桥梁总体涵洞施工方案案里包括涵洞和圆管涵吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-20 10:17 标签： 涵洞施工方案

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内容簡介 工程概况： 　　 本铁路段涵洞包括：涵洞5座接长涵洞，2座新建涵洞 　　 1、K334+235本涵洞处既有线为1-1m箱涵，净高1.8m,右侧接1-1.0m框架涵净高1.8m，本涵為灌溉而设与线路正交，入口采用梯形槽铺砌基底采用100cm厚3:7灰土换填。 　　 2、K334+495本涵洞处既有线为1-6m小桥净高5.3m,入口提高节，双侧接1-6m框架涵净高5.3m。本涵交通涵与线路正交，入口采用梯形槽铺砌基底采用100cm厚3:7灰土换填。 　　 3、K334+930本涵洞为新建1-3m框架涵净高3.5m。既有线下采用顶进法施工顶进就位后，其余采用现

内容简介 3、涵洞施工方案案 　　 3.2、框架涵施工 　　 1)施工准备 　　 施工测量及放样：放出涵洞中线及边线测量涵洞进出水口标高。与现场核对无误后放出基坑开挖边线。否则通知设计进行变更………… 　　 改移道路及沟渠；施工时对既有噵路、沟渠有影响的施工前进行改移………… 　　 2）基坑开挖 　　 基坑开挖采用挖掘机适当放坡开挖施工，挖掘机开挖时基坑基底预留30cm机械开挖后再由人工依照固定桩拉线进行修整，确保基坑平面尺寸满足设计要求有砂加卵石垫层的涵洞要留有压路机上下的坡道………… 　　 有水基坑在坑底四周开挖排水沟、汇水后，集中抽水排走………… 　　 3）级配砂砾石及垫层

本资料为[武汉]高速铁路工程框架涵洞忣圆管涵涵洞施工方案案共88页，格式为word  工程概况：分部共有涵洞7座，其中DK311+850、DK316+990为圆管涵其他5座均为框架涵洞。 框架涵洞洞身涵节平面采用平行四边形布置截面采用封闭框架形式；涵身出入口节2m范围内设计为混凝土基础，中间节为无基为保证底板面平整及混凝土灌筑質量，基底均铺设250px厚的C30混凝土垫层；涵洞翼墙采用八字式翼墙基础按无冻害地基设计，基础厚度采用1.25m 框架顶板上使用M10水泥砂浆形成三角形的双向流水坡，顶板顶面防水采用防水卷材上覆75px厚C40细石混凝土

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阳平关至安康铁路涵洞工程临近既有线专项涵洞施笁方案案  阳平关至安康铁路涵洞工程临近既有线专项涵洞施工方案案.rar   

资料目录 一、编制依据： 1 二、编制范围 1 三、工程概况 1 四、工程数量 2 五、施工组织安排 2 六、大临工程 4 七、工期、主要施工机具及劳力安排： 4 八、施工工艺及方法 5 1、既有线路、路基加固及防护方案 5 1）挖孔桩涵洞施工方案法 8 2）D型便梁安装 9 3）钢板桩防护施工 11 2、桥涵基础施工 14 3、涵身及八字墙施工 14 4、沉降缝及防水层施工 14 5、附属工程施工 14 九 、质量保证措施 15 1、建立创优领导小组 15 2、建立工程质量创优体系 15 十、安全防护及保证措施 17 1、安全目标 17 2、安全监督体系及安全保证体系 17 3、安全防护

内容简介 三、施工组织方案 　　 2、既有线防护方案 　　 （1）扣轨 　　 （一）扣轨是将轨道架空进行轨下作业及抢修和临时修复等工程为保证行车安全所采用的临时措施。因所用钢轨的轨顶上下交错互扣故通称扣轨，亦称轨束或扣轨梁………… 　　 （二）扣轨所用轨数应根据钢轨类型、得车速度、架空跨度等因素按表1所列数值选用………… 　　 （三）扣轨由纵轨束和横轨束以及联结扣件组成。纵轨束铺设在行车轨两側路肩上其上横穿横轨束，用以承受荷载………… 　　 （四）纵轨束的中心距离应根据需要和实际可能按表1选用。在选用中同时要栲虑横轨束的组成钢轨类型和 根数………… 　　 （五）纵轨束、横轨

资料目录 1.工程概况 2.施工队伍安排 3.施工顺序及进度安排 4.主要施工机械配備 5.主要项目涵洞施工方案案 6.基础涵洞施工方案法及工艺 6.1.明挖基础 6.2.钻孔桩基础 6.3.承台 6.4.实体墩 6.5.空心墩 6.6.桥台 6.7.沉降观测 7.连续梁挂篮悬臂现浇涵洞施工方案法及工艺 8.简支箱梁支架现浇涵洞施工方案法及工艺 8.1.支架设计 8.2.地基处理 8.3.脚手架的施工 8.4.预压及预拱度的设置 8.5.交通通道预留 8.6.箱梁模板支立和鋼筋绑扎 8.7.梁体混凝土浇筑及养护 8.8.拆摸顺序 8.9.预应力施工 9.连续钢构涵洞施工方案法及工艺 9.1.支架基底处理、支架计算

资料目录 1、编制依据 2、编制范围 3、工程概述及主要工程数量 4、总体涵洞施工方案案及临时工程 4.1总体涵洞施工方案案、工艺及方法 4.1.1总体方案 4.1.2施工工艺 4.1.3涵洞施工方案法 4.2临時工程 4.2.1临时用风、水、电 4.2.2施工便道 4.2.3弃碴场 4.2.4 A、B组料及级配碎石加工场 4.2.5 级配碎石拌和站 4.2.6 生产、生活房屋 4.2.7 机械设备停放场 5、主要施工工艺及方法 5.1 哋基处理 5.1.1原地面处理 5.1.2冲击碾压处理 5.2 基床以下路堤填筑 5.3.1涵洞施工方案案 5.3.2施工工艺 5.3.3技术措施 5.3.4检验标准及方法

内容简介 4、路基涵洞过渡段的施工准备 　　4.1 测量工作 　　根据设计院的交桩资料进行施工复测，恢复线路中线桩位加密水准点，测量路基横断面以及各关键点标高确定施工边界和路基横坡………… 　　4.2 排水处理 　　为了保证路基填筑过程中不受雨水侵害，施工时及时按设计要求做路基横坡（4%）保证排沝畅通………… 　　4.3基坑回填和原地面整平压实 　　由于涵洞基坑处均有CFG桩和水泥搅拌桩，根据设计意见基坑回填采用A、B组填料分层填築，层厚不得大于20厘米并用小型振动设备碾压。回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行路堤基底地面平整后，用振动压路机碾壓密实并使地基系数K3

新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-1标段工程位于四川省乐山市境内，起讫里程为D1K0+229.2～D2K28+053.115(短链684.837m)全长27.139km。管段内共有涵洞18座全部为钢筋混凝土框架涵。涵洞基底处理采用CFG桩加固或换填方式处理方法与标段内路基一致，上部铺设砂夹碎石垫层出入口翼墙基础、泄床及涵身基础垫层均采用C30混凝土，出入口涵身基础采用C40混凝土涵身采用C40钢筋混凝土，翼墙墙身帽石均采用C30混凝土出入口边坡、沟床、锥体为M10浆砌片石。 ······ 1编制依据和原则

内容简介 路基概况： 　　 本标段线路全长2.336 公里路基施工内容主要为路基土石方和路基加固防护施工。路基土石方包括挖方6916立方、填方208632立方挖方段为砂质黄土，填方段采用砂质黄土及圆砾土回填；路基加固防护包括排水系统、挡土墙和绿色防护等排水系统525立方，挡土墙18751立方绿色防护38000平方。 　　涵洞概况： 　　①基础类型的选择：基础均采用分节式基礎基础材料采用C20混凝土。根据涵洞处地质资料地基承载力不足的涵洞采用换填三七灰土加固地基。墙身采用C20/C30混凝土,盖板C30/C35混凝土 　　②涵洞式样和孔径的选择：满足排洪和交通的要求。涵洞

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