11款哈弗h5空调滤芯在哪里不点火开空调能用多久

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-10 22:10 标签： 哈弗h5越野性能怎么样
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摘要：2017款哈弗H5是一款非常热门的柴油(汽油) 中型SUV，本文全面详细的介绍这款产品，给您更直观靠谱的信息。
所谓英雄当然得问清来历，那么这款车的基本信息是？
A这是一款柴油(汽油)中型SUV，所属厂商为哈弗，属于自主车。
风格百变的你对颜值要求一定非常苛刻，选择一款符合自己气质的车是很重要的，先来看看这款车的外貌，看看是不是你想要的那款如意车型？
如果说买房是人生的头等大事，那么买车肯定是第二件大事，看车前还是要摸摸自己的钱包，不要冲动消费。而这款车的车型售价分别是？
官方指导价
千万别小看颜色，不同颜色可以满足不同性格的你，这款车又有哪几种车身颜色呢？
有人说群众的眼睛是雪亮的，又有人说真理总是掌握在小部分人手里，了解这款车的销量，是准车主的基本素养，那么这款车的销量如何？
A哈弗H5 销量图（辆）
图表加载中..
汽车一样也有“竞争者”，考虑过这款车的用户还会考虑其他车型吗？
考虑这款车的用户还会与
等车型做对比。
老祖宗早就告诉过我们“知己知彼，百战不殆”，在真正选择一款车的时候，你很有必要了解其竞品的销量。
6月销量（单位：辆）
图表加载中..
你知道吗？发动机是汽车的心脏，也是整个汽车中最贵的装置，了解汽车的动力总成是准车主的当务之急。那么这款车的动力是？
搭载2.0T直列4缸涡轮增压引擎，最大马力150Ps，最大扭矩320Nom，匹配6档手动变速器变速箱。
空间也许不是决定你买车的最重要因素，但是空间是对汽车乘坐舒适性影响最大因素之一，这款车在空间方面表现是？
这款车的车身长*宽*高分别为75(1785)mm，轴距为2700mm，提供5门5座版本，后排可比例放倒(整体放倒)。
鞋子合不合脚只有自己知道，车开起来舒不舒服也是一样。为了营造舒适惬意的驾驶环境，这款车也下了不少血本。
车灯就好比人的“眼睛”，除了照明和美观，还有提示他人注意安全的的作用，这款车在灯光方面主要配有大灯高度可调，日间行车灯等。
对于爱郊游，喜欢兜风的人来说，车窗的作用是很大的，这款车在车窗方面主要配有：车窗防夹手，前、后电动车窗让老人小孩使用也更为方便；
座椅是我们跟汽车接触最多的地方，汽车座椅的舒适度直接影响到行车体验，这款车在座椅方面主要配有舒适的皮质座椅；前座椅电动调节；
其他内部配置主要还有：真皮方向盘 多功能方向盘，可让驾驶员更方便操作，空调也是决定汽车舒适度很关键的配置之一，这款车配备自动空调；在多媒体方面还配备中控台彩色大屏，GPS导航，蓝牙等舒适配置。
并不是每个人都是天生的驾驶天才，借助于科技，汽车持续实现驾驶的自动化，这款车虽然不能实现完全的自动化，但也融入了不少前卫科技，来辅助你更顺心流畅的驾驶。
该车配有行车电脑，定速巡航，陡坡缓降，上坡辅助，后雷达，倒车影像等行车辅助配置，让你的开车出行更方便，尤其对于女司机而言这些配置特别实用。
不管是哪个领域，一旦提到安全/危险的话题，都能吓人一激灵，也许求生是人类与生俱来的本能。而这款车针对安全方面没少下功夫。
该车主要配备了ABS防抱死，制动力分配，牵引力控制，车身稳定系统，刹车辅助等主动安全配置，在突发情况下尽可能保证车辆安全。
此外这款车还配备了驾驶座气囊，副驾驶气囊，前排侧气囊，前排头部气囊(气帘)，后排头部气囊(气帘)，膝部气囊等被动安全配置，即使意外发生，可将伤害最小化，虽然有气囊做后盾，但是上车可千万别忘系好安全带。
“以史为镜，可以知兴替,以人为镜,可以明得失”，对于这款车，大家给出了这样的口碑描述。
来自2127个用户
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注：以上参数配置信息仅供参考，实际参数配置信息以店内销售车辆为准，解释权归生产厂家所有。
9.48-16.38万元
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
绕坊Qfwl84497广东深圳
红旗作为国产车中的豪华品牌，一直以来给人家高大上的感觉，旗下的车型第一眼就得相当的醒目，所以起售价为18万起，瞄准中型SUV市场的HS5，按颜值论还是很不赖。
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H5经典版，空调频繁启停
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坐在车上，很难感觉，下车后却意外发现，空调压缩机频繁启停。间隔时间就论秒计算，交替就不到10秒钟。即压缩机，无论是工作还是停止的时间大都只是3~6秒钟。这种工作方式或节奏，是不是本来就是这么设计的？
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室外37度，室内设定为25度或26度，不是AUTO状态。
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您好，空调压缩机为间歇性工作，当蒸发器上温度传感器感应到温度达到一定值时，压缩机就会停机或开启，这是正常的工作现象，建议您放心用车。
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您好，空调压缩机为间歇性工作，当蒸发器上温度传感器感应到温度达到一定值时，压缩机就会停机或开启，这是 ...
谁都知道，空调压缩机（非直流变频）的工作方式是间歇式的（自动）。但问题是几秒钟的间歇时间，是不是有点发疯的节奏。长城就是这么设计的吗？
几秒钟的间歇式启停工作方式，是最合理最优选的设计方案吗？这种方式很好吗？应该存在于长城车上吗？
从室外37度降到设定25度，只需3秒钟吗？在一直不打开车门的情况下，从室内25度，回升到压缩机需要启动制冷的温度（假如是37度），也同样只需要几秒吗？
这压缩机如此频繁的启停（几秒钟交替），能扛得住多久？
压缩机的启停工作应该有个超前和滞后时间差啊，这个时间间隔，应该强制设计到一个范围，怎么说也不应该是几秒种，这么没有底线，没有节操。是设计人员没有心智，还没有成熟吗？
这个间隔时间必须大于一个时间值，这叫保护性设计。是原则问题。
长城汽车的每个部件或环节的设计方案，是不是要有个集体论证的过程，以及成品后的结果数据进行符合性检验。
我个人认为空调压缩机的启停工作时间应为：
若用户设定车内温度是：T 摄氏度
则压缩机的启动时刻：=T+（1.0~1.5度）；
压缩机的停止时刻：=T-（1.5~2.0度）。
现在我的车的实际感觉，好像是空调压缩机的启停条件精确到了0.01度温度的范围。如果是这样，那就干脆换成直流变频压缩机好了，让它长工作运转状态。
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这个车确实是这样，压缩机会不会坏得快哟？
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这个车确实是这样，压缩机会不会坏得快哟？
压缩机的电机启动时的冲击电流是正常运转时的10~20倍，反向电感势能也不可小觑。所以，长久反复而又高密度、频繁地启停，将会有以下不利影响：
1，电瓶提前老化；
2，发电机转子、定子磁钢提前老化，效能下降；
3，发电机定子、转子线圈绝缘性能提前老化；
4，汽车电器线路提前老化，自燃现象概率上升；
5，空调机本身也会提前老化。
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坐等长城解释
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温度设定低一点就行了，频繁启停是因为车内温度在你设定的温度临界点
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