汉腾X7 PHEV上市 售价22.98-24.98万
在2017年()上，汉腾X7 PHEV车型正式上市，新车的外观相比普通版车型进行了调整，共推出2个配置，补贴前售价区间为22.98-24.98万元。汉腾X7 PHEV的外观相比普通版车型进行了调整，采用了更大面积的六边形前格栅设计。前大灯组内侧进一步收窄，与前格栅相连，看上去更加犀利。此外其还对整个下包围和雾灯区域的造型进行了调整，营造出更时尚的感觉。内饰造型与现款保持一致，配备了旋钮换挡、全液晶仪表盘、手机无线供电以及感应尾门等更具科技感的配置。在车内采用全黑配色，并加入了暗黑色仿木纹饰板和烤漆面板的搭配，比之前那个仿实木的面板要更时尚些。动力方面，搭载一台1.8T涡轮增压发动机、一台前置助力电机以及一台后驱电机，可提供纯电驱动、发动机驱动、串联驱动及并联驱动四种模式切换，0-100Km/h加速时间在7.9秒内。
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责任编辑：junfu
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网友油耗：12.61-19.75L/百公里
变速器：AT
排量：3.0L、4.0L
颜色：(共9款颜色)
110.38万10.38万
1万↓剩余18天
售全国400-转12345
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指导价：9.98-16.90万
级别：紧凑型车
400-转12345售全国
10.38万10.30万
400-转12345&售全国
10.38万&10.30万
16.90万10.30万
16.90万10.30万
16.90万10.30万
指导价：9.98-16.90万指导价：
指导价：9.98-16.90万指导价：
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指导价：9.98-16.90万指导价：
指导价：7.98-15.68万
本地报价：暂无报价
最高优惠：暂无
厂商：汉腾汽车
排量：1.5L|2.0L
变速器：DCT双离合器变速箱|MT|AT
颜色： (共9款颜色)
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百公里加速仅需7.9秒！汉腾X7 PHEV动力足油耗低
阿里汽车日消息 SUV近来来火热不减，成为车企们争先抢夺的前关键领域，尤其是新能源汽车愈加受到消费者的追捧，新能源车型SUV成为当前市场的香饽饽。
阿里汽车日消息 SUV近来来火热不减，成为车企们争先抢夺的前关键领域，尤其是新能源汽车愈加受到消费者的追捧，新能源车型SUV成为当前市场的香饽饽。在2017广州车展上，汉腾汽车推出了其旗下的首款新能源车型"三擎四驱智能SUV"汉腾X7 PHEV，标志着汉腾汽车的新能源汽车与传统动力汽车并重的"双驱动"发展蓝图初具雏形。汉腾X7 PHEV定位于“三擎四驱智能SUV”，实现“三擎”的方式为一台1.8T涡轮增压发动机、一台前置助力电机，以及一台后驱电机。通过三擎之间的合理配搭，汉腾X7 PHEV拥有纯电动模式、发动机驱动模式、并联驱动和串联驱动的多种模式。这使得汉腾X7 PHEV能够随时在模式之间切换，从而确保车辆随时运行在最佳的驱动状态。其中汉腾X7 PHEV三种动力互相配合，最多可实现多达9种工作模式，并在整车控制器的智能协调下，根据不同路况提供不同的组合策略。EV、HEV灵活切换，ECO、SPORT可满足不同驾驶状态。在1.8T的涡轮增压发动机和与传统动力的无缝衔接以及通过后驱电机行程四轮驱动的方式，让汉腾X7 PHEV拥有百公里加速仅需7.9秒的强大动力，让你体验超越自我的霸气。当然就有人问了，那么作为本就费油的SUV车型，汉腾X7 PHEV会不会也是一个油老虎呢？不要忘了汉腾X7 PHEV是一款混合动力车型，还装备了13.1kWoh超大容量电池，在纯电动模式下其续航里程超过了52公里，可满足一般家庭市内出行需求，绿色环保。传统动力与电驱动力联合驱动，可满足多样化性能需求;同时前轴1.8T涡轮增压发动机余6档DCT配置，配合后轴驱动电机可形成适时四驱，为坎坷道路的出行提供了保障。据官方称综合油耗低于2.2L/100Km，是一个不折不扣的低油耗谦谦君子。除此之外，汉腾X7 PHEV在配置上同样可圈可点，搭载了一块9英寸的彩色触摸中控屏，并配备了汉腾云智能车联网细系统，能够通过手机远程实现车辆定位、车门解锁、空调操作等操作。其它炫酷黑科技配置也是必不可少，HUD抬头显示、升降式旋钮换挡、BOS刹车优先、BSM盲点监测等多种领先同级甚至独有的智享科技。BOS刹车系统加持，把化解道路危机的动作，简化为脚尖轻轻一点；BLIS盲区监测系统，最大限度拓宽行车视野，助力道路主动安全。汉腾X7 PHEV作为汉腾汽车正式上市的首款新能源车型，定位于"三擎四驱智能SUV"，凭借的真材实料的产品，立足高起点、高品质，汉腾汽车未来，将继续深化双驱动战略布局，造国人喜爱的好车。
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保养周期(月/公里)
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气缸排列结构
每气缸气门数(个)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩转速(rpm)
驱动电机个数
支持家用电压充电
变速箱类型
前悬挂类型
麦弗逊独立悬挂
麦弗逊独立悬挂
后悬挂类型
多连杆独立悬挂
多连杆独立悬挂
前轮制动装置
后轮制动装置
驻车制动器
前轮胎规格
235/60 R18
235/60 R18
后轮胎规格
235/60 R18
235/60 R18
主/副驾驶座安全气囊
前/后排头部安全气囊
前● / 后-
前● / 后-
前/后排侧气囊
前● / 后-
前● / 后-
行人保护气囊
副驾气囊开关
主/副驾驶座安全带未系提醒
燃爆式安全带
后排气囊安全带
车内中控锁
ISOFIX儿童安全座椅接口
LATCH儿童安全座椅接口
前排主动头枕
前/后驻车雷达
前- / 后●
前● / 后●
全景摄像头
行李箱逃逸功能
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS等)
车身稳定控制(ESP/ESC/DSC等)
主动转向系统
主动防侧倾系统
前/后电动车窗
防紫外线玻璃
车窗防夹功能
后窗遮阳帘
后风挡遮阳帘
后风挡加热
后排隐私玻璃
运动外观套件
电动吸合门
后视镜电动调节
后视镜加热
后视镜电动折叠
后视镜记忆
外后视镜自动防眩目
自适应远近光
转向辅助灯
大灯随动转向
日间行车灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
真皮方向盘
方向盘电动调节
方向盘上下/前后调节
上下- / 前后-
上下- / 前后-
上下- / 前后-
上下- / 前后-
多功能方向盘
方向盘加热
无钥匙进入
无钥匙启动
遮阳板化妆镜
化妆镜照明
后排化妆镜
行车电脑显示屏
HUD抬头显示
全液晶仪表盘
温度分区控制
后排独立空调
后排出风口
空气净化/花粉过滤
内后视镜自动防眩目
车内氛围灯
前排座椅靠背角度调节
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
主/副驾驶座电动调节
第二排座椅靠背角度调节
第二排座椅移动
第二排座椅电动调节
主驾电动座椅记忆
前/后排座椅加热
前● / 后-
前/后排座椅通风
前后排座椅按摩
前● / 后-
后排座椅放倒
前/后排腿部支撑
一体式儿童安全座椅
第三排座椅
前/后排中央扶手
前● / 后●
前● / 后●
一体式前排头枕
第二排中央头枕
多媒体配置
扬声器品牌
中控彩色屏幕
蓝牙/车载电话
后排液晶屏
AUX+USB+IPOD
AUX+USB+IPOD
车载电源220v
无线上网/WIFI热点
高科技配置
自动泊车入位
车道偏离预警系统
整体主动转向系统
中控液晶屏多屏显示
自适应巡航
右前方盲区监测汉腾X7 PHEV新能源汽车怎么样？汉腾X7 PHEV车型推荐
汉腾X7 PHEV新能源汽车怎么样？汉腾X7 PHEV车型推荐
我们都知道特斯拉在电车方面很厉害，但宝马有要超过它的趋势，还有一些新兴的新能源汽车公司的实力也是不能小看的，我们一起看看汉腾X7 PHEV新能源汽车怎么样。
我们处在一个竞争十分激烈的时代，每一人都在努力的过好每一天不希望自己被其他人超越，在行业也是这样的，我们都知道在电车方面很厉害，但有要超过它的趋势，还有一些新兴的新能源汽车公司的实力也是不能小看的，我们一起看看汉腾X7 PHEV新能源汽车怎么样。
汉腾X7 PHEV新能源汽车怎么样：动力方面
汉腾X7 PHEV作为汉腾汽车正式上市的首款，定位于&三擎四驱智能&，搭载一台1.8T涡轮增压发动机、一台前置助力电机，以及一台后驱电机。其中，1.8T涡轮增压发动机最大功率125kW，最大扭矩245 N&m，前置助力电机最大功率15kW，最大扭矩55 N&m，后驱电机最大功率53kW，最大扭矩180 N&m，使得汉腾X7 PHEV的最大耦合扭矩可达到245 N&m， 0-100公里加速时间小于7.9秒，综合油耗低于2.2L/100Km。其纯电模式续驶里程超过55Km。
同时，前轴涡轮增压发动机及高效BSG发电一体机，配合后轴驱动电机可形成适时四驱。汉腾X7 PHEV三种动力互相配合，可实现多达9种工作模式，并在整车控制器的智能协调下，根据不同路况提供不同的组合策略。
汉腾X7 PHEV新能源汽车怎么样：外观方面
新车外形延续现款汉腾X7的基本造型，更大尺寸的进气格栅与鹰眼式前大灯直接相连，霸气程度满分。侧面腰线棱角分明，充满力量感。
汉腾X7 PHEV新能源汽车怎么样：内饰方面
汉腾X7 PHEV与现款汉腾X7基本保持一致，座椅采用真缝纫线钢琴烤漆工艺，配合哑光镀铬装饰亮条，大气豪华。同时还配备HAN Cloud汉腾云智能车联网系统，可实现远程掌控车辆，随时查看车辆信息；辅以TFT液晶仪表盘、HUD抬头显示、升降式旋钮换挡、BOS刹车优先、BSM盲点监测等功能。
汉腾X7 PHEV新能源汽车怎么样：尺寸
车身尺寸方面，新车和普通版车型大体上保持一致，其长宽高分别为97mm，轴距2810mm。此外，车身侧面腰线呈俯冲态势，尾部以银色下护板、双边单出排气、横向镀铬饰条和鲨鱼鳍天线为亮点。同时，新车搭配大尺寸铝合金轮毂、越野大包围、车窗轮廓镀铬件、外后视镜转向灯和隐藏式行李架等。
这次和汉腾X7 PHEV一起展出的还有汉腾X7S，作为一个13年成立的汽车公司来说制造出汉腾X7 PHEV和汉腾X7S，汉腾汽车公司实力还是很厉害的，只能说竞争实在是太厉害了。大家感觉汉腾X7 PHEV新能源汽车怎么样怎么样呢，好了小编今天就和大家说到这吧。
延伸阅读：解读汉腾X7 PHEV：新时代下的“跃马”解读汉腾X7 PHEV：新时代下的“跃马”侃车e族百家号引言：作为“高起点、双驱动”品牌定位，推出的重磅级车型汉腾X7 PHEV，将引领汉腾汽车迈向新的时代。随着新能源市场的逐渐成熟，各品牌车型的优势也已明朗。对于纯电动汽车来讲，续航里程仍是最大的困扰。所以，PHEV一种新的环保替代技术走上了舞台。PHEV也称插电混动技术，它既能减少污染排放，又能解决续航里程难题。可以说，PHEV技术的推广即符合市场的发展，又满足了消费者的需要。在新能源汽车层出不穷下，有时候选择一款符合市场需求的汽车，远比强调环保要更切实际一些。所以，推广PHEV车型也成为了车企发展的机会。在这样的背景下，今年的广州车展PHEV车型自然成为了关注的重点。不过，汉腾X7 PHEV对于汉腾汽车来讲，不仅展现了企业实力、还体现了汉腾汽车深度洞察市场形势、挖掘消费者需求的机遇。在今年广州车展上，汉腾汽车率先在广东地区上市了旗下首款新能源车型——汉腾X7 PHEV。以高销量撼动市场，汉腾汽车全新力作引关注熟悉汉腾汽车的人应清楚，汉腾汽车应是典型的“潜力股”。作为刚起步不久（2013年11月成立）的新品牌，16年9月正式上市首款SUV车型——汉腾X7，一跃成为了市场主流品牌，受到了市场及消费者的高度认可，销售势头一直保持良好，不仅月均销量达到5000台以上，更有逼近月销万辆的趋势。汉腾X5汉腾X7而在此后不久，汉腾汽车又相继推出了第二款SUV车型——汉腾X5。上市后，依旧取得了不错的成绩。可以说，在短短1年内，汉腾汽车连续向市场推出了两款爆款产品。这对于市场来讲，可谓不小的冲击和震撼。汉腾汽车已然在传统汽车上取得了一定的地位。但是在新能源市场上，汉腾汽车打造的产品能得到市场认可吗？在如此短的时间，汉腾汽车的新能源车型到底表现如何呢？而这些正是汉腾X7 PHEV被关注的焦点。新时代的“跃马”虽然汉腾X7 PHEV借广州车展之际，率先在广东地区上市，不过从目前来看汉腾汽车这款新能源产品确实有着独特的优势。一是从企业层面考虑，汉腾汽车在成立初期就已在新能源技术方面有所建树。其中，在电池管理系统（BMS）上，汉腾汽车是目前国内先行采用AUTOSAR架构软件EB进行研发产品的车企。据了解，BMS研发始于2016年年初，同年9月建成电池包生产线，现已完全具备动力电池包独立研发和自主生产能力。除此之外，汉腾汽车在永磁同步磁阻电机(PMRS)方面，还拥有这全球领先的绝缘体系和全方面密封防护等优势，全方位保障整车的动力性、安全性、节能性和可靠性。相比于其它种类的电机，汉腾汽车的永磁同步磁阻电机(PMRS)具有较高的功率密度与转矩密度。而其采用的内嵌式永磁体+高磁阻转矩利用能力转子设计，也能够为新能源汽车提供更好的动力输出与加速度。二是从企业战略层面考虑，汉腾X7 PHEV的推出应归功于成立之初时确立的“高起点、双驱动的中国汽车品牌”定位。即将先进的技术和理念与自身优势完美结合，成为中国汽车行业的后来居上者，传统动力汽车与新能源汽车双驱动布局，研发、供应链、市场、人才多领域整合国内外优质资源，全面发展。对于汉腾汽车这样战略规划的评价，应是既能符合企业的利益，又能适应市场发展。正如前文所讲，如今发展新能源汽车已经是汽车行业技术和产业革新的必然趋势。而汉腾汽车在成立之初时，就在新能源领域有着不错的建树。汉腾汽车虽是汽车新品牌，但是其有着零部件制造的基础。汉腾汽车的规划中，也清晰的标明了企业的产品计划。针对新能源产品，其实汉腾汽车早已储备技术。不仅与清华大学合作，建立了传动、混合动力、发动机、电机、环境与材料、电池、HIL七大实验室，更与中国工程院、中国机械科学研究总院在新能源技术等方面联合进行高规模的自主研发。三是从产品布局层面考虑，汉腾X7 PHEV在广东地区的率先上市，可以说很好展现了汉腾汽车双驱动产品布局的成果。一方面，汉腾汽车坚持传统汽车与新能源汽车并重的产品战略；另一方面，汉腾深入洞察市场和消费机遇，双驱布局最热的两个细分市场—— SUV和MPV。除此之外，在未来三年，汉腾汽车还将在A00级SUV、A-级SUV、A+级SUV、 A级MPV、B级SUV和B级MPV等细分市场进行布局，以满足更多消费者的需求。而汉腾 X7 PHEV自然成为了这一切计划顺利实施的关键。汉腾X7 PHEV的产品优势汉腾X7 PHEV对于汉腾汽车的重要性不言而喻。不仅是企业在新能源市场布局的关键，更向市场证明了汉腾汽车先进的新能源技术。那么汉腾X7 PHEV到底有那方面的优势呢？首先，汉腾X7 PHEV是一款定位“三擎四驱智能SUV”，有着出色的动力和超低的油耗。据悉，汉腾X7 PHEV拥有13.1kWh超大电池容量，纯电模式续驶里程超过52Km。除此之外，还搭载有一台1.8T涡轮增压发动机、一台前置助力电机，以及一台后驱电机。其0-100公里加速小于7.9秒，综合油耗低于2.2L/100Km。再者，汉腾X7 PHEV三种动力源搭配形成9种工作模式。EV、HEV灵活切换，ECO、SPORT模式可满足不同驾驶状态，随心所欲，自由选择。前轴涡轮增压发动机及高效BSG发电一体机，配合后轴驱动电机形成适时四驱。最后，汉腾X7 PHEV继续延用欧派外观设计，内饰豪华且配置丰富，搭载有BOS刹车优先、电子防炫目后视镜、LDW车道偏离预警、BSM盲点监测系统、360°环视随动鸟瞰系统等主被动安全配置。而且在工艺制造上，也拥有国内先进的机器人自动化生产线，实现接近100%自动化率，从而保证了产品品质。所以，不论是从企业技术实力还是产品的定位上，汉腾X7 PHEV都有着一定的优势。至少从目前来看，在性能上已经比肩一流车企产品；在内饰、空间和配置上，汉腾汽车也一直发挥着最大魅力。结语：此次广州车展推出的汉腾X7 PHEV，无疑系汉腾汽车渗透产品线、扩大产品覆盖面打造的全新力作。在今后的汽车市场上，汉腾X7 PHEV将以其独特的三擎四驱智能SUV产品优势，为汉腾汽车带来新的销量增长点。但不论汉腾X7 PHEV未来销量如何，在中国消费者心目当中，肯用心造好产品终会得到认可。实际上，汉腾汽车自成立起就已确立高起点、双驱动的品牌定位，更将“造国人喜爱的好车”视作己任，潜心发展，扎实造车，并以此打造了优异的产品品质，受到众多消费者好评。其中，此次在广东地区率先上市的汉腾X7 PHEV，也将凭借“高动力、低油耗”的产品特点，发挥出汉腾汽车 “匠心智造”的优势，以中国自主品牌后起之秀之势，为行业为市场为消费者提供优质的产品和高质量的服务。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。侃车e族百家号最近更新：简介:爱车爱生活、侃车时时在线作者最新文章相关文章