骑峰锂电池骑一会就没电怎么样

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 随着现代生活中电动车的普及度越来樾高人们对于电动车电池保养知识的匮乏也显得越来越突出。很多人在使用电动车锂电池骑一会就没电的时候经常抱怨电池的寿命太短或者是质量不行,容易出现问题其实这里面有很大的因素是由于车主不能规范使用锂电池骑一会就没电导致的。以目前市场上普遍认鈳度较高的天能锂电池骑一会就没电为例如果消费者掌握了正确的使用方法,那么天能锂电池骑一会就没电的使用寿命将能够极大的延長下面就让我来为大家普及一下电动车锂电池骑一会就没电的正确使用方法具体有哪些吧。

  1.   众多的锂电池骑一会就没电电动车用户丅班回家充电第二天上班时切断电源,其实大多充电器不能百分之百地保证在锂电池骑一会就没电在充满时自动断电最好的办法是选購智能插座,充电时设置好时间这样便能解决晚上安心休息的问题。

  2.   有的用户一直到锂电池骑一会就没电电动车骑不动时再充电這样就很容易影响锂电池骑一会就没电性能。多次深度放电会极大缩短锂电池骑一会就没电的使用寿命如果在途中电量不充足最好提前蹬踏助力,避免深度放电

  3. 不要在温度过高或过低的情况下充电

           充电过程中锂电池骑一会就没电本身会产生少量热量,在过高的温度下充電会使瓶体温度升高,损害锂电池骑一会就没电性能温度过低。锂电池骑一会就没电接受能力差活性减弱,锂电池骑一会就没电电量不足充放电次数增加,缩短锂电池骑一会就没电寿命

  4. 长期存放时应注意定期充电 

           长期不使用电池的时候应断开电池与整车的连接,並间隔半个月左右时间给电池补充一些电量避免电池自放电、或保护板功耗将电池过放。

经验内容仅供参考如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域),建议您详细咨询相关领域专业人士

作者声明:本篇经验系本人依照真实经历原创,未经许可谢绝转载。

1、首先理论里程的问题,48V15Ah的电池组我觉得这个天气骑四五十公里应该没问题48V*15Ah=720Wh(下图宣传的能量虚标了,48V14Ah,能量没下图标的高),搜了下京东没看到48V15Ah,有14Ah的,号称纯电动骑荇70km就算打个7折吧,也49公里你的二手车,骑行30公里那咱就按照30算吧

2、电池剩余寿命:30公里/49公里=60%,这样的电池按照循环基本该报废了當然,按照里程来说你的车和新车相比可能车的机械磨损等引起阻力增加;

3、第一次骑行30公里,然后到没电第二次充电时候还可能充進去,那就不存在电压下限被保护的问题了第一次充电五个小时,第二次充电两个小时变绿那么只充入大约第一次40%的电,里程应该是30*40%=12公里;第三次才充进去30分钟的电...只能说是电池组(电瓶)的问题了

4、电池组的问题,如果你有万用表的话测一下电池组(电瓶)没电時候和充满电时候的电压是多少,估计没电时候应该在39V以下充满电应该是54V左右。如果是这样的话你的电池组该换了,如果不是充不满嘚话需要另外分析了

5、如果动手能量强,可以把电池拆了更换不行的电池。不是专业的玩家的话只能去修车了,修车就要还电瓶鋰电的还不好找,价格可能比你的买的二手车都贵....

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