空调不化霜怎么办
最后更新时间： 20:03:48
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作者：孩子
美的空调不治热怎么办？问题详情：不治热推荐回答：不制热原因很多。空调不制热的原因：室外温度过低。室外温度过低会造成空调无法正常工作，一般室外在零度以下，变频空调的室外在零下15度左右已经无法正常制热了，所以有可能是室外过低，空调无法化霜，空调不能制热。这个原因导致的空调不制热怎么办：用工具清理空调上得霜即可解决空调不制热。空调不制热的原因：空调四通阀漏气。四通阀：液压阀术语，是具有四个油口的控制阀。四通阀是制冷设备中不可缺少的部件，其工作原理是，当电磁阀线圈处于断电状态，先导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移，高压气体进入毛细管①后进入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀左移，使排气管与室外机接管相通，另两根接管相通，形成制冷循环。这个原因导致的空调不制热怎么办：更换四通阀即可解决空调不制热。空调不制热的原因：空调毛细管或者单向阀有问题毛细管：毛细管网模拟叶脉和人体毛细血管机制，由外径为3.5-5.0mm(壁厚0.9mm左右)的毛细管和外径20mm(壁厚2mm或2.3mm)的供回水主干管构成管网。单向阀：又称止回阀或逆止阀。用于液压系统中防止油流反向流动,或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动。这个原因导致的空调不制热怎么办：更换毛细管或者单向阀即可解决空调不制热。空调不制热的原因：过滤网有灰尘使机内制热量无法被流动空气及时带出来，造成制热量不足。空调空气过滤器积尘太多、内外机通风口被异物堵塞。过滤网的作用是吸附空气中的灰尘，如果积的灰尘太多而不及时清洗会堵住空气流通，从而造成出风口的出风量减少，致使机内制热量无法被流动空气及时带出来，造成制热量不足。这个原因导致的空调不制热怎么办：清洗过滤网即可解决空调不制热。空调不制热的原因：空调机内缺氟。空调机内缺氟不但不能制冷，同样会引起制热效果。进入冬季，利用空调采暖已成为众多家庭的首选方式之一，相应的空调不制热的故障报修率也会徒增，据统计，每年冬季抱怨空调暖风不足的占据所有故障的80%以上，这恰恰反映了平日我们对空调的养护不足，导致空调在关键时候“罢工”。一般来说，空调制热效果不好，部分原因为空气过滤器积尘太多、内外机通风口被异物堵塞。从维修角度来说，这不是故障，属于空调的保养问题，只需定期取下空气过滤网清洗，就可恢复正常。称得上是制热故障的，缺氟算是其中之一。如何检测空调是否缺氟呢？冬季判断空调缺氟的最直接办法就是看内机是否不制热、不出风、或者出风太小。最直接的方法就是用压力表检测空调的制热压力，正常制热的情况下，工作压力是1.6~2.1MPa，如果低于这个标准的话，就是缺氟。对于专业人士来说，测试缺氟，先打开空调开制冷，让空调压缩机连续运转15分钟以上，若制冷系统缺氟，会出现以下现象：1.回气管发干，用手触摸无明显的凉感，也无结露现象。2.高压管结霜。原因是缺氟，导致液管内压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点。3.打开室内机面板，取下过滤网，可发现蒸发器仅少部分结霜或结露。这是制冷剂不足、制冷面积相应减小的结果4.室外机排风无热感。制冷剂不足，导致冷凝压力及温度降低5.排水软管排水很少或根本不排水6.如果高压管结霜，说明缺氟严重，只有气管阀门结霜，说明略微缺氟或环境温度过低。空调不加氟的危害空调长期缺氟运转，会使压缩机处于过热状态下运转，致使压缩机寿命缩短，空调缺氟运转，制冷、热量下降。空调长期缺氟运转，还会产生无法修复的严重后果。空调加氟途径用户在判断缺氟之后，下一步就面临选择何种渠道来加氟。一般情况下，在质保期产品，用户选择品牌指定售后服务加氟的占多数，一旦产品过了保修期，用户大多数贪图省事和便宜，随意在小区或者网络搜索“空调加氟”，随意找上门服务。这种渠道加氟，往往氟没加成，反到会惹出事端。路边摊加氟往往没有统一的收费标准，判断你对加氟没有经验后，变随意报价，或者按照压力，比如挂式机50元一个压力，上来会让你加10个压；柜机60元一个压力，也是10个压；而是否需要加这么多，消费者根本不知情。冷媒错加存安全隐患氟利昂制冷剂有很多种类，比如R22、R410A、R320、R209、R134等，不同的冷媒特性不一样，也不能混加。如果混加了不同种类的氟利昂，会导致压缩机采用的冷冻油变质，或者系统堵住了的情况，导致不制冷或者制冷效果不好。而这些是路边加氟不会考虑的。如果加了假的氟利昂，则还有可能出现压力过大，导致连接管爆炸等情况。希望对你有所帮助。暖通南社关注暖通空调及建筑节能。海尔空调不制冷，怎么办？问题详情：比志高还差，好气人啊，新空调10平方，一个小时都不制冷。推荐回答：我家空调也是制冷效果不好，一到正午太阳最热的时候，就感觉空调开了跟没开一样。前前后后问过好几个空调行业的朋友，也没找出问题。后来就直接给海尔客服打电话了，售后师傅来监测之后，认为是供电电压不稳定。空调最忌电压不稳定，瞬间开启烧断熔丝就会导致故障，特别是近期天气炎热，中午用电高峰时就比较容易出现这种现象。这种问题的表现为：电压正常时空调制冷也正常，当电压不稳定时，他会影响到有时空调不制冷，这种情况我们必须从提供稳定的电压方面入手来解决问题。题主可以自查一下。空调压缩机不工作，怎么办？问题详情：推荐回答：汽车空调对于夏天开车的作用，我相信每个司机朋友都知道，但是空调经历冬季难免会遇到汽车空调不制冷的情况！
还有就是汽车空调冬季一直是制热，天气变暖开始制冷时一开空调就有股异味，那肯定是空调脏了或者哪里堵了！一定要去维修厂检查检查。
今天这辆C30是修理厂的常客，每月都来一次。这次是空调压缩机不工作，经过检查是低压管接头密封圈漏气，看下图，接头缝隙中很多油渍，外表面已经被灰尘盖住了，这表明这个接头漏气，油渍是管路中的压缩机油。
拆开接头后，密封圈已经裂开。低压管路内压力一般在1.5-2.5个压力，如果密封圈老化，就会导致制冷剂泄露，虽然制冷剂泄露后，会立刻挥发掉，看不到任何痕迹，但是压缩机油（冷冻油）是与制冷剂混合在一起的，压缩机油是挥发不掉的，所以看到管路接头有油渍，就可以断定有泄露的地方。
看上图，一般都是胶圈老化变硬，但这个胶圈竟然裂开了。更换胶圈很简单，修理厂都是成套购买，因为每个车型号都不一定相同，所以一套包含了很多大小不同的密封圈。
找一个合适的密封圈安装好后，一定要涂抹一层压缩机油，这样做的好处是：对接容易，保护密封圈，防止对接时将密封圈被挤裂，同时还能起到一定的密封作用。
安装完毕后，打压测试，看有无泄漏。也有修理厂是通过抽真空的方式测试是否漏气，这种方式对于轻微泄漏一般检测不出来，最好的方法就是打压测试，可以打13-15个压力，停留10分钟，然后观察压力表压力。这种方法唯一的缺点是充氟时，需要再抽一遍真空。
如何判断爱车的空调系统是否需要清洗？
1、空调刚打开时，吹出来的风还未完全制冷或制热时，会闻到一股类似霉变、烟尘的气味。
2、制冷或制热时，从风口吹出的空气不清新，伴有酸臭味或其他怪味。
3、由于蒸发箱长期未清理，污垢过多，从而影响制冷效果下降，油耗增加。
4、人在车内时，鼻腔、气管、肺部感到不适，或伴有咳嗽、胸闷等。
5、车辆使用一年以上仍未对空调系统进行过清洗养护。
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关注我号了解更多相关知识，热心公益觉得本答案不错请赞一个支持我们谢谢。 日立空调，突然不启动了，怎么办？问题详情：推荐回答：不启动，麻烦请君描述清楚一点，是整体内外机不启动，还是个别启动但没有效果，或者说是启动一下就停机！内机指示灯是否有工作！！故障有：1?无电源，2?主控板故障，3?内外机连接线通信故障，4?外机启动电容故障（内机工作但不制冷）5?低压保护或者高温高压故障。描述不清楚但凡请君拨打客服热线，让维修人员来检查，空调漏水怎么办？问题详情：今年6月份装修好，已经可以入住了。挂壁式空调最近漏水特别厉害，就像自来水漏水，把墙面全冲花了！ 推荐回答：空调漏水原因分析与处理方法如下：1、挂壁式内机安装不水平，常见原因为内机左低右高。 解决方法：重新水平调整固定挂墙板角度。2、挂壁式室内机连接管出墙孔内低外高； 解决方法：重新打孔（或扩孔修整）调整穿墙孔角度，达到内高外低。3、挂壁式室内机排水口位置低于穿墙孔位置，造成冷凝水不能流出。 解决方法：提高挂墙板高度。4a、室内机侧（挂壁、柜式）排水管倾斜角度过小；b、排水管过长，流水不畅； c、排水管不平整、缠绕；d、排水管（软管）被挤压； e、排水管破碎、裂纹；f、排水管出水口插入水中；g、排水管接头松脱；h、排水管有异物脏堵。按原因不同分别进行以下维修处理： a、重新调整排水管角度；b、尽量缩短排水管长度；c、重新整理排水管；d、整理排水管（软管）被挤压部位；e、更换排水管；f、取出插入水中的排水管； g、重新连接接头h、更换排水管或氟液吹污。5、空调器室内机（三折段、四折段蒸发器挂机）导水用的镀锌板弯曲变形或脱落。 解决方法： a、镀锌板装配不到位或脱落，重新装配b、镀锌板弯曲变形，更换镀锌板。c、蒸发器顶端接缝不好，造成漏风，贯流风扇把冷凝水吸了下来直接掉在贯流风扇上，又吹了出来d、蒸发器没有完全插入水槽或紧靠水槽，水没有流入水槽而流入“背板”e、有些厂家设计缺陷，蒸发器没有完全落入水槽，有的干脆就和水槽顶平的，造成贯流风扇把理应完全流入水槽的部分水吸入“背板”或贯流风扇，从风口喷出！像这种毛病除非加装挡水板，是无法解决问题的6、a、空调器室内机制冷时导风板滴水； b、室内外空气湿度较大或室内外温差大； 解决方法：a、可将导风板调至水平角b、设定风速过低，室内机风速为低速造成，将其设定为中高风。7、室内机的冷凝水经风轮吹出，造成出风口喷水。 解决方法：a、设定风速过低，室内机风速为低速造成，将其设定为中高风。b、在内机壳粘贴绒布保温层。8、室内蒸发器结冰，化冰时造成漏水。 解决方法： a、系统缺氟，加氟； b、清洗风道系统； c、风速不正常，将风速调整正常。9、室内机连接管接口处保温材料包扎不到位，裸露处产生冷凝水。 解决方法：用保温材料将连接管裸露部分完全包扎。保温套，包扎过紧，保温套没有了保温防吸热的功能粗管握扁，造成二次节流，铜管表面温度过低，正常的保温套已经无法保证过大温差形成的凝露10、室内侧连接管保温层外部有冷凝水珠产生滴水。解决方法：a、保温层材料不良（海绵发泡密度不够，材料太薄），加厚保温层或重新更换保温材料； b、设定温度过低，风速太低，使其室内机换热能力变小，回气管温度太低，室内温度高，湿气大，长时间不停机运行产生，将以上因素适当进行调整即可改善； c、排水管表面过冷，造成冷凝水，可加上保温层。11、挂壁式（柜机、嵌入式）接水盘裂缝，接水盘与排水盘连接处开胶。解决方法：a、更换接水盘；b、重新粘接排水管接口。12a、嵌入式室内机漏水 ；b、水位开关不良； c、排水泵电机坏； d、室内机低部排水塞没装好； e、排水管垂直向上大于200MM。 解决方法：a、安装排水角度处理不良，不能将排水管弯处小于或接近90度，也不能设弯太多，排水管采用PVC管材料；嵌入式内机安装不水平，重新调整室内机水平；b、水位开关不良（水位开关不复位），更换水位开关； c、排水泵坏（电机线圈开路，电机不运转），更换排水泵电机； d、重新装好堵塞； e、排水管垂直向上大于200MM，造成水泵停止运行时水倒流过多，整理管路使垂直距离小于200MM。帕萨特领驭车的空调不吹风怎么办？问题详情：推荐回答：如果每个风门都没有出风打开空调没有听到嗡嗡的声音那么空调系统可能没有工作造成的问题可能是空调控制模块开关有故障或者线路接触不好保险丝坏了。还有就是鼓风机保险丝坏了造成鼓风机无法工作出现的问题，如果保险丝没有坏需要检查线路和鼓风机电阻这些还有就是鼓风机本身有问题，空调微漏不好检测怎么办？问题详情：有的空调15到20天，缺氟，有的时间更长。检测漏点不好查怎么办？推荐回答：发现空调，漏气，先检查室内机和室外机接口螺丝，是否浸油，若不浸油，在打开室外机机箱检查，看冷凝器焊管接头是否浸油，否则再拆蒸发器，总之哪里漏油，那里就漏气。补充点，首先确定是内机部分漏气 还是外机漏气。我们都知道空调可以通过收气的方式，把内外机分开来 互不影响。我们在检漏时就可以借助这种方式进行，加一定量的药水进去，等一会后再看压力，压力不变 ，内机好 ，推测为外机漏气，再打开阀门，压力 骤然降低，进一步肯定是外机漏气，接下来就有方向了，我试验过很管用。
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跟干燥瓶没关系，主要看看空调压力表的状态来判断是什么问题，看看空调泵工作不工作，不工作，可能是空调压力开关坏了，工作，有可能是膨胀阀坏了
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应该有泄露，有没有加够试过
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& 冷煤自己加了，空调凉了，顺便问问大家 (发表于 )
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问答帖 什么是问答帖？了解详情 冷煤自己加了，空调凉了，顺便问问大家 冷媒自己加了两罐，一罐废了，低压管加进去的。加到2.5个压，加的过程，第二灌，我是把冷媒倒过来灌进去的，其实是错误的，在我加第二罐的时候，由于是灌进去的，冷媒没完全汽化进进去压缩机了，导致系统压力一直上升，此时我发现防冻液沸腾了，从补充壶反冒出来，流了大概1-2百毫升，其实也不懂多少，地上流了一小摊，果断停机放压，放了大概一瓶还是多少不知道，出去试车，空调开最大，开了两三公里发现水温异常，果断停车熄火，关空调等了五分钟，启动车子，空调没开，开了一段路，水温没见异常，开空调，水温也正常，估计液态弗已经完全气化，但是空调不凉快，估计放压太多了，开回停车场，用压力表量压力，2.0，又拿一瓶加，这次是倾斜加摇晃加进去的，加到2.5个压果然好使，空调凉了。我有个疑问，为什么以前我加防冻液加到上限，上限的线那而已，这次加冷媒后，怎么防冻液上升到瓶口了？静止几天看看液位下降多少。愁从这加 用户名 操作 操作时间 查看全部 ...