【图片】【安全驾驶】开车人的最高境界，就是人车合一，怎么做呢？【汽车吧】_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：2,359,808贴子：
【安全驾驶】开车人的最高境界，就是人车合一，怎么做呢？收藏
把人的灵性赋予汽车，汽车就有了灵性？汽车是没有灵性的，而人是有灵性的，把人的灵性赋予汽车，车就有了灵性。只要你了解汽车，喜爱汽车，呵护汽车，那么汽车回报给你的是忠诚、勤奋、服从，不遗余力的为你服务。一辆汽车被你使用了几年、十几年；跑了几万、几十万公里，车的性能没有明显减弱，各项功能仍然发挥正常，每次都带你安全快捷出行，这其实就是我们大多数普通人追求的一种“人车合一”的最高境界。相反的结果呢？若是你赋予了汽车一种破坏性的灵性，那么汽车也会反馈给你更多的难过。你对车怎么样，就对车赋予了生命灵性，这个灵性由你而动。第一：暴力驾驶，结果是什么？赛车天生就是为了暴力驾驶而生，那么就赋予了暴力驾驶的天性，用最好的发动机，用最好的机油，也用最好的车手来驾驶，最终它的寿命不言而喻，一定不是最高的。但是赋予了它更高的精神境界，于是有很多车友，专门收藏赛车，这是一种灵性。而一辆轿车，本身就是一个在公路上好好玩的一辆车，你激烈驾驶，会是什么结果呢？一是发动机早报废别的车5-10年，可能第五年头上，就不能再敢跑长途了，因为随时可能把你扔到路上。当然你什么都不懂，也不是最专业的车手，对车养护也不是最专业，用的机油也不是最好，你不毁车等什么？二是你的技术不是最专业的，即使最专业的车手，和安全驾驶也是两码事。曾经就有一位车手，就是死于交通事故，而且还很低级，再次说明，暴力驾驶是不安全的，车手都不行，何况你？第二：不爱车，是什么结果？你不爱车，车不爱你，你爱车，车才会更好地服务于你，这个道理简单不？你平时不怎么保养车，轮胎也懒得换，机油也懒得换，跑了10万以上，还沾沾自喜的说，咱的车多牛多牛？看吧，过不了几天就会出问题，为什么呢？平时没爱车，防冻液两年得换，机油一年得换，三滤也得换，齿轮油，火花塞，正时皮带等等在5年内都得换一次。不换？那是你自己想象的？不换就会，非常容易出问题。有很多车友，一出远门好的预感没了，坏的预感来了，为什么呢？平时太不爱车，做人和爱车是一个道理。第三：车出问题，谁最倒霉？车的优质灵性都被车主给吸干了，就剩下一些烂事了，你不倒霉谁倒霉？要么把你扔到路上，要么经常小问题，非常的闹心。大则出个问题，出个事故，谁最倒霉？不遵守规则，你倒霉，不爱车你还倒霉，为什么呢？爱都没有，一个人还有什么意思呢？人是爱的一个化身，只要有了爱，一切困难都会化解，对不对呢？小编点评：一是记得有一个车友，平时开车特别稳重，但是借了一辆车，借了几次出几次问题，说明什么？每一辆车都有一个气场，不爱车，或者经常违章的车，或者出过事故的车，或者经常拉着喜欢打胎的女孩子。气场一下就变了，变得不那么顺利了，不相信气场的车友，你试试就知道了。二是爱可以化解任何问题，心如止水，流到哪里都能温暖他人，即使人不在了，也会流淌着他温暖的目光。三是车的灵性在于人的赋予，是福是祸，都是自作孽，或者自享福。四是车事，如人事，任何事物的结果，都像照镜子，你和他笑，他就和你笑，你对它好，它就对你好。对于开车人，长期保持安全驾驶心态，遵守交规，防御驾驶，那么你对汽车的理解和驾车技术水平会有一个质的飞越。虽然一辈子可能都达不到柯受良的飞车水平，也达不到赛马选手和骏马的默契程度，但只要我们朝着“人车合一” 的目标努力，这对于我们延长车辆的使用周期，节约用车费用，提高驾驶乐趣，保障安全出行，都是大有裨益的。
东风日产天籁智进版,搭载10英寸彩色中控触控屏,3年0利率,4年12万公里保修!更多优惠详情请登录&车巴巴&网站!
高速开车窗，一定要注意，小心耳朵出血？有很多车友最近问一个奇葩的问题，开车上高速，就感觉耳朵嗡嗡的响个不停，这是为什么呢？那一定是打开后排车窗情况下，才会有的。哪怕是时速60公里左右后，车子后面也会传来持续嗡嗡的低频共振噪音，让耳膜疼痛心慌无法忍受的那种感觉，整车人都能明显感觉到。把后排车窗升起关闭后，打开前排车窗，噪音几乎听不到。第一：后窗开了一点，再跑高速，那就准备耳朵出血。人最敏感的部位，莫过于耳膜。特别是和空气气压有关的时候，到了高原也是耳膜第一时间先感觉到了变化，你才会感觉到缺氧。当汽车进入高速行驶状态时，尽量不要打开车窗，更不要打开后窗，因为开窗后车内气压会产生变化。驾驶员和乘员的耳膜都会有挤压感，而且噪音比较大，这样就会增加司机的疲劳和分散注意力。如果车体流水线设计有缺陷，严重的还会导致车内人员的耳膜破裂，直接出血了。第二：高速开车窗，噪音太大，气压变化更大。一是打开车窗空气是往车内灌进来的，气压就会增高，这时候耳膜第一时间会感受到。包括开车，进隧道车内气压也会一下改变，耳膜直接变化，甚至坐火车进隧道，也会有这种感觉。二是噪音太大，噪音短时间是清醒作用，长时间会使你更加具有疲惫感。三是噪音会降低驾驶员的注意力，一种东西进入脑子，必然会占据一个位置，噪音会使驾驶员更加心烦。心烦意乱，对驾驶员的情绪，是一种挑战，会降低驾驶员的反应能力，招致不安全因素。四是行车阻力更大，增加行车阻力，是不是会费油呢？第三：那么应该怎么办呢？一是车内空气不好的时候，可以开一下窗户，再关上不能长期开窗，最好的办法就是打开天窗。为什么打开天窗没事呢？天窗是吸走车内的浑浊气体，气压变化明显较小，不至于会出现耳膜变化等问题。二是打开空调，打开外循环。首先车内温度可以调节，其次外界新鲜空气可已经入车内，合二为一。夏天的时候，打开车窗，空气对车的阻力的费油程度，不亚于开空调，甚至没有开空调省油。暂且不谈省油，坏了耳膜，那可是一个大事。汽车有价，生命无价；安全驾驶，请搜索关注《超级驾驶员》；微信公众号：cjjssyy一份安全，全家幸福，转载请注明出处，谢谢！
汽车如爱妻，要想驾驭，怎么才自我突破？很多车友非常爱惜自己的车，除了爱自己的老婆之外，就最爱自己的车了，很多车友俗称汽车是自己的二老婆。有的车友，甚至比爱老婆，还爱自己的车，非常舍得给它花钱。那么，这么爱自己的车，当然是好事，对车对人都是一件好事，你爱车，车也爱你，人车合一长长久久。那么他们怎么做的呢？一是用心驾车，开车时做到集中精力、一心一意、全神关注、心无杂念；做到眼中有路，心中有数；同时做到眼到、心到、手到、脚到，使车辆完全按照你的意愿行驶，把车辆完全操控在你的手中。爱自己的老婆也是要一心一意，心无杂念，你在她身上用了多少心，她就会有多少光环。手到，心到，用你设计的框架，去爱自己的车，去爱自己的老婆。相反呢？自己想去吧，凡是离婚，家庭不幸福的，一定最后，连车都会抛弃你。二是对车辆要有敬畏之心。为什么出事儿的都是老司机？就是因为有些老司机以傲慢之心待车，自持驾技娴熟，开车时心不在焉，或打手机、或抽烟喝水吃东西、或顾左右而言它，或轻易挑战车辆极限，以至于突发紧急情况时，避之不及则酿成惨剧。这就和婚姻中的七年之痒一样，你认为他就这样了，也不用维护了，成了左手和右手了？你错了，任何时候都得维护。越是往后，越要更加用心维护彼此的心灵。车更是，越用越得心应手，那就需要给他加倍的爱护，改掉自己的一些臭毛病。三是要不断提高行驶过程中事先判断和紧急避险能力。驾车过程中要随时根据路况、人流车流以及路标提示提前做出准确判断，控制车速车距。如遇到紧急情况，切记沉着冷静，做出准确反应和迅速操作，使你和车辆化险为夷。婚姻也一样，随着年龄的增长，开车会越来越小心，你有了责任。那就要开车慢点，责任越大，越要慢点。只是一个家，你要对家负责任，你要有一个公司，你要对几百人负责人，你若是马云，你得对上百万人负责任。居安思危，是每一个人应有的必备素质，增加自己的避险能力，以防不测。四是要坚决摒除一切驾驶陋习。驾驶陋习是安全驾驶的隐患，是安全出行的大敌。如果坚持陋习驾车，就是对公共交通安全的不尊重，甚至可以说是对自己和乘车人生命的不尊重。每个人都或多或少存在一些驾驶陋习，这些陋习的表现形式是多种多样的，但由其引发的悲剧几乎都是一样的，所以必须引起我们的高度重视，在驾车过程中逐一彻底克服。婚姻也一样，一定要改掉自己的一些陋习，才能长长久久，为什么呢？人和车也好，婚姻也好，都像是两个刺猬过冬，又要相互取暖，又要相互的不能伤到对方。人也好，车也好，婚姻也好，伤了可能不是一颗心，有时候连生命都没了。回头一想，真的不值得，那怎么办？按照上面的做吧，没有什么捷径，只要从内打破自己，让自己重生。小编点评：一是开车如人生，一切都是照镜子，你对他怎么样，她在镜子里就会对你怎么样。二是爱车如爱人，怎么维护一个和谐的关系，那就是时常自我突破，让每一天的生命都可以重生。三是己所不欲，勿施于人。四是婚姻开车一样，保持车距，保持距离，那么才会更美。五是陋习就是这场游戏里面，最大的敌人，开车也好，做人也好，关键在自我。汽车有价，生命无价；安全驾驶，请搜索关注《超级驾驶员》；微信公众号：cjjssyy一份安全，全家幸福，转载请注明出处，谢谢！
应该出行前对着汽车烧三炷香磕三个头，大喊一声“爹”
面对这4类车，增加车距，对自己是一种保护！一切交通事故，都有渊源，最渊源的莫过于车距，一个车距关乎着太多的信息。最后回到一个实质的问题，车距也好，走那条车道也好，就是给自己足够的反应时间，处理可能遇到的紧急情况。车距在正常的情况下，国道或者城市的安全车距100米足够安全，高速200米也是一个比较安全的车距。这个安全的车距，是在没有任何小动作，没有任何神志不清，是一个清醒的驾驶员的时候，没有任何失误情况下的一个安全车距离。那么问题来了，哪些车要特意保持，更大的车距呢？第一：渣土车。在城市，当发现满载沙石的泥头渣土车时，不管是超车和会车，都要加大距离。防止掉下的沙石在路面上弹起砸中汽车的挡风玻璃。这样的事故，很多很多，你说怪谁？只能怪自己了，你明知道可能高空吊物，你还跟着那么近，不砸你砸谁？第二：防范装载加长物体的车。比如满载竹子或钢管的拖拉机，如果后面没挂上警示物，在夜间就更加危险了。还有就是，油罐车，还有那种拉着往4S店送的新车的加长特长的车，高度，长度，都突破了极限。曾经发生过驾驶摩托车的人追尾此类车，整个人让竹子穿过身体，血淋淋的挂在上面，拖拉机走了很远才让人发现的惨状。而且我们还要注意汽车的摆尾现象，遇到此类车时，要注意其转弯、掉头时车后的加长物体摆尾的范围。还有就是急刹车，有一次看到一个拉竹子的车，急刹车直接把竹子插进了前面的公交车，你说问题大不大？在这里提醒一下驾驶此类车的司机，不管是白天、晚上，一定要在加长物体上面挂上警示物，最好是反光标志。作为轿车司机，要么极速超了，要么保持两倍以上车距，以防万一。第三：婚车。有一种说法是，若是和婚车同一方向行驶，距离越长，一般会对车主越好。反则扔钱，哈哈，这都是民俗。结婚是一件开心的事，为了场面好看，免不了要弄几部车来热闹一下。有一个什么问题呢？一是就是装饰在车上的东西特别多，影响视线。二是车队前进，车距什么的，把控起来有一定的难度。在这里我想提醒的是主婚车车头最好用比较平整、枝叶不要太高的插花来装扮，这样可以不影响司机的视线。当几部车行驶时，一定要亮起安全警告灯（双闪灯），这样可以明显的表明是车队在行驶，从而提醒行人和车辆进行避让。你要超车这样的车队，会使用加速超车，会使用的任何办法，都没有用。唯一的办法，保留车距跟在后面，等待合适的机会，错过去就好了。第四：大货车，大客车。这个不多讲了，为什么呢？一是他们没杀一次车，每起一次步，都是极端的困难，特别是拉着重货的大货车，半挂车你就多理解他们，先让他们走就可以了。二是他们是职业司机，每天玩的是职业上的事，他们懂得规则比你强，所以当让不当让，你都是吃亏。三是刹车距离太长，不是一个重量级的。曾经看过一个视频，一辆轿车在两辆大货车中间，由于刹车距离太长的重车，直接把那个轿车扭了麻花，挤碎了，冒的火花。一定要和大货车保持一个非常安全的车距，而且要加长车距，躲到一个角落也好。小编点评：一是被大车笼罩的时候，心里是非常不安的一个状态，气场直接把自己湮灭，好家伙这时候一定要远远撤离。二是拉着特殊物品，标有爆炸标志的车，也要加大车距，迅速的远离，为什么你要懂。三是侥幸再一次伤害了无数人，切记不要侥幸。
有一些路，是什么情况呢？一个掉头或者支线的路口，往往距离一个小区，一个学校，或是一个单位，甚至另一个小路口，很近很近。开车人，往往怎么开车呢？就是铤而走险的逆行过去，骑电动车那就更别说了。你开着车，不知道为什么，就出来了许多许多逆行的人和车，开快车的车友，吓得自己半死。有时候真的很近很近，也就20米，30米，50米，若是走着正常的掉头线路，往往要走一两公里才能再返回来。于是就选择了，逆行，选择了和其他车对抗，选择了和规则对抗，选择了侥幸。说实话，一般情况下，还真的没事，于是他们就开始得瑟。真的没事吗？一个车友在辅道逆行二十米，然后过红绿灯的时候不是逆行，被一个骑摩托车闯红灯的撞到了他的车，骑摩托的受伤腿部骨折，是不是逆行惹的祸；若是人死了呢，是不是一生的遗憾？这样的事故，非机动车红绿灯逆行，混合车道汽车逆行的事故，屡见不鲜，每天上演。只是没有在你自己的身边发生，你以为就真的没事了，规则面前，侥幸是唯一害人的东西，怎么办呢？第一：宁绕两公里，不逆行一米。在大城市开车，司机都习惯了要合理绕道，要不单行线，逆行都会非常的危险，而且记分罚款，交通成熟。三四线就差了很多，有很多可以钻的空子，逆行上30米没啥事，一次不可怕，没事就没事了。可怕的是每次都这样，你就完蛋了，你知道那一次点你的名，你一切未知。这就要求司机朋友们，一定要顾大局，作为开车人一定要懂得规则是保护你的，否则规则就保护了被人。汽车逆行，出了任何事故，没的说一律全责。若是保险上的不全，你就等着妻离子散，家庭破产吧！第二：规则就是规则，绝不可践踏。阿永哥经常讲一句话，规则就是规则，违反规则就要受罚，交通法的规定，有用就是有用，有用就是要用起来。都知道有用，都不去用，都和规则对着干，你不受伤谁受伤？不论是行人也好，非机动车也很好，机动车也好，谁不遵守交通规则，都会接受规则的洗礼。为什么呢？因为有规定，别人以为你都懂，按照规则来的，你违反了，你就是受伤的哪一个喽。这还用说，践踏规则者，必受其罚。不是罚款，而是规则的惩罚，无知者称为上天的惩罚。第三：最关键一点，出了事故以为是上天的安排。很多人出了事故，甚至人没了，也没有坐下来研究一下，为什么出了事故？而是在做什么？如何多和对方索赔点钱，腻歪，撒泼，大打出手，打官司等等，这个人性所致，也很正常。关键的是，小编见到过很多人，还是依然不遵守规则。这就是无知。无知的人，认为出了交通事故，是上天的点名，该他去了。这就是东西方的教育，西方的教育，从小就告诉孩子无数的规则需要遵守，绘本也一样是在宣传规则。看一下幼儿园每天都在背诵三字经，弟子规，可是没人教规则，交通规则也没人教。看看中午放学，学生们怎么过马路，打情骂俏，胡玩追打的，什么姿势都有，骑车带人的，骑车看手机的。这也是上天安排？这明明是无知，什么时候交通规则进校园，先给他们普及，带动家人遵守交通规则，是不是就少了很多事故呢？可惜的是，听到很多中学生的交通事故，可见规则面前人人平等这个词，不是空穴来风。小编点评：一是规则就是规则，有用就是有用，既然有用，那就应用到我们的现实生活当中去。二是无知可悲，一切规则，要从娃娃抓起，80后一代，要从自我做起，为娃娃做一个伟大的表率。三是逆行本不可怕，可怕的是逆向规则，会伤到你。四是最可怕的，就是侥幸一次，上了瘾，从此走上不归路，持续的侥幸，那就太可怕了。持续的守规则也是一条路，因为一路有你，你走那一条路，不归路，还是有规则的路，人在车在规则在？
喝点酒开车，更稳更精神，纯属瞎胡说？前段时间有一个哥们，快到交警的跟前的时候，心跳加速，难过至极，到了交警跟前，对着那个玩意，吹了一下。交警的那个玩意，直接报警了，酒精含量严重超标。你猜最后，怎么着了？被交警骂了一顿放走了，为什么呢？他今天没开车，是真喝多了，他还以为自己还在开车呢似的，犯迷糊。若是真开车，这还有好？重点提醒一下酒后开车的朋友们，千万在开车前不要喝酒，为什么呢？神志不清了，就是一个傻帽，还开什么车？有时还听说，有的人喝了点酒开车更稳更精神，是真的吗？啤酒喝三瓶左右，红酒喝半瓶左右，或者白酒喝3两左右，人的血液酒精浓度就可能已经超过0.8mg/ml了。就属于醉酒驾车了，那是要重罚的，驾驶证5年内就作废了，还不能考试，都不知道吗？实际，都知道咋回事，为什么还喝酒，还开车？真醉了？鬼才信！明明是：侥幸。第一：有的人喝了点酒开车更稳更精神，别给自己找借口了。喝了酒以后开车，其实是有一种错觉，这只是酒精对大脑的麻醉作用。很多车祸都是发生在一两秒钟内，甚至是零点几秒，如果喝了酒开车，反应速度就会下降，这种反应，喝了酒的人是不容易感觉得到的。科学就是科学，感觉就是感觉，有时候感觉是错误的。饮酒者每百毫升血液中酒精含量达到50毫克时，反应能力有所下降；达到150毫克，反应能力下降50％，动作失调，手脚失控，极易造成车祸。酒后驾驶处罚非常的严重，为什么呢？就是因为喝了酒以后，身体支配能力极速下降了。酒精抑制了神经的传导能力，你是属于中毒状态，怎么可能会更精神，更稳重呢？不是自欺欺人，又是什么呢？第二：侥幸，不会每次都会很幸运。交通事故中，酒后交通事故，100%的人存在侥幸心理；违反交通规则的人，90%存在侥幸心理，剩下10%是法盲。法盲就不多说了，那就赶紧补上这一课，你就是幸运的。侥幸的课，补都没法补，为什么呢？知法犯法，什么都懂，就是要走在边缘地带，就是要去冒险，就是要去触碰高压线，为什么？侥幸是一种病态，这种病怎么治疗呢？一是一次被蛇咬十年怕井绳，事故自然会让很多人清醒，毛病也治好了，不再侥幸了。大多数老司机，很牛的老司机，都是再一次次事故中，打磨出来的，再后来不骄不躁，不恼不怒，不着急。一个字：稳。三个字：特别稳。二是大环境影响，可以改变一个人。例如你到了加拿大，到了欧美考驾照，到了德国考驾照，打电话开车，那是真的要判刑。另外，环境使然，你也就不违反交通规则了；若是在国内，若是在三四线城市，你不违法，不逆行，好像都不是正常人，你能学好吗？显然，你是要和一群高素质的人在一起，才能学的更好。为什么小时候，父母总是说，你为什么不和学习好的那些同学一起玩呢？显然，近朱者赤，近墨者黑。三是学习安全驾驶，学习防御性驾驶，通过不断加强的意识，通过不断的学习，也会避免侥幸；理解了，怎么开车最不安全。理解了，怎么开车最安全；最后知道了一个秘密，什么是安全驾驶的最佳捷径。这个秘密是什么呢？第三：怎么能够稳重开车，不急不躁？真正的安全驾驶，就是一个东西：意识。意识到了，就不骄不躁，不紧不慢，不发怒，不着急，不骂人了。一是充分的理解，交通法为什么是用血和泪写成的，为什么遵守交法是唯一的安全驾驶的捷径？二是开车，开的不是技术，开的不是能力，而是一种意识。很多车友，把高级安全驾驶技术，理解为怎么在紧急时刻，怎么处理突发事件，就是最牛的驾驶技术。其实是一个最大的错误，都是看特种兵看多了，看大片看多了。三是想想自己的责任，想想自己的家人，朋友，孩子，老婆，一切和你有关系的人，你就知道自己该怎么办了。责任越大，越小心。现在你让马云违反交通规则，没准明天阿里市值就消失了几百亿没有了；为什么呢？责任重大！第四：该怎么做呢，还喝酒就开车吗？明白了这一点，就去赶紧学习，学习完狠狠执行，形成一个良好的习惯，变成意识，成为指导自己人生的一盏明灯。
系了安全带，还甩出去N米，不系真玩命？关于安全带，记得一个车友，讲了多年前他的一个他表哥的事情。他表哥当时是坐在一辆小车的后排座，而且还系上了安全带，车碰撞后整个人竟然从后挡风玻璃弹出去几米远，头部撞到地上受了重伤，幸好抢救及时，才保住了性命。如果当时没有系上安全带，后果将不堪设想，可能生命就此结束了。在安全带方面本来是不多讲的，因为之前，都讲过一万多遍了，但还是决定还是提醒一下开车的朋友们。第一：不舒服，总比不安全，更好吧？现在好多车友因为嫌安全带绑着不舒服，或嫌麻烦都不愿意系上安全带。如果看过汽车碰撞实验的司机，一定会知道汽车在一定速度碰撞后车的损坏程度和车内人员的惨状。 再此，十分希望车友们，为了安全还是自觉的系上安全带吧！侥幸，是唯一害人的东西，都记住了吗？第二：两个害人的孪生兄弟，你还在用吗？一个是安全带卡扣，插到安全带卡扣内，就没有了安全带提示音，省得心烦。一个是安全带限位器，夹上点，系安全带的人，可能会舒服一点点。可是作为开车人，作为一个研究安全驾驶的人，不知道该说什么好了，这究竟的怎么回事呢？而且这两个东西，在销量上，一直排名靠前，动扎都是几十万的销量，太牛了？还是害人太牛了？有多少事故，是死于这两个东西的，无法考证，但准确的说，这两个东西就是谋财害命的东西。你还在用，系着安全带都甩出去了好几米，你们这个东西，还不直接把自己给废了？这也是在侥幸，侥幸是唯一害人的东西，记住了吗？小编点评：一是为什么那么多人，喜欢侥幸呢？就是始终认为自己没事，发自骨子里的自信，这种自信当然是好的，可是人毕竟是人，总有迷糊的时候。那么，就要真正的自信，有目的的自信，那才是真正的自信，才不会有侥幸，你才安全。二是安全带是在一个安全时速内的一种保护，高速120km/h以内，能救命，能保护自己，不论前排后排。超速了，达到了150mk/h，别说安全带也救不了你，上帝也救不了你。三是那些害人的小玩意，别以为自己舒服了就是好事，这个得分大小，轻重缓急，得有个排序。安全重要，还是舒服重要，你分不清楚吗？
开宾利，出了事故，一样有钱没命花！前段时间一个车友转给了我一个视频，就是燕郊哪个小伙子，开着那辆宾利，和面包车相撞之后。面包车司机轻伤，宾利司机最后抢救无效。这不由得想起了，多年前老家，武装部长之子，他是骑着一辆赛车摩托，和一个三轮车相撞追尾。一个年轻的生命，阿永哥亲眼见到了他的面目，头部有一个大窟窿，因为有亲戚关系，特别关注。无独有偶，这样的事故太多太多，有明星，有政要，有各界大咖，不论是谁交通事故面前人人平等。家庭条件优越，又是年轻，又有资本，又有能力，但是都是因为车祸，撒手而去。再一次，告诉给位车友，车祸不会因为你的贫穷，富裕，当官还是平民，而偏向于谁，一切都那么的突然。开车只能认一个理，开得稳，才是正理。 在我们开车时，大家多多少少肯定都会有强行超车的现象，呵呵，我说得没错吧？太危险了，强行超车，从今往后，打住这个念头吧。牢记，坚守原则！ 要问我开车最深的体会是什么？是坚守原则！是开车时牢牢坚守几个原则： 一、坚决看清楚。 二、晚上不开快车。 三、开车时坚持一路预防。 四、坚决不强行超车。 五、坚决不争道抢行。 六、确实的注意保持安全距离。 七、转弯和变更车道前一定，好好注意。 八、开车前不喝酒，为什么自己去想。 九、不强行超车，为什么自己去想。十、不和大货车为伍，为什么自己去想。 开车,有时,单单说一句确保安全还是不够正确,比较好的回答应该是：我开车时能怎样怎样坚守几个原则。 从才开车时没有什么原则，到现在开车时原则越来越多，这当中的好处就是，车开得越来越稳。小编点评：一是交通规则面前人人平等，不论你是不是富豪，特别提醒一下有几块钱的人，不要那么张狂。二是既然遵守交通规则，那么就要有自己开车的原则，把握好以上的原则，一劳永逸。三是出车前，问问自己系安全带了吗？顺便问一下，各位车友觉得，宾利司机系安全带了吗？
随着科技的发展，车载电子设备越来越精密，驾驶辅助系统愈发成熟。ADAS-高级驾驶辅助系统普及率快速增高，主动安全技术/功能将跟被动安全功能（安全带、气囊）一样成为标配。现在标配ADAS功能：3D全景倒车影像、车道偏离预警、碰撞预警的功能车型越来越多，逐渐向中低端车型普及。数据统计显示大部分交通事故都是由于人为疏忽导致，如果在碰撞事故发生前1.5秒预警，可以防止90%的事故发生，所以要做到安全驾驶，从而大幅度降低事故发生率，在汽车上装配ADAS功能的产品是最有效的途径。如果对ADAS感兴趣，可以加QQ群：，大家互相交流，共同提升。
一汽马自达 CX-4焕新登场,14.08万起,装备马自达首创&黑科技&GVC加速矢量控制系统,强化升级悦联系统,实现智能人机交流;越领科技,尽展非凡驾控乐趣.
人车合一的境界我倒是不知道，但是，以前有个老师傅曾经是这么教导他的徒弟的，开车不看车长，无论你开的车市小车还是大型车，会开车与开好车的唯一标准就是开小车！
路虎车主，为什么吓跑了，骑着三轮撞车的老头？很多车友，或多或少，出过一些交通事故，出了交通事故，会有一个什么结果呢？一是受伤一方，总认为自己是有理的一方，骑电车的，摩托车的一定很受伤，总认为自己是有理的一方。真的是这样吗？二是出了事故，本来没有什么事，最后发酵出了更大的事，有没有呢？本来人都在医院躺着了，或者停止了呼吸，还不能让他们安宁，其他人呢，在大打出手，有必要吗？三是出了事故，都不懂法，玩蛮干，现场理论，或有结果吗？你说他有问题，他说你有问题，实际出了事故，两个人都有问题，哪怕是真的一点不违法，难道不违法就代表没问题吗？瞎扯淡，不论双方是谁，一定有问题，那怎么办？按照程序，一点一点处理，小问题该忍让忍让，该过去就过去，有什么好说的？前几天，在我们的安全驾驶培训群里，有一个车友讲了一个笑话，瞬间发酵了。第一：你们看一下故事，是什么情况？一个老头骑着一个三轮车，不小心磕碰了一辆路虎，正在四处瞅着车主在哪里的时候，这时候来了一个身材魁梧的大汉。大汉问老头：是不是撞了车？老头说：是的。大汉说：那还不赶紧跑，这么贵的车，你赔得起吗？赶紧走，要不一会车主来了，快点跑。后来老头唯唯诺诺，一步一回头的骑车远去，这时候大汉拿出钥匙，开上路虎走了。群里有人说，大汉装逼；有人说有钱人就这德行；有人说看不起这个大汉，什么人都有？为什么一个大汉这么正能量的一个事一个人，到了很多人的嘴里，就变成了一堆臭狗屎，都不如呢？难道要让老头赔钱，还是报警，还是怎么着？这就是典型的穷人，分析问题，总是以自我的角度去理解别人，这就说明一个问题，什么问题呢？你心里装着什么，你就会说什么，发生了真正的事，你就会是一个什么样的人。甚至你心理装着什么，你的人生也会什么样的人生。换一个角度，来理解一些事，可能很多车友都就立刻明白了，为什么大汉让老头赶紧走，这不是善良，也胜似善良。第二：富人怎么想的？一是责任越大，风险越大。举个简单的例子，一个企业家在出了一个小事故的时候，它是什么都不会追究的，为什么呢？例如，马云下车和你理论一个事故，那么他的股票瞬间跌破，几百亿就没有了，懂了吗？二是富人时间，普遍宝贵。他们是和时间赛跑的人，他们要用时间，要用统筹的办法来解决很多和时间上的冲突，那有时间和你撕比？富人都有早起，晚睡的习惯，而且确实事情很忙。三是富人普遍，心胸会大很多。富人的经历，都会是一个坎坷的结果，他们对社会的包容，超出你我一万倍以上，视而不见，把握人性，运筹帷幄。第三：富人和穷人，谁是赢家？穷人一定是想着，怎么能多陪点钱，是不是？富人怎么想的？人家早就做出了预估，会是一个什么样的结果，那一定会朝着他们预想的结果去发展的。为什么呢？他们懂法，了解程序，知道结果和预期，所以更加的理智。穷人为什么容易撕比，富人普遍那么理智呢？早就有结果的东西，何必撕比呢？这就是，富人装着规则，装着法律，装着认知，装着理智，装着对生命的敬畏，他们才更懂得，规则比什么都重要。说到这里，穷人为什么会撕比，就是脑子里装着认死理，装着自我，装着贪婪。就是没有装规则，懂了吗？说到这里，穷人和富人，不仅仅是钱上的区别，更是对生命，对规则的认知，更加深刻。小编点评：一是富人为什么普遍准守规则，哪怕是出了事故，也要遵守规则，先报警，先打120，先通知保险公司。为什么呢，是对规则的敬畏，这样才能够救人，安全安静的处理一些事故。二是心中缺乏正能量，是因为缺少富人思维，富人的思维，就是爱多，恨少，正能量多，负能量少，懂规则。之后才能实现自由，身心自由，财务自由，信仰自由，生命自由，最后就是得到快乐。想得到快乐吗？想拥有富人思维吗？是不是应该，先从守规则，开始呢？汽车有价，生命无价；安全驾驶，请搜索关注《超级驾驶员》；微信公众号：cjjssyy一份安全，全家幸福，转载请注明出处，谢谢！
夜晚开车，小心穿了隐身衣的黑衣女子，会吃人！每天夜晚回家，都会遇到一些个让人匪思所疑的事情，那就是黑衣女子，靠，吓死宝宝了。别乱想，不是聊斋里的黑衣女子，而是穿着黑色衣服的女人，骑着电车，上下班，骑电车也不开灯，冬天黑的太早。那么作为开车人，那将会是一个非常危险的事情，对不对？若是，有一个暗冰，刹车都会打滑，岂不是很危险？夜晚开车，最危险的事情是什么？就是怕看不见，就是怕看不清楚，就是怕有人穿黑色的衣服，就是怕不开灯，就是怕有盲区。对不对？那么怎么对付这些问题呢？阿永哥，会给出几个方案，来帮助车友们，来达到很好的预防，预防黑衣女子。当然，也有更多的黑衣男子，黑衣男子有时候会更猛烈一些，千万别低估，阿永哥说成黑衣女子，是希望女孩子夜晚少出来。不安全，太不安全了。第一：行车尽量走左侧车道。为什么夜晚尽量走走侧车道呢？左边没有行人，当然记住三条车道的时候，还是要走中间车道最安全，介于大多数的两车道道路，那就走左侧车道。左侧车道，有双黄线，有隔离带，就是没有行人，夜晚会更加的安全。第二：遇到人行道，要打开一下远光灯。阿永哥有一个习惯，就是遇到有竖线标志的人行道路口，或者没有红绿灯的十字路口，丁字路口，喜欢打开一下远光灯。远光灯的视宽能力要强于近光灯很多，而且可以看到远方人行道的铁柱子上的反光油漆，红白色的反光油漆铁柱子可以看清楚旁边的行人和电车。也能看清楚远方所有的路标，有很多新手看不清路标，找不到路标，那就晚上打开远光灯，尽收眼底。顺便也能看到，有没有行人，有没有电车等等。第三：国道行车，要靠感觉。国道上没有路灯，没有汇入车辆的时候，要打开远光灯，若是有对方汇入的车辆，即使对方不开远光灯，眼睛视觉也会受到影响。这时候怎么办呢？一是放慢车速，顺便要多看路面上的白线，为自己新车做指导。二是时不时心里没底的时候，就要开一下远光灯，时不时给自己吃一颗定心丸。三是心里特别没底的时候，要打开双闪，停车让行，特别是遇到那些不给你变光的远光狗的时候。第四：夜间开车，一慢解千愁。夜间开车都有一个问题，就是识别前方路况的时候，反应普遍变慢了，为什么呢？一是劳顿一天累了。二是人天生夜间反应适度本能性缩减，那么就会需要时间来分别。三是夜间开车很多车友吃饭后，血液回流胃里，大脑缺氧。万变不离其宗，开车慢了就会解千愁，这个道理都懂吧，不用阿永哥多讲了吧？只有慢了，才会腾出更多时间，来分辨前方路况，这也是为什么不论白天，还是夜晚都要开车慢一点的一个重要的道理。小编点评：一是遵守交通法规，是第一要素，别忘了，小编天天说，永远也不会变。二是为自己多争取时间，是对自己最大的负责，怎么争取时间，放慢车速是唯一的捷径。三是夜间开车要预防黑衣人，只有做到预防，提前看清楚，提前知道，你才会做出更多的防御，你才安全。四是多多注意盲区，白天注意盲区是因为看不到，夜晚是真的看不到，也看不清，那就更要特别注意。
盲区，突然情况的制造者，大货车你伤了我！经常看阿永哥文章的车友，都知道阿永哥那次把老头撞出去20多米的交通事故，这一起事故，有太多信息值得分享，一点一点慢慢的分享给车友们。回到原点，那次事故，进村超速也好，看了一下女儿也好，还有一个重要的问题，就是盲区没有分析。那时候，路边停着一个半挂大货车，被撞摩托车在我视线的哪一刻，是没有出现的，什么时候出现的呢？回头看女儿的时候，出现的，媳妇才喊了我，但是为时已晚，为什么呢？已经剩下不到5-10米的距离，已经无济于事了，回头的时候快到大货车尾部了，回头看完女儿一两秒，车轮滚滚走了多少米？摩托车从盲区，从大货车头出来，车身刚刚全部露出来，距离阿永哥就剩下5-10米了。怎么解决这些问题呢，作为当事人，除了不回头看女儿可以刹车之外，可以躲过这场灾难之外，其他无解。为什么呢？盲区，就是突然情况的制造者。也许，那天就是你做什么，也都躲不过盲区制造出来的，这一片阴霾。那么平时开车，应该怎么做呢？第一：远离大货车，大客车。一是很多次走红绿灯，前面是公交车，挡住了实线，闻到的那股天然气的臭味气味之外，就是什么都看不到前方。难受不，太难受了，难受到什么程度？难受到红灯绿灯也不知道，难受到看不到远方的那种手足无措，难受到心里没底的害怕和恐惧。害怕它突然刹车，害怕跟着走闯了红灯，被扣6分以上，虽然可以申诉，但是太难了，主要是太麻烦了。二是高速上，国道上，跟着大货车，难受不？难受，总想超了他，为什么呢？堵心，当着一颗心，一切前方的未知，那怎么得了？于是怎么办呢？要么放慢速度，让大货车先走；要么错开车道行走；要么超了他，总之不能跟在后面。为什么要这么做呢？太堵心，太挡视线，太未知，太捉摸不透，那么危险也就加倍增加了。第二：遇到不可逆的盲区，怎么办？阿永哥犯的错误，就是遇到不可逆的盲区，当时自己还不知道，为什么呢？现在回忆一下，大货车就是盲区，村边的路口就是盲区，学校门口就是盲区，小巷口就是盲区。拐弯就是盲区，上坡就是盲区，甚至心灵就是盲区，自己就是盲区。不要一谈到盲区，就是ABCD柱，那就太落后了，当然ABCD柱确实是盲区，认清盲区是第一步。第二步：解决盲区，规避忙去，防御盲区。怎么办呢？慢，躲，防，静。这个是，什么意思呢？一切可遇的盲区，都要慢行，善始善终。一切盲区要寻找最佳的捷径，去绕过盲区的危险。一切盲区，都要有一颗清静的心，才能走清净的路。小编点评：一是盲区就是一个致命的安全问题，要时时刻刻有这样的意识，预知盲区的可能性，安全就有了一个基本保障。二是形成了一个防御的意识，要有意识的感知，你就玩大了。怎么玩大，就不能透露太多了，祝车友们一路平安，年年有余。
安全驾驶，不仅惜命，还有一个更重要的秘诀？有很多车友，私底下没事干瞎聊天，特别是开车的过程当中，特别容易激发这种感觉，聊什么话题呢？非常有趣，又非常值得深思的一个问题，是什么呢？如果交通法规允许，每年给自己2个撞人的名额就好了，意思是，教训教训那些太不懂事的行人和电车。有时候，座很多人开的车，也是一种乐趣，都有什么呢？有的车友是，谩骂，嘴里一路骂个不停，这也不是，那也不是。有的车友，更直接一点，鸣笛表示抗议和生气，长鸣汽笛，这代表生气的状态。还有的车友，选择犯坏，直接靠近你，让你撞他，这种人纯属没事找事。但是，反映了一个什么问题呢？不论你是，要名额也好，骂人也好，鸣笛也好，甚至犯坏也好，都有一个共有的特征，那是什么呢？那就是表示自己开车时候，对交通中，内心存在的不满意，不开心，不爽。有几种意思：一种是发泄型的，这也是99%以上车友的一种，内心发泄的一种方式，无可厚非可以理解。二是认为交通秩序不满，想教育教育这些个不懂规矩，不懂事的，行人，电车，甚至汽车同行。三是变态，咱就不多讲了。怎么解决这种不健康的心态呢？第一：不是无奈，而是理智。理智的人，会有哪些，优点呢？就是知道结果，他们深深的知道一切坏情绪，会导致更坏的结果。如果你每天谩骂，会不会有一天把头伸出窗外，去骂人家，会不会动手打一架？如果你的情绪不满，用长鸣笛的形式，会不会让别人心烦，若是在东北，肯定削你一顿，知道不？撞车那个就更别说了，下车立马撕比，你说谩骂的人出了事故，会不会撕比，情绪不满的人都会选择撕比。最后带来了什么结果？就是使得自己的情绪更加的恶化，使得你的孩子都会跟着你一起有情绪。这不是谋害后代吗？理智的人就是会知道这些，所以他们选择了积极态度，来面对这些视而不见的现象。反而认为这是在鞭策自己，那就会朝一个好的方向发展。什么方向呢？第二：鸡蛋从内打破，你就是重生。那么这些理智的人，一定是知道了，也了解了交通秩序短时间内不可能改变，唯有可以改变的就是自己。都清楚，鸡蛋从内打破，那就是一个重生的生命，从外打破的都是臭蛋。也都听说过，破茧重生的故事，一切的不如意和磨难，都是为了那个生命的一个奇迹，对不对？那就谈一谈人类的一个个奇迹。一是人的生成，一定是那个最强最牛的那一颗精子，最后占山为王和那颗卵子结合才有了你，这是什么理论？强者为王，一路快跑的结果，最后生成了一个人；二是宇宙经历过两次毁灭，地球是经历了４６亿年，才形成了一个地球，之前就是一团气体。那么地球每一次变革，地壳变化，都会经历百万年以上，包括美国就牛逼的大峡谷，被科罗拉多河切割也在１００万年以上才形成。那么，地球的每一个时代都是以百万年来计算的，论算的。三是人类有历史记载的时间是多久，也就几千年，那么人类的文明是以１００年来计算的。那么请问，有谁能活得过，最小的单位１００年呢？那么你活到８０岁会到世界上，生存多久？２８０００多天，连３００００天的时间都不到。一想到这里，阿永哥就会心疼自己的时间，那就特别的惜命。说到这里，阿永哥告诉各位小伙伴，车友们，哪有时间去埋怨，去责怪，去使用那些坏的情绪呢？开车个还骂骂咧咧之前，先想一想你的时间，有多宝贵？小编点评：一是正因为自己都太渺小了，才应该更加的珍惜生命，珍惜来之不易的一切。二是开车安全的秘诀，就在于快乐，快乐的秘诀在于惜命，智者都在和时间赛跑，你在干嘛？三是安全驾驶，源自于内心的一种期待，你拥有这种期待吗？四是安全驾驶是从自我做起的，你的每一次都那么规范吗，安全带系了吗，要从内打破，你就是一种重生。汽车有价，生命无价；安全驾驶，请搜索关注《超级驾驶员》；微信公众号：cjjssyy一份安全，全家幸福，转载请注明出处，谢谢！
后视镜，瞬间报废了，时刻处于危险之中？每次夜间开车，都会非常的害怕远光灯，这是每一个车友心中的一个心声。汇成一句话就是：痛恨远光狗。在高速还好，你在开着车，并道的机会并不是很多，有远光灯也并不太害怕，但是也是心惊胆战，为什么呢？当后开启远光灯时，前车内外3个后视镜中会出现大面积光晕，三个光晕会缩小你前方路况的可视范围。你说自己心慌不，总有一种感觉，就是不希望他们照着你，对不对？在国道，和城市，那就更不好玩了，大面积光晕，你若是想并线或转弯，那就是一个灾难，根本看不清后面情况了。某些时候，从后视镜观察后方情况也是完全不可能的，是不是很苦逼，远光灯是不是很可悲？这里，阿永哥要好好剖析一下，到底该怎么办，才能够更好的避免远光灯呢？第一：大部分车友，还有没意识到，前车对远光灯的痛恨。一般情况，会车的时候，面对面的时候，会闪灯，会换了近光灯，这是大多数车友们，最基本的车灯使用规则。实际远光灯，是一种快速行驶的时候，看得更远，视宽能力更强的一个车灯，提高自身行车安全的一个车灯。那么反过来讲，自己安全就是绝对安全吗？路上的所有的和你有可能会面，相关联的车都安全，你才能够保证自己的绝对安全，理论上对不对？若是你后面用远光灯，前车出了事故，若是在高速，自己是不是有可能跟着连环事故，对不对？若是在国道，你照着前车看不清车后情况，他要变道，要拐弯是不是，你就有可能追尾，对不对？那么，用这个远光灯的意义，是不是就违背它，更够带来更多安全的这样一个目的，是不是就打了折扣？安全是不是，也打了折扣呢？怎么解决这样的问题，有没有特别好的方案，一招就解决的方案呢？第二:应该采取哪些措施，来解决这些问题呢？从理论上来说，解决这些问题，只能靠后车的自觉意识，才能够慢慢使得这个行车内在环境变的更好。那就要求，每一个车友多为对方的安全着想，实际也是为自己的安全着想，是不是就说通了你呢？一是己所不欲，勿施于人；你自己不喜欢的时候，害怕的时候，你就要想到别人也是痛恨你的，你就变变光，可以不？特别是城市，最好就别开远光灯，除非有人行道，要晃一下以外，基本不开了。二是你是在受不了，就提醒一下后车，有几个小办法可以试一下，但是效果会微乎其微，可以试一试。很多车友夜间开车，就把内后视镜转变了方向，特别是高速上，实际也是一个很好的办法。至少这种灯晕会影响开车人，对前方视觉的判断能力，这也不失为一个好办法，可以借鉴，但不可以长久。另一种是点刹车，时刻点一下刹车，后车看到刹车灯会有警觉。还有一种是打开后雾灯，之后闪几下，提醒一下对方，因为雾灯也是很刺眼的，也许会起到作用，遇到阿永哥这样的会比较起效果，因为我懂你啊！三是安装防灯晕的内外后视镜，这也是从根源上解决了这样一个问题，一种目前的一个终极解决办法。在没有全部车友都有这个意识之前，这是唯一最好的解决方案。小编点评：一是当后开启远光灯时，前车内外3个后视镜中会出现大面积光晕，如果赶上你的车是浅内饰，那车内无疑就像开着灯一样明亮。二是前方的三个光晕会缩小你前方路况的可视范围，如果此时你想并线或转弯，从后视镜观察后方情况也是完全不可能的。三是目前的解决办法，都微乎其微，靠安全意识，那还需要几十年以上，目前对向会车，都不给你变灯，可况在你车后面的，这将是一个时间的拉力器，太久远。四是从自我做起，从自我防护做起，防灯晕后视镜，是唯一的最好的解决办法和方案。
远光灯致盲2秒，导致开车人，超100倍的危险？远光灯给车友带来的危险，是瞬间的，也是间歇性的，有别人带给自己的，也有自己带给别人的，有背后的远光灯威胁，也有面对面的远光灯威胁。那么，就要求每一个车友，会车的时候赶紧换上近光灯，你好，我好，大家好，何乐而不为呢？有车有要问，什么样的远光灯，对车友们的危险更大呢？无疑，致盲是最难过的一种，当然背后通过后视镜的反光，也不舒服，但是可以解决一下。那就是安装上，放灯晕的反光镜就可以了，一切迎刃而解。那前方呢？几乎无解，知道吗？这也是为什么遇到不变近光的车友们，会不经意的叫他们远光狗呢？当夜晚会车时，远光灯可使对向驾驶员视觉上产生瞬间致盲，致盲时间根据驾驶员自身视力，周围环境不同持续时间也会不同，但最快也要持续2秒左右的时间，在这两秒的时间里，驾驶员如同闭眼开车，对周围的行人以及前后的来车观察能力会大大下降。第一：这两秒的时间，你就是一个傻子。试想一下，看一下手机是几秒的时间，捡一个东西需要几秒，抽根烟按个大伙机需要几秒，弹个烟灰需要几秒，按一下CD需要几秒，事故率增加了多少？增加了100倍以上，那是瞎说，事故率增加50%以上，那一定是有依据的。两秒意味着什么？两秒意味着，高速上70米就没在了，车距150米是4秒安全距离的话，那么一半的时间丧失了。若是再反应2秒的时间，几乎啥事没你的了，危险增加了多少？150米的车距，没有了，丧失了车距的作用。第二：灯光下人的反应能力，天生丧失。黑夜开车有没有这样的感觉？一是到了黑夜，开车的时候看清楚路边东西的能力，突然下降了，要非常的具备注意力才可以。按照平时白天那种注意力，是根本看不到，也看不清很多路边障碍，或行人，或骑车人等等。这也是为什么，傍晚后和黎明前，为什么一直车祸居高不下的一个重要的原因吧！二是后车远光灯照射着你的后视镜，反光到你的眼睛后，你的视觉能力，再一次下降，心烦，甚至不安。为什么呢？一点强光的作用，就是这么强大，这也是为什么警察抓小偷的时候，采用强光手电，瞬间致盲你就是一个瞎子。这也是为什么，很多打劫车的劫匪，给你车上人鸡蛋，你一用雨刷，成了糊糊了，挂不干净，瞬间丧失了前行的能力是一个道理。三是再次说明对面的强光作用，对一个人致盲的能力，是非常强大的。开车人，都痛恨远光狗，或许就是因为这一点吧。第三：怎么解决致盲问题呢？一是首先要确保，自己还在路上走着，这时候可以低头看一下地上的白线，只要还在框架之下，你就有了基本安全保障，不至于开到沟里这是第一要素。二是要降低车速，这个可以在两秒之内，走以更短的距离，那么安全就有了一个挽回的机会。三是集中精力，要坐直了，深呼吸一下，给大脑多供氧气，保持一个最基本的自己，就会识别更多危险情况。四是有专门防止灯晕的眼睛，专门用于夜间开车使用，不一定好用，但是可以试一试。五是市面上也有一种防止强光的一些产品，对于一些夜间开车的职业司机来讲，无疑是一个好消息。小编点评：一是职业司机在远光灯的这一点上，要远远强于小车车友，一般都会提前变光，非常自觉。相反在城市里，经常有远光狗，在另一个红绿灯大老远就晃上了你，让你恨得直磨牙，你闪他几下，还是无动于衷，你真想一下直接开到他车里去，教育他一下。再次提醒，作为一个司机，这是最基本的素质，会车要变光，不懂就别开车，别在路上，祸国殃民了。二是防患于未然，经常夜行，那就装备点工具，以防不测。
接重而至的危险，远光灯，促进感知力进一步下降！很多车友，都很害怕开夜车，包括阿永哥没开车之前，也很害怕开夜车，因为每每在夜间坐车，都会有一种很害怕的感觉，夜间路边的行人，电车，自行车总是感觉不安全。实际安全吗？实际的情况是这样的一种感觉：一是只要你能看清楚对方，就没有危险；对方是最能感受到汽车的，他是不会去主动寻找危险的。二是对方没有注意到汽车，走神了，做出了你反应不过来的动作，那么危险就来了。三是正是因为有这种害怕危险的感觉，时间一长，就形成了一种自然的条件反射，这种反射将会是一种能量，会吸引到车祸，这就是为什么很多车友，在心情不好的时候，或者脑子中总是想着车祸画面的时候，事故就来了。这个就不多聊了，以后有时间，专门聊一聊关于行车能量的一些事，例如谁谁谁坐了你的车，你就开始不顺等等。第一：夜间开车感知力下降，远光灯会加剧这个情况。今天主要的话题就是，夜间人的本能，感知能力本身就是会下降，那么远光灯会加剧这种本能进一步下降。夜晚视线不好，因此人眼对于对面来车的速度判断本来就会打折扣，在这样的情况下，开启远光灯对人眼的干扰会使这一判断力加速下降。当你开启远光灯，对向来车误判了你的车速和距离，本该减速会车，对向车却放心地变道或是借道超车。造成擦碰，就在所难免了。问一下车友们，是不是会有这样的一种感觉呢？第二：怎么解决这些问题呢？一是如果不是特别重要的事情要外出，要长途，要高速，尽量不要夜间开车。二是夜间开车的职业司机，要尽量清醒一些，到了午夜12点以后，就要准备休息了。有一个秘诀告诉职业司机一下，可以记住，当作开车人生的一个座右铭，是什么呢？若是夜间没有休息好的车友，特别是夜间23-1点之间没睡觉的车友，第二天一定要在中午11-13点休息睡觉，会起到前所有为清醒的状态。夜间23-1点休息好了，第二天中午，休息半小时，相当于其他时间休息三个小时，人的清醒状态对开车人有多重要，都知道吧？三是把车速降到可控范围，一切的未知，都要控制在可控范围之内，特别是夜间根本不知不觉。有时候，白天开100km/h，到了晚上不知不觉就跑到了120kn/h以上，一点感觉都没有，夜间往往跑的还快了很多。是不是危险就增加了呢？小编点评：一是夜间感知力下降，那么就要避免远光灯的再次伤害，进一步降低感知力，将会非常危险。二是己所不欲，勿施于人；不希望别人照自己，那就让自己先关掉远光灯，也是一种智慧，而且是大智慧。三是夜间要多看迈速表，要把车速控制到可控范围之内，一切的未知都是未知，懂吗？四是为了安全，还是要远离右侧车道，高速上是太颠簸，城市中是右侧车道行人，电车太多了。汽车有价，生命无价；安全驾驶，请搜索关注《超级驾驶员》；微信公众号：cjjssyy一份安全，全家幸福，转载请注明出处，谢谢！
远光灯一照，判断力下降10倍，危险激增了100倍？有一次走夜车，当然这次不是阿永哥开的车，是一个好友开的车，去的时候走高速，回来的时候走国道。走到一个村里的时候，当时都已经午夜12点以后了，心想路上哪有人，北方的冬天，天气又冷不早就睡觉了吗？是不是这样的一个道理呢？可是情况，偏偏会有有意外，那天遇到一个村里饭店的门口，一个家伙喝多了。朋友开车，压根就没有看到他，这时候朋友的媳妇喊，人，人，点了一下刹车，错过去了。朋友的媳妇在副驾驶，看到了她那一侧的路况，有一个人，说明什么问题？当时都没事，也安全回家，一路上也没有继续探讨这个事，半夜月后谈起来了，都在后怕。朋友也害怕，都是跑了几十万公里的老司机了，想想都后怕，为什么呢？这个和老司机一点关系都没有，夜间看不到，是一个最大的困难，因为车灯的视宽能力，很有限。第一：车灯的视宽能力，很有限，特别是近光灯。那天回来的时候，一路开的近光灯，他是老司机坚信自己的技术和之前的经验都是很牛的，一路近光灯。他媳妇坐在了副驾驶，看到了他看不到的路况，就是右侧的黑影子，车灯视宽能力太有限。这也是为什么平时总是说，注意那些穿黑衣的女子，不论是骑车还是夜行，就像穿了隐身衣，你很难发现。因为夜晚你本身的判断力，视宽能力，甄别能力下降，那一定是很难发现的，对不对？若是到了午夜以后，瞌睡虫再来了，是不是所有的危险就更大了，对不对？所以：午夜以后不能再开车了，有很多车友，总爱说我我们连夜赶到了那里，哪里，那都是在玩命。都是在用概率玩弄人生，一旦成为一种习惯，那真的很危险，现在客车2-5点必须休息，逮住一个处理一个。为什么呢？那还用说，就是太危险了吗！第二：夜间判断能力下降，走到村里，有灯光，一晃一晃也是一种威胁。我们那天，没有远光灯，但是路边有比远光灯还亮的一些灯，例如路边修车店，用的都是500W以上的白炽灯，也就是采矿，采煤用的那些灯，太亮了。犹如远光灯一样的照射人的眼睛。朋友那天开车时间，从中午12点，开到晚上12点以后，也是极度的疲劳，这也是危险的一种。开车的时候，交通法规定，普通车辆，一般要开车超过4小时连续驾驶，就属于疲劳驾驶了，是要加重处罚的。若是夜间，那就更危险了，一跑就是10多个小时，不是在玩命，那是在干嘛？第三：怎么解决这些问题呢？远光灯所产生的超大光晕会占据人眼视觉中很大一部分面积。从而使得驾驶员对来车的宽度以及它身后情况的判断力下降。从而可能会采取错误的操作，带来了危险。一是夜间放慢车速，是唯一安全的法宝。可是很多车友夜间反而开车更快了，也不知道是因为人少，还是没感觉？遇到瞬间的强光，还是要减速，心里没底就减速，一点都没错。二是遇到远光灯，带来的威胁那就好解决了，怎么解决呢？首先，购买防止强光的装备，例如放光晕的后视镜，防强光的前挡风装备等等，一劳永逸。其次，养成良好的习惯；例如提前变灯，提醒对方变灯等等，做到主动，一般还是会遇到大部分的车友的配合。最后，养成良好的心态，寻找可能突围的技巧，例如遇到强光，看白实线，寻找标的物等等，都会积极的起到作用。以防不测，带来的威胁，你若是有什么好的防御做法，可以随时和阿永哥分享，阿永哥再分享给车友们。小编点评：一是村里的一些服务店，有的灯光非常刺眼，虽然只有一段距离，可是对开车人也是一种致盲，或者致使判断力下降的一种光源。二是省与省交界的地方，一般都会有大型探照灯，灯光强度非常的强烈，这时候除了减速之外，还是减速。三是城市摄像头，国道摄像头，都会有一个高闪动作，非常容易使得眼睛直冒金星，要刻意回避。四是这些一瞬间的强光，和远光灯一样可以使人致盲，判断力，感知力下降很多倍，要减速是唯一正确的做法。五是判断力下降10倍，危险就增加100倍，因为你还有坏习惯，还抽烟，还有吃东西，找CD按钮，是不是倍增了？汽车有价，生命无价；安全驾驶，请搜索关注《超级驾驶员》；微信公众号：cjjssyy一份安全，全家幸福，转载请注明出处，谢谢！
一束阳光，引发的车祸，2死2伤，教训深刻！每一次的事故，都带有一些痛心，每一次的痛心，又都带有一种惋惜，为什么呢？台湾4个在当地非常有名的企业家，因为阳光太刺眼，开车司机没有刹车，没有任何征兆，撞上了分隔岛。关键的问题是，车子腾空起飞，之后又落地，犹如玩了一把飞车，这是一次没有准备的飞车。造成了2死2伤，亲者痛，作为一个外人都觉得惋惜，两个非常有名望的企业家，若是有后续故事，一定更精彩。那么，每一个车友，在开车的时候，都会有一个问题，那就是早晨和下午，东西方向开车，都会有什么？会有太阳的强光，这个强光不比远光灯弱，甚至更加的强烈，而且无处不在，无法躲闪。那么这些反光，主要变现在哪些方面呢？一是照射到玻璃上，印物反光。也就是说，太阳照射在玻璃上，玻璃的工作台，就会有影子，这个影子就会挡住玻璃的透光性能。你说危险不危险呢？这个影子，还会在傍晚时刻，会更加明显。怎么办呢？尽量不要给工作台上放置东西；每每看到一些美女司机，给车上。工作台上装饰了那么多玩偶，就觉得不安全。二是照在路面上反光。路面也会反光，特别是稍微年久一点的路面，反光更严重，就会照射眼睛，使之眼睛透视能力严重下降。这个倒是很好解决，买一部偏光眼睛就可以解决，所以车内时刻要预备一部偏光眼睛，也不贵几十块就可以买到。这个不论冬天，还是夏天，都会需要，有很多北方车友认为冬天不需要眼镜，那就错了。特别是下雪的时候，更需要一部偏光眼睛，否则眼睛会遇到雪盲，那可以不是几秒的事情了，可能会是几天。三是直接照射眼睛反光。这个反光，就是在早晨往东走，下午往西走的时候，会非常的强烈。顺便会照射公路反光等等。这个就要，放下遮阳板，带上偏光眼睛，会好很多，当然市面上也有防紫外线的车膜，阿永哥是不相信的。也不是不相信，而是害怕夜间透光能力更差，那就不好了，懂了不？四是照射后视镜反光。还有一个问题就是，早晨往西走，下午往东走的时候，太阳光会像一个远光灯一样，照射你的反光镜。反光镜，本来是司机用来看后面情况的，但是后面的情况有强光，那也就会直接反光照射了司机的眼睛。这个没有别的办法，只有换成了，放灯晕，防强光的后视镜，就可以解决了，不信可以试一试，绝多有效。五是他车玻璃反光，也很危险。可能有很多车友，遇到这种情况，会比较少，但是绝对存在，为什么呢？这个就和远光灯一样，可能就一会，照射完毕就结束了，也许几秒，也许几分钟不等。这个没有好的解决办法，只有尽量躲避一下就可以了。当然，戴上偏光眼镜，也会消弱这种光源的强度，当然效果是非常好的。小编点评：一是偏光眼睛，一般都会带有颜色，不适合晚间使用，这一点一定要注意，夜间使用，就会使得光线更暗了。二是近视眼的车友，没有带博士伦的车友，戴着眼镜的车友，那就一定要装上防止强光的设备，以防不测无法躲闪。三是尽量躲避，早晨或者下午东西向行车，这种强光非常的危险，切记。四是时刻做好防护，是第一要素，啥也不说，去准备吧！
豪车事故，为什么都是劈腿姿势，撒野的结果？ 前几天聊了一下，北京燕郊出的那场车祸，有的车友给出了一个好玩的答案。他的答复原文如下，好好品味一下，是什么感觉？其实很多事情我们在开始前，弄清楚目的是重要的。比如想把车子开得很快，感受一下高速驾驶给自己带来的乐趣，那么好吧，你就找个赛车场，开着你以自己最大的能耐能弄到的一款（赛）车，哪怕没人跟你比而就你自己，去找你要的那种感觉好了，就别在公路上扯，别给别人带来风险。如果自己没那本事，就别在马路上装，因为别人开车不是在这跟你拼命的，你就是疾速超越了别人，也没啥成就感。如果你的目的就是安全到达目的地，那你就采取最安全的措施去驾驶，因为“安全才是回家最近的路”，就不能“投胎式”驾驶。总之，开得快：一你不是高手，因为那是车好，轮子跑出来的，油门谁都会踩，和你关系不大；二你也不是高手，因为没出事那只是这次你运气好，你没出事，换了别人这次也不会出事，和你关系也不大；三你还不是高手，也许只是有钱买了辆好车。可有钱咱就按有钱的玩法，别在公路上扯。你这就好比玩高尔夫球不在高尔夫球场，跑到马路上打高尔夫是一样的可笑，也不知道你这是真有钱还是假有钱。关键的问题是，损人不利己，害人不利己，害了自己还不知道！小编点评：一是这两年听到豪车事故，豪车赛车，甚至豪车进藏的这种消息越来越密集，说明什么呢？说明我们的生活，社会进入了一个准富人的时代，为什么不是富人呢？真正的富人，存在三个条件，财务自由，身心灵自由，身体自由，看一下他们是这么自由的？富人的身体自由应该是，我不想干什么，就不干什么，这才是富人的一个诉求，对不对？可惜的是，这些人有钱后，是什么姿态呢？他们是，我想干什么，就去干什么，这里面有着非常大的区别，别忘记了。二是用开车来找刺激，那就进赛场，进赛道，哪里何以驰骋，可以放肆，甚至可以乱撞，只要你不怕丢命即可。到公路，和到赛道有一个区别，就是你撒欢的时候，不会伤及无辜，这也是一种大智慧，甚至是富人的智慧。先问一下自己是土鳖，还是一个有钱人，还是一个真正的富人。汽车有价，生命无价；安全驾驶，请搜索关注《超级驾驶员》；微信公众号：cjjssyy一份安全，全家幸福，转载请注明出处，谢谢！
开车出门，一旦有不详的预兆，你若坚持一定出事？有很多人出车祸之前都会有预知和感觉，这种预知和感觉，也可能不是在开车人的脑子里。也许不是预知，也许是一种能量的传递，或者是直接影响了你。一般的车祸，都是开车人最虚弱的时候，而不是说身体虚弱，而是思维虚弱了。当然也可能，是对方发出的能量太强了，也就不好了。讲一个故事，阿永哥刚买新车的时候，我们去了一次内蒙的四子王旗来回800公里之多，就是阿永哥的三兄弟。还是出事故的那三个生死兄弟，回来以后，其中一个兄弟的母亲，说终于松了一口气，终于回来了。我另外两个人，连忙说，能有什么事，别担心阿姨，都是老司机了。多亏这个朋友，还有没驾照，一路也没有开车，否则他母亲的那种能量，会随时影响到他的心性，这就是安全。是真正的安全，密码在这里，不知道车友们有没有这种感觉呢？第一：有可能是几种情况，一定要搞清楚了。一是存在于自己的脑子中，这个不多说了。二是存在于和自己亲密的人的脑中，或是父母，或是爱人等等亲密的人。三是可能存在于坐车人的脑中，这也是非常危险的。正是因为有这种害怕危险的感觉，时间一长，就形成了一种自然的条件反射，这种反射将会是一种能量，会吸引到车祸，这就是为什么很多车友，在心情不好的时候，或者脑子中总是想着车祸画面的时候，事故就来了。这也是为什么阿永哥，很少给大家展示车祸图片的一个重大的意义之一；第二：模拟车祸，是车祸的一种最大的噪音。人的大脑，会模拟一切过程，包括买东西，包括说的话，包括很很多很多事情，当然也包括车祸。有些是被动模拟，有些是主动模拟，但是全部都是无意识的模拟，这种模拟会积累你的能量，变为一种现实。车祸也不例外，凡是出了车祸的人，要么是自己模拟，要么是和你亲近的人模拟。要么是坐你车的人在模拟车祸的感知，使得你无形中感知了一些车祸信息，而导致了车祸。有时间，会专门做这样一个专题，给车友们聊聊，车祸的一些模拟信息，带给一场车祸的一些重要信息。例如：有的车友只要有一些人坐了你的车，你就永远也不顺利，容易出车祸，一遇到这个人=就会出车祸，就会出问题等等，大家伙俗称这种人，叫做防主货。第三：怎么解决这些问题呢？一是新手最好不要接触事故现场，接触了事故现场后，短时间也不要再开车了。因为你一开车，就会心里有阴影，有的人天生就是害怕，当然也是从小父母教育的结果，为什么呢？小时候父母总是讲，大灰狼来了，吓得每一个幼小的生命，天生就是害怕，这种害怕就会为未来奠定了一种负能量。有的车友天生，就是初生的牛犊不怕虎，这也是一种正能量，那么就什么都不怕，脑子里也没有概念。那么自然，就没有什么事。二是老司机，就无所谓了，见得越多，越加剧了自己的安全意识，每个人都会每天思考。见怪不怪，也是一种能量，能分析和控制自我。三是另外人都会有天生的一个适应过程，有的人在适应中出了事故，最后历练为一代开车高手。就像士兵突击里面的许三多，第一次击杀了敌人后，他的心理上的那一课必须补上，当然一般人都没那么脆弱。开车也一样，事故是锤炼一个合格司机的必备之路，明白这一点也就好了。小编点评：一是可以用音乐放松自己，从而快乐的接受一切；想到了事故场面的时候，要有控制场面的能力，转换场面的能力，那就是换一个快乐的场景补充，就不会再继续了。二是消除紧张，越想越紧张，是每一个人的一种本能，是自己模拟出来的一种场景，自己吓唬自己就是这么来的。三是和你同车之人，一旦有不详的预兆，或是丢东西，或是出差错等等异常，就不要走了，返回去择日再走。为什么呢，谁也说不清楚，总之就是不能走了，能量场不对。四是多多实践阿永哥创立的，蓄能理论，一定会相对把这种能量场变得强大起来，储蓄能量可是一个很好玩的事情。
一个车友超速了50%以后，罚款1000元，扣12分吗？每次回家都惊心胆战，就离我家500米处，有一个测速机器，白天根本发现不了，晚上一闪一闪才知道真有限速设备。去年的时候，有一次大意了，可能车速上了70km/h以上，预想着真实车速可能在66km/h以内，没想到被扣分了，被罚款了。这样一回忆，也许迈速表和真实车速相差5km/h左右，一就意味着72km/h的时候，就超速10%以上了，可能就面临着扣3分。现在还没有去缴纳和处理，2年一验车，等着验车的时候再去处理吧！今天在我们的安全驾驶培训群里面，有一个车友讲述了他开单位车的一次惊险一幕，没有详细讲述。大概意思是限速80km/h，开了120km/h以上，网上一查罚款1000元，到现在都没敢去处理，这就意味着扣12分是铁定的了。阿永哥猜测，他是在城市快速路上，以为没有什么检测设备，实际你们都错了。第一：检测设备很隐秘。小编遇到过很多次流动检测车，那时候刚买了电子狗，有时候1公里以外就开始嘀嘀嘀的叫上了，有的时候到了跟前才叫。流动测速车，现在有规定，不会隐藏，但是会在一个不经意的地方停车等你出现。什么地方呢？一是有大货车经常出没的时候，他们会在大货车的身后，你根本防不胜防，无意中时发现不了的。二是在一些有树木淋漓的地方，绿色和设备车，达成了一个和谐的一片，一般司机开车很快，根本就无心去发现他们。三是在拐弯处，刚刚拐弯的时候，或者在拐弯的地方，你老远是看不到的，一拐弯看到了，也晚了。为什么要列出这些测速车的规律呢？实际不是为了让你们能够躲避，而是告诉车友们，你们发现了他们的规律以后，就会有新的招法又出来了。现在大部分车友，都会有导航或者电子狗检测设备，实际这都属于作弊，在国外这是严格禁止的，国内也迟早会禁止。为什么呢？与交通法规作对，那就是对他人的不负责任，对不对？第二：怎么解决超速问题呢？其实这个非常的简单，不超速就是了。买个导航，买个电子狗不是为了作弊，而是防止大意，这个阿勇哥支持，若是为了超速而作弊那就太没有必要了，对不对？你若是土豪，直接每天开200km/h以上，2年到验车的时候，直接把车报废了就算了，那岂不是更好？那么咋办呢？一是遵守交通法规，不要超速是最好的办法，配一个导航，有超速的情况，会提醒你，防止意外和失误，你照着做就可以了。二是从心底的理解，交通法规是保护自己的，而不是限制自己的，这就会回归到一个理智的阶段。你若是一致认为，交通法规限制了你，而不是保护了你，那再一次告诉你，交通法不仅保护你，还要保护别人。你违法了，那就保护别人，你就是刽子手，那你一定会到惩罚，对不对？三是养成开车不着急的习惯。生活节奏越来越快，急性子的人越来越多，焦虑的人也越来越多，那么开快车的人也就越来越多，而且是情不自禁。怎么办呢？告诫自己，开快了你就反应慢了。告诫自己，开快了眼界就窄了。告诫自己，开快了迟早出事，那就慢点吧。小编点评：一是很多车友作弊，买个导航，买个电子狗，全部靠他们，你就不怕大意失荆州？阿永哥试了不知道多少次了，一次找一个市场，导航把我导到了海边，差点一头扎到海里；很多次电子狗都是到了限速设备跟前才叫唤，那还有个P用？这就可以看出，设备永远不是万能的，太依靠设备你会后悔莫及，因为设备会因天气，磁场变化而变化。二是不要非等着扣了12分的时候，才想到遵守交通法规，更不要等着出了事故才会慢一点，也许你都没有机会改正，懂吗？那么就要，放下心中的激荡，开车慢下来就好了。怎么才能让自己打心底里，需要安全驾驶这样的一个意识呢？
插上翅膀开车，还不出事故，原来是一个女司机？新的一年新的开始，新的一年插上翅膀开车，还不出事故，这是阿永哥对车友们的一份新年礼物。必须收下，才会在新的一年展翅高飞，辛福快乐，一生平安。开车人，都在想一个问题，能不能开车就没有事故，没有刮蹭，没有任何的问题，开心的开车呢？这个从理论上来讲，大部分车友都是可以实现的，为什么呢？一个是幸运，哪怕你开车经常有小动作，偶尔也犯规，有时候也不系安全带等等。一个是非常幸运幸运，遵守法规从不违规，小错误小动作，打电话，玩手机几乎开车的时候就不碰了等等，很守规矩。最后一个是超级幸运，不仅仅守规矩，没有小动作，规范开车；还能影响身边的朋友，亲人，甚至同事以及他人。那么，车友们想不想做一个超级幸运的人呢？那么超级幸运的人越来越多，社会就会越来和谐，人与人也会越来越和谐。那么，怎么会成为一个超级幸运的人呢？第一：微笑；不论是你是对自己的家人也好，对自己亲人也好，对老婆，对孩子，对父母，对同事，对领导，对朋友，哪怕是一个路人，都要微笑面对，能不能做到？能做到的人，一定都是幸福的，至少内心是幸福的，为什么呢？很多车友都遇到过外国的朋友，不论是在大街上，在车上，在船上， 在飞机上，只要遇到这些外国朋友，都会主动和你打一个招呼，只要一对一下眼睛，都会微笑的打个招呼。你会得到什么呢？实际每一个人的脸部，都是自己的一面镜子，更是一个人的重要的一个心理活动体现。你看到了别人对你的面部表情是什么样子的，实际你自己的面部苗情就是什么样子的，别人为什么对你不友好，说明你自己有问题，懂不懂？开车也一样，微笑着开车，和带着怨气开车，是不一样的一种感觉，懂了吗？第二：十字文明用语；那十字文明用语呢？你好，请，谢谢，对不起，再见！简单不？看似简单，真的很不简单，能做的人，凤毛麟脚，为什么这么说呢？全部都不好意思，这么说，特别是对自己的家人，总感觉用了这些词语就有了距离感，实际呢？到最后，才明白，有距离是对每一个人，最好的一个保护。你对自己的老婆，孩子，父母，经常用这十字文明用语，你会发现家庭和谐了，都没有怨气了，为什么呢？这就是一个发自内心的一个声音，你愿意真心和家人说一个，对不起嘛，说一声谢谢吗？说一声再见，说一声请吃饭吗？你会发现，虽然有一点距离，但是每一个人都很舒服，都很开心，都愿意接受，而且没矛盾。为什么呢？背后说别人的坏话少了，家人更加团结了，生活更加美好了。用到开车上呢，你的心情突然变了，变得心如止水，变得心情美好。第三：时刻理解他人；这一点是一个非常重要的一点，为什么呢？特别是对于一个开车人，更为重要，为什么呢？一是前方有人插队，你怎么想呢？你会理解他一定有着急的事，你会理解他真的有急事，这时候你会怎么样？二是有人违章，有人突然转弯，突然停车，你怎么理解？你直接理解他为一个新手，就可以了，这样你会得到什么呢？你就会变得，成为一个非常心胸非常宽广的一个人，这又是为什么呢？不是有句古话，叫做：理解他人，宽慰自己？你就会变成一个心胸宽广的人，变成一个与世无所争的人，那么你会得到什么？那你恰恰成为，一个最具竞争力量，一个最具能量的，一个最具影响力他人的人，你会得到应有的所有的一切。包括名誉，财务自由，社会地位，一个全新的人生高度。小编点评：一这就是阿永哥提出的，蓄能定律中，最基础的三件重要的事，价值连城，只要坚持做到，你的人生将会发生重大转变。二是储蓄是一个长期的过程，要坚持去做到，实际这三件事真的很简单，车友们认为简单吗？你难道不会微笑，不会说话客气一点，你不会理解他人宽慰自己，阿永哥鄙视你，是一个傻子一定不会，但是除了傻子，都能做到。三是做到这三点，你就会成为衣蛾快乐的人，心如止水的人，可以像流水一样，流淌到每一个人心里。四是作为一个开车人，做到这三点，你开车从此远离事故，不再是一个遥远的梦。最后用一个小故事结束今天的分享：有一次，有一个前车，突然间就转弯，我们的车内有很多朋友，每一个人都纠结急刹车，带来那惊险的一幕，后来阿永哥说，这一定是一个女司机，大家伙全部哈哈的大笑了起来，又开心的再次启程，安全回家了。
时速80，两个小孩闷头横穿马路，一米处惊险逃脱！关于和汽车安全的话题，莫过于非常深刻的一个记忆，小时候，小伙伴们都很调皮，最喜欢做的一件事，就是在公路上，遇到路过的大汽车，那就开始策划了，策划什么呢？策划一次冒险，怎么冒险呢？当汽车距离我们很近的时候，这时候要跑着横穿马路，当然遭到的待遇是，被司机骂娘，司机惊吓到了。又是急刹车，又是一头一头的直冒汗。这不，最近一个车友，最近遇到了一个，类似的惊险一幕。警钟长鸣，还达不到，但是记忆深刻，什么事呢？某一天这个车友驾车回家，在一视野开阔，道路笔直的路上，速度大概80左右行驶，突然两个七八岁的小孩闷头横穿跑向对面马路。当时他前方左方均有车辆，在他和小孩之间均行成了视觉盲区，就在那零点几秒的时间，就在那差不多1米的距离，2条鲜活的生命就差点洗白白。事后他反复研究行车记录仪，不由得庆幸，平时自己没干亏心事。第一：家里有小孩的，叛逆期的时候，要注意培养孩子的规则概念。要看管好自己的小孩，更要教育好他们过马路的常识，确认安全后再通过，这是规则。之前的那种冒险的精神，在交通的规则里面，家长朋友们一定要做到以身作则，因为生命只有一次机会。阿永哥小时候的那种冒险精神，是万万不可以要的，时代变了，汽车的开车规则，汽车的保有量，汽车的种类也变了，原来货车多，现在私家车多，货车很慢多了，轿车就很快。唯一最好的办法就是：以身作则。第二：现在的汽车，速度太快。一是之前的大汽车，都基本是货车，95%以上的货车，下坡重车的时候，是速度很慢的，打一个时间差还是有机会的。一般的情况下，一个小孩做一个冒险行动之前，虽然他也会预估这次行动的成败，把握机率，很聪明。二是但是现在的汽车，都是小轿车，90以上是轿车，速度上，实际很快，即使是下坡，或者上坡都一样。为什么呢？虽然限速是60km/h，这是一般国道和城市的限速，想一下一个孩子横穿马路跑过去，需要多久？车速的轮子，在这些时间内，会走多远，一算就出来了，60km/h的时候，每秒都快20多米的速度了。距离100的情况下，5秒就过去了，甚至本跟用不了5秒的时间，看一下是不是很危险？那么，冒险精神在现在，再去做那种冒险的事情，一定是非常的危险。第三：盲区，过弯，路口要减速。开车的朋友更要注意的是：不要存在一点侥幸心理，在注意速度的同时，在有可能产生视觉盲区的地方一定要提前减速，缓慢通过。不用阿永哥多说了吧？盲区，过弯，遇到村里路口，遇到学校门口，遇到小区大门口，要减速一定要清楚就可以了。记住的车友，一定是多福的。阿永哥点评：一是马上又到了寒假时间，春节时间，路上的小孩可能会越来越多，虽然他们懂一点交通意识，但是好奇心害死人。每年在寒暑假，都有很多不可思议的关于孩子的一些事故，除了管理好，那就是要引导好，最主要是要求家长车友们起到以身作则的作用，为更好。二是开车的朋友，要记得进出小区，在假期时候，要格外小心小心，再小心。放慢车速，多提醒，避免盲区，做到心中有数。
高速开车，一个不小心，9死43伤，这怎么解释？十多年前一个大冬天，那时候阿永哥在酒厂工作过几个月，有一个客户到我们公司去做客，中午在公司酒足饭饱以后下起了大雪，下午三点多一点一点的下小了，但没停下来的意思，于是这位客人就要开车回家。可悲的是，那时候高速还在开放，更可悲的是他喝了酒，最最最可悲的是高速上他还开120km/h以上。辛亏路上车少，单车事故。他认为自己的车好，没什么事，不幸的是出了事故，撞上了护栏，不幸中的万幸，车毁了人没事。今年十月，上海申嘉湖高速因为大雾，导致了一场连环追尾事故，能见度不足30米，高速还开那么快，20米的高速护栏被撞毁，一辆工程车上6人仅1人幸存。其中，送医救治的45人中，2人经抢救无效死亡，整个追尾事故造成了9死43伤。高速事故，有几个特征，车友们一定要记清楚了。一是高速车祸，极易引发连环事故，本来的伤害，再次被扩大，伤及人数可能会再次扩大。二是高速上发生车祸，因为车速的原因，开车达到120km/h的时候，就已经接近射箭的速度了，车祸后一定凶多吉少。三是因为车速较快，很多情况，可控范围逐渐缩小，人为控制能力减弱。四是这就要求高速开车，就和开飞机，开货车没有任何区别了，要求甚至更高，可是可是门槛却很低。新手，老鸟层次不齐，各种知识要领，多样化，判断起来更复杂，特殊情况加多。特别是国内，京津，G6,G7，京沪，广深高速，沪昆高速等等这几条比较忙的高速，形势那将是更加的严峻。那么开车上高速，都要注意那些问题呢？一是遵守交通法规。不超速，不打电话，系安全带，这三大条件必须具备。剩下的就是，高速逆行，高速倒车，高速停车，三大高速自杀式和杀人式行为，你别不重视，是真的会自杀和杀人。变道，上下高速等情况，一定提前打转向灯，提醒前车，后车你的行车意图。雪天雾天，雨天开车要放慢速度，打开双闪，打开雾灯，保证一个好的行车环境。二是避免疲劳驾驶，更不能酒驾。这个说过无数次了，每一个车友都知道，提醒一下。不过有很多车友，是醒不来的，你怎么提醒，他都认为无所谓，认为没事。盲目的自信，就是侥幸。侥幸心理，害死人，这一点很多车友还是没有悟透，慢慢悟。高速各位车友一个小秘密，怎么会不打瞌睡呢？子午觉，也就是说：子时夜间23点-1点必须睡觉；午时就是中午11-13点要睡觉，怕下午瞌睡的车友，在中午这个时间睡觉半个小时，比你1点以后睡三个小时，还清醒，而且不头痛，下午睡觉觉，是越睡越头痛的。三是应急措施，一定要懂。都有哪些应急措施，或者说应急的事情要懂得呢？首先：遇到车故障，要懂得在150米以外设置三脚架，搞把车开到应急车道处理。这时候，一定要把车内的人员，疏散到护栏以外，以保证他们的绝对安全，这一点一定要记得。其次：事故后除了做以上两件事以外，还要报警，通知保险公司，甚至要学会自救和抢救他人的能力。目的也很简单，要防止事故，更要防止二次事故的发生，还要有急救的能力。四是紧急时刻开车的一个小技术。切记一点，高速遇到前方事故等，紧急情况，一定要先刹车，后打方向盘，这叫让速不让道。车速降到一定速度后，再考虑打方向盘，那么车就不会发生主动性事故，不会翻车，侧翻等情况。若是先打方向，那一定不是翻车，就是翻滚几次，车速决定了这样一个结果，冲击力太大了，不可逆。还有一个法门，就是如何让你锻炼成，让速不让道的习惯呢？一般的情况下，在紧急时刻，都是本能的反应，什么让速不让道，滚得远远去，一律不理你了。这里就提到一个事情，就是要时刻记住，让速不让道，一有情况就是刹车，绝不动方向，车速降了才可移动方向。当你形成了这样一个习惯，你至少就能够保命了，若是你的车，因为你先打了方向盘，发生了翻滚就会命悬一线。这就要求平时，就要养成这样一个良好的习惯。阿永哥点评：一是养成良好的习惯，关键时刻才能用得上，这也是阿永哥提出的蓄能定律中最重要的一部分，时刻储蓄这样的一个习惯，就变成一种条件反射，也是一种能量，关键时刻最少可以先保命。二是高速上开车，安全没有第二次机会。车速快，连环事故多，死亡时刻相伴，给高速定位，没有第二次机会，那就要求我们开车不能有半点瑕疵。什么打电话，看手机，你就歇歇吧，更不能疲劳驾驶，超速就是自杀，懂了吗？
下一部分，开始聊高速驾驶知识，另行开帖希望多多关注！车距150米，高速上，5秒钟看一眼手机，命就没了？
登录百度帐号