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CATIA运动仿真DMU空间分析
&CATIA的DMU空间分析模块可以进行设计的有效性评价。它提供丰富的空间分析手段，包括产品干涉检查、剖面分析和3D几何尺寸比较等。它可以进行碰撞、间隙及接触等计算，并得到更为复杂和详尽的分析结果。它能够处理电子样机审核及产品总成过程中经常遇到的问题，能够对产品的整个生命周期（从设计到维护）进行考察。DMU空间分析能够处理任何规模的电子样车，它适用于从日用工具到重型机械行业的各种企业。
X.1 相关的图标菜单
CATIA V5的空间分析模块由一个图标菜单组成：
空间分析(DMU Space Analysis)
Clash:& 干涉检查
Sectioning:& 剖面观察器
Distance and Band Analysis:&&&&&& 距离与自定义区域分析
Compare Products:& 产品比较
Measure Between:& 测量距离和角度
Measure Item:& 单项测量
Arc through Three Points:&&&& 测量过三点的圆弧
Measure Inertia:&&&& 测量惯量
3D Annotation:& 三维注释
Create an Annotated View:&& 建立注释视图
Managing Annotated Views: 管理注释视图
Groups:&&&&&& 定义产品组
x.2& 空间分析模块的环境参数设定
在开始使用CATIA V5的空间分析模块前，我们可以根据自身的习惯特点，合理地设定其环境参数。在菜单栏中使用下拉菜单Tools&Option&Digital Mockup打开DMU Space Analysis的环境参数设定界面，在此窗口中有六个标签，分别对应不同的参数设定。
x.2.1&&&& 干涉检查设置(DMU Clash)
该设置针对Clash命令，允许设置以下内容：
Retrieve Information：得到干涉的结果
&&& From previous computation：从前一个计算得到分析结果
&&& From PDM(UNIX only with ENOVIAVPM)：从PDM中得到分析结果(在UNIX系统下是ENOVIA VPM)
&&& None：（缺省）无比较
Results Window /Automatically open：当进行干涉检查时自动打开结果显示窗口
Display in Results box：设置缺省的显示条目
&&& list by conflict：冲突列表
&&& list by product：产品列表
&&& First line automatically selected：（缺省）自动选择冲突列表或产品列表的第一行
Type of Computation：设置冲突的缺省类型和缺省的安全距离
During Initial Computation：计算并显示所有冲突的深度和最小距离
x.2.2&&&& 干涉检查细节设置(DMU Clash & Detailed Computation)
该设置针对Clash命令，允许设置以下内容：
Level of Detail：设置细节的级别
&&& Element：（缺省）让用户全面地工作于产品级别，直到查明有关的元素。
&&& Product：仅仅得到产品级别的信息。
注意：只有设置成Element，才能得到详细的分析结果。
Clash Result：指定干涉检查结果的显示图形
&&& Curve：计算干涉并显示成红色的相交曲线
&&& None：不生产红色的相交曲线
Contact & Clearance Result：指定接触和安全距离分析结果的显示图形
&&& Triangle：当产品之间是接触关系，或者是在指定的安全距离以内时，分别地进行计算并显示成黄色和绿色三角形
注意：三角形显示可能会降低性能。
&&& Surface：当产品之间是接触关系，或者是在指定的安全距离以内时，分别地进行计算并显示成黄色和绿色三角形
针对该选项，用户必须设置精度。该精度值定义为分析结果的所有显示三角形的最长边的最大值。分析结果通常显示为黄色和绿色曲面。
&&& None：不生产显示三角形或曲面
Numeric Result：
&&& Penetration depth or minimum distance：显示干涉的最大深度和最小的安全距离
&&& None：不显示干涉的最大深度和最小的安全距离
x.2.3&&&& 干涉检查渗透模式设置(DMU Clash & Penetration)
Mode of Penetration：设置所计算的干涉值的模式
&&& Element：（缺省）该模式中，干涉深度是指沿着干涉方向上的可视相交区域的深度，并显示其最大值
注意：不能使用该计算结果来移动产品以避免干涉。
&&& Product：使用该模式，显示的数值（带方向）是指将产品沿着指定方向移动该数值大小的距离（最小）就可以避免干涉的产生
x.2.4&&&& 干涉检查输出设置(DMU Clash & Publish)
该选项可以设置XML格式文件的输出：
Default path：设置XML格式文件的默认输出位置
Style sheet：设置输出文件的风格面板
Browser automatically opened：当干涉结果输出后，自动打开一个浏览器并显示结果
x.2.5&&&& 剖面观察器设置(DMU Sectioning)
Section Planes：设置截平面的缺省设置
&&& Default color：设置截平面的缺省颜色
&&& Normal X, Y, Z：指定截平面的法向与绝对坐标系的X、Y、Z轴中哪个方向一致
&&& Origin：指定截平面的中心位置是绝对零点，或者是所选择产品的中心
&&& Hide the plane in the No Show space：将截平面放置在隐藏空间（若不选取该选项，则剖切平面放置在显示空间）
&&& Automatic computation of the result：修改截平面设置时自动更新显示
Section Grid：设置截平面的二维视图的网格设置
&&& Absolute Mode：网格按照绝对坐标系统显示
&&& Relative Mode：设置网格中心位置在剖切平面的中点
&&& Style：设置网格显示为直线或交点
&&& Automatic filtering：选择后，在缩放时自动调整显示的网格
&&& Steps：设置网格的相邻两根直线的距离，缺省值为100，单位为当前单位
Results Window：设置分析窗口的缺省选项
&&& Automatically open：选择剖面观察器命令时自动显示分析窗口
&&& Always 2D view：总是在分析窗口中显示截面的二维视图
&&& Automatically reframe:当在作图区操作剖切平面时，自动在分析窗口和预览窗口中匹配显示结果
&&& Section fill：在分析窗口中填充截面
x.2.6&&&& 距离分析设置(DMU Distance)
该选项针对Distance and Band Analysis命令，可以进行以下设置
Results Window/ Automatically open:自动显示分析窗口
XML Publish Default Directory：设置XML格式文件的输出（只针对连接面分析命令）
&&& Default path：设置XML格式文件的默认输出位置
&&& Style sheet：设置输出文件的风格面板
&&& Browser automatically opened：当结果输出后，自动打开一个浏览器并显示结果
x.3& 空间分析命令详解
本节将详细地介绍数字化电子样机模块的相关功能。
x.3.1&&&& 干涉检查(Clash)
在用CATIA V5进行装配设计后，我们必须进行干涉检查，以保证各元件设计的合理性。
一、干涉检测
1．从菜单栏中选择Insert&Clash，或者单击图标，出现&Check Clash&对话框，相应地，在结构树上出现Interference条目。
2．这时，我们可以定制分析的名称，并通过Type的下拉式菜单选择需要分析的冲突的类型：
&&& Contact + Clash：分析接触和干涉
&&& Clearance + Contact + Clash：分析产品之间是否离开指定的距离
&&& Authorized penetration：指定一个富余的干涉距离，分析各个产品在该距离之内的干涉情况。这种分析类型主要应用于柔性产品，如电缆、接头等。
3．我们还可以通过第二个下拉式菜单选择分析的类型：
&&& Inside one selection：在一个指定的元件中，检测该元件的每一个产品之间的关系
&&& Selection against all：检测某个指定的元件中的每一个产品与整个文档中的所有其它产品之间的关系
&&& Between all components：（缺省）检测每一个产品与整个文档中其它产品之间的关系
&&& Between two selections：检测第一个元件中的每一个产品与第二个元件中的每一个产品之间的关系
4．除了在第3步中选择Between all components外，我们必须指定检测的产品。
5．单击Apply，执行检测。
二、检测结果说明
1.&& Clash Tool工具栏中的菜单都被激活了：
&&&&& 在另一个窗口中显示干涉检查结果
&&&&& 重新构造干涉检查显示窗口的大小
&&&&& 将分析结构输出
2.&& Check Clash对话框扩展为下图，显示检测结果：
图中状态灯显示红色，并指出有4处冲突，包括2处接触，2处在指定距离以内。
其状态灯通常会用三个图标表示：
&&& ：至少有一处相关的冲突
&&& ：没有相关的冲突，但是至少有一处冲突没有被检测出
&&& ：没有任何冲突
而检测结果会用以下三种方式显示：
&&& List by Conflict：（缺省）按照每行一个冲突显示
&&& List by Product：按照产品显示，这时可能行数会多于产品数（因为有些产品可能会有多个冲突）
&&& Matrix：用矩阵的形式显示冲突
&&&&& 我们还可以用过滤器(Filter)来定制分析结果：
&&& Type of interference：冲突的种类
&&&&& 冲突，接触，在指定距离以内
&&& Value：根据冲突值设置过滤器
&&&&& 不设定关于冲突值的过滤器，按照递增关系，按照递减关系
&&& Status：按照冲突的状态设置过滤器
&&&&& 所有状态，没有检测，有关的，无关的
&&&&& 注：如果不在Check Clash窗口中选择具体的冲突项，所有的冲突项都显示为&没有检测&；检测以后的冲突有可能是有关或无关的。
&&& Info (available when comparing results)：没有相关的冲突，但是至少有一处冲突没有被检测出
对于设置的过滤器，一定要单击Apply filters来更新显示结果。
如果要对某些冲突加上注释，我们可以单击该冲突的comment区域，添加注解。
3.&& 在分析预览窗口中，我们可以看到用不同颜色表示的分析情况，缺省状态下如图：
&&& Clash：红色相交曲线
&&& Contact：黄色三角形
&&& Clearance：绿色三角形
三、更加详细的分析结果
用List by Product来显示分析结果，然后单击按钮，得到更详细的结果。
我们先介绍显示过滤器(Visualization):
&&& All products：显示所有产品之间的检测结果
&&& Product：显示与当前冲突有关的产品
&&& Element：显示与当前冲突有关的元素
&&& Show / Show：（下拉式）显示，隐藏或用暗颜色的几何体来替代与冲突有关的两个产品
&&& All cases：（下拉式）选择自己需要的图形表示法，包括所有的图例，没有图例，最少的图例三种
在列表中双击VALVE，我们可以看到，在&Product&模式下，VALVE和BODY1，BODY2，LOCK，TRIGGER四个产品之间检测出有冲突，我们可以用Previous和Next在冲突之间转换。针对每一个冲突，在Detailed Results窗口中可以看到详细的分析结果（如果是干涉，则显示干涉渗透的方向）。
我们可以转换到Element模式下：
在Detailed Results窗口中显示了各个冲突的具体元素。
单击Deselect按钮，去除当前选择的项目。
四、输出分析结果
1.&& 单击图标，出现Save As对话框;
2.&& 设置输出文件类型（缺省为XML文件类型）；
3.&& 指定保存路径；
4.&& 输入文件名；
5.单击Save保存文件。
x.3.2&&&& 剖面观察器(Sectioning)
在CATIA V5中，我们还可以通过剖面观察器来分析装配中各个组成元件之间的关系。下面我们来详细地介绍剖面观察器。
一、生成截平面
从菜单栏中选择Insert&Sectioning，或者直接单击图标，激活剖面观察器命令，系统自动运用生产单截面的命令，出现Sectioning Definition对话框和Preview窗口，相应地，在结构树上出现Sections条目，并且自动生产一个平面。该平面为主平面。
在Sectioning Definition窗口中单击Name，可以指定剖面观察器的名称。
如果没有预先进行选择，生成的平面将对所有显示的元件进行截面分析；如果预先选择了某些元件，生成的平面只对已选择的元件进行截面分析。也可以单击Selection，重新选择需要进行截面分析的元件。
在缺省状态下，自动生成的平面通过已选择的元件的几何中心并平行于绝对坐标系中的YZ平面。该平面有边界和自己的坐标系统，U、V和W代表三个轴，W轴表示平面的法向，边界轮廓显示为红线。
单击OK退出剖面观察器。
我们可以通过该截平面的属性对话框(Properties)来更改名称、颜色、线型、大小等属性。
二、操作截平面
1.&& 粗略地定义截平面的大小并进行移动、旋转等操作：
&&&&& a) 定义大小&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& b) 移动&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& c) 旋转
a) 将鼠标移动到平面的边界上，拖动指示箭头，定义平面的大小；
b) 将鼠标移动到平面中，拖动指示箭头，平行移动平面的位置；
c) 将鼠标移动到平面的坐标轴或坐标系边界上，拖动指示箭头，绕坐标轴旋转平面。
我们注意到，当我们操作截平面时，预览窗口中的截面显示会相应变化。
2.&& 精确地定义截平面。
在Sectioning Definition窗口中选择X、Y、Z，可以定义剖切平面的法向（W轴）沿着哪一条绝对坐标轴。
要使剖切平面的法向反向，可以在作图区双击W轴，或者在Sectioning Definition窗口中单击图标。
图标用来编辑截平面的位置和大小：
X、Y、Z代表截平面的中心点坐标在绝对坐标系中的数值。
Width、Height表示截平面的宽度（V向）和高度（U向），Thickness表示在使用剖切薄片和剖切盒子功能时两个截平面之间的距离。
Translations功能可以让截平面沿着U、V、W方向移动指定的距离。
Rotations功能可以让截平面绕着U、V、W轴旋转指定的角度。
如果某一步操作有误，可以使用Undo Last Move/Redo Last Move来撤销、重做最后一步操作。
3.&& 图标用来恢复截平面到初始位置。
4.&& 图标用来指定截平面的法向沿着所选择的几何元素的切矢方向。系统能自动捕捉回转体的旋转轴作为截平面的法向，可以按住Ctrl键来关闭这种自动捕捉功能。该功能还可以使截平面沿着曲线、边界或曲面移动：选取目标元素，单击，再按住Ctrl键，沿着目标元素移动光标，则截平面随光标移动而移动，预览窗口中出现相应的截面形状。
三、生成双截面
在Sectioning Definition对话框中的下拉命令中选择图标，建立双截面。在预览窗口中自动更新截面图形。
后生成的平面为副平面，平行于主平面，两平面的边界轮廓都显示为红色。当鼠标放置在副平面的边界上时可以通过移动鼠标来更改两平面间的距离(Thickness)。
四、生成盒状剖切
在Sectioning Definition对话框中的下拉命令中选择图标，生成盒状剖切。在预览窗口中自动更新截面图形。
剖切盒子的边界轮廓用红色线条表示。同样，我们可以通过拖动边界和盒子的六个面的方法来改变其主、副平面大小和两平面之间的距离(Thickness)。
该命令可以指定需要剖切分析的部位的大小。
五、生成三维断面
在Sectioning Definition对话框中的下拉命令中选择图标，在作图区生成三维断面。
该命令去除截平面法向反方向的部分，但系统也会自动调整截平面的法向以方便当前视图。
在截取工具不同时，会出现不同的效果：
&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 双截面&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 盒状剖切
六、冻结断面形状
有时我们需要将作图区和预览区的截面形状固定住，以作为一个截面操作的历史，我们可以单击图标，这时，不管在作图区怎样操作截平面，在以上三个窗口中显示的图形都不变。
七、截面的二维视图
单击图标生成一个单独的截面二维视图，该视图窗口自动地和主文档窗口竖直平铺，并通过一个前视图来显示截面形状。
在视图中单击鼠标右键，弹出快捷选项，如图：
和：将截面形状绕水平轴/竖直轴翻转180&
和：将截面形状绕原点逆时针/顺时针旋转90&
将图形放置在合适位置后，可以通过以下渲染方式表现截面图：
在二维视图中是否填充截面（缺省状态为填充截面）
在二维视图中是否显示网格
编辑二维视图中显示的网格
在Edit Grid对话框中，各个选项的意义如下：
&&& Mode：定义截面的二维视图的原点是绝对坐标原点还是所选择的元件的几何中心
&&& Style：定义网格是用直线表示还是用短的相交直线表示
&&& Steps：定义网格的步距
&&&&& Automatic filtering：在二维视图窗口中缩放图形时，自动调整网格的显示级别
&&&&& Defaults：使用缺省的步距设置
注意：即使自定义了网格的步距，当退出二维视图窗口后，再次进入二维视图窗口或修改以前生成的二维视图时，系统会以缺省的设置步距来显示视图。
在网格线上单击鼠标右键，弹出快捷选项，如图：
&&& Coordinates：在网格线的交点上显示坐标值
&&& Clean All：清除坐标值
在二维视图中我们也可以检测干涉情况：在Sectioning Definition对话框中单击图标，在二维视图中将高亮显示干涉情况（见右图）。
在二维视图中我们可以对截面形状的最小距离、角度等属性进行测量并将测量结果当作注释放置在视图中。
我们也可以单击三维注释图标在二维视图中添加文字注释。
九、保存二维视图
1.&& 使用捕捉命令
激活需要输出的窗口，在菜单栏中选择下拉菜单Tool&Image&Capture，在Capture工具栏选择矢量模式，再选择保存，可以将截面形状保存为各种CGM格式的文档。
2.&& 使用输出命令
在Sectioning Definition对话框中选择，显示Save As对话框，指定保存路径和文件名，选择一种文件格式，单击Save完成输出。
&&& CATPart：CATIA V5的三维数据格式
&&& CATDrawing：CATIA V5的二维数据格式
&&& dxf/ dwg：DXF/DWG数据格式
&&& igs：IGES数据格式
&&& model：CATIA V4的数据格式
&&& stp：STEP数据格式
&&& wrl：虚拟现实建模语言(VRML)
十、自动更新二维视图
在Sectioning Definition对话框中单击自动更新命令，选择OK退出。当我们在作图区用罗盘移动某元件时，其与截平面的相交形状自动在三维图形中进行更新。取消该命令，只需再次单击。
&&&&&&&&&&&& 打开自动更新&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 关闭自动更新
十一、使用弹出菜单
当建立一个剖面观察器后，在结构树上选择Sections条目，单击鼠标右键，激活弹出菜单。
&&& Definition&：更改所选择的section的设置
&&& Update the section：手动地更新所选择的section
&&& Activate/Deactivate the auto-update：激活/关闭自动更新设置
&&& Activate/Deactivate the section cut：激活/关闭三维断面
&&& Export the section(s)：保存二维视图
&&& Select the product(s)：在结构树上高亮显示与该section相关联的元件。
x.3.3&&&& 距离与自定义区域分析
在装配环境中，为了保证设计的精准度，CATIA V5的电子样机的空间分析模块提供了距离与自定义区域分析命令，可以测量两个元件之间的最小距离和沿坐标轴X、Y、Z方向的距离。
我们也可以计算并显示两个元件在给定的区域之间的部分。例如，我们需要知道是否有足够的空间来安置方向盘（非红区域），同时也要确定当手放置在方向盘上时可以触摸到哪些物体（绿色区域）。
A的绿色区域是指其中的所有点到B的距离都在用户定义的范围内。
A的红色区域是指其中的所有点到B的距离都小于用户指定的最小距离。
距离分析命令可以和其它的空间分析命令结合起来使用。例如，可以直接在距离分析结果窗口中单击剖面观察器命令，生成的截平面平行于最小距离的方向，中心位于该测量距离的中点，并且还可以使用各种操作截平面的方法来移动、旋转、定位该截平面。
二、测量最小距离和沿坐标轴X、Y、Z方向的距离
从菜单栏中选择Insert&Distance and Band Analysis，或者直接单击图标，出现Edit Distance and Band Analysis对话框。
Type的第一个下拉菜单中可以选择测量的方式：
&&& Minimum：（缺省）最小距离
&&& Along X：沿X轴
&&& Along Y：沿Y轴
&&& Along Z：沿Z轴
&&& Band Analysis：自定义区域
从Type的第二个下拉菜单中指定计算类型：
&&& Inside one selection：（缺省）在所选择的元件中，计算该元件的各个产品与其它产品之间的关系
&&& Between two selections：计算第一个元件中的各个产品与第二个元件中的各个产品之间的关系
&&& Selection against all：计算所选择的元件中的各个产品与总装配中的所有其它产品之间的关系
1.&& 在选择的元件中，其结构树上的所有子装配都参与计算；
2.&& 单击Selection 1窗口，该窗口变成深蓝色，其所选择的元件高亮显示；
3.&& 可以多选；
4.&& 要想取消已选择的元件，只需在结构树或作图区再次单击该元件即可。
现在我们使用Minimum、Between two selections模式，并选择两个元件，单击Apply，出现分析预览窗口，原来的Edit Distance and Band Analysis对话框也扩展为下图。
在Results中，系统给出了最小距离及其矢量，和起始、中止点的坐标值。
单击图标生成一个单独的视图表示分析结果，该窗口自动地和主文档窗口竖直平铺。
或者选择Along Z，分析两个元件之间的Z向最小距离。
单击OK，结束命令。相应地，在结构树上出现Distance条目。
三、自定义区域分析
在Edit Distance and Band Analysis对话框中选择测量方式为Band analysis，单击Apply，扩展该对话框如下，并显示分析结果。
如果有必要，也可以指定测量精度Accuracy。
该精度值定义为分析结果的所有显示三角形的最长边的最大值。值越小，精度越高。
我们也可以使用Visualization Filters来设置绿色和红色曲面是显示、隐藏还是透明状态。设置完后，需要单击Apply Filters应用过滤器。
Products的下拉菜单可以设置所选择的元件是否显示、隐藏或透明。但此菜单只针对分析结果窗口中的显示情况。
在单击OK完成分析后，同样地在结构树上出现Distance的条目。
四、输出分析结果
Edit Distance and Band Analysis窗口中的命令可以将分析结果输出成以下格式：
&&& model：CATIA V4的数据格式
&&& cgr：CGR格式
&&& wrl：虚拟现实建模语言(VRML)
&&& xml：XML格式
x.3.4&&&& 产品比较
CATIA V5的空间分析模块还提供产品比较功能，可以比较两个零件或两个装配之间的不同，并确定哪些部位去除或增加了材料。该功能主要应用于设计过程的不同阶段和对某一产品作内部或外部（客户要求）修改时，可以比较装配或零件的不同之处。
一、可视比较模式(Visual Compare)
1.&& 从菜单栏中选择Insert&Compare Products，或者直接单击图标，出现Compare Products对话框。
该命令提供两种比较模式：
&&& Geometric Comparison：装配或零件间的不同点用立方体来表示，并用两个窗口分别显示增加和去除材料。
&&& Visual Comparison：（缺省）比较关系完全可视，并出现一个分析结果窗口。
Visual模式提供更快更好的比较，主要表现在：
a)&& 比较的时间和分析结果窗口的大小成正比；
b)&& 分析结果窗口完全用象素表示，可以通过缩放来获得更好的显示。
在以上的比较模式中，我们可以指定参考坐标系：
&&& （缺省）绝对坐标系
&&& Use local axis systems：使用局部坐标系
2.&& 选择需要比较的元件。
注：需要比较的元件（装配或零件）一定要在同一个总装配中。并且，产品比较功能不支持多选。
3.&& 单击Preview，执行可视比较，出现分析结果窗口：
&&& 黄色：共有的部分
&&& 绿色：去除材料部分
&&& 红色：增加材料部分
4.&& 也可以通过滑动条来设置比较精度：
比较精度与两个相比较的产品之间的改变部位的最小距离相协调。值越大，显示图形越简单。
可以见到，将比较精度调到10后，绿色部位不再被认为是不同的。
比较精度的缺省值是0.4，推荐不要更改该设置。
注：可视比较模式不能保存比较结果。
二、几何比较模式(Geometric Compare)
5.&& 针对以上例子，选择几何比较模式。
6.&& 设置计算精度（缺省为5mm）。
计算精度决定了用来表示增加或去除材料的立方体的尺寸。较小的值将减慢计算速度，但能获得更精确的分析。
7.&& 设置显示精度。
我们也可以设置显示精度，将计算结果的粗糙的显示转变为较好的图像显示。显示精度的缺省值等于计算精度的值。
8.&& 从Type的下拉菜单中选择比较的类型：
&&& Added + removed：（缺省）计算材料的增加和去除
&&& Added：只计算材料的增加
&&& Removed：只计算材料的去除
9.&& 单击Preview执行几何比较
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 显示精度＝20mm
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 显示精度＝5mm
10. 我们可以将显示立方体保存为CGR、VRML或WRL格式文件，如果有DMU优化器模块的license，还可以保存为3DMAP格式文件。
3DMAP格式文件可以插入到一个装配中，或者插入到DMU的空间分析和漫游器的命令中。
三、使用局部坐标系
我们将下面的两个零件插入到同一个装配中，它们在绝对坐标系中位置不同，但两零件相对于各自的局部坐标系位置一致。这时，我们需要用到局部坐标系的选项。
x.3.5&&&& 测量距离和角度
参见第一章。
x.3.6&&&& 单项测量
参见第一章。
x.3.7&&&& 测量过三点的圆弧
我们还可以测量通过三点的圆弧的长度、半径和角度。具体的操作步骤如下：
1.&& 从菜单栏中选择Analyze&Arc through Three Points，或者直接单击图标，出现Measure Arc Section对话框:
&&& Keep Measure：将当前和以后的测量结果作为三维注释保留在作图区，双击已经存在的测量结果可以编辑该对象。
2.&& 选择沿着曲线或弧线的三个点，生成一个圆弧，其长度、角度、半（直）径和圆心点都自动显示。
在选择点时，鼠标指针的形状表示了当前所在的选择的阶段。当鼠标指向某对象时，鼠标指针高亮显示，并且当移动到某边界时，该边界（不是曲面）也高亮显示。
Measure Arc Section对话框的内容也自动更新：
3.&& 如果有必要，也可以拖动半径标注线和测量数值的位置。
4.&& 我们可以随时通过Customize来定制需要测量的项目：
5.&& 单击OK，完成测量。[转载]CATIA的一些小技巧!
CATIA的一些小技巧!
1:如何快速知道当前的CATIA作图区上的零件的放大比例?
答:选中TOOLS-----&OPTIONS-----&VISUALIZATION----&
DISPLAY CURRENT SCALE IN PARALLEL, MODE 的选项.
在屏幕的右下方的数值表示当前作图区内的几何体的显示比例.
2:如何快速定义草图方向?
答:按CTRL键点选在草图中做为X轴的边,再选择草图平面, 然后选择草图功能.草图自动转到所需的方向.
3:如何再SKETCHER 中动态调整尺寸?
答:选中已标注的实体,再按住SHIFT键,,然后拖动实体, 则实体上标注的尺寸值会动态变化.
4:当启动CATIA时,总是会产生一个新的CATPRODUCT 档, 怎样才可以避难?
答:可以在START---&ALL
PROGRAMES---&TOOLS---& ENVIRONMENT
EDITOR V5R** 中创建一个新的环境变数, NAME:CATNOSTARTDOCUMENTVALUE:YES
就可以改变这种问题了.
5:从CATIA来的有些MODEL 档,在读取时出现 PROJICTCONFLICT 的信息,要怎样才能读取?
答: 在$HOME 的目录下,修改USRENV.DCLS 这个档案, 在其中加入
ATSITE,PRJMODEL=TRUE;这一行就可. (UNIX环境)
6:如何在进入CATIA sketcher workbench 的时候,跳过动画,以加速显示速度?
答:TOOLS---&OPTIONS---&DESPLAY----&NAVIGATION---&
NAVIGATION, UNCHECK "ANIMATION DURINGVIEWPOINT MODIFICATION".
就可禁止动画.
7:如何改变系统默认的坐标平面的大小以及颜色?
答:TOOLS---&OPTIONS---&INFRASTRUCTURE------&PART
INFRASTRUCRE----&DISPLAY----&DISPLAY
IN GEOMETRY AREA----&AXISSYSTEM DISPLAY SIZE (IN
MM),把默认值从10改为40.60等等,就可改变基准面的尺寸大小,但颜色只能在界面上GRAPHIC PROPERTIES
工具上直接改了.
8:如何在特征树和实体之间进行切换?
答:大家所知的可能就是在特征树上点击或在屏幕右下角的坐标系上点击.在这里小弟介绍一种方法前提是你的鼠标是三键的)
按住CTRL然后滑动鼠标上的滚轮就OK了.
9:如果你的三键鼠标突然坏了,家里又只有两键的,那怎么办? 我有好办法,其实就是CATIA的功能.
答:打开 TOOLS---&OPTION---&DEVICES AND
VIRTUAL REALITY ;然后在TABEL SUPPORT 里进行编辑就行了.
怎样,看到在你的界面上那些功能表了,这样你就可以继续学习工作了.
10:当你的CATIA里打开多个文档时,有没有快速转换窗口?
答:按住CTRL键,然后按动TAB键就可快速转换窗口了.
11:在CATIA中如何快速适时缩放?
答:先按CTRL键再按鼠标中键是放大缩小. 先按鼠标中键再按CTRL键是旋转.
12:在命令执行过程中,如何暂时隐藏命令对话方块?
答:点击荧屏右下角输入框右边的按钮旧可隐藏.
13:右没有快捷的方法在装配中多次调入同一零件?
答:在当前装配文件下,先用INSERT---&EXISTING COMPONENT
调入所需零件,然后选择这个零件,在点击INSERT----&FAST MULTI INSTANTIATE
就可以再次快速调入.还可以在DEFINE MULTI INSTANTIAATE
中定义一次调入同一零件的个数,实现一次调入多个相同的零件.
CATIA快捷键等设置 (Self-defined)
一．键盘部分
　　F1――CATIA V5 帮助
Shift+F1――这是什么？
Ctrl+Z――撤消
Ctrl+C――复制
Ctrl+X――剪切
Del――删除
# Shift+Enter――特性(properties)
Ctrl+G――选择集...
Ctrl+V――粘贴
Ctrl+Y――重复(redo)
Alt+F11――Visual Basic 编辑器...(物体选择器,键盘方向键可以选择目标)
Alt+F8――宏...
# Ctrl+Shift+U――定制...(定制工作台)
Ctrl+S――保存
Ctrl+O――打开...
Ctrl+P――打印...
Ctrl+N――新建...
Ctrl+F――搜索...
6.全部命令
F8――Drop compass plane
F5――Flip compass base
Ctrl+A ――Flood Select
Ctrl+I――Invert Select
F7――Reset compass to XYZ
F6――Set compass orientation
F9――Stretch View
Ctrl+U ――Update
Shift+F2――规格概观
F3――规格(隐藏目录树)
Ctrl+D ――Fast Multi Instantiation
Ctrl+E――Define Multi Instantiation...
Ctrl+W――Group in new set
以下全为自定义快捷键：
Ctrl+KP_Add――放大
Ctrl+KP_Subtract――缩小
Ctrl+Shift+B――交换可见空间
Ctrl+Shift+Z――夸大...
Alt+P――平移
Alt+F――适合全部
Ctrl+Shift+F――全屏
Alt+Z――缩放
F2――缩放区域
Alt +A――上一个视图
Alt +D――下一个视图
Ctrl+R――旋转
Ctrl+B――隐藏／显示
Ctrl+KP_0――全部折叠
Ctrl+KP_1――展开第一个级别
Ctrl+KP_2――展开第二个级别
Ctrl+KP_3――展开所有级别
Ctrl+Shift+V――已命名的视图...
Ctrl+H ――转头
Ctrl+T――透视
Ctrl+Alt+F――飞行
Ctrl+Shift+Q――关闭
Ctrl+Shift+A――另存为...
Ctrl+Shift+S――目录(发送到目录)
Ctrl+Alt+S――全部保存
Ctrl+Shift+D――桌面...
9.全部命令
Ctrl+Q――退出工作台(应用于退出草图)
注释：“#”表示自定义键。
二．鼠标加键盘部分
Alt+MC――视图平移
Shift+MC――出现红色方块后拖拉
Ctrl(先)+MC――视图放大缩小
Ctrl+MC（先）――物件旋转 (圆形区域内绕XYZ轴的旋转，区域外Z轴旋转)
三．设置CATIA初始工作目录
工具――&选项
――&常规
――&文档
――&文档环境
――&设置参数”DLName”行
――&“配置”添加所需的路径，再确定并将”DLName”设置为“当前状态”。
1.&&&&调整显示精度，以使图形看起来更清晰逼真，把参数调到最小，
2.&&&&CATIA制图自动生成尺寸的命令设置(Dimension
generation)，
更新图纸时建立尺寸：每次更新后，会自动将标注尺寸建立出来。
建立后自动定位：可以将产生的标注排列整齐。
允许窗口间自动转换：建立标注时，会自动转换到适当的视景。
建立后分析]：在产生标注后，显示分析标注的对话框。
产生组立视图中零件的尺寸：如果产生组立视图中零件的尺寸，建议不要出现。
尺寸产生过滤器，否则必须指定要建立的零件才能产生尺寸。
3.&&&&修改2D标注来更新3D零件的尺寸：
4.&&&&在选项-&General-&可视化中有个“反失真”复选框，最好不选，虽然可以可以看到更为圆滑清晰的图形，但细小的特征比较模糊；导航中的“突出显示面和边”也最好不选，它的作用是以不同的颜色显示选择的对象，起到跟UG一样的效果。
5.&&&&在WFS中加入“Near”,
Assembly Design中加入“Move”。
CATIA软件的10个使用技巧
CATIA是由法国Dassault公司开发的集CAD/CAM/CAE于一体的优秀三维设计系统，在机械、电子、航空、航天和汽车等行业获得了广泛应用。由于该软件系统庞大、复杂，不像AutoCAD等二维软件一样容易掌握，加之有关软件应用的书籍和资料又少，要熟练使用该软件，不仅需要在学习和应用中慢慢地摸索和体会，还需要与其他人多多交流、相互学习。下面就简要介绍一下笔者在学习和使用该软件的过程中所掌握的一些技巧。
1．螺母的几种画法
⑴先画好六棱柱，然后用小三角形旋转切除。
⑵先画圆柱，然后将圆柱上下底面边缘倒角，再用六边形拉伸向外切除。
2. 三维零件建模时的命名
零件建模时，系统会自动在其模型树的开头为零件命名，一般为Part1,Part2…等默认形式。而在每次开机进行零件建模时，模型树中默认的零件名字可能会有相同的。由于零件最终要被引入装配图中，具有相同零件名字的零件不能在装配环境中同时被调用，这时需要将重复的名字重新命名。如果装配一个大的部件，可能会多次遇到这个问题。为了避免这些不必要的麻烦，笔者建议在进行三维零件建模之前，事先将系统默认的模型树中的零件名字改成该零件文件保存时将要用的名字，这样不仅避免了零件名字的重复，还可方便零件的保存。
3. 公差标注
在零件的工程图中时常有如ф39±0.05的公差标注，CATIA默认字体SICH无法按要求进行标注，标出的是ф39
0.05的形式。这时可以将公差类型设置为TOL-1.0并用αCATIA Symbol字体标注。
4. 鼠标右键的应用
在半剖视图中标注孔的尺寸时，尺寸线往往是一半，延长线也只在一侧有。如果直接点击孔的轮廓线，按左键确认，出现的是整个尺寸线。可以在还未放置该尺寸前点击鼠标右键，选择“Half
Dimension”，即可标注出一半尺寸线。
标注两圆弧外边缘之间的距离时，当鼠标选中两圆弧后，系统自动捕捉成两圆心之间的距离尺寸，此时同样在未放置该尺寸之前点击右键，在弹出菜单中的“Extension
Lines Anchor”中选择所要标注的类型。
工程图中有时需要标注一条斜线的水平或垂直距离，或者要标注一条斜线的一个端点与一条直线的距离，这时可以在选中要标注的对象后，在右键弹出菜单中选择“Dimension
Representation”中所需的尺寸类型。两直线角度尺寸的标注也可以通过弹出菜单中的“Angle
Sector”选择所需的标注方式。
5．重新选择图纸
若在将零件转化成工程图时选错了图纸的大小，如将A3选成A4纸，可以在“Drafting”环境中点击“File”→“Page
setup”，在弹出的对话框中重新选择所需图纸。
6. 激活视图
在工程图中，往往要对某一视图进行剖视、局部放大和断裂等操作。在进行这些操作之前，一定要将该视图激活，初学者往往忽略这个问题，从而造成操作失败。激活视图有两种方法：
(1) 将鼠标移至视图的蓝色边框，双击鼠标，即可将该视图激活。 (2)
将鼠标移至视图的蓝色边框，右击鼠标，在弹出菜单中选择“Activate View”即可。
7. 工程图中图框及标题栏的插入
可以先将各种图纸大小的图框标题栏制成模板，分别插入各个工程图。具体操作如下：进入“drafting”状态，选择图纸大小，进入“Edit”→“Background”，按照所需标准画好图框及标题栏，将其保存。在画好的工程图中，进入“File”→“Page
setup”，在弹出的对话框中选择“Insert Background
View”，选择对应的图框格式，点击“Insert”即可。
(2) 可以在投影视图前，先插入制作好的图框及标题栏。具体操作如下：在建立好的零件模型环境中，点击“File”→“New
from”，按投影视图所需图纸大小选择事先做好的图框模板文件，即可直接进入已插好图框和标题栏的Drafting状态。
CATIA软件的几个使用技巧
1．螺母的几种画法 ⑴先画好六棱柱，然后用小三角形旋转切除。 ⑵先画圆然后将圆柱上下底面边缘倒角，再用六边形拉伸向外切除。
2. 三维零件建模时的命名
零件建模时，系统会自动在其模型树的开头为零件命名，一般为Part1,Part2…等默认形式。而在每次开机进行零件建模时，模型树中默认的零件名字可能会有相同的。由于零件最终要被引入装配图中，具有相同零件名字的零件不能在装配环境中同时被调用，这时需要将重复的名字重新命名。如果装配一个大的部件，可能会多次遇到这个问题。为了避免这些不必要的麻烦，笔者建议在进行三维零件建模之前，事先将系统默认的模型树中的零件名字改成该零件文件保存时将要用的名字，这样不仅避免了零件名字的重复，还可方便零件的保存。
3. 公差标注 在零件的工程图中时常有如ф39±0.05的公差标注，CATIA默认字体SICH无法按要求进行标注，标出的是ф39
0.05的形式。这时可以将公差类型设置为TOL-1.0并用αCATIA Symbol字体标注。
4. 鼠标右键的应用 (1)
在半剖视图中标注孔的尺寸时，尺寸线往往是一半，延长线也只在一侧有。如果直接点击孔的轮廓线，按左键确认，出现的是整个尺寸线。可以在还未放置该尺寸前点击鼠标右键，选择“Half
Dimension”，即可标注出一半尺寸线。 (2)
标注两圆弧外边缘之间的距离时，当鼠标选中两圆弧后，系统自动捕捉成两圆心之间的距离尺寸，此时同样在未放置该尺寸之前点击右键，在弹出菜单中的“Extension
Lines Anchor”中选择所要标注的类型。 (3)
工程图中有时需要标注一条斜线的水平或垂直距离，或者要标注一条斜线的一个端点与一条直线的距离，这时可以在选中要标注的对象后，在右键弹出菜单中选择“Dimension
Representation”中所需的尺寸类型。两直线角度尺寸的标注也可以通过弹出菜单中的“Angle
Sector”选择所需的标注方式。
5．重新选择图纸
若在将零件转化成工程图时选错了图纸的大小，如将A3选成A4纸，可以在“Drafting”环境中点击“File”→“Page
setup”，在弹出的对话框中重新选择所需图纸。 6. 激活视图
在工程图中，往往要对某一视图进行剖视、局部放大和断裂等操作。在进行这些操作之前，一定要将该视图激活，初学者往往忽略这个问题，从而造成操作失败。激活视图有两种方法：
(1) 将鼠标移至视图的蓝色边框，双击鼠标，即可将该视图激活。 (2)
将鼠标移至视图的蓝色边框，右击鼠标，在弹出菜单中选择“Actiate iew”即可。
7. 工程图中图框及标题栏的插入 (1)
可以先将各种图纸大小的图框标题栏制成模板，分别插入各个工程图。具体操作如下：进入“drafting”状态，选择图纸大小，进入“Edit”→“Background”，按照所需标准画好图框及标题栏，将其保存。在画好的工程图中，进入“File”→“Page
setup”，在弹出的对话框中选择“Insert Background iew”，选择对应的图框格式，点击“Insert”即可。
(2) 可以在投影视图前，先插入制作好的图框及标题栏。具体操作如下：在建立好的零件模型环境中，点击“File”→“New
from”，按投影视图所需图纸大小选择事先做好的图框模板文件，即可直接进入已插好图框和标题栏的Drafting状态。
8. 解决图标变为英文注释的方法 笔者在使用CATIA软件的过程中，曾遇到“Part Design”和“Assembly
Design”环境中原来非常形象的工具图标全部变成用英文单词表达的形式，如“倒角”变成“ChamferHeader”，拉伸变成“PadHeader”等，使用起来极不方便。原因可能是在使用CATIA的过程中，由于操作上的原因，产生了一些临时性文件，如CATsettings、CATtemp等文件，这些临时性文件会自动保存，可能会对CATIA的使用造成一些影响。所以应及时查找出这些文件，将其删除。另一个解决办法是设置“Tools”→“options”中的“reset”为“for
all the tabpages”。笔者在进行这些操作后，工具条就又变回形象的图标形式了。遇到此类问题的朋友不妨一试。
9. 约束的技巧
在虚拟装配中对零件进行装配约束时，最好一次将一个零件完全约束，而且尽可能应用面与面的约束，如平面与平面重合、平面与平面之间的距离、中心线与中心线重合、平面与平面之间的角度等。
这些约束条件是非常稳定的装配约束。应尽可能避免使用几何图形的边和顶点，因为它们容易在零件修改时发生变化。
10. 如何多次调用零件 装配中有时需多次调用某个零件，可以直接用“Fast Multi
Instantiation”进行复制。
生产中采用的浇注模具主要是利用CATIA-CAD/CAM系统和NC数控机床进行活塞模具的设计和加工制造。
具体流程如图1所示：
一、 活塞的详细设计
利用原有的活塞零件二维图纸进行三维模型设计，由于原图纸不是由三维模型转换形成，有一些结构和尺寸不合理，在进行三维模型设计时不能实现，我们就根据实际情况采取了最接近原要求的方法来实现。同时，针对活塞的结构特点，我们把它分成两部分：外部结构和内部结构。外部结构形成活塞的外表面，内部结构形成活塞的腔体表面。在两部分形成后，用外部结构减去内部结构，即形成活塞的主体形状。
由于设计时主要采用CATIA的实体设计功能，那么设计过程中的倒角处理就显得相当灵活。一般情况下我们按照“由大到小，内外相换”的规律，“由大到小”即由大倒角到小倒角的次序，这样在数学模型的计算上比较好处理；“内外相换”在当前结构中不能做出，可以在它的反模上进行。
二、 模具的工艺设计
在活塞零件的三维模型基础上，结合生产实际情况进行活塞模具的设计。由于详细设计和模具设计是两个工作性质不同的阶段，我们在模具设计时利用CATIA的SOLIDE-PUBLISH/IMPORT功能将活塞的模型IMPORT到模具模型中，这样模具模型的数据量就相当小，结构树也相当简洁。如果活塞的模型改动时，我们也非常容易通过CHANGE-LINK的功能修改模具模型。
而且，由于CATIA所具有的这种功能，结合活塞模具的整个设计加工实际流程，应用现在流行的并行过程的概念，不同阶段的工作同时进行，如图2所示，在保证模具质量的前提下，大大缩短了模具设计加工的工期，为公司的新产品生产试制争取了宝贵的时间。
活塞模具分为：芯模、外模、顶模。考虑到芯模的拔模需要，结合浇注机的结构，我们又将芯模分为五部分；考虑到数控加工的需要，在外模上加装活块（这主要受限制于笔者所在公司的数控加工设备，排除这情况，完全可以进行整体设计加工）。
由于模具设计加工的工作比较多，在本次任务的一开始，我们对一些常用的结构以及浇注系统做了规范设计，在此基础上，采用CATIA软件的Detail
Design、Paramtric ariational Modeler、Feature Design 的不同方式进行设计。
在模具的实际过程中，直接调用或对其进行一些简单的修改，这样可以缩短设计时间。随着数据库的增多，节省时间的效果就越明显。
根据浇注机的要求，每套模具出两个活塞。
三、 二维出图设计
在活塞模具的三维模型基础上，结合企业应用的标准和模具加工的过程，利用CATIA软件的二维绘图功能，进行活塞模具的二维图纸设计。
CATIA软件的SPACE和DRAW两种设计模式的有机集成，可以非常容易地生成二维图和标注尺寸，生产部门根据图纸进行备料，数控加工前的加工制造。
DRAW模式跟踪SPACE模式的功能在设计中较实用，当三维模型修改后，我们可以及时对二维图纸进行更新，图形和尺寸标注都随之更新，保证和三维模型的一致。
四、 NC数控编程
在活塞模具中，我们只对芯模和外模的镶块做数控加工。根据以往的加工工艺和CATIA软件数控编程的功能，把加工划分为：粗加工，半精加工，清根，精加工，局部精加工。
在具体编程过程中，我们用到了CATIA 软件的不同NC编程方法：
1. Local Caity Roughing。
此方法用于工件的粗加工，主要应用对象是在一个规则的毛坯上加工出形状比较复杂工件的情况。
2． Guided Cutting: Parallel to Plane；Offset from Cure； Face
Isoparametrics。 此方法主要用于工件整体的半精加工、精加工过程。
3． 3-Axis Isoparametric Surface。
4． Local Z Milling。 后两种方法一般用于工件局部的半精加工、清根加工过程。 这些只是
CATIA软件中曲面加工功能的一部分。CATIA软件具有丰富的曲面加工功能，而且每种加工方法里又有比较多的选项及参数，我们可以针对不同的工件、不同的部位来选择不同的加工方法和不同的选项及参数，以达到最后的加工效果。
当然，这也需要我们具备比较好的实际加工经验。 NC程序后置处理：
CATIA软件中有一个刀具库存取模块（TSA），它除了进行刀具的管理外，最主要的是NC程序后置处理。通常CATIA所计算出的刀具轨迹格式为：Apt
Source 和Catia Clfile(我们用的是Apt Source格式)，它们并不能直接用于数控加工，需要利用TSA对Apt
Source格式的文件进行后置处理，把它们转换成机床能够识别的NC data。
五、 制造加工
由于机床数控系统的内存比较小，不能把整个NC程序装入机床，可以利用现有和机床相连计算机的通讯软件，把NC程序输入机床，以实时控制机床的加工。
在CATIA中运用宏处理大量数据
随着机械设计的不断发展，三维辅助设计软件在产品设计和加工中成为不可缺少的重要工具。由于CATIA具有超强的自由曲面功能、逆向工程的功能及全面的组合分析功能，因此在世界范围内的航空航天及汽车工业中得到了广泛的应用。在飞机设计过程中，飞机的外形建模过程往往是先从外部读入外形数据，然后在CATIA中对这些数据进行处理。飞机外形数据通常是由许多点坐标组成，外形越精确，要求的数据就越多。在CATIA中，输入点的方法通常是在Shape的Generatie
Design界面下的Point命令栏中手工将数据输入。飞机外形有成千上万个数据点，手动输入不仅费时，并且容易出错。本篇文章介绍了采用宏命令来自动读入数据的方法，并对这些数据自动进行相关的绘图处理。
二、宏的定义 宏是一系列组合在一起的命令和指令，以实现多任务执行的自动化。 宏可以用下列几种脚本语言编写，这取决于操作系统： ☆
Basicscript 2.2 sdk，用于Unix ； ☆ bscript，isual Basic的脚本语言，用于Windows
NT系统 ； ☆ Jscript，Jaascript的一种应用，用于Windows NT系统。
三、创建宏和运行宏
1. 创建宏 宏可用于各种软件，其在各软件中的创建和运行基本相似，这里着重介绍宏在CATIA中的创建和运行过程。
创建过程是：首先打开CATIA，新建一个文件，然后进入菜单Tools，打开子菜单Macro下的Macros
(或用Alt+F8命令)，此时打开一个窗口，如图1所示。 图1 宏命令打开窗口 在Macro
Name下的输入框中命名一个宏的名字，如Macro1。然后按Creat按钮，此时打开Macro Editor
窗口。在此窗口的文本框内输入宏的代码，保存后，该宏就创建完成了，如图2所示。 图2 创建宏
首先选择宏，因为宏可保存于内部文件，也可保存于外部文件，所以首先在宏窗口的左下角的下拉框中选择是内部文件还是外部文件。如果是内部文件，则在宏窗口的文本框中会显示已创建的一系列宏，选择需要的宏，按下Run按钮，宏结果就可显示于窗口内。如果是外部文件，则选择宏窗口左侧的Select按钮，选择宏所在的文件目录，按下Run按钮，同样，宏结果也显示于窗口内。
四、宏在CATIA中的应用
1．利用宏输入数据
宏在CATIA中的应用非常广泛，它与CATIA的内核及内部函数的调用集成得很好。例如，在一个部件上打一系列的孔，从装配件上提取材料清单等等。在实际工作中，飞机的外形数据存于Excel文件中，利用宏来读取Excel文件中的数据。如果数据以其他文件格式保存，如dat文件格式，可转换为Excel文件格式，或者直接更改代码，从其他文件中直接读取。代码如下：
Language="BSCRIPT" '因为本操作系统是 windows2000，所以 此宏是用'bscript编 写的 Sub
CATMain() Dim partDocument1 As Document '创建文件 Set partDocument1 =
CATIA.ActieDocument Dim part1 As Part '创建部件 Set part1 =
partDocument1.Part dim excel as object ' 调用excel对象 set
excel=getobject("d: 外形数据.xls") '飞机外形数据存于d: 外形数据.xls文'件下
'利用循环，读入excel中的数据。此数据为飞机外形上的一些点的坐标值，这些'值分别存于excel的表单1中的B、C、D中，把这些值分别赋给变量x，y，z
i=1 do while x&&””
x=excel.worksheets(1).cells.range("B" &
trim(cstr(i))).alue y=excel.worksheets(1).cells.range("C"
& trim(cstr(i))).alue
z=excel.worksheets(1).cells.range("D" &
trim(cstr(i))).alue & & & '定义点坐标 Dim hybridShapePointCoord1 As
HybridShapePointCoord Set hybridShapePointCoord1 =
hybridShapeFactory1.AddNewPointCoord(x,y,z) & & & '输入点
hybridBody1.AppendHybridShape hybridShapePointCoord1
part1.InWorkObject = hybridShapePointCoord1 i=i+1 loop part1.Update
按照创建和运行宏的步骤，把以上代码输入到自定义的一个宏的代码区中，保存并运行。这样，“外形数据.xls”文件中的所有飞机外形数据都被读取出来。CATIA系统为这些点自动编号，设计人员可从当前界面左侧最下一项Open
Body.1的树形扩展目录中看到所有的点。 图3就是用此宏输入的机翼上的点。保存此CATIA文件为jiyi.CATpart。 图3
宏输入数据
2．利用宏处理数据
为了得到飞机的外形，我们需要对已输入的点进行处理，即把这些点用Spline命令连成若干条样条曲线，再对这些样条曲线进行处理。在这项任务中，把点连成线是一项繁重的重复性工作，而用宏可以很快地自动完成。宏代码如下：
Language="BSCRIPT" Sub CATMain() '宏初始化 Dim documents1 As Documents
Set documents1 = CATIA.Documents Dim partDocument1 As Document Set
partDocument1 = documents1.Item("Part1.CATPart") & & &
'根据飞机外形要求，设置两个嵌套循环，内部循环完成一条样条曲线的点与点 '的连接，外部循环完成多条样条曲线的连接。 dim j as
integer for j=1 to const1 '样条曲线的定义和设置 Dim hybridShapeSpline1 As
HybridShapeSpline Set hybridShapeSpline1 =
hybridShapeFactory1.AddNewSpline() hybridShapeSpline1.SetSplineType
0 hybridShapeSpline1.SetClosing 1 & & & dim i as integer for i=1 to
const2 Dim hybridShapePointCoord1 As HybridShape Set
hybridShapePointCoord1= hybridShapes1.Item(i+const2*(j-1)) & & &
hybridShapeSpline1.AddControlPoint hybridShapeControlPoint1 next
hybridBody1.AppendHybridShape hybridShapeSpline1 part1.InWorkObject
= hybridShapeSpline1 part1.Update next part1.Update End Sub
同样，按照创建和运行宏的步骤，把以上代码输入到自定义的另一宏的代码区中，保存并运行，结果如图4所示。 图4 宏处理数据
五、结束语
以上介绍了CATIA的宏在航空设计中的一些应用，它也可用于CATIA与外界交互数据量比较大的其他领域，如汽车领域等。宏的使用可以加快产品研发周期，提高工作效率。随着CATIA功能的不断增强以及CATIA应用范围的不断扩大，宏作为一种必不可少的辅助功能，将不断拓展CATIA的功能。
catia介绍 CATIA是英文 Computer Aided Tri-Dimensional Interface
Application 的缩写。 是世界上一种主流的CAD/CAE/CAM 一体化软件。在70年代Dassault Aiation
成为了第一个用户，CATIA 也应运而生。从1982年到1988年，CATIA
相继发布了1版本、2版本、3版本，并于1993年发布了功能强大的4版本，现在的CATIA 软件分为4版本和
5版本两个系列。4版本应用于UNIX 平台，5版本应用于UNIX和Windows
两种平台。5版本的开发开始于1994年。为了使软件能够易学易用，Dassault System 于94年开始重新开发全新的CATIA
5版本，新的5版本界面更加友好，功能也日趋强大，并且开创了CAD/CAE/CAM 软件的一种全新风格。 法国 Dassault
Aiation 是世界著名的航空航天企业。其产品以幻影2000和阵风战斗机最为著名。CATIA的产品开发商Dassault
System 成立于1981年。而如今其在CAD/CAE/CAM 以及PDM
领域内的领导地位，已得到世界范围内的承认。其销售利润从最开始的一百万美圆增长到现在的近二十亿美圆。雇员人数由20人发展到2，000多人。
CATIA是法国Dassault
System公司的CAD/CAE/CAM一体化软件，居世界CAD/CAE/CAM领域的领导地位，广泛应用于航空航天、汽车制造、造船、机械制造、电子电器、消费品行业，它的集成解决方案覆盖所有的产品设计与制造领域，其特有的DMU电子样机模块功能及混合建模技术更是推动着企业竞争力和生产力的提高。CATIA
提供方便的解决方案，迎合所有工业领域的大、中、小型企业需要。包括:从大型的波音747飞机、火箭发动机到化妆品的包装盒，几乎涵盖了所有的制造业产品。在世界上有超过13,000的用户选择了CATIA。CATIA
源于航空航天业，但其强大的功能以得到各行业的认可，在欧洲汽车业，已成为事实上的标准。CATIA
的著名用户包括波音、克莱斯勒、宝马、奔驰等一大批知名企业。其用户群体在世界制造业中具有举足轻重的地位。波音飞机公司使用CATIA完成了整个波音777的电子装配，创造了业界的一个奇迹，从而也确定了CATIA
在CAD/CAE/CAM 行业内的领先地位。 CATIA
5版本是IBM和达索系统公司长期以来在为数字化企业服务过程中不断探索的结晶。围绕数字化产品和电子商务集成概念进行系统结构设计的CATIA
5版本，可为数字化企业建立一个针对产品整个开发过程的工作环境。在这个环境中，可以对产品开发过程的各个方面进行仿真，并能够实现工程人员和非工程人员之间的电子通信。产品整个开发过程包括概念设计、详细设计、工程分析、成品定义和制造乃至成品在整个生命周期中的使用和维护。CATIA
5版本具有： 1.重新构造的新一代体系结构 为确保CATIA产品系列的发展，CATIA
5新的体系结构突破传统的设计技术，采用了新一代的技术和标准，可快速地适应 企业的业务发展需求，使客户具有更大的竞争优势。
2.支持不同应用层次的可扩充性 CATIA 5对于开发过程、功能和硬件平台可以进行灵活的搭配组合，可为产品开发链中的每个专业成员配置最
合理的解决方案。允许任意配置的解决方案可满足从最小的供货商到最大的跨国公司的需要。 3.与NT和UNIX硬件平台的独立性 CATIA
5是在Windows NT平台和UNIX平台上开发完成的，并在所有所支持的硬件平台上具有统一的数据、功能、
版本发放日期、操作环境和应用支持。CATIA 5在Windows平台的应用可使设计师更加简便地同办公应用系统共享数据；而
UNIX平台上NT风格的用户界面，可使用户在UNIX平台上高效地处理复杂的工作。 4.专用知识的捕捉和重复使用 CATIA
5结合了显式知识规则的优点，可在设计过程中交互式捕捉设计意图，定义产品的性能和变化。隐式的
经验知识变成了显式的专用知识，提高了设计的自动化程度，降低了设计错误的风险。 5.给现存客户平稳升级 CATIA
4和5具有兼容性，两个系统可并行使用。对于现有的CATIA 4用户，5年引领他们迈向NT世界。对于新的 CATIA
5客户，可充分利用CATIA 4成熟的后续应用产品，组成一个完整的产品开发环境。 航空航天： CATIA
源于航空航天工业，是业界无可争辩的领袖。以其精确安全，可靠性满足商业、防御和航空航天领域各种应用的需要。在航空航天业的多个项目中，CATIA
被应用于开发虚拟的原型机，其中包括Boeing飞机公司（美国）的Boeing 777 和Boeing 737，Dassault
飞机公司（法国）的阵风（Rafale）战斗机、Bombardier飞机公司（加拿大）的Global Express
公务机、以及Lockheed Martin飞机公司（美国）的Darkstar无人驾驶侦察机。Boeing飞机公司在Boeing
777项目中，应用CATIA设计了除发动机以外的100%的机械零件。并将包括发动机在内的100%的零件进行了预装配。Boeing
777也是迄今为止，唯一进行100%数字化设计和装配的大型喷气客机。参与Boeing
777项目的工程师、工装设计师、技师以及项目管理人员超过1700人，分布于美国、日本、英国的不同地区。他们通过1,400套CATIA
工作站联系在一起，进行并行工作。Boeing
的设计人员对777的全部零件进行了三维实体造型，并在计算机上对整个777进行了全尺寸的预装配。预装配使工程师不必再制造一个物理样机，工程师在预装配的数字样机上即可检查和修改设计中的干涉和不协调。Boeing
飞机公司宣布在777项目中，与传统设计和装配流程相比较，由于应用CATIA节省了50%的重复工作和错误修改时间。尽管首架777的研发时间与应用传统设计流程的其他机型相比，其节省的时间并不是非常的显著，但Boeing飞机公司预计，777后继机型的开发至少可节省50%的时间。CATIA
的后参数化处理功能在777的设计中也显示出了其优越性和强大功能。为迎合特殊用户的需求，利用CATIA 的参数化设计，Boeing
公司不必重新设计和建立物理样机，只需进行参数更改，就可以得到满足用户需要的电子样机，用户可以在计算机上进行预览。 汽车工业：
CATIA是汽车工业的事实标准，是欧洲、北美和亚洲顶尖汽车制造商所用的核心系统。CATIA
在造型风格、车身及引擎设计等方面具有独特的长处，为各种车辆的设计和制造提供了端对端（end to end ）的解决方案。CATIA
涉及产品、加工和人三个关键领域。CATIA 的可伸缩性和并行工程能力可显著缩短产品上市时间。
一级方程式赛车、跑车、轿车、卡车、商用车、有轨电车、地铁列车、高速列车，各种车辆在CATIA
上都可以作为数字化产品，在数字化工厂内，通过数字化流程，进行数字化工程实施。CATIA
的技术在汽车工业领域内是无人可及的，并且被各国的汽车零部件供应商所认可。从近来一些著名汽车制造商所做的采购决定，如Renault、Toyota、Karman
、olo、Chrysler 等，足以证明数字化车辆的发展动态。 Scania
是居于世界领先地位的卡车制造商，总部位于瑞典。其卡车年产量超过50，000辆。当其他竞争对手的卡车零部件还在25，000个左右时，Scania公司借助于CATIA系统，已经将卡车零部件减少了一半。现在，Scania
公司在整个卡车研制开发过程中，使用更多的分析仿真，以缩短开发周期，提高卡车的性能和维护性。CATIA 系统是Scania
公司的主要CAD/CAM 系统，全部用于卡车系统和零部件的设计。通过应用这些新的设计工具，如发动机和车身底盘部门CATIA
系统创成式零部件应力分析的应用，支持开发过程中的重复使用等应用，公司已取得了良好的投资回报。现在，为了进一步提高产品的性能，Scania
公司在整个开发过程中，正在推广设计师、分析师和检验部门更加紧密地协同工作方式。这种协调工作方式可使Scania
公司更具市场应变能力，同时又能从物理样机和虚拟数字化样机中不断积累产品知识。 造船工业： CATIA
为造船工业提供了优秀的解决方案，包括专门的船体产品和船载设备、机械解决方案。船体设计解决方案已被应用于众多船舶制造企业，类似General
Dynamics, Meyer Weft 和Delta Marin
，涉及所有类型船舶的零件设计、制造、装配。船体的结构设计与定义是基于三维参数化模型的。参数化管理零件之间的相关性，相关零件的更改，可以影响船体的外型。船体设计解决方案与其他CATIA
产品是完全集成的。传统的CATIA 实体和曲面造型功能用于基本设计和船体光顺。Bath Iron Works 应用GSM
（创成式外型设计）作为参数化引擎，进行驱逐舰的概念设计和与其他船舶结构设计解决方案进行数据交换。 4.2版本的CATIA
提供了与Deneb 加工的直接集成，并在与Fincantieri
的协作中得到发展，机器人可进行直线和弧线焊缝的加工并克服了机器人自动线编程的瓶颈。 General Dynamic Electric
Boat 和 Newport News Shipbuilding 使用CATIA
设计和建造美国海军的新型弗吉尼亚级攻击潜艇。大量的系统从核反应堆、相关的安全设备到全部的生命支持设备需要一个综合的，有效的产品数据管理系统（PDM）进行整个潜艇产品定义的管理，不仅仅是一个材料单，而是所有三维数字化产品和焊接设备。ENOIA
提供了强大的数据管理能力。 Meyer Werft 关于CAD
技术的应用在业内一直处于领先地位，从设计、零件、船载设备到试车，涉及造船业的所有方面。在切下第一块钢板前，已经完成了全部产品的三维设计和演示。
Delta Marin 在船舶的设计与制造过程中，依照船体设计舰桥、甲板和推进系统。船主利用4D 漫游器进行浏览和检查。
中国广州的文冲船厂也对CATIA 进行了成功地应用。使用CATIA 进行三维设计，取代了传统的二维设计。 厂房设计：
在丰富经验的基础上，IBM 和Dassault - Systems
为造船业、发电厂、加工厂和工程建筑公司开发了新一代的解决方案。包括管道、装备、结构和自动化文档。CCPlant
是这些行业中的第一个面向对象的知识工程技术的系统。 CCPlant 已被成功应用于Chrysler 及其扩展企业。使用CCPlant
和Deneb 仿真对正在建设中的Toledo
吉普工厂设计进行了修改。费用的节省已经很明显地体现出来。并且对将来企业的运作有着深远的影响。 Haden International
的涂装生产线主要应用于汽车和宇航工业。Haden International 应用CATIA 设计其先进的涂装生产线，CCPlant
明显缩短了设计与安装的时间。 Shell 使用CCPlant
在鹿特丹工厂开发新的生产流程，鹿特丹工厂拥有二千万吨原油的年处理能力，可生产塑料、树脂、橡胶等多种复杂化工产品。 加工和装配：
一个产品仅有设计是不够的，还必须制造出来。CATIA 擅长为棱柱和工具零件作2D/3D关联，分析和NC ；CATIA
规程驱动的混合建模方案保证高速生产和组装精密产品，如机床，医疗器械、胶印机钟表及工厂设备等均能作到一次成功。
在机床工业中，用户要求产品能够迅速地进行精确制造和装配。Dassault System
产品的强大功能使其应用于产品设计与制造的广泛领域。大的制造商像Staubli 从Dassault System
的产品中受益非浅。Staubli 使用CATIA 设计和制造纺织机械和机器人。Gidding
&Lewis使用CATIA 设计和制造大型机床。 Dassault System
产品也同样应用于众多小型企业。象Klipan使用CATIA设计和生产电站的电子终端和控制设备。Polynorm 使用CATIA
设计和制造压力设备。Tweko使用CADAM 设计焊接和切割工具。 消费品：
全球有各种规模的消费品公司信赖CATIA，其中部分原因是CATIA设计的产品的风格新颖，而且具有建模工具和高质量的渲染工具。CATIA已用于设计和制造如下多种产品：餐具、计算机、厨房设备、电视和收音机以及庭院设备。
另外，为了验证一种新的概念在美观和风格选择上达到一致，CATIA
可以从数字化定义的产品，生成具有真实效果的渲染照片。在真实产品生成之前，即可促进产品的销售。 CATIA
也显示出了在非高科技行业的应用价值。例如：L'Oreal 使用CATIA
设计洗发水的包装瓶，这使得不光是包装设计人员，其他非技术人员，象销售人员、采购人员、管理人员都可以快速地浏览大量产品照片。这一点在卫生用品制造业是非常重要的，因为在这个行业中包装是唯一不同的产品
CATIA也有超级安装功能:直接运行cnext.exe 缺陷是没有catia的图标。
忘记说位置了:在安装目录的下边,如: D:Catia installintel_acodebincnext.exe
点击图标即可!
我会继续更新的!不断更新中! CATIA 　　围绕数字化产品和电子商务集成概念进行系统结构设计的CATIA
5版本，可为数字化企业建立一个针对产品整个开发过程的工作环境。在这个环境中，可以对产品开发过程的各个方面进行仿真，并能够实现工程人员和非工程人员之间的电子通信。产品整个开发过程包括概念设计、详细设计、工程分析、成品定义和制造乃至成品在整个生命周期中的使用和维护；同时灵活的产品定制性使它能根据不同规模、不同应用的企业定制出适合本企业的最佳解决方案。
　　CATIA是由法国著名飞机制造公司Dassau1t开发并由IBM公司负责销售的CAD/CAM/CAE/PDM应用系统，CATIA起源于航空工业，其最大的标志客户即美国波音公司，波音公司通过CATIA建立起了一整套无纸飞机生产系统，取得了重大的成功。
　　 围绕数字化产品和电子商务集成概念进行系统结构设计的CATIA
5版本，可为数字化企业建立一个针对产品整个开发过程的工作环境。在这个环境中，可以对产品开发过程的各个方面进行仿真，并能够实现工程人员和非工程人员之间的电子通信。产品整个开发过程包括概念设计、详细设计、工程分析、成品定义和制造乃至成品在整个生命周期中的使用和维护。
　　作为世界领先的CAD/CAM软件，CATIA可以帮助用户完成大到飞机小到螺丝刀的设计及制造，它提供了完备的设计能力：从2D到3D到技术指标化建模，同时，作为一个完全集成化的软件系统，CATIA将机械设计、工程分析及仿真和加工等功能有机地结合，为用户提供严密的无纸工作环境从而达到缩短设计生产时间、提高加工质量及降低费用的效果。
1.重新构造的新一代体系结构 　　为确保CATIA产品系列的发展，CATIA
5新的体系结构突破传统的设计技术，采用了新一代的技术和标准，可快速地适应企业的业务发展需求，使客户具有更大的竞争优势。
2.支持不同应用层次的可扩充性 　　 CATIA
5对于开发过程、功能和硬件平台可以进行灵活的搭配组合，可为产品开发链中的每个专业成员配置最合理的解决方案。允许任意配置的解决方案可满足从最小的供货商到最大的跨国公司的需要。
3.与NT和UNIX硬件平台的独立性 　　 CATIA 5是在Windows
NT平台和UNIX平台上开发完成的，并在所有所支持的硬件平台上具有统一的数据、功能、版本发放日期、操作环境和应用支持。CATIA
5在Windows平台的应用可使设计师更加简便地同办公应用系统共享数据；而UNIX平台上NT风格的用户界面，可使用户在UNIX平台上高效地处理复杂的工作。
4.专用知识的捕捉和重复使用 　　 CATIA
5结合了显式知识规则的优点，可在设计过程中交互式捕捉设计意图，定义产品的性能和变化。隐式的经验知识变成了显式的专用知识，提高了设计的自动化程度，降低了设计错误的风险。
5.给现存客户平稳升级 　　CATIA 4和5具有兼容性，两个系统可并行使用。对于现有的CATIA
4用户，5年引领他们迈向NT世界。对于新的CATIA 5客户，可充分利用CATIA 4成熟的后续应用产品，组成一个完整的产品开发环境。
　＊　汽车运输
　　CATIA是汽车工业的事实标准，是欧洲、北美和亚洲顶尖汽车制造商所用的核心系统。CATIA在造型风格。车身及引擎设计等方面具有独特的长处，为各种车辆的设计和制造提供了端对端（end-to-end）的解决方案，CATIA涉及产品、加工和人三个关键领域。CATIA的可伸缩性和并行工程能力可显著缩短产品上市时间。
　＊　消费品 　　
全球有各种规模的消费品公司信赖CATIA，其中部分原因是CATIA设计的产品风格新颖，而且具有建模工具和高质量的渲染工具。CATIA已用于设计和制造如下多种产品：餐具、计算机、厨房设备、电视和收音机以及庭院设备等。
　＊　航空 　　 CATIA源于航空工业,是业界无可争辩的领袖.以其精确安全,可靠性满足商业 、
防御和航空领域各种应用的需要，CATIA引以自豪的几个主要项目（例如波音777，737）均成功地用100％数字模型无纸加工完成。这在航空工业中从来没有过。CATIA与STEP完全兼容，为航空提供的解决方案，包括管道系统（Piping
and Tabling），组装、结构、内部负荷分析（业界第一）、电路布线和综合利用。 　＊　加工和装配 　　
一个产品仅有设计是不够的，还必须成功地制造出来，CATIA擅长于为棱柱和工具零件作2D/3D关联,分析和NC；CATIA规程驱动（Spec-drien）的混合建模方案保证高速生产和组装精密产品，如机床、医疗器械、胶印机、钟表及工厂设备等均能做到一次成功。
　 ＊　AEC/造船业 　　
在丰富经验的基础上,IBM-ETS和Dassault-System为造船业、发电厂、加工厂和工程建筑公司开发新一代解决方案。CATIA-CADAMPlant是这些行业中的第一个面向对象和知识工程技术的系统。
装配设计(ASS)
CATIA装配设计可以使设计师建立并管理基于3D零件机械装配件。装配件可以由多个主动或被动模型中的零件组成。零件间的接触自动地对连接进行定义，方便了CATIA运动机构产品进行早期分析。基于先前定义零件的辅助零件定义和依据其之间接触进行自动放置，可加快装配件的设计进度，后续应用可利用此模型进行进一步的设计、分析、制造等。
Drafting(DRA)
CATIA制图产品是2D线框和标注产品的一个扩展。制图产品使用户可以方便地建立工程图样，并为文本、尺寸标注、客户化标准、2D参数化和2D浏览功能提供一整套工具。
Draw-Space(2D/3D) Integration(DRS) CATIA 绘图-空间(2D/3D)集成产品将2D和3D
CATIA环境完全集成在一起。该产品使设计师和绘图员在建立2D图样时从3D几何中生成投影图和平面剖切图。通过用户控制模型间2D到3D相关性，系统可以自动地由3D数据生成图样和剖切面。
CATIA 特征设计模块(FEA)
CATIA特征设计产品通过把系统本身提供的或客户自行开发的特征用同一个专用对话结合起来，从而增强了设计师建立棱柱件的能力。这个专用对话着重于一个类似于一族可重新使用的零件或用于制造的设计过程。
钣金设计(Sheetmetal Design)
CATIA钣金设计产品使设计和制造工程师可以定义、管理并分析基于实体的钣金件。采用工艺和参数化属性，设计师可以对几何元素增加象材料属性这样的智能，以获取设计意图并对后续应用提供必要的信息。
高级曲面设计(ASU)
CATIA高级曲面设计模块提供了可便于用户建立、修改和光顺零件设计所需曲面的一套工具。高级曲面设计产品的强项在于其生成几何的精确度和其处理理想外形而无需关心其复杂度的能力。无论是出于美观的原因还是技术原因，曲面的质量都是很重要的
白车身设计(BWT)
白车身设计产品对设计类似于汽车内部车体面板和车体加强筋这样复杂的薄板零件提供了新的设计方法。可使设计人员定义并重新使用设计和制造规范，通过3D曲线对这些形状的扫掠，便可自动地生成曲面，结果可生成高质量的曲面和表面，并避免了耗时的重复设计。该新产品同时是对CATIA-CADAM方案中已有的混合造型技术的补充。
CATIA与ALIAS互操作模块(CAI)
对于外形至关重要得行业，比如汽车、摩托车及日用消费品，CATIA-ALIAS数据互操作接口可在CATIA和Waefrant的ALIAS间提供有效的数据交换，它提高了风格造型过程的效率，同时保证这些行业的设计师与工程师间更方便的协调设计。该解决方案很大程度上避免了导致耗时的模型清理的数据传输错误，结果，行业设计师和工程师可以有有利于提高产品质量和缩短项目完成时间。
CATIA逆向工程模块(CGO)该产品可使设计师将物理样机转换到CATIA
Designs下并转变为字样机，并将测量设计数据转换为CATIA数据。该产品同时提供了一套有价值的工具来管理大量的点数据，以便进行过滤、采样、偏移、特征线提取、剖截面和体外点剔除等。由点数据云团到几何模型支持由CATIA曲线和曲线生成点数据云团。反过来，也可由点数据云团到CATIA曲线和曲面。
自由外形设计(FRF)
CATIA自由外形设计产品提供设计师一系列工具，来实施风格或外形定义或复杂的曲线和曲面定义。对NURBS的支持使得曲面的建立和修形以及与其它CAD系统的数据交换更加轻而易举。
创成式外形建模(GSM)
创成式外形建模产品是曲面设计的一个工具，通过对设计方法和技术规范的捕捉和重新使用，可以加速设计过程，在曲面技术规范编辑器中对设计意图进行捕捉，使用户在设计周期中任何时候方便快速地实施重大设计更改。
整体外形修形(GSD)
CATIA整体外形修形提供了一套工具，使用户在CATIA模型中使用表皮、面、曲面和曲对复杂的外形进行连续的修形。用户在工具编目中选取合适的工具，以此对CATIA元素进行操作。这些整体和非线性修形(比如拉伸、弯曲和扭曲等)仍使CATIA元素保持特征线和几何等的连续性。用户控制包括位置公差、曲面细分行修改程度等一些关键性的“承前启后”参数。
曲面设计(SUD)
CATIA曲面设计模块使设计师能够快速方便地建立并修改曲面几何。它也可作为曲面、面、表皮和闭合体建立和处理的基础。曲面设计产品有许多自动化功能，包括分析工具、加速分析工具、可加快曲面设计过程。
电气设备和支架造型(ELD)
CATIA电气设备和支架造型产品为设计师提供了建立电气标准件库的工具。以此产品建立的库可用于CATIA电气束安装产品。
电缆布线路径定义(SPD)
使用CATIA系统路径定义产品，用户可以在CATIA数字化样机中为象管路或电线束这样的元素定义一个3D网络。系统可自动寻找最佳的网络路径，并自动地检查每个结点的连接性，同时把路径与支持约束联系起来考虑。系统也可对用户定义的规则进行检查，以保证符合技术要求。
这些挺不错的,介绍给大家!
文档管理 *. 同一个档案可由2个以上的User同时开启，以最后存档的人为最后结果，故必需要很注意不然会有不可预知的结果发生
解决方式︰PDM1 模块 or 设定权限 *. 若有甲乙二部计算机中在同样的磁盘中有同样的名称及档名 ex:二部的计算机中皆有
d:1231.CATProduct, 2.CATPart, 3.CATPart, 4.CATPart(此为一个组立件互有连结)
,若从甲计算机开启乙计算机中的 1.CATProduct，则会连结到甲计算机的 2.CATPart, 3.CATPart,
4.CATPart 此为连结的错误 解决方式 : 工具/选项/一般/文件/将"储存名称"设定为 [否] *.另存与另存如新的差别︰
有一组立件为 1.CATProduct, 2.CATPart, 3.CATPart, 4.CATPart #若将 4.CATPart
另存为 5.CATPart, 此时是 1.CATProduct, 2.CATPart, 3.CATPart, 5.CATPart
有连结关系 #若将 4.CATPart 另存为 5.CATPart而且选取 [另存如新] 选项，则是 1.CATProduct,
2.CATPart, 3.CATPart, 4.CATPart 有连结关系 #若是将 1.CATProduct 另存为
01.CATProduct而且选取 [另存如新] 选项, 则 01.CATProduct 与2.CATPart, 3.CATPart,
4.CATPart 仍有连结关系，若于此时修改其下的 CATPart 则 1.CATProduct亦会有修正 *.若是要建立副本，请用
档案/传送/目录 的功能 基本上转出组立件的话，只要使用 stp214 就可以了，不用一个一个零件转出
若是真的要一个一个转出，目前没有好方法，不过可以用 B 写个 批次转文件的程序也可以达成！
Publish在设计中是非常有用的，它可以加速后续设计人员对产品的理解，使我们在大装配中方便地查找到自己需要的参考元素，以提高设计效率。其次在装配设计中，使用Publish做定位，可以实现不同部件的替换，而保持起装配关系不变；而在零件设计中，使用仅参考Publish元素可以减少和外部元素的父子关系，避免设计变更时引起的特征失效。
关于做曲面，谈谈一点心得。
我觉得无论是CATIA或则其它软件，做曲面前规划曲面很重要，不能画到哪里是哪里，先构建基面和大过度面等，再添加细微特征和圆角特征等。
我们都会发现一般国外过来的数据都十分轨整，即使打上U线，U线的流向都十分整齐，而一般国外的数据都常常保留理论交线，这都是具备完整规划的曲面才可以做出类似“铁线尖角”模型
通常经过规划的曲面模型，其曲面质量肯定是比较好。最忌讳的是利用一个曲面来表现很多特征，无论是数据交换还是曲面质量一定会遇到不少麻烦。
实体也有同样的道理，先规划大轮廓，再做挖取部分，不要想起挖个洞就挖一个洞，想起补一块再补一块。
我从4生成的exp文件中拖出了的model文件在五版本中打开时， 如果是二维图，则提示说没有没有prj.model文件。
（我已经在option中设置了prj.model的路径了） 请问如何在斯版本中声称这个文件？
在五版本中读取四版本中的model文件有没有其它好办法？ Top-Down
的思路已是欧美工程师的作业习惯了，除了设变的好处之外，当然在协同设计同步工程上也有相关的机制存在的，使用 top-down
的观念从事设计工作最重视事前的规划，忌讳想到那里做到那里，而且要避免循环参考的问题，故有以下几点建议︰
1.规划出共享的线架构及曲面的档案，即 Layout Part, 将其放在总组立的第一个零件，所有零件皆以此为准
2.先行插入共享零件及外购标准件，其定位点当然也是置于 LayOut Part 中，以便日后进行设变单一化
3.规划出几个大的次组件，在次组件中插入新零件进行零件的设计
4.在零件数量渐渐变多时，仅量保持新零件参考旧零件的原则，避免循环参考的现象 5.适当发布组件以利后续使用
以上是一个大约的概念，若有不足请补充！
以此法设计虽说是分成很多零件，但在零件设计时的方式也和在同一零件设计时方法一样并无特别的地方，当然要避免循环参考，若有发生这种现象时
CATIA 会提醒你的，只要找出相关的父子关系就以解决这现象了 ps : 在选项中的零件设计下要启动 "与选取对象保持关联" 的选项！
设计的基本方法即：自上而下或自下而上
自上而下：1、可以构造骨架零件（在属性中将这个零件不显示在BOM表中），然后将参考参数（点、线、面、控制变量等）发布（publish）;同时，我们在主骨架的控制下，可以构造子装配的骨架；在进行详细设计时，我们可以选择只关联发布元素，这样可以避免过多的参考，非关键元素在关联设计时生成的是只有子关系而没有父关系的元素，在进行大装配时，不致与造成系统崩溃；同时可以使用DMU的功能，在设计的同时检查设计的合理性，而这些检查皆可以挂在目录树中，使得我们可以重复的利用这些资源，我们只需要更新即可，而不必每次都从新选择等。
2、使用multi_body，我们可以根据产品的结构，在同一零件中预定义不同的BODY，造型工程师在完成设计之后，结构设计工程师便可以完成相关零件的详细设计。
自下而上：1、即由零件到装配的设计；在CATIA中，设计是全关联的，我们可以构造自己的零件库，使用这些已经经过生产验证过的数据，减少使用物理样机验证的时间，优化产品的设计。
2、CATIA的CATALOG是一个多任务能的库文件，可以是产品、零件、特征、设计规则等，把设计中可以重复使用的资源，最大化集中起来，同时应用在其它产品的设计中，加速了产品的设计效率，避免重复设计。
3、从CATALOG中读取数据，在DMU的环境中进行装配设计，实现了从设计到生产验证，又从生产验证到设计的思路，最大化把我们的经验应用在产品的设计中。
设计的基本方法即：自上而下或自下而上
自上而下：1、可以构造骨架零件（在属性中将这个零件不显示在BOM表中），然后将参考参数（点、线、面、控制变量等）发布（publish）;同时，我们在主骨架的控制下，可以构造子装配的骨架；在进行详细设计时，我们可以选择只关联发布元素，这样可以避免过多的参考，非关键元素在关联设计时生成的是只有子关系而没有父关系的元素，在进行大装配时，不致与造成系统崩溃；同时可以使用DMU的功能，在设计的同时检查设计的合理性，而这些检查皆可以挂在目录树中，使得我们可以重复的利用这些资源，我们只需要更新即可，而不必每次都从新选择等。
2、使用multi_body，我们可以根据产品的结构，在同一零件中预定义不同的BODY，造型工程师在完成设计之后，结构设计工程师便可以完成相关零件的详细设计。
自下而上：1、即由零件到装配的设计；在CATIA中，设计是全关联的，我们可以构造自己的零件库，使用这些已经经过生产验证过的数据，减少使用物理样机验证的时间，优化产品的设计。
2、CATIA的CATALOG是一个多任务能的库文件，可以是产品、零件、特征、设计规则等，把设计中可以重复使用的资源，最大化集中起来，同时应用在其它产品的设计中，加速了产品的设计效率，避免重复设计。
3、从CATALOG中读取数据，在DMU的环境中进行装配设计，实现了从设计到生产验证，又从生产验证到设计的思路，最大化把我们的经验应用在产品的设计中。
可以这样解开打包的exp文件！ ……B09D20intel_acodebinCNEXT.exe -batch -e
ExtractModelFromSequential Dassault
SystemesB10intel_acodebincatutil.exe 如何把高版本catia文件降低版本
Dassault SystemesB10intel_acodebincatutil.exe 关于A-class
surfaces，涉及曲面的类型的二个基本观点是位置和质量。
位置——所有消费者可见的表面按A-Surface考虑。汽车的console（副仪表台）属于A-surf，内部结构件则是B-surf。
质量——涉及曲面拓扑关系、位置、切线、曲面边界处的曲率和曲面内部的patch结构。
有一些意见认为“点连续”是C类，切线连续是B类，曲率连续是A类。而我想更加适当地定义为C0、C1和C2，对应于B样条曲线方程和它的1阶导数（相切=C1）和它2阶导数（曲率=C2）。
因此一个A-surf有可能是曲率不连续的，如果那是设计的意图，甚至有可能切线不连续,如果设计意图是一处折痕或锐边,（而通常注塑或冲压不能有锐边，因此A-suuf一定是切线连续(C1)的)。
第二种思想以汽车公司和白车身制造方面的经验为基础，做出对A-surf更深刻的理解。他们按独立分类做出了同样的定义。
物理定义：A-surf是那些在各自的边界上保持曲率连续的曲面。 曲率连续意味着在任何曲面上的任一"点"中沿着边界有同样的曲率半径。
曲面是挺难做到这一点的 切向连续仅是方向的连续而没有半径连续，比如说倒角。 点连续仅仅保证没有缝隙，完全接触。
事实上，切连续的点连续能满足大部分基础工业（航空和航天、造船业、BIW等）。基于这些应用，通常并无曲率连续的需要。
根据定义：A-surf是那些在产品中可见的有特定物理意义的曲面。
A-surf首先用于汽车，并在消费类产品中渐增（牙刷，Palm，手机，洗机机、卫生设备等）。 它也是美学的需要。
*点连续（也称为G0连续）在每个表面上生产一次反射，反射线成间断分布。
*切线连续（也称为G1连续）将生产一次完整的表面反射，反射线连续但呈扭曲状。
*曲率连续（也称为G2连续的，Alias可以做到G3！）将生产横过所有边界的完整的和光滑的反射线。
在真实世界里，曲率连续是无处不在的，是主旋律。
在老的汽车业有这样一种分类法：A面，车身外表面，白车身；B面，不重要表面，比如内饰表面；C面，不可见表面。这其实就是A级曲面的基础。
但是现在随着美学和舒适性的要求日益提高，对汽车内饰件也提到了A-Class的要求。因而分类随之简化，A面，可见（甚至是可触摸）表面；B面，不可见表面。
这是历史，是由来。 再说说现状。问别人何谓A级曲面，通常听到的第一句就是“A面啊，没有一个确切的定义，也没什么明确的标准，。。。”
这话倒是没错，A面即没有ISO，也没有ANSI和DIN什么的。不过各个核心企业还是有自己的标准的。
A面标准属于汽车企业的核心技术，很机密的。体现的是一个企业的设计水准和风格。
比如GM，标准的美式作风——粗旷，GM的A面标准要求在汽车业中属于比较低的。 相应的欧系和日系大厂的要求就比较高了。
还有就是专业的设计公司和配件模块供应商的A面标准属于高的。比如内饰大王isteon和Lear，都有很严格的A面标准。
*.以Administrator身份登入计算机，启动 CATIA 5 Administrator 模式，设定共享的设定环境的步骤
1.于 C:Documents and SettingsAll UsersApplication
DataDassaultSystemes 目录下建立 ReferenceSettingPath 数据夹 2.于
C:Documents and SettingsAll UsersApplication
DataDassaultSystemesReferenceSettingPath 目录下建立 B10 的数据夹，此数据夹是用来储存
CATIA 5 管理者的共享设定，一般 User 无法更改这些设定值 3.开启C:D