宋DM的杭州试驾之旅 深扒比亚迪宋DM黑科技
曾几何时，中国品牌汽车在与外资品牌的较量中，一直扮演了弱势的角色，承担了太多的嘲讽。20年前中国品牌被嘲笑质量差劲，故障率高，做工粗糙。经过中国汽车人十几年的努力中国汽车品牌在设计水平，质量稳定性，客户满意度等方面均完成了对合资品牌的追赶，甚至部分超越。当品质不再成为薄弱环节时，中国汽车品牌又被嘲讽动力差，与外资品牌存在较大差距。无奈大功率动力系统面临着开发成本高昂，难以收回投资的固有风险，在全球范围内也只有几个汽车巨头有实力开发。中国品牌一直没有能拿得出手的产品能与国际大集团相抗衡。直到比亚迪宋DM车型的出现，让中国品牌的在汽车最核心的动力系统有了与寡头同台竞技的能力。
继在广州经历了场地试驾的淬炼后，宋DM再启程来到风景如画的杭州莫干山。来自全国各地的媒体和迪粉朋友驾乘宋DM，感受宋DM“542技术”带来的超凡体验，领略高科技配置创造的品质生活，开启一段诗和远方的旅程。
一座城市，杭州能够做到把繁华和古韵在山水间相交融；一辆车，宋DM将时尚动感的外观与深刻的文化底蕴相结合。穿梭于绿意山水之间，宋DM仿佛误入江南的时尚达人，焕发出全新的魅力。前脸、轮毂等处独具一格的全新篆书“宋”标识，蕴含历史底蕴的同时又有了全新的新能源身份。“542”侧标识和“4.9秒”尾标识不仅彰显了宋DM的超强性能，又使局部造型更加动感，成为专属的个性标签。双色车身设计配合流畅动感的车身腰线，散发着浓郁的时尚运动气息。在这里先给小伙伴们科普一下什么叫做542：比亚迪提出的542战略：百公里加速5秒内，全时电4驱，百公里油耗2L以内，向世人展示了其新能源汽车所能够实现的性能和油耗优势。
宋DM共有3款车型，动力总成都保持一致，只在配置上做出了车型划分，指导价21.59-24.59万（指导价为补贴及免税前的价格）。它的外观基于燃油版宋打造而来，所以整体造型变化不大，不过辨识度依旧很高，主要在细节方面做了小幅的升级和区分。
炎炎夏日，出发前通过云服务提前进将空调打开，车内不再“蒸桑拿”；大面积软内饰配以包裹性更好的豪华皮座椅，感觉很舒适；打开主副驾座椅通风功能，让清爽一路随行；开启超大越级全景天窗，便可纵享杭州的蓝天白云。
出发前打开宋DM的CarPad多媒体系统，配以4G上网，十分流畅，导航路线规划毫不费力。虽然全程有70公里，但路上也不寂寞，通过安卓系统可以下载自己喜欢的APP，游戏、娱乐、资讯尽在掌握。停车休息的时候，还能与车队的其他小伙伴开黑打一把王者荣耀，十分过瘾。
下面咱们说说宋DM给我最深的印象就是它的动力，宋DM是一款拥有纯电、油电混合两种模式的新能源SUV。纯电续航里程80公里，完全满足日常上下班使用。混动模式下，宋DM三擎动力齐发，总功率达到333千瓦，总扭矩达到740牛米，相当于一台5.5升排量燃油车的动力输出。“百公里加速4.9秒”的强悍性能是它傲视同级的必杀技。本次试驾途径高速、国道和山路，宋DM的强劲动力和卓越操控发挥得淋漓尽致。
宋DM全部三款车型均搭配了6速干式双离合变速箱，并且换装了电子档杆，操作更便捷。
临近莫干山竹林，山路蜿蜒，宋DM的越野性能得以发挥。前一刻还是阳光明媚，下一刻阵雨说来就来，但也不用担心山路湿滑，宋DM这套全时四驱系统的独特之处在于省去了底盘中央的传动结构，前后轴分别由各自的电机独立驱动。在EV纯电动模式下车辆由前后两个电机共同驱动；调到HEV混动模式后就变成发动机和双电机一起配合驱动车辆；而电量到达你自定义的最低值时，发动机就会分出一部分动力输出来为电池充电，其余动力用来驱动前轮，此时车辆由发动机和后桥电机一起来驱动。
原本以为1.5T燃油发动机和双电机搭配的宋DM在加速度方面会比唐100车型逊色一筹，实际却不然，强烈的推背感会瞬间让你高潮起来。宋DM三擎动力齐发，总功率达到333千瓦，总扭矩达到740牛米，相当于一台5.5升排量燃油车的动力输出。“百公里加速4.9秒”的强悍性能是它傲视同级的必杀技。本次试驾途径高速、国道和山路，宋DM的强劲动力和卓越操控发挥得淋漓尽致。
对于有些人来说，唐的体形有些过于庞大，价格也有些昂贵。宋DM的出现，让喜欢强动力低油耗的人又多了一个选择。体形适中的紧凑型SUV非常适合家用，而且还配有360度全景摄像头，女士也可以轻松驾驭，再也不用害怕倒车难。宋DM的542能给车主带来的绝非仅仅是一个概念，而是实实在在的安全，实用，和经济。编辑：李子豪(关注自主汽车，关注独家原创，推荐您添加自主汽车网的公众号：zizhuche，复制到微信添加朋友黏贴可关注，我们每天都会推送最新的汽车资讯，来加入我们吧。)
08-06 09:41
08-06 09:39
08-06 09:43
08-06 09:37
08-06 09:39
08-06 09:41
恭喜抢到车家号评论沙发，获得70里程值这里有你所不知道的宋DM的六大黑科技【汽车时代网】
全国共36个车市
当前位置：
这里有你所不知道的宋DM的六大黑科技
【编者按】1.比亚迪宋DM移动电站基于混动技术，比亚迪宋DM继续延伸优势，配置了移动电站功能，完全满足了目前城市用车对于外接用电的需求，想想你能够在野外照明、用电，甚至像在家里那样即插即用，这场景太诱惑人了。比亚迪宋DM随车赠送移动外接电源，操作只需两步，将转接头插入车辆充电口，另外一次打开电源开关即可使用。在使用外接电源时，车辆仪表盘内还会提示使用信息，方便车主更直观的查看车辆状态。2.比亚迪宋DM云系统比亚迪宋DM的黑科技之一就是使用了多端口共享的云互联系统，其实现了手机端、车载终端间的无缝连接，让车辆的科技能功能真正的可以与车主24小时互联，对车辆状态信息有全面的了解。比亚迪云系统提供了远程解锁车辆，空调开启预设，车辆实时GPS定位等功能，还提供了路径规划、天气查询服务。采集到用户附近的实时路况信息，帮助用户根据实时路况信息规划出最优路径，避开交通拥堵路段，在高峰期出行也能畅通无阻。查询不同地方的天气，设置为关注地之后就可以顺序滑动进行了解。如果设置成桌面城市，就可以在中控多媒体主页屏幕的右侧直接显示出来3.比亚迪宋DM遥控驾驶系统目前很多汽车品牌都开始研发汽车遥控驾驶技术，比如宝马等，主要是方便车主可以在外部对车辆进行一些基本的移动操作，停车或者驶出狭小车位。而比亚迪的一项独门黑科技就是与车辆钥匙一体的遥控驾驶系统，在此次宋DM上也少不了这项实用的技术。其余四个方向键中，前后是让车辆进行前进后退的按键，而左右是命令汽车执行原地左右转向，由于遥控功能一般都是在车外进行，为了避免车辆由于移动过度导致剐蹭，比亚迪专门设定成了只要一松开方向按钮，车辆会立刻进行制动，可以理解为按键就走，不按就停，无须担心车辆溜车。4.比亚迪宋DM360&全景影像系统车辆全景影像系统是目前很多豪华车型上正在普及的功能，而比亚迪早已将360&影像技术成熟的应用到之前的车型中，此次宋DM除了延用了这些功能之外，在画面清晰度以及角度上也做了优化。全景影像是通过多个拍摄角度达150&的超广角摄像头摄取图像，捕捉车身前后约2M范围内的影像，通过处理软件将畸变的影像输入到图像处理芯片中，经过软件处理后，将完整的全景影像输出到DVD显示器上，最后给用户呈现出一幅完整的鸟瞰图，将障碍物尽收眼底。比亚迪宋DM的全景影像共有前后左右4个摄像头，采用无缝拼接技术，通过软件处理图象中的相同点，将360度俯视全景和特定角度影像的重叠区域准确融合在一体，使图像过渡自然平滑，且清晰度非常高。就技术水准和体验感受来说，该项配置目前在业内算是处于领先位置的。比亚迪宋DM全景影像系统包括倒车影像监视、右前轮盲区可视、车侧安全辅助线等多项功能，通过中控大屏幕，全面俯瞰汽车四周环境。无论是倒车、泊车，或是在复杂、狭窄路段行驶时，均可开启360&全景影像，其能最大化避免碰撞、刮蹭等现象发生。5.比亚迪宋DM绿净系统近些年国人对空气质量的敏感度越来越高，尤其是在华北地区，冬天的PM2.5问题成为了很多人的困扰，而市场在售的车型中，自带空气滤净系统功能的很少，用户也不得不在购车后选择第三方的空气净化器。比亚迪在很早就意识到了汽车舱内空气质量的问题，此次宋DM自带黑科技PM2.5绿净系统，原厂技术要比第三方更加可靠，操作简单无噪音，一键开启就可以立刻净化车厢内部的空气质量。在去年冬季雾霾天气下，我们曾在比亚迪宋燃油版车型中测试过车舱内外的PM2.5数值差异。在未开启绿净系统时，车内PM2.5数值高达186，车外高达257。我们在打开绿化后，10分钟内，PM值急速下降到41，这套车内绿净系统十分有效的解决了PM2.5的问题。6.比亚迪宋DM多媒体系统比亚迪宋DM此次仍然围绕着开放式Carpad安卓车载多媒体打造了全面的人机交互系统，车载内置4G网卡，流量费用方面，两款中高配车型尊贵版和尊荣版分别赠送1年每月1G的流量，顶配的尊荣版还可以额外购买1年每月2G的流量。有网络的支持，用户体验得到了质的飞越，除了可以在应用商店内下载基于安卓平台的一切软件，例如某宝等等，也可实时的通过导航系统，查看道路状况。比亚迪宋DM采用的全新8英寸触控大屏，无论流畅度还是准确度都达到了很高的水准，当蓝牙连接和热点共享这些功能不在新鲜时，一套成熟流畅的多媒体平台，继续拓展了前排乘客与中控之间的互动，尤其对于副驾驶的乘客而言，这套系统可以为其带来多方面的娱乐体验。
免责申明：上述文章内容由经销商自行发布，其真实性、准确性及合法性由经销商负责，汽车时代网不提供任何保证，亦不承担任何法律责任。
[商家新闻]
基于混动技术,比亚迪宋DM继续延伸优势,配置了移动电站功能,完全满足了目前城市用车对于外接用电的需求,想想你能够在野外照...
[商家新闻]
可以说,围绕着90后人群的性格特征与兴趣爱好,以及用车习惯与驾驶方式,AX4的出现的确为90后的生活圈层增色不少。这就好...
[商家新闻]
我还记得半个月前东风日产劲客的上市发布会。没有冗长无味的领导讲话,也没有枯燥的车型讲解,有的就是炫酷的街舞和动感的音乐,...
[商家新闻]
欧蓝德荣耀版 “全驾值”魅力大探秘
[商家新闻]
8月6日《加油！向未来》第二季第四期,东风风神AX7无人驾驶与实验员和导盲犬搭档验证导盲犬的工作原理。
[商家新闻]
2017年,长安马自达将继续秉持“用户 ”经营思维,以与马自达品牌全球一致的标准和长安马自达的制造水平,确保每一辆车都能...
[商家新闻]
每时每刻,玄奇妙迹在这座都会上演。用你的勇气和好奇心去发现,去投入,去感受。XT5周五探奇的车队已经在全/国各大都会集结...
[商家新闻]
DX7和DX3 SRG再传捷报！至此,2017中国量产车性能大赛克拉玛依站的所有赛事已圆满结束。东南DX双雄以八冠的优异...
[商家新闻]
青海青旺城东哈弗4S店带领全新哈弗H6车主体验百里花海---门源风采,早晨,车友们带着满满地热情参加到活动中来。
[商家新闻]
历经狂欢才能经典永存,历经考验才能实现理想。2017重庆车展狂欢后的经典之存——全新Jeep指南者。在重庆车展前夜,20...
4.38-7.93万3.68-6.08万3.98-6.09万4.29-6.98万4.39-7.79万4.18-6.43万2.98-4.6万4.48-6.98万4.39-5.29万
7.38-11.98万18.5-52.2万3.68-6.08万18.98-31.18万7.59-15.89万6.98-12.39万5.99-7.99万4.99-10.69万6.98-10.88万混动“四两拨千斤” 黑科技加身的宋DM到底牛X在哪？混动“四两拨千斤” 黑科技加身的宋DM到底牛X在哪？瓜紫说车百家号作为比亚迪542战略的第二步棋，宋DM可以说是比亚迪目前542技术运用更为成熟的车型了，毕竟唐为其提供了大量数据和经验积累。开篇不谈技术，G哥想说的是包括宋DM在内的宋SUV，是目前比亚迪本土设计团队最为出色的产品，大气、耐看、原创度极高。老铁，咱们一起双击666！如果仅仅是外观内饰就已经足够打动你的话，那么G哥觉得身为外貌协会的你这次真的太走运了，因为你捡到了一块宝——宋DM不只是颜值担当，更是黑科技担当。首先，我们来看宋DM的动力总成——1.5TI涡轮增压、缸内直喷发动机+高转速大功率前、后驱动电机=“三擎”力量结合，其中前桥动力通过一台6速双离合变速器进行传输，后桥则是单级减速器直接驱动。接着我们来看一组数据，在混合动力模式下，这套混动系统可以输出333kW的最大功率和740Nm的峰值扭矩，要知道这样的参数大致相当于一台5.5L排量燃油车的动力输出。数据足够亮眼，但数据背后还隐藏着这套系统的核心部分，也就是双桥的动力耦合。其实不光G哥，在许多业内人士看来，宋DM所搭载的这套混动系统难点就在这里，能做到的车企屈指可数，国内也仅比亚迪一家而已，话不多说，老铁，再来一波666！关于动力耦合，G哥继续深度解析一番，由于其双桥都可输出并调节动力，那这就意味着宋DM与唐一样，都具有四驱功能。与常规燃油车四驱系统不同，宋DM这套动力总成实现了全时电四驱。相较于传统机械四驱，该技术控制响应时间仅20ms，而机械四驱则需要200ms，因此能够更加有效地适应全地形路况，更好在比较恶劣的地形脱困，提升通过性。不仅如此，全时电四驱的快速响应能有效防止爆胎、制动失灵、转向失灵、侧翻等，全面保护驾乘者安全。最后我们来看宋DM的加分项。宋DM可实现车外220V交流放电功能（VTOL），即车辆可通过自带的转接设备, 转为普通二/三孔插排，实现对外部用电器放电。可为电磁炉、电冰箱等家用电器及冲击钻等电动工具供电，满足多种使用需求。宋DM配备8英寸高清电容屏及开放式CarPad安卓车载系统，通过CarPad，可实现网页浏览、网购、视听娱乐、游戏、第三方导航等功能。第三代360°全景影像采用无信号损失的数字输出模式，车身搭载的全方位摄像头可以呈现车辆四周图像，实时监控，窄道行车及倒车入库安全自如。宋DM搭载了遥控驾驶技术，在可视范围内（车辆周围10米），使用遥控钥匙，可实现远程遥控车辆出库、入库、移位，远程开启空调等功能。总结：黑科技加身，宋DM在满足传统SUV功能的基础上可以带给你更为丰富而个性化的用车需求，电四驱功能更是在提升行车安全的基础上将通过性上升了一个档次。如今，宋DM在补贴后的全国统一起售价不到18万元，再加之各地方的补贴，其售价还会进一步下探，当然牌照也是一个相当大的福利。总之，宋DM是一款更为均衡而又出彩的实力派紧凑级SUV，G哥还是相当看好它的。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。瓜紫说车百家号最近更新：简介:分享驾考及汽车相关知识作者最新文章相关文章比亚迪宋DM的黑科技是真实用还是噱头？真相是……
曾几何时，中国品牌汽车在与外资品牌的较量中，一直扮演了弱势的角色，承担了太多的嘲讽。20年前中国品牌被嘲笑质量差劲，故障率高，做工粗糙。经过中国汽车人十几年的努力，吉利，长城，比亚迪，荣威等中国汽车品牌在设计水平，质量稳定性，客户满意度等方面均完成了对合资品牌的追赶，甚至部分超越。
当品质不再成为薄弱环节时，中国汽车品牌又被嘲讽动力差，与外资品牌存在较大差距。无奈大功率动力系统面临着开发成本高昂，难以收回投资的固有风险，在全球范围内也只有几个汽车巨头有实力开发。中国品牌一直没有能拿得出手的产品能与国际大集团相抗衡。直到比亚迪第二代DM车型的出现，让中国品牌的在汽车最核心的动力系统有了与寡头同台竞技的能力。
比亚迪第一代F3DM发布的时候，小编还是学生。一路走来，比亚迪已经在插混这条路上走过了近10个年头，小编也从一枚小腊肉变成了老腊肉。这期间，比亚迪提出的542战略：百公里加速5秒内，全时4驱，百公里油耗2L以内，向世人展示了其新能源汽车所能够实现的性能和油耗优势，使比亚迪的新能源路线在人们眼中明晰起来。看到比亚迪所取得的成就，小编作为中国人颇有自豪感。
纵使比亚迪在动力系统上取得了让欧美同行都为之侧目的成就，但是网上仍然有一些质疑甚至是讽刺的声音，认为比亚迪玩噱头，没什么实用价值。对此，小编是有话说的。以最近上市的宋DM为例，扒一扒542到底对普通车主有什么利好。
家用车动力强了没用？
有这样一种观点认为家用车不需要激烈驾驶，对动力没什么要求，能用即可。这种说法是片面的。小编举一个动力强可以提高安全系数的常见场景。
无论是走高速，还是国道省道，开小车都避免不了要超大货车，这个过程一般需要与大车并行十几二十秒，甚至在一些无隔离带的双向2车道公路上超车需要逆行借道对向车道超车。无论是逆行还是与大车并行，危险系数都是非常高的。一是大车侧翻非常危险，常有小车被侧翻的大货车压扁的新闻见报端，二是大车特别容易爆胎，大车爆胎产生的强大冲击波足以令小车偏离路线撞上护栏。如果普通1.5L小车需与大车并行20秒完成超车，那么5秒俱乐部的车辆仅需要10秒甚至更短的时间即可完成超车，并行或逆行的时间可减少一半以上，发生危险概率也将随之降低超过50%。
宋DM的百公里加速为4.9秒，不仅起步迅猛，中后段加速依然十分给力，中高速超车的时候干脆利落，一脚油门下去能迅速达到驾驶员预期的速度范围，超车游刃有余，大幅降低车辆处于高风险位置的时间，有效提升安全系数。同时这对于驾驶人来说也是一种绝佳的操控体验--无论任何机器，越快速响应人的指令就越让人感觉到友好。借用韩寒的一句话，动力就像银行里的存款，平时可以不用，但是要有。关键时刻能救你一命的，可能不是刹车，而是油门。
不去山里越野，四驱没有用？
关于四驱有没有必要的话题，网上的争论太多了，并且正反双方从来没有谁能说服另一方。但是，这些讨论多是基于四驱比两驱多出了一定的购买成本和后期使用维护成本的前提下来说的。否则，谁会拒绝四驱的诱惑？而宋DM的电四驱系统，油耗低，后期维护成本低，还有必要纠结吗？
四驱的优势不必赘述，网络上大把的介绍，无论是媒体评测还是车友的驾驶心得。小编在这里想说一下宋DM的电四驱系统，它不仅具体传统机械四驱的优点，还有一些机械四驱不具备的优势。宋DM的电四驱系统的最大优势在于反应迅速，比传统机械四驱的速度快整整10倍。
机械四驱做出反应的时间需要0.2秒，而宋DM的电四驱仅需要0.02秒即可。面对雨雪天气湿滑路况，电四驱对于行车安全更有保障。而这一点在与宋DM同源的比亚迪唐身上就已经有了验证，感兴趣的朋友可以在网上搜一下唐在冰雪路面与途观，宝马X5等传统SUV豪强正面PK四驱脱困能力的相关报道。
电动四驱灵敏，可靠，这是不争的事实，现在西方传统汽车企业都在向这个方向做研究，连军用多轮驱动汽车都在向电驱方向发展。电四驱和传统机械四驱的区别，有如电子表和机械手表。电子表的耐用性，走时精准度，防水抗震性，功能拓展性，以及制造成本优势，都远非机械表可比。从实用角度而言，电四驱成本低，灵敏度高，可靠性好，布局容易，所以电四驱大范围取代传统机械四驱只是时间问题。想体验四驱魔力的朋友尽可放心，电四驱的可靠性绝对不会让人失望。
80KM的纯电续航，到底有多大实用价值？
每一款产品都有其特定的使用场景和特定的消费人群。80KM的纯电续航，对于有些人来说有点短，甚至不够一次周末的自驾游。
宋DM的80KM续航主要是针对有充电条件的家庭日常用车设计的。绝大多数城市家庭的日常活动半径都不超过50KM，80KM续航可以覆盖上下班，逛街吃饭，接送孩子上学等等各种用车情景。白天出行，晚上回到家里可以充电，第二天早上续航里程又满血。可以说，80KM的续航可以满足城市家庭80%的用车需要。
一旦出现特殊用车需求，如长途出游等，发动机便显神威，此时的宋DM可以通过燃烧汽油来获得动力，即便不具备插电省钱的功能，宋DM依然是一台加速能力强悍，操控性能上佳的汽油车。
没电了怎么办？加速和四驱还有用吗？
有些不了解的消费者会有这个的疑问，如果出现长途用车，没有充电条件的情况，仅当汽油车开，那动力还有保证吗？电四驱系统还能正常工作吗？这个是不用担心的。宋DM的电脑控制系统会帮助用户解决这个担忧。用户可以设置电池电量的最低百分比（SOC),当电池剩余电量低于这个数值的时候，车辆会自动通过汽油发动机发电为电池充电，使电池电量始终保持在这个百分比之上，这就意味着，即使在车主没有充电条件的情况下，宋DM依然具备4.9S的加速能力，超强电四驱系统也能一直稳定工作，并不会因为没充电条件而影响用车体验。
宋DM不仅不怕没办法充电，它甚至可以对外供电。之前有新闻报道，唐车主利用比来迪的对外供电的功能在野外煮火锅，甚至为麻将机供电在野外打麻将。对于有些室外作业需要用到电动工具的情况，宋DM可以充当一台移动发电车。使用电锤，电焊机等等大功率电动工具都不在话下。
百公里2升油？是不是在吹牛？
科普一下，混动新能源汽车在计算百公里油耗的时候都是按照前100公里计算，而计算最大行驶里程的时候，是按照满油满电的标准来计算。有人会觉得这是在误导消费者，可工信部的标准就是这样，不只是比亚迪品牌，其它所有品牌也都是这样的计算标准。
其实这个标准有其一定的合理性，因为混动车设计的初衷就是配合充电使用，从实际使用来看，工信部的这个计算方法还是比较靠谱的。根据有充电条件的唐车主反馈，很多车友的综合油耗在1-3L左右，甚至有比较细心车友在相当长的时间内0油耗。宋的体形比唐还小点，能耗是不是应该更低呢？
对于有些人来说，唐的体形有些过于庞大，价格也有些昂贵。宋DM的出现，让喜欢强动力低油耗的人又多了一个选择。体形适中的紧凑型SUV非常适合家用，而且还配有360度全景摄像头，女士也可以轻松驾驭，再也不用害怕倒车难。
宋DM的542能给车主带来的绝非仅仅是一个概念，而是实实在在的安全，实用，和经济。您还会认为比亚迪的黑科技只是噱头吗？
责任编辑：
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
今日搜狐热点试驾比亚迪宋MAX 万事俱备，只欠价格来源:凤凰汽车 06:15
凤凰汽车·抢先试驾 近几年一直着力于推出插电混合动力车型的比亚迪，确实算的上新能源车型领域里的“翘楚”，就今年我试驾过得唐100和宋DM两款插电混合动力的SUV车型来说，它俩那套跑得快还省油的“黑科技”插电混合动力系统，确实惊艳到了我，让我对比亚迪开始了“路转粉”！但就目前的市场来看，无论世界还是中国，对新能源车型的支持力度一直在增加，在前不久工信部推出的燃油车退出市场的时间表就是最好的证明。　　但就目前来说，燃油车型还是主力，这也是消费者买车时的首选，若是比亚迪还接着自己玩插电混动的话，有点太玩情怀了！放着钱不赚，那就不是一个以营利为目的企业要干的事，在趁着当前二胎政策所催生出的7座家用紧凑MPV车型的热度，比亚迪在近期推出了它们全新的车型-宋MAX，这可是款纯纯的汽油车型，车上的这台1.5Ti涡轮增压发动机也在其他比亚迪车型上服役了不少年，在之前已经公布了它10-13万元的预售价，新车将在本月底正式上市！比亚迪宋MAX的推出满足了日益多元化的市场，消费者更加注重大空间和多功能的家用车型。新车外观采用了比亚迪全新的“Dragon Face”的设计理念，“大嘴式”的前进气格栅加上篆体的“宋”子车标，连接左右全LED大灯颇有画龙点睛的作用；新车长宽高分别为×1680毫米，轴距为2785毫米，整体线条非常流畅，腰线延伸至后侧尾灯与其相连；车尾造型简洁大方，尾灯设计和前大灯相呼应，采用了LED光源的设计。
...分享至：
相关搜索：...
->->->简版| | ----3g.ifeng.com18-08-06 09:49