包名：com.wADSshop智能汽车故障诊断仪，专为360万汽车维修人员量身定制，可检测所有OBD-16针接口的车型。可安装在手机、平板电脑、笔记本、台式机上使用，软件兼容安卓系统、WinXP及Win8系统。产品优势1、"A1修车宝-智能故障诊断仪"是北京天元晟业科技有限公司2012年诞生的龙宝贝。它的问世成为百万汽修人的福音，颠覆了传统的检测模式，开辟了智能诊断的新时代！2、"最小的故障诊断仪"身高只有12厘米，身体内置超强的无线蓝牙诊断模块，为您提供一张无形的巨网，实现"一机在手，诊断无忧"！3、"最方便、实用的诊断仪"硬件只需一个诊断接头，此接头覆盖所有以往16针诊断接头，将所有不同16针诊断协议及主机诊断模块合为一体，使用携带方便，真正实现随时随地检测汽车故障，随时随刻外出救援！4、"最牛的硬件平台"硬件可安装在手机、平板电脑、笔记本、台式机上使用，根据时间和地点，随意选择为您服务的安装载体。5、"最强的软件系统"软件可根据您的需要装在，软件兼容安卓系统、WinXP及Win8系统。安卓系统的革命更新以及手机与平板电脑做了更强的兼容性与效率的改进更新，使得系统的整体速度更加快速，使得汽车维修与电子科技完美结合，带大家享受超酷、超炫的汽车维修时代。
6、"最强的诊断功能"可兼容市面上90%以上16诊断座的汽车故障诊断仪的诊断功能，支持国产、欧洲、美洲、亚洲各种车型，16000多种车型供您选择，支持高速、低速CAN-BUS和单CAN-BUS协议诊断。
7、"灵活的测试方式"产品支持有线与无线两种测试方式。PC版您可选用有线的连接方式，安卓系统（平板或手机）为您提供远程蓝牙远距离诊断测试方式。
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VCDS ZHS最新版是一款专业的汽车故障检测软件，拥有选择控制模块、应用集成服务、全车自动扫描、OBD-II功能模块等等，可以帮助用户快速检测车辆的故障问题，支持多种型号的汽车，让修车变得更智能化。需要的朋友赶快下载吧！
1、完全与最新款的VW大众，Audi奥迪，Seat西雅特，Skoda斯柯达车辆兼容，包括使用CAN线诊断的最新车型
2、故障码库包含多达9000个故障码 以及详细的测量值文本描述
3、可以使用新的7位SKC/PIN码 进行防启动锁的密钥匹配
4、允许您一次查看, 记录日志文件, 以及以图表形式显示3组测量值块数据
5、可以访问所有使用大众公司新的KWP-2000通讯协议 的控制模块单元
6、可以以图形显示重要的TDI发动机正时信息TDIGraph
常用模块功能
1、选择控制模板
可单独选择某个控制模块，并可单独操作。可选择的控制模块包括发动机、ABS防抱死制动和安全气囊等。
2、全车自动扫描
vcds支持自动扫描全车所有控制模块系统的错误代码
3、维护保养提示间隔重设
可自动重新设计机油以及车检服务提示灯
4、OBD-II功能
普通OBD2模式，可读取和清除故障码、故障码发生环境和实时数据等信息
5、应用集成服务
可管理某些特殊的基本操作，比如接通和关闭运输模式
6、系统配置
在这里，vcds允许用户选择通讯端口、配置通讯协议和初始化参数等
VCDS ZHS安装教程
1、双击安装文件，弹出欢迎安装界面，点击下一步
2、阅读安装协议，勾选&我接受许可协议中的条款&，然后点击下一步
3、选择安装组件，默认即可
4、选择软件安装位置，默认的是&C:\Ross-Tech\VCDS-ZHS&，想修改点击浏览，然后点击安装
5、安装完成
常见问题解答
一、为什么VCDS软件无法正确运行，无法与车辆建立通讯?
1.诊断线与汽车的连接是否牢固?尤其是串行接口的诊断线，如果没有与车辆正确连接，VCDS软件将一直显示&未发现&。
2.汽车的点火开关是否接通?
3.诊断线与电脑的连接是否正确，位于正确的端口?
4.您的电脑的通讯端口(串行或者USB)是否正确工作?
5.请关闭Palm HotSync或者Microsoft ActiveSync 软件
6.请关闭&开始&菜单下的Clickfree软件
7.如果您的车是1997年之后的，使用的是后市场收音机，K线短路到正极，请拆除收音机，详情请见：请查看后市 场收音机网页。
8.请查看VCDS可能问题，获取与您车辆相关的可能问题以及解决方法
9.如果您使用的是笔记本电脑，请千万使用原装电源，不能使用所谓的通用电源
二、当我进入ABS制动控制系统时，为什么仪表板发出嘀嘀的声音?
当您与ABS控制模块进行通讯时，很多最新的车款都会发出类似嘀嘀的声音(ABS指示灯也会点亮，因为通讯过程中安全气囊必须打开)，这完全正常，是厂家特意设计的，用来提醒您目前ABS刹车系统处于诊断状态，不能正常工作。
三、是否有一些故障码可以或者应该忽略不计?
1.是的。当您车辆的发动机处于停止状态，大部分1995年之前的装有Bosch博世发动机的车辆都会显示如下故障码：00513 & 发动机转速传感器 (G28)。当您启动发动机后，该故障码会自动消失。如果发动机的转速传感器真的有故障的话，您的发动机将完全不能工作，所以请忽略该故障码。
2.另外，很多自动传动系统的控制模块都会显示故障码00526-制动器开关-F 或者 17087-制动按钮B电路故障 ，您也可以忽视它们。如果您在察看故障码之前踩下刹车，此类故障码将自动消失。
四、什么是服务站代码(WSC)?
1.大众公司的每个专门的维修站/服务站都有一个唯一的识别代码，叫做服务站代码。当对车辆内部的控制模块进行重新编码或者匹配设置的时候，服务站代码会被发送到对应的控制模块单元，控制模块将记录下对应操作以及服务站代码，将来可以用于追踪到进行相应操作的服务站。
2.VCDS与大众原厂的诊断仪原理相似，您可以在系统配置屏幕下输入服务站代码(仅仅一次机会)，该服务站代码会在适当的时候发送到各个控制模块。如果您没有在&系统配置&下设置服务站代码，VCDS将使用控制模块原来存储的服务站代码。如果控制单元原来存储的服务站代码是&30011&( VWTool/VDS-PRO喜欢留下该无用代码)，那么VCDS将使用另外一个无关痛痒的服务站代码。
3.当安装了一个全新的控制模块后，模块内可能没有存储任何服务站代码信息，VCDS的默认服务站代码00000可能会导致控制模块拒绝编码操作。这种情况下，VCDS会提醒您使用非全零的服务站代码
Audi 100/S4/S6 (C4) (底盘代码4A)
Audi 80/90 (底盘代码8A)
Audi 80/S2 (底盘代码8C)
Audi A1 (底盘代码8X) 2011+
Audi A2 (底盘代码8Z)
Audi A3 (底盘代码8L)
Audi A3 (底盘代码8P)
Audi A3 (底盘代码8V) 2013+
Audi A3 (底盘代码FF) 2015+
Audi A3 (底盘代码FM)
Audi A3 Cabriolet (底盘代码8P)
Audi A3 Cabriolet (底盘代码8V) 2015+
Audi A4 (底盘代码8D)
Audi A4 (底盘代码8E)
Audi A4 (底盘代码8K)
Audi A4 (底盘代码F4) 2016+ (2016+车型某些模块可能需要HEX-NET!)
Audi A4 (底盘代码FL)
Audi A4 Cabriolet (底盘代码8G)
Audi A4 Cabriolet (底盘代码8H)
Audi A4 Cabriolet GP (底盘代码8H)
Audi A4 GP (底盘代码8E)
Audi A4L (底盘代码8K) 2009+
Audi A5 (底盘代码8T) 2008+
Audi A5 (底盘代码FR) 2008+
Audi A5 Cabriolet (底盘代码8F) 2010+
Audi A5 Cabriolet (底盘代码FH) 2010+
Audi A6 (底盘代码4B)
Audi A6 (底盘代码4F)
Audi A6 (底盘代码4G) 2011+
Audi A6 (底盘代码FB)
Audi A6 (底盘代码FC) 2011+
Audi A6/A7 (底盘代码4G) 2011+
Audi A6/A7 (底盘代码FC) 2011+
Audi A6/S6/RS6 (C5) (底盘代码4B)
Audi A6L (底盘代码4B)
Audi A6L (底盘代码4F)
Audi A6L (底盘代码4G) 2012+
Audi A7 (底盘代码4G) 2011+
Audi A7 (底盘代码FC) 2011+
Audi A8 (底盘代码4D)
Audi A8 (底盘代码4E)
Audi A8 (底盘代码4H) 2010+
Audi A8 (底盘代码FD) 2010+
Audi Coupe/S2 (底盘代码8B)
Audi Q3 (底盘代码8U) 2012+
Audi Q3 (底盘代码FS) 2012+
Audi Q5 (底盘代码8R) 2009+
Audi Q5 (底盘代码FP) 2009+
Audi Q7 (底盘代码4L)
Audi Q7 (底盘代码4M) 2016+ (2016+车型某些模块可能需要HEX-NET!)
Audi Q7 (底盘代码FE)
Audi R8 (底盘代码42)
Audi R8 (底盘代码FG)
Audi R8 (底盘代码FX) 2016+
Audi RS2 (底盘代码8C)
Audi TT (底盘代码8J)
Audi TT (底盘代码8N)
Audi TT (底盘代码FK)
Audi TT (底盘代码FV) 2014+
Audi V8 (底盘代码44)
Bentley Arnage R / Arnage Red Label
Bentley Arnage RL (LWB)
Bentley Arnage T
Bentley Azure
Bentley Bentayga (底盘代码4V) 2017+ (2016+车型某些模块可能需要HEX-NET!)
Bentley Bentayga (底盘代码ZV) 2017+ (2016+车型某些模块可能需要HEX-NET!)
Bentley Brooklands
Bentley Continental Flying Spur (底盘代码3W)
Bentley Continental Flying Spur (底盘代码ZA)
Bentley Continental GT (底盘代码3W) 2004+
Bentley Continental GT (底盘代码ZA) 2004+
Bentley Continental GT/Supersports (底盘代码3W)
Bentley Continental GT/Supersports (底盘代码ZA)
Bentley Continental GTC (底盘代码3W) 2005+
Bentley Continental GTC (底盘代码ZA) 2005+
Bentley Continental GTC/Supersports Convertible (底盘代码3W)
Bentley Continental GTC/Supersports Convertible (底盘代码ZA)
Bentley Continental Supersports (底盘代码3W)
Bentley Continental Supersports (底盘代码ZA)
Bentley Continental Supersports Convertible (底盘代码3W)
Bentley Continental Supersports Convertible (底盘代码ZA)
Bentley Flying Spur (底盘代码3W) 2014+
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Lamborghini Gallardo
(2016+车型某些模块可能需要HEX-NET!)
Lamborghini Huracan (底盘代码ZF) 2015+ (2016+车型某些模块可能需要HEX-NET!)
Porsche 911 (底盘代码99)
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Seat Exeo (底盘代码3R) 2009+
Seat Ibiza (底盘代码6J) 2009+
Seat Ibiza (底盘代码6K)
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Seat Inca (底盘代码9K)
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Seat Leon (底盘代码5F) 2013+
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Seat Mii (底盘代码AA) 2012+
Seat Toledo (底盘代码1L)
Seat Toledo (底盘代码NH) 2013+
Skoda Citigo (底盘代码AA) 2012+
Skoda Fabia (底盘代码5J)
Skoda Fabia (底盘代码6Y)
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Skoda Felicia (底盘代码6X)
Skoda Octavia I (底盘代码1U)
Skoda Octavia II (底盘代码1Z)
Skoda Octavia III (底盘代码NE) 2013+
Skoda Octavia Ming Rui (底盘代码1Z) 2007+
Skoda Octavia Ming Rui (底盘代码5E) 2014+
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会修车的笔记本
作者：[ 杨礼 ]
　　就在几年前，用电脑进行汽车故障诊断还被看成是故弄玄虚。随着汽车电子系统日益复杂，如果不借助于先进的诊断设备，任何人也无法洞悉故障的根源，因此，各种智能化的检测设备日前已比较常见。
　　大多数电脑诊断设备都是基于台式PC机，它的优点是功能完善，价格适中。但这种设备最大的缺点是移动不方便。试想，如果车子坏在半路上，总不能拖着文件柜大小的诊断仪去抢修吧？况且在荒郊野外，电源供应也是个问题。在这种情况下，便携式诊断电脑就应运而生了。
　　就像笔记本电脑包含了台式机的全部功能一样，便携式的诊断电脑也拥有大型设备的功能，并且体积小巧、携带为便。它与市场上流行的各种手提式解码器有着本质的不同，前者只能完成读码、消码等简单的几项工作，而便携式的诊断仪则相当于一台会修车的笔记本电脑。
　　德国博世的KTS系列便携式诊断设备是目前应用比较广泛的诊断仪，其中KTS150和500已成为国内许多修理厂的首选设备。今年博世在KTS500的基础上推出了功能更强大的KTS650。
　　KTS650首先是一台不折不扣的高性能笔记本电脑，它采用奔腾Ill处理器、TFT真彩显示屏、20G硬盘和DVD光驱。操作系统是WindowsME。用触摸屏和几个功能键取代传统的键盘是KTS650在操作方面最大的改进，使用者人须熟悉电脑操作，只要按照提示，用一个手指就能完成全部操作。当然，KTS650也支持外援的鼠标、键盘、显示器、打印机等输入输出设备。如果使用者手头太忙，连一个手指也腾不出来，那么他还可以使用“语音导航”功能，用口述命令来操作KTS650。
　　KTS650不仅可以完成解码、设置等基本功能，还能作为一台双踪示波器，同时监测两个信道的信号变化。它与车上的控制器之间的数据传输速率可达100kB／S，这一速度远远高于车上的传感器和执行器的速度，这就意味着它可以捕捉到许多稍纵即逝的故障，提高诊断的准确率。
　　KTS650继承了KTS500的全部功能并有所扩展。博世通过KTS650率先提出了CAS概念，它的含义是电脑辅助维修ComputerAidedService），与CAD（电脑辅助设计）有些相似。电脑辅助维修功能是通过一套名为ESITronic的软件本实现的。这套软件包括个收录了几乎全球所有车型技术资料的数据库和一个故障诊断专家系统。值得提的是这个专家系统能把许多看似复杂的问题化解成为若干个是/否判断，使用者只须按照提下进行必要的测试就能一步一个地发现并解决问题。
　　强化了网络功能是KTS650的另大特点，它通过内置的网卡和调制解调器能与博世的车间局域网相连，实现数据共享，也能通过互联网实现远程诊断。
　　KTS650全重只有4kg,和其它博世设备一样，它的转换接头能与各种汽车的诊断口连接。它可以使用交流电或车上的电瓶，在没有任何外界电源供应的情况下，内置的锂电池能连续工作l～2个小时。
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能在平板或者笔记本电脑上安装汽车故障检测软件么？
能在平板或者笔记本电脑上安装汽车故障检测软件么？我是小白、今天看到有人用笔记本联网解码大众途观的故障、求大师解答，谢谢！
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那样人家修车的都不用化好几万买检测电脑了。。。。
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