今天做b超，医生说什么宝宝胎压小，零胎压继续行驶是什么意思思

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-30 04:42 标签： 零胎压继续行驶是什么意思

 零胎压继续行驶

?轮胎没气或胎压过低时,车辆仍可低速行驶几十公里直至找到就近的维修站。

?即使可以继续行驶，车速也不能过高。一般不能超过70km/h。

?零胎压继续行驶、防爆轮胎、泄气保用轮胎是三种不同的轮胎保障形式。

    真正称得上的“防爆轮胎”是军用的6×6、8×6等轮胎越野装甲车，它们的轮胎里设计了专门的金属条，即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，继续前进。普通的民用“防爆轮胎”虽然做不到如此强悍，但其“防爆”原理是基本一样的。

    民用防爆轮胎实际上就是防漏气轮胎，英文简称RSC，就是一套轮胎安全组件，它使轮胎发生漏气的概率风险大大降低。包含安装在EH2轮辋上的RSC轮胎和TPI电子警告系统。一旦轮胎压力开始下降，RSC立即向驾驶者发出警告，但是即使轮胎压力下降为零，RSC仍能确保轮胎安全地固定在轮辋上，使轮胎继续行驶一定的距离。真正称得上的“防爆轮胎”是军用越野装甲车，它们的轮胎里设计了专门的金属条，即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，继续前进。普通的民用“防爆轮胎”虽然做不到如此强悍，但其“防爆”原理是基本一样的。

    严格意义上来说，零胎压继续行驶不能算作是一项汽车配置，它只是一项配置所起的作用或是表现形式。而这项配置就叫做：防爆轮胎，也叫作泄气保用轮胎，安全轮胎，“零压轮胎”，其英文是run-flat tire，意为瘪了还能走的轮胎，业界习惯直译为“跑气保用轮胎”。普通轮胎遭到外物刺扎后，先是很快漏气，接着发生胎侧下塌，胎圈脱离轮辋，轻则无法继续行驶，重则导致车辆倾覆。与之相比，安全轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈依然固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶。汽车装上这种轮胎后，不但安全性能大大提高，而且不再需要携带备用轮胎。

    爆胎是非常严重的安全事故，特别是在高速公路爆胎。国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。

    安全轮胎为安全性和舒适性方面带来了巨大的进步。即使在轮胎压力完全消失为零的情况下，安全轮胎仍能够使驾驶者以中等车速继续驾驶车辆，一般情况下安全轮胎爆胎后能支持车辆行驶250公里，实际如果遇到较大的破损（例如被大面积尖锐物刺穿）或路面状况恶劣，行驶里程可能缩短为几十公里，驾驶者可以将车辆驾驶到不太远的维修中心（不必一定是最近的维修中心），然后由维修车间的技师以更为稳妥的方式对轮胎进行更换，从而避免了需因轮胎漏气而不得不在一些有潜在事故风险的的地点停车。

    至于零胎压继续行驶，主要是轮胎内有坚固的内部结构，在轮胎突然没气时能够临时支撑整部汽车重量，主要可以分为自我支撑型、辅助系统型和自我密封型。

    自我支撑型，这种轮胎内部结构特别坚硬，采用特殊橡胶，没气的时候可以支撑整车。这这种轮胎掩盖了轮胎漏气的状况，最好配备胎压监测系统。实际应用的安全轮胎就是这种。可保证车辆以88公里的时速至少行驶80公里，速度更低，行驶里程更长。

    辅助系统型，由独特的轮辋及轮胎合成，如米其林的pax系统。已经不是常规意义上的“一条轮胎”，而是一套系统了。因其无法适用现有标准轮辋。当前仅有少数车型如劳斯莱斯幻影、奥迪a8（欧美版）采用，仍在继续发展以作未来车辆标配。

    自我密封型，在普通轮胎基础上增加了特别的衬层，涂有特殊的密封剂，当轮胎被刺穿时，密封剂可在一瞬间将穿孔填满，并永久牢固。穿孔和密封几乎同时发生，驾驶者不会觉察到。目前装配这种轮胎的车型极少。

    还有重要的一点是，车辆上不再需要放置备胎、汽车千斤顶以及其它更换轮胎所需的工具，这意味着车辆负载重量减轻，能够提高车辆性能，降低耗油量。但是有必要对此进行说明：装配了防爆轮胎并不代表驾驶者不用对汽车其轮胎做定期的保养检查。主动安全意识是一定要建立在以预防为主的基础上的。

    现阶段防爆轮胎的价格依然比普通轮胎贵许多，而其不动用专业的换胎工具也是没法更换的，但无论如何，防爆轮胎仍然是未来汽车轮胎发展的最重要方向之一，因为它带来的安全性和方便性是人们所需要的。随着技术的进步，防爆轮胎的成本最终也将会走到一个合理的阶段。

    安全提示，即使爱车配备了防爆轮胎在驾驶时也要注意：按时（里程）互换或更换轮胎使用；定期检查胎压；跑高速时检查轮胎有无磨损情况，时速160以上时发生爆胎死亡率接近100%。如果在行驶时发生爆胎，千万不要急踩刹车，握好方向盘慢慢停靠。

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零胎压继续行驶说的是轮胎，这样的轮胎安装需要点技术，设备和普通的也不太一样。

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