江苏万帮新能源旗下“星星充电”品牌(产品由姊妹公司“德和新能源”研发设计)
国务院副总理马凯视察星星充电的新闻,可以百度“全国新能源的目光在常州万帮星星充电项目”
经过星星厂家与晨风车友的共同努力,新款晨风快速充电桩终于面世了(新产品同时也能满足E6/E5/秦EV/晨风/北汽EU260等新能源车主)。
尺寸便携,功率可调,百万保险
中国平安保险公司(保额100万)
6.6KW:需要专用电路(6平方)
晨风测试结果:星星便携完美支持2.0/3.3kw动态功率切换
晨风提车以来,一直用一代星星壁挂桩飞线6.6kw充电,非常稳定可靠:
电动车史上最强飞线作业续,3小时从32%充到满,星火桩全无压力
这次星星便携全新上市,本人又做了一会小白鼠,参与了占空比充电功率对应参数的收集,试用新产品后第一时间发布测评。
通过多款电动车一起测试发现,晨风对于充电模式3,占空比信号响应非常好,已经提前满足新国标,基本实现充电功率根据空占比信号动态线性可调,全面支持从9.1A到30.0A电流充电,真的是市面上充电速度最快,对于充电桩和线路支持最好的电动车:
因为大部分晨风车友觉得低功率版本适用面更广一些,因此本次先测试了2.0kw、3.3kw版本,其实这个版本的充电器跟高功率7kw版本的硬件是完全一样的,想改功率可以通过刷程序来实现6.6kw充电。
1. 低功率可以使用9A充电(2.0KW)
3. 充电过程中,触发功率调整按钮,实际电流/功率会随之调整。
星星便携充电桩,重量为2.4kg:
随车附送的3.3kw充电线,已经安装了公牛16A插头:
自带慢充枪,因此无需配合充电枪可以单独使用,增加了使用的便利性。
因为奶奶家飞线已经安装了32A工业航空插座,所以我把配好的公牛插头拆了,换成了配套的工业32A插头
因为无需携带额外的双头枪,因此大大提升了便携性,桩、自带的枪、电源线都可以方便的放入一个小包中:
星星便携和亚马逊kindle dx对比:
星星便携比一代壁挂小太多:
不过星星便携空气开关没有内置:
星星一代壁挂和最新便携实地对比测试:
评测方法,先用一代壁挂充电桩,把车充电到了47%:
断电拔枪,显示6.6kw充满需要3.5小时,3.3kw充满需要8小时:
之后换星星便携充电器,按下满功率按钮,连车,通电,功率切换按钮通电后会点亮,说明正在进行高功率充电:
刚开始用星星便携高功率3.3kw慢充,车内显示3kw充电,用钳形表获取220V供电电路电流为14.7A,达到3.3kw功率:
在高功率3.3kw充电进行中,按下功率按钮,切换低功率,按钮抬起,高功率绿色指示灯熄灭,这时再测量电流,显示8.5A,说明晨风的充电控制系统完美理解占空比信号把充电功率从3.3kw无缝切换到2.0kw,能够在充电过程中实时调整充电功率:
虽然2.0kw-3.3kw,从8A到16A,晨风车内都显示为3kw充电,不过有意思的是,剩余充电时间是按照充电电流不同有所调整的。
刚开始充电的时候,显示剩余时间8小时:
不过充一会儿之后,充电剩余时间就调整了,显示5.5小时充满:
之后显示稳定了,星星便携低功率9A,2.0kw充电时,剩余时间显示为5小时:
星星便携高功率15A,3.3kw充电时,剩余时间显示为4.5小时:
测试完毕用星星一代壁挂6.6kw充电时,剩余时间显示为3.5小时:
除了测试高功率3.3kw开始充电,切换2.0kw,再切换3.3kw一切正常以外,我还测试了2.0kw低功率开始充电,之后切换3.3kw高功率,也没有问题,线路和充电桩温度也都很低,对于星星便携非常满意。
便携测试完毕后用星星一代壁挂6.6kw充电时,电流为28A:
可以看出晨风的慢充控制系统做的非常精细,不同电流、功率都能准确计算剩余时间,对于用户非常友好。
另外我还发现,充电接近98%时,就算6.6kw 28A高功率慢充,电流也会从28A降低到16A,再降低到10A,8A越来越低,最后的2%需要1个小时左右才能充上。
如果不要最后那一点儿的话,用星星一代壁挂,能够实现2小时以内从30%充到98%,3小时以内从20%充到98%,这个速度不说世界上,至少中国电动车比慢充的话,晨风说第二,没别人敢认第一了。
所以好马配好鞍,自己装固定桩,用星星壁挂,随车再配个星星便携,真可谓开到哪儿都不怕了。
有朋友问哪里能买?产品某宝搜索“星火充电 新能源”,销量最高的那个就是啦。