这个pinarello官网车架是不是真的F10

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-04 15:17 标签： pinarello是什么牌子
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求一份f10的尺寸和身高表
我这有F8的
几何应该和f8没区别
168骑465有问题嘛
没做过fitting的表示看不懂
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保存至快速回贴【图片】看这家F10车架还可以吧！质量涂装都是杠杠滴，都是经过测试喔！还是走淘宝交易噢！【pinarello吧】_百度贴吧
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看这家F10车架还可以吧！质量
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多留心点，别买着山寨的了。
一股寨的气息
看着logo就知道
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想入坑pinarello f10 哥伦比亚白色那款，现在纠结不知道怎么分辨真伪，据说水货，高仿，假的一堆堆，还有
入坑，皮纳瑞罗F10 欢迎水友留言交流
Pinarello F8 行货车架目前特价出清中，价格美好，由于F10新款上市，因此目前价格已经低至冰点，不要错过
F10黑武士，美不美！
下地，还没上锁，过段时间上，勿喷
是没落了吗，
这款车是哪年的啊，什么款啊？网上没找到这个车呢
去年哈泳雅入手的，也不知道是哪一年款，没有二维码，就一个条形码，然后我看别人正品车架发出来上
王子装好了，付上真假鉴定方法
如题 骑了几年发现螺丝生锈了。害怕以后断在里面打算换掉。
加入pinarello大军，各位大佬多多包涵。
咸鱼看到的，不知道靠谱不，gan有山寨车架吗？？
美尼亚行货Pinarello GAN S 拆车架，东丽T700碳布、尺码50 、水平上管525 ，带原装座管、MOSt把立喜欢的来，现7
新人一个 想请教大家一些问题 2张图 每个图 上面前4辆车的区别是不是只是套件 和轮组的区别 还有哪里可
有的东西还没到 小初一可以加入皮纳大军了吗
闲来无聊，发个科普贴。专门找来了几个假的pin配件来做个对比，可以比较简单的来分辨出真假车架。真
今天把轮组换了 继续吃土攒钱换电变 公路车这坑啊 太深了
这个颜色美
相交之前升级了一部分小东西
F10碟刹版，豪车！
想收个二手的 gan s 或gan rs 但是又怕水太深，顺便问问17年 以及之前的架子能查得出真架吗。
pinarello f10 没有涂装纯碳架， 怎么鉴别真伪
65.1车架能装25C的管胎嘛？
有木有大佬骑得是f10 440或465的架子，拍个照呗……看一眼效果
183强上f8 465行不行。有没有大神了解
大pina尺码分的太凌乱 看几何图看的我都懵了 敢问各位大佬 身高185左右（trek和闪电 骑56或58）pina的话应该
F10寨架非要靠套件轮组的**来认定吗，打个光车架包碳也就出来了，目前没发现有这层工艺的寨F10，腕组及
2017 Pinarello GAN 整车~ 这个作为PINA碳纤公路整车的基础款，Pinarello GAN拥有与DOGMA F8相同血统、几乎一致外观
全中国顶级豪车数量会不会有一万辆，我指的五万以上
选碳架选了很久了，最近决定F8了。 请问现在这个架子大概什么价钱，看X宝，普通版的最低基本是3万（1万多的直接忽略了，肯定是假的）。 尺码问题，有4
车架各种颜色， 有需要的找我
就差弯把和把立了
老哥们 求助 这个保护皮哪里能搞到 我掉链子把这玩意绞烂了
看过众多品牌的tt,还是觉得BOLIDE最有艺术感，最帅气，我觉得可以作为玩车的终极车了，想入一台，需要
Pinarello Gan RS ut6800 黑粉pinky配色 公路整车！Pina Gan RS采用T900碳纤材质，搭配MOST Ultra 3K 碳纤破风把立 和破
为什么本吧吧主都没了
不骑车，那来的艳遇？不买车，那来的车骑？
pinarello dogma F10全新整车拆车， 配置9150大套，most一体把，fulcrum speed 40C开口碳 黄犀牛530尺寸，队版犀牛500
18900的和萨甘版的venge性价比之类哪个高，T600碳纤维怎么样
老铁们看看6不6
PINARELLO f10属于什么车？多少钱？
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使用签名档&从手工钢架到Dogma F10 pinarello经典战车简史（下）
关于Pinarello，除了、SKY车队、DOGMA F8以及最新最热的DOGMA F10之外，你还了解哪些？从第一台手工钢架，到第一辆碳纤维计时赛战车，从1961年的环未来赛冠军到如今包揽环法领奖台，Giovanni Battaglin、弗朗西斯、Chioccioli、安杜兰、乌尔里希、弗洛姆、维金斯这些伟大车手都与Pinarello结下过不解之缘。半个世纪历史的背后，究竟尘封了多少不为人知的故事，小编带你探秘Pinarello。接上集：▲2004年意大利车手亚历山德罗?佩塔基的Dogma Magnesium AK61时间来到21世纪，伴随着意大利Fassa Bortolo车队在大赛中崭露头角，Pinarello Dogma Magnesium迎来了属于它的统治时代。▲2004年环意，佩塔基骑着Dogma Magnesium AK61一路狂飙，图片：David Goacolou & & & & 年轻车手佩塔基骑着他的这辆Dogma Magnesium在奇波里尼的光环笼罩下脱颖而出。后来在2004年，佩塔基更是骑着这辆Dogma Magnesium AK61九次登上环意赛段冠军领奖台（分别是第1、4、6、8、10、12、14、15、20赛段），这样表现让佩塔基和“狗妈战车”一炮走红，扬名立万。即便是在十多年之后的今天，Dogma仍是不灭的胜场神话。▲2006年，巴尔维德的PinarelloParis Carbon FP车队版战车随着碳纤维技术的发展，Pinarello也迎来了全碳时代。上图是西班牙法国储蓄银行车队名将巴尔维德的Pinarello Paris，十年前的巴尔维德凭借Pinarello战车获得了年度UCI世巡赛积分排名第一的好成绩。这款Pinarello Paris车身、轮组、变速系统多处使用碳纤维材料，满满一车的意大利零件，“意味”十足，除了尴尬的外走线，即便是放在今天它也不过时。西班牙法国储蓄银行车队是如今移动之星车队的前身，在移动之星接盘之后，Pinarello继续赞助了一段时间，虽然今天天空车队（Pinarello）和移动之星车队（CANYON）斗得你死我活，但看到当年移动之星车手骑着Pinarello战车也不要惊讶。▲2006年，佩雷罗的Pinarello PRINCE Carbon 50 HM1K这款车相信大家都比较熟悉，老款的Pinarello PRINCE（王子），无论是涂装设计、还是碳纤工艺、车架管型在当时都是数一数二的，甚至今天市面上还有少量库存车架在流转。它的ONDA波浪形前叉、后上叉以及前突状头管也被一些品牌拿去“参考借鉴”，如今都已是见多不怪了。2006年，西班牙车手奥斯卡?佩雷罗骑着这辆王子战车稀里糊涂拿下环法总冠军（原冠军兰迪斯的B瓶尿样检测呈阳性，被取消成绩，判处两年的禁赛，总成绩第二位的奥斯卡?佩雷罗成为冠军）。 & & & 这辆Pinarello PRINCE Carbon 50 HM1K装配的是Campagnolo Record 10速套件（Campagnolo 11速套件直到2008年才推出）、Campagnolo BORA ULTRA 碳纤维管胎轮组、马牌管胎、Look Keo锁踏和Selle Italia 坐垫。
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不断优化钱包厚度，使之更薄更轻便更破风
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“你骑的什么车啊？”“我骑的可是驴啊！”
一直想不通轮组为什么都没有定制颜色的……
查看回复（1）
你需要贴纸
bolide除了场地版的hr应该还有tt款和现在的新款 新款国内已经有人拿到货了 这么出名的计时车就介绍一下呗
Paris同款路过，还在服役中
蛇形前后叉没了可惜
对异性管材毫无免疫力
优秀评论员
之前已经发过了好吗
过年还更辛苦了
感谢美骑为我这样的小白科普pinarello的历史
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