个档，到夏天就知道了，电池驱动的空调制冷，呵呵，希望能出点凉气就行。噪音控制：电动机噪音和胎噪是最主要的噪音，要么和副驾驶说话提高音量，要么就牺牲续航做隔音吧。
裸车 6.0万
悬挂太硬，做了全车隔音还是跟面包车一样，幸亏我有面包车还有两辆轿车空调：空调是触屏调的，到现在弄不明白调不到合适的温度，很难操作，不如弄个传统的座椅舒适性：座椅太窄了，根本没什么包裹性，但是做功还不错，然而不如做宽点噪音控制：看了下说是69分贝，真是差极了，做隔音的师父说一点隔音都没做行驶舒适性：颠簸路面吃不消，减速带更是跳起来，用的朝阳的轮胎，说是很容易坏
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 5.98万
座椅舒适性对于一款6万块钱的小车来说，已经不错了，个人感觉跟其他5-7万块钱小车的感觉差不多。车内噪音主要来自胎噪，电机的噪音很小，对于习惯汽油发动机的人来说，可以忽略了，但是胎噪处理的很一般，个人感觉还应该加强隔音的处理。空调不能调节温度，有点不人性化。
平均油耗 18.3L/100Km
裸车 6.58万
不好，没有传统油车好，给人感觉很单薄。车小是一部分原因，厂家调教功力不够也是一部分。
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 5.98万
车内隔音有些差，悬挂硬，开起来比较颠簸
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
车内很好，但在颠簸路上还是要注意速度
裸车 5.7万
舒服度并不是特别好，车身短小，悬挂一般都是往硬了去调教。但基本也能达到这个价位应有水平，开起来车里没有任何异响和太大的杂音，这其实也是舒适性的一个指标。
裸车 6.18万
空间大，头部和腿部空间很宽敞，座椅比较舒适，就是减震差点
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 4.98万
座椅有点偏硬，另外车内噪音控制的不是特别好、这些有待提高啊.
平均油耗 16.8L/100Km
裸车 6.88万
隔音差，避震差，胎风噪大，满分10分，最多给3分。
平均油耗 18.5L/100Km
裸车 6.68万
空间一切很好，基本能满足出行短门的东西都能放。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
一般，舒适度真的很一般！过坑什么的，每次都能准确无误的传入到车里。。。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
座椅驾驶位电动的，副驾驶手动的。座位还是比较舒服的，真皮的，软硬适中，调整起来也方便。电车嘛，声音肯定比油车小啦。空调：空调遭到的吐槽比较多，但我的空调还是蛮给力的。
平均油耗 17.2L/100Km
裸车 6.58万
座椅舒适性：这个真不能强求高低不可调方向盘不可调腰部支撑不够舒服
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 6.58万
悬架太硬，谈不上舒适性，细小颠簸会明显传到车内！隔音降噪水平真心很差！音响要自己改，原车的太差！只能听广播，听歌就算了吧！空调：空调新车拿回来就是坏的，不会制冷也不会制热，打电话给销售说我开ECO模式就会这样，但我想说我一直都是正常模式！准备首保一起去修吧，不想单独跑去太麻烦了！噪音控制：主要就是胎噪和风噪，很不爽！需要自己从新去做隔音……座椅舒适性：座椅也是偏硬，包裹性一般，座椅只能前后调整，和靠背调整，不能高低调整！
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 5.98万
避震对小坑不起作用，大坑咱也不敢开进去，这么说来避震根本没用噪音控制：刹车气泵储能的声音真心受不了，买了胶条还没来及安装呢空调：空调启动后立马能送冷风或者暖风，不用等待。但是竟然不能调节温度？！醉了，只能用开窗户来调节，画面自行脑补座椅舒适性：座椅电动调节，但是无法高低调节。但是两个座椅和车门之间间距过小。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
我需要，合适我，所以我觉得非常好，虽然它还有很多不完美，有更大的进步空间，但我已遇见它，选择它，这一切绝非偶然！期待的配置：中控大屏这么帅，不让我们自己装APP是搞什么鬼？？？
裸车 6.0万
说是十八万的车，还有诸如中控大屏，电动座椅的喙头，但是里面的线路跟电动自行车一样粗糙，没有低音喇叭。刹车增压泵还有嗒嗒嗒嗒的异响，刚拿车冷凝管就堵住了，修个冷凝管修了六天，所有这些细节做好，不要大屏不要电动座椅不要定速巡航也罢。消费者是买车开的，不是看的。4s店服务：技师对电动车不熟，修车很累，都不愿意修，各种推托，各种小问题，提车已经十二天了，有七天在4s店。25号圣诞节晚在快充桩口要充九个小时，400电话也没人接，真的很操心。使用二手配件：去做隔音时，交车师父检查发现中控台被暴力撬开过，安全气垫控制器刮痕严重，询问4s店说这是正堂的，有工厂的合格证，我就真的很无语了。克扣配件：这个车没有备胎，但是说明书上是标配补胎机的，我问4s店要才勉强告诉我要跟会计申请，现在只有一把钥匙，还有一把钥匙要等到一个月才能配，还要等到工厂要密码
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 5.98万
6万块钱的价位对于一般工薪阶层都还能接受，而且后期养车费用很低，不用担心油价和堵车，个人觉得每公里的费用不到一毛钱，从零充满需要24度电，按照现在电费算需要12块钱，能跑130-150公里。
平均油耗 18.3L/100Km
裸车 6.58万
总体而言，各种补贴下来，性价比还是可以接受的。
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 5.98万
性价比还算满意，能提高配件档次更好
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
总体来说本车补贴后的价格属于性价比高的期待的配置：由于是后驱车型，建议按装ESP，目前我还没遇到湿滑路段侧滑情况，但看到论坛上不少反映的，希望能加装，此外建议出4座版
裸车 5.7万
五万多的车价，算不上有啥性价比。不过现在新能源车是趋势，无论是国家的补贴还是对汽油车的苛刻要求，都在说明这一点。用起来的性价比就要比汽车好了因为毕竟是费用低。估计开三到四年，就能把购车的钱省出来了。而且也算是自动挡，油门刹车都好掌握。好开省钱，节能环保，如果从这一层面，e200是两门电动汽车里相当不错的车，只要自己喜欢，就是性价比高。
裸车 6.18万
高，价格摆在这里了，有这样的配置，这样的动力，这样的外观。。。。。还要求什么呢？
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 4.98万
补贴后的价格再加上送上海新能源牌照、这性价比相对来说算高的了。
平均油耗 16.8L/100Km
裸车 6.88万
杭州大概包牌58000左右，广东68000，总体来说对得起这个价格。4儿子店送了底盘防锈，防爆膜，行车记录仪，地毯等，以后长期补充吧。
平均油耗 18.5L/100Km
裸车 6.68万
8万左右（含补贴）全部搞定，总体价格泰仔能对得住这一切。总的来说，喜欢的东西就是喜欢，不喜欢的总会有借口。平时上下班用泰仔，去远的地方就开大车去，上图给大家分享一下吧！不喜勿喷。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
6万块钱左右买一个电动车，小E配置算是高的，颜值也算是高的，可是小毛病多，导致买的人也少了不少，但是我想说的事，既然喜欢，就下手，好好待车，车自然也会好好待你的，跟做人是一个道理。犹豫不决，很可能就会错过。。。。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 5.98万
电池就得6万多，递过车价了。你说值不值期待的配置：短轴，加后驱，esp这个配置还是不该省的。
平均油耗 17.2L/100Km
裸车 6.58万
要是能4W就好了........看永康那边4W5W我们这6W7W唉......但是为了能上自己名字为了省事就当地买了~~~~~
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 6.58万
配置很丰富，用起来也还不错，性价比也OK充电问题：我是2017年1月份的车。充电已经被限制了，针对3月后E200厂家快充限制标准如慢充从8.5降至7.2快充--10度无法充电（慢充亦同-10到0度7.5A0-10度15.4A10-20度25.4A20-40度50A40-50度19.2A50-55度7.5A55度以无法充电另50A这种充电次数为300次且用且珍惜实际上也是这样，我建议北方地区就不要买了，冷的时候快充用不了，低于-10°都充不了电！标配配置：我觉得标配无钥匙启动很方便，旋钮换挡也很炫酷！充电问题还是充电问题：建议厂家要对快充有那么多限制，特别是温度限制，太费劲了，充个电……特别是对于只能在商业充电桩充电的小伙伴们来说，真的是太不方便了！
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 5.98万
性价比很高呀，到手价6.5万全齐，双气囊，ABS，电子手刹，双电动调节座椅，一键启动，10寸大屏，补胎工具一应俱全，关键是在天津不限行，不摇号，免购置税，车船税。
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