锰系磷化涂层电梯钢丝绳保修期限是比光面电梯钢丝绳保修期限是耐疲劳性能大幅度提高

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-07-29 21:41 标签： 锰系磷化涂层多股阻旋转钢丝绳
10㎜钢丝绳能承受多少公斤拉力_百度知道
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10毫米直径钢丝绳，以6*7结构，麻芯，1570MPa强度级为例，其最低破断拉力是52.1千牛，约5.3吨，如果安全系数取6，单绳最大起重量886公斤，仅供参考。常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。失效钢丝绳都会发生严重的磨损与锈蚀，磷化涂层提高钢丝的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易腐蚀是提高钢丝绳使用寿命的原因，光面钢丝绳正在被彻底淘汰。磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了制绳前的耐磨磷化处理工序，钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，磷化钢丝不经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右（试验室可比条件下），不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因，已经远远超越进口钢丝绳，如果自己有疲劳试验机就自己做对比试验，这样的试验结果最可信。锰系磷化涂层钢丝绳虽然售价高于光面钢丝绳，但因为使用寿命长，日均使用成本仅是光面钢丝绳的40-55%，因为供不应求，目前货源紧张，仅供参考
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所有种类光面钢丝绳正在被淘汰？？
提问时间： 08:35:06
所有种类光面钢丝绳正在被淘汰？？
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以提高耐磨性和耐蚀性，也是使用锰系磷化或锌锰系磷化，科技在进步，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，从而抑制微动疲劳。疲劳试验数据表明，磨损是钢丝绳使用寿命短的一个主要原因，还有人用显像管电视吗。时代在发展？&br/&&br/&按照现在钢丝绳市场的情况。个人观点，重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌&磷化双涂层钢丝绳。
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计算起重量需要依据钢丝绳破断拉力，破断拉力与钢丝绳结构及强度级有关，20毫米直径，1570强度级，麻芯，以6*19W结构为例，GB之中最低破断拉力是207千牛，约21吨，如果安全系数取6，最大起重量是3.5吨，仅供参考。起重机常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，最高达到5倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。以磷化涂层钢丝绳目前市场价格，磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。
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为什么说磷化涂层钢丝绳肯定淘汰光面钢丝绳？？
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光面钢丝绳从1834年开始生产，磷化涂层钢丝绳是近年出现的中国专利技术，下面是两种工艺的对比光面钢丝绳:光面钢丝→捻股→合绳磷化涂层钢丝绳:光面钢丝→锰系或锌锰系磷化→捻股→合绳从生产工艺对比，可以看出后者增加了一道生产工序，锰系磷化和锌锰系磷化都属于耐磨磷化，在机械加工行业已经应用近百年，用于钢铁材料的防腐蚀和提高耐磨性，如汽车变速箱钢制齿轮表面，磷化涂层处理后可以使用数十年。磷化涂层钢丝绳也是利用同样的技术原理即提高钢丝绳表面的耐磨性和耐蚀性，从而抑制微动磨损的发生，从而超大幅度延长使用寿命。疲劳寿命最长是判断钢丝绳制造技术先进性的主要依据。钢丝绳的疲劳寿命是可以通过疲劳试验进行验证对比的，从多个厂家购买一种结构钢丝绳，如8＊19S+NF—13mm电梯钢丝绳，在同一台疲劳试验机试验至出现第一根断股，疲劳寿命最长的就是使用寿命最长的钢丝绳，疲劳试验可以测试出钢丝绳的综合质量。钢丝绳使用寿命与疲劳寿命呈现正比关系。目前的试验数据表明，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，可以通过疲劳试验进行验证对比。目前，还没有一种同结构钢丝绳的疲劳寿命能够超越磷化涂层钢丝绳疲劳寿命，所以磷化涂层钢丝绳专利技术就是最先进技术，起码目前是世界钢丝绳领域的最先进技术。有了智能手机，还有人用砖头大小的大哥大吗？还有人用BP传呼机吗？还有人用MP3听音乐吗？有了平板电视，还有人用显像管电视吗？时代在发展，科技在进步，落后于时代的企业，肯定会被淘汰。因为钢丝绳用户，没有一个是傻瓜，他们会挑选自己最满意的钢丝绳，企业是否能够继续存在下去是由钢丝绳用户决定的，那些名牌大厂想生存下去，要么开发更先进技术，要么获得专利授权生产磷化涂层钢丝绳，只有这么两条路。对于钢丝绳用户而言，采购锰系磷化涂层钢丝绳就是了，使用寿命更长，使用成本更低，稳定性可靠性更高，何乐而不为。光面钢丝绳被淘汰是确定无疑的，个人看法，仅供参考
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名牌厂产磷化涂层钢丝绳肯定优先购买名牌厂光面钢丝绳建议购买建议购买磷化涂层钢丝绳磷化涂层钢丝绳疲劳寿命光面钢丝绳疲劳寿命三-四倍使用本更低靠性更高 些钢丝绳厂决策效率低已经跟技术进步步伐产光面钢丝绳已经落于代 专利技术产磷化涂层钢丝绳优先采用锰系或锌锰系磷化与光面钢丝绳产工艺比增加耐磨磷化处理工序制绳钢丝耐磨性耐蚀性幅度提高使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳目前疲劳试验数据表明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命同结构光面钢丝绳三-四倍左右（试验室比条件）随着耐磨磷化配研究幅度提升能性公司拥疲劳试验机建议自做磷化涂层钢丝绳与光面钢丝绳疲劳寿命比验证试验数据具信性 钢丝绳单位使用本计算购买钢丝绳费用除使用数即算元/或者电梯钢丝绳购买费用除使用数用购买钢丝绳费用除运输货物吨数数据比较使用种钢丝绳更加核算价格便宜钢丝绳等于使用本低价格贵钢丝绳等于使用本高 钢丝绳使用寿命与疲劳寿命比关系按照现钢丝绳市场致价格锰系磷化涂层钢丝绳价格约光面钢丝绳一.四-一.陆倍使用寿命延幅度远高于价格增幅度所磷化涂层钢丝绳均使用费用仅光面钢丝绳三0-四5%使用本更低性价比更高 所磷化涂层钢丝绳使用寿命超使用本更低肯定全面淘汰光面钢丝绳势所趋钢丝绳制造技术发展趋
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锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命超长，任何品牌光面钢丝绳都无法与之相比
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锰系磷化属于耐磨耐蚀涂层，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证齿轮十余年不磨损不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了绳用钢丝最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，性价比非常高。
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