&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-8ebb842fb0cd7d625707_b.jpg& data-rawwidth=&938& data-rawheight=&620& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&938& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-8ebb842fb0cd7d625707_r.jpg&&&/figure&&p&&b&珠峰，世界上最高的山峰，最大的“露天坟场”。&/b&&/p&&p&&b&这里有超过200具登山者尸体。他们中，不少暴于路边，成为这个世界上最令人惊惧的“路标”。&/b&&/p&&p&&b&在成为“路标”前，他们，也曾鲜活如你我。&/b&&/p&&p&几十年高山探索，近300人殒命珠峰。没人知道珠峰到底收纳了多少尸体，他们或深陷冰缝之中，或永埋积雪之下，难寻踪迹……&/p&&p&但也有些，定格在了遇难之地，赫然在目，成为珠峰攀登途中的“路标”。（提示：下方部分图片可能会引起不适）&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-6cda5d62a7c1b450ad9d5_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&612& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-6cda5d62a7c1b450ad9d5_r.jpg&&&figcaption&历年珠峰遇难者大致海拔位置。图片来源：BBC.com&/figcaption&&/figure&&p&&b&死亡地带—— &/b&这些生命铸成的“路标”，大多散布在海拔8000+的“死亡地带”。&/p&&p&这个区域的有效氧含量大概只有平地的30%，即便携带氧气瓶，在这种低压、极寒的环境中，正常人也会行动滞笨，呼吸困难，甚至智商都会受到影响。在这里遇险，几乎没人有余力提供救助。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-4c40e241ae84f421e9dd4_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&938& data-rawheight=&620& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&938& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-4c40e241ae84f421e9dd4_r.jpg&&&figcaption&被人裹上加拿大国旗的珠峰遇难者。图片来源：emgn.com&/figcaption&&/figure&&p&&b&难以移动的尸体——&/b&一旦遇难，大多只能暴于荒野。&/p&&p&移动尸体需要数人耗费巨大的努力，下撤之路危机重重，天气变幻不定，对于参与下撤的人来说，这项“工程”无疑是直面死亡。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-f96faddce86ce2cbc066f5d_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&981& data-rawheight=&498& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&981& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-f96faddce86ce2cbc066f5d_r.jpg&&&figcaption&日，一只夏尔巴队伍冒着生命危险，从山上移下三具印度登山者尸体，这场高风险“移尸”共花费$92,000。图片来源：nbcnews.com&/figcaption&&/figure&&h2&&b&生命铸成的“路标”&/b&&/h2&&p&每年，数以百计的珠峰攀登者来来往往，遇难者踪迹触目可及。他们以最残酷的方式，提醒着人们自然的威严。&/p&&p&想象一下，天气不错，你状态还好，顶峰似乎触手可及，突然一个抬头，看见了前方路边的遇难者。用登山者Ed Viesturs的话来说，这种感觉就像：&/p&&blockquote& “It’s like, wow – it’s a wakeup call.”（译注：就像……一个突然的警钟）（信息来源：&a href=&https://link.zhihu.com/?target=http%3A//bbc.com& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&bbc.com&/span&&span class=&invisible&&&/span&&/a&）&br&&/blockquote&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-c8c2d9d4f3373319dbbaf_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&980& data-rawheight=&478& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&980& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-c8c2d9d4f3373319dbbaf_r.jpg&&&figcaption&后人为1924年遇难的著名登山家George Mallory堆起的纪念石碑。&/figcaption&&/figure&&p&&b&最知名：Tsewang Paljor ——&/b&你可能不知道Tsewang Paljor，但你很可能听过&b&“绿靴子”（“Green Boots”）&/b&。此前，几乎每个沿东北山脊攀登珠峰的登山者，在经过海拔约8500米的“死亡地带”时，都会经过它。&/p&&p&那双颜色鲜亮的绿靴子，在数十年珠峰风雪中，依然异常醒目。鞋子主人蜷缩在一个位置颇佳的避风石穴处，如果不是掩了半身的冰雪和已经风化的衣物，简直让人怀疑他只是睡着了……&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-25b0ca15_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&630& data-rawheight=&441& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&630& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-25b0ca15_r.jpg&&&figcaption&“绿靴子”，躺在凌乱的氧气瓶边。图片来源：toptenz.net&/figcaption&&/figure&&p&“绿靴子”主人究竟是谁，虽然颇有争议，但普遍认为是印度登山者Tsewang Paljor 。&/p&&p&1996年，印度-西藏边境警察远征队（ Indo-Tibetan border police expedition）征战珠峰，5月10号，冲顶小分队因天气原因决定撤回，但Tsewang Paljor和另外两人坚持前进，三人最终葬身风暴之中，再无音讯。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-bd45f8ea6afd39e06af11ab87d5c7069_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&332& data-rawheight=&397& class=&content_image& width=&332&&&figcaption&生前的Paljor；据说尸体已经被人移动。图片来源：mpora.com&/figcaption&&/figure&&p&&b&最争议：David Sharp ——&/b&如今，“绿靴子”所在的位置也因之被称为“Green Boot Cave”，很多人都会在此短暂休憩，喘口气儿或者补充点能量。&/p&&p&日，时年34岁的登山者David Sharp在“绿靴子”附近双臂抱膝，坐下小憩，却从此再也没能站起来。几个小时后，他的身体彻底被冻到僵硬，凝固在距离顶峰只有几百米的地方。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-34b980fcef4adff14e12b4_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&512& data-rawheight=&277& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&512& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-34b980fcef4adff14e12b4_r.jpg&&&figcaption&似乎只是在小憩的Sharp遗骸。图片来源：mpora.com&/figcaption&&/figure&&p&据后来的媒体报道称，在他正挣扎在生死边缘时，曾有四十几位登山者路过，却都只顾冲顶，无一援助；等到最初发现他陷入困境的登山者们9个小时后成功登顶下来，Sharp已经没了气息。&/p&&p&消息一出，激起了人们关于珠峰攀登者道德的激烈争论，首登珠峰的希拉里更是义愤填膺，公开谴责那些只顾冲顶而不念生死的人：&/p&&blockquote&“If you have someone who is in great need and you are still strong and energetic, then you have a duty, really, to give all you can to get the man down and getting to the summit becomes very secondary。” &br&（译注：如果你遇到有人急需帮助，而你尚有余力，那你有义务尽可能帮助他撤下，冲顶的目标应当退位。）（信息来源：nzherald.co.nz）&/blockquote&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-470c1b60e23d88f3b481_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&810& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-470c1b60e23d88f3b481_r.jpg&&&figcaption&1953年，首登珠峰的希拉里和尼泊尔夏尔巴向导丹增·诺尔盖。在希拉里看来，因为当下这种恐怖的珠峰冲顶热，Sharp在那么多人眼皮子底下无助地慢慢死去，他一点都不觉得诧异。&/figcaption&&/figure&&p&尽管后来有登山者“澄清”，说他们以为Sharp只是在休息，但过程究竟怎样已经不重要了……&/p&&p&此前，Sharp两次征战喜马拉雅，却都铩羽而归，他曾告诉别人，这将是他最后一次靠近珠峰，他已经没有那么多钱支付昂贵的攀登费用。&/p&&p&这一次，他轻装简行，没有雇佣任何向导，于5月14日成功登顶，却在因体力不支和氧气不足等，最终定格在了下撤途中。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-9bdfdee57a4_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&296& data-rawheight=&486& class=&content_image& width=&296&&&figcaption&应其父母请求，Sharp尸体被后来的登山者移到了远离攀登必经之路的地方。.图片来源：mpora.com&/figcaption&&/figure&&p&&b&最深情：Francys Arsentiev——&/b&solo珠峰固然风险太大，即便多人同行，在强大到蛮横的自然法则面前，生命也同样脆弱不堪。只是，在与冷酷自然绝望的对抗中，总有一些人，让人相信永恒的温情。&/p&&p&日，美国第一位无氧登顶的女登山者Francys Arsentiev在沿北坡登顶后的下撤途中，与丈夫Sergei及其他队友走散了。&/p&&p&第二天一早，当乌兹别克斯坦登山者Woodall和O’Dowd发现她时，她还活着，但已经在极寒中暴露太久，以至于差点被误以为是一具尸体。意识飘零的Francys喃喃自语： &/p&&blockquote&“Don’t leave me” （译注：不要抛下我）（信息来源：&a href=&https://link.zhihu.com/?target=http%3A//ranker.com& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&ranker.com&/span&&span class=&invisible&&&/span&&/a&）&/blockquote&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-0daaad70f7db4a72005d26_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&560& data-rawheight=&492& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&560& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-0daaad70f7db4a72005d26_r.jpg&&&figcaption&琴瑟相合的夫妻两人。图片来源：google.com.hk&/figcaption&&/figure&&p&两位登山者放弃登顶，在零下30度的低温中，陪了她近一个小时，终因氧气耗尽，不得不先行下山。此时的Francys已经没有救活的希望，而她一直惦念的人，也没能陪在身边。&/p&&p&出事那天，当精疲力竭的Sergei终于到达营地时，却发现走散的妻子Francys并没有回来……尽管已经疲乏至极，护妻心切的Sergei还是转身折回山上，去营救妻子。&/p&&p&当天晚上，夫妻两人都没有回来。&/p&&p&Francys最终孤独地死在了路边，Sergei也终因坠落而亡，两人相互惦念，同时葬身珠峰，却遥处各地，两不相望。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-67f3fd01_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&489& data-rawheight=&719& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&489& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-67f3fd01_r.jpg&&&figcaption&被称为“Sleeping Beauty”的Francys Arsentiev遗骸。2007年，Woodall重返珠峰，找到Francys的尸体，将尸体用一面美国国旗盖住并移到了远离登山者视线的地方。图片来源：mpora.com&/figcaption&&/figure&&p&&b&最久远：George Mallory——&/b&在Francys夫妇双双殒命的第二年，1999年，人们发现了珠峰上最古老的遗骸。&/p&&p&死者的上半部躯干、一条腿、一条左胳膊几乎保存完好。遗骸发现者根据他腰间的伤痕，推断他从悬崖坠落时，应该是与另一位登山者系在了一起。&/p&&p&他被认为是75年前在珠峰莫名失踪的George Mallory，那位将珠峰视为“征服世界的象征”的伟大探险家；那位被问到为什么要登山时，随口一句话却被无数人引用的卓越登山者。他曾说：&/p&&blockquote&Because it’s there.（译注：因为山在那里）&/blockquote&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-eaa2c79a570edb0b12b8fb1_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&874& data-rawheight=&466& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&874& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-eaa2c79a570edb0b12b8fb1_r.jpg&&&figcaption&久远的历史痕迹。图片来源：mpora.com&/figcaption&&/figure&&p&日，Mallory和同伴在冲顶珠峰后消失。最后被人看见时，他们距离珠峰顶端垂直距离只有最后几百英尺。&/p&&p&Mallory是否成功登顶已经不得而知，珠峰将他的身体猛然咽下又缓缓吐出，吞噬了一个鲜活的生命，却泯灭不了一个鲜活的灵魂。&/p&&p&时至今日，Mallory仍被认为是最伟大的登山家之一。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-00afa94ab86fcc_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&492& data-rawheight=&359& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&492& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-00afa94ab86fcc_r.jpg&&&figcaption&70多年前的珠峰远征队，后排左二为Mallory。他们的装备，以今天的标准来看，实在简陋到难以置信，粗糙的绒布衣物，笨重低效的氧气瓶……图片来源：mpora.com&/figcaption&&/figure&&p&&b&最惊惧：Hannelore Schmatz——&/b&如果久远的Mallory尸体震惊到了你，那你可要当心了，在珠峰南坡线路IV号营地上方不远处，一位斜倚的故去登山者，被残酷的珠峰塑造成了最惊恐的模样。&/p&&p&1979年，德国登山者Hannelore Schmatz成功登顶，却在下撤途中疲惫至极,不顾随行夏尔巴的警示，将帐篷扎在了“死亡地带” 。&/p&&p&入夜，一场强风暴突然袭来，她在风暴中活了下来，挣扎着撤退到主营地，却终究因为缺氧、极寒，力竭而亡，她倒下的地方，距离目标营地只有 330英尺（约100米）。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-abd1ef5b7cb8a548b338bb_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&615& data-rawheight=&415& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&615& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-abd1ef5b7cb8a548b338bb_r.jpg&&&figcaption&图片来源：mpora.com&/figcaption&&/figure&&p&Schmatz因此成为第一位葬身于珠峰的德国人，也是第一位葬身于珠峰的女登山者。她斜倚在背包上，双眼圆睁，头发被凝结在风中，成为令当时登山者惊惧的一处存在。&/p&&p&珠峰之上，强风一年年吹过，将最初的Schmatz模样吹散，又最终将她吹得不知所踪。&/p&&p&&br&&/p&&h2&&b&值不值得？&/b&&/h2&&p&2010年，来自比利时的登山者Van Hurck正沿着北坡冲顶珠峰，突然瞥见不远处躺着一位登山者，便迅速赶过去，希望可以提供帮助。&/p&&p&走到那人身边，才发现是一具尸体，有人在尸体头上罩了个袋子，以防止鸟儿啄食尸体的眼睛……&/p&&p&Hurck几乎可以确定登顶，却在看见这一幕后，迅速撤回了营地：&/p&&blockquote& “It just didn’t feel right to climb any further and celebrate at the summit.” &br& “I think maybe I was seeing myself lying there.”
&br&(译注：我觉得不该再继续往上爬，似乎连庆祝登顶都有种负罪感；我觉得像是看到自己躺在了那里)（信息来源：&a href=&https://link.zhihu.com/?target=http%3A//bbc.com& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&bbc.com&/span&&span class=&invisible&&&/span&&/a&）&/blockquote&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-cbcce212b6f7ccc2bb6dfe_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&610& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-cbcce212b6f7ccc2bb6dfe_r.jpg&&&figcaption&珠峰攀登者死亡情况。图片来源：bbc.com&/figcaption&&/figure&&p&Van Hurck看到的究竟是谁已经不得而知，长存于珠峰的上百具尸体，随着自然之力游走，成为珠峰之上最难以清理的“污染”。&/p&&p&&b&运下来——&/b&不是没有过尝试。但将尸体运下山是一项大工程，在包裹并用绳子固定尸体前，救援人员甚至先要把它们从周边的坚冰中凿出……&/p&&p&此前，因为试图运下Schmatz的遗骸，两位参与者不幸遇难。尼泊尔登山协会的Ang Tshering曾明确表示，这样的风险太不值得：&/p&&blockquote&To get one body off of the mountain, they are risking the lives of 10 more people.&（译注：移动一具尸体下山，将会令10个人有生命危险）（信息来源：&a href=&https://link.zhihu.com/?target=http%3A//nbcnews.com& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&nbcnews.com&/span&&span class=&invisible&&&/span&&/a&）&/blockquote&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-2d586e43a91e2e385e39a508b8f48a8f_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&527& data-rawheight=&312& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&527& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-2d586e43a91e2e385e39a508b8f48a8f_r.jpg&&&figcaption&难以救援的遇难者。图片来源：mpora.com&/figcaption&&/figure&&p&运不下来的，便成了珠峰上抹不掉的“印记” 。&/p&&ul&&li&对于一些环保人士来说，这些遇难者遗体堪称珠峰之上最大的“污染”；&/li&&li&对于遇难者家人来说，让逝去的亲人暴尸荒野，也是一种巨大的折磨。&/li&&/ul&&p&&b&登上去——&/b&最好的“调解方法”，似乎是不要登上去，不要历险，自然也不会遇难。&/p&&p&与丈夫双双葬身珠峰的Francys曾在临行前，将自己要不要去登珠峰的决定，交给了她11岁的儿子Paul。Paul清楚地记得当时11岁的自己说道:&/p&&blockquote&“If I tell you you can’t go, then at some point you’ll be an old lady in a rocking chair saying, ‘Dang, I should have done that.’ I don’t want to be the one to take that from you.”（译注：如果我不让你去，那等你老了，坐在摇椅里，你肯定会遗憾地重复：“我当时应该去的。” 我不希望因为自己而剥夺掉你生命中最重要的那部分……）（信息来源：&a href=&https://link.zhihu.com/?target=http%3A//bbc.com& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&bbc.com&/span&&span class=&invisible&&&/span&&/a&）&/blockquote&&p&毕竟，生命中总有些选择，带着一种宿命般的“不得不”，不得不出发，不得不放手。&/p&&p&&br&&/p&&p&扩展阅读：&/p&&a href=&https://zhuanlan.zhihu.com/p/& data-draft-node=&block& data-draft-type=&link-card& data-image=&https://pic2.zhimg.com/v2-b37c7c1477633cbada4dd169a5815ecd_180x120.jpg& data-image-width=&640& data-image-height=&426& class=&internal&&户外探险杂志：【揭秘】登山就像谈恋爱，珠峰是面照妖镜&/a&&p&&/p&&p&&/p&&p&&/p&
珠峰，世界上最高的山峰，最大的“露天坟场”。这里有超过200具登山者尸体。他们中，不少暴于路边，成为这个世界上最令人惊惧的“路标”。在成为“路标”前，他们，也曾鲜活如你我。几十年高山探索，近300人殒命珠峰。没人知道珠峰到底收纳了多少尸体，他们…
&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-b22ba16d723c3edbdc3e1_b.jpg& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&720& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-b22ba16d723c3edbdc3e1_r.jpg&&&/figure&&p&上次用11000字讲完了一台7手宝马的全部机修工作，应大家的要求，今天把&b&修整项目清单（含参考费用）&/b&发上来，在此之前，先聊聊&b&钣喷修整&/b&和&b&用车感受&/b&。&/p&&p&错过前情提要的，可以点击下面的链接~&/p&&p&开光日志（1）——购车：&a href=&https://zhuanlan.zhihu.com/p/& class=&internal&&谁说交际花都没好下场！那怎么解释这台七手敞篷宝马？&/a&&/p&&p&开光日志（2）——机修：&a href=&https://zhuanlan.zhihu.com/p/& class=&internal&&二手宝马如何开光重生？10000字攻略拿去不谢&/a&&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&整容开始&/b&&/p&&p&我虽然不看重“原漆”、“螺栓未动过”这种虚无的东西，但对二手车的外观板正度还是比较在意的，就好比不一定要女友天生丽质，但化个淡妆能显得优雅得体就够了。&/p&&p&&br&&/p&&p&这台330i，自打收下她的那天，我就陆陆续续地在为她罗列“外科整容计划”，直到7月31日，我把车子交给钣喷大师傅老陶时，整容要求已经写了小半张A4纸。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-ada581de1cf21_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-ada581de1cf21_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&都是车商嘴里的“精品二手车”，那诺诺带大家看看，到底哪些地方需要整容哈！&/p&&p&&br&&/p&&p&先说说&b&缝儿&/b&，和很多男生一样，这是我特别喜欢看的地方之一。&/p&&p&&br&&/p&&p&车身外观上有很多缝隙，这些缝隙的宽度在出厂时是有明确的调整要求的，如果一台二手车的“缝”不对劲，我会觉得浑身别扭。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-1b468e2d11fe5d529f17_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&426& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-1b468e2d11fe5d529f17_r.jpg&&&/figure&&p&找了半天，才发现这台车刚入手时，就没好好给她拍几张&b&before&/b&的外观照，现在要写帖了，能拿来对比的老照片好少，那就将就看看这张吧。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-c07d3be49194cfddcfdfa4dac7f3eea6_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&320& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-c07d3be49194cfddcfdfa4dac7f3eea6_r.jpg&&&/figure&&p&这是外观修整之前的车头照，我标注了单侧前脸的几段缝隙，这几条缝隙都&b&不是原厂宽度要求&/b&，而且仔细对照另一侧，你会发现同一处的缝隙左右两边也不一样宽，&b&对称性&/b&很差。（最最明显的就是缝隙C、E、F，左右差了快60%）&br&&/p&&p&如果我拍了侧面的照片，大家就可以看得更清楚了，可惜没找到这样的图，就跟我今年矫正好牙齿后，想发个帖，分享一下中年汽车工程师矫正牙齿的体验，却发现校正前的露牙照好难找，相信很多做过胸部外科整形的妹子都有这种体会，实在找不到之前的照片，凑不齐前后对比，没法晒朋友圈啊。&/p&&p&&br&&/p&&p&OK，前脸整形，我请钣金师傅做的就是把这&b&12条缝隙调整到（或接近）原厂水平&/b&，左右必须高度对称，否则我真受不了。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-704ffc4cea5ca027a0e51_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-704ffc4cea5ca027a0e51_r.jpg&&&/figure&&p&再说屁股，这车的&b&屁股线条&/b&也欠佳，尤其是后备箱的下边缘（&b&T1&/b&），像我早先的龅牙一样外凸，不仔细看不容易注意到，我特意选了光影角度，拍给大家看清楚。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-6d53aba241c_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-6d53aba241c_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-12c034b7dc5af635685b_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-12c034b7dc5af635685b_r.jpg&&&/figure&&p&上图的&b&T2&/b&和&b&T3&/b&，也是让我郁闷的缝隙，因为出现了明显的段差，下面给大家看看特写。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-65ed73b10ff8af1b7fd1d92_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-65ed73b10ff8af1b7fd1d92_r.jpg&&&/figure&&p&感觉就像后备箱没有关好一样，但是要想继续下压，两个尾灯就会碰到一起。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-f8d16b1d2a13a5e193dcfe1e7f27eaf6_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-f8d16b1d2a13a5e193dcfe1e7f27eaf6_r.jpg&&&/figure&&p&看看侧面，&b&后备箱盖子和后叶子板之间这条缝&/b&，似乎也是前面偏细，后面逐渐变宽，好想把盖子多调下去几个毫米啊，可是后来才知道调整缝隙并不是我想的那么简单。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-25e4379fe8ffaea0c01a9bea_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-25e4379fe8ffaea0c01a9bea_r.jpg&&&/figure&&p&右侧的情况也是这样的。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-2a7b229f5e5ca562f974_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-2a7b229f5e5ca562f974_r.jpg&&&/figure&&p&&b&右屁股侧面&/b&的这条缝比左边略宽一点点。&br&&/p&&p&还有下图，后备箱盖子除了下沿“龅牙”，T5这里也有点不对劲，曲面造型不够流畅圆滑，估计是之前有过钣金施工，活没做到位，正好一起重整。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-43af77fc11f7ba8b34265cc_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-43af77fc11f7ba8b34265cc_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&说到&b&后保险杠&/b&，也是奇葩，侧面台阶竟高达1cm，看下图就知道了。另外，后保险杠的T4处也有点凹凸不平，曲面不完美，就把后保险杠一起拆下来整一下吧，对于我们的钣喷师傅来说，都是举手之劳。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-fa7a4565aa0decfd1e5195_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-fa7a4565aa0decfd1e5195_r.jpg&&&/figure&&p&陶师傅get了这些要求后，还帮我挑出了另外两个毛病：一个在机器盖的右边的&b&尖角&/b&上，这里有一个小小的&b&凹陷&/b&，可能是曾经一次拆下来做油漆，放在地上磕碰到的变形，没有做处理就装车了。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-e0aeaadf55ee5d_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-e0aeaadf55ee5d_r.jpg&&&/figure&&p&看到了么？换个角度，用光影看得更清楚些。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-ebd6fb97f1dc_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-ebd6fb97f1dc_r.jpg&&&/figure&&p&为了这个尖角的修复，我得&b&重喷整面机器盖&/b&，我站在那里左思右想，纠结了3分钟，最后还是决定“搞”！&br&&/p&&p&必须说老陶眼睛真毒，另一处值得“搞一搞”的地方在下面这张照片里，大家看出异常了么？&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-62bfdfd0dc8f4ff3e4ba93eb_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-62bfdfd0dc8f4ff3e4ba93eb_r.jpg&&&/figure&&p&我当时是没有看出来的，经过老陶指点后恍然大悟。原来&b&叶子板&/b&上面的&b&筋线&/b&和车门上的筋线&b&错位&/b&了！&/p&&p&&br&&/p&&p&这两根线本该流畅得如同一笔挥成，结果叶子板装得靠下了一些，需要把侧裙条子拆掉，把叶子板提升2mm左右，就完美了。&/p&&p&&br&&/p&&p&老陶说，如果这个筋线不提上来，机盖和叶子板间的高低落差，就会和另一侧出现偏差，如果靠单侧调节机盖来补偿这个落差，就会让下图的C、E、D一系列缝隙&b&左右不对称&/b&… 最根本的解决方案还是要把&b&右前叶子板先提上来&/b&…&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-66bedbfbe7c9b21cfed235_b.jpg& data-rawwidth=&553& data-rawheight=&277& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&553& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-66bedbfbe7c9b21cfed235_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&我彻底服了… 总之，感觉车子交给这些师傅错不了，至少我没有更好的选择。&/p&&p&&br&&/p&&p&开工吧，兄弟！&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&术间探望&/b&&/p&&p&接下来的时间，我和那些找我们做钣喷的客户一样，进入了漫长的等待，区别是我有职务之便，可以每天去车间看看进度，拍两张照片，好有个心理慰藉，这一通跟拍，一整就是15天，让我也透彻地了解了一台车的钣喷修复到底藏有哪些玄学。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-32dc403fa4e794b8c24a2_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-32dc403fa4e794b8c24a2_r.jpg&&&/figure&&p&这是后备箱盖子的下沿被重新钣金后的照片。&br&&/p&&p&据师傅说，&b&左边尾灯&/b&附近的&b&腻子&/b&比较厚，之前的钣金工比较投机取巧，没有怎么做钣金，就交给油漆工了，油漆工就用腻子糊出了原来的造型，然后拿去喷漆。&b&明明该是个铁匠活，结果做成了一个泥塑活&/b&，难怪看这里别扭呢。现在把老腻子敲掉了重新钣金，心里感觉通透多了。&/p&&p&&br&&/p&&p&最神清气爽的在这里，那个龅牙般的&b&后备箱下沿&/b&，已经完全被矫正回原来的造型了，表面只需要上一层薄薄的腻子就可以进入&b&涂装工序&/b&了。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-c9e11c866d36e7e99fc6_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-c9e11c866d36e7e99fc6_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&师傅告诉我，&b&钣金和油漆&/b&，这俩工种&b&相生相克&/b&，钣金工如果做得细致到位，铁皮都敲回到非常接近原车的造型，油漆工就可以非常省事；相反，如果钣金工图省事了，油漆工就得多在腻子把戏上多花时间，发挥“雕塑家”的才艺去找回原来的造型，做出来的活还不好看。于是钣金工为什么要辛苦自己，让油漆工省事，就成了很常见的问题。&/p&&p&&br&&/p&&p&所以，只有钣金工自发地对自己的作品注入心力，追求完美，才会成就出&b&上等的钣金作品&/b&。&/p&&p&&br&&/p&&p&为了让后盖缝隙到位，师傅对&b&后盖的边缘&/b&也做了轻微的钣金处理，保证关上后，缝隙均匀。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-0b395dd995dc225c6f1d0f_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-0b395dd995dc225c6f1d0f_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&看到下面图片中，棱上的几个小洞了么？&/p&&p&&br&&/p&&p&这里对钣金高度做了一点&b&提拉&/b&，为了让尾灯装上后，叶子板和尾灯的缝隙从上到下都是&b&均匀的宽度&/b&。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-2c38db27a8de7_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-2c38db27a8de7_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&看过来了，老陶比划着给我讲解之前的缝隙不对头，是怎么回事，后来怎么调的… 抱歉，我当时就沉浸在后盖钣金的精湛中，已经记不清老陶给我聊的细节了。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-b84dafa323be7c00bf9406e_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-b84dafa323be7c00bf9406e_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&借机拍了两张&b&尾灯拿掉后的车尾钣金照&/b&，可以清楚地看到尾灯下面的原厂钣金造型，完好无损，所以此车尾部的损伤也就是后备箱盖子和下缘处，完全小事情嘛。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-cca10ec017e95fd3fdc67246_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-cca10ec017e95fd3fdc67246_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-a1f27bc1f9c90c0155774e_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-a1f27bc1f9c90c0155774e_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&突然发现，老陶颇有几分像&b&007皇家赌场&/b&里面的那个演员。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-3aff2591_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-3aff2591_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-7612fe4dfa72cec8e97654ecb8da0eba_b.jpg& data-rawwidth=&322& data-rawheight=&430& class=&content_image& width=&322&&&/figure&&p&&i&丹尼尔·克雷格 &/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&我在这边琢磨我的330i，老陶又去忙另一台宝马了。&/p&&p&&br&&/p&&p&这台宝马的前保险杠拆下来刚做好的油漆，现在要把它装回去，正好现场播报一下师傅们是&b&如何调整缝隙&/b&的。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-5be60b6f647b5a_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-5be60b6f647b5a_r.jpg&&&/figure&&p&保险杠先挂上车头后，把几颗关键螺栓拧上，再关盖子看缝隙，再打开盖子调整，再关盖子观察… 时常需要两人配合，一个师傅稳住位置，另一个师傅上紧螺丝。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-e434aa58dbf13fe164a02e_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-e434aa58dbf13fe164a02e_r.jpg&&&/figure&&p&&b&F30/35&/b&这款车的保险杠和机盖的接缝比较特殊，&b&缝在机盖上&/b&，所以稍有偏差更容易被看出来。&/p&&p&&br&&/p&&p&保险杠安装螺栓藏在机舱前围胶条下面，每次重新调整，都要把胶条掀开。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-1ae65c01e35120bcd4ecb0d720ded006_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-1ae65c01e35120bcd4ecb0d720ded006_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&调好了再把胶条塞回去。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-ba906f3e_b.jpg& data-rawwidth=&553& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&553& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-ba906f3e_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&陶师傅光是调这个左右对称度，就&b&折腾了十几分钟&/b&，还拉着我一起看。&/p&&p&&br&&/p&&p&最后总觉得左边差一点，就把左边的大灯螺栓松掉一点，进一步“找回”偏差。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-3efea5d48be_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-3efea5d48be_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-d8dbdb34988dba0_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-d8dbdb34988dba0_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&我去，&b&轮罩&/b&里面还有螺栓可以调整啊。。。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-f6ebccfca9d998ad35a7_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-f6ebccfca9d998ad35a7_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-2bbeff50bdc3e8c6b70dfa4f92f7bd84_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-2bbeff50bdc3e8c6b70dfa4f92f7bd84_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&这下算是满意了，我站在车头已经看出不两侧有什么区别了。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-f111001cfb935a51c5f99_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-f111001cfb935a51c5f99_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-e3b4839a_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-e3b4839a_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&再把轮罩螺栓重新上紧，终于算是&b&定妆&/b&了。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-0fa5fc2ccbf5_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-0fa5fc2ccbf5_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&对了，看到上面这张照片，那就聊聊我前面两个&b&大灯&/b&吧。&/p&&p&&br&&/p&&p&这是原车的右侧大灯，状态好像还不错哈，但却被我换下来了，说来话长啊。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-2db0985bed70dc3fe136f59d805fa258_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-2db0985bed70dc3fe136f59d805fa258_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&还记得我在第1集里聊到的&b&灯脚断裂&/b&修复么？&/p&&p&&br&&/p&&p&车子的左前大灯虽然是原车灯，但是在小的碰撞中，挤坏了一个灯脚，就用粘接的办法凑合着修复了，这种修复方法的强度当然不如原来的灯脚牢靠，而且修复的地方又出现了开裂的迹象。&/p&&p&&br&&/p&&p&我可不想再去粘接，就决定把&b&左侧大灯换掉&/b&。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-a775c809ab17c_b.jpg& data-rawwidth=&553& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&553& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-a775c809ab17c_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-5bb4f2a9e9ef21d5e6c3f9_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-5bb4f2a9e9ef21d5e6c3f9_r.jpg&&&/figure&&p&&i&→左侧大灯换成新的了，和旧的对比，晶莹剔透啊！&/i& &/p&&p&接下来，&b&强迫症患者&/b&的问题来了。左侧大灯的通透度达到了满分，右侧虽然灯脚没坏，但总归是这么多年的老灯啊，这样的“波斯猫”一点也不酷，反倒让细心的人一看就知道，一边车头刚刚修过嘛。&/p&&p&&br&&/p&&p&说实话，我纠结了一夜，第二天还是决定让仓库帮我定两盏大灯，&b&左右一起换掉&/b&吧。要新一起新，让这台十年车龄的二手宝马，看上去跟刚出厂的新车成色一样，这样下家拿到车子的感觉才是最好的。&/p&&p&&br&&/p&&p&虽然很多人的二手车消费观是能省则省，但我相信一定会有一部分诺粉赞同我这个做法的！&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-cabacb35d86e761c56849_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-cabacb35d86e761c56849_r.jpg&&&/figure&&p&&i&→右侧大灯新旧对比，其实透光度差异真不算大，还是咬牙换吧！ &/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&我相信车有灵，她会知道谁对她好，谁对她不好，谁把她当工具，谁把她当伴侣。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-ec16bb9cc02c05e28b6f13_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-ec16bb9cc02c05e28b6f13_r.jpg&&&/figure&&p&&i&→陶师傅帮我把老灯里面的模块移植到新灯里去 &/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&之前老孟不是跟我说车子前后都有点&b&小事故&/b&么？什么是事故，什么又是小事故，反正在保险公司眼里，只要车身受伤都叫事故，但这个概念在&b&二手车圈子里非常模糊&/b&，也隐藏着巨大的&b&信息不对称&/b&，有时让消费者谈虎色变过了头。&/p&&p&&br&&/p&&p&正好趁这个机会给大家清晰地展示一下，二手车出过什么样的事故依然可以买。&/p&&p&&br&&/p&&p&这是&b&拆掉前保险杠&/b&的车头，结构件一目了然，如果每台二手车都允许你这么验车，辨认事故就很方便了。&/p&&p&&br&&/p&&p&不让拆怎么办，你也可以报名参加我们的二手车火眼金睛研修班，我会在部分课程中给大家任教，比如体育课，嘻嘻。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-d9fed56aa03f_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-d9fed56aa03f_r.jpg&&&/figure&&p&后面有紫色喷漆的是&b&大梁&/b&，大梁是完好无损的，看到这里就可以放心不少了。&/p&&p&&br&&/p&&p&车身的&b&事故&/b&，最好不要存在于那些&b&不便于更换的结构件上&/b&，比如大梁，B柱，这种焊接上去的框架结构，而螺栓连接的东西，本来就是方便给人换的，坏了的话，换掉就好。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-cb745f4b94_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-cb745f4b94_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&不过，我们还是找到了曾经受损的痕迹，看看下面这张图，能找到在哪里么？&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-09f6a58a7b98c4fcb087_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-09f6a58a7b98c4fcb087_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&有人眼尖，看到了几个数字，对这是&b&07年第27周&/b&生产的，说明是&b&原车的防撞梁&/b&，至少说明防撞梁没有换过，但这不是唯一重点。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-c3edb5827c29_b.jpg& data-rawwidth=&553& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&553& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-c3edb5827c29_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&哈哈，没找到的话，没关系，因为有东西挡着呢！我把那管路和导线拨开，大家就能看到异常了。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-fb9c66cac68_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-fb9c66cac68_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&放大一些，来个特写，看得到防撞梁的&b&吸能盒&/b&上有个1厘米多点的口子。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-bafa2a24a651e9a477d0ee_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-bafa2a24a651e9a477d0ee_r.jpg&&&/figure&&p&这就是之前的一次&b&碰撞&/b&留下的痕迹。撞击点正好落在右侧吸能盒的位置，撞击让右侧吸能盒的一边产生了估计&b&1~2厘米&/b&左右的溃缩变形，然后修理方选择了“把吸能盒拽出来”的维修方案，因为&b&局部金属变形过大，一进一出，就留下了这个破口&/b&。&br&&/p&&p&从金属变形吸收能量上讲，裂口处附近的这一小段吸能盒再次吸能的能力肯定不如全新的了，但还有多少功力，我也说不清，如果我们暂且忽略这一段的吸能容量，放眼看全长20厘米的整个吸能盒，那么至少还有85%是没有经历过形变的，而且吸能盒越到后面越粗，所以这根吸能盒的&b&功力&/b&应该还有&b&九成&/b&左右，修理厂不换它也有&b&不换的道理&/b&。&/p&&p&&br&&/p&&p&这要是放在更图事的修理厂，看形变小不碍事，可能压根也不想着把它拉出来，就这么把保险杠装回去吧，反正不拆也看不到里面。&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&下面来看看&b&车屁股&/b&拆光后的内部结构，后面到底发生过什么。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-878dd4d74efd6d6c7e0ae402_b.jpg& data-rawwidth=&552& data-rawheight=&372& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&552& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-878dd4d74efd6d6c7e0ae402_r.jpg&&&/figure&&p&后防撞梁安装处的&b&后围板&/b&和上面的原车胶都是完好的，看来后面没啥要紧的。&br&&/p&&p&这里虽然不属于车身主要框架部分，但这里受伤的话，必须修复得很认真，否则下雨天后备箱里容易&b&进水&/b&，不影响驾驶性能，但的确比较烦人。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-97dd3a0d2c4841de9bfed9_b.jpg& data-rawwidth=&553& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&553& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-97dd3a0d2c4841de9bfed9_r.jpg&&&/figure&&p&&i&→看得清楚吧？还是那句话，只要买车前让你拆，啥都不怕！&/i&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-344f5be92eef_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-344f5be92eef_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-ff23c51485_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-ff23c51485_r.jpg&&&/figure&&p&后面的&b&防撞梁&/b&，左右都很完好，其实这么看来，尾部的受伤多数在于那个可怜的后备箱盖，以及下缘部分的钣金。只要把盖子的钣金整好，就没有什么阴影了。&br&&/p&&p&&i&PS：这次十几天的车间跟拍，我算是亲眼目睹了自家的车身修复全流程，有不少体会，为什么做钣喷修复有“贵贱之分”和“快慢之分”。&/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&&i&接下来进入“诺式广告+涨姿势”时间，把我了解到的跟大家分享一下，自己的车子很少送去做钣金油漆的车主可以直接跳过，进入后面的章节。&/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&就拿那个只因为一个尖角有钣金异常就要重新整形的机盖来讲吧，师傅的调性是：&b&反正要搞，那就把上面“不完美”的地方都一起搞掉吧。&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&我第三天到车间转悠时，看到机盖上大大小小地被抹了4处腻子，这些还不包括那个受伤的小尖角。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-ccf4d3ecb000b6_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-ccf4d3ecb000b6_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&还有一个地方被油漆唐师傅用砂纸写了“&b&打磨&/b&”的字样，我咋没发现这个机盖还有那么多在他们眼里属于“不够好”的地方呢。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-6aea6d510f6be99_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&370& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-6aea6d510f6be99_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&刚才看到的那么大块腻子，别怕，那是刚刚抹上去的，等干透后还要磨，磨到剩下的腻子刚刚好补齐钣金凹陷的部分就好。下图就是打磨后剩下的“&b&必要的腻子&/b&”。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-83bd145df2c_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-83bd145df2c_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&然后要对钣金有异常的地方做修补和调整。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-7fc37ed8ca8cc38fecfe_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-7fc37ed8ca8cc38fecfe_r.jpg&&&/figure&&p&像这些地方就属于略微&b&高出期望表面&/b&的，打磨的时候要把它磨下去一些，有的地方钢板也会露出来。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-2fa38efb08f0f756cc03_b.jpg& data-rawwidth=&1269& data-rawheight=&846& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1269& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-2fa38efb08f0f756cc03_r.jpg&&&/figure&&p&用不同的砂纸施工，直到看得到纹理却摸不出感觉，就可以进行下一步工序了。&/p&&p&&br&&/p&&p&如果&b&砂纸纹理&/b&太粗就匆匆进行下一个环节，会导致喷漆后的成品，细看依然可以看到大面积的砂纸纹，这样就太不讲究了。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-0e457ba00d848b0b368dd0_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-0e457ba00d848b0b368dd0_r.jpg&&&/figure&&p&然后需要把其他“够好”的地方的油漆也打磨一下，让表面有差不多的&b&粗糙度&/b&，对后面的喷漆附着效果好。&br&&/p&&p&大家有没有见过车身上的油漆过一段时间会崩掉那么一点点，从崩开处看，底下的那层油漆还是光滑的，尤其发生在塑料件（如保险杠）的一些&b&边角&/b&处。&/p&&p&&br&&/p&&p&那就是喷漆时原来那层油漆&b&没有打磨到位&/b&，就直接“&b&速喷&/b&”导致的，这种情况也发生在车身很多机里拐弯的造型上，内凹弧度很大的转角或沟槽，打磨都很考验耐心，有的油漆师傅干脆就糊弄得了，结果造成这里的油漆附着不好，时间久了就会一片一片的脱落。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-aba0eb55ad136b3fbcf85dd_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-aba0eb55ad136b3fbcf85dd_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-24b2c9f5fd75ed17e36e830ad87119b7_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-24b2c9f5fd75ed17e36e830ad87119b7_r.jpg&&&/figure&&p&&i&→全部打磨完成的机盖，准备进入底漆环节 &/i&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-7fc37ed8ca8cc38fecfe_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-7fc37ed8ca8cc38fecfe_r.jpg&&&/figure&&p&&i&→那个受伤的小尖角，就因为这个我才同意做前盖的，结果没想到整这么大的工程。&/i& &/p&&p&这是昨晚&b&第一次底漆后的前盖&/b&，底漆主要用于盖住腻子部分，以及打磨量比较大，有可能剩余漆面太薄的地方。&/p&&p&&br&&/p&&p&底漆比较粘稠厚重，一方面可以充分淡化砂纸纹理，另一方面对色漆的附着提供更好的保障，当然还有防腐等功能，这个看用于不同部位的不同产品性能。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-7c8ad6a995e0ccab2c5e876e35d570be_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-7c8ad6a995e0ccab2c5e876e35d570be_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&说到底漆，这个工序，至少一半的社会修理厂是没有的，他们常用的一种叫“&b&红灰&/b&”的东西，这种红灰超级便宜（好像是30块钱十几公斤，可以用很久，具体记不清了，仅供参考哦），质地非常细腻，可以当腻子用，而且对小砂眼、气孔的填补很到位，用了它可以省掉底漆，后面直接上色漆就好，似乎可以达到“腻子、底漆”二合一的功效，省力省时又省钱。&br&&/p&&p&但是，红灰的一大缺点就在于&b&附着很差&/b&，表层油漆容易脱落，大家有没有注意到一些车子局部油漆脱落后，里面看上去是红红的？&/p&&p&&br&&/p&&p&那就是红灰做的底。&/p&&p&&br&&/p&&p&附着差，并不是红灰的错，否则人们就会发明附着更好的蓝灰、绿灰来替代它，也许起名为“骨灰”更好卖钱。所有细腻的东西附着都差，这是定理。&/p&&p&&br&&/p&&p&这很好理解，细腻光滑的表面，粗糙度就低，胶状液体就越难抓住这个表面，为了让胶液可以牢固附着，我们还是得把它打磨“糙”一些，补鞋底的师傅，涂胶前要用锉子锉一下粘合面，就是这个道理。&/p&&p&&br&&/p&&p&只要精通物理，就容易发现技术的本质，知道是否可能有更好的方案，或者为了改善，必须牺牲什么。OK，牢靠的做法还是要提升表面粗糙度，老老实实地用钣金原子灰，按照“&b&原子灰+打磨+底漆+打磨+色漆+清漆&/b&”这个工序进行，部分工序还需要反复折腾几次。这样时间和成本都上去了，价格也就高了。&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&OK，下图你能看到几个小点么？不知道知乎压缩后的图片质量如何，反正需要很仔细去找，这是喷涂底漆时，混入了些许&b&异物&/b&进入的效果，不过不要紧，接下来该对刚刚喷涂的底漆做打磨了，才能进入色漆工序。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-b41d89d5e40ae3f9bea6_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-b41d89d5e40ae3f9bea6_r.jpg&&&/figure&&p&灰白的底漆磨成亚光了，为啥又多了一块“补丁”呢？&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-1ffd1fee7feddbfbc50974a_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-1ffd1fee7feddbfbc50974a_r.jpg&&&/figure&&p&这是唐师傅发现有一块部分的&b&曲率&/b&还没有到位，在打磨底漆后再次做了修补，等原子灰干燥后，需要对这里再做底漆，再打磨…&br&&/p&&p&这就是我说的工序间的反复折腾。&/p&&p&&br&&/p&&p&师傅干活时，也比较喜欢旁边有一个“饥渴”的小白观众，我问题比较多，师傅也愿意跟我讲解。&/p&&p&&br&&/p&&p&可惜那天没有带录音笔，师傅讲过的好多细节我都忘了，能记住的都是有心灵共鸣的部分：“钣金油漆，其实没有标准，做到什么程度全看师傅&b&自我修行&/b&，要想出漂亮活，就要多费心，还得用好料+好耗材+好工具，那么价格一定就上去了，但&b&车主不进车间&/b&，他们也不懂工艺，通常就知道价格…”&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-9bad4b7c6c8b62f1385f0_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-9bad4b7c6c8b62f1385f0_r.jpg&&&/figure&&p&&i&→唐师傅在跟我唠叨这种砂纸如何贵，如何可以省着点用，减少一些耗材支出。 &/i&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-d51a4a1afeddddeee5f26795_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-d51a4a1afeddddeee5f26795_r.jpg&&&/figure&&p&&i&→墙上这些砂纸按粗糙度放置，打磨时通常要用由粗到细，换砂纸逐级打磨，直到最佳的表面粗糙度。其中用过但还有使用价值的砂纸，师傅也会留下来。 &/i&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-21644bdcccf0ee3dd0d0a4a23ae1cf17_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-21644bdcccf0ee3dd0d0a4a23ae1cf17_r.jpg&&&/figure&&p&&i&→这是无尘干磨机，通俗的说，相当于在一个大功率吸尘器的头子上贴上带洞洞的砂纸，打磨的粉尘会被吸尘器立刻吸走，不会影响车间环境，对师傅的健康有益。 &/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&有的车主可能有机会进过一些钣喷车间，地上白色的浆液流淌，那是因为他们采用的是&b&湿磨&/b&的方法，一边打磨一边浇水。&/p&&p&&br&&/p&&p&这样种方法同样不会产生扬尘，而且很便宜，不用在硬件上下血本。但听师傅说，打磨表面如果不能充分干燥的话，里面残存的湿气可能在交付一段时间后，导致&b&油漆起泡、起皮&/b&。&/p&&p&&br&&/p&&p&学习了，感谢前任店长Eddie选择的工艺路线！&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-b64c8b29e8f1cecf94c4bac_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-b64c8b29e8f1cecf94c4bac_r.jpg&&&/figure&&p&&i&→听唐师傅说，保险杠这种造型复杂的覆盖件，打磨是严重挑战耐心的，不够耐烦的话，很多细小凹陷就打磨不到，日后就会掉漆。面对这种细节，很多时候都得徒手打磨。 &/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&这是&b&后保险杠&/b&的局部，底漆已经打磨得差不多了，唐师傅随手一指，说：“这里还要修补一下。”就在画面正中间的的位置，你们看到了么？&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-7a545f65e87879fbdf68cea992b434fd_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-7a545f65e87879fbdf68cea992b434fd_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&我把图片放大一下，这里有一片深色的区域，中间还有一个更深色的小点。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-d4bc9e830c29e6f48b05baefc2ec8e40_b.jpg& data-rawwidth=&553& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&553& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-d4bc9e830c29e6f48b05baefc2ec8e40_r.jpg&&&/figure&&p&&i&→这么小的细节，而且还是后保险杠这个位置，车主会仔细看么？实话实说，我有点担心车间的效率了，希望可以找一个更好的平衡点，否则盈利是个问题。 &/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&师傅说这块深色的地方就是打磨时没怎么磨到的，也就是说明这里比周围略低，中间那个深色的点，是一个凹点，是完全&b&没有打磨到的地方&/b&，因为喷底漆前这里存在一个小砂眼，底漆喷上去后，部分漆料浸入砂眼，干燥后表面形成了凹陷，所以还保留着底漆刚喷好的本色。&/p&&p&&br&&/p&&p&刚才说到了红灰，用红灰的话，这种细小的小凹陷，就会贴补得比较到位，因为细腻嘛~但是我们首先要的是附着效果，那么就必须放弃细腻的红灰，选用粗一些的钣金原子灰，那么就一定存在这种瑕疵，那就堆时间做&b&二次修补&/b&吧。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-34d64cd1e026de9dd25780_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-34d64cd1e026de9dd25780_r.jpg&&&/figure&&p&&i&→这位师傅正在借助手电筒寻找表面瑕疵，气孔、砂眼、尘点什么的，并用铅笔圈出来，下道工序会做局部处理。&/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&这是&b&前保险杠&/b&的下巴，也就是朝下的那一面，也被圈了那么多铅笔圈，逐一做了填补，等待再次打磨，我反正一定不会关注这个表面的，有个气孔又如何？&/p&&p&&br&&/p&&p&没准去一个陌生的地下车库就能把这里蹭伤一大片。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-d1bc29385deb2acfde561c43a393aedc_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-d1bc29385deb2acfde561c43a393aedc_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&好吧，慢就慢吧，看到这一幕幕细节，我就不好意思催促师傅们了，他们Enjoy这种做事态度，那就让他们做吧。&/p&&p&&br&&/p&&p&如果不来车间看，我恐怕也暴跳了：“&b&什么，一周了还没喷好！？&/b&”&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-9ef8efbd68add5_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-9ef8efbd68add5_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&中间遇到调漆的老孙，给我好一顿科普，讲了很多各种油漆和调漆的门门道道，可惜我写帖时，记忆中残留的映像已经所剩无几了，对不起老孙。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-c257c12d5ce1db81bf8a2fe_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-c257c12d5ce1db81bf8a2fe_r.jpg&&&/figure&&p&&i&→老孙休假中，被我抓到，所以没有穿工装哈。 &/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&老孙大致意思是：我们用的是和&b&保时捷&/b&同类的产品和同样的工艺，师傅也是保时捷的，但是没几个客户知道，老大要给宣传一下啊。（我听到后也是大惊！）&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-b4eff318ef1fa53_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-b4eff318ef1fa53_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-8e9e4aacad91f3b3f401002_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-8e9e4aacad91f3b3f401002_r.jpg&&&/figure&&p&&i&老孙说这是我这台车用的工艺流程 &/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&不同的&b&修复面&/b&（新的金属面，旧的金属面，新的塑料面，旧的塑料面），都被定义了严格的工艺流程，从下往上走，直到最后完成喷漆，这种表格全部囊括了，我就不多啰嗦，大家自己看哈。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-fbf62cac28a938c76ab43cf_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-fbf62cac28a938c76ab43cf_r.jpg&&&/figure&&p&&i&我这台车的调漆色卡，配方表 &/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&后叶子板&/b&也没有幸免，因为师傅说有一块地方表面不够平整。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-696cd2a91a2cd3f690ad8128eee717e1_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-696cd2a91a2cd3f690ad8128eee717e1_r.jpg&&&/figure&&p&保险杠是塑料的，这种软东西的腻子活比较考验功底，腻子稍微做厚点，就容易&b&开裂崩落&/b&，而且架在架子上和装在车上的重力方向是不一样的，它的形变也是不一样的，最终要为了装车的效果而做才对。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-ddc0efce7_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-ddc0efce7_r.jpg&&&/figure&&p&师傅把做好第一遍处理，并喷了底漆的保险杠试着装车看看效果，寻找还需要打磨和改进的地方。果然，&b&左前角&/b&（蹲着的唐师傅这边）还需要返工一下，好吧，那拆下来再去磨。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-f4b8c6a3bba_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-f4b8c6a3bba_r.jpg&&&/figure&&p&&i&A柱下端局部打磨后的状态&/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&这是A柱下端的一块&b&掉漆&/b&，当时拆卸机盖或者调整机盖时，有碰伤吧？这回在我手里就一次性修复得了。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-ff0fe19b94cdf61af057c_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-ff0fe19b94cdf61af057c_r.jpg&&&/figure&&p&这台捷豹，哈哈，进度比我还慢，因为它是全车改色，改成那种经典的&b&捷豹绿&/b&哦。是不是有点五十步笑一百步的感觉？&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-6e97bfd9ec92bdc6c84cdfe69b0f4ec9_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-6e97bfd9ec92bdc6c84cdfe69b0f4ec9_r.jpg&&&/figure&&p&&b&后叶子板&/b&是拆不下来的，所以要跟着车子进烤房一起做。做好遮蔽后，开始喷色漆，喷了再烤，烤了再喷，来回好几次。其实这种亚光的效果也很酷的！&/p&&p&&br&&/p&&p&我们也帮诺粉做过全车喷漆，做过&b&深灰亚光&/b&的效果，在棱角比较分明的车型上，很有战斗气场！但要求师傅玩枪水准很高，亚光度的均一性必须很好，否则一眼就看出来不对头。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-a4da327b5adc54ffa7632afb46a3e6e6_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-a4da327b5adc54ffa7632afb46a3e6e6_r.jpg&&&/figure&&p&&i&烘房炼狱 &/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&12 days later…&/p&&p&&br&&/p&&p&OK，各个面的&b&油漆&/b&终于做完了，装保险杠的那天，天气晴朗，唯一不爽就是40℃高温。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-044b815a7cc11bc4630dc_b.jpg& data-rawwidth=&553& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&553& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-044b815a7cc11bc4630dc_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-7ebee0521fbf2b6dfb8e68981f5abd8f_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-7ebee0521fbf2b6dfb8e68981f5abd8f_r.jpg&&&/figure&&p&&i&→唐师傅在安装前保险杠的附件 &/i&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-8da3cd5d848ad38a80ce8f801f351293_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-8da3cd5d848ad38a80ce8f801f351293_r.jpg&&&/figure&&p&&i&→倒车雷达也逐个喷过新的油漆 &/i&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-d323e5fef_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-d323e5fef_r.jpg&&&/figure&&p&&i&→下中网也挨个喷过黑色油漆，这样看上去很新&/i&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-a7bf036fc7d8ea5f063ce6de_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&370& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-a7bf036fc7d8ea5f063ce6de_r.jpg&&&/figure&&p&老陶在帮我装后保险杠和后备箱的附件，包括缺失的那些小丁丁，小扣扣。&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&尾标的重新粘贴&/b&，是个技术活，在车厂里都有对应的工装，套上工装，容你贴尾标的位置就是唯一的了，很容易就贴到位了，而&b&售后修理&/b&，完全要凭师傅去“寻找”该贴标志的地方，贴得正不正，就看&b&师傅水平&/b&咯。&/p&&p&&br&&/p&&p&我错过了我自己的贴标仪式，但是赶上了另一台全车喷漆的保时捷，借此给大家展示一下吧。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-316a838a3b34c1d89ad7_b.jpg& data-rawwidth=&553& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&553& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-316a838a3b34c1d89ad7_r.jpg&&&/figure&&p&把尾标贴回去，是个细致活，需要做很多准备。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-af3afa226ac9f5f998730_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-af3afa226ac9f5f998730_r.jpg&&&/figure&&p&第一就是&b&测量&/b&，拆之前必须测绘好所有标志的位置。&br&&/p&&p&师傅的手稿虽然没我画的好看，但是记录的几何位置信息一个不少。对啊，做了周密的测量和记录，事后才可能还原到位哈。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-35d929c8bdf84b78db1fe_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-35d929c8bdf84b78db1fe_r.jpg&&&/figure&&p&这是完工的效果，全车喷漆的Cayman，所有能拆的东西都拆下来搞的，现在&b&跟新的一样&/b&，客户提车时也很兴奋。 &/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-5f07f8b043ee0ea7a87cc3ef109ab5b0_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-5f07f8b043ee0ea7a87cc3ef109ab5b0_r.jpg&&&/figure&&p&老陶帮我装尾部的各个附件，他想把后备箱隔板吹干净点，但是发现&b&污渍&/b&并不是尘土，根本吹不掉，就帮我拿去用洗衣粉水冲洗了一下。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-a2bead6ac1_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-a2bead6ac1_r.jpg&&&/figure&&p&洗过的隔板干净很多，再用&b&高压气枪&/b&就可以把水分吹出来，效果很拔群哦。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-5f6c340da_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-5f6c340da_r.jpg&&&/figure&&p&吹完的板子晒晒吧，这温度，这日光，当天就能干透。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-e7b10bd749d2e_b.jpg& data-rawwidth=&553& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&553& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-e7b10bd749d2e_r.jpg&&&/figure&&p&这里沾了一些&b&油漆&/b&，用专用的液体擦去。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-86e2ce3e0aced51ce4dfc_b.jpg& data-rawwidth=&553& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&553& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-86e2ce3e0aced51ce4dfc_r.jpg&&&/figure&&p&正如我担心的一样，一旦把油漆擦干净了，我就开始觉得&b&钩子的其他地方很脏了&/b&。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-ccfbb39e592b42ec0a6a_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-ccfbb39e592b42ec0a6a_r.jpg&&&/figure&&p&高位刹车灯呢？原来拆卸过，卡子断掉了，是用打胶帮助固定的，这次我到底是继续打胶固定呢？还是换一个呢？&/p&&p&&br&&/p&&p&其实吴越大王已经帮我做了决定，省了我十分钟纠结的时间成本。&/p&&p&&br&&/p&&p&好吧，我们来对比一下进钣喷车间前后的区别：&/p&&p&&br&&/p&&p&1.后备箱下唇&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-a20c9a9e12b1c76d083c1_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-a20c9a9e12b1c76d083c1_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-00a2a191e015c93b82eb472_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-00a2a191e015c93b82eb472_r.jpg&&&/figure&&p&&i&before（之前）&/i&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-fc6b0039bafb023ed1be8b_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-fc6b0039bafb023ed1be8b_r.jpg&&&/figure&&p&&i&after（之后）&/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&2.尾灯处的箱盖接缝&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-157ebb6a22ad4a8d6a4db72_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-157ebb6a22ad4a8d6a4db72_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-a10bf767dba5e23badf5d7_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-a10bf767dba5e23badf5d7_r.jpg&&&/figure&&p&&i&before（之前）&/i&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-e6a831bf5adfba6bd789_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&426& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-e6a831bf5adfba6bd789_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-4d6f24a53b_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&426& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-4d6f24a53b_r.jpg&&&/figure&&p&&i&after（之后）&/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&3.后备箱侧面接缝&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-778ce06e0dbdf1c38cf1a_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-778ce06e0dbdf1c38cf1a_r.jpg&&&/figure&&p&&i&before（之前）&/i&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-8f1f96b4b8ea5f06bee17d486e26af37_b.jpg& data-rawwidth=&553& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&553& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-8f1f96b4b8ea5f06bee17d486e26af37_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-16339ffcab13c5a5b2de4e_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-16339ffcab13c5a5b2de4e_r.jpg&&&/figure&&p&&i&after（之后）&/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&4.后保险杠侧面的台阶&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-7baf3f1cdbb80a9fde4b_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-7baf3f1cdbb80a9fde4b_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-7e76cb34ae7e0c5a34ac9d1_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-7e76cb34ae7e0c5a34ac9d1_r.jpg&&&/figure&&p&&i&after（之后）&/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&5.车头缝隙照&/p&&p&我就不挂之前的了，太丑了，直接看AFTER吧，还记得A、B、C、D、E、F那几个缝隙吧？&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-fb12f4ef96e_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-fb12f4ef96e_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-b8f9fdf9d2ec5b00297e79_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&426& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-b8f9fdf9d2ec5b00297e79_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&大家重点看看机器盖和叶子板这条长缝，前后一样的宽度，看上去很顺眼。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-8addf026d5e7_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-8addf026d5e7_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-4fe3ed07b2a13c4feff615_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-4fe3ed07b2a13c4feff615_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&这是另一台对标车，前窄后宽，看上去就很“挤眼”。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-d47f0c46e85d3b5261dcb4ae0c38af2a_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-d47f0c46e85d3b5261dcb4ae0c38af2a_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-d08cd266ef105ca860b0a_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-d08cd266ef105ca860b0a_r.jpg&&&/figure&&p&如果你说没看出区别，好吧，那就跳过看下一项吧。&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&6.大灯&/p&&p&最最给我成就感的就是大灯了，英明的决策，换掉浑身都爽！&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-edd1bb192e6f090f188b_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-edd1bb192e6f090f188b_r.jpg&&&/figure&&p&&i&before（之前刚拆掉保险杠时的样子）&/i&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-eec6fedc40f_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-eec6fedc40f_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-bd0cb643b552f1633a31f_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-bd0cb643b552f1633a31f_r.jpg&&&/figure&&p&&i&after（之后）&/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&7.后备箱卡扣&/p&&p&缺失的一堆卡扣也都补好了，