汽车空调问题大整合，知道这些再也不愁空调出问题
　　随着时间的推移，马上就要进入夏天啦。一进入夏天，每个车主在的利用率上就会迅速提升，基本上一进入车内就要把空调打开，直到自己离开车内为止。有这么大的使用率，很容易使空调出现问题。最近给大家整合了一下，有关汽车空调的问题希望可以帮到大家。　　一、汽车空调不制冷　　不制冷是汽车空调最常见的问题，这种问题发生可能的原因是：　　1、内机或外机风扇或损坏：　　主要表现是：如果外机风扇坏，主要表现是排温过高或高压过高;如果是内机风扇坏，则表现为内机结霜。　　2、泄漏或制冷剂质量不过关：　　因为夏季的到来，带来了制冷剂市场的繁荣，所以市场上就出现很多质量不过关的制冷剂。如果您恰巧买到这种制冷剂，那么您的汽车空调不制冷，非常正常。如果这样，只要您更换下汽车空调制冷剂即可。　　3、空调电源零火线接反了:　　这种现象，一般只会在汽车空调装机的时候出现。如果在汽车空调装机后，一切正常，这种现象就可排除。　　4、电容损坏或不良　　如果，汽车压缩机电容损坏或不良，就会导致压缩机不工作。主要的表现是：汽车内外机都工作，压缩机不会转动，且会引起过热。　　5、不良或空调接收器不良　　这个原因可以说是个非常常见的现象，如果您在开汽车空调时，开机后，空调无反映，或者时不时的不灵。这样的话，您就需要检查下是不是遥控器或者空调接收器“闹小情绪”了。　　6、空调内机或外机控制板故障　　主要表现是：汽车空调开机后无反映或者汽车空调出现“乱动”的现象　　7、汽车空调室温感温头达到设定温度　　其实，汽车空调和家中室内空调是一样的，如果汽车空调室温感温头达到设定的温度之后，空调外机就不会在工作了。主要的表现是：空调达到一定温度后，进入停机状态。　　二、打开空调没反应或过一会就停止工作：　　这有可能是电控盒保险丝出现了异常或线束插件松动。如果检查这些发现没有异常，就需要检查系统内压力，如果过高说明过多或是堵或散热不良，如果过低说明冷媒不足或系统泄漏。一般查漏主要查冷凝器一带，因为接头比较多，且离地面近，砂石容易损伤它。　　三、打开空调有异响:　　空调异响大概有以下4个原因:1.压缩机控制声音(正常) 2. 叶轮的螺丝松了 3. 压缩机转动异响 4. 空调系统高压管压力过高(制冷剂过多、轻微堵塞)。5.制冷剂不足。　　对于这些问题车主首先要了解，汽车自动空调开启后，压缩机会根据车内空气温度而间隙性工作;在这个过程中，压缩机的启动和关闭会有一下响声，这个是正常响声，车主不要误解。除此之外，车主可以将发动机的转速从怠速状态加速到最大转速再减速到最小转速，然后通过声音判定它是从哪个零件发出的。　　四、打开空调为什么有异味：　　汽车空调有异味的根源通常是在制冷系统的上。蒸发器是制冷汽化的场所，正是制冷剂的汽化大量吸热才产生了空调的制冷效果。不过在空气温度降低的同时，蒸发器上也会凝结大量水珠。再加上蒸发器本身也有的效果，因此凝结水中也会有空气中的不洁物。　　在空调正常工作时，这些不洁物会随水排出车外，但也有少量的会残留在蒸发器上。而在空调停止工作时，蒸发器上也会留有尚未排除的冷凝水，这些水分再和空气中的灰尘、病毒及烟尘等结合，久而久之就会滋生霉菌，也就导致汽车空调有异味。　　五、空调出冒出不明气体：　　如果车主开空调后，看见出风口有大量的白色呛鼻的气体的话，一定要注意。这可能就是中控台内部的蒸发器发生了泄露，白色呛鼻气体就是气化后的冷媒。这时最好更换空调蒸发器。
关于 汽车空调 风口 遥控 空气过滤 的新闻
春节刚过，空调业便率先吹响了新一年的竞争号角。2月4日，格力电器董事长董明珠宣布将进军汽车空调领域
收购珠海银隆不是因为有某人利益在里面，而是要实现中国制造强国的梦想，格力电器要用新的技术来找到自己的突破
尽管收购珠海银隆新能源有限公司（以下简称珠海银隆）的计划失败，但格力电器(25.130, 0.00, 0.00%)（000651，SZ）及董明珠的造车梦一直未停止。
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汽车空调问题讨论
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汽车空调,我把膨胀阀的感温包远离低压管路(他们之间不接触),制冷效果如何??
有什么优点和缺点??? 希望大家踊跃讨论
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简单地说变频空调是在常规空调的结构上增加了一个变频器。压缩机是空调的心脏，其转速直接影响到空调的使用效率，变频器就是用来控制和调整压缩机转速的控制系统，使之始终处于最佳的转速状态，从而提高能效比（比常规的空调节能20%～30%）。变频空调具有以下特点：
& & ① 启动电流小，转速逐渐加快，启动电流是常规空调的1/7；
　　② 没有忽冷忽热的毛病，因为变频空调是随着温度接近设定温度而逐渐降低转速，逐步达到设定温度并保持与冷量损失相平衡的低频运转，使室内温度保持稳定；
　　③ 噪声比常规空调低，因为变频空调采用的是双转子压缩机，大大降低了回旋不平衡度，使室外机的振动非常小，约为常规空调的1/2；
　　④ 制冷、制热的速度比常规空调快1～2倍。变频空调采用电子膨胀节流技术，微处理器可以根据设置在膨胀阀进出口、压缩机吸气管等多处的温度传感器收集的信息来控制阀门的开启度，以达到快速制冷、制热的目的。
[ 本帖最后由 彬年 于 15-7- 编辑 ]
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我把他们分开,&&好处; 1 因为他们之间没有接触,所以,制冷剂流量大,空调够冷
&&2&&至于怕结冰的问题,我想,应该不怕的,因为蒸发器后面出风不是有个防霜感温头吗??如果达到一定的温度了,压缩机会不工作的(变频除外)&&,所以,也不 怕他结冰
& &&&各位兄弟,我的分析有没道理???各位 ,给个意见
该用户从未签到
优点的没有缺点的不少 要结冰的
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感温包压力被蒸发压力和弹簧力所平衡，当感温包元件使用的介质与制冷系统的制冷剂相同时，它们的温度压力特性是一致的。蒸发器中液体制冷剂蒸发，吸气被过热，温度升高。感温包内压力就比蒸发压力高，该压力作用在膨胀阀的膜片顶部，当它大于蒸发压力与弹簧力之和时，会引起阀芯移离阀座，开大通流阀孔，直到感温包压力同蒸发压力之和平衡为止。如果膨胀阀供液不足，引起蒸发压力下降或蒸发器出口过热度上升，使阀开大。反之，如果膨胀阀供液太多，蒸发器压力上升或者感温包温度下降。弹簧力和蒸发压力都可使阀关小，直到三种压力平衡为止。
感温包的位置十分重要。有时它可决定制冷装置的工作性能好坏。欲得到满意的膨胀阀控制，首先是感温包同吸气管路之间要有良好的而接触。感温包应该用两条专用的金属带牢牢地固定在清洁的吸气直管上。
所以改动感温包位置对空调系统性能有害无利。
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一般一些老车这样做是有害无益。对于2000年以后的车，倒不会影响的太大，总其来说，没有什么好处，只是危害轻重的的问题。
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这样操作会造成膨胀阀开度过大。蒸发器会因为进入的制冷剂过多而结冰。如果开度大到蒸发器内无足够的空间令液态制冷剂膨胀蒸发，也会造成制冷不良，或者在低压管上出现结冰。这个方法不足取
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我想知道变频空调是怎么回事啊？ 还有我这一辆05年路虎神行者 空调不工作，压塑机电压7V（好像是虚电），正常的车压缩机电压也是7V，它是变频空调吗?&&是电子变频还是机械变频！& & 还望高手解答！
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感温包有调节膨胀阀开度的作用，越冷开度越小，你这样会失去调节功能。
该用户从未签到
前排，哇咔咔
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汽车空调常见问题的故障排除
空调常见的几种故障。最近处理了我车的空调问题，总结了几点经验和大家分享一下，文章中有一些针对大众的五六代车型。常见故障一：跑高速或者长时间高转速行驶车没空调或者空调结冰，出风口开多大风基本上都没风，关闭空调一会解决，行驶一段时间以后又会发生。答：对于大众车来说或者一些装备了自动空调的车型，没有空调加制冷剂和维修史的车，多数情况是蒸发箱温度传感器造成的问题，传感器在蒸发箱附近副驾驶脚下位置。解决方法：很多车原配的是短的传感器，更换进口长传感器即可，盖儿的途安和速腾都换过。容易发生问题车型：速腾&途安&明锐等。注：图片转自淘宝某卖家问题2：车在固定转速速度巡航空调正常，如果经常变化转速或者手动车型换挡空调就不制冷。答：这个问题有很多种，如果固定甚至4000都凉，来回加减油不凉，你的车还装备了电装的空调压缩机那么先检查r134的压力，如果个个转速压力正常多半是压缩机的电磁阀坏了。解决方法：更换电磁阀，这个电磁阀淘宝有卖的一些汽配城也有，之少我还没见过正品都是副厂货，但是一样好使，好使多久说不好，但是价格便宜100-150元左右，对于一个压缩机的价格来说，我认为换一下还是值得的，安装时候记得在阀体胶圈抹一些制冷专用油，这个阀体有两款，带一段电线和不带的，买的时候请先确认你的阀体样子。把车升起来就能看到，对着水箱，更换以后抽真空加R134。问题3：车怠速空调不是很凉，开起来就凉。答：这分两种情况1.制冷剂缺乏：检查方法直接检查压力，看低压是否过高，或者把车在原地踩油门提升转速，如果制冷改变，那可以断定空调系统制冷剂不足2.车外散热不好：多数情况是散热器堵塞造成，空调在怠速时候散热不良。解决方法：清洗水箱和散热器的接触面，用高压气枪或者拆掉前保险杠清洗。问题4:打开空调根本不制冷，车的转速不会通过打开ac按键发生明显的变化，电子扇不会强制散热。答：空调压力开关故障或者空调面板开关故障解决方法：更换开关或者面板以上基本上为空调没有维修或者添加过制冷剂的系统的常见故障。维修过空调或者补充过制冷剂的车故障排查故障1：空调发动机舱的管路凉，车里出风不凉。答：车门蒸发箱堵塞解决方法更换蒸发箱故障2:低转速空调不良或者怠速不凉答：参考上节问题3故障3：车怠速正常开空调正常，上高速或者高转速空调不凉。答：制冷剂加入太多解决方法：调整制冷剂压力。大众车特征：很多速腾和gti在突然暴力驾驶或者接近红区转速空调不凉（装备了888发动机车型）答：纯属正常，就这个德行（盖儿车就这样涡轮满压绝对空调不凉）
喜欢该文的人也喜欢汽车空调常见的6个故障？4S店资深技师告诉你怎么办，省钱防忽悠汽车空调常见的6个故障？4S店资深技师告诉你怎么办，省钱防忽悠川雨玩车百家号其实每年到了天气变冷或者变热的时候，很多车主都会发现自己车的空调似乎出现了问题，有的不热，有的不冷，有的则是不冷不热。其实汽车空调如果出现问题，大多数都是保养不得当导致的，就像很多人问过我汽车空调还用保养吗？我只能说无语。今天这篇文章也是和一位4S店老技师或者说资深技师聊天后总结的，基本上是关于汽车空调故障及解决方法的全部了，算是一个小集锦，给有需要的朋友一些参考，希望能有所帮助。至少不会让你担心汽车空调出问题，也不用怕挨宰了。第一个故障：空调系统不工作，系统没有压力这个是大家常见的一种情况，那就是制冷剂泄漏，基本上只能去店里处理了，找到泄漏点进行更换、维修，然后加制冷剂就可以，但是注意一个问题，尽量找个靠谱的地方来修，不然弄不好回头还得漏，很闹心的一个小毛病。第二个故障：压缩机地压低、高压不变，空调不制冷，排出管表面温度高、膨胀阀进出管无温差这个和上面的问题基本上算是一个吧，其实就是膨胀阀感温头磨破，冷媒泄漏导致的，更换膨胀阀，注入制冷剂即可。第三个故障：运行正常，降温效果不好，出风口风量不足这个也算是常见现象了，如果你长期没有清洗过空调箱通道，那么直接去信息就行，实际上就是其中脏物过多导致的，拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗就可以。第四个故障：空调运行正常，降温效果不好，高压压力和低压压力均偏高这个其实检查起来有点麻烦，但是据说好多豪车遇到过这个问题，实际上就是制冷剂加多了，有些人觉得加少了怕不制冷就要多加，实际上加多了也容易出问题。第五个故障：高低压偏低，制冷效果不好其实这个问题特别好解决，那就是因为街头松动了，这个有的动手能力强的朋友自己都能搞定，那就是把管路的各个接口拧紧了就行，比较简单的问题了。第六个故障：出风口温度偏高，制冷效果不好，低压偏高又是一个常见毛病，基本上3年以上的车型都容易遇到，那就是膨胀阀失效了，更换膨胀阀就可以了，不贵还快。其实总体来说，这些毛病都是比较常见的，维修起来也是比较简单的，不要被一些门店忽悠了，之前有朋友实际上就是空调箱通道堵了，却愣是被忽悠的换了很多配件。所以大家对照下自己车出现的问题，有些问题真的不需要去外面修。另外强调一点，空调不制冷的时候，很多东西都是不在保的，你可以先去4S店检查下，如果在保车辆还需要自费的话，那么果断去外面店里换，基本上是4S店的半价。不过还是那句话，要找个靠谱的店面，不然空调反复修是很麻烦的事情。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。川雨玩车百家号最近更新：简介:带你一起走进汽车世界，选你心仪的爱车！作者最新文章相关文章只需一招，轻松解决汽车空调不凉问题！不必再花冤枉钱只需一招，轻松解决汽车空调不凉问题！不必再花冤枉钱一号车探百家号端午节过去了，一年中最热的时节即将来临，对常常开车的司机来说，假如汽车空调不凉，那几乎即是折磨。汽车空调不凉的因素有许多，比方缺氟了、空调滤芯脏了、蒸腾箱脏了、冷凝器脏了、空调体系出了因地制宜，这些都会致使汽车空调不凉。许多车主空调一不凉就以为是空调体系出了问题，立刻跑去修理厂或许4S店，花了大价格才解决好。有多年修理经历的老修理工告知咱们，本来，汽车空调不凉最常见的因素是冷凝器脏了，不是啥空调体系出了问题。如今的空调体系现已相当完善了，假如真出了问题那也是很少的状况。并且据研讨数据计算，汽车空调不凉70%都是由于冷凝器太脏、尘土太多，致使散热不良形成的，真实空调体系损坏的状况实际上并不多。那么，为啥冷凝器最容易脏呢？这是由于冷凝器装置的方位靠前，通常装置在散热器的后面，再加上如今的空气污染，PM2.5啥的，冷凝器十分易脏，外表被尘土小颗粒掩盖，影响了散热，空调不凉也就在情理之中了。那么，怎样处理呢？本来也很简单，没有啥技术含量，女司机都能轻松做到。只需接一段水管，在冷凝器外表冲刷，把上面的尘土冲掉就可以了。假如不方便接水管的话，在洗车的时分，打开机盖，让洗车的小哥帮着冲刷一下也行。也不必常常冲刷，一个月一次就行。冲刷完以后，通常状况下，空调就会相对比较凉了。假如仍是不凉的话，那即是别的的因素致使的，再去修理厂或许4S店也不晚。最少，避免了花冤枉钱。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。一号车探百家号最近更新：简介:坚持原创作品，团队化运营相关文章