你知道汽车油箱是什么材料6由什么材料制成的吗

劲客的油箱材料是铁的吗?_百度知道
劲客的油箱材料是铁的吗?
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你好,对于这款车来说油箱是采用的工程塑料制作的,重量上更轻,
这个应该说他的油箱材料并不是铁的,现在基本上都是采用的是abs工程塑料的材质,同样也是基本上不需要担心的。
你好像这款车使用的是工业塑料的油箱,现在大部分的车辆都是选择的工业塑料来做汽车油箱。
您好,这款车的油箱不是铁的,是塑料的,但是很是很结实的,也比较安全。
劲客的邮箱材质是工程塑料的,相比铁质的更安全,重量也轻一些,成本更低。
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汽车油箱是什么材料的,它的特性是什么么
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市场上,大众、通用、长安福特、标志雪铁龙、奇瑞、戴姆勒奔驰、一汽轿车、海马等汽车的油箱基本上是塑料的,铁质油箱一般在日系车用得比较多。北京现代旗下的大部分车型,从老伊兰特到老索纳塔、御翔、领翔用的都是金属油箱。东风悦达起亚K2、K3、K5都是金属油箱。
  专家观点
  金属油箱安全隐患多
  汽车维修专家罗开俊告诉记者,现在的家用汽车一般体型较小,底盘较低,行驶至凹凸不平的路面时易与地面摩擦,或者汽车发生碰撞时,金属材质的油箱容易产生火花,引起爆炸或燃烧事故。因此,现在很多汽车油箱多采用塑料材质。
  罗开俊告诫车主,可能大多数人在购车时非常注意汽车的发动机、安全配置等方面,往往都会忽略油箱,但汽车油箱与行车安全紧密相关。金属油箱相比塑料油箱有很多缺点,首先金属油箱的自重要大,会在一定程度上加大油耗;其次金属油箱尤其是铁质油箱在使用时如果出现表面破损,时间久了容易氧化生锈,同时成本也高,因为制作工序麻烦,需要除锈、防腐等等。金属油箱更大的安全隐患在于,严重摩擦或与外力碰撞时,容易变形并产生火花,引起燃烧甚至爆炸。而塑料油箱的工序简单,容易成型,能够根据不同的空间形状制成不同形状的油箱,这样就能最大限度地节约轿车的有限空间。但是,塑料油箱容积比金属油箱要小,一般最多装80升油,金属油箱可以装到100多升。这也因此增加了金属油箱车型的自重,增加了油耗,所以很多车型现在都使用塑料油箱。
  塑料油箱更安全:
  金属油箱和塑料油箱的成本相差不是很大,那二者的区别到底有那些呢?
  1.金属油箱自重较大,一定程度上加大了汽车的耗油量,塑料油箱的重量一般仅为金属油箱的二分之一,从而降低了汽车的能耗。
  2.金属油箱一般是焊接成型的,有焊接缝,受撞击时易发生断裂漏油,塑料油箱一次性吹塑成型,具有更好的抗冲击、防变形开裂性能。
  3.金属油箱尤其是铁质油箱时间久了容易氧化生锈,塑料油箱耐腐蚀,具有较强的防外界环境腐蚀及防油料侵蚀的性能。
  4.塑料油箱比金属油箱有更大的造型自由度,可以选择安装在汽车最适当的空间。
  5.塑料油箱噪音较低,且再利用率高达90%以上。
  6.金属油箱最大的问题在于与外力发生摩擦或碰撞时,容易变形产生火花,引起燃烧或爆炸,并且受温度环境影响大,塑料油箱相比之下安全得多。塑料油箱刚推出时,存有容易老化且有渗油的问题,但随着材料科技的发展,现在的塑料油箱都有高分子耐油层,原来渗油和老化的问题得到了全面改善。但这并不意味着所有的汽车都必须使用塑料油箱,塑料油箱最大的缺点就是不能设计得过大,否则油箱自身承受不起。因此,目前的大型客车和卡车几乎全部使用铁皮油箱,对于它们而言,油箱的重量对汽车本身的重量并没有太大影响。
你好!小车现在一般都是塑料的,重量轻,防锈蚀,防静电,安装方便,都是它的优点。供参考
镀锌是什么
能详细一点吗
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汽车油箱采用塑料和铁质的有什么区别
现在的趋势是,铁质油箱逐渐被淘汰,塑料油箱(或者说高分子聚合物)流行开来。
谁能说说两者的区别吗?
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1.环保问题,首先是生产塑料所用化工材料和过程对环境污染要远高于金属。其次是循环再利用问题。塑料油箱材质循环再利用费用高,污染严重。而金属材质对于循环再利用来说不成问题,价格低,排放少。对于我们的绿色地球来讲,用金属油箱的意义要远高于塑料油箱。2.重量问题。铁质油箱壁一般厚度大致0.8-1mm之间,也有超过1mm的加强设计,塑料油箱5mm-10mm之间。两者的重量铁质油箱要比塑料油箱轻。而且塑料油箱一般会在外部加装隔热罩,本身隔热罩就是金属的,反而增加了重量。同时燃料会渗入进塑料里,增加4%~8%的重量。
3.体积问题,塑料油箱必须有内部/外部加强筋,所以会占据一部分燃油的体积。而金属油箱则不会占据燃油的体积。所以相同外部体积的油箱,金属油箱可以容纳更多的燃油。4.复杂几何形状问题。多年以前,由于技术不发达,金属油箱不能设计出复杂的三维几何结构,而近年来,随着加工工艺的发展,金属油箱可以完全满足复杂的三维设计,特别是等离子焊接工艺和氩弧焊工艺的提高,使得金属油箱的形状不受限制。而且法兰可以做的更窄,达到3mm-4mm的程度。
5.造价问题,目前来看,金属油箱的造价和普通塑料油箱相当,但随着环境的要求不断提高。为了减少从油箱壁渗透出去的汽油,很多厂商开始使用多层塑料油箱,这种油箱的造价要高于金属油箱,带来的好处就是渗透出的燃料很少,但问题是增加了制造成本,提高了油箱的整体重量,降低了汽车的性能。
6.最后是大家关心的安全问题。安全问题其实不是问题。对比塑料,金属在多数方面都是更加安全。美国Discovery Channel有一期节目专门测试了子弹击穿汽车金属油箱。并且得出结论:子弹击穿金属油箱不能导致汽油爆炸。电影中的子弹击穿金属油箱爆炸是在弹头上涂了白磷,正常情况下是不能爆炸的。
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最主要的区别是基于安全考虑。在意外的剧烈碰撞中,铁质油箱更容易发生火花或静电而导致火灾,也更容易发生裂痕漏油,而塑料油箱在防火和变形坚固方面,明显优于铁质的。其他的至于形状可塑性、轻便、成本低等就不一一阐述了。纯手打,请采纳,等升级。
可是据说铁质油箱的成本更低啊!去年315曝光的北京现代汽车,不是就因为使用铁质油箱,被推上风口浪尖了吗?
看了几篇报道,据说是为了减低成本。
引用米粒388的回答:1.环保问题,首先是生产塑料所用化工材料和过程对环境污染要远高于金属。其次是循环再利用问题。塑料油箱材质循环再利用费用高,污染严重。而金属材质对于循环再利用来说不成问题,价格低,排放少。对于我们的绿色地球来讲,用金属油箱的意义要远高于塑料油箱。2.重量问题。铁质油箱壁一般厚度大致0.8-1mm之间,也有超过1mm的加强设计,塑料油箱5mm-10mm之间。两者的重量铁质油箱要比塑料油箱轻。而且塑料油箱一般会在外部加装隔热罩,本身隔热罩就是金属的,反而增加了重量。同时燃料会渗入进塑料里,增加4%~8%的重量。
3.体积问题,塑料油箱必须有内部/外部加强筋,所以会占据一部分燃油的体积。而金属油箱则不会占据燃油的体积。所以相同外部体积的油箱,金属油箱可以容纳更多的燃油。4.复杂几何形状问题。多年以前,由于技术不发达,金属油箱不能设计出复杂的三维几何结构,而近年来,随着加工工艺的发展,金属油箱可以完全满足复杂的三维设计,特别是等离子焊接工艺和氩弧焊工艺的提高,使得金属油箱的形状不受限制。而且法兰可以做的更窄,达到3mm-4mm的程度。
5.造价问题,目前来看,金属油箱的造价和普通塑料油箱相当,但随着环境的要求不断提高。为了减少从油箱壁渗透出去的汽油,很多厂商开始使用多层塑料油箱,这种油箱的造价要高于金属油箱,带来的好处就是渗透出的燃料很少,但问题是增加了制造成本,提高了油箱的整体重量,降低了汽车的性能。
6.最后是大家关心的安全问题。安全问题其实不是问题。对比塑料,金属在多数方面都是更加安全。美国Discovery Channel有一期节目专门测试了子弹击穿汽车金属油箱。并且得出结论:子弹击穿金属油箱不能导致汽油爆炸。电影中的子弹击穿金属油箱爆炸是在弹头上涂了白磷,正常情况下是不能爆炸的。
塑料油箱安全性是不是要高的呢?
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