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彩砂交通防滑路面施工方案最终
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彩色防滑路面施工简介，简单易学
来源：未知　 & & &　　作者：admin　 & & &　　发布时间： 14:47:00
浏览次数：
&&五颜六色防滑路面分为多个品种，包含五颜六色陶瓷颗粒路面，水性五颜六色防滑路面，透水混凝土地坪，mma五颜六色路面，SP五颜六色路面资料，依据不同的路面需求挑选合适的五颜六色防滑路面资料。。今日给咱们介绍鸿坤五颜六色陶瓷颗粒防滑路面资料的施工工艺，简略便利，不需求大型机械，易操作，能够在水泥地上或许沥青路面上施工。一、根底处理1、查找、铲除现有根底的空鼓部分，并全面、彻底整理、清洁地上；2、对旧地上进行全面的整理打磨，去除油污，构成粗糙、洁净、平坦的施工面。3、用专用资料修补凹坑、损坏部分，找平施工面。4、施工路面须采纳适当保护措施，避免已施工路面遭到污染；5、五颜六色骨料施工前能够依据需求张贴美纹纸（一般规范2cm宽）二、底涂层施工三、五颜六色骨料施工1、树脂混合：将鸿坤树脂混合，并用机械拌和器拌和充分。2、树脂涂布：将混合好的树脂倒在路面，立即用锯齿刮板摊铺成所需求的厚度。3、铺设骨料：随后人工或机器撒布五颜六色骨料，必定满撒、无遗漏，撒布的骨料以彻底掩盖树脂为规范。4、颜色调配：假如相邻的区域需求铺设不同颜色的骨料，在边界贴上美纹纸，以免呈现混色。5、余料回收：承认树脂已固化后，将没有与树脂黏着的骨料回收。没有遭到污染的骨料能够从头运用。6．施工时留意接头时间距离及平坦度。四、面层施工外表处理：对外表颜色调配及罩面处理。依据要求将混合好的面层资料用喷枪喷涂或许滚筒滚涂在作业外表，最终一遍施工时要留意速度均匀、次序共同。五、整理维护施工结束,将施工杂物、废物整理洁净。施工结束12小时后，即可答应运用。以上文章来自，如有雷同请告诉修正，如有转载请说明出处，有需求请联络我们！
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&&彩色沥青产品 (全国施工联系电话 张佳木 180-）
1、防滑路面
防滑（耐磨）路面用于类似刹车减速区等所有需要高表面摩擦系数的各种路面。基本概念就是增加或保持这些区域的防滑（耐磨）性能，把高磨光值的骨料用粘合剂固定在路面上，形成和有弹性的表面结构。此种路面的厚度一般为3-5mm，也称为薄型防滑路面。一般描述为：一种特殊的不超过5mm厚的具有很高摩擦系数的抗磨剥层。抗磨剥层的混合物包括骨料、填充料和粘合剂，并且可以通过添加聚合物、橡胶、树脂、纤维或填充剂来改性。抗磨剥层既可用于新生路面也可用于旧路翻新维护。
2...河北石家庄邢台彩色沥青防滑路面施工【图片】
&&彩色沥青产品 (全国施工联系电话 张佳木 180-）
1、防滑路面
防滑（耐磨）路面用于类似刹车减速区等所有需要高表面摩擦系数的各种路面。基本概念就是增加或保持这些区域的防滑（耐磨）性能，把高磨光值的骨料用粘合剂固定在路面上，形成和有弹性的表面结构。此种路面的厚度一般为3-5mm，也称为薄型防滑路面。一般描述为：一种特殊的不超过5mm厚的具有很高摩擦系数的抗磨剥层。抗磨剥层的混合物包括骨料、填充料和粘合剂，并且可以通过添加聚合物、橡胶、树脂、纤维或填充剂来改性。抗磨剥层既可用于新生路面也可用于旧路翻新维护。
2、彩色防滑路面
在铺设防滑路面时，选用带有各种颜色的高性能耐磨石料，形成各种不同颜色的防滑路面。
彩色沥青产品特点
1、水性原材料，无毒、无味、无污染、100%绿色环保产品；
2、涂层色彩鲜艳、耐磨、耐污及耐久性优异；
3、附着力强、防滑性能优良、透气性好，不易起泡；
4、弹性良好、不易开裂、有舒适的运动感；
5、具有优良的耐水性能、雨停后场地可以立即投入使用；
6、不易老化、使用寿命长、颜色持久不褪，具有优异的保色性能；
7、对气候环境的适应性强，易施工施工工期短，可在多种材质的硬质基面上直接施工；
8、日常维护保养便利、费用低
9、路面颜色多样化，有红色、黄色、蓝色、绿色等，增强视觉效果。
10、耐用性能优越，高效耐磨、耐压、耐气候变化、耐高温。使用寿命长达20年以上。
11、彩色沥青路面环保性强，施工快捷，可在混凝土、沥青路或石粒表面直接施工。
彩色沥青应用区域
1、隧道路面、弯道路面、坡道、高速公路收费站、高速公路危险区域、城市交通环行路、交通标志附近交通拥堵路段、人行横道、交通减速区、自行车道、桥梁、站台、走道。
2、公交车专用道、汽车停车场、残疾人专用道、体育场阶梯防滑、工厂、工业区划分、机场、铁路、公交车站、休闲区、美化区域等。
石家庄容和道路工程有限公司期待与您的合作!!! 欢迎来电咨询。
联系电话：张佳木 180-
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彩色防滑路面系统
1．防滑路面：& & 防滑（耐磨）路面基本上用于类似刹车减速区等所有需要高表面摩擦系数的各种路面。基本概念就是增加和保持这些区域的防滑（耐磨）性能，达到这个目的的途径是通过把高磨光值的骨料用粘合剂固定在路面上，形成永久和有弹性的表面结构。& & 此种路面的厚度一般为：3-5毫米，也称为：薄型防滑路面。一般描述为：一种特殊的不超过5毫米厚的具有很高摩擦系数的抗磨剥层。抗磨剥层的混合物包括骨料、填充料和粘合剂，并且可以通过添加聚合物、橡胶、树脂、纤维或填充剂来改性。抗磨剥层即可用于新的路面也可用于旧的路面维护。2．彩色防滑路面：在防滑路面的铺设时选用带有各种颜色的高性能耐磨石料所形成的带有各种不同颜色的防滑路面。& &防滑（耐磨）路面彩色防滑路面特点&♦ 路面散水性好，高防滑性能，色彩鲜艳♦ 施工迅速，可一夜之间完工。铺设效率高，这意味着低工时成本，尤其适用于隧道中的安全路面施工。♦ 减少因施工引起的交通延误，特别配制的改性聚氨酯粘合剂保证了持续施工，开放公路所需的时间大大减少。♦ 减少工作场地面积，一条单行路的面积就可以施工♦ 低成本。在欧洲大概比其它解决方案的省一半费用♦ 降低噪音。用骨料做成的精细结构有传导音频的效果，在水泥路面上使用可以将噪音降3、4分贝。♦ 减少溅水♦ 减少刹车距离：优良的防滑性能可减少40%的刹车距离。此外，重型卡车在转弯处刹车不会产生抱死现象♦ 最小的厚度：设计厚度为2.5MM，无须调整街道设施，也不影响排水。重量轻：每平米覆盖层只有5公斤。防滑（耐磨）路面彩色防滑路面的功能：1.防滑& & 防滑彩色路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层.& & 由于它有较大的构造深度(1.5毫米)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能. 由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度侵入车轮,路面有水时，路面构造深度越深，接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，从而提高防滑性能。& & 普通沥青和水泥路面刚铺完的时候防滑性能高，但是经过一端时间使用，表面的结构深度就会变小,防滑性能大大降低.而防滑彩色路面是将骨料粘在表面所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能―即路面不能被磨光变滑。所以骨料最重要的属性是保持高抛光值，这样一来当微观结构被磨损的时候，不是骨料被磨光，而是整个结构被一层一层的磨掉，在这个过程中构造深度仍然保持不变,继续保持其性能。还有一点重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片状的，这会使微观结构达不到应有深度。所以为了达到最适宜的性能，骨料必须是以方型粒为主的。使用任何骨料都必须测定其最低磨光值,一般要达到70以上.2.交通警示& & 在防滑彩色路面的铺设时,可以选用不同颜色的骨料从而得到不同颜色道路.在现代的交通管理中最重要的交通理念就是---让被管理对象各行其道.这样即可以便于合理的疏导交通最大限度的利用道路资源同时也使交通的安全性大为提高.& & 要实现上述理念就需要各种颜色醒目的交通标识. 防滑彩色路面正是具备了上述要求的产品.通过适当颜色处理工艺的骨料可以获得任何鲜艳的颜色.交通管理部门可以根据需要采用防滑彩色路面来设定各种专用车道和标识，它既具有路的功能又可以作为交通警示。3.美化环境& & 防滑彩色路面在提高路面性能和功能的同时还会使我们的环境更加五彩斑斓,同时还可以利用其鲜艳的颜色做出各种图案来美化我们的环境。一、润通彩色防滑路面粘合剂有以下特点:1. 改性彩色防滑路面胶粘接强度高. & & 改性彩色防滑路面胶所选用的环氧聚氨脂具有强大的内聚三维立体强度,保证了在受到外力作用时不被破坏,同时它对路基如:混凝土路面和沥青路面等,具有强大的粘接强度,它独特的渗透功能,可以使胶液像树根一样扎根在路基中,牢牢地抓住路基;它强大的粘接强度也可以将彩色颗粒牢牢抓住,使得彩色颗粒、环氧聚氨脂胶、路基完全结合在一起.2. 彩色防滑路面胶耐腐蚀性好. & & 改性彩色防滑路面胶可以长期耐受酸、碱、盐以及机油、汽油的腐蚀而保持足够的强度,同时起到保护路基的作用.3. 改性彩色防滑路面胶耐候性好. & & 充分考虑紫外线\风霜雨雪以及四季温度变化的影响,而特别设计的配方,它在某路面的自然环境中已经经受5年的考验而依然不变.4. 彩色防滑路面胶固化速度快. & & 改性彩色路面胶在充分考虑工人操作时间的同时,大幅度提高固化速度,使得强度在短时间内达到要求,可以大幅度缩短封路的时间,降低对交通的影响.彩色防滑路面是将一种特殊的高分子树脂黏合剂涂抹于路面，并撒上不同颜色的耐磨彩色，以精确的数量铺设而成，增强了路面的抗车辙性，防止路面开裂，延长道路使用寿命。雨天时减少溅水，缩短45%以上刹车距离，减少75%的打滑现象。&二、深圳润通彩色防滑路面施工步骤。& &&施工准备
&1).确保施工路面是平整、干净和没有任何污染物，没有路面病害；
&2).清理路面灰尘和障碍物；
&3).可使用适当填充料，修补路面深坑或小孔洞；
&4).使用适当清洁剂，清理路面油污或污积，然后用水冲洗，等待完全干燥后才可施工；
&5).施工前，必须确保路面是干燥的，潮湿的路面可以用热气机吹干路面，特别是冬天环境，必须采取措施 加热路表面，并加速树脂凝结；
&6).在施工范围，用胶带封边，然后度量施工范围面积，以便计算树脂施工用量；
&7).路面最佳施工温度在15-35℃之间。
&8).新铺的沥青路面应在至少通车2个月后方可进行彩色防滑路面的施工。& & 施工工艺
&1).施工路面须采取适当保护措施，避免已混合的粘结剂受到污染；
&2).当固化剂加入基料时，首先用搅拌器搅拌基料1分钟,（如果要加配套颜料，同样的办法搅拌1分钟）然后再慢慢将固化剂倒进基料内,最后将混合物搅拌1分钟以上，直至混合物完全搅拌均匀，形成具有一定稠度的粘结剂；&3).将混合物倒在路面，立即用锯齿镘刀摊铺成所需要的厚度；
&粘结剂覆盖率：～20O/套。（每套重量是25K）
&4).并立即将骨料均匀地撒布在树脂上，撒布的骨料以完全覆盖粘结剂为准；
&5).如果相邻的区域需要铺设不同颜色的，在边界贴上胶带纸，避免出现混色；
&6).待粘结剂固化后，扫去表面多余的即可；
&7).没有受到污染的可以重新使用。&固化时间和覆盖率& & 粘结剂的固化时间根据路面的种类和条件，以及路面温度和环境温度的不同而不同。
&1).在摄氏20℃时，混合物的使用时间大约是20分钟内；超逾半小时之后，混合物变得稠结。建议丢弃，否则影响树脂粘合性；
&2).在施工完毕大约1个小时之后，可以用软性扫帚及吹风机将表面多余的骨料清除；
&3).在2-3个小时之后，可以用硬毛扫帚或真空扫除器将表面多余的骨料清除；& & 粘结剂的覆盖率基于路面的性质和使用的大小而有不同。& & 在环境温度摄氏23摄氏度时，施工完毕6小时后可以通车。& & 在沥青路面和水泥路面，选用1-3mm的，粘结剂的覆盖率建议是1.5kg/m2。& & 骨料的覆盖率则根据骨料的形状和大小。
&1).在施工时，所有骨料需完全覆盖在树脂上面。典型应用约需9kg/ m2；
&2).在树脂完全固化后，预期骨料保留覆盖率大约是6kg/ m2。 &彩色防滑聚合路面涂料理化性能序号 项&&&目 技术要求 1 基料在容器中的状态 应无结块、结皮现象、易于搅匀 2涂膜外观 干燥成型后，颜色、骨料颗粒分布应均匀，无裂纹、骨料颗粒脱落等现象 3 耐水性 在水中浸48小时应无异常现象 4 耐碱性 在氢氧化钙饱和溶液中浸48h无异常现象 5 凝胶时间，min ≥10 6 基料附着性（划圈法） ≤2级 7 不粘胎干燥时间，h ≤1（快干冷涂型） ≤5（慢干冷涂型） 8 涂层低温抗裂性 -10℃保持4h，室温放置4h为一个循环，连续做三个循环后应无裂纹 9 抗滑性，BPN值 普通防滑型 中防滑型 高防滑型 45≤BPN<55 55≤BPN<70 BPN≥70 10 &人工加速耐候性 经人工加速老化试验1200小时后，试板涂层不产生龟裂、 剥落；允许轻微粉化和变色 &防滑骨料理化性能要求序号 项&&目 技术要求 1 莫氏硬度 ≥6 2 骨料粒径，mm ≤4 &彩色防滑聚合路面抗滑性能比较路况 产品 摩擦系数 构造深度 刹车距离 干燥 水泥路面 580.7510.5米 沥青路面 751.28.5米 彩色防滑路面 851.87米 雨天 水泥路面 40--12.5米 沥青路面 65--9.9米 彩色防滑路面 75--7.5米
&包装和储存
&胶料是双组分，分别装在“A”和“B”密封桶内。每套装总重量是20Kg。
&其中“A”组分基料以15kg包装供应，“B”组分固化剂以5kg包装规格供应。
&“A”组分和“B”组分适宜在干燥阴凉处保存，储存期为12个月。&危险性及施工保护措施
&粘结剂胶料及在储存和运输中不属于易燃液体、爆炸品、氧化剂、腐蚀品、毒害品和放射性危险品，不属于危险品。
&在施工时，建议戴上合适的护目镜/口罩，身穿合适的防护衣和手套。
&远离食品、饮料和烟草。休息前和工作后要洗手。工作服要单独存放。
12-13 | 润通
08-29 | 润通
06-07 | 润通
绿道――在城市、郊区和乡村地区，能够保护和修复自然状态的线性开放空间――被证明是近十几年来最具创新性的土地保护...
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&#160;深圳市润通特种路面材料有限公司
&#160; 深圳市观澜镇上坑社区上围工业区五巷1号
&#160;&#160;138 288 08372
&#160; http://www.csfhlm.com道路划线用的白色液体叫什么_百度知道
道路划线用的白色液体叫什么
&#xe6b9;答题抽奖
首次认真答题后
即可获得3次抽奖机会，100%中奖。
油漆，各种！（1）热熔型 　　该类型涂料为物理干燥型。防滑骨料一般预混于涂料中，施工温度在200℃以上，耗能高；但成本相对较低，环保性好，基本无环境污染。由于成膜物为热塑性树脂，高温易变形，易开裂，大面积施工困难，耐久性一般为2年左右。 　　（2）双组份冷涂型 　　该类型涂料为化学交联固化型。常温下施工，施工时将双组份基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料，所撒布骨料为非彩色防滑骨料，应加涂一层彩色面层。该类涂料的基料一般由为无溶剂的双组份体系构成，但成膜树脂中存在部分残留单体，对环境污染较小。成膜树脂主要为丙烯酸、环氧树脂等类型，与基层附着力好，与路面结合牢固，耐磨性、耐久性好，但成本稍高。 　　（3）单组份冷涂型 　　该类型涂料为物理干燥型。防滑骨料较细，一般预混于涂料中。常温下施工，由于涂料中含挥发性有机溶剂，环境污染严重。一次成膜厚度较薄，需多次喷涂才能达到一定涂层厚度，与基层附着力较差；其耐磨性、耐久性与涂层厚度关系较大。 　　综上所述，国内的研究部门有必要对彩色路面防滑涂料进行系统的研究，尤其开展环境友好型、功能型、耐久型彩色路面防滑涂料的研发工作，同时开发其施工新技术，占领该类产品技术水平的国际前沿，将其投入实际生产使用，占领市场先机，将为生产企业带来良好的经济效益，也极具社会效益。 　　道路标线涂料详细分类： 　　1.常温溶剂型道路标线涂料
溶剂型涂料的性能　　传统标线涂料，该涂料干燥慢，使用寿命短，成本低，在我国城市道路及一般道路仍广泛使用。 　　市场价格12000元/吨左右。 　　2.加热溶剂型道路标线涂料 　　固体含量高，溶剂量少，干燥快，反光效果好，在国外高等级公路普遍使用。 　　3.热熔型反光道路标线涂料 　　干燥快，涂膜厚，使用寿命长，反光持续性好， 　　目前在我国高等级公路占统治地位。市场价格 　　4000元/吨左右。 　　4.突起型振动反光标线涂料
突起型振动反光标线涂料配方　　在热熔型的基础上发展而来，可用作减速，振动， 　　警示，雨线等用途，形式有排骨式、圆点式、雨槽式。 　　目前在高速公路上的减速线、边线，已得到广泛应用
突起型振动标线　　5.水性反光道路标线涂料 　　干燥时间一般,气温低于10度以下不推荐施工，目前存在问题是对沥青路面的粘结力及耐水性差。 　　我国有关厂商引进国外水性标线涂料，但在应用过程中均未得到满意的效果。所以水性涂料在国内还处于开发和试 　　应用阶段。 应用效果不理想，一般不涂布下涂剂（造价高），所以粘结强度低，所出现问题图片体现的很清楚 　　6.热熔型防滑道路标线涂料（彩色路面） 　　防滑涂料粘结剂通常采用耐候性和机械性能较好的 　　醇酸树脂、胶、酚醛树脂或改性环氧树脂，其中掺以硬而 　　大的粒子，如廉价的石英砂或类似物。这些填充剂粒大而 　　突出于表面，产生较大的摩擦力，从而达到防滑的目的。 　　热熔型彩色防滑标线涂料市场价格18000元/吨左右 　　8.预成型标线带（粘贴标线、雨夜防滑成型标线） 　　形状类似地板革，表面附有玻璃微珠，夜间反光效果好，施工简单；主要用于道路上文字、箭头、图案等的粘贴 　　市场价格：85~600元/平方米（根据类型）不等 　　9.（聚氨酯 丙烯酸）彩色防滑标线 　　溶剂型彩色防滑标线涂料，技术源自德国， 　　防滑系数高，主要有白色，黄色、红色等，用作 　　高速公路文字，箭头，车距确认，以及隧道内、口，弯道防止车辆打滑，确保车 　　辆安全行使，使用寿命达12-24个月 　　10.（环氧树脂）彩色防滑标线 　　室温固化 （或加热固化）,环氧树脂胶,粘度非常低,混合后寿命长,操作性好,EPO适合于粘接多种不同的基底材料, 　　如玻璃,石英,金属,多种塑料等. 环氧树脂型彩色防滑标线多适用于室内地坪漆，及水泥路面，因其耐候性差一般不应 　　用于室外。但经过改性在国内也开始在高速公路上应用，其缺点对沥青路面附着力略差 　　11.聚脲弹性防滑标线涂料 　　真正环保的道路标线：不对大气及水源 　　产生任何污染……常用于防腐防水工程 　　★表面硬度高，耐磨抗冲击性是碳钢的10倍 　　以上，是环氧树脂的4倍；★柔韧性好，弹性高； 　　★耐腐蚀性强，可耐受绝大多数介质的长期侵蚀； 　　★耐紫外线照射，长期在室外使用不老化、 　　不粉化； 　　★热稳定性强，可在-50℃~120℃ 　　温度下长期使用，并可承受230℃短期热冲击；★适用于金属、砼、塑料、木材 、沥青等各种基层材料； 　　★附着力强，与基层材料结合牢固，长期使用不脱落、不空鼓；★涂层无接缝，整体 　　封闭性好；★原料不含挥发物，涂层不会出现针孔，对环境无污染；★原形再现性好， 　　有利于复杂表面（曲面）施工；亮光面防滑系数 最低也达到0.65；粗糙面防滑细数达到 　　0.8-0.95；附着力、及耐候性是任何一种标线都无法比拟的， 　　12 聚氨酯双组份抗污标线涂料 　　聚胺酯低溶剂高固体抗污染标线涂料，是在无溶剂双组份冷塑性标线涂料基础上，开发出的新一代改性聚胺酯低溶剂高固体抗污染标线涂料。同以往双组份产品的区别在于，在高性能的改性聚氨酯树脂中添加超细的填充物，使涂料表面密实度大大提高，从而提高标线的抗污染性能。特点是干燥快，耐磨损，抗污染，耐候性好，与路面的附着力良好。 　　13 雨夜反光陶瓷珠 　　全天侯高亮反光陶瓷珠珠是一种全新概念的反光材料，能够大幅度地提升道路安全等级，是普通玻璃珠的换代产品。相对普通玻璃珠，产品具备如下优良的特性： 　　1、完善合理的光学设计，使产品具备了全天侯高亮反光的性能。 　　2、独特的光学结构，可确保晴天、雨天和潮湿气候下持续反光。 　　3、反光距离远，理论上可达到驾驶者所需的最远距离。 　　14 热熔雨夜反光标线涂料
你好，叫做涂料。
道路划线用的白色液体叫白色热熔涂料
你好，那个是热熔涂料，通过加热融化成液体，划在道路上。
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