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红岩杰狮的C100
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小彬COFda6
小彬COFda6
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中国商用车市场无时无刻给人们惊喜，即便是在全球商用车销量下滑的趋势下，中国市场依旧坚挺，这也是为什么全球商用车巨头看重中国市场的原因。但有一点必须注意，那就是必需彻底研究国内用户的消费心理。至少在目前看来，多数用户在购买商用车时还是会将价格放在首要位置。因此，厂商推出各种降价不降质的产品来吸引用户。红岩杰狮C100就是其中之一，红岩杰狮C100于2009年3月上市，融汇了意大利依维柯技术和红岩重卡的制造经验，高端高价是对杰狮的第一印象，6×4牵引车，380马力的车型要卖到36-37万元，对于普通用户来说接受一辆近40万元的国产牵引车还是有些困难的。虽然杰狮在红岩全系车型中销量的比例不大，但是在用户心中已经树立了高端品质的形象。此次试驾的杰狮C100车型在外形上与杰狮旗舰版并无差别，但最低价格已跌破30万元。这个价格与目前市场上的主流重卡如A7、J6等都在同一个级别上。但是，价格的下降并没有影响C100的质量，在关键总成方面没有改变，只是在某些零部件的装备方面采用了国产件，此外C100去掉了一些高端配置，如定速巡航、行车电脑、CD机等。红岩杰狮匹配意大利Cursor发动机，起动发动机后，噪声很小，怠速转速维持在550r/min左右。试驾车型进1档有点涩，而进其他档位相当顺滑，相对而言，变速器在高档位时的表现比在低档位时更出色，发动机的声音也更加线性。虽然将转速升至2000r/min可使C100换档后拥有充分的动力，但你再也听不到Cursor 9那柔和的韵律了，1500r/min左右换档足以保证C100平稳行驶。在试驾车辆高速行驶时，C100同样能够保证其行驶平顺性，抛物线少片簧的设计有效减轻了车身重量，在保证车辆承载能力的同时，增加了行驶的平顺性、舒适性。V型推力杆后平衡悬架有效防止车桥移位。相对一般的直推力杆只能防止中后桥前后移位，C100的V型推力杆还可防止左右移位。红岩杰狮C100在行驶中的噪声也相当小，除了发动机的良好调校外，这还要得益于整车的制造工艺，Iveco Stralis的技术本质依旧可在C100车型上体现。V形半环绕式仪表台气派大方，其上方还设置了2个放置水杯的凹槽。中控台上的操控按键很大，便于驾驶员带着手套操作面板，减少误操作的几率。此外，中控台上预留了电控装置的安装口，便于改装。C100的仪表盘美观大方，两边对称的设计突出了杰狮注重视觉效果的特点。它可以显示平均油耗、机油压力、水温等重要信息。仪表台上的操控按钮也触手可及。驾驶员可非常轻松地进入驾驶室，一级踏板相对其他车型也不是很高，且踏板的设计作了防滑处理。这款高顶驾驶室可使驾乘人员横穿其中，其高度也相当可观，高顶双卧铺使室内净高超过2m。即使一名180cm的高个踮起脚来，头部与车顶还有很充裕的空间。坐在卧铺中央，注意到杰狮的侧向遮阳方式虽然简单但不乏实用性，其在驾驶室内设计了一条滑轨，在滑轨上装配了窗帘。只是座椅上方的拉手以及驾驶室内所用的材料与杰狮旗舰版相比做工上略有差异。此外，驾驶室的密闭性也是不得不提的，关门时浑厚的声音彰显好车的气质。当然，作为一个移动居室没有充足的储物空间和舒适的座驾是不行的。杰狮拥有10多处储物盒(槽)，在卧铺下方还有一个约为300L的空间用来存放杂物。从红岩产品结构上来看，低端产品主推特霸重卡，中端产品主要由基于Stralis平台的杰狮参与竞争，高端产品则来自依维柯品牌原型车技术。此次C100的上市能大大提高杰狮在细分市场中的竞争力。销售人员介绍，C100瞄准的主要是高速、标载的公路用车市场，在这些市场上，C100可以充分发挥出节油高效的优势。据预测，2011年杰狮要实现销售1万辆，占到公司总销量目标的25%。值得一提的是，在售后服务方面，为了能让用户享受到贴心服务，为杰狮C100做好快速响应，服务全国，公司挑选配置精兵强将，专门组建成立了一支空勤服务小分队。服务小分队由20名资深工程师组成，实行全国范围内的飞行服务，四小时飞行服务到位。
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红岩杰狮C100 380供不上油
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加不上油这个问题弄了一个多月都没弄好急救呀！
代码（152）共轨柴油压力管理错误（正级偏差）。换了计量单元也没用，喷油嘴也没有问题。求救…
柴油1225 升
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23:51:52发表在 顶楼
加不上油这个问题弄了一个多月都没弄好急救呀！
代码（152）共轨柴油压力管理错误（正级偏差）。换了计量单元也没用，喷油嘴也没有问题。求救…在把油门踏板换了试试
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柴油102 升
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23:51:52发表在 顶楼
加不上油这个问题弄了一个多月都没弄好急救呀！
代码（152）共轨柴油压力管理错误（正级偏差）。换了计量单元也没用，喷油嘴也没有问题。求救…肯定是你车的gps线路什么的问题，好好查下
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21:10:07发表在 3楼
肯定是你车的gps线路什么的问题，好好查下服务站的说是共轨管现在在换
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2850元不见了
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居住地浙江 嘉兴市 秀城区
14:07发表在 7楼
2850元不见了
这个可以有办法不换的用其他的方法不用花那么多的钱
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居住地河北 邢台市 桥东区
14:07发表在 7妤?2850元不见了
我这里也有两部车这样 DTC报152
目前为止柴滤高压油泵和共轨管及油门踏板都换过了问题依然没有解决。也是开关钥匙就好，跑个几十公里又出现。。共同研究下。解决后麻烦回复下。
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卡车之家商城正品配件推荐红岩杰狮C100驾驶室总成全国发货
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红岩杰狮C100驾驶室总成全国发货
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红岩杰狮C100驾驶室总成全国发货
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主要经营我公司是一家集研发,生产，销售于一体的专业机构，主要经营红岩老金刚、红岩新金刚、红岩新大康、杰狮、红岩特霸，三一重工，驾驶室总成、壳体、钣金件、内外装饰件以及车架总成等系列全车配件。
本机构自成立以来，始终本着“树诚信品牌，只做精品”的原则，力争成为中国据诚信有影响力的重卡配件厂家之一。我公司拥有精良的生产设备，经验丰富的的技术团队，生产工艺先进，服务体系完善，产品畅销全国各地。。
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国四车型红岩杰狮C100自卸车测评
日 14:33:41&&&&来源：
随着全国严格实施国四排放和淘汰黄标车的脚步临近，更多的卡车用户将购车的目光瞄准了国四车型。近日，小编去了解到市场上展示了多款重卡自卸，其中上汽依维柯有C100、和红岩新金刚城市渣土车三款国四自卸车在售，下面就这三款车给大家做一下详细介绍。
红岩杰狮C100 6x4 5.6米自卸车售价36.8万红岩杰狮C100 6x4 5.6米自卸车
红岩杰狮C100自卸车采用杰狮平顶驾驶室，前大灯也加装了防护罩。保险杠离地间隙较高，第一级踏板采用铰链式，更能适应工地恶劣路况。该车报价36.8万。
驾驶室采用了浅颜色内饰，中控台布置简单明了，中间设置有多个方便放置日常物品的凹槽，非常实用。另据介绍，杰狮驾驶室内部材质都是软泡沫材质，发生碰撞仪表台不会破碎伤人。
动力选用上菲红科索发动机，9L排量350马力，旁边设有一组副启动开关，便于检修发动机时进行测试。
这款车匹配法士特12档变速箱，后桥采用红岩自主研发的5.73速比大扭矩驱动桥。上装采用宏昌天马的产品，尺寸为5.6米x2.3米x1.2米(货箱容积约15立方)。
油箱一侧安装有油水分离器以保护发动机。目前国四发动机对燃油品质要求较高，而国内燃油状况堪忧，尤其是工地燃油品质更难以得到保证。这套装置的加装能够有效保证发动机更加可靠的运行。据了解目前油水分离器已成为红岩国四车型的标配。
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