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　　Q：问一下，我的车冷启动声音特别大，好像有两次咆哮声，踩离合和刹车转数表还会往上升，是什么情况？

　　冷车启动声音大，对咱来说其实并不是什么新鲜事，毕竟，咱那台BRZ冷车点火的动静就足以弄亮整一层地库的声控灯了（我可没改排气啊！），而车主手册也表示，这声响再正常不过了...当然，除了冷车启动的声响，同时还会伴随着怠速转速爬升的状况。

　　原因其实很简单，毕竟如今的车大都使用电子节气门，ECU会在刚刚点火的时候适当增加节气门的开度，让更多空气进入歧管，以便引擎尽快达到工作温度；毕竟，95%的引擎磨损都发生在冷启动的时候。

　　因此，在点火之后，引擎的怠速就会变高：我的BRZ一般会达到1600rpm，而若是有段时间没开，亦或是周围温度太低的情况下，转速甚至会飙到2000rpm！当然，这也不算毛病，毕竟热机还是由ECU进行控制的，只不过有时候ECU会“操之过急”罢了。

　　当然，如果是近段时间突然出现怠速变高、冷车启动声音大，你可以检查一下节气门，或者是清洗一下积碳。因为，怠速不稳涉及的东西较多，不好详细判断。

　　而至于为何会“踩下离合的时候，转速还会再高那么一点”的情况，其实在许多车型上都有，而这种情况基本被解释为“防死火”，即在你抬离合起步的时候，电脑自动给油提升一定的转速，以防转速过低而死火，同时，也能提高你的起步速度。

　　当然，这只是大部分家用车的情况，具体车型还要具体分析。毕竟，BRZ就没有类似的设计，若想在怠速稳定之后直接抬离合挪车，就需要将离合接点拿捏得很好。