从2011年我国第一批旅游管理专业硕士研究生(简称MTA)招生开始,到今年夏天首批MTA毕业,这标志着我国旅游高端管理实践人才的培养由过去的企业内部培养,发展到了学院正规专业化培养的新阶段。作为培养旅游高等管理人才的新生事物,MTA在教学模式和生源方面的现状如何?记者就此进行了采访。
MTA作为我国高等旅游管理专业人才培养的新模式,MTA教学是怎样安排的呢?
以广西大学商学院为例。广西大学商学院是我国56所MTA培养单位之一,今年毕业的首批毕业生有10人。他们表示,课堂上可以将工作中遇到的具体问题拿来与师生一起分享探讨,听取老师的看法,将实践与理论相结合,具有实际操作性和指引性。在课堂上会讲解案例,不仅让课堂变得生动有趣,还能有针对性地研究个案,教学相长,大大提升了教学效果。
在教学安排上,实行集中上课和模块化教学。据广西大学商学院MTA负责人刘亚萍教授介绍,毕业时限为2~5年,总学分不低于33学分,教学时长灵活多样,课堂教学2-3学期完成,学生每学期集中上课两次或一次,一次15~30天左右。在课程学分完成后,1~3年内完成毕业论文,可获得MTA学位证书。商学院已经在旅游本科教学中推行”模块化教学“,现在准备在MTA硕士教学中推行。3-4门课程组成一个模块,让学生在某一领域学习得更为深入、专业。“模块化教学,应用性、专业性强,使学生适应某一领域,起点会更高。”商学院副教授郭峦说。
这位老师说,在教学方式上,我们今后可能尝试“移动课堂”。目前MTA授课方式还是比较常规,课堂安排在学校,以老师授课为主。学生反映,这样的教学方式不够灵活多样。MTA是“培养具备良好的政治思想素质和职业道德素养,掌握旅游基本理论知识和管理方法及技能,熟悉旅游业务管理流程,具有优秀的沟通能力和解决实际问题的综合能力,能够胜任现代旅游业实际工作需要的高层次、应用型、复合型旅游管理专门人才。”仅局限于学校课堂的教学方式不太适合MTA这样应用性较强的旅游专业培养要求。
为了丰富教学方式,满足教学需要,商学院的老师打算尝试“移动课堂”教学,将课堂放到景区去。用2-3天时间在景区进行实地观察,对这个景区中的案例调查、探讨、分析,总结景区成功经验,提出其中存在的问题,使理论与实践相结合。
据介绍,为丰富教学方式,广西大学商学院准备将MBA教学模式移植到MTA中去。
广西大学商学院2001年开始招收MBA学生,十余年的发展历程积累了不少教学经验。商学院老师认为,MTA与MBA的要求有些相似,都是为了培养应用型人才。将MBA教学模式移植到MTA中去,通过案例讲授、学生课堂讨论,老师在教学中进行引导的方式,效果会比较理想。
虽然我国首届MTA已经毕业,但由于全国的MTA教育刚刚起步,没有现成经验可借鉴,也没有一套专门用于MTA教学的系列教材和教学模式,这在一定程度上造成了院校教学的困难。广西大学商学院副教授凌常荣博士说:“希望MTA教指委组织力量来编写专门针对MTA的高水平教材。”旅游管理专业授课,需要大量的案例来支撑,去解决现实中存在的问题。通过成功或失败的案例,让学生获得更高层面的指导。凌常荣反复强调,MTA教材一定要有案例,应用性强,要能够解决实际问题,有别于普硕研究生的教学内容和模式。
由于我国MTA设立的时间较短,教学各方面都需要一个转型过程。各相关院校直接培养出来的老师普遍存在着业界实际操作较少,缺乏足够经验的状况。为此,广西大学商学院下一步试图与旅游业界保持更多联系,及时了解业内动态,并考虑聘请业界精英到学院担任兼职或客座教授。
全国MTA教指委对院校招生情况进行统计分析,形成了《年全国MTA招生情况报告》。报告指出,办学以来,MTA学位项目虽然已经在国内立足,并基本达到了项目起步阶段的预期规模,但MTA面临着市场认知度低、社会影响力弱、教育资源区域分布不均衡等问题。
MTA项目自2011年开办以来,两年学生总数达779人。但从全国整体情况来看,MTA招生规模远没有达到计划和预期,甚至有个别院校两年零招生。以2012年为例,全国MTA培养单位计划招生775人,实际录取487人,报到入学时又少了20人,只有467人。这与招生计划有较大差距。
除了整体生源不充足,各培养单位的学生人数分布也不均衡。在两届学生中,有10所院校的MTA在学人数突破30人,其中桂林理工大学和厦门大学分别达到70和80人;有15所院校MTA在学人数在10~30人之间;有27所院校的MTA在学人数在10人以下,有5所院校连续两年零招生。
MTA培养单位开始了生源竞争,1/3学生选择省外学习。除了西藏、内蒙古和海南,各省基本上都有2~4所MTA培养院校。MTA学生作为在职人员,学生并没有基于便利的因素而选择在本省学习。2012年,全国有34%的学生都选择了在省外学校进行MTA学习。针对此现象,报告分析“既有学生基于学校教学品质、分数线的自愿选择,也有培养单位通过异地办学、吸引省外生源等各种方法所进行的积极争取”。报告在此基础上得出:全国各MTA培养单位之间良性的竞争态势已经逐渐形成,这是有利于MTA教育项目的积极健康发展。但是,其中最主要的一个问题是,原有设立MTA教育的目标,是针对具有旅游行业从业经验的旅游企业管理人才的提升和培养,然而这一目标尚未达成,因为目前的生源当中,至少有一半生源不属于旅游行业的从业者。因此,这方面还亟待需要旅游管理部门、旅游业界以及教育部门联合探索解决该问题的可行方法。
MTA通过管理类联考来招生,既是机遇也是挑战。一方面,MTA可以从多个专业方向获得规模可观的调剂生源,吸引他们转投MTA项目;另一方面,MTA项目要面临与MBA、MPA等成熟专业学位竞争第一志愿考生和优质生源的压力。2012年入学学生中,报考MTA的考生占到70%,其中60%的学生被第一志愿学校录取,10%被其他院校MTA录取,剩下30%的学生由其他联考专业调剂而来。来自MBA、MPA调剂占绝大多数,其余来自MPAcc、MEM和MLIS调剂。
在招生院校中,有8所院校实行MTA分数自主划线。从这两年的学生分布来看,西部院校与自主划线招生院校的招生情况比执行国家A线的院校要乐观。实行自主划线的院校品牌与实行较低分数线的院校明显对生源有更大吸引力。
在招生压力下,目前部分院校探索了招生创新模式,采取了集团合作、异地办学、先入学后考试等做法。
如何变被动为主动,加大市场开拓力度,积极“走出去”,扩大MTA的市场影响力,突出MTA的特色优势,成为摆在各培养院校面前的紧迫课题。“在现行招生政策无法改变的情况下,MTA需要走一条适合自身发展特点的有利模式。”
按照MTA教指委发布的《旅游管理硕士专业学位研究生指导性培养方案(试行)》,MTA是要“培养具有社会责任感、创业创新能力和旅游职业素养、具备国际化视野和战略思维能力、能够胜任现代旅游业与相关行业实际工作的高层次、应用型专门人才”。然而,受到招生环节的限制,相当部分的生源并不来自旅游行业,将来也并不从事旅游行业,对于培养目标的实现显然是一个重要障碍。除此之外,如何区别MTA与旅游管理学术型硕士,MTA的人才培养能否照搬学术型硕士、MBA(工商管理硕士)的模式,这显然是当前MTA培养单位面临的一大难题。
广西大学商学院旅游管理系系主任刘民坤博士指出,MTA不能照搬学术型硕士和MBA的模式,需要走出一条人才培养的新路。MTA的人才培养需要开放性思维和大胆改革,比如,积极引入旅游行业精英,借用行业实战案例要弥补“学院派”教学的不足;较大幅度地增加实践课时,切实保障实践环节,灵活安排实习实践活动;结合学生从事行业安排校内外“双导师制”,确保理论与实践紧密结合。
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