让对方不给赔付修车自己找修理厂去指定的修理厂修车，但是对方不给赔付修车自己找修理厂没有

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-09 05:29 标签： 对方不给赔付修车自己找修理厂

我被追尾，对方全责，但是对方不同意到4s店修车，要去人家指定的修理厂修车，应该怎么办

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这个难说，看师傅的良心了

不久前王先生在外地发生了前撞事故，保险杠被撞坏，因为周边没有奔驰4S店，王先生就在事故周边的修理厂进行了全面维修，爱车上次修理费用是大概是9.8万元。然而当王先生到正规4S店进行常规保养，对车辆进行详细检查时，触目惊心的事发生了！

因为空调冷凝器为铝制品，撞击之后，管壁过薄，很容易爆管，如果没有及时更换将会导致空调等部件损坏，为客户造成高额的修理费用!因为大部分配件都有保护罩，如不拆除，将无法确定其内部是否损坏，但因修理厂技术设备有限，所以没有拆除，这样将导致连修理厂自己都无法用肉眼看到配件内部本身是否损坏，直到客户到了我店检测后，才恍然大悟自己被修理厂蒙骗！


ABS泵外壳破损，因为修理厂没有专业的设备与技术对其内部进行检测，所以根本无法确定其内部是否破损及破损程度！

触目惊心， 有图有真相， 看到这样的结果，你还敢去修理厂修车吗？

上次客户李女士告诉我们“有一次我同事的车的右边反光镜坏了，去路边店换了一个新的，价格是比4S店便宜了有一半多，但回来之后就发现不对了。左边的反光镜在强光下不反光，但右边的会反光。后来4S店的人告诉她换到了假的产品。”以次充好成社会修理厂通病，这些假冒的配件来源十分广泛，有的出自无名的小厂，产品没有经过严格的认证和测试;有的是一些翻新件，从废旧车辆上淘汰下来，经过一些小作坊翻新后重新进入市场。这些小作坊生产的伪劣产品一般经由汽配城，进而进入修理厂以及大大小小的修理店。

前端有这样的需求，后端就有造假的动力。而生产方和渠道方的造假，又让末端的修理厂有时候即便是想要拿到品牌件，也苦于没有火眼金睛辨别。为保证上述的高利润率，修理厂普遍都采取“低成本”的维修模式，何谓低成本?“比如你的车门有一些小剐蹭掉漆，那么4S店通常的修法是将整个面重新进行喷漆，然后进入烤箱烘烤。但维修厂可能只是将有剐蹭的地方进行简单的修补，然后自然晾干，以此节约成本。”或者，就是在补漆的时候用较差的油漆，整个光洁度和质量会有差异，但一般车主也无法用肉眼辨别。你看很多修理厂，它们都是有烤箱设备的，但开动的时候并不多。因为如果不能保证修理的台次，烤箱启动再关停的单次成本是相对较高的。

所以还是去4S店修车！

都说4S店维修专业，专业除了体现在人员素质，维修能力上，其实还有一个比较重要的因素不能忽视，那就是专用工具。一个品牌4S店的专用工具价值都要超过几十万。维修工具分通用工具和专用工具，通用工具很常见。它用来拆解专用卡子、专用螺丝、调校发动机等等。这就像你自己拆不开苹果手机一样。在路边店没有专用工具怎么办，强拆、破拆！这就是为什么越修爱车毛病越多，越修车辆到处越响的缘故了，因为很多卡子，螺丝都已经破坏了车辆不能被完好的修复，甚至会出现新的故障，到时候只能欲哭无泪了。

大家去4S店修车的时候可能会发现，维修技师普遍年龄不大，汽车维修是需要时间积累的，他们可能十四五就出来学徒了，一个大师傅维修经验可能已经十年了，虽然年龄并不大。在4S店维修是分班组的，一般一个班组分三个师傅。一个大工，经过了厂家的培训认证，从业时间长，经验丰富，能够独立修车。一个中工，已经工作了一段时间了，但还不能独立处理所以汽车故障，还需要跟着大师傅继续磨练。还有一个学徒工，这个不用解释了。那么即便是一个从业十年的大工，会修奔驰一定会修宝马吗？会修宝马一定会修奥迪吗？这就像一个人会说英语，但不一定会说法语。

一个大师傅如果换一个品牌也需要从头再来，这是因为不同的品牌有不同的技术标准，不同的检测方法，修车难的是找故障，故障是哪个零件发生的问题，至于如何更换这个零件，这个工作就很简单多了，那么问题来了，你修车如果到一家什么车都能修的地方，那就要小心了，他们往往不专业，专修一个品牌的4S店还经常需要厂家技术部门的指导来解决疑难杂症，更何况一个没有厂家任何技术支持、甚至连基础的维修手册都没有的普通修理厂。一个什么车都会修的大师傅，就像一个会说几十种外语的人，你敢相信吗？

4S店修车相对于路边店价格高，这个问题确实客观存在，背后的主要原因就是成本不同，假如一个原厂配件成本价就要100块钱，但一个假冒配件可能只要40块钱。但4S店一定会给客户使用原厂配件，其实原因很简单，如果单纯为了赚钱而给客户使假冒配件，那么4S店的风险会非常高，被客户发现可能面临高额赔偿，同时丧失客户的信赖和口碑，造成极坏的负面影响，这也是4S店怕媒体的原因，因为他在乎自己的声誉。还有一个重要因素就是厂家对4S店每个月都有配件把控，而这正是厂家算好的，你的产值多少，你的进厂台次多少，你应该消耗多少配件，因此无论是意愿上还是现实所迫上，4S店都不会主动或者恶意给客户使用假冒配件。

原厂配件是指由整车厂商授权委托零部件企业所生产的配件。这些配件大多会印有整车厂商的商标、标识，并且仅在整车厂商服务渠道内供应。也就是说，除了品牌4S店里可以销售原厂配件，您在其它地方购买的所谓原厂配件都是仿制的假冒产品，所以汽配城里的商户再信誓旦旦的说有原厂配件时，咱还是别信他的忽悠了，对比原厂正品与假冒伪劣产品间的差异，假冒伪劣配件只是在汽配市场中，有相当一部分假冒伪劣配件被商户冠以“副厂配件”之称，这倒也不难理解，谁都想把自己说的好听些，只是这样一来却给消费者的选购带来了更多的阻碍。这些假冒伪劣配件多为仿冒原厂配件的产品，出自没执照没设备没技术的三无小作坊里，质量肯定是无法得到保证的，因此要避免购买假冒伪劣配件，防止上当受骗。

对比原厂正品与假冒伪劣产品间的差异很多，客户可能并不清楚原厂配件与假冒配件有多大区别

原厂燃油滤清器采用优质铝材，在高温高压环境下，仍能提供出色的过滤性能，可过滤最小0.004毫米的微粒，惰性气体密封，杜绝火灾发生。而劣质燃油滤清器原材料品质难以保证，过滤效果和密封效果差，直接影响发动机动力性能，导致高额的维修费用。原厂制动摩擦片硬度符合相关标准，在高温环境和持续刹车时依然能保持较强制动力。市场上销售的劣质刹车片，在车辆行进间制动时，会使刹车距离增加约30%，在高温和持续刹车时摩擦材料会开裂甚至脱落，无法充分制动，使车辆存在重大安全隐患。原厂玻璃采用优质原料和先进工艺，防止晕眩并具有很强的柔韧性和抗穿透能力。劣质风挡玻璃影响驾驶员的视力，容易使人感到晕眩疲劳，遇到事故破损时易形成有棱角的碎块，威胁驾乘人员的人身安全。

每个品牌的车企都会有一本厚厚的DOS手册，里面详细的规定了4S店从销售到售后等各方面的操作执行规范，小到什么时候引导客户就坐，给客户提供几冷几热的饮品，可以说是细致入微。有点像麦当劳，为什么我们到哪一家店吃到的汉堡和薯条都是一个味道，就是因为他们都执行了严格的操作标准和流程，网上曾经流传过他们的洗手标准，让人印象深刻。


其实4S店同样有一套这样的标准，只是4S店的工作量和难度跟麦当劳比要复杂的多，这也是为什么同样的品牌不同的经销商我们感受到的服务质量存在差异。但不可否认，厂家管理严格的品牌，4S店的服务质量趋同，都处在比较高的水平上。厂家管理水平差的品牌，4S店服务质量要差一些，而且不同4S店水平不一。

水能载舟亦能覆舟，4S店是非常重视老客户口碑的，因为老客户的宣传或者转介绍对于品牌有着极强的影响力，可以把一个品牌在当地做大，也可以让一个品牌做倒，这也就倒逼着4S店不断提升服务质量，严格内部约束，所以很多客户经常接到4S店的电话调查，这就是4S店自我提升的一种机制。

其实客户相对于4S店不是弱势群体，因为你有很多渠道可以伸张自己的权利，你也可以用脚投票，现在汽车行业的竞争已经白热化，所有４Ｓ店都视客户为最大资产、核心机密，没有4Ｓ店傻到把客户推向其他品牌或者其他同品牌店。

厂家对客户更是极为重视，很多客户都知道厂家的４００电话确实能够迅速的解决自己的问题，厂家之所以推出ＤＯＳ手册，推出各种神秘访客、各种配件考核、各种飞行检查、各种电话满意调查，其实目的就是对4S店进行约束，提升客户满意度，创造满意客户，因为4S店是授权经销商代表着品牌的形象，塑造着品牌口碑！说4S店故意去坑客户，这是站不住脚的!

既然4S店能够做好服务，且服务质量、服务设施确实要比外面的修理厂高出一大截，那么为什么不选择到4S店修车呢？

南京利之星奔驰管家提醒您：提前预约，避免等待，更有好礼获得。

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