C类专业丰田c-hr值得入手吗考吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-18 10:08 标签： 丰田c-hr值得入手吗

小型SUV是哪一年火起来的？大概是2012年前后吧，经过了近6年的发展，小型SUV经历了爆发式增长后开始逐渐回落并且开始下降，有统计显示：在过去的2017年中，中国市场中的51款小型SUV有31款销量

小型SUV是哪一年火起来的？大概是2012年前后吧，经过了近6年的发展，小型SUV经历了爆发式增长后开始逐渐回落并且开始下降，有统计显示：在过去的2017年中，中国市场中的51款小型SUV有31款销量全年同比下滑。小型SUV的发展正进入一个衰弱期。

小型SUV市场的低迷与其产品特点和消费者需求有着最根本的关系。首先是小型SUV车型的空间和动力比较小，其次中国大部分消费者还处在买第一辆车的阶段，小型SUV的空间和动力满足不了大部分人的需求，这两大对立面在合资小型SUV中尤为凸显。不过即使小型SUV开始走下坡路，但是丰田汽车还是要在今年第三季度推出其旗下首款小型SUV车型丰田C-HR。

丰田C-HR造型犀利，动力总成亮点多——弃之可惜

不得不说，一汽丰田C-HR海外车型刚亮相时的确在行业中引起了较大的风浪，其时尚大气的外观造型引起了不少关注，作为一个年轻的消费者，书戈也对其产生了很大兴趣。其外观内饰的造型都不走寻常路，适合年轻人个性的需求，一时间也是让不少年轻人着了魔。除此之外，该车搭载的是丰田最新的2.0L发动机，这款发动机的最大功率可以达到171马力，该发动机压缩比为13：1，热效率高达40%，可以说是地球上最好的自然吸气发动机之一了，其峰值扭矩可以达到205牛·米。变速箱方面搭载的是丰田最新的Direct Shift-CVT无级变速箱。整个动力总成技术非常高，这也吸引了一些技术宅的关注。所以很多人一时间对其抱有很高的希望。

空间小价格高，市场前景差——食之无味

虽然丰田C-HR继承了丰田高技术动力总成，同时外观内饰设计年轻化，但是它也并不是没有缺点。作为一款小型SUV其长宽高分别为65mm，轴距为2640mm的小车，丰田C-HR的内部空间可谓是非常的小。相较于同尺寸的车型，C-HR的空间会更小，这还要“归功于”C-HR独特的造型，其溜背的造型极大的限制了后排空间的表现。后排空间乘坐一米八的大个子几乎没有腿部空间。如果是全家出行，如果说自主品牌部分介于紧凑级和小型SUV车型之间的细分市场车型还算不错的话，那么丰田C-HR的空间几乎就是为驾驶员打造的，后排空间也只能用来应急。除此之外，C-HR较为年轻化的造型很难吸引中年消费群体，这也限制了其市场的广度。

预计14-18万售价，自主中型都能买

目前，已经有媒体预计这款丰田紧凑级SUV车型的售价大致在14-18万元的区间内。也许对一些年轻人来讲这个价格不算贵，但是以相同价格的车型来看，14-18万元能够买到的车型实在是太多了。

首先是自主品牌中14-18万价格几乎涵盖了大部分的高端车型，无论是自主品牌中型SUV的几大热门车型，诸如哈弗H7、传祺GS8、长安CS95等车型，甚至连自主豪华品牌车型都能拿下，譬如WEY VV5、领克01，就产品力而言，这些车型都比丰田C-HR更强一些，特别是空间和配置。在合资车层面，马自达CX-4、吉普自由侠等车型都是其强有力的竞争者，丰田C-HR如果只卖造型的话，取得高销量的可能很低。

对于这款造型年轻、空间很小的小型SUV而言，丰田C-HR或许也并不是针对大众设计的，而是针对90后年轻人的设计，针对这样的小群体的确会把品牌打造的更加年轻化，但是限于定位销量上恐怕就不会太高了。

对于年轻人消费者而言，买车是一件兴奋的事情，但是每个人处境不同，消费需求也不同，如果你不是一个独善其身的人而是需要照顾家庭的人，即使你喜欢C-HR，那么这款车也未必适合你，而如果你即使是中年大叔，但是你有一颗年轻的心并且自己开车无需照顾谁的感受，那么C-HR也依旧适合你。

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　　其实C-HR在海外上市比较早，所以关注丰田的车迷应该对这款小车早就有所耳闻。近期这款车马上就要在国内上市，而丰田这位“父亲”在中国找了一汽和广汽两位“母亲”来孕育这款车。

　　其实同父异母的车型在中国市场上已有不少先例，比如帕萨特和迈腾、雷凌和卡罗拉等等，不过好歹帕萨特和迈腾之间差了代车型(国内帕萨特为B7、迈腾为B8)，雷凌自打出生便是卡罗拉的一个运动系列(曾经的AE86)。

　　我忽然觉得曾经为了区分这些兄弟车型的前辈们而下功夫有点可笑，因为相比奕泽和C-HR这对兄弟他们是如此的不同。

　　对比丰田的奕泽和C-HR，就像“找不同”的题目一样，我们很难真的区分出他们彼此之间的区别(目前详细的参数配置还未公布)。这两个同样出自丰田TNGA构架下的车型，除了技术规格完全相同外，可能外观内饰也是如出一辙。

　　如果我告诉你选车的时候跟着心走，喜欢一汽就选奕泽，喜欢广汽就选C-HR那就是我们不负责任了，既然是两款车就一定会有区别存在。所以接下来各位看官还是睁大眼睛，我来带你们找找不同吧(以下对比上图均为奕泽，下图均为C-HR)。

　　据悉目前C-HR实拍车型的轮胎还未在中国上市，所以C-HR上市后可能不会配备这款轮胎。

买哪个版本性价比最高最划算?不少的车友们看到上市新车的配置可能就已经头晕了，下面小编就给大家整理一下，推荐两款性价比最高最值得购买的车型，分别是C-HR领先版和豪华版，价格为15.58万元和16.58万元。重点推荐领先版，比最低配贵一点，配置提升很大，而且之后版本的价格一万一跳，配置增加仅有几项，不划算，下面看分析。

丰田C-HR领先版推荐购买指数五颗星，豪华版推荐四颗星。C-HR领先版比C-HR入门的精英版车型贵了1.1万元，但是多出了车道偏离预警系统、主动刹车功能、倒车视频影像、自适应巡航、无钥匙进入/启动系统、中控彩色大屏等多项配置，具有较高的性价比。与奕泽奕动版相比，C-HR领先版的价格贵了0.6万元，但是多出了无钥匙进入/启动系统、倒车视频影像和GPS导航等功能，多花的0.6万元还是比较值得的。纵观C-HR全系车型，领先版车型的配置丰富程度完全可以满足日常的用车需求，是C-HR全系车型中的最优选择。

C-HR豪华版是次顶配车型，配置得到了全方位的提升，增加了LED大灯、驻车雷达、皮质方向盘和自动空调等，日常用车的舒适性和便利性都有所提高，对于购车预算充足的用户来说，这款车是不错的选择。

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