手机导航怎么连接到车上_百度知道
手机导航怎么连接到车上
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手机连接车载蓝牙的方法：1.手机中蓝牙和车载蓝牙同时开启。2.使用手机搜索车载蓝牙配对连接即可。若无法连接，可能是由于没有选择呼叫音频导致，建议设定-蓝牙-查找配对的蓝牙设备-点击后面的齿轮图标-呼叫音频-打勾。注意：由于车载蓝牙品牌不同，可能存在兼容性问题，此时建议更换其他车载蓝牙尝试。
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车载蓝牙与手机连接：1、打开。把手机蓝牙和车载蓝牙都打开（车载蓝牙一般在倒车影像里，在主屏幕点击蓝牙图标即可），且处于可发现状态。2、搜索。在手机的蓝牙界面，点击“搜索设备”。手机可搜索到车载蓝牙。3、配对。选中手机中显示的车载蓝牙，点击车载蓝牙--蓝牙设置--配对；此时手机会弹出要求输入配对码的对话框，在这里输入配对码（默认是或1111）并点击“连接”（或“配对”或“确定”，不同手机显示不同），同时在车载蓝牙界面点“配对”。4、连接。如果配对码输入正确，稍候即可在车载蓝牙上显示“已连接”，此时你用车载蓝牙打个电话试试，如果成功即可听到通话音。5、自动连接。此后如果手机与车载蓝牙都处于打开状态，且范围都在10米以内，就会实现自动连接。不同车载导航与手机蓝牙连接的具体步骤有所差异。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。对于很多车主来说，使用手机导航已经成为一种习惯，艾瑞咨询的一份中国车主最常用导航设备调查显示，42.4%的车主在车内选择手机导航，而坚守传统车载导航的仅有30.6%。“车载导航不好用”成为很多人的共识。
然而，国内领先的导航及出行服务提供商、拥有5亿手机地图用户的高德，却打算改变这一切。4月7日，高德地图车机版正式发布。作为高德汽车战略的落地产品，高德将其评价为“比手机还要好用的车载导航”。那么，这究竟是一款怎样的产品？
车载导航的联网进化
导航不准，地址搜索不到，地图更新太慢太麻烦，用户对车载导航的抱怨，大都离不开这几个关键点。然而，如果抛开在算法层面的差异，一个核心的原因是传统车载导航网络功能的缺失。
由于网络功能缺失，传统车载导航需要每半年去4S店进行数据更新，然而即使如此，地图仍然无法显示出刚建成不久的新路。同样由于网络功能缺失，导航只能根据地图信息，规划出从A点到B点的“最短路径”，最多只是根据用户偏好，在高速、环路或是普通道路中进行选择。然而，当拥堵成为出行的常态时，这种路径导航，无法满足路况导航的需求。
于是，网络成为高德地图车机版功能上的重要基础，而联网功能也成为解决用户痛点的关键。高德地图车机版具备联网功能，可以方便连接车内网络或手机热点。由此带来的变化，一是数据更新实时化，二是导航路况化。
高德地图车机版提供了三种数据更新方式，除传统的U盘更新方式外，车机可以在联网状态下直接下载更新。用户甚至还可以在车内将手机上的地图数据直接传给车机，免去流量的担忧。
基于高德交通大数据的实时路况和信息显示，高德地图的招牌功能躲避拥堵不仅得以在车机版上完美复制，更带来诸如道路施工、交通管制、加油站油价、停车场剩余车位等信息。对于深受传统车载导航之苦的车主而言，这不仅是变化，更是一种进化。
驾车情景的功能取舍之道
提到高德地图，除了躲避拥堵外，明星语音也是一大招牌。从林志玲到郭德纲，再到周星星，甚至近来被炒得沸沸扬扬的TFBoys，高德地图的明星语音导航，为用户提供了个性化的出行方案，这也是以往的车载导航所不具备的亮点。
躲避拥堵+明星语音，并不意味着高德地图车机版只是手机版的功能平移。实际上，高德地图车机版针对车内场景进行了众多细节优化，以及功能取舍。
车载导航的使用场景决定了，导航需要尽可能减少用户在使用过程中的操作，并更多使用简明易懂的语音和图形对用户进行引导。因此，从界面到功能，车机版和手机版都有明显变化。
在界面布局上，车机版专注驾车场景，在主菜单只保留“搜地点”与“查周边”两个功能，同时对道路名称进行了加大显示。据了解，这是因为驾车用户对道路名更为敏感。
此外，在原有车道引导模式的基础上，车机版在语音提示上更为直观，在路口等容易走错的位置，提示也更为频繁。在接近导航目的地停车场时，屏幕上会自动弹出停车场，读秒后自动消失，无需用户进行额外点击。
和手机导航相比，车载导航的一大优势就是具备和车辆系统深度融合的可能，这也为车载导航带来更多功能上的想象空间。随着长安CS15成为搭载高德地图车机版的首个量产车型，我们也在这款车上看到了深度融合的功能。通过读取车辆大灯信号，当环境光线较暗，用户开启大灯时，导航将自动切换至夜间模式，以减小对用户视觉上的刺激。据了解，随着高德与车企合作的逐渐深入，诸如油耗、轮速等更多信号将对导航开放，带来更丰富和精准的导航功能。
终端交互实现连贯出行体验
对于一次完整的出行来说，从A地到B地的导航，往往不是走路和开车的二选一，而可能是包含了步行、驾车，再到步行的多个场景切换。于是，我们在高德地图车机版上，看到更多车机与手机端功能上的打通，由此带来完整出行中不同阶段的无缝衔接。
在位置输入上，高德地图车机版提供了手机位置导入功能，在手机端输入目的地信息后，点击“发送至汽车”，即可将信息发送至服务器（保留24小时），一旦车机上登录同一帐号，位置信息会直接同步。这样，用户可以事先搜索好目的地并发送至车机。
而对于驾车导航所难以解决的“最后一公里”问题，高德地图车机版同样通过终端交互予以解决。当导航至最后1公里时，车机会将位置信息回传至手机，这样，用户停好车后就可以直接在手机上继续导航至目的地，从而实现完整的出行体验。
文章来源: 中国网手机导航日渐便捷 车用手机支架该如何选择
来源：汽车之家
[汽车之家 用品体验]
导航曾经是汽车上的高大上的配置之一，很多车型只有顶配才配导航，不过随着手机导航软件的快速优化，4G网络+人性化的地图功能能给予相当棒的用户体验，在手机导航的性能面前原厂车载导航只能是吃灰了，而在方便使用的同时，为了保证驾驶安全，我们需要把手机安顿好才行，我现在还能经常在街上看到有人一边拿着手机看一边开车，今天我们就在针对手机和车同时存在的场景再唠叨唠叨。
首先要使用手机导航软件的话，必须把手机固定在车上！固定在车上！固定在车上！重要的事情说三遍！固定在车上需要额外的工具，而这些在某宝某东上一搜一大堆的手机支架，是不是随便买一个就行了呢？其实不同的支架也有自己的优劣势，我这次挑选了几款比较主流的样式来说一下。
推荐指数：★★★★★
吸盘固定是车辆上最常见的固定方式，记录仪、手机支架、轻便遮阳板啥的都是往玻璃上一吸即可，这类工具的优势就是安装拆卸方便，而且是无损加装。
吸盘类手机支架是比较推荐的，一是任何车型来说都可以无障碍安装，因为所有的车型都有风挡玻璃，另外吸在风挡玻璃上是对于驾驶安全影响最小的位置，短暂地看一眼导航提示视线也不会有太大转移，一般建议吸在风挡左下角或者是风挡中央的下方；二是固定的比较牢固。
在挑选吸盘手机支架时，要注意一下支杆的长度，太长或者是又长又软的不是很建议购买，毕竟手机的重量不算轻，所以就存在是不是能固定的很牢的问题，如果不牢固的话，车辆行驶时的震动就会让手机发生或大或小的震动，手机放在那导航无非就是两个作用，一个是听语音指示，一个是时不时看一下地图，如果手机在不停的晃动那绝对是一个很烦人的事情，看不清还容易晕。
另外在每次安装吸盘支架之前，一定要先用干净的毛巾把风挡玻璃和吸盘清理干净，否则开着开着手机掉下来就太尴尬了，行驶中捡东西可以要命的事情，另外还可能摔坏手机。总的来说，吸盘类的支架是比较推荐使用的，价格也不贵，网上大概10-40元之间。
空调出风口卡扣类
推荐指数：★★★
卡扣类产品也很常见了，香水、小储物袋、手机支架神马的都是在出风口上“见缝插针”，不过这里同样存在上文提到的问题，就是手机相对香水之类的要重得多，所以支架固定爪一定要紧，另外建议买带万向球头的，因为支架在放上手机后可能会耷拉下来，能调节度的话比较随心所欲。
空调出风口卡扣类
由于不同车型的空调出风口设计也有区别，所以这种卡扣类的手机支架也会受到影响，常规的在中央上方的正常造型的出风口没有问题，但位置设计的比较低的出风口就不太建议用这种支架了，虽说在用手机导航的时候主要是听语音提示，但偶尔要真需要看那么几眼手机屏幕，也是很危险的事情；还有一些个性化的出风口，带自动升降挡板、可升降的就更不适合了。
空调出风口卡扣类
空调出风口卡扣类
另外还有一个小问题，就是冬季不推荐使用这种插在空调出风口上的支架，因为冬天车里都是长时间开热风取暖的，手机在运行导航软件的时候（长时间运行软件）本来就是大量发热的状态，再加上同时充着电，再加上热风吹着……所以冬季还是踏踏实实用吸盘吧。
空调出风口卡扣类
推荐指数：★★★
如果12V电源在中控台下方并且比较明显的位置，可以使用充电式支架，这也是目前在网上看到的功能比较花式的支架了，设计思路不错，支架+充电一体化，不过这也导致支架的体积和重量都太大，再加上一台手机的重量，太笨重，这个重量对于即作为供电口又当做底座的12V电源来说有点儿过分利用的意思了，而且也不如上文中的方式那么牢固，遇到颠簸颤动也比较大。
另外这种手机支架受到车辆设计的影响会更大，比如有的车型12V电源设计在烟灰缸、中央扶手箱内，就无法使用这种工具了，局限性还是比较大的。
重力固定类
推荐指数：★★
重力固定支架也是一个大块头，外形上来说这个是最笨重，原理很简单，就是把底座中灌上沙子，用这个重坨来固定，放在中控台上作手机支架来用。它的好处是不挑车，除非中控台很短小的车型不能用这种支架之外基本上都可以满足，而且视野位置也在风挡玻璃范围里，观察手机屏幕对于驾驶安全影响较小。
重力固定类
重力固定类
不过要注意这种支架与中控台之间是没有硬连接的，虽然我买的这款产品在沙包底部设计了防滑魔术贴，但对于这个支架本身的重量来说作用也是有限的，真要是来一个比较大幅度的动作，比如大幅度转弯或者急刹车，肯定会来回跑，要是砸到车的其它地方或者砸到人，也是不轻的，所以对于这类非直接固定的产品还是不太推荐使用。
推荐指数：★★
这类产品是不干胶+吸铁石实现固定的，牢固程度还是不错的，但编辑并不是很推荐这类产品，首先这种使用这类工具需要在车上和手机上都分别粘上不干胶贴片，而且很多便宜货因为成本原因用的都不是3M不干胶，贴上去很难撕下来，我想这一条就能吓跑一大波“强迫症”了吧，当然非强迫症患者除外。
奇葩类——请远离！！！
任何领域的产品都有奇葩型的，买手机支架的时候我也顺手买了下面这么个小东西。
居然能想到把手机固定在方向盘的镂空部分中，安装后转速表和车速表会被手机挡一个瓷实，在佩服厂家为了“填补市场空隙”发挥无穷尽的想象力之后，还是告诫大家远离这种严重影响驾驶安全的产品。
关于汽车的小配件，有很多的确可以方便车主使用，但在能看花眼的电商网页中挑选，也不能忽略一些细节，要不买回来的就是看着好用着不好了，最后提醒大家找靠谱的店家，最好是有退/换服务，这样即使买回来不满意还是有“后悔药”吃，否则就是白花钱了。今儿是大年初一，给大家正式拜个年——新春快乐！在您走亲访友闲聊的时候，特别是聊到车的时候，也不妨把这些用车开车的小知识分享给家人，保证家人的安全是一辈子的话题。（文/汽车之家 汪淼）
原标题：手机导航日渐便捷 车用手机支架该如何选择
[此文系转载，来源于汽车之家，版权归属原作者]
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副标题要不要同台竞技 便携式导航与手机导航使用对比原创
<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫，手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
　　【太平洋汽车网 用品频道】手机应用整逐步向汽车领域发展，多项车载功能都可利用手机来实现。那么车载导航功能方面，我们是否也都可以利用手机进行代替呢?手机导航与传统的便携式导航相比，又谁比较优秀呢?下面我们一起来实际测试一下：　　此次测试路线是由高普路至飞翔公园，途中将会经过多种不同的复杂路况，我们对比一下便携式导航仪与手机的导航功能到底有没区别。　　为了减少差异性，我们这次测试的GPS与手机导航均使用同一版本的地图信息。定位后采用相同的地图比例进行显示，我们能清晰的看到定位信息一致，但是GPS所显示的地图信息比手机导航的要更为详细。● 地图信息　　便携式GPS导航仪一般有4G以上的内置储存，并且可支持SD/TF卡扩展，有充足的储存空间用于装载地图信息包。智能手机更主要的功能是用于通话，同时装置有大量的音频娱乐及其他软件，所以手机地图信息包一般较少，甚至不提供离线地图的下载。　　我们今次测试的手机导航并不提供离线地图。导航时候很大程度会受到信号的限制。导航仪的地图备份光盘大小为3.65G，而手机导航程序为10.7M，这并不包括地图信息包在内。部分的手机导航软件可以提供离线地图的下载，但是我们此次测试的版本并不提供离线地图下载功能。就安装的信息量而言，两者的差距比较大。● 目的地查找方式对比　　在输入搜索方面，两者均支持手写输入与拼音输入搜索。虽然手机的电容屏灵敏度使得识别的能力更为精确，但是，小尺寸的屏幕令手写输入令人倍感不适。● 目的地搜索结果对比　　而在查询列表方面，两者表现都十分出色。GPS导航仪使用查找功能时，可以把查找目的地精准至某市某区，能提高搜索的精准度。。● 导航规划方式对比　　手机导航作为手机的其中一个附带功能，除了能为车主提供驾驶的导航信息外，更能提供步行的导航信息。当选择为驾驶的导航信息后，可提供推荐路线、最短路线、少走高速三种不同的导航规划。GPS导航仪除以上三种外，还提供第四种导航规划方式：高速优先。　　虽然两者均具有导航距离与导航时间的预计显示。但是手机导航需要逐一查询才能进行选择判断，而GPS则可以直观的了解到四条不同路线的差异。
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