我有一辆电动三轮车是5块电瓶的电压 60V 容量100安 想整个逆变器 60V转220V
问题描述：
我有一辆电动三轮车是5块电瓶的电压 60V 容量100安 想整个逆变器 60V转220V我有一辆电动三轮车是5块电瓶的电压 60V 容量100安 现在的问题是我有一个48V转220V 300W的逆变器,能利用的到吗.听一个人说查到第四块电瓶时引出正负极来接上就行了,我感觉行不通,难道60V转48V再转220V?或者电动车里有没有其他的改造方法?听说大灯那股线是12V的,我直接在那股线上接一个12V转usb或者12V转220V的车载手机电源转换器可以吗?请告诉我电动三轮车车转向灯和大灯的电压谢谢,我说一下我的需求吧,我想在电动三轮车上装音箱,逆变成220V的最好,所以加逆变器的线圈,把48V的匝数加到60V的匝数,这个要专业知识和工具 是在不行去直接买个60V转220V的逆变器吧,哎,但是这样的话我的48V的逆变器就没有了啊,加匝数很麻烦吗?是不是人们长说的缠线包啊,我知道有人缠电机里的铜线,一圈一圈的缠好多圈的,加逆变器的线圈的话找哪个类型的朋友能做到啊,.市面上有卖点烟器一分三的,使我想到了一个方案,就是大灯的电源线接上一分三的点烟器,点烟器上可以插1个USB 三个车载电源,这样我就有四个电源可以用了,一个USB音箱三个手机充电 ,再在接一分三之后的大灯线上加一个电源开关,使大灯与点烟器一分三各自独立控制这样可以吗
问题解答：
第一块电瓶的正极到第四块电瓶的负极是48V,接上就行了.大灯那股线是12V的,你直接在那股线上接一个12V转usb或者12V转220V的车载手机电源转换器是可以的.电动三轮车车转向灯和大灯的电压12V.以上你可以这样做,但不好.原因是次数多了会引起5个电瓶容量的不平衡
我来回答：
剩余:2000字
12*3+1*4=40,两种车最多相差（11）辆.
那就不需要配置太高,48V12AH的就行,价格便宜,而且将来换电瓶的时候也不会太贵,推荐你选用天能电瓶,或者海宝,松下的也行,电车最好带上自检功能,能够自己检测电车故障,语音提示的那种价格应该不会超过2400元,其余的无所谓,售后服务也最重要,要求可上门服务的那种
无责,违规拖拉本来就属于违法 ,另外后面的三轮车又是违章逆行.机动车无责任 .
首先应该考虑的是你的电机额定电压是多少,电瓶的电压应该与电机额定电压相符合,否则不能正常工作.电瓶容量是以A /H 计量的,它的放电电流是看负载的大小,不是固定的.如果电压相符,电瓶的容量大小决定它的使用时间长短.只要符合电机电压要求的电瓶都可以使用,只是使用的时间不同而已.
你想问的应该是水电瓶好还是贫液电瓶（干电瓶）好是吧.水电池吧,你的载重比较多,得要大容量的,水电池一般有120AH,一般农村见得多的就是有5个水电瓶的电动三轮车.而一般干电瓶只有几十AH,不够你用的.
如果是5块12V5安时的电瓶可以并联使用,此时仍是12V,但容量增加到了25安时,对电机没有影响.问题是原先是串联使用的,假如是12V的串联电压就是是60V了,所以要想知道能不能用需要知道每块电瓶的电压和安时数才能确定 再问： 我想让电瓶能同时输出60V和12V，也就是问5块电瓶能不能同时并联和串联？ 再答： 5块电瓶
换刹车片就好了
2：5=6：153：5=15：25甲：乙：丙=6：15：256+15+25=46甲=300乙=750丙=1250
买一辆新的三轮车,不就好了 还省事
电瓶车的充电功率很小,当然是洗衣机的功率大了. 3台电脑的功率大约为1000瓦,电瓶车的充电功率很小,可粗略不计,如果电瓶车充电经常出现跳闸现象,要么是空气开关质量不佳,要么是电瓶车充电器有漏电现象,估计是充电器漏电造成的.记得采纳啊
去年买了一辆三开小货车,用了一年了,觉得还不错,动力足,爬坡特别强劲.个人觉得要比淮海的好.
从理论上讲,同样铅酸电瓶水式的容量应大于干式的容量,但是水式的很容易造成铅酸外溢腐蚀外件,腐蚀容易造成电极接触不良输电异常.干式的其他高科技电瓶就另论.
1.Please do consider the calculation of traction three EMUs reconnection.2.Inverter control is.(1C4M or 1C2M) 3.Auxiliary inverter requirements:If one converter
如果当时购车的时候有发票,就可以证明此车不是黑车,交完罚款补办牌照就可以,交警无权没收来路正当的车
设三轮车为X,小轿车为Y.X+Y=40 3X-4Y=1 以上为方程解答即可 X=40-Y 带入可得 3（40-Y）-4Y=1 120-3Y-4Y=1 120-7Y=1 -7Y=-119 Y=17 X=23 楼上的解答错误.轿车为17辆.三轮为23辆
设小轿车有X辆,三轮车有Y辆X+Y=404X+1=3YX=17（辆）答小轿车有17辆
题目可以看做是停车场有三轮车和四轮车共40辆,假设三轮车和四轮车的数量一样,那么三轮车的轮子为60个,而小轿车为80个条件是三轮车的轮子比小轿车多一个,而三轮车每增加一个辆,三轮车的轮子数就加3,小轿车的轮子数就减4,当小车减少3辆时,小轿车总数为17辆,轮子数为68,这时三轮车为23辆,轮子数为69,符合题目要求.设
刹车盘磨损不匀
也许感兴趣的知识江苏推进快递三轮车规范化通行 违规可进行处罚_国际国内_新闻频道_中共如皋市委新闻网
江苏推进快递三轮车规范化通行 违规可进行处罚
停在快递点门前的电动三轮车没有合法身份，实际上不能上路
快递小哥的两轮电动车上载满货物
两轮电动车上，能利用的地方都放了快递
本版摄影 现代快报/ZAKER南京记者 赵丹丹
随着快递量增多，快递&最后一公里&的派送效率也需要提升。然而，近日现代快报记者探访发现，南京快递&最后一公里&派送车辆大多是两轮电动车，快递小哥为了多送些货，往往把车塞得满满的，包裹堆成小山。众所周知，电动三轮车运载量大、高效，但身份不合法没法上路。7月25日，南京市政府法制办就《南京市道路交通安全条例（草案）》公开征求意见，其中提到快递专用电动三轮车上路要按规定执行。现代快报记者了解到，苏州、宿迁等城市已经实现了快递车辆的统一管理、合法上路。南京的快递电动三轮车合法化还有多远？对此，省邮政管理局回应，江苏正在推进全省快递三轮车规范化通行。
　　两轮电动车塞满货物，超载超宽
7月27日上午10点多，在南京成贤街的申通快递点，现代快报记者看到，一屋子快递等待快递员派送。快递员大多使用两轮电动车，为了多送些货，车后都绑着一只塑料大箱子，里面堆满各种包裹，形如小山。这还不够，还得往车篓里塞两件包裹，脚踏板处也放上货，塞得满满的。
这样上路安全吗？&每人每天要送100多件快递，量很大，能放多少是多少，不然送不完。&快递员李师傅坦言，他知道这样超载超宽不安全，也是无奈之举。他说，如果用上电动三轮车运货，效率要提升不少。现在每天要在网点和投递区域来回六七趟，如果换了三轮车，两三趟就能运完。&可惜快递电动三轮车身份一直不合法，不能上牌，上路就会被交警拦，现在在市区用的人少了&。
在东南大学附近的圆通快递网点，记者看到，快递小哥也在想方设法把快递两轮电动车塞满，整个车身都快失去平衡了。&电动三轮车效率更高，但是现在不给上路，只能骑两轮的，多拉快跑啦！&一位快递小哥说。
　　上路不合法，电动三轮车送货东躲西藏
现代快报记者发现，在南京市区，也有快递员在冒险骑电动三轮车送快递。孙师傅刚送了一趟货返回网点，他告诉记者，每天大量快递中，大件货物占比不少，还有不少长形的、异形的货物。送一件大货的价格也比小件高些，所以他一直送大件。&两轮的电动车根本没法运大货，只能靠电动三轮车。&为此，他不敢走主干道，只在小巷穿行。他说，之前碰到过交警，车被扣了。现在抱着侥幸心理在开，因为送货压力也挺大的，每天的货物当天要送完，有一单延误被投诉，还要扣钱。
孙师傅对记者说，他听说苏州、宿迁快递三轮车上路已经合法化了，希望南京快递三轮车也能尽快给上路。
对于很多快递员来说，车辆被扣虽然罚款不多，但要将车领回却不太容易。&车被扣在江北，地方比较偏僻，过去就不容易，领回车过江也不容易，隧道、二桥不能走，只能通过轮渡，可一旦骑车上路，碰到交警很可能又被查扣。&一位快递小哥无奈地说。
　　苏州、宿迁等地快递三轮车已&上户口&
江苏的部分城市已经对快递三轮车进行了&三统一&，可以合法上路。
据了解，2016年6月起，宿迁市率先对快递三轮车进行统一管理，即各快递公司统一外观标志、所有车辆统一尺寸、管理部门统一编号管理，没有按照&三统一&管理的快递经营单位、车辆、人员不得在市区从事快递运输活动。
宿迁的快递小哥驾驶快递三轮车上路，需携带&三证一卡&，即《快递员登记证》《快递三轮车登记证》《快递三轮车驾驶证》《快递三轮车保险卡》，宿迁公安交警对三轮车随时进行检查。
2017年11月，苏州首批120辆快递专用电动三轮车上路运营。苏州市邮政管理局、市公安局、市交通运输局三部门联合印发《苏州市关于邮政快递专用电动车规范管理的实施意见》，对全市快递电动三轮车实行统一标志管理、统一购买交通意外保险、统一规范使用管理的备案制度，并明确政府、协会、企业、驾驶人的各方责任。规范管理工作涉及苏州全市（包括各县、区）128家企业、近3000个网点，约3万辆电动三轮车。
另据了解，目前盐城、无锡、泰州等城市也基本实现了快递专用三轮车的统一管理。
　　南京曾设计过样车，但没推进下去
据了解，南京从2014年就在酝酿快递三轮车的统一管理，让其合法上路，不过没有推进下去。
据南京快递行业一位业内人士介绍，2014年，国家邮政局发布了《快递专用电动三轮车技术要求》的行业标准，当时南京根据行业要求，生产出了样车。前半身类似两轮电动车，后面是一个带锁的深绿色方形货柜，车身统一印有&南京快递&字样。该人士表示，一直没有推进下去，也因为电动三轮车无法上牌，上路一律查扣。
&按照规定，非机动车无牌上路行驶罚款20元，如果加装动力装置，还要再罚50元。&一位交警告诉记者，目前南京交警部门对于无牌上路的电动三轮车，一旦发现均依法暂扣，并拖运至江北专用停车场，车主可凭购车发票将车领回。由于违法成本低，不少车主领回车辆后依旧驾车上路。
那么，针对电动三轮车送快递，南京今后会采取什么样的措施呢？
一位业内人士告诉记者，相比宿迁，南京的机动车保有量、道路交通状况都要复杂得多，而电动三轮车并不在非机动车指定的上牌目录中，因此不可能上牌上路行驶。
&目前，南京交警跟邮政部门也有合作，对于一些运送快递的机动车，均设置有专用标志，只要在非早晚高峰期间，根据指定路线行驶即可，尽可能满足快递物流的需求，方便于民。&该业内人士告诉记者，电动三轮车上路本身就不合法，一旦装运快递，经常存在超高、超宽的情况，给道路安全埋下不小的安全隐患。而一旦发生事故，很有可能造成其他机动车驾驶人受伤，甚至引发死亡事故。他建议使用经过核准的微型厢式货车统一规范运输，既能保证快递的正常配送，也能避免意外事故的发生。
　　江苏正在推进
　　快递三轮车规范通行
今年5月1日，《快递暂行条例》正式实施，其中提到了邮政管理部门会同县级以上地方人民政府公安等部门，依法规范快递服务车辆的管理和使用，对快递专用电动三轮车的行驶时速、装载质量等作出规定，并对快递服务车辆加强统一编号和标志管理等内容。
江苏省邮政管理局市场监管处处长杨月新介绍，平均每天抵达江苏的快递量达1100万件，全省约15万快递员要派送出去，平均每人每天至少要送70多件，多的要送100多件。电动三轮车可以大大提高效率，但电动三轮车不在上牌名录中，上路难，处境尴尬。近几年，苏州、宿迁等市探索了新模式。
杨月新说，不需要交管部门上牌，苏州、宿迁是采取行业自律的方式，统一车型、标志，统一管理。&每个车上都有编号，经和公安交管部门协商后，纳入公安部门的统一管理中，交警可以从标志判断出该车属于哪个企业和个人，违规可进行处罚。&他说，快递车辆规范统一后，对城市交通秩序和环境都有益处。
他表示，近日，江苏省邮政管理局印发了《关于做好快递专用电动三轮车规范通行工作的通知》，要求目前尚未实现快递专用电动三轮车规范通行地区的邮政管理部门要进一步与地方公安、交通等部门建立健全快递运输保障机制，明确行驶时速、装载质量等标准，对包括快递专用电动三轮车在内的快递服务车辆给予通行便利。江苏还将积极推广全省快递业安全监管与服务云平台，利用互联网技术，实现对快递专用电动三轮车的实时管控。
他坦言，推进起来确实也有难度，毕竟每个城市的交通情况不一样。比如南京，作为省会城市，交通路况复杂，交通压力大，所以一直没有推进下去。（王瑞 赵丹丹）
如皋市文化广播电视传媒集团、中共如皋市委新闻网版权所有，转载请注明出处和作者！
责任编辑：丁阳鬲爻 丿乇爻乇
卅鬲爻丕丿
卅乇爻丕 丿乇爻乇　　禁止电动三轮车上路，依的哪条法规？　　文/维扬卧龙
　　据网友微博称，郑州市目前开始禁止电动三轮车，所有快递配送只能使用板车。随后，该网友与几家快递公司总部确认了这一消息，并得知有不少快递三轮车已经被没收了。不过仍有大部分快递员还在坚持用板车等方式送快递。　　非法拼装的电动三轮车危害道路安全，政府予以打击，举双手支持。正规厂家生产市场销售的电动三轮车，政府何以要禁止呢？国家没有任何法条规定电动三轮车不准市区通行，那么郑州市政府又以何理由禁止电动三轮车上路呢？　　如果以电动三轮车污染大的名义，那看起来似乎说不通。因为电力显然要比汽油污染小，电动三轮车同样也会比电动汽车耗电少。现阶段，纯电动汽车百公里耗电量约为15-18度；而48V100A电瓶的电动三轮车一百二十公里只需5度电。如果从缓解道路交通安全的名义，那显然电动三轮车要比电动汽车占地小！　　如果说要从号召国民节约资源的角度出发，那肯定也是电动三轮车的制造成本要远远小于电动汽车，小商小贩摆个地摊购买电动三轮车拖货肯定比买个电动汽车容易承受；如果说是从市容市貌着想，电动汽车肯定比电动三轮车高大上，可问题是我们需要这样吗？生活过日子合适就好，买个工具当然是从合适的角度出发，而不只是为了炫给别人看的！　　如果说是从财政收入出发，电动三轮车不上牌不年审，不扣分不罚款，停车费又多数情况下不交，即使交也比电动汽车少，这点确实是电动三轮车对国家的贡献不如电动汽车；如果说是从管理角度出发，电动三轮车因为不上牌，又轻巧便捷到处乱钻，那是比电动汽车难管多了，不过就为此禁止，好像是惰政行为！　　体恤民情乃是政府之义务，民众驾驶电动三轮车不遵守交规，那完全一方面可以借鉴管理机动车的方法，给电动三轮车上牌，闯红灯乱停也参照机动车处罚；另一方面进行宣传教育，提升民众守法观念。如果说因电动三轮车交通事故多就行禁止，恐怕也难服众。因为虽然电动三轮车相对于电动汽车来说意外事故会多点，但是意外程度要相对轻得多！　　即使是自行车，也有可能出现交通意外事故，难道政府也要把自行车给禁了？一般来说，禁止的东西应该是不允许上市的，为何政府一边禁一边又允许生产和销售？小型短距离送货，无论从经济方面还是实用方面来说，都为底层人民欢迎，政府却为了方便自己管理和自己脸面提升城市档次，而强行下文一禁了之，逼得需要用电动三轮车人员用板车拉货，这是何等的失民心错招，史官将如何记载，我们的子孙后代又将如何看待这段历史？
主帖获得的天涯分：0
楼主发言：1次 发图：0张 | 更多
　　我是郑州人，电动三轮车、电摩，我最近常坐，是因为郑州的路太堵了打车根本不可以。郑州不能没有三轮车、电摩，不然的话，根本没办法出门办事。不过，三轮车、电摩收费有点高，从二七广场到东建材收费需25元【这是我经常坐的路线】，比打车还要贵很多，想想也能接受总比自己开车被堵在路上要强啊。再就是人家开三轮车、电摩的，也不容易，大冷天在外面等活很受罪。
　　那天坐三轮车，和60岁的师傅交谈，问: 坐你车咋那么贵，比出租车还要贵，还总觉得不安全。师傅笑着答:出租车咋能与三轮车比，出租车只是拉人，而三轮车是观光三轮不只是送你还带你浏览郑州街景还不会晕车，还有出租车的价格是郑州市市政府制定的价格，三轮车是河南省省政府制定的价格。。。。。　　这师傅挺弄忽悠的，最后说: 大飞机安全不? 那个马来西亚大飞机掉了快两年了，连个毛还没有找到，三轮车不比大飞机安全啊。
　　@yzxyz117 　　
　　楼主的理由可以解释印度牛畜上街的合理性。
　　官就是法，官就是党。　　
　　利益之争！
　　板车送快递，快递变慢递。好象有说快递也不允许汽车送吧，禁人货混装，如果是这样，快递得找个解决的办法，板车也太搞笑了。
　　没有选票你什么都不是。
　　历史真的可以人为 倒退。板车！！！
　　我会告诉你，柘城县早就这样搞了，也真是够够的
　　第一政府不能从电三轮上获得财政收入。第二，电三轮宽度是自行车的2~3倍，如果慢车道宽度一被挤压到只能通行一辆自行车的时候，电三轮在那里就形成了堵车。
　　这年头，一个政府大院司机，一个政府大院保安，都能代表政府。政府是什么？老百姓只能接触到基层这些吊毛，而他们却偏偏干些破事，但他们却代表了政府。
　　　　　　
　　和深圳一样，深圳还禁电动车！说是电动车引起的事故多，呵呵就禁了。改天整个说辞说汽车事故多又污染环境把汽车也禁了　　
　　@断肠小人 15楼
10:52　　兄弟，你是哪个镖局的？　　　　-----------------------------　　
　　不让电三轮上路应该是不妥，但是电三轮的问题也不少，如何解决是关键。　　都说开车的烦骑电驴的，骑电驴的看不惯开车的，但是开车的和骑电驴的，都一致讨厌开三轮的，为啥?走非机动车道，一个三轮就占了一半位置，走机动车道，慢腾腾的开着，压着后面一群汽车没法走。更重要的是，开三轮的通常安全意识极差，无论走快车道还是慢车道，都当成自家马路，横冲直撞，视交通法如无物，如果是被汽车碰了，他们就是弱势群体，坐那不起来等赔钱，如果是三轮碰了行人，通常都是逃逸了，要么就是耍赖，我就一开三轮的，没钱赔，你能咋滴！！！　　一禁了之是绝对的懒政，为什么不考虑三轮车上牌，纳入交通管理呢？
　　这个王朝打着人民旗号在装逼，谁的政府？
10:26:09　　板车送快递，快递变慢递。好象有说快递也不允许汽车送吧，禁人货混装，如果是这样，快递得找个解决的办法，板车也太搞笑了。　　-----------------------------　　河南驴多，干脆套个驴车，那才叫浪漫呢。
　　这就是典型的一刀切模式　　
　　因为你应响老爷行车了
　　党就是法，屁民算叼。你想讲法，来啊，升堂！
　　这个奇葩的国度　　
　　依的是一把手法，土皇帝法。
　　领导看见狮子和大象交配突发奇想，见多识广！　　
　　@镰刀绅士 14楼
10:50　　这年头，一个政府大院司机，一个政府大院保安，都能代表政府。政府是什么？老百姓只能接触到基层这些吊毛，而他们却偏偏干些破事，但他们却代表了政府。　　-----------------------------　　很多城市禁摩同样于法无据！　　你同狗官们讲法律？　　
　　@经济领航 28楼
12:06　　有那么一群杂种，从来不用下岗，却在研究着你的退休。有那么一群孙子，从来不会失业，却在研究着你的下岗。有那么一群蛀虫，从来不交 养老 金，却在研究着你的社保。有那么一群硕鼠，从来不买油，却在研究'着你的油价。有那么一群狼狈，儿孙都在国外，却研究着你该如何爱国，，，这样的扯蛋会抱个毛的希望　　[来自UC浏览器]　　-----------------------------　　顶！　　
　　@中原向前进
00:40:00　　我是郑州人，电动三轮车、电摩，我最近常坐，是因为郑州的路太堵了打车根本不可以。郑州不能没有三轮车、电摩，不然的话，根本没办法出门办事。不过，三轮车、电摩收费有点高，从二七广场到东建材收费需25元【这是我经常坐的路线】，比打车还要贵很多，想想也能接受总比自己开车被堵在路上要强啊。再就是人家开三轮车、电摩的，也不容易，大冷天在外面等活很受罪。 　　----------------------------- 　　那真是贵了，石家庄这里也限三轮，主要是限货运三轮，都是惰政，懒政。　　
　　电动车电动三轮车 各种道乱窜 很危险 还拉货 随时停车拉人 太讨厌了　　不是说像机动车那么好管理 你说管就管的　　
　　呸，你也配姓党！
　　无法　　
　　这个市长下次两会不知能不能去开了。。
　　@年少轻狂一书生
11:04:06　　和深圳一样，深圳还禁电动车！说是电动车引起的事故多，呵呵就禁了。改天整个说辞说汽车事故多又污染环境把汽车也禁了　　-----------------------------　　放心吧，汽车身上能捞钱，再污染再事故多也不会禁。
　　支持楼主，反对一刀切禁止电动三轮车上路。　　但，一看楼主就不是常常在街上跑的人。你要是常常在街上跑，你就知道送快递的电动三轮车交通事故的关键隐患在哪里了。　　这种送快递的电动三轮车，事故隐患的关键部位，在他的后货箱－－－超高，完全遮住了驾驶者回头看的视线。而这种车的反光镜，安装位置也完全不像汽车的后视镜－－－能完全看到左右后面车辆的情况（其实汽车后视镜也有盲角，另议吧）。　　这种车，在要拐弯的时候，如果驾驶者有强烈安全的意识，则他必须停下车来，向一边侧身探出身子，完全回头，才能看到后面的车、人的情况。如果他没有强烈的安全意识，只是简单像骑自行车一样扭头用眼睛余光扫视后面情况，是基本看不到自己的车后面的实际情况的。　　后视镜这东西本来就有盲角，再加上在这种车上的安装位置的问题，是根本难于全面看到自己车后面的情况。　　在这种情况下拐弯，结果可想而知。尤其速度如果快，更是对其侧后车、人造成极大的危险。　　这就是为什么，交管部门一直不给这种改装车发放正规“通行证”的原因。你就这样“违规跑着”，我要睁一只眼闭一只眼也就不管了。要严格起来，就必须“禁”。现状就是如此。
　　双方各有各的理由，各有各的难处，不过管理方还是过于简单粗暴。　　说实话快递公司能有多少电动三轮车呀，不应该一棍子打死，完全可以对快递公司的车实行登记制度规范管理，对人员要求持D证上岗。
　　傻逼的决定，说用屁股思考都是高抬了，操！让暴风雨来的更猛烈些吧，我的一腔热血！　　
　　如果离得远的话快递员岂不是要累个半死？这个规定是哪个逗比决定的？
　　和土匪讲理　　不知道是不是装13
　　电动车，黑三轮的，逮到就扣车罚钱，还有钓鱼执法的，哎，都是贫苦大众，至于吗？　　
　　@许仙人奥雷利亚
10:26:21　　没有选票你什么都不是。　　-----------------------------　　怎么能有选票？怎么会用选票？
　　几年前去郑州待过一段时间，对三轮车和摩托车是深恶痛绝，至少对于一般市民来说，禁掉了是好事，最起码不用担心走在人行道上被呼啸而过的三轮车吓一跳，也不用看着公交被迫在三轮后面一点点的蹭。　　很多城市禁三轮禁摩托，也没见快递拉板车，郑州的快递公司比别的地方的都穷？　　感觉是人为作秀吸引眼球
　　要求媒体姓“裆”了，自然就是“裆”喉舌。　　还好天涯给草民留个出声的地儿。
　　GDP怎么完成？就是剥夺屁民买摩托车三轮车，不让你上路跑。这就是根源。。。
　　对政府来说穷人都该死！　　
　　对政府来说穷人都该死！　　
10:26:09　　板车送快递，快递变慢递。好象有说快递也不允许汽车送吧，禁人货混装，如果是这样，快递得找个解决的办法，板车也太搞笑了。　　-----------------------------　　@adu-03-11 11:41:09　　河南驴多，干脆套个驴车，那才叫浪漫呢。　　-----------------------------　　动物不能上街！
　　@许仙人奥雷利亚
10:26:21　　没有选票你什么都不是。　　-----------------------------　　@youai-11 13:53:24　　怎么能有选票？怎么会用选票？　　-----------------------------　　看来是被美帝洗脑的，我们的人大比他们先进多了。人民当家做主，多好啊
　　公共交通不发达是拥堵的直接原因，推卸责任，城市建设跟不上，管理者智能低下
　　@Darkchocolate
12:22:52　　电动车电动三轮车 各种道乱窜 很危险 还拉货 随时停车拉人 太讨厌了　　不是说像机动车那么好管理 你说管就管的　　-----------------------------　　一样考本，抓拍违章不就行了？汽车比三轮车都多，这么就不能管理了？
　　@古元英霍
12:47:54　　　　-----------------------------　　起开！你这套管用还生产粮食干嘛？
　　在中国法是嫔妃，权是皇上。别遇什么事就说没这法那法的，皇上说什么就是什么。嫔妃可升、可降、可立也可废！皇上说了算。知道吗？　　
　　这是中国人的悲哀。
　　楼主少在这里叽歪，先搞清楚你是代表党还是代表人民再说，连个党员都不是，你好意思参政议政.....
　　@许仙人奥雷利亚
10:26:21　　没有选票你什么都不是。　　-----------------------------　　+1
　　@俺的个天啦
14:59:53　　在中国法是嫔妃，权是皇上。别遇什么事就说没这法那法的，皇上说什么就是什么。嫔妃可升、可降、可立也可废！皇上说了算。知道吗？　　-----------------------------　　问：在天朝，是不是法最大？　　答：是的，领导的看法、想法和说法！
　　@许仙人奥雷利亚
10:26:21　　没有选票你什么都不是。　　-----------------------------　　@youai2005
13:53:24　　怎么能有选票？怎么会用选票？　　-----------------------------　　@yanchgang
14:54:03　　看来是被美帝洗脑的，我们的人大比他们先进多了。人民当家做主，多好啊　　-----------------------------　　对，我错了
　　@阿拉BUSI
14:54:40　　公共交通不发达是拥堵的直接原因，推卸责任，城市建设跟不上，管理者智能低下　　-----------------------------　　深剖其原因，并不是管理者智能多低下，而是愿不愿意、想不想管理，管理好的问题!　　这个实名、那个实名，立即执行，可官员财产公布就这么难！　　连老百姓都知道哪个行业乱该怎么管理，可政府一个规定、一个文件就行了，哪管你损失几多，怎么生活？　　高速公路去年公布38个省赔钱，好嘛，延长收费解决！　　养老金不够，好嘛，延迟退休解决！　　春运人太多，运力不够，好嘛，涨价解决！　　天空有雾霾，污染太大，好嘛，油价不降解决！连新规定没制订出来就实行，够立即的吧！　　看看，国家多为人民币服务哇！
　　呵呵，执政为民
说说而已？　　老百姓有需求的为啥不去想办法满足，去管理？
　　只能说政策太生硬，电动三轮车弊端大于便利是事实，但在目前天朝也是有存在意义的，国外也不提倡电动三轮车、电动自行车，但一般不是“堵”而是“疏”，在天朝完全可以先限制电动三轮车上主干道，保留普通道路和支线路的行驶权利，实行类机动车的证、照管理，用规则来约束以往横行无忌的行为，降低对交通的负面影响，发挥电动三轮运货便利的特性
　　国家允许造，地方不让开　　
　　电瓶车不管是两轮的，还是三个轮子的，在任何一个城市都不遵守交通规则，无视红绿灯、交叉路口，随意穿插，没有几个机动车司机对此不深恶痛绝，可人家也确实方便，一禁了之，这个又走到另一个极端。
　　@我是稻粱谋
08:18:36　　楼主的理由可以解释印度牛畜上街的合理性。　　-----------------------------　　管理者没有水平.才搞一刀切.违背民意的事情还是少做.合乎潮流的事情还是少做.下台来要被人家骂的
　　从名义上来看好像是“缓解道路交通安全”这个，但是实际上无疑是堕政推诿的结果，城市的交管部门管不了摩托、电动车——然后两个轮的就随意乱穿，行驶主车道从来不靠右——再然后事故频繁——最后一刀切，一个极端走向另一个极端。
　　　　郑州街头快递
　　　　郑州街头快递
　　@yzxyz117 　　好！！！！　　电动车在小区横冲直撞，应该禁止。
　　@kihara
16:52:28　　@yzxyz117　　好！！！！　　电动车在小区横冲直撞，应该禁止。　　-----------------------------　　@EmperorMansion
16:54:48　　好你个大头鬼啊，你有脑子不？你让快递人员用大板车拉?如果离得远的话岂不是要累得半死？　　-----------------------------　　拉板车，我去，一眼就看出来是炮制出来吸引眼球的新闻了　　禁止电动三轮车的城市多了去，没见过别的城市有说拉板车的，　　拉就拉吧，还都挂个旗子，　　可笑楼上一帮SB 就高潮了，帖子放在首页，还有几个明显的顶贴机，就这样评论都不到100， 杂谈现在就靠一帮喷子，顶贴机和轮子活着了
　　三轮车早在四年前就开始没收了，我的三轮车到现在整整四年了，我认为人人平等也应该车车平等，
　　坚决支持
10:47:08　　我会告诉你，柘城县早就这样搞了，也真是够够的　　-----------------------------　　老乡，你是柘城的？
　　因为三轮车影响到了小车的顺畅通行，所以要禁。　　
　　UPS国际镖局，
　　习惯了，拍屁股型政府嘛！　　根据党纪严于国法的理论，比拍脑袋型政府先进。
　　禁的好　　
　　假如电动车也像机动车一样能给交管部门巨额收入，肯定就不会禁了！　　
　　@这马甲能用不
12:45:28　　支持楼主，反对一刀切禁止电动三轮车上路。　　但，一看楼主就不是常常在街上跑的人。你要是常常在街上跑，你就知道送快递的电动三轮车交通事故的关键隐患在哪里了。　　这种送快递的电动三轮车，事故隐患的关键部位，在他的后货箱－－－超高，完全遮住了驾驶者回头看的视线。而这种车的反光镜，安装位置也完全不像汽车的后视镜－－－能完全看到左右后面车辆的情况（其实汽车后视镜也有盲角，另议吧）。　　这种车，在......　　-----------------------------　　有理有据，顶起。　　一刀切不好，满街乱窜也不好，真是无奈。
　　@TA微说99
19:03:28　　假如电动车也像机动车一样能给交管部门巨额收入，肯定就不会禁了！　　-----------------------------　　+10086　　节能 环保 怎么就是走不了？　　国家允许生产怎么就不允许上路？
　　板车是什么车？？、人力推车？
　　@经济领航 28楼
12:06 　　有那么一群杂种，从来不用下岗，却在研究着你的退休。有那么一群孙子，从来不会失业，却在研究着你的下岗。有那么一群蛀虫，从来不交 养老 金，却在研究着你的社保。有那么一群硕鼠，从来不买油，却在研究'着你的油价。有那么一群狼狈，儿孙都在国外，却研究着你该如何爱国，，，这样的扯蛋会抱个毛的希望 　　[来自UC浏览器] -----------------------------这种奇葩国度不灭真沒天理　　
　　@yanchgang 57楼
14:54 　　@许仙人奥雷利亚
10:26:21 　　没有选票你什么都不是。 　　----------------------------- 　　@youai-11 13:53:24 　　怎么能有选票？怎么会用选票？ 　　----------------------------- 　　看来是被美帝洗脑的，我们的人大比他们先进多了。人民当家做主，多好啊 -----------------------------放你妈的狗屁，人大那些杂种也是人吗?　　
　　。。。。虽然很多骑电动车占道。加塞的很讨厌。。　　但是板车送快递也太扯了　　。。这是马云得罪人了吧
　　@kihara
16:52:28　　@yzxyz117　　好！！！！　　电动车在小区横冲直撞，应该禁止。　　-----------------------------　　@EmperorMansion
16:54:48　　好你个大头鬼啊，你有脑子不？你让快递人员用大板车拉?如果离得远的话岂不是要累得半死？　　-----------------------------　　@猪多得看不下了
17:15:54　　拉板车，我去，一眼就看出来是炮制出来吸引眼球的新闻了　　禁止电动三轮车的城市多了去，没见过别的城市有说拉板车的，　　拉就拉吧，还都挂个旗子，　　可笑楼上一帮SB 就高潮了，帖子放在首页，还有几个明显的顶贴机，就这样评论都不到100， 杂谈现在就靠一帮喷子，顶贴机和轮子活着了　　-----------------------------　　看看这个说的有点道理
　　法规？不需要　　
使用“←”“→”快捷翻页
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)