称2017年第一季度公路养护工作总结
称2017年第一季度公路养护工作总结
百分网【季度】 编辑：陆玉梅
第一季度，我局的公路养护工作在县人民政府的直接领导和各乡镇党委政府的大力配合下，坚持“提高质量，确保畅通”的养护方针，经过全局干部职工的共同努力，公路养护工作取得了一定成绩，我们做了以下方面的工作：一、认真学习十七大精神，开展学习实践科学发展观活动，进一步解放思想、转变观念，提高思想意识。首先，结合政治理论学习，狠抓思想政治教育工作，组织职工认真开展了“以养护为业，以道班为家”的主题讨论会。通过开展一系列的政治思想教育活动，使职工为搞好今年的各项公路养护作奠定了思想基础。二、强化管理，分解任务目标，为公路养护工作提供制度保障。第一季度，我局成立了3个养护工作小区，养护工作小区根据养护里程下设养护点，局部进一步明确了各个岗位人员的职责。对养护人员进行了优化组合，对养护工作的任务目标进行了分解，对养护人员坚持实行了“一包四定”，即定人员，定里程，定经费，定奖罚措施，负责包干的管理办法。将所养路段的工作任务全部分解到每个一线职工身上，从而为搞好今后的公路养护工作提供制度保障，进一步增强了职工的工作责任感。三、加强公路病害统计工作，为搞好公路病害处理工作做好一手资料工作。第一季度，加强了对县道病害调查统计工作，及早着手进行整修，做出维修预算。并且及时向上级上报有关数据。1四、抓好职工队伍素质建设，为今年养护工作走向规范和科学打好基础，为养护体制改革奠定基础。为了进一步适应“黑色化”油面和混凝土路面养护工作，必须提高职工的整体素质。第一季度对干部职工进行培训学习，段上组织职工认真学习了《公路养护 》一书，对技术人员进行了集中培训，职工学习认真，热情很高，通过第一季度的培训学习，进一步提高了广大职工的专业技术技能，使今后现代养护方式方法，使今后养护工作走向规范化和科学化打好基础。五、加大督促检查力度，公路养护工作的重点是县道的养护，各养护工作小区坚持日常巡查，坚守岗位，及时处理清扫公路路面碎石、砖块、杂物等，保持路面的整洁，部分路段及时破除冰坎，保障了公路的安全畅通，为保证这些工作的落实。段部要进一步加大督促检查力度，严格职工纪律，坚持做到每周两次的公路巡查，及时指导和解决处理公路上出现的困难和问题，使第一季度公路养护质量稳步提高，使全年公路养护工作有了一个好的开端。总之，今年第一季度的公路养护任务基本完成，为搞好第二季度的公路养护工作打下了很好的基础。通过继续加强公路养护管理，狠抓公路养护工作一定会取得更好的成绩。2今年以来，我局养护工作在市公路局的正确领导下，紧紧围绕省市公路工作会议精神，结合我局养护工作实际，动员广大养护干部职工，进一步解放思想、创新发展，较好地完成了第一季度各项养护工作任务。一、加强日常养护，确保公路畅通为加强干线公路日常养护，确保道路安全畅通，年初，我局及时召开各养护单位工作会议，安排部署全年养护工作，一是制订小修工程考核办法，成立考核小组，完善考核监督体制，加强考核管理力度，确保工程质量，先后对国道线、线，省道线、线、线路肩进行整修上土，对桥梁、涵洞、排水沟进行清理疏通，修复绿化池、排水沟、平交道口、路宅分家、桥护栏，补植、移植各类树株，完成小修工程投资39.6万元；二是加强路面保洁力度，提高保洁频率，特别是旧邹线北段个别弯道、石子厂路口，安排专人严把死守，随脏随扫；三是及时维修、扶正、加固各类公路附属设施，完成公路保养工程投资177万元。同时对去年年终检查中存在的问题，逐条进行分析研究，狠抓整改落实，路容路貌大有改观，养护质量明显提高。(二） 强化绿化护管，提高绿化档次今年，在市局没有绿化计划情况下，我局强抓春季绿化黄金季节，先后对省道线彭集以西国槐段、县界段、省道线大羊以西段进行绿化改造，移植、补植、新植金丝柳、大-法桐、百日红、高杆女贞、小法桐、国槐、千头椿、火举树、木槿等树株3577棵，其次对国道线樱花、省道线百日红段进行浇水，对省道线南段、线南段、线大井段路树进行高标准修剪，修剪金丝柳3295多株。为确保绿化质量，提高绿化成活率、保存率，我们一是及时对所有新绿化树株进行浇水；二是加强看管，找责任心强的养护员日夜看守；三是及时扶正，为确保树株成活率、栽植质量，我们及时组织人员对新植树株进行扶正、培土、封坑。目前各项绿化工作进展有序，绿化效果明显。《称2017年第一季度公路养护工作总结》全文内容当前网页未完全显示，剩余内容请访问下一页查看。
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高速公路养护工作总结
第一篇:高速公路养护工作总结***高速公路管理有限公司 ***高速公路管理有限公司 ---2009 年养护工作总结及 2010 年养护工作计划 2009 年***高速公路管理公司各项事业实现跨越式发展，随着 ***高速公路的建成通车， ***公司所管辖的高速公路里程达到 108km， 为全封闭，全立交的山岭重丘区高速公路，桥隧比例高，养护技术含 量高，道路养护维修难度大。在集团公司的正确领导下，***公司养 护管理工作坚持以“预防为主，防治结合”的方针，按照经常性、预 防性、及时性的要求，扎实细致地开展养护管理工作。实行规范化精 细化管理， 逐步完善、 健全山区高速公路养护新模式， 保障道路安全、 畅通、整洁、美观。一、建立健全养护管理体系 、全面实行精细化管理 2009 年养护部在集团公司和***公司领导的大力支持下逐步建立 健全养护管理体系、全面实行精细化管理，在这一方面我们主要做了 以下几方面的工作： 1.认真做好高速公路日常小修保养工作，确保路荣整洁美观、行车安 . 全舒适。***高速和***高速公路处于**省著名的“****”风景旅游区，高 速公路的路荣整洁美观关系到风景区的整体形象， 也是对外展示安徽 风采的窗口。因此，要求我们以高度的责任心切实加强路况巡查和日 常保洁工作。及时了解掌握道路使用状况，根据集团公司高速公路养 护时效性要求及时组织修复， 确保道路的整洁美观、 安全通畅。为此， ***公司养护部门按照《公路养护技术规范》《公路技术状况评定标
准》以及集团公司养护管理办法等相关规定，完善各项养护管理考评 体系，加大对养护施工单位的管理力度，严格检查与考评，将考评结 果与工程计量挂钩，从而确保管理指令的有效落实。2.合理制定公路管养方案，防微杜渐，提高预防性养护的实效 山区高速的特点是坡多弯多，桥隧比率大，这对我们的养护管理 工作提出了更高的要求，高速养护部门依据养护技术规范，合理制定 桥梁、隧道、高边坡的养护方案，扎实开展桥隧、高边坡的日常养护 管理工作，建立完善各种巡查记录并整理归档。在此基础上对全线的 重点路段实施重点监控， 将道路病害和安全隐患消除在萌芽状态。*** 公司针对山区气候特点， 加强汛期隐患排查， 针对性的采取防范措施， 有效地保障了高速公路营运安全。也避免了由此可能引发的道路损 坏，从而降低道路养护成本。3．制定突发事件或恶劣天气下的道路安全保障应急预案 山区高速受恶劣天气等不确定因素影响较大，为此***公司制定 了《突发事件总体应急救援预案》、 《防洪抢险应急处理预案》、 《冬 季防冰雪预案》等各种应对措施并适时加以演练，做到有计划、有准 备、有保障。同时，管理公司要求各养护施工单位积极配合，随时应 对各种道路突发事件。4.实施施工规范精细管理，努力提高公路管养水平 2009 年养护部在公司领导的大力支持下，从各单位抽调了专业 技术人员充实到养护管理岗位，有效的增强了养护管理技术力量。同 时进一步完善公路养护管理制度。按照标准化及规范化的要求，结合
养护工作实际， 对现有的规章制度和工作流程进行梳理、 归纳、 整理， 完善了养护管理标准。养护部人员明确分工，各司其职，责任落实到 人，用制度规范人的行为。让员工在自己的岗位上充分发挥自己的特 长和主观能动性，给予充分施展才华的空问，团结协作，共同努力， 搞好养护管理工作，科学合理确定养护目标和责任，把养护目标、养 护责任、养护责任追究三项内容细化量化，形成养护工作目标责任明 确，最终达到目标逐级细化、责任层层深化、责任追究逐级明朗化的 良好格局。***公司的养护工程招标，严格按照集团公司招投标管理 制度进行，做到“公开、公平、公正”。规范合同管理，养护工程施 工必须签订承包合同、廉政合同、安全生产合同、以及按规定投保工 程一切险和第三方责任险。加强对养护施工单位的合同履约要求，对 不符合要求的人员设备坚决要求整改， 整改不到位的依据合同条款进 行处罚。养护工程施工合同全部实行单价合同，依据路况巡查资料及 公路技术状况评定结果，公司养护部门下达养护任务单，施工单位接 到任务单后方可进行施工。为加强对施工质量的管控，公司养护部门 安排工程技术人员到施工一线，全程跟踪，实时监控。工程完工经现 场验收合格后方可计量。
二、加强日常巡查，规范现场管理 加强日常巡查， ***公司养护部严格按照日常养护巡查制度要求，加强养护巡查 力度，检查路面保洁与路损情况，严格按照集团公司养护时效性要求 及时进行维修。检查养护单位施工质量，督促养护单位履约合同，加
强养护施工现场管理与工程验收环节管理， 根据集团新下发的养护管 理办法及时组织修复被损毁的路产设施，确保道路的安全畅通。日常道路巡查方面，要求养护施工单位每天至少上路巡查一次， 调查路况，检查道路各项设施的完好性，搞好路面保洁，对绿化草木 及时进行修建清理，对全线死亡苗木即使进行调查补植，及时清理道 路沿线绿化区域内的果皮纸屑等杂物，在保洁管理模式上探索创新， 实行沿线村民保洁承包与施工单位流动保洁相结合， 管理公司养护部 随机检查考评，取得了较好效果。加强现场养护管理， 重点检查施工现场的安全标志标牌摆放、 施 工中安全防护、 施工质量等是否符合高速公路养护规范及安全操作规 程，对于标志标牌摆放不正确的控制区及时纠正，并进行安全教育， 以保证营运车辆、养护作业人员及设备的安全，做到安全、优质、高 效的完成养护维修工作。今年是新中国成立 60 周年， 又恰逢国庆中秋 8 天长假， ***公司 领导高度重视，养护部安排小修养护单位对各站点收费岛粉刷一新， 将收费车道油污清洗干净，做好各项节前准备工作，在节日期间启动 各项安全应急预案，确保道路的安全畅通，养护部在节日期间实行 24 小时值班制度，增加上路巡查次数及时检查排除可能存在的安全 隐患，对重点路段、区域实行重点观测确保道路的安全畅通。三、做好山区高速汛期养护管理工作 做好***地区梅雨季节降雨频繁、雨量大，易引发水毁灾害，威 胁公路设施及行车安全。***公司养护部制订了《山区高速汛期养护
管理办法》 ，在汛期来临之前，对全线桥梁、隧道、高边坡以及桥下 水系等进行全面检查。实行汛期值班制度， 确保信息畅通， 随时应对。加强对养护施工单位的汛期管理，要求其加大路况巡查力度，及时完 成养护部下达的施工任务，针对汛期养护的特点，配备足够的人员和 设备物资。实行雨中巡视制度，养护部全体人员配备有雨衣胶鞋等， 在雨中检查路面、桥梁的排水情况，路面有无积水；隧道内边沟及洞 口排水通畅与否；高边坡有无异常；桥下河流水位上涨情况等等。汛 前对全线排水系统进行全面疏通，共清理边沟、排水沟**km，疏通涵 洞***道，开凿桥梁泄水孔***处。在汛后再次组织人员对全线桥梁、 隧道、高边坡以及桥下水系等进行全面检查，调查水毁情况，及时发 现并解决， 充分做到养护工作的时效性， 确保各项结构物的运行安全。四、进行桥梁、隧道、高边坡等的预防性养护工作 进行桥梁、隧道、 ***公司所辖的高速公路全部为山区高速，桥隧比例超过总里程 的一半，养护工作点多面广，要求高，难度大。养护部全面贯彻“预 防性养护”这一思想。养护部从内业和外业两方面着手开展工作。内 业方面，首先熟悉桥梁隧道施工图及相关技术规范标准等，搞清楚我 们要养护的项目的具体特点和要求。对全线桥隧等进行统计分类汇 总，建立工程台帐及技术卡片。外业方面是养护管理工作的重点，通 过日常巡视和定期检查，发现问题及时进行有针对性的处理。09 年梅雨季节期间，***路多数隧道内出现返潮现象，路面湿滑 对行车安全产生了一定的影响，公司领导十分重视此事，养护部根据 现场调查，及时与设计单位沟通，最终确定处理方案，将回潮比较严
重的坞石、大堆尖隧道内湿滑区域进行了路面铣刨处理。09 年下半年，养护部组织人员对全线进行了一次有针对性的步 检，重点检查全线桥梁、隧道的各项技术性能以及高边坡稳定性的调 查，及时进行技术评定，完善各项技术档案。实时掌握桥梁、隧道、 高边坡的各项性能。五、路面及绿化工程的养护管理工作 今年，养护部在巡查中发现***路路肩损坏比较严重。一方面养 护部随即组织人员进行调查统计， 另一方面积极联系原施工单位及时 进行修复整理。确保了路基的安全性和稳定性。路面：09 年三月份养护部即组织路面小修养护单位人员对*** 路全线进行路面裂缝等病害情况的调查统计， 经过近一个月的徒步调 查统计，***路全线共发现路面裂缝****米。养护部根据实际气候情 况在四月份安排路面小修养护单位对调查中发现的裂缝情况进行了 灌缝处理，确保在汛期来临之前完成路面得修复，防止了裂缝的进一 步发展。绿化：养护部根据实际调查情况对全线绿化带死亡草木进行补 植更换。确保道路的安全、美观。同时对管理公司、各站点绿化情况 进行调查，及时联系原建设期绿化施工单位进行补植处理。夏季是树木生长旺盛的季节， 植物生长过快存在遮挡标志标牌现 象，养护部及时组织人员对全线绿化带树木进行调查，及时安排绿化 小修养护单位对遮挡标志标牌的草木进行修剪。养护部还组织了几次病虫害防治和清理“一枝黄花”行动，确保
了本路段绿化植物的安全。六、做好安全生产管理工作，提高应急反应能力 做好安全生产管理工作， 养护部高度重视安全生产工作， 始终将安全生产作为养护管理工 作的重点。定期组织召开安全生产例会，落实安全生产的各项工作。通过日常检查和月度考评，进一步完善安全生产责任制。检查养护单 位的三级安全教育、安全技术交底、安全检查记录是否齐全及安全标 志标牌等安全设施的配置是否满足施工需要等， 确保高速公路养护施 工安全。二月份持续近一个月的连续降雨， 公司养护部及时加大雨中巡视 频率，对弯道、长大桥梁及隧道等重点区域进行实时监控，检查全线 排水系统是否畅通，是否有水毁情况发生，及时排除安全隐患，做好 检查记录工作。另外，我们在巡查中发现，沿线居民在高架桥下违章 建筑和在涵洞、通道内堆放木材稻草等，给桥梁自身安全带来了安全 隐患，针对这一情况，养护部组织养护施工单位配合路政部门对桥下 堆积物进行清理， 及时排除隐患， 并且定期检查， 同时张贴宣传布告， 发放宣传单，对沿线居民进行安全宣传教育。四月份，沿线边坡枯萎草木较多，容易引起山林火灾，养护部经 过全面排查，对全线边坡的枯萎草木安排进行了清理，防患于未然。***公司所辖路段途径地域广阔，个别路段两侧村落众多，人员 素质差异较大，隔离栅刺铁丝等交通安全隔离设施经常遭到破坏，养 护部及时抓住事件源头， 一方面及时安排小修养护单位及时进行调查 维修，另一方面印制宣传材料会同公司路产部、路政部门发放给沿线
居民，宣传《道路交通安全法》 ，在桥梁立柱、公路沿线明显位置张 贴“安全告知书” ，劝阻公路两侧居民在高速公路上行走或横穿高速 公路，提醒周边居民注意安全。六月份是全国“安全生产月”活动，今年的活动主题是“关爱生 命、安全发展” ，养护部积极参加“安全生产月”活动，召开专题安 全生产会议，查找问题，布置任务。向各养护施工单位下发了安全生 产大检查的通知，要求其先进行自检，发现问题及时整改，并将发现 的问题和下一步整改的措施以书面形势上报养护部， 养护部再对养护 施工单位进行综合性检查，对在检查中发现的问题跟踪到底，整改落 实到底。下半年，养护部安排小修养护单位对全线的隔离栅、隔离网片、 警示立柱等交通安全设施进行了一次全面的调查，在检查中发现，通 过前一段时间对沿线居民的宣传教育， 全线交通安全设施的损坏情况 有明显好转，但少数地方仍有破坏情况发生，养护部及时安排小修养 护单位进行修复、加固。由于***地区地域广阔，地名复杂，有些地方存在“一地多名” 情况致使司乘人员经常跑错路， 养护部根据这一情况会同有关设计单 位对***公司所辖路段标志标牌进行了详细调查最终确定的改造方 案，通过招标的方式，对***、***高速公路个别地名标识及安全标志 标牌进行了专项改造。国庆、中秋两节期间，养护部及时启动各项安全应急预案，实行 24 小时值班制，个小修养护单位上报“两节”期间值班计划及值班
表，确保道路的安全畅通。十月中旬，养护部通过招标的方式对*** 路****隧道内路面进行上、下行全幅铣刨处理，进一步提高了隧道内 行车的安全要求。第一篇:高速公路养护工作总结个人总结
时间飞逝转眼间2011年就要流过，到南平高速公路养护公司和 平养护站工作已经半年了， 在这段时间里领导同事都给予了我足够的 宽容、支持和帮助也体会到了高速公路养护工的艰辛和坚定，在这里 我看了很多，了解了很多，也同样学了很多，从最初不知道什么是高 速养护是做什么到现在知道“科学养护，保障畅通”是必要的条件， 现将我这半年来的工作做如下小结： 一、高速养护的意义； 做好养护工作，对于延长高速公路的使用期限，提高高速公路的 运营效益具有重要意义。高速养护要坚持预防性养护原则，及时做好 日常养护，路面病害和防撞护栏的维修，确保高速公路畅通美观行车 环境。由于养护作业是在高速通行下实施具有一定的危险性，严格按 公司规定，着装上路，摆好安全标志牌，在确保安全的情况下进行施 工作业。二、认真工作搞好日常养护内业与仓库管理、职工小家的建设； 经领导安排，我负责站里日常养护、仓库管理、职工小家的建设 内业的工作,1、 日常养护： 做好同事们在外业上工作内容情况的登记， 2、仓库管理：对仓库物资的管理，及时对进出库材料进行登记做到 实物与账本一致，每月底完成仓库报表。3、职工小家的建设：完成 职工小家建设的资料，记录职工们的生活。对于这项工作的重要性与 工作成绩的好坏，关系着全站员工的利益，由于以前未接触过高速养 护的内业工作， ，有许多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不
懂就问，努力学习让我不断的了解其中的内容。三、工作计划； 在今后的工作中，认真学习养护各项技能和知识，作为新员工多像老 员工交流学习。搞好同事之间关系。努力做好工作，作为一个名养护 站的养护工，积极参加各项义务劳动，为了建立一个和谐、文明的职 工小家出分力。我相信在公司领导和站长的带领下，我同养护站全体 员工一起努力下，一定能把我站建立成美丽家园式养护站。第一篇:高速公路养护工作总结乍嘉苏高速公路十一五养护汇报管理工作汇报
尊敬的省厅检查组、各位领导： 非常感谢各位领导莅临乍嘉苏高速公路检查指导工作。在此， 我代表公司全体职工对各位的到来表示热烈的欢迎。按照全国干线 公路养护与管理检查工作的要求，下面我将乍嘉苏高速公路十一五 期间主要工作汇报如下： 一、基本概况 乍嘉苏高速公路浙江段是浙江省水运公路主干线“两纵、两横、 五连”路网中的“一连”和所在区域嘉兴市“四纵五横”公路主骨 架的主轴，乍嘉苏高速公路起到了将国道干线连接成网，提高路网 整体效益的作用。乍嘉苏高速公路连接浙江、江苏两省，连通沪杭、 沪宁两条高速公路，并与杭州湾跨海大桥相连，是国家公路主干道 同江至三亚沿海大通道的重要分流线。乍嘉苏高速公路全长 50.281 公里，全线途经 4 个县（市、区） ， 13 个乡镇，40 个行政村。它南接杭州湾跨海大桥，北与江苏苏嘉杭 高速公路相接，并通过海盐枢纽、沪杭枢纽和观音桥枢纽 3 个枢纽 互通分别与与杭浦高速、杭州湾大桥北接线、沪杭高速和申嘉湖杭 高速相连接。根据高速公路命名和编号调整方案，乍嘉苏高速公路 划分为两段， 浙苏省界至嘉兴枢纽为国家高速公路， 编号为 “G15w” （名称为常台高速） ，长 24.78 公里；海盐枢纽至嘉兴枢纽为省级高 速，编号为“S11” 名称为乍嘉苏高速） （ ，长 25.5 公里。乍嘉苏高速公路设计标准采用交通部 1997 年 11 月 26 日发布的
嘉兴市乍嘉苏高速公路有限责任公司
乍嘉苏高速公路十一五养护汇报管理工作汇报
《公路工程技术标准》 （JTJ001―97）规定的平原微丘区的高速公路 标准， 路基宽 28 米， 为双向 4 车道， 设计行车速度 120 公里／小时， 桥涵设计荷载：汽车－超 20 级，挂车－120 级。工程于 1999 年 6 月 1 日正式开工建设，2002 年 10 月 28 日全面建成通车。乍嘉苏高速公路共设互通立交 8 个，其中 3 个是高速公路之间 的枢纽互通，有 5 五个匝道收费站，1 个主线收费站，1 个管理服务 中心，1 个服务区。沿线有特大桥 4 座，大桥 15 座，中小桥 85 座， 分离式跨线桥 5 座，涵洞通道 138 道。嘉兴市乍嘉苏高速公路有限责任公司成立于 2002 年 10 月，主 要负责乍嘉苏高速公路的养护、收费、路巡、监控、经营等工作。公司设有办公室 （下辖监控中心， 并负责服务区管理） 营运管理部、 、 工程管理部（负责路产、养护、工程、机电和系统维护）财务部四 个部门，其中营运管理部负责王江泾主线收费站和中心收费站管理 （下辖凤桥、余新、南湖、马家浜、秀洲共 5 个分站） ，目前公司共 有员工 256 人。二、十一五期间的主要工作 五年来，公司认真落实科学发展观，在上级行业主管部门的关 心下，坚持以巩固完善制度管理为基础，以提高服务质量为中心， 以文明公路创建为核心，以“养好路、收好费、促畅通、保安全， 追求经济效益和社会效益并重发展”为管理工作理念，团结奋战、 锐意进取、扎实工作，服务意识、服务能力和服务质量不断提升，
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乍嘉苏高速公路十一五养护汇报管理工作汇报
各项管理工作不断迈上新台阶。（一）以路为本抓畅通，做好养护管理工作 以路为本抓畅通，做好养护管理工作 十一五以来，随着车流量的不断增长，养护工作愈加繁重，乍 嘉苏高速公路养护工作从管理体制、工作机制、管理理念等多个方 面均在不断改革创新，努力提高养护管理水平。十一五期间，乍嘉 苏高速公路的养护工作逐渐成熟， 突出表现在养护队伍更加专业化、 机械化，养护决策更加科学化，养护管理更加规范化、制度化；同 时公司的养护管理队伍也从两个专职养护管理人员发展到具有十多 人，分工明确、各司其职的养护管理团队。公司主动养护和预防性 养护意识更加增强，更为注重长效机制，形成了经济效益和社会效 益共同发展的理念。十一五期间，累计投入养护经费 1.5 亿元，其中投入日常养护 费用 2700 万；投入专项养护经费 6900 万元，投入系统设备维护、 收费站和系统升级改造费用 5300 万元。共计完成了各类专项工程 30 多项，修复了沥青路面超 10 万 m?，维修了严重病害桥梁 4 座，完成 了全路桥梁定期检查和全面普查 2 次、专项特殊检查 1 次，完成了 收费站扩建 2 处、监控通讯系统设备更新 5 项，并实施了二义性收 费系统改造、不停车收费（ETC）系统改造、计重收费系统改造在内 的多项升级改造项目。全面建立了路面综合管理系统（CPMS） 、桥梁 管理系统（CBMS） 、养护预算系统等养护管理系统。2006 年乍嘉苏高 速公路被评为文明公路。
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1、不断完善管理体制和机制 不断完善管理体制和机制 管理体制 十一五期间，公司先后编制了《工程施工合同范本》等多项规 范性文本文件，制定了《乍嘉苏高速公路养护招标规定》《乍嘉苏 、 高速公路设施设备维修养护管理办法》 、 《乍嘉苏高速公路绿化养护、 保洁考核实施标准》等十多项制度。通过此些范本和制度，进一步 健全了养护工作的管理体系，使养护工作更加规范化、制度化。公司总结了十五期间养护市场化改革的经验， 2006 年以来的 在 历次养护招标中，不断地进行改革创新，以事前约束为手段，从完 善招标形式、细化招标条款入手，以标准化、规范化养护管理为目 标，通过适当延长养护合同期、出台相关奖惩措施、完善检查验收 程序和施工组织计划等手段，激发了养护施工单位工作积极性，提 升了养护施工水平，完善了监督检查办法和手段，促进养护管理走 上健康发展之路，为标准化、规范化养护管理打下了良好基础。具 体做法有： 一是将第三轮日常养护招标的合同期从原来的一年增至二年乃 至三年，稳定了承包商队伍，激发了养护施工单位的积极性，建立 更为紧密和协调的合作关系； 二是将汛期三防、冬季除雪和突发事件抢修项目的处置更加灵 活化，并列入常态进行管理，协作单位做到随叫随到，并加入公司 员工队伍组织处理，保证了维修抢险的时效性； 三是将《优质优价办法》纳入合同文件，为养护标准化、规范
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化管理提供保障。公司出台了相关奖惩机制，哪个单位做的不好， 公司不但不给与计量还对他们进行处罚，处罚结果通报施工单位的 上级领导，做得好的给现场负责人和班组发奖金、给他们的上级单 位发喜报，这些机制彻底打消了承包商以往等、靠、要的思想； 四是依据合同完善了协作单位管理制度和内部管理制度，明确 了各自的职责和任务，加强了养护与路政、交警之间协作，实现了 对养护单位的有效管理。2、道路养护 道路养护 公司坚持日常道路巡查制度，除了督促养护单位做好养护巡 查、夜间巡查和特殊事件巡查外，公司内部养护人员协同路产人员 定期对全线路况进行巡查，及时全面收集、掌握公路路况信息和道 路质量，并会同高速路政、高速交警、高速拯救等道路外部协作建 立了联合巡查机制， 提高了处置突发事件及消除安全隐患的及时性。为贯彻快速养护的理念，减少养护施工对道路通行的影响，在 桥梁伸缩缝、连续缝等简单水泥结构物维修中使用了超早强水泥， 将原来需要 3-4 天的施工期，缩短为半个白天，做到了当天开挖， 当天开放交通，施工不过夜，确保了高速公路的安全、畅通。在沥 青路面日常维修，针对路面基层小面积破损和持续雨天坑洞修补困 难的难题， 试用了超早强水泥混凝土修复基层和冷补材料修补坑洞， 取得了较好的效果。公司人员加强养护现场的管理，养护施工时养护管理人员必须
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到现场旁站，监督施工质量。坚持落实月度例会制度和检查考核制 度，解决各类工程问题。在十一五期间，坚持道路通车以来的做法，对全线路基沉降情 况进行跟踪监测。使乍嘉苏高速公路的路基沉降数据得以延续，为 对不均匀沉降路段的改造和道路拓宽，积累不可缺少的数据。公司每年安排专项工程资金，重点对沥青路面病害、桥头跳车、 不均匀沉降等路面病害实施系统维修、加铺和罩面，保持乍嘉苏高 速公路良好的路容路貌和行车舒适性。3、桥梁养护 公司重视并加强桥梁隧道的管养工作，建立了完整的管理体 系，配备了专职桥梁工程师。公司坚持专业技术人员桥梁普查和外 委单位定期检查相结合的原则，开展桥梁检查工作，充分利用 CBMS 的评价分析，对危险桥梁和隧道进行及时改造和加固，消除安全隐 患。十一五期间，组织修复了四座病害桥梁的加固工作，消除了安 全隐患，恢复了桥梁的技术状况。公司还重点加强了多发病害桥梁 和特殊结构桥梁的日常检查频率，对小跨径小绞缝普通空心板和独 柱墩的桥梁，加强监管、完善交通设施、合理引导车辆等措施，防 止恶性事故发生。公司坚持做好桥梁结构物的安全检查。每月联合高速路政中队 对全线 180 多座桥涵通道内非法堆积物情况进行专项检查，及时清 理桥涵通道中存在农户堆放柴草、油菜杆情况，以及查处桥下违法
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施工行为。4、养护技术 十一五期间，公司积极尝试应用四新成果，努力提高养护科技 含量，不断提高应用水平。先后进行了热融压缝带处理横向裂缝， 日常路面病害维修的接缝采用 TL200 材料进行封边，采用美的微波 养护车利用微波技术修复路面坑洞，沥青路面裂缝采用机械开槽灌 缝，桥面维修中使用了公路桥面专用的防水涂料，也取得了较好的 成果，路面维修中使用改性乳化沥青、柔性基层处置路面基层病害、 改性沥青中掺入聚酯纤维增强抗车辙能力等新技术、新产品、新工 艺，为更好地养护路面积累了经验。（二）以车为本抓服务，做好收费管理工作 以车为本抓服务，做好收费管理工作 十一五期间，公司进一步完善了收费管理体制，坚持乍嘉苏高 速公路具有独特的管理模式，即除王江泾主线站设所管理外，其余 五站为公司营运管理部直接管理，减去了处、所的中间管理环节， 提高了工作效率，降低了管理成本。公司结合文明公路创建、复评 工作，采取多种措施，在收费管理工作上坚持不断巩固和提高窗口 文明服务和车道服务水平。一是坚持开展 “文明收费、微笑服务” 、班组流动红旗竞赛、 “服务明星”评选等一系列活动，使窗口文明服务工作进一步贴近 收费工作，贴近广大干部职工。
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二是加强收费班组建设。在营运管理中推行以星级收费员百分 制考核和收费班长竞聘为核心的收费员工作考评模式；建立健全部 务、所务、班组会议制度，让基层收费班长在各站、所收费业务管 理中发挥更大的作用；编发了《收费员培训教材》和《周边经济、 旅游、交通环境介绍》两本工具书，组织班组黑板报宣传学习竞赛， 对加强业务学习、经验交流、沟通思想起到了促进作用。三是进一步完善规章制度。公司健全完善了《收费员岗位操作 规程》《收费工作紧急预案》《收费稽查工作条例》以及通行卡、 、 、 公务卡、票证管理等各项管理制度，进一步规范了收费行为。四是加强对外“窗口”监督管理，加大稽查力度。公司建立收 费稽查小组，除利用电子监控系统进行实时监督外，采用定期检查 与突击检查、日查与夜查相结合，在操作规范、服务质量、环境卫 生等方面对各收费站点进行明查暗访，对存在问题的收费站、收费 员发出整改通知书，责令其限期整改。开展稽查员跟班讲评，提出 改进要求。从而有力地促进了文明站点创建的各项工作措施得到认 真贯彻落实。五是强化内部管理、对外树立良好社会形象。公司采取有效措 施，强化收费所、大班内部管理。加强员工素质教育，重点加强纪 律的整顿、仪容仪表的训练和业务知识的学习培训，以优良的服务 态度树立良好社会形象。六是提高服务技能，拓展服务内涵。公司鼓励员工干一行，爱
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一行，钻一行，精一行，不断提高员工的服务技能。并在深化“学 习型班组建设” ，提高员工素质和业务水平的同时，积极推行收费员 “一岗双职” ，开展自发电和消防安全演练活动，要求收费员在规范 操作、文明收费的同时，围绕“安全生产、文明服务” ，切实履行收 费现场安全管理职能，确保安全畅通。并开展一系列的便民活动。延伸和拓展报务的内涵和外延。为司乘人员免费提供开水、针线、 日常药品；免费提供高速公路行车指南等，过往司乘人员提供更好、 更优、更便捷、更文明的服务，最大限度为来往司乘人员提供便利。七是进一步提高车道服务水平，公司和江苏苏嘉杭高速公路公 司一起巩固省界收费模式， 完善了 《省界联合收费站收费管理办法》 ， 每月召开联席会和定期进行业务协调工作，省际联合收费工作的实 施，不仅降低运营成本，更为重要的是缩短了车辆停车缴费、领卡 所需时间，提高了收费服务水平，提高了高速公路快速畅通能力。八是加大收费站改造，解决主线收费站拥堵难题。近几年来， 随着我路段车流量的不断增大， 王江泾主线收费站 14 个收费出口车 道已不能满足车辆通行的需要。为缓解车道通行能力不足的问题， 有效解决收费站拥堵难题， 在客货分离分区通行的基础上，我们多 方调研，实施了客车车道“一道双亭”建设，共建设了 6 个车道， 并对客货分离、车道标识牌进行了强化和提高，加快了收费速度， 收费堵车现象明显减少。（三）促畅通，保安全，扎扎实实做好公路安全保障工作 畅通，保安全，
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1、安全管理工作 公司十分重视安全管理工作的开展，具体从五个方面入手： 一是加大安全用品的投入，定期为公司机关、收费站更换灭火 器，购买消防水龙带，更换反光背心，更换所有收费亭门。二是每年年初层层签订安全生产责任状，建立安全生产责任追 究制，达到人人身上有责任，个个手中有指标。三是加大安全检查力度，公司机关、站每月定期开展安全生产 自查工作，公司组织人员不定期开展安全生产大检查，对发现的问 题下发整改通知。四是加大宣传力度，在每年“安全生产月”活动期间，通过发 放安全宣传单、悬挂安全生产宣传条幅、设立安全生产咨询台等方 式进行宣传，收到良好效果。五是完善安全生产应急预案，确保无重大安全生产事故的发生。“三防”管理工作 2、 三防”管理工作 十一五期间，公司将“三防”工作落实到日常工作中，深化常 态化管理，做到了一年 365 天， “三防”预案随时可以启动，抢险队 伍随时可以调动到位， “三防”物资随时可以使用的机制。针对夏季 台讯、雨汛期，冬季冰雪恶劣天气等不同天气状况，加强设备设施 管养，认真做好各项“三防”工作，全力保证道路安全和畅通。一是进一步完善预案。公司修订了相应的工作预案和工作流程。
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组织各级员工及协作单位学习包括“三防”预案在内的各类应急预 案。所有涉及“三防”工作的单位、部门，都建立健全了“三防” 工作小组，完善工作责任制。要求各级员工熟知各类恶劣天气状况 处置工作的流程和措施，比照条文逐项检查，完善不足之处，以提 高应急预案处置工作的效率。并根据各季节“三防”形势和气象情 况，进一步梳理和分析防控节点环节和重要对象，逐一落实防御措 施。二是确保人员、物资、设施切实到位。不断完善了三防抗险应 急队，落实了人员、装备，对应急抢险车辆进行了专项保养，保证 养护车辆能随时投入使用。落实了各协作单位的 24 小时值班和应急 处置措施，实施分组分路段包干负责，责任到组的管理体制。在恶 劣天气时 24 小时值班，随时待命。公司“三防”领导小组实行年初 春运前、年中雨季前、年末冬季前三次的对防汛物资、装备储备， 应急抢险救援人员、队伍和应急运输车、应急资金到位、应急预案 制（修）订、应急信息网络保障等情况的专项检查，适时调整三防 物资的结构，保证三防专项资金的可用。三是完善预防预警和联动机制。强化各部门对协作单位的调度 指挥和相关政府部门的联动工作机制，充分发挥各类应急预案联络 网络作用，提升预报、预警和信息采集能力。密切关注天气动态发 展情况，保持与路政 96266、交警 12122 信息沟通，充分利用各方资 源，形成“三防”应急合力，保证指令畅通，及时指挥调度各级抢
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险力量，处置各类突发事件。3、道路保畅管理工作 除执行严格的巡查制度，公司利用本路段全程监控，坚持实行 无节假日 24 小时巡查。配合交警做好事故现场的预警、救援及清障 等工作。严格做好道路施工涉及车辆的分流、封道事项的审批工作。在安全预警、车辆疏导、事故救援、现场疏通等工作中确保人员、 设备、车辆的安全和车道的畅通。从通车至今没有发生一起因道路 问题而引起的交通事故。一是完善健全快速反应机制。公司与交警、路政、消防队、120 武警医院及拯救大队等到单位共同组建交通事故快速处理联动机 构，武警医院专门为我路段开通伤病员抢救绿色通道，完善交通事 故、恶劣天气、施工封道等各种预案，充分利用全程监控的特点， 经过多次演习及实际操作，几经修改预案，各单位接公司监控中心 发布应急处理指令及时处理率达 100%，处警救援人员平均到场处理 时间为 15 分钟。二是注重信息资源的多渠道收集。与嘉兴气象台签定气象服务 协议，实现了全路段气象信息事前预报。并结合我路段原有的气象 检测仪设备，形成了一个从中长期趋势、短期预报到实时观测完整 的气象信息管理服务体系，对天气变化采取积极的对应措施，以人 性化服务通过高速公路可变情报板不断告知过往车辆司乘人员嘉兴 及周边城市气象情况，恶劣天气提前告知，提高驾驶员安全行车意
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识。为充分保障本路段在各种天气条件下的安全、畅通提供了良好 的条件。三是与行业管理部门相互协作，加强道路管理。公司与路政、 交警三方共享科技资源，依托全程监控设施构建的路况信息收集、 数据分析、指令发布和应急力量调度平台，在交通管理上分工协作、 各司其职。采取以电子巡逻为主人员车辆上路查究违章的勤务模式， 经过各方协商合理安排包括路巡、拯救、武警急救等施救车辆以及 交警、路政等各类处警车辆的停放点，协同做好各种路面情况应急 快速处理，做到在第一时间发现和解决好高速公路上发生的各种问 题，共同维护好高速公路安全畅通。此举减少了一线人力物力资源 的投入，提高了处置效率，降低了管理成本。四是强化施工路段的道路畅通。公司加强养护施工施工路段的 安全畅通管理工作，加强了现场兼顾的力度和人员配备，制定完善 了应急通行预案和重新修订了路面堵车、事故处理的交通预案，根 据事故大小、堵车严重程度要求相关人员到场，现场指挥，在最短 的时间内恢复正常行车，确保公路安全畅通。五是强化对穿跨越施工路段的巡查和监控。针对各种穿跨越工 程施工，施工干扰突出的情况，公司完善了施工责任状签订、施工 路段安全保畅、日常巡查、安全隐患整改、施工后验收等环节管理， 在施工前期、施工期间、施工后期针对不同的时间点的安全管理特 点，加强了监控和管理，切实保证了施工和安全畅通两不误。
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（四）以人为本，以车为本，深入开展服务区优质服务 以人为本，以车为本，深入开展服务区优质服务 服务区 十一五以来，服务区牢牢贯彻“以人为本，以车为本”文明服 务宗旨，围绕司乘人员“满意度”为中心，深入开展优质服务活动。一是落实管理责任制。服务区经营部门和外包单位较多，外来 车辆和人员进出频繁，经营范围涉及行业管理部门较多。为此，公 司明确由服务区经营公司负责，层层落实责任制。二是定期改善硬件设施。服务区不断对原有陈旧设施如停车场 地的路面、隔离墩、路缘石、标志标线等设施进行了维修，还增加 警示隔离桩和增加了停车位，改善了停车秩序。同时响应省厅号召， 为打造浙江品牌服务区，对餐厅、粽子、超市等经营场所重新进行 了改建装修，重新塑造服务区的内部新形象。三是加强现场管理。停车场车辆按车型分区域集中停放，在东 西区通道处设立值勤点， 配置保安 24 小时值班。各种标志醒目齐全， 确保进出车辆进出畅通，停放有序。四是不断拓展服务体系。服务区不断拓展提供公益性和人性化 的服务，如：免费卫生纸、洗手液、开水，提供针线包、医疗应急 药品、充电器等服务。建立服务咨询台，同时设立顾客意见箱，开 展顾客满意度调查，广泛听取顾客意见，认真改进，提供更优质的 服务。定期做好员工的岗位培训，服务区还多次组织各部门员工到 其他服务区参观、学习，取长补短，为顾客提供更好的服务，提高 员工的业务素质，增强员工的服务意识，为顾客提供更优质的服务。
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（五）以人为本抓队伍，加强队伍建设 以人为本抓队伍，加强队伍建设 公司始终坚持以队伍建设为抓手，把坚持提高员工队伍素质、 建设一支与企业文化发展目标相适应的员工队伍作为文明创建工作 的根本任务和首要目标。一是确定企业文化发展方向。公司通过宣传阵地和各种会议等 方式，积极向广大员工灌输“员工与公司同命运共发展”的服务理 念；重新布置公司办公区域，明确公司企业文化发展方向，即：公 司的宏观工作目标-----为嘉兴乃至长三角区域经济和社会发展保 驾护航。公司的微观工作目标-----养好路、收好费、促畅通、保安 全，追求经济效益和社会效益并重发展。公司的核心价值观-----员 工与公司同命运、共发展。公司的管理理念-----以创新为动力，不 断完善制度化、规范化、精细化管理基础；深化增收节支、多收多 得、多劳多得的管理意识。以积极营造诚信、正直、团结、关爱的 和谐氛围，努力培养认真细致、求真务实、雷厉风行的工作作风， 为文明创建工作和企业长远发展打下良好的思想基础。二是营造和谐创业氛围，建立“员工之家爱心基金” 。公司高度 重视企业文化元素的积累工作，规范统一了员工服装、重新布置了 办公场所，展示了公司良好的形象；通过开展合理化建议活动等形 式，拓宽民主管理渠道；公司与各部门签订“节支目标责任书” ，倡 导绿色生活。鼓励节约、倡导节约，全面推行精细化管理措施；鼓
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励开展员工捐赠活动，公司首次建立“员工之家爱心基金” ，弘扬了 中华民族传统美德。三是完善学习培训体系。公司通过保险理赔知识培训、收费员 自发电培训、消防演练、收费技能竞赛、收费业务交流、机电系统 培训等形式营造良好的学习氛围；制定政策鼓励员工学习，提高岗 位技能和学习层次。同时，公司在薪酬管理办法上把学历纳入结构 体系，提高了员工勤奋学习、自觉学习的意识。四是进行先进典型激励。公司在一线收费员工中开展“服务明 星”系列评比活动， 树立起一大批先进典型群体形象， 采用上墙表扬、 奖金激励等形式，充分调动了员工的工作激情。五是关心员工日常生活。每年定期组织员工进行健康体检；及 时上门探望、慰问生病、生育员工，积极补助生活困难员工；领导 在高温季节和重要节日赴一线慰问等。六是统一着装树形象。为美化员工形象，公司对员工工作服进 行重新改版设计，通过市场公开招标，为全体员工量体订制了新工 作服。同时为收费员、路巡员等一线员工配备了围巾等保暧设施。2010 年又首次为员工添置了羊毛衫等工作衣， 既改善员工福利待遇， 又良好地展示公司独特的形象。三、存在的问题和打算 回顾五年来的管理历程，我们取得了一些成绩，积累了一些经 验。但在管理工作中还存在许多不足之处，需要不断完善和继续改
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进。一是乍嘉苏高速公路服务区的面积与设计功能满足不了实际使 用，设施老化严重，将在十二五期间，根据实际交通量和使用功能 进行翻建扩建。二是道路车道数与交通流量增长带来的畅通和安全问题愈发严 重，公司将及早开展拓宽工程，彻底解决路与车之间的深层次矛盾。三是养护水平仍与省内先进公司有差距，路况仍有改观和提升 的空间，将加大投入，强化管理，加强技术引进吸收，加强精细化 管理，不断提高管养水平。总之，我们将继续坚持“一切为了行车人、一切为了行路人” 的理念，以改革创新作为发展的不竭动力，不断探索新形势下高速 公路管理的新模式，在探索中不断前进，努力提高乍嘉苏高速公路 的科学管养水平。谢谢大家！
嘉兴市乍嘉苏高速公路有限责任公司 二 0 一一年三月八日
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