高7 各种异响问题，大家都来说说怎么解决。【高尔夫7吧】_百度贴吧
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高7 各种异响问题，大家都来说说怎么解决。收藏
一：过坎或坑或减速带，发动机机仓下面有金属框的一声，就像下护板松动了一样，结果不是。二：低速行驶堵车的时候，3挡降2挡或2挡一直低速下松油再给油（顿戳感就不说了，我想大家都有感觉吧）然后再给油有时候会有框的一声（声音比较小）就像是变速箱齿轮松动。三：刹车中有滋滋的声音，刚起步给油行驶一小节路也有滋滋的声音，感觉就像外面的电瓶车刹车的声音，比较刺耳但不是很明显，始终就不像是自己的车发出的声音，但根本就是自己的车的声音。四：怠速下，走近油箱旁边有咕咕咕咕的声音。五：最近感觉给油的震动感比较强烈。六：发动机有哒哒哒伴有轻微金属，像什么没固定好的声音。我暂时发现就这些问题，有师傅能帮忙说说什问题，该怎么解决？在这里谢谢大家
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我是1.4T自舒，2015年4月提的车
目前8191公里，当时加上税总共17W样子，整的我都想卖了，换个1.6的。质询过，直接亏4W!!!!
MLP，真J8哀求。
一样跟你的声音
除了发动机得哒哒哒声其余的目前没有……
看到这个贴子我的心情好点了，14年5月，1.4自舒路过
二、三都有
新高尔夫,随心所驭,可以都市为家,也敢闯荡天涯.焕新而来,传奇不灭!新高尔夫,新高尔夫R-line,新高尔夫GTI,三款重磅产品同时上市,燃力爆棚!
我的是第三个，两千多公里就有了，现在三千多，买来半年吧！这个怎么解决
我也有这种问题！新车开了20公里就开始出现变速箱里面齿轮卡的声音，感觉像齿轮松动一样
原来异响是共性，没办法。只要不影响车辆安全就算了，其他车也一样刚开始一年都这样。
我的也这样
我是感觉有时候窗户里像螺丝掉在里面振动的声音
五万公里了，目前没有异响。降档顿挫是有的。车里的东西看看，有时候是车上放的物品导致的异响，然后声音通过各种折射，搞不清楚那里发出来的。
冷车起步刹车异响，其它没有15年4月提1.6自舒
都三年前的帖子l……
其实仔细找找都是可以找到异响的根源的，我解决了3处异响。现在都快成半个修车的了。
1.4自动舒适，每当塞车久了，或者在市区开超过两小时，频频起步过热，踩油门起步那一瞬间离合发出咕咕咕响，目前只发现1、3档
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高尔夫7空调异响收藏
车启动后 打开空调 就会听见哒哒哒的声音 而且这个声音会随着发动机变动
一加油门声音就大
把空调关了后就没这声音了
各位大哥大姐 你们有类似于这样的情况吗？
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空调工作有声音正常的
去服务站换伺服电机吧
去儿子那免费更换，我换了
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一汽-大众-高尔夫
综合评分：4.37分
厂商指导价：
12.19-18.29万
厂商指导价
车主平均油耗
综合平均分
6.7L/100Km
可选分类：
综合评分3.88
2017款百万辆纪念版，1.4T豪华。去年8月提车，目前已经行驶12000公里。平均油耗保持在7左右，市区大概在9左右，高速能跑到4.2。以供各位参考。
[最满意]2017年7月提的高尔夫，至今已有一年时间。当初购车目的主要是用于上班通勤，且通勤路线以快速路、高速路居多，因此选择了涡轮增压发动机。涡轮增压发动机在快速路、高速路的表现还是非常出色，能够轻松跑出4.5的油耗，令我非常满意。
[不满意]一是汽车后悬挂，比较硬。在过减速带等颠簸路段时，车内的乘坐舒适性会大打折扣。如果家里老人、小孩乘坐频率较高，不建议购买高尔夫。二是刹车异响问题。据4S店技师说这是7代高尔夫的通病。刹车片与车轮产生的摩擦。特别到冬天，尤为严重。但是车速到40迈以后，异响就会自然消失。
经典高尔夫外观，非常耐看，喜欢尾灯造型和敦实厚重的车毂。
内饰座椅是ALCANTARE材质，透气，不像一般的真皮座椅，会打滑。高速过弯时座椅包裹支撑性好。豪华版还有车内氛围灯，夜间行车时，车内空间被氛围灯所照亮，感觉很棒。
后排座椅翻到后，车内空间能够得到极大的提升。特别是在运送大件货物时，两厢车就能体现出优势了。两厢高尔夫就适合小两口开或者上班代步。如果是全家出游，建议选两厢旅行车或者三厢的B级车。整车不大，豪华版配有前车驻车雷达，在拥堵的城市里面行车和停车，是一个福音。简直不要太爽，大大减少了车辆刮蹭的风险。
舒适度一般，开久了腰背会酸，支撑性一般。一分价格一分货，15万的高尔夫就值这个价格了。空调制冷、制热效果满意。
1.4T豪华。去年8月提车，目前已经行驶12000公里。平均油耗保持在7左右，市区大概在9左右，高速能跑到4.2。以供各位参考。
1.4T涡轮增压发动机，挂上S档后，猛踩油门，澎湃动力可谓是源源不断，市内行车简直不要太爽。
方向盘的灵活度还是很好，随着车速而调节。车速慢，方向盘很灵活。如果车速快，方向盘就会很重。
A级两厢车，高尔夫应该算是性价比最高的车。就我们机关单位来说，每个单位比例最高的还是高尔夫车系，6代、7代、7.5代，高、中、低配置的都有。保养的话除了首保在4S店做的，之后的保养都在某虎养车完成，换机油机滤200元就能搞定。虽然是1.4T的发动机，据说要加95号的汽油。但是本人一直加的92号汽油，目前来看没有什么问题。5000公里定期加一瓶20元的燃油宝。一年保险大概在左右，养车压力不是很大。
布鲁斯韦恩
综合评分4.63
车子已经快7年车龄了，从使用情况来看算是很满意的，作为第一辆车子，无论从品质等各方面来说，高尔夫非常的优秀，对于上下班日常通勤、长途自驾游、拉人越货，高6都非常的称职。
[最满意]动力，EA111在A级车上非常强劲，而且不烧机油，高速稳定性非常棒，转向手感也是很好。
[不满意]DSG、DSG、DSG，车子两年内就换了变速器滑阀箱，后排的水杯架子设计不太合理，非常容易坏，而且还很难修。另外我的车子7年把前后灯泡都换了个遍，我也是醉了。
大众就这一款车，经典造型不用解释。无论多少年，车子的外观永远不会落伍过时。
做工还是比较精细的，对得起A级标杆的品质。手套箱、门板储物槽都有植绒，前面板也是搪塑工艺，一汽的装配工艺也是非常好，虽然没有豪华的氛围，但是一看就是一款非常精致的小车。
小车大空间，曾经车里坐了7个乘客，另外，后备箱容积，尤其是垂直容积也是非常的可观，尤其是把后排座椅放倒后，运送门板、冰箱这些大件也是毫无问题。
还行吧，座椅包裹性挺好，激烈驾驶时给人非常的信心，后排座椅填充物饱满，但是长度略短，对腿部的支撑性不是很好，影响长途乘坐的舒适性。
40-100公里区间非常的省油，也就是发动机转速在2000以下，不堵车。在省道，匀速60KM，我跑出过4.X的油耗，其他工况很一般，特别是非常拥堵的环境，走走停停的话我也开出过20多的油耗。
对于1.4T来说，非常满意，只要肯踩油门，你会对这款小车刮目相看，虽然排量小，但是后劲还是有保障的，从高速120公里每小时开始急加速到170公里每小时，踩下油门后，动力响应也是非常快，提速超车非常的有信心。虽然急加速费油，但是对于这款小发动机，还能要求什么呢。是吧。
低速像开船，高速像开坦克。在低速环境下，尤其是通过起伏较大的地面，或者坑洼路段，车子容易左右摇摆，幅度不小，回弹阻尼太低，感觉拉不住悬挂。但是一旦车速上去后，尤其在高速公路上，车子非常的平稳，由于方向盘转向阻尼随速增益变大，即时双手离开方向盘，车子也会非常稳健的向前行驶。由于车子四轮独立悬挂，车子在高速过弯的时候也是非常稳健，侧倾不是恒大。
无论从品质、操控、动力来说，都是这个价位最好的，除了恼人的小故障（前后灯泡太容易坏了，天窗开关也更换过，侧裙容易进水），其他没有任何问题，性价比我认为非常突出。
xuser1398864
综合评分4.25
我一直觉得大众车在各个方面都不错，但也都没有特别出色的，属于各方面齐头并进的发展，也都还不错。
[最满意]最满意的就是座椅的包裹性，感觉好像在开赛车，哈哈，也许是因为我没开过豪车吧，感觉这个座椅的包裹性就很熟舒服了。还有就是座椅的材质，翻毛皮感觉很上档次，但就怕脏了不好清理。再有就是头顶的大天窗，没想到这么大，白天打开遮阳帘感觉车内更宽敞了。还有就是后排座椅放倒后空间真的是太大了，一开始我还说这么个小车拉不了什么东西呢，没想到放倒后可以拉好多东西。
[不满意]最不满意的就是异味了，虽然看人们没什么说这个的，不过我还是感觉到了，味不是很大，但很持久，细闻得话，这个味道一直都在，不知道是我车的原因还是我鼻子太灵，哈哈，我妈说我打小鼻子就灵。至于大家说的异响，我还没感觉到，希望不会被我碰到。
外观主要是车顶大天窗是黑色的，我的车是白色的，所以这么看起来还是很漂亮的，至于线条，虽然比不上我之前看的那些三厢车，但在两厢车当中还是可以的，因为我喜欢比较圆润的线条。
内饰主要看中了翻毛皮，朋友们也都说很高档，但是中控台就太一般了，虽然知道是大众的家族式设计，但已经看得审美疲劳了。
腿部空间还挺大，我170，坐直了的话差不多两拳的距离，摊着坐的话差不多半拳，如果后排不放倒得话空间就算一般吧，放倒后排座椅后空间就大太多了。
最喜欢座椅的包裹性了，而且屏幕稍微朝主驾驶倾斜，更有一种操控全局的感觉，就像是在开赛车，我基本上不怎么坐后排，不过朋友们坐着说还可以，挺不错的，隔音的话，平时还可以，就是速度快了之后就有点大了，不过都还可以接受。
油耗的话，现在还不能说嫌高，因为这段时间我开的都是比较狠，我看都说刚买了车要猛开，不要心疼车，这样以后车才能磨合好，虽然我不认为现在的车还需要磨合，但我还是觉得车要跑开了才好。
我觉得动力还是很强大的，刚提回来车，这段时间开的比较猛，路口一般都是我第一个窜出去，推背感特别强，在高速上也不飘，而且到了90多迈再踩油门，动力也是很强大的。
方向盘指哪打哪，很精准，而且方向盘很轻，尤其是堵车的时候，来回变道来回钻都是特别轻松的，很喜欢堵得走不动的时候，打轮打到底变道的感觉，当然，只是喜欢打方向盘的感觉，不喜欢堵车，哈哈。
我一直觉得大众车在各个方面都不错，但也都没有特别出色的，属于各方面齐头并进的发展，所以对于性价比我认为到不了特别高，但也都还不错。
夏果儿10030
综合评分5.00
全新高尔夫7的体验者身高为175cm，在正常坐姿下，全新高尔夫7头部的空间为1拳左右，如果算上开启天窗的空间部分的话，那么可以达到两圈的空间，这样的空间对于国内的大部分消费者来说，还是非常充裕的。
[最满意]性能好'体型小比较好抢车位这点是我最满意的！以前的大众车型总给人沉闷刻板的感觉，不过高尔夫7是打算从根本上改变人们这种过时的认知。全新高尔夫7虽然依然逃不开套娃脸的设计，不过从精致的前、后大灯及动感的腰线来看高7确实很迷人。内饰上，全新高尔夫7的整体质感与细节提升都很大，整个氛围的感觉比上一代更有朝气，不似上一代冰冰冷冷的一副工业产品风格，不敢说德国人在情感方面终于开窍，但起码这幅内饰对得起潮流。全新高尔夫7做工方面依旧无可挑剔，可以说，大众车型之所以价格下不来，很大部分是因为用料问题，在内饰各方面你可以触及的地方，全新高尔夫7的细节处理实在要比同级别的高明不少。大众高尔夫空间表现始终出色2016款一汽-大众高尔夫7前排的空间与上一代没有丝毫差异，全新高尔夫7的体验者身高为175cm，在正常坐姿下，全新高尔夫7头部的空间为1拳左右，如果算上开启天窗的空间部分的话，那么可以达到两圈的空间，这样的空间对于国内的大部分消费者来说，还是非常充裕的。全新高尔夫7而得益于略微加长过的车身，所以虽然外观看着依然紧凑灵活，但后排的空间表现比想象中是要好上一些。
[不满意]噪音大，发动机异响，抖动，我都去4S收拾了好几次了！不知道大家有这样的感觉吗？
漂亮，现在的新款配置越来越高了，而且价格很低，我买的确实早了！前格栅在秉承家族血统的同时，通过前脸等细节处的创新设计,运动规格的17寸轮毂，精铝金属质感简洁力量迸发个性气场。熏黑高亮风格的后尾灯，犹如深邃的眼神， 冷酷夺目，独树一帜。夜间点亮，更像是闪耀夜空的璀璨明星，熠熠生辉。
缺少氛围灯其它到也算可以！中央座椅扶手可随意拉升，打开扶手有精心设计的储物盒，完美收纳随身携带的小物品，让旅程更加轻松便捷。锋尚内后视镜，可根据光线强弱调节反射光波，即使强光直射也不会耀眼，自动持续变化以防止炫目，提高了夜间行车的安全性。
空间有点小，后备箱真心小放不了什么东西！像我这样的购物狂有时候真的有些不够用！
一般，适合我这种身材瘦小的小女人开，但是长途出去的话就不是很好，坐4个人刚好，最好3个人一起出去玩，两个在前面一个在后排还可以睡觉！无论是加速追逐前路还是慢下来品味风景，手/自动一体DSG
中档，我的油耗一直比较高，这可能和我的开车习惯有一定的关系吧！开启定速巡航，车辆即可按照设定的速度自动匀速行驶，如辅驾伙伴贴身相随，让激情旅程倍感惬意，更让燃油经济性进一步提升。
小型车里面算不错了，每次红灯我都是第一名！能把其它车都拉下一大截！
方便，超车感觉不错！弯道精准驾驭，极速自信掌控。XDS动态电子差速锁在车辆转弯极限状态时，给抓地力很小的内侧驱动轮施加制动，避免转向不足和动力损失，从而提升车辆转弯性能。同时，配合强度大大增加的前后制动钳、制动盘、真空助力器，制动性能更是无与伦比，遇见弯道，瞬间引发战斗渴望。
同等价位车中算NO.1。但是有机会的话还是想换个比较粗狂一点的车开一下！
xuser1151133
综合评分5.00
外观年轻时尚，运动套件，有着高尔夫GTI的影子，内饰简单做工精细，做工堪比豪华车；除后备箱空间以外，外观，内饰，动力，操控，配置，油耗均满足我的要求！
[最满意]外观非常年轻运动，线条刚劲有力，内饰做工个人认为堪比豪华品牌，不比奥迪A3差，有着高尔夫GTI的影子，平民小钢炮的感觉；配置丰富，比如自动驻车，电子手刹，感应雨刷，自动大灯，定速巡航，多功能方向盘，外后视镜折叠加热等等，都是非常实用的配置，还有座椅加热大赞啊，我老婆也是大爱这个配置，女生各位懂得；外观，内饰，动力，操控，配置，均满足我的要求！
[不满意]座椅的舒适度一般，比较偏硬一些， 而且是可怜的手动调节，我和我老婆换着开真心累，MIB如果是6.5带CARPLAY就好了，钢琴烤漆容易刮出划痕，虽然看上去档次高，但是真的不耐刮，后备箱空间不大，在满坐的情况下，出去玩后备箱放不了多少东西。
外观以前觉得太大众了，但是随着年纪的增长，感觉蛮中规中矩，尤其是R-L车型更为运动，有着GTI的影子，运动套件不多，但是随处可见，比如侧裙，包围，方向盘，座椅，换挡拨片，等等，钣金工艺非常棒，门缝都处理的挺好的，这点比美系车要出色。
内饰大量的软塑料，以及钢琴烤漆和镀铬亮条，档次不比奥迪A3差，我都觉得比宝马3系做工出色，内饰还是那句话，非常的大众，简单，这个价格也对得起这份做工，发现前门是软塑料，后门是硬塑料，这点挺坑的，为了成本厂家这也干的出来，我只能说呵呵哒，最好后门也配个氛围灯那就很不错了。
乘坐空间并不局促，本人个子不高，我相信大众德国车，德国人普遍都很高，乘坐空间自然不小，储物空间基本都有，多个门把手储物放手机就好了，中央扶手储物小了些，后排杯架和中央杯架可以根据大小调节非常好，门上和手套箱储物空间还有绒处理，非常贴心，可以保证异响，后备箱总之还是那句话真的不大。
乘坐空间：乘坐空间对于家用肯定够用的，比亚迪F0还不是坐5个人，但是纵向空间不大，中间还有凸起的粱，如果后排坐3个胖子的话，中间那位挺难受的。
舒适性个人觉得悬架偏硬，因为可能是板车悬架，但是支撑性不错，都是板车悬架的情况下，我举得高尔夫的调孝还是不错的， 静音效果挺好，开窗和关窗感觉很明显，120码有一点点的小风燥声，发动机噪音抵制的也还可以，怠速的时候外面听起来比我以前的现代朗动要声音大一些。
油耗我认为还是要看个人使用情况和路况等各种原因，我自己平时有跑高速，有跑城区，所以综合油耗在6个油左右，一般我加95号油200元可以开400公里不到一点，有一次去舟山自驾游，从上海开到舟山，来回几天多数都跑在高速上，当时总共加了350元的油开了1000公里，这个油耗让我惊呆了，比我之前的朗动还要省。
超车只要给油，有很强的推背感，超车自信心也十足，1.4T能达到110KW，250NW，8.2秒的官方加速时间，7速双离合的变速箱据销售顾问所说什么黄金动力组合，确实不错，低速超车轻松，高速120码也能输出很大的动力。
我本人是个开车比较快的人，而且喜欢在车群中乱穿，经常超车变道，每次变道的时候都感觉座椅把你牢牢的抓住，这种感觉挺好的，而且轮胎225的宽胎，抓地力感觉也不错，电子主力转向系统蛮精准的，没什么虚位，打一点点方向车头就可以动一下，高速会变得重，低速变得轻，这个级别，没几台车有这样的操控，我开的车也不少，不和各位吹牛逼，真心棒的。
性价比我觉得一般般，说实话，这个价格买国产车什么配置没有啊，哈哈。这个东西说不好的，30几万的豪华品牌配置也就一般般，我宁可说他配价比挺高的，而不是性价比，我想用的配置它都在了（比如动驻车，电子手刹，感应雨刷，自动大灯，定速巡航，多功能方向盘，外后视镜折叠加热，座椅加热等等），什么自动空调，自动泊车，我不需要，如果配个电动座椅就完美了，不过现在好像有百万纪念版R-L带倒车影响了。
飞奔的蜗牛丶
综合评分4.38
这个车很精致，很年轻，动力方面很好，但是底盘通过方面一般，走山路尤其是没有柏油的山路，很难，操控性能很好，很稳， 可以说，要外观有外观，要动力有动力，很适合我们年轻人
[最满意]最满意的当然是高尔夫的性能了，
我比较喜欢急速行驶，汽车操控感，推背感，造型等等，我都很喜欢，因为他小，在车流中穿梭很容易
[不满意]应该是中控了吧，没有赛车的科技感，但是也木办法呀，资金有限，只能先从小高尔夫开始啦，暂且满足一下我初始的欲望
小巧，精致四字形容，大众家族前脸，略扁，车灯挺漂亮的，但是后面小区里不知被哪个不长眼的给碰了，我也找不到人，花了我2700大洋换了个高配的车灯，U型日间行车灯 LED转向灯 很帅
内饰做工不错，手感很舒适，感觉滑滑的，中控吧，哎我也没办法，不是很满意，虽说应有尽有，但是科技感太弱，不像I8 大奔奔那样科技，哈哈扯得有点远，根本不是一个级别的好嘛
车小空间当然不是很足了嘛，平时都是自己一个人开，上班下班，休息了带着媳妇去逛逛街，兜兜风，两个人的话完全够用，前排还是很舒服的，后排嘛，咱追求的是动力，那后面空间就不考虑了，嘿嘿
我身高185 体重90KG大汉 做里面 刚好，三个人座的话也不挤 ，前排空间挺大，后排不行，四个人就太紧凑了，这个车适合两个人做，不过我都是单独行动，一个人开刚好，也没那么多东西
全家出去旅游，那得开两辆车。我这个装点小东西，父母那个装行李，我这个后备箱放一个行李箱再加点别的东西就满了
前排很舒适，空间也够，两个人兜风再好不过，座椅软软的，贴合度也比较强，后期我还是想改一个赛车座椅。
空调很好用，冬天热的也快，大概是我车小 发动机动力十足吧，嘿嘿
行驶很舒适，操纵感强，根本不会乏味，在高速上那就是一路狂飙180啊。哈哈
噪音基本上不是很大，大众车隔音还是做得比较好，只有在转速比较高的时候，才能听到发动机轰鸣的声音
油耗还行，能接受，平均下来不狠踩油7个点油耗，我最高玩到11.5的油耗，全程S档各种静止加速动力十足，符合我的style
动力没得说，买这个车要的就是它的动力，当时考虑GTI 但是那个太贵了，这个也算个小钢炮，给油就跑。说走就走，说停就停，超车加速推背感很强
换挡快，S档运动模式更犀利，非常喜欢S档，超车加速起步都很有感觉，经常这么玩，但是就是耗油太大了。当然想要动力就得付出啊。不踩油哪里来的动力。
操控精准，满打方向不跑偏，80码S弯很稳，过弯出弯从来不飘，根本不怕，底盘扎实，通过性一般，有点底，走崎岖不平的路有哇坑 会磕到底盘
综合评分4.75
油耗低、动力强、操控简单、外观硬朗英气，提速快，性价比高，稍微不足就是空间稍小，不适合有孩子的家庭。不过，车坛小钢炮不是吹的！
[最满意]性价比。选择高尔夫的车主没有不为他的高性价比而折服的。高尔夫的整体性能都很好。操控灵活，方向盘力度适中，过弯很给力。而且高尔夫外观时尚，小巧玲珑，停车方便，虽然保留了高尔夫家族特有造型，但依然很年轻；尽管是个典型的两厢车，但是带T的发动机确实节油，且动力强劲。内饰在做工和材质上非常的出色。中控台和车门处用的大多都是软材质装饰，接缝几乎是无缝衔接。
[不满意]空间稍小，特别是后排空间对于腿长的人来说乘坐时间久了会很难受的。而且后排中间放脚的地方有个凸台，这更让后排乘坐的舒适度降低不少。再有，后备箱确实装不了多少东西，这有点点不太方便，但对于没有孩子的小夫妻来说还是较实用的。
外观依然保留的是大众高尔夫家族特有的造型。但看起来更加的硬朗和英气。尾灯处设计成棱角的，相较于前几代高尔夫，这种硬朗的风格更加明显，视觉冲击就不说了，造型上细节处的小小改动确实让整体看起来酷酷的。
较之前几代高尔夫由外到内都更添硬朗与英气，这大概和它人体工程学的设计理念不无关系。环抱式中控台与全新运动型方向盘结合，更增加了高尔夫的时尚与动感。而且内饰布局与材料选择都向更高级的车靠拢，从这些方面来说，应该满足。但是，如果车后门处的装饰用的不是硬质材料，依然像前几代一样用软质材料的话舒适度可能就更好了。
空间上来说，驾驶室空间蛮舒适的。后排就是中间位置凸起影响中间位置乘客，后排如果坐两个人的话还可以，满座的话乘坐中间位置的乘客就要难受一下了。后备箱空间的话就稍小了些，几乎装不了什么东西，对于有孩子的家庭来说建议还是考虑后备箱大点的车辆吧！
该级别的车里，高尔夫算不错的了吧，不要太处女座哈！
低速或堵车都是比较耗油的，7-9L/百公里；高速或是匀速平均4.8-5.3L/百公里左右；传说中的“梭坡坡”就厉害了3.1-3.8L/百公里。
起步加速还可以，1、2、3档加速慢了点，其他档位就在理想状态了。高速省油，也很稳，超车的话，油门踩得好根本不是问题。同级别的车还是很推荐的。
超控没得说，转向准确，刹车灵敏，指哪打哪都不用考究的。全球车型都在这摆着，毋庸置疑！
同级别车中，高尔夫性价比第一没人敢说第二了，真的。相比之前的加价出售，现在的优惠力度真的挺大的了。
综合评分4.75
买车的时候也是做过对比的，为此还征询过坛友的建议。最后到车展上转了一圈，觉得还是高尔夫更适合我，它是一款操控性不错的两厢车，空间利用率高，加上个人比较喜欢大众，又偏好操控，所以高尔夫我很满意。
[最满意]作为一款性能小车，1.4T的高尔夫兼顾动力、油耗和乘坐舒适性，可以说满足了我的所有需求。如果说让我从新选择，我依旧是高尔夫。
[不满意]因为提车比较急，详细的车型功能销售代表没给我充分的讲解，尤其是发动机舱太脏，这个有阴影了。
高尔夫外观时尚大气，扁平化的前脸较之六代的更显时尚。多边形前大灯与腰线的拼接，让车身颜值直线飙升。无钥匙进入免去取钥匙的烦恼，只需近身即可开启或落锁车门。而全景天窗更可以在黑夜制造小浪漫，比如说陪心爱的人在车内看星星和雨花。后尾翻标的logo，这个真不错。貌似翻标开启后备箱的一汽-大众车型只有高尔夫、嘉旅、迈腾和CC吧。
高尔夫内饰简约而不失时尚，双仪表盘运动风格明显。中控软质台面、手扶箱照明灯、电子手刹和一键启动面提升档次；真皮座椅材质舒服而不乏质感，就连储物空间都植绒，很好的保护手机避免划伤。
高尔夫的内部空间不能说是最大的，但是空间利用率很高。前排膝部和头部空间很大，后排座椅整体放倒，车内空间一下延伸到前排座位。四人车内打牌问题不大。总体来说，高尔夫对于三口之家无论是上下班、接送孩子、自驾游足够用了。
车辆的舒适性因人而异，也因环境而不同。如果是上下班市内用车，自动挡的高尔夫很合适。因为高尔夫的前排座椅包裹性很好，车辆在急转弯或超车时，坐在上面身体得到很好的保护。加上高尔夫经典的黄金动力组合TSI+DSG，无论是加速还是换挡，都平顺无顿挫感。
1.4T高尔夫的油耗我没有给五星好评，综合6.5L的百公里油耗还是没达到我的理想值，这有可能跟我的用车环境和驾驶习惯有关，但我想象中高尔夫这样一款小车油耗应该在6L以内才合理。记得1.2T的小高有人开出的百公里5.3L不知是真是假？
要说动力，怎能不提涡轮增压。大众车型充分利用了涡轮增压技术，现在一汽-大众在售车型中，好多车型都涉及了涡轮增压技术。D+T的确是经典的动力组合。
高尔夫底盘稳定扎实，个人觉得无论是弯道还是起伏路面整体的感受还是不错的。
高尔夫是一款好车，全球销量逾3000万辆。庞大的销售数据得益于高尔夫良好的驾乘体验，兼顾动力、燃油、空间、操控，基于这几点高尔夫值得入手。
综合评分4.25
1.6手时，没天窗，不用担心导轨故障，已不用担心漏雨，没DSG，不用担心变速箱故
障。是高尔夫所有车型里性价比最高的我觉得，没有之一！简约耐看的外观，关门的怦怦声，绝
对甩同级别其他车型好几条街！
[最满意]整体做工、操控性。那厚实的车门，关门的怦怦声，绝对二十多万车的水平！！！
1：电子手刹，老婆再也不用担心劲小手刹不到位了。
2：autohold,防溜车超好用，上回碰见一个接近40度斜坡，以前碰见这种情况早就手忙脚乱浑身
冒汗了，这次轻松上坡！高7全系标配，乞丐版也有，必须赞一个！
3：车门的厚重感不错，彰显德系车品质！关门的嘭嘭声给人20多万车的感觉！真心希望大众不要
再简配了，不要辜负了高尔夫粉丝的一片痴心！
4：车外遥控开车窗很实用，夏天可以提前跑热气。
5：空调制冷快，给力！
6：熄火后延迟几秒灭车内照明灯很人性化，晚上回家超方便。
7：雨刮器随车速自动调节快慢，又一处人性化表现！
8：晚上转弯雾灯自动补光，又又一处人性化表现！
[不满意]】一档和倒档不好挂，尤其一档，经常挂不进去，德系车的吸入感呢？也许是新车我还不熟悉？希望开旧了能缓解！还有：一档不深给油起步慢，这不知算不算缺点。爱之愈深，责之愈甚吧！！！！
1：一档难挂！等红灯老是紧张兮兮的，要提前做好准备，起步紧张！！！大众手动变速箱
的吸入感呢？？？？
2：乞丐版卤素大灯造型还有改善空间，要能标配双U大灯就好啦！（钱没花到那份上，是不是有
点痴心妄想？）
选择高尔夫，外观占了百分之六十。我也是外貌协会忠实会员。
相当满意：简洁大方，经久耐看！同级别数一数二的吧！
外面看着小，里边不算小。空间在同级别车里算够用的吧。
取消了后独立悬架，舒适性还是要受影响呀！虽没做过高6，但感觉没我姐夫的凯越舒服。
一般吧！天天城市里堵着，油耗上十了都。跑趟高速就能降到5.5！
一档、二档不踩油门，起步较慢。我的意思是只要肯踩油门，动力总会有的。昨天才跑了一
圈高速，提速杠杠的（也可能对比我以前的小奔奔，高速太次）下高速后媳妇的闺蜜一脸惊讶：新车
就跑高速？转速不能上3000转呀！我回她一句：我跑到120也没上3000转呀（实话）请原谅女人的不
懂车吧！后面的话我没说：谁说新车转速不能上三千转的？不超过最高转速的三分之二即可，不好好
看说明书了吧你！
一级棒，60公里每小时我都敢不踩刹车转弯。换以前的奔奔，估计早翻了吧！
一般。1.6手时相对来说算好的
我的高尔夫呢
综合评分4.75
高尔夫犀利的外观设计，它带来更有力量的感觉。神车的名号可不是捡来的，在国内这个级别高尔夫是老大，外形内饰做工操控油耗很不错，国内这个级别上保有量、保值率和保养便捷性更是没有对手。这就是我要的小钢炮！！
[最满意]当然是油耗和操控性了，每天上下班来回差不多20公里路，目前看来油耗还可以接受，不像在高速那样省油。操控性来说也是相当满意，上班地点车流量较大，小钢炮还是很给力的，通过性比较好。两厢车最大优势就是停车了，哈哈，好多地方都能随意停进去。多功能按键相当方便。较低的地盘使得小高在高速的时候也相当稳健。超高的性价比，提车的时候没有等，直接提的现车。还送了大众原厂膜。内饰方面：喜欢大众车的中控台简约风格。之所以没有选择新速腾和宝来之类是因为高6是后独立悬挂。安全方面：前后都有防撞钢梁，车身采用最新的激光焊接技术，值得称赞，而不是普遍的点焊技术。底盘采用真空喷浆注蜡技术，大大增加了车身的稳定性。驾驶侧车门内部采用两根防撞钢梁，提高了保护面积。具备了这么多优势，这就是我要的小钢炮。
[不满意]后备箱空间有点小，稍微放多点东西感觉不够用，还好比较规整一般东西还是可以满足的。再就是不是电动座椅，调节比较麻烦，不过新车我也不借人自己开不用老是调节。
经典车型外观十分满意非常耐看，整车线条流畅，简约大方。天窗也很漂亮，买这个车很大原因看中了他的外观
大众一向的风格，简约大气，低调实在内饰高档，中控台样式新颖，用料高档，做工精细。
我身高一米八，前排空间感觉足够用，不挤。后排座椅和后备箱就差点了，毕竟两厢车吗就这样
后悬挂还是比较硬的感觉，过减速带一定要减速要不太难受了。前排座椅包围很好，手动调节座椅有点累，不过自己开不用经常调节，我一米八坐着还是挺舒服的。空调相当给力一会就热了。后排朋友说也还行。
油耗7个左右，一箱油在市区能跑700公里左右，主要上下班开，油耗方面还是比较满意。
第一次是坐朋友的高尔夫，超强的推背感，超车很有信心，相当给力。因为新车磨合期还不能肆无忌惮的加速，等开一段时间看看，总之对上下班来说动力足够用
加速表现：推背感强烈，等红绿灯除了大排量甩其他车一条街，哈哈
小钢炮的操控性真是没得吐槽，操控性没的说，指哪打哪，低俗方向轻盈，高速方向反馈很好，市区开是随叫随到，相当给力
人无完人，车无完车。我的选择，我的高尔夫。当然如果价格低一点那就更好了。